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    凯越450rr性能版骑行感受图1凯越450rr性能版骑行感受图1
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    凯越450rr性能版骑行感受图6凯越450rr性能版骑行感受图6
    3天前回复

    22年偶然看到凯越这个品牌,选择了刀锋这台车,那是还是第二批车而已,网上也看到很多关于321的负面,直到我真正骑到它,我才感觉到它的魅力,当我看到凯越官方测试车手骑着321在拉力场地里飞坡,驰骋的那一刻,打开了我新世界的大门,我踏上了219的路程,各种奇葩路况,一路下来它坚持下来了,一年两万公里,下台阶直接全油门飞下去,减速带坑洼路面直接给油飞过去,拉力车主看了都直呼内行,后来参加wsbk,出了国家队这款车,第一批车一到我就买回来收藏了,再后来有了450的消息,盼来了试驾车,在心里种下了种子,很可惜没有参与第一批订车,遗憾没有买到能量条仪表,当时心里很纠结,感觉321已经满足不了心中的需求,但是换什么车一直在衡量考虑,最后还是下定决心买下张总最后的绝唱,五号提车到现在已经一千四百多公里了,国道高速都试过了,它的动力对我来说已经非常够用甚至过剩,操控也是没得说,刹车也没了试驾时那么冲了,操控相比试驾时要灵活很多,让我最意外的点是1-6档怠速跑起来居然很顺,好几次我都可以空出右手让它自己怠速走,油耗我询问了几批车主,基本都在5个,实测的话也基本是五个左右,意料之中没什么太大的问题,城市骑行常常会忘记换挡,三四档通勤完全够用,两个动力模式的体验也完全不一样,跑山激进点用动力模式,日常用eco模式就可以了,油门响应会更顺,目前还在适应和揣摩它的脾气,最后补充一下,凯越牛逼,看到国产品牌逐渐能打倍感骄傲

    从321到450,别人眼里的深井冰图1从321到450,别人眼里的深井冰图1
    从321到450,别人眼里的深井冰图2从321到450,别人眼里的深井冰图2
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    3天前回复
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    一升二特别图一升二特别图
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    8天前
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    04-17
    来说说大家图来说说大家图
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    没有张雪的凯越是什么?图1没有张雪的凯越是什么?图1
    没有张雪的凯越是什么?图2没有张雪的凯越是什么?图2
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    关于我的爱车图关于我的爱车图
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    一份独属于东方内燃机的浪漫—凯越450图1一份独属于东方内燃机的浪漫—凯越450图1
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    凯越 450RR · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

    凯越 450RR热门话题

    圈子热议

    我是在5月份就开始订的车子,等了许久,提到了这个车,收到货的一刻,我感觉所有的等待都是值得的,凯越450这个车子真的能给到很多的惊喜,快排,钛尺,声浪,油门的响应,车子的重量,车子的舒适,车子的操控等等,给到一个很好的体验,我上一部车子是凯旋的765rs,身边的朋友都觉得我会不适应这个车子,但相反,我现在特别喜欢这个车子,每天都有来騎个一小段。后续这个车子的改装潜力也是非常大的,感觉能慢慢騎到老,慢慢一步一步得来优化,来做到更喜欢。目前已经跑了600公里,打算这两天做首保了,这个排量刚刚好,跟队友跑跑山,排量适中,可玩性高。跟队友跑跑市区的,速度慢,也不怕车子烫,感觉他会是多元化的一个车子,任凭你怎么玩,整体的设计非常好,推车都会有后把手可以使力。挡风高度也是刚刚好,车速起来,人稍微趴着,风也没有很大。车子还原车带了一牛角,可见设计师的细心周到,我买的是高配版本,我个人是对原车的金色减震毫无抵抗力,太好看了,仪表方面也是太酷炫,实现了可切换主题,要战斗有战斗,要详细有详细,原车的油箱盖也是设计的十分给力,螺丝都是隐藏式的,整体有着大排的感觉。还有最重要一点,也是我个人最惊讶的地方,这个车子居然是双碟刹的。

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