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#提车日记1.选车过程 虽然年过40，刚拿驾照也不到两个月，更是第一次买车用车，在今年之前对车辆毫无认知，经过几个月的学习才算略微了解。坚持自己选车，不参考任何周围人的意见。先要了解自己的用车需求，再是自己的用车环境，最后才能选到最符合自己的车。 锁定自主新能源后，也看了不少车，由于四线小城市，一些品牌在当地没有店。试过小鹏的g6 p7i，深蓝03s7，byd的海豹汉，银河的l6l7，哪吒s，零跑c01，甚至包括很多油车也试驾做比较。个人还是偏向b级轿车，8月底的时候基本锁定海豹dmi，启源a07和新款深蓝03。海豹符合我配置需求的要到19以上了，内饰我是喜欢的。启源这价格现在都没正式出，也放弃了，对比起来深蓝03确实有性价比，也改进了不少老款的缺点。25号发布会完，28号就去谈，29号正式下定。 2.购车成本 选择一款新款刚上市的车，好处是不用拉扯价格到处比较，缺点可能是会背刺，这个就看个人选择了。最后考虑自己的用车环境，自己楼下租的车位，充电桩只能装在父母家车位（相隔2公里），最后选了515纯电，性价比也很高。 湖南株洲，全城就一家深蓝店。裸车价16.39没有优惠，商业险3100，送了交强险，上牌500。赠品随车充，放电枪，智能钥匙（售后匹配，没有app下单），没有要垃圾贴膜，送了商城款的脚垫尾箱垫，提车的时候说没货，折现599返了。另外有2000的电卡权益，还有大客户补贴（6面补漆3次保养，销售说就是3年的铂金卡权益）。办了7万2年免息无手续费。整体价格算中规中矩，我感觉纯电车818的保养权益用处不大，就没有谈这个。 3.提车及后续 提车过程还算顺利，只一个小插曲，送的智能钥匙当天售后匹配了很久无果，最后发现是寄来的老款钥匙，新款钥匙中间有个蓝牙的标志。这里后期匹配钥匙的同学们注意。同时也是因为这次不成功的匹配，估计是调程序的时候搞乱了，导致我开回去后发现语音遥控和app遥控车窗升降失灵，又跑了趟售后才调好。 纯电车在下电后，底盘有一声啪嗒声，我特意去4s店试了其他车，03有同样的声音，s7的纯电也有声音，但感觉会清脆一些。另外送的电卡应该是所有公共充电桩都可以用，在国网试过一次很方便。 提车后行驶里程不长，只几百公里，主要就是通勤。续航调成wltc可以做到1比1，显示420公里。我这新手脚法很温柔，能耗大概12.4左右。hud觉得清晰，特别是没有前车的时候。 4.一些思考 新能源是必然趋势，尽管仍然有或多或少的缺点，该骂的骂，该赞的赞！中国作为制造大国，制造强国，如果自己的汽车工业不能占到市场的大部分，这是国家的损失，也是普通百姓的损失。国家不会让这种情况出现，新能源汽车是必然也是唯一的途径。 5.优缺点，仅个人短期感受 优点:颜值高，有辨识度。性价比不错，基本需求的配置能给到位，新款改进很听劝。 缺点:车机系统不够开放
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用户96号水军：自从理想搞破增程搞成功之后，很多新旧车企都一窝蜂地跟着搞增程，以为增程就是香饽饽。 但实际上理想的卖点根本就不在于增程，而是在于彩电大沙发，以及高售价带来的面子属性，再加一块绿牌。 其实大家都知道增程这种技术就是画蛇添足，相对插电混动（也能增程）没有任何优势，但是就是忍不住要搞增程，以为买车的人傻，结果只会害了自己 混动才是正确的技术路线，或者纯电。我大胆预测，跟着理想搞增程的，没一个有好下场 认为增程技术好于插混的，就别评论了，不想跟这种人讨论技术有点浪费口舌 有些大可爱说销量证明一切，销量好，技术就好。好的，那么本来也不关注销量的我看了一下，理想l7销量排名第41，那么是不是可以说明前面四十种技术都要比理想的好呢？按照这种原始简单的逻辑 被迫又追加了内容： 很多人用单个例子反反驳我的说法，比如1，理想增程，但是卖得贵又卖的好，2，你看人家仰望u8，有混动不用，却用增程（因为没关注过，所以不知道到底最终会用什么技术）。我说这种逻辑过于幼稚，你仰望u8再TM高档能有火箭高档吗？火箭还在用原始的燃烧—喷出—反向推进，还没有内燃机复杂，那么火箭的这种技术就先进了吗？火箭上用的控制系统所用的芯片，远比你手上手机的芯片简单得多，那你为什么不用计算器而是要用芯片呢？既然越简单越好，那马车岂不是比汽车更简单？ 一个技术的越复杂，它的上限就越高，一个技术越简单，它的下限就越高（即上限与下限之间的差别越小）。 这个是技术的本质，至于买哪个，当然看的不只是技术，你总不能在谈论动力总成的时候说越简单越好，但在谈车机搭载芯片的时候又说越复杂越好，这不精神分裂吗？