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浦东机场无人陪同儿童站点
- 2023-07-03
#F7车友入圈打卡有人说我是飞凡的忠实粉丝，也有人说我是飞凡很难搞的客户，我只想说，我买了两部飞凡汽车，一部marvel r，一部F7。F7提车两个月，去了售后十余次，从各种辅助功能失效，到车门不上锁，车机故障车机重启，中环高架中重启车机后转向灯失效，硬着头皮开下了高架，冲到了上海的售后维修点，后面又来了车内低频共振，车辆跑偏，最后到了一个多月nappa的座椅皮质有了撕裂的趋势，结果说给我处理，看熨烫以后的效果，结果上周告知我不管了。但凡飞凡F7其他客户遇到的问题，我大概是一个不落的都遇上了。大多数的结果就是重启，升级，等待ota。。。。这些操作都是常态化的。包括我还遇上了高阶领航中，跟车系统不制动的情况。最后只是反馈，一个多月没反馈，最近的反馈是，你自己贴车衣了。在我眼里，飞凡这个都是常态化操作，习惯就好！ 今天来跟大家分享一下，最新遇上了一件超级奇葩的事情，作为飞凡汽车在上海唯二两家直营售后，我就巧不巧遇上了一件事，如果是真的，就是车辆售后中的丑闻。6月20日，车辆故障，飞凡售后很贴心的准备了拖车，把我车拖到了上海浦东那家售后店，售后人员收车之后，也很仔细地的沟通了车辆情况，总之都那么和谐，下班前售后说，还有122版本没有升级完成，估计要等到明天上午才能交车，交车我可以不去现场，售后叫个代驾师傅给我送回来，哈哈，我听着蛮好，这家店的技术水平也是有口皆碑，没问题啊。 直到晚上，无意之中打开了飞凡汽车app，我靠，我惊讶了，我的车定位在了浦东的一家民宿，我直接吓到了，如今2023年了，售后维修的车辆在没有客户允许的情况下，能离开售后站点，吼吼。。。还去了一家很欢乐的民宿，看到这个消息，大半夜的这真的比美式咖啡还要提神醒脑啊。这种抓包真的是好大的瓜啊，飞凡的瓜，飞凡app抓，不然就是飞凡app的瓜，飞凡售后抓。 虽然当晚这事情，售后第一时间去查了车，说根据监控显示，车在呀，可是这样的说服力，我也就善意的选择相信吧！反正第二天，售后又排查了，车辆啥都没事，重启重启再重启。 如果你是潜在买家，请大家三思吧！车机可以重启，生命不可以重来啊！
2023-07-03- 2023-06-28
- 2023-06-26
MEITIANLI：老司机们 这个该怎么弄 按照他这个网站我查不到记录啊
2023-06-26#锐界L用车体验用了7天时间，从广州自驾到了西藏拉萨，全程3906公里，平均每天约560公里，考虑到进藏的国道路况差，车多，弯多，路窄，以及管制和单边放行，这速度真的不算慢了。锐界L混动很给力，和我们一样早起晚到长途奔袭，翻越高山垭口，有些小伙伴已经有高反了，但锐界L混动依然不知疲倦任劳任怨，没有任何掉链子。 我统计了一下，从广州出发前一天加油，里程表显示3546km，到拉萨加油时里程表显示7622公里，行驶里程4076km，一共加了5次油，合计2399元，共加油302.69L，平均百公里油耗7.425L，平均每公里约0.59元，这个是在满载情况下（高速收费口显示车重近2.6吨），一路翻山越岭从广州零海拔地区行驶到了平均海拔4000米的青藏高原。对于这样的油耗，确实表现不错了。 在拉萨休整了几天之后，我们开启了3天珠峰大本营之旅。大概计划是第一天从拉萨到定日珠峰山脚下的扎西宗乡，那里是换乘景区交通巴士的地方，第二天一早坐车上珠峰大本营看日出，然后返回日喀则，游览扎什伦布寺，第三天沿G349去羊湖回拉萨。 这三天的行程，相对而言也不算轻松，特别是第一天，从拉萨到扎西宗乡大约有600公里，车程大约要11个小时。从拉萨到日喀则是有拉日高速的，只不过中间一段没有通车，所以从拉萨出发行驶大约1个多小时后，就要拐出高速驶上G318，这一段道路路况一般，而且一段接着一段限速40km/h，总长度大约有大几十公里，非常不好走。 令我们惊讶的是，在即将从G318拐上日喀则机场高速（拉日高速近日喀则市），看到一辆没有上牌的灰色锐界L油车从我们车旁飞速驶过。我们迅速加大油门跟了上去，拐上高速后我们两辆车一前一后在高速上飞驰，我看到它的外后视镜上挂着哈达，所以判断应该是车主买了车还没有上牌。 也许是灰色车没上牌，拉日高速上它的车速非常快。我也毫不犹豫一路跟随，车速一度保持在140km/h-150km/h之间。老实说，锐界L混动的高速稳定性确实不错，没有丝毫飘摆感，车辆的直进性很好，除了些许路噪和风噪涌入，其它表现都不错。灰色车看我们在追拍，就立刻放慢车速配合我们拍摄，结束后更是很友好地和我们打了招呼又快速前进。而我们继续按限速前行，没有再与它并驾齐驱了。不过，在日喀则遇到锐界L还是很意外的，也证明了锐界L在这样的高原其实也有认可度。 在日喀则市区匆匆午餐后，我们继续往定日的扎西宗乡奔驰。从拉萨出来的时候一路都阴雨绵绵，我们担心珠峰也会是这样的天气。也许是吉人自有天相，到日喀则天气就开始好转，往定日走的时候，更是一路艳阳高照，天气也很暖和。 在拉孜县境内，遇上了修路单边放行，我们也跟着大部队停车等待。有个别加塞的，也被工作人员赶了回去。其实，川藏线的拥堵很多时候都是因为加塞造成的，这里奉劝所有西藏自驾的朋友，一定要遵守交通规则，否则害人害己。虽然有几段单边放行，但是因为有工作人员指挥，所以也同行效率也不错。 大约5点左右，我们就到了加措拉山垭口，海拔5200米。在这个垭口我们还遇到了藏族小伙扎西达瓦，今年33岁，非常热情，和我们聊了好久。 扎西达瓦告诉我们，进入珠峰公园就禁飞无人机，所以我们就在加措拉山垭口前后待了2个多小时，这也导致我经历了人生第一次轻微高反，头皮和脸有轻微发麻。不过，并不算严重，吸了几口氧气，慢慢就恢复正常了。
2023-06-23- 2023-06-14
#提车日记是的 如题 喜提远航版顶配 加包 还加了自动脚踏 首先我们家7口人（4大3小） 目标很明确 只能选7座车 看过了ID6X 奥迪EtronQ5(付了定金) 最后在懂车帝看了很多09的帖子 就去预约了一个机场路的领克4s店看车 遇到一个二*销售 一直忙不接待 微信也回的慢 找了个试驾专员敷衍了事 本来劝退了 后面又到另外一个4s店 提前预约好 过程很顺利 直接5月1日交定金 5月底交车 配置: 09 Emp 远航版 顶配 加了原装包 加了一个自动脚踏(申请了员工价) 优惠力度一般 本身自己不太会讲价 所有的东西加保险 应该36w的样子 反正销售说是最低的价格 说下优点: 1. 全家最高的就是我 1.75m(一般男生虚报2厘米正常吧) ，所以后面两排空间足够，那些说空间不够的估计都是1.9m大个吧 2. 目前被网上帖子洗脑，说很安全。但确实门很厚，最后一排的背板很硬(我们家最后一排绝对有一个儿童要坐，所以很看重这点)。反正我是外行人，整个车我觉得很结实，开起来也不飘。 3. 家里有宝马X5油车，现在开了电车，开起来的感觉差不多，但方向盘轻多了，另外充电真的很香！！！！每次X5加油加的我的心痛啊，再也不用知道明天油价要涨，提前一天去排队加油了。 4. 有个座椅按摩功能我觉得还不错，可是老爸坐副驾评论: 很一般，比家里的按摩椅差多了。（爸，家里的按摩椅是OSIM天王椅，有可比性吗？算了，不得罪财神爷，没必要争论） 应该还有很多优点，只是没发掘出来，现在来吐槽下我感受到的缺点 1. 没有电吸门！！太忍受不了顶配连电吸门都没有，本身很反感关门乒乒乓乓的声音，生无可恋。 2. 都在吐槽没有空气悬挂，没有感受过，但是确实觉得这个是应该有的配置。销售说空悬是终身免费质保，隔几年就要换的，吉利觉得成本太高了。 3. 辅助泊车为什么减了，让我们不会侧方位停车的怎么办？真的想骂三字经，芯片也不差，就不可以给加上吗？考虑过黄司机的感受吗？以前开X5出去有侧方位停车的都不想停，是我不想停吗？不，是我技术不好啊。你说油车没这个功能就算了，为啥电车也没有，不对，准确说为什么EMP版本给我取消了啊 4. 车机…感觉说到大家心头上了。不是说他反应慢，是感觉功能不完善。反应速度有的，但是功能差好多，为啥只能有qq音乐，我们酷狗会员不配？给它对话，感觉它像个白*，只有让它导航打电话可以，其他感觉啥都不会。有种我花了5000块钱给老大报的跳舞培训班，学会了5个动作 5. app里的功能太少了建议增加，我看别人比亚迪还是理想有个功能就是停车位太挤门打不开的时候，手机控制车往前移，然后再开车门。 缺点应该还多，只是还没体会到。 不过萝卜白菜各有所爱，既然买了，就要学会接受它的缺点，和谈恋爱结婚一样，只是希望再以后的日子能多改多磨合。但是这个外观，我怎么觉得TM的真的好看，都在吐槽丑，是我审美有问题吗？ 另外，我还做了件白痴的事情，赠送的10000co积分我他妈的兑换了1000购车专享券，我以为是只有购车才有资格兑换的专享券来买app里的商品，结果是用来买车的券，我了个去，我都买了车还要来干嘛，联系了领克客服，我真心觉得车机的白*是有遗传的，领克的客服真的和机器人一样。
2023-06-11- 2023-05-24
- 2023-05-17
- 2023-05-01
#ID小3新车主晒订单不知不觉小3已经提车两个多月了，都已经开了6000公里了，看公里数大家也知道我们家有多喜欢它了吧。家里的油车已经是牛夫人了，小3陪我们过年回家，从浦西到浦东机场上班通勤，带着儿子去杭州玩，每次都能安全、舒适、省心的载着我们到达目的地。挣钱的路上有它陪伴，亲人团聚的路上有它陪伴，儿子的美好童年也有它陪伴，真的很庆幸当初选择了ID3这辆车，ID3和我都很幸运！
2023-04-23- 2023-04-18
- 2023-04-13
- 2023-03-26
- 2023-03-24
- 2023-03-22
- 2023-03-17
- 2023-03-07
#入圈打卡-上汽大众ID.6X📉能耗分享 20%低电量用车记录分享 3.2号，上海，用车时间早上8点到10点，气温5到10度 用车过程: 20%的电量，从家 >>老婆公司张江>>送人到浦东T2>>回家，实际开了61公里，剩余电量5%，黄色的乌龟出现了，不知道还能继续行驶多少公里 全程只有浦东机场到家大约20公里是开的21度空调自动，最开始是由于担心续航不够没来空调！
2023-03-03- 2023-03-01
- 2023-02-28
- 2023-02-24
#触底反弹的蔚来，你看好吗本人 22 家里愿意出个首付买辆车 偏向于蔚来的 et7 换电很香 也很方便 昨日又看到奥迪 tts 小巧且性能优异 不知道油耗如何（估计也不低） 这要从我大一那年无意看到特斯拉开始 帅气的车身 高大上的内饰（毛坯房）极致的加速感 后来被车深深吸引 开始研究各种汽车 后来直到小鹏 蔚来 比亚迪等等开始发力 就深深爱上了蔚来 🆘 因为高中就对电子产品特别感兴趣 垄断了高中三年学校的手机买卖（同学都是在我这里买的） 买蔚来 et7 想一步到位，未来8 年内不想换车了 采用租电方式，很多人说这样不好 也确实 如果买断还需要另付钱 并不是租电的钱可以用于购买电池抵消 月供 5500 本人目前还在读书 但是又怕还不上 不过想想做自媒体应该够每个月的车贷钱 也算是半个汽车博主吧（无人发现） 为什么想购买蔚来 et7: 第一：完美的补能优势！家门口蔚来超充站 蔚来换电站 小鹏超充站 以及安徽及北上广深的全链路补能站点 出行不再担忧 蔚来才是未来！就好比现在送外卖的换电柜一般 第二：尊享的服务品质！道路上有问题一句话，蔚来就会有人来帮助你 家里洗车维保 一句话 过年接送小孩（扯的有点远了）剪头发等等 还有谁？我就想问 第三：我想进蔚来工作 打算本科毕业去蔚来（希望蔚来看到哈哈哈哈哈哈哈）一个好的产品不需要你过多宣传 产品自己会说话 人传人 对于蔚来的那种爱真的是说不完的 逢人就推荐 （搞得我跟传销一样） 写在最后：蔚来以来，希望自己以后很可以成为一个车评人 可能会嘲笑我吧 梦想往往都是被这样一路嘲笑过来的 祝自己专升本上岸 谢谢各位 祝各位事业蒸蒸日上！！！
2023-02-22#最没用的配置💘实用车品 这几天岚图服务备件商城上架了好多新品，有米其林静音轮胎，空调滤芯，3.5kw的随车充电枪，还有我要提到的这款岚图摄像头装饰帽子。先从商品价格来看268元人民币，不便宜呀，某友商的很多装饰帽子基本都是两位数，而且选择多多，岚图这款可能材质出众吧，描述是手工定制，头层牛皮，匠心工艺好吧，我信了接下来再往下看，第一款还行，很帅气的牛仔哦。看到第二款和第三款的使用图，这，这，这是装饰还是遮挡超出了我的预判，岚图这个摄像头还是很有用的，驾驶员状态监测，驾驶员手势识别，后排儿童关爱等等功能，如果说是遮挡不想使用，启用隐私保护功能就可以了，不用非得把它盖上吧这个只是我的一点看法，可能有些车友喜欢也不一定呢。所以通过这个商品，可以看到商城在选品和定价上还存在一些问题的。作为用户商城，应该通过深入了解和调查车友的需求和购买意愿后，有针对性的进行选品和议价采购。这里搬砖引玉一下，什么样的商品车友喜欢呢？比如大疆系列产品，无人机啊，云台啊就很受车友欢迎，电子产品如华为手机，可以连接hicar，小度智能屏可以作为家庭生活的好帮手等等，还有露营装备产品，那说起来就多了，现在的帐篷有点小，有没有大一些的，桌子有没有组合的，有没有躺椅和睡袋，便携茶具和手冲咖啡套装有木有，呀呀，说起来都快收不住了关于食品和服饰，如果不是特供专属，各大平台都有的产品，建议就不要上了，毕竟价格上没有优势，售后服务还比较麻烦基于这个帽子先说这么多，大家对商城商品有哪些好的建议，评论区留言交流，能不能实现就得看岚图办不办了
2023-02-18#我爱我车一个东北老铁说要来上海耍耍，给我打了电话，我就爽快的去接机了，实不相瞒这也是我的第一次接机，流程不是很熟悉。经过这次实际接机经历次，给大家总结一下。 我们开车接人车辆须全部进P2停车场的，别导航去航站楼出发层，航站楼出发层是禁止未载客车辆驶入，拍到是要扣分的。就直接在高德地图里面搜索去浦东机场P2停车场，地下停车场连通T1和T2的，都可以走到，建议国内到达后15分钟到，国际到达后45分钟到，基本停的时间不多，真早到话可以在附近的弗洛伦萨小镇停车歇会（弗洛伦萨停车场是不收费的），等乘客出到达口再过去也来得及（开过去就几分钟），我的感觉还是等到朋友拿到行李之后我们驶入停车场，然后朋友从垂直电梯下来，说清楚你在下B1还是B2的哪个停车区域，P2停车场前20分钟是不收费的，然后首2小时10元/小时，超2小时后5元/小时，每个停车日计费上限24小时，最高130元。 当然如果你不在意这些费用就忽略以上这些话哈，直接去p2停车场等待就可以。 来回浦东机场30公里左右，提前充满电，省下一笔油钱，外环高架路特别好开，开启sport模式，能量回收中，其他全自动，并且开启ICA-智能巡航辅助，也能减缓一下夜间行车的精神压力，压线偏离是会发出警示音的，担心夜间一不小心走神就出意外了，一些该加速通过的路段，看好后视镜确保安全的前提下给油走，这车动力还是很足的，轻轻松松的就完成超车，性能还是可以的。这次浦东机场之行还是挺满意的，期待下次的出行！ 最后感谢圈主推荐！
2023-02-13- 2023-02-10
- 2023-02-10
- 2023-02-07
#我的保养日记移动房屋中完美的睡眠舒适度：支撑物、床垫、床上用品等的提示（3） 睡袋/床上用品 正确的睡袋或床上用品可能意味着在露营时度过一个不舒服的夜晚和一个宁静的夜晚。根据你在路上的频率，如果可能的话，你不应该吝啬。 选择透气、吸湿和调节温度的材料很重要——因为房车和大篷车当然不像“石屋”那样隔热。这就是为什么冷热都能更快地渗透并使您无法入睡的原因。在我们自己的旅行中，旅行总是持续数月，并且经常穿越多个气候带或季节，事实证明，棉花、亚麻和美利奴羊毛等天然材料非常舒适。 枕头 一件经常被忽视的设备，但它对安宁的睡眠有很大帮助。 露营和户外商店提供各种轻便的小包装“旅行枕头”——有些是充气式的，有些是迷你型的和扁平的，有些是用来存放毛巾或衣服的罩子。如果您没有颈部问题或紧张，您绝对可以尝试这些变体。因为空间是几乎每个露营者的宝贵资产。 但是，为了让睡眠更舒适一些，我们建议您也使用更舒适的枕头。您最了解什么最适合您和您的睡眠习惯。如有疑问，请从家里拿走您常用的枕头。 露营车内儿童的睡眠舒适度和安全性 和孩子一起睡在房车里是与家人共度时光和冒险的好方法。然而，为了最大限度地提高每个参与者的睡眠舒适度，您应该考虑一些事项。 年轻的露营者通常在晚上被安置在可转换的座位组中。如果感觉舒适并适合孩子的体型、体重和数量，那没有错。 另一种选择，特别是对于有几个孩子的家庭，可以是带有双层床或折叠床的特殊家庭布局。在任何情况下，重要的是床要稳定牢固地安装，以免在使用过程中翻倒。 对于年幼的孩子，建议以这样的方式固定门窗，以免孩子无人看管并在不被注意的情况下探索营地。可以为此安装特殊的格栅，但通常可以使用更简单的机制，例如铝型材或肘节紧固件的附件。尤其是在凹室或双层床上，还建议以网或网格的形式连接良好的坠落保护装置。 睡觉地方的昆虫保护 为确保您和您的家人在房车中睡觉时免受烦人的昆虫侵害，您应该采取一些基本措施。 一种选择是用栏杆或百叶窗固定门窗，以防止昆虫进入。在受蚊子影响特别大的地区，可能还需要用胶带密封屋顶舱口和上层建筑之间的小缝隙或其他裂缝。但要注意：出于安全原因，强制通风必须始终保持打开状态！ 额外的窗户变暗 许多房车和大篷车在出厂时就已经安装了窗帘或百叶窗。如果您对晨光非常敏感，那么即使是很小的缝隙也可能会太多。 在这种情况下，您可以使用特殊的遮光膜或可拆卸的隔热垫。后者提供的优势是，除了遮光外，它们还可以作为热阻和冷阻。Blickdicht-Manufaktur 公司提供的热垫不是很便宜，但质量非常高、效率高并且在德国生产。 睡眠面罩和耳塞 最后但同样重要的是，我们的两个秘密武器：睡眠面罩和耳塞（原来是用蜡和棉绒制成的！）。 如果，尽管仔细选择了场地，但您还是无法避免环境噪音，您的伴侣在打鼾，狗在狂吠，您的移动房屋或露营车的方向非常不利，以至于清晨阳光普照，那么您就可以很好地使用这些附加设备。 完
2023-01-25#大家帮我选💰晒晒价格: 09P版中配，六座，加1万选装包，加2000轮毂，裸车落地33.7W，这个价格在深圳算中规中矩吧，平安保险1W，感觉有点小贵，好在地方补贴不少，杂七杂八加起来3.4W👍 📉能耗分享: 目前行驶里程1900公里，在市区基本用电，表显纯电60公里，实际开能开68-75公里左右，上下班2天一充，单位有直流充电桩，没有安装送的充电桩，用起来比较方便。期间从深圳去了一趟广州，长途用油，减掉70公里纯电续航，算下来7.5升每百公里左右（乘坐3个成年人），基本算比较省油的了，这么大的车还算满意。 选车理由: 家里有二孩还有两个老人长期一起生活，所以一开始选车就把目标定在6座或者7座，价格在30-40万区间，当时参考的对象主要有比亚迪唐、大众ID6、理想one、问界M7、奔驰EQB7座版。唐动力好，但是车内饰确实太Low，完全不符合这个价位，而且价格优惠基本没有，顶配算下来到手价格比09还要贵，试驾之后决定放弃。大众的空间不错，但是噪音太大，开起来想开船，放弃。理想one目前已经停产，不想吐槽了。问界车机和内饰是优点，空间比09稍强，就是底盘有些拉胯，操控性不佳。奔驰EQB的空间就太小了，7座进出也不方便，车机还在上个年代，我不是做生意的，不需要用车撑排面，更何况30多万的BBA也算不上排面，都是丐版，果断放弃。相比较而言，09的操控性很好，方向精准，高速过弯车身倾斜角度很小，底盘软硬适中，过减速带时没有多余晃动，“咚咚”两下干脆利落，车内饰做工有档次，座椅包裹性好，空间虽然不大，但是后排座2个小孩，前面座4个大人一点问题没有。再一个就是沃尔沃的发动机、跟XC90基本差不多的底盘和8AT变速箱，加减速很顺滑，百公里加速试驾的时候测了一下，5.3S左右，最牛逼的还是底盘，最重要的是安全性，感兴趣的可以了解一下09的翻滚测试，果断入手。 领克09的新款、旧款怎么选？ 新款提升明显的地方主要有:纯电续航增加、有快充、空间稍有优化、近气格珊更漂亮、油箱变大、方向盘物理按键等，其他还有些小变化，当然价格高了不少。 主要差异比较: 新款09的变速箱换成吉利自己的3档了，可靠性个人觉得市场验证度不如老款的8AT，电池容量变大，车身肯定变重，同时大电池在最底下，底盘高度略有降低，大电池的安全性有待市场验证，个人觉得大电池出问题的概率应该会比老款小电池的大，小电池基本上是完全包裹在车底盘内的，外界磕碰的概率小很多。鳞光战甲的前格栅确实好看，但听售后的说跟老款的09是可以通用的，哪天磕碰了，喜欢新款的换就行了，方向盘的物理按键也是一样，可以自己换，只是目前还不能免费🤭。快充模块对老车确实是个硬伤，据厂家消息已经在研发，老车主升级也是早晚的事，但充电功率到底有多少，拭目以待了……有家充的、日常上班通勤65公里以内的其实也不着急，毕竟每天开车上班180公里以上的毕竟不多，深圳算一线城市了吧，我除了偶尔去机场，98%以上单日65公里是够用的，当然还有车主直接当纯油车开的，那就更不用考虑有没有快充了。新款大油箱当然好，满油满电1200公里，老款小油箱满油满电大概就600公里，但除了西部荒漠或、草原、沙漠等无人区极端状况，一趟旅行多加几次油应该不是什么大问题，我跑高速200公里左右都是必须进服务区休息15分钟，安全第一嘛。关于纯平地板，作为老车主确实羡慕，没有理由拒绝，剩下的就是价格差异了，有得有失，大家仁者见仁、智者见智！ 售后服务: 总体来说中等偏上吧，反馈和解决问题还是比较快的，新款出来之后，老车主有10次免费保养。前期有车主反映动力模式改变的问题，厂家马上安排试驾对比。车机有些不方便的地方，官方也在陆续优化，一件件事的处理过程中，能看到厂家的态度，这个还是值得肯定的，希望越做越好。
2023-01-17- 2023-01-16
- 2023-01-12
- 2023-01-12
- 2023-01-11
- 2023-01-11
- 2023-01-11
- 2023-01-10
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