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    入圈打卡-上汽大众ID.6X

    各位车友，大家好，我是上汽大众id.6X圈主：济南宝哥，欢迎大家加入懂车帝管理员创建的上汽大众ID.6X微信群。 大家可以来群里互动交流，用车过程中驾驶体验、遇到的问题，都可以和车友们交流。 加群前，您必须在懂车帝进行车主认证，认证通过后，加群管理员微信wangbaochen2006。 快来加入吧。

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    看完model b 发布会😂

    以后开这回家，村口大爷问开的什么车啊？你：开model b #model b

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    2023-02-26
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    Jason的id6x

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    ID.6 X车主·车龄半年

    我的大众ID6X提车日记

    先说我的上一台车，我的上一台车是北京现代昂希诺纯电，也就是欧洲很畅销的现代Kona EV，但是这个车在国内水土不服，当时买的时候北京最高优惠六万多，于是周五晚上坐火车到北京，周六提车一路从北京开回来，昂希诺的电池是64.5度，作为三年前六十多度的电池还是觉得续航非常扎实的，NEDC标称500公里，但是在市区不开空调经常能开到500以上，高速上能开350左右。唯一的缺点就是车子小了点，后备箱和后座空间都不是很大，长途旅行开这车最远跑过三亚，来回4000公里，日常使用都是家冲，基本体会不到用车成本，于是再买车也坚定考虑纯电。 再说卖车的原因，主要还是沪牌，之前车子不是沪牌，在上海市区通勤不方便，刚好自己也有沪牌额度，就索性换沪牌，卖车的时候还是有点恋恋不舍的，毕竟陪伴自己不到三年，开了五万公里，好在买的时候便宜，卖得时候想当于没有怎么亏。 看车：刚开始肯定是被特斯拉种草，也考虑长续航，但是价格还是有点高，就一直想看买台二手的modelY，直到有一天去特斯拉试驾，感觉Y有点颠簸，加上动能回收不能调节，我之前的昂希诺方向盘边上有个拨片，可以三档调节动能回收力度，平时自己用2档回收，基本也单踏板，但是驾驶Y时，感觉特斯拉就是我的三档模式，动能回收过强，有一种晕车的感觉，于是果断放弃了特斯拉。 后来刷手机就无意间看到ID6，感觉空间够大，续航也比较扎实，自己对合资车企的品质也比较放心，于是就开始关注ID6，去4s店试驾之后发现也不错，除了车身比以前的车长很多，需要适应之外，其他都没有问题。当时4s店只能优惠三万多，觉得还是有点贵，本着只要买的便宜什么车都是好车的原则，就默默关注这车。有一天突然出来一批22智享款，价格非常划算，果断第一个交了定金提车（购买过程就不提了，还算顺利），于是就很划算的拿下了这台ID6X。 作为家里两台车都是纯电的车主，家里从来没买过油车，对电车接受程度高，所以我将从一名算驾驶了四五年电车的角度说一下这个车的优缺点，希望能给其他车主一些参考： 优点： 1. 电池容量大，续航扎实。现阶段买车大家还是要看续航，在电机技术电控管理没有拉开巨大差距的情况下，电池容量就是重要的参考依据，加上目前的CLTC又在NEDC基础上打了大概0.89，所以看看电池容量，选一个电池大的车很重要。 2. 车子不算大，但是内部空间大。大众ID6X采用的是纯电平台，车身尺寸虽然还算大，但是不像其他中大型suv一样过于庞大，也能给人一种轻巧的感觉。但是内部空间是真的可以，第二排座椅推到最后，可以翘二郎腿。后备箱空间也足够大。 3. 底盘扎实，驾驶体验不错。毕竟是德国大厂的产品，底盘确实调教的可以，对于我个人来说就是稳，无论在高速还是市区，都有一种开起来很稳的感觉，比起昂希诺纯电用的低滚阻轮胎，id6x从急转弯，急刹车，高速驾驶上来说都更稳。车子是用来开的，安全第一，也看了之前中保研的碰撞测试，与ID6X车身结构一样的crozz表现不错。 4. ARHUD，这个因为之前车子没有，使用之后感觉确实不错，从过去看仪表盘到现在不需要低头，而且导航可以直接在ARHUD显示，非常方便，开错路的几率大大下降了。 5. 首任车主视频流量免费。这个还是不错的，之前的现代bluelink流量确实很贵，这次用到免费流量，腾讯视频，爱奇艺还有咪咕视频可以解决很多在外等人或者露营的视频需求。 缺点： 1. 车机系统确实不怎么时尚。和我三年前的昂希诺纯电一样，还是传统的单色图标，样子不讨人欢心，但其实功能和其他具备L2辅助驾驶的车子大差不差，我也开过别人的某国产品牌一段时间，使用的是安卓车机，视觉感受会更好一点，但是真正车机就是看视频，听歌，导航吧。当然我也在期待OTA，就像你看别人家都有，自己肯定也希望能经常有些新的功能。 2. 车子比较重，过障碍能明显感觉到颠。之前的车子1.65吨，现在的id6x2.25吨左右，过减速带能明显感觉到车子的重量，可能需要适应一下。 3. 后备箱感应开启很不灵敏。经常踢好几次都开不了，只能用手，不像别人家的感应扫腿就好了，这个差评。 总结一下，这车子就是家用奶爸车，小年轻如果追求时尚不建议买，但是家用是真的香。尤其是现在价格优惠的情况下，能买到价格实惠的，好几年充电费都省了，何乐而不为。还有，个人认为车子首先是用来开的，要考虑安全性和家人乘坐舒适性，花里胡哨的屏幕都是购车成本，有那钱买几个ipad pro不香吗。一台续航扎实，安全可靠的车应该是大部分有孩子的家庭的选择吧。 最后，这个车子没有露营模式，需要激活隐藏的露营模式，还有一些功能刷隐藏后车机会多出这个选项，很奇怪为什么车子系统里有的功能非要在国内隐藏呢。总之还是那句话，车子是用来开的，钱是很难赚的，安全是第一的。 车子已经贴了原厂卡其灰改，有需要讨论的欢迎留言。

    我的大众ID6X提车日记17673089079828601图片我的大众ID6X提车日记17673089079828601图片
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    2023-05-30
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    大气星空3M4

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    闲闲闲的鱼，让我又喜欢我的ID 了！！

    花了88块钱花了10分钟，解决了我埋怨已久的大众ID系列的幽灵倒车急刹，愚蠢至极的急刹！！再也不用被路人当成二楞子了！现在我的ID算我心中的完美了，满意了，这星期开回了特斯拉几天，说实话，上路的感觉，加速的稳重，隔音效果，还有调头转弯，我还是比较喜欢大众，但是智能方面，你们说的对，买电车不能买杂牌！无限流量能听歌看视频我够了 那天我家小孩买了两条六角恐龙鱼，刚好两段路程，一段是我的大众ID6x，去吃饭，一段是特斯拉回家路程，路上颠簸起来，颠簸感，我感觉大众厉害，特斯拉稍微稳一点，不懂为什么，不是说大众什么空气悬挂巴拉巴拉……不是很懂，仅仅是我自己的感受，因为这种鱼一颠簸比较容易受伤，所以观察了一下。

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    2023-09-05
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    派大星SQ

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    ID.6 X车主·车龄半年

    提车 80 天，小改怡情。

    加装项目： 1.移植了 ID.6C 独有 的侧面发光侧标。 2.前排主副驾驶，中排两个独立座椅加装【座椅通风～吹风款】。前排主副驾驶通过屏幕🖥开启，中排两个独立座椅通过单独安装的按钮🔘开启。 3.前排副驾驶和中排两个独立座椅加装【腿托】 4.中排两个独立座椅向后角度倾斜加大，基本可以半躺了。【服务区开着空调配合腿托睡过一夜很舒服】 5.移植 30 色脚窝氛围灯。【车机屏幕同步调色】 6.移植 30 色天窗氛围灯。【车机屏幕同步调色】 7.刷了半自动驾驶模式下的【打转向灯自动变道】 8.刷了【露营模式】 9.刷了【轻打转向三遍五】 10.刷了【开锁关锁喇叭📢响】 11.加装了上汽大众原厂【流媒体升级款'白光】升级款的后摄像头是利用右侧牌照灯位置，并且升级款带后部左右↔️来车提醒。 未来还会加装 1. ID.6C 独有的带发光的行李架。 2. 哈曼卡顿音响

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    2023-08-25
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    leoncj

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    ID.6 X车主·车龄1年

    上汽大众id6x用车半年5000公里感受

    半年，开了小5000公里，讲讲用车感受 正好上海在搞新能源置换补贴，心想开了5年的标致5008要不换了吧（东风标致雪铁龙不争气啊，二手车残值有点惨，怕他跑路后更惨。。。）研究了一段时间，不是大众粉哈，只是我发现大众ID6居然是纯电7座中最便宜的。。。什么鼓刹不在乎。 1. 关于D档和B档：D档行驶，感受跟油车挺像的，作为开了十几年车的老司机，很适应这种感觉，底盘，避震也挺好的，比新势力要好。D档的滑行距离比自动挡的油车还长。刹车挺重的，跟之前开的标致比重挺多的，适应了一个多月，习惯后觉得不重了。B档的话最终还是放弃了，摸索了下，油门要控着，就算不加速也要控，否则一松拉拽力很大，刹车倒真的省了。习惯上要改的挺多，之前路口转弯右脚放刹车上，用B档的话就不能离油门了，感觉不安全。用B档的话也感觉不到刹车重了，踩得少了。 2. 电耗：电耗还可以，可能我开车不猛，春秋天在城市开说不定真能开到标称的617公里。不开空调秋季低速14左右，开高架更低一些，暖和些能到12。开过几次冷空调，可能短距离行驶，感觉空调挺费电，怎么开都要17甚至更高，主要是短距离行驶比较多，电耗下不来；冬天三温暖开起来再高一些。春节开了个苏州小长途倒还行，电加热空调开开，高速公路最高不超110公里/小时，电耗17左右。 3. 倒车影像变形太严重了，说是为了全景能看更广，一开始严重不习惯呀，几周后稍微适应些了，跟之前的标致油车区别太大了。 4. 车机的确算短板，联通的网络信号感人，但可以说不算大问题，对我来说不太在乎，导航能用就行了，大部分时间用手机导航地图更准确用得更习惯。车安全好开最重要，花里胡哨没大用只能算是锦上添花。 5. 原装的行车记录仪看上去不咋地算是勉强能用吧。都啥年代了，希望后续推出的车型可以集成行车记录仪。ETC弄了个微信的ETC助手的二代，办信用卡的话可以全额退押金相当于免费办理。 总的来说，半年开下来还是比较满意的，家充很方便。

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    上汽大众id6x用车半年5000公里感受17652366626304112图片上汽大众id6x用车半年5000公里感受17652366626304112图片
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    上汽大众id6x用车半年5000公里感受17652366626304114图片上汽大众id6x用车半年5000公里感受17652366626304114图片
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    上汽大众id6x用车半年5000公里感受17652366626304116图片上汽大众id6x用车半年5000公里感受17652366626304116图片
    上汽大众id6x用车半年5000公里感受17652366626304117图片上汽大众id6x用车半年5000公里感受17652366626304117图片
    2023-05-07
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    孙先森啊QAQ

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    ID.6 X车主·车龄2年

    糟心ID6X

    提车刚一年，大大小小问题数不胜数！满电正常开四百公里一大关，跟宣传的580精准续航差距甚大！ 一个月的时候在路上说是系统故障走不了，叫了救援，去店里换了档杆。半年在路上黑屏，死机数不胜数，关键有两次还是高速上！最近一个月毛病进去喷发期，驱动故障抛锚，钥匙在车里车门无缘无故自动反锁，小电池充不进去电！反正能黄的灯基本都黄了。因为车走不了又叫了救援，拉进店检查说升级就可以，升完级十天再次抛锚！再次进店维修，说他们也不知道啥问题，要等厂家反馈！真佛了啊，买了一个爷供家里了感觉！ 不知道各位买过的没买的准备买的都啥心情，这车是真拉夸！没买的建议好好考虑，别图一时便宜请樽大爷带回家！

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    2023-03-03
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    十三个戒指

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    ID.6 X车主·车龄1年

    ID6X一年使用心得及异响维修分享

    🚗车辆信息：上汽大众ID6X 22款机智长续航款。 🕙用车时长：22年6月购车，使用一年。开了2万公里。 📒优缺点感受：优点：驾驶稳，使用成本低，空间大。缺点：有异响。 ✏能耗记录：17.6kwh/100km。在家夜间充电折合1公里5分钱。 📢选购用建议：保养不用太频繁，1年1次足够。车身重，注意看轮胎磨损程度！！！ 🚗使用体验：这个虽然是七座的车，但是我开了一年了，只用过一次七座，其他都是当五座在用，一家人出行完全够用，还可以带不少的行李和户外运动设备。把后面两个座位放下来，后备箱空间特别大。如果把第二排也放下来，我1米8的身高在里面可以完全躺下来，中午有时候就会去车里午睡。 😍维保过程：我这次主要是修异响和清故障码。天热了，车上有不少的异响和故障码，想着现在还没出质保，就赶紧开着我的车去4s店进行异响维修，如果要换配件趁着没出保进行索赔。于是我就开着我的车去了上汽大众4S的维修中心进行了维修。 🔧一：提前预约：之前首次保养的时候加了售后微信，直接提前一天微信预约好保养维修。当天我到达预约的维修中心后，工作人员已经准备好了我的车辆信息，节省了我不少等待时间，提高了效率。 🔧 二：登记和检查车辆状态：开始保养之前，售后经理跟我详细了解了异响的部位和发生的状态，然后维修师傅对我的车辆进行了全面检查。因为我说经常提示预约空调不可用和蓝牙断联，所以他们先帮我检查了电机和故障码，用电脑读说没有故障。然后顺便帮我检查了轮胎、刹车、灯光等方面的状态，同时还检查了车身是否有刮擦和磨损。 🙁吐槽一下：去年一年我也有进店维修几次，故障依然反反复复出现，还好不影响使用，就是看着故障提示心烦，4S店虽然态度很好，全力配合修车，但“心有余而力不足”，故障一直无法解决，不过这些检查让我感觉到了他们对我的车还是挺上心的，这些检查就当是给我的免费小保养吧。 🔧 三：路试检查异响：修异响的第一步就是确定异响来源，于是师傅就带着我去路上实际驾驶。我车的异响主要有2个，后右后门门饰板嗡嗡声和后备箱左后面有哒哒哒的金属撞击声。然后我就开着车，师傅趴在后备箱听一下，主要是过阴井盖、伸缩缝就会有异响，还有就是上下坡颠簸，声音就很明显。我和师傅大概在外面试了一个小时，确定了声音来源。右后门饰板主要就是开门拉手处有共振声，解决方案是要索赔换一个门饰板，然后再贴毛胶带和垫海绵，减少异响声音的传导。后备箱左侧的金属哒哒哒撞击声试出来了，也确定了大致的位置，但是不知道是什么来源，师傅说维修要拆车，要放在那边仔细找大概一个礼拜。由于我还要用车，于是就说下次我空了再来维修，把车放在4S店里，一次性把所有的异响都给整好。 🔧 四：其他：在维保过程中，整个店铺环境非常干净整洁，休息处有免费的果汁喝。由于这次维修时间比较长，从10点弄到了12点，店里提供了免费的午餐，不算好吃也不难吃。最后，给免费洗了一次车，就是用的机洗，稍微干净了点，不过最近要下雨，聊胜于无吧。 🤗总之，我这次保养维修体验还算愉快。虽然这次没有解决异响问题，但是给出了解决方案，而且从预约到检查到维保，工作人员始终专业和友好，这种服务态度非常难得。下次等有空的时候把车放在那边，拆车彻底解决异响。 欢迎大家留言，能解答的问题我会一一解答。

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    2023-06-14
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    飞奔的王大叔

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    二胎宝爸油车换电车历险记

    在购入电车之前做了大量的功课，考虑油车换电车的主要原因还是平时在市里面或者武汉周边跑的多，加上住的比较远，从沌口郊区到市区基本都要20～30min，更别谈去武昌了…基本一个小时起…这就是大武汉啊[汗颜R] 于是几个大平台的App刷了又刷，原本已经下订了特斯拉Model3，但正好遇到新老款交替的时候，于是静候了新款上市…没想到一看到新款的价格瞬间就把我们对特斯拉的期望值打破[失望R] 这时候又正好遇到友人提了七座的现代库斯图，不仅价格很香，外观也很大气、也满足了我们家有老有小的情况，顶配也就17～18w之间，于是我们又纠结了… 这个时候我们改变策略，试着找找有没有可以满足我们条件的电车 1.六座or七座 2.最好是合资品牌（懂得都懂） 3.电池容量越大越好 说起来还巧了，不知道是不是大数据推送的关系有台车真入了我的眼就是上汽大众的ID.6 X 于是立马带着领导直奔四儿子店，这时候给了展厅销售一点眼神暗示，搞定领导什么都好说的那种[斜眼R]，销售马上心领神会开始的走心介绍，智能转向灯、氛围灯、还不错看的内饰、敦实的外形、83kWh的电池（比特斯拉长续航的电池还大），加上之前开过途安以及Polo对大众的机械素质以及驾驶感还是很信任的，唯独缺点就是车机还是停留在上世纪的油车时代，用过的都吐槽… 不过对我们来说本来就不是看重冰箱彩电大沙发，车嘛还是开起来舒服踏实最重要，况且还有L2级别的辅助驾驶也很心满意足了。 最最最关键的是，落地不到20w（还送玻璃膜、脚踏垫） 就算上了保险跟充电桩也就加9k 这价格这配置这身材不香吗？

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    二胎宝爸油车换电车历险记17844517155226343图片二胎宝爸油车换电车历险记17844517155226343图片
    二胎宝爸油车换电车历险记17844517155226344图片二胎宝爸油车换电车历险记17844517155226344图片
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    二胎宝爸油车换电车历险记17844517155226346图片二胎宝爸油车换电车历险记17844517155226346图片
    二胎宝爸油车换电车历险记17844517155226347图片二胎宝爸油车换电车历险记17844517155226347图片
    二胎宝爸油车换电车历险记17844517155226348图片二胎宝爸油车换电车历险记17844517155226348图片
    2023-12-05
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    番茄1346271676469263

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    提问兄弟们22款智享长续航，裸车23.3，落地24。能冲吗？送6次保养2次刹车油，贴膜脚垫行车记录仪。

    2023-06-13
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    martinzww

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    ID.6 X车主·车龄2年

    浅谈下1516升到2820后的续航差异

    在升级前从车友圈和各大平台已看到小伙伴们对升级后续航增长了的一点观点，在这边也浅谈下我升级一个月后续航的变化及个人的观点。 一.就像群里说的，在使用B档的时候动能回收力度减弱了，可以理解为原先脚松踏板后（非完全松开踏板）车速是直线下降的，回收时间短，回收的最高峰值为-99.9kwh，超过这个峰值可能都被浪费掉了，现在回收力度减弱后，松踏板后车速没有非常快的直线下降，可以多跑一段，也意味着能多回收点动能，个人观点 二.随着动能回收的力度减弱，开车习惯也在渐渐改变，以前B档模式我认为是人车合一模式，要冲就猛踩，要减速就放踏板，车子随着自己的思想一起想快快想慢慢，非常不错，就是电耗高，因为驾驶习惯问题，这种驾驶习惯一般电耗都在18-24之间，四驱版本的估计更高，但开着感觉好，有突发情况刹车也刹得住。随着升级后B档动能回收减弱后想快是没啥问题，要慢下来会比原先滑行变长，需要适应一段时间，然后因为滑行长了，改变了我松踏板的习惯，我会在加速一段时间后在看到前车距离近时提前慢慢抬起踏板，这样整个回收时间变长，回收效率高了，所以整个电耗随之下降了。开车习惯也由猛踩猛松变成了深踩逐步松踏板的习惯。 三.天气也从寒冬转为暖春，气温上去了，续航也慢慢开始增长了。 综上所述气温回升续航预计涨1个点，受回收力度的改变续航预计涨1个点，驾驶习惯变化后再涨一个点，电耗也从18-24kwh明显下降到15-18左右了。这是本人2月升级2828后一个月的驾驶感受和电耗分享，希望对大家有帮助。 📉能耗分享

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    浅谈下1516升到2820后的续航差异17615166689546956图片浅谈下1516升到2820后的续航差异17615166689546956图片
    浅谈下1516升到2820后的续航差异17615166689546957图片浅谈下1516升到2820后的续航差异17615166689546957图片
    浅谈下1516升到2820后的续航差异17615166689546958图片浅谈下1516升到2820后的续航差异17615166689546958图片
    浅谈下1516升到2820后的续航差异17615166689546959图片浅谈下1516升到2820后的续航差异17615166689546959图片
    2023-03-27
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    martinzww

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    ID.6 X车主·车龄2年

    小6升级360全景影像记

    终于下定决心装360全景影像了，立马联系白总给小6升级加装360原装配件，先下定，耐心等待了个把礼拜，接到电话立马约了周六去彭浦那边加装，店里周末非常忙都是车，需要隔天拿车，安心回家等消息，白总那边很给力，晚上5点不到说可以提车了，不过地铁过去实在太远，要一个半小时，还是约了第二天早上去取车。第二天一早就直奔店里，拿到车钥匙后迫不及待的就想试试效果，白总在旁边详细介绍360如何激活启动，可以直接挂R档进入360，也可以按车机下方的p按键进入360，非常方便，在牌照下方加了个摄像头，估计是开孔的，左右两个后视镜底壳有原装配套件，直接换底壳就行，不用开孔，车尾的摄像头就直接替换了原来的倒车影像，控制器就在副驾的下面，用魔术贴直接贴在地毯上，非常牢固，需要花点力气才能拽下来的，在控制器上有TF卡插口，最高支持128g的存储卡，可以当行程记录仪存储使用，四个方向都有，就是显示时是鱼眼的，看起来不是很舒服，而且四个方向的视频在一起的，没法选位置，希望后面能通过升级优化，听白总说随车转向功能升级后被关了，这个功能其实也不是非常重要，因为转向时注意力还是在两边后视镜这，看屏幕反而有危险，因为屏幕有延时，风险大，估计就是考虑到这个，升级后被关闭了。车速超过15码后360屏幕显示会自动关闭，正常行驶过程中超过15码都点不开360显示的，跟车近了后显示的还是老的雷达感应的图像，这个建议优化下，能显示360图像就好了。白天停车用下来清晰度还凑合，就是前后车车牌不是非常清晰，可能是受车机屏幕显示问题吧，不过这么大车终于停直了，哈哈，不容易。晚上的话正面和两侧面显示都没问题，但车尾由于受倒车灯刹车灯都是红色的光线影响，显示偏红，就有点模糊了，整体用下来还是不错的。#大众ID.6X#

    小6升级360全景影像记17672324477246541图片小6升级360全景影像记17672324477246541图片
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    2023-05-29
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    ❂leehomの翔

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    ID.6 X车主·车龄1年

    ID6X准新车主报到

    在去年12月决定下单之前，看了好多差不多级别纯电车，最后毫不犹豫的下单，证明选择没有错

    ID6X准新车主报到1762701734560775图片ID6X准新车主报到1762701734560775图片
    2023-04-09
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    爱音乐枫叶6i7

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    ID.6 X车主·车龄1年

    一直不OTA的id6.x，爱还是不爱？

    提车超过一周年了，说好的OTA一直迟迟不来，反倒是经历过黑屏，故障码乱跳和后备箱异响！ 先说缺点：1，去年冬天的黑屏我相信大部分车友都经历过，我个人观点，主要问题还是出现在了软件的层面，大众的软件团队真的早应该开了，今年被开除也算是众望所归，万众瞩目了！ 2，只代表个人的偶发现象，就是后备箱异响，真的找不到哪里响，所以只能再次求助4s了！ 3，新车的时候我索赔过摄像头，摄像头进水，估计这个也是偶尔，如果有遇见的小伙伴抓紧去4s弄吧，毕竟出保以后就要收费了！ 再说优点：1，车开起来是真的平顺，同级别的任何油车都无法达到这个感觉，这个可以不服来辩。 2，既然选择了电车，就不得不提经济性，电车的用车成本确实低很多，我第二年的保险是三千多，确实比第一年便宜了好多，电费差不多是一公里一毛二左右！（有家桩是真的香） 3，再就得说一下这个车的空间了，在纯电suv里面，同价格区间来对比，这个车应该是车内空间最好的了，虽然比不上途昂，但是也足够大，后两排全部放倒，装个冰箱无压力！ 停车无压力，360环影加自动泊车也很happy，没事儿可以开着爱车多去周边玩一玩，毕竟费用真的很低，而且又好开好停！最后附几张我带着爱车周游天津五大道的照片！

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    一直不OTA的id6.x，爱还是不爱？17732618592748286图片一直不OTA的id6.x，爱还是不爱？17732618592748286图片
    2023-08-04
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    吃酒君

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    ID6X 用车3000公里感受： 1、充电到80% ，行驶中开空调制冷。行驶里程共计300公里。 2、今天跑了一下高速。上高速前剩余47%电量。 开了70公里（行驶中开空调），剩余7%电量。 3、跟本人踩油门有关系。 最终感受：天气不热，尽量不开空调；少跑高速；踩油门时不宜太猛！！！

    2023-08-28
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    林Lin167

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    ID.6 X车主·车龄1年

    福建ID6X车主前来报道

    新晋ID6X车主三个月，非常满意！纯电suv太香了。

    福建ID6X车主前来报道1757162052823104图片福建ID6X车主前来报道1757162052823104图片
    2023-02-07
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    星黛兔7

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    上海新能源汽车上牌选号流程

    某日在路上突然被👮蜀黍拦住了，说要扣12分，一顿慌张，原来临牌在行车中掉下来了，天啊，赶紧捡起副驾驶的牌照一顿认错，最终放行… 在ID6提车第六天可以网上选号了。在选号前，需要随身办中申请“新能源汽车专用牌照申领”一件事完成审核，获取上牌资格。然后，先拿到购车发票和车辆合格证，就可以开始选号了，具体有三种选号方法： 1.网上自编（20次机会——靓号基本不要想，生日纪念日可以试试。） 2.网上随机（五次每次10个，有车友说晚上8点更好，可惜我错过了） 3.现场随机（50个一次，完全看运气喽） 个人感觉选号前已经准备好了，还去TB搞了个自编库，但是自编库里号码真都一般般啊，于是选了几个库里有的纪念日，因为担心自编的一次选中，错过随机中的对子豹子号，最终选了一个失败的路线（最好不要学我啊！！！），随机选号开启，看两页，同时去输入自编号。 因为随机两次都没有特别喜欢的，自编采用的又是每次输入两三个模式，结果，自编号码输入也有时间倒计时的，导致随机的倒计时要结束的时候，自编机会20次还没有用完，追悔莫及啊。。。。。 所以，没有特别喜欢的自编，千万不要同时开启随机模式哦。 本来打算再去现场搞一次，还有50个号一次随机机会。去了现场发现别人的也是一般般的号码。就放弃现场选号了。网上随机的不是什么豹子对子，也算不算的小顺子，就这样给66上牌喽，终于有了身份证了。 牌照会在选号验车后的三个工作日内寄来，自己安装牌照也有注意了，有套螺丝帽千万不要用，放一边去哦。不然，追悔莫及。。。。 敲黑板： 1.自编可以一次只编一个号码，慢慢把20次机会用掉，不用每次5个一组来。 2. 随机的话，听车友说晚上八点比较好，有新号码投入，着急了，忘记了这个建议。。 3.真的都不喜欢，现场可以选一次，这个全看运气了，但是会加入黑名单两年不能网上选号了。

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    2023-06-17
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    顶级河流KSF

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    提问武汉恒信众和汽车店，在华中农业大学旁边，这个店坑吗？

    2023-12-24
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    散步xjt

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    ID.6 X车主·车龄半年

    ID6X后备箱异响消除

    购车不到一个月，右侧最后边靠近尾门的地方异响，低速过颠簸路段有咯吱咯吱响声，按照网上网友的办法进行排除，首先把右后两排的安全带拉出来，还是响。第二把尾门中部的两个限制快贴上海绵，还是响。然后是开着后背箱门跑了一段路，异响消失，说明是后备箱的门和车框的问题。调节后备箱门最下面的两个圆形的调节块，这个调节块要尽量往外拧，同时两边要拧的圈数一样，两边要平衡。再路试，异响消失。注意拧这两个调节块要逐次调整，一次不行再往外拧两圈。

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    2023-07-19
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    柳营路战士

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    ID.6 X车主·车龄1年

    分享一下22款ID6X的副驾驶头枕更换后使用情况，天天低头看手机和低头玩电脑，开车时候颈椎一直找不到合适的摆放位置，也买了很多靠枕但一直找不到合适自己的，SUV的好处就是腰不在酸了，可头颈酸也是非常麻烦的事情，某一天逛小黄鱼看到高配车的头枕可以四向调节，抱着试一试的态度，买了一个回来试一试。第一张图片是我原车靠枕个，后面的照片是我买的高配车型靠枕，凑巧的是与我原车双拼内饰一毛一样，这个靠枕也是双拼色价格比黑色便宜一大半，安装上去之后还是很搭配，当初车内主题选的也是双拼色，咖啡陪白色，新头枕与ID6X的原孔距也是完美插上去，没有一点摇晃，据卖家说，这头枕是揽巡上的拆车件。大众ID6X的原车头枕拆除位置也在图片上标注了，这个地方按下去就可以直接提上来。新头枕使用感受是，因为它可以向前伸缩，可以顶住颈部，比之前原车头枕舒适度要高很多，有一定的人体工学在里面，但舒适度还是没达到心里预期，每天上下班单程1小时多，开久了还是会觉得头颈会酸，还会继续尝试其他不同种类的头枕，可以关注我后期帖子。 由于原车驾驶位的头枕拆了之后，没啥用了，我把它和第二排原车头枕交换了下，这样看上去比之前第二排小头枕要顺眼多了，一般不坐第二排，所以没啥特别感受，但应该比之前的小头枕要好很多，第二排有向后倾斜可以调节。大众ID6X是七座的，第三排也可以更换大头枕，虽然第三排坐的不舒服，但是靠枕合适的话短途不会太累。最后一张图片是更换第二排靠枕的对比，还是有明显的视觉差的。 💘实用车品 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    2023-04-24
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    AX的小66

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    ID.6 X车主·车龄1年

    ID6x..首秀贴！

    提了id6x已经4个月了，也跑了近8000公里.换了电车.里程稍微有点多啊 总体感受.比油车驾驶体验好，还有更重要的一点..省.省.省.家里充电桩.谷时电价..跑了8000公里.消耗600元电费..哈哈..有多省您自己算！车子提回来..贴了4s送的太阳膜..凑合用..包了全包围脚垫..内饰小改动..简洁..运动..干净.. 🤦🏻新车一血

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    2022-12-17
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    martinzww

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    ID.6 X车主·车龄2年

    小6空调应用简介

    先给大家介绍下小6的空调，一般大家估计只知道进入空调后有个auto按键，点进去是控制风量大小，有高中低三档，我一般用最低那档，感觉还是有点冷，最近研究了下，发现点击auto下方的风扇按键后也是风量调节，更细化了，有7档可调，拉到最左边风量比低档还要弱一点，很适合奔五的我，如果需要其他大小风量可以按右边小风扇按键，一点点调节，至于很多车友说a/c开不开，我平时反正按照李工说的a/c常开的，用下来也蛮好，温度高了吹冷风，温度低了吹热风，前档也不会起雾，蛮好用的。净化空气和负离子一般不用，本人不抽烟，车内pm2.5都很好。

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    2023-03-22
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    小炯在现场

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    ID.6 X车主·新提车

    大众ID.6X千岛湖之行

    提前一个月预订好了酒店，还是选择比较传统的千岛湖开元度假村，酒店比较旧，但是地理位置不错，游乐设施不错，路程大概在4个小时30分钟。 因此周五下午请个假，电量98%。接了娃和老婆，两点家里发车，途中在服务区充了个电，其实满电476公里应该差不多，带着娃就有焦虑症，所以还是趁着休息加了电。国家电网还是比较给力，就是中间断了一次。 停过一次服务区。加上吃了一顿晚饭，一共六小时。 到了酒店已经八点多了，洗洗睡了。 第二天基本恢复，一早酒店吃好早饭就出发去骑行。千岛湖确实不错，天然氧吧，随便一停都是风景，还去了观景台下面无人区和娃一起扔石头。 老婆借了一辆电瓶车带着娃，我就山地车跟着，有着天气加持。状态还不错。 回来就大吃一顿，附近吃小吃的地方就是各种包子和馅饼，味道很不错，价格也不贵。下午基本就是陪娃酒店里萌宠玩玩，室外游乐场玩玩。 推荐这个滑索。晚上就吃了一个超级大的石锅鱼，五斤多。竟然都吃完了，看上去只有当地人吃。 最后一天去了小红书推荐的登高俯瞰整个千岛湖的小众公园，不收费。基本爬了十几分钟到。路上也没啥人。风景也好，非常推荐。然后就准备返程了。 返程也是95的电大概450公里。电量没问题。只是要吃中饭，在长安服务区买了KFC，国家电网顺便充了20分钟。整个路况很好，ID长途无忧。电量也充足。非常推荐爱驾车的前往。

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    04-10
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    martinzww

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    ID.6 X车主·车龄2年

    ID6.X加吸风座垫

    由于iD6.X全系都没有通风座椅，天热的时候穿浅色的裤子屁股上经常有俩滩捂出来的汗渍，实在汗颜受不了，为了能让屁股凉快点，不出汗，通风设备必须上，原本想直接改装通风座椅，但咨询了4s店，这不属于原装附件的改装，如果有问题进不了质保，有点可惜啊，只能退而求其次，改用通风座垫吧，但也实在佩服大众的设计师，是有多超前思维，主驾处连12v点烟器接口都没了，直接给安装在了后备箱这边，你说你这样反人类设计是让吸烟朋友去后备箱里面吸烟吗，这个设计逻辑实在没搞明白，为了解决主驾点烟器问题不得不买了4米的延长线，从后备箱一路拉到卷帘门下面，从第三排左侧面向下穿过第二排座椅下面，用脚垫压住延长线，然后从主驾右侧一直拖到卷帘门的下方空槽内，把延长线的点烟器接头放里面。然后从网上专门找了家是吸风座垫的，皮质感的下单，吸风会比吹风感觉好点，所以选择吸风的，到货后开始安装，先把垫子的吸风口加翻毛皮遮挡垫一起从座位靠背下方塞过去，这个由于缝隙较小，塞起来要花点时间的，需要把90%的吸风口穿过靠背下面缝隙，然后把风扇连接3根管子，再把3根管子依次插入吸风口上对应的接口处，然后把翻毛皮遮挡垫盖住风扇，用固定钩固定在座位下面的杆子上，把通风座垫靠背贴住座位靠背并把卡扣卡在头枕后面，把座垫挂钩固定在座位下面的杆子上，这样通风座垫算安装好了，然后把开关撕掉3m胶，固定在雅像点自己按起来方便的位置，把电源线接好后插入12v点烟器接口上，完美。要使用通风座垫必须车子要上电才行，然后有5档可调，默认开启是3档，如果觉得不够需要连着按3次，从3档降到1档再升到5档，如果需要关闭就长按电源键就行，使用起来效果还不错，这几天上海高温，开车后裤子上至少没有汗渍了。由于安装不是非常方便，所以还测试了下座位加热后是不是能传递到座垫上，开3档加热后可以感觉到屁股有点热，到冬天应该不用拆座垫了。希望这条对大家有所帮助。

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    ID6.X加吸风座垫17685053648599769图片ID6.X加吸风座垫17685053648599769图片
    2023-06-12
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    martinzww

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    ID.6 X车主·车龄2年

    春节id6.x无锡游

    大年初三，魔都零下5度，居然会脑袋发热，一拍脑袋，无锡走起，从零下5度跑到零下7度，也不知道脑袋是怎么想的，立马咨询车友圈各大神满电无锡来回是否要补电，各路大神支招，空调18度，高速110妥妥来回，一下子放心了，出发前特意把胎压补到2.8，然后开着我心爱的小6，载着一家5口人直奔无锡，早上9点半出来，高速路况还是不错的，但是出了高速，通往灵山变成了华山一条路，开启堵堵堵模式，离停车场还2.3公里龟速前行了，老婆带着娃和老人下车步行了，我慢慢的挪车，50分后顺利到达，已是中午12点55分了，今天是去灵山胜境看人的了，错过了几场表演，直接登梯看大佛，没能临时抱佛脚，可惜了，要2小时队伍，果断下来觅食，在素菜馆吃了素面，然后看看民间手工艺品后已到下午3点，抓紧去下一个景点-拈花湾，8公里路，蛮近，可是我低估了全国人民的高涨热情，最后1.4公里路堵的不要不要的，还好旁边是太湖，又逢日落，景色宜人，但景色虽美缺架不住车多拥堵后那颗焦躁的心，很多开车的直接把车停路边就步行去拈花湾了，我老婆再次带着娃和老人开启步行之旅，不过这次我儿子走不动了，在车上陪我，这时就要感谢大众的无限流量了，打开腾讯视频，猪猪侠竞速英雄走你，3点开到5点进的停车场，开的心累，还好拈花湾景色不错，一扫心情的不爽，但人实在是多，吃饭都排不上号，只能凑合了点小吃垫垫肚子，然后看看表演，欣赏下夜色灯光美景，打铁花表演非常精彩，感觉不虚此行了，但晚上真心冻人，暖手宝等各种加热工具全部用上还是挡不住那股湿冷的劲，好在大多表演都欣赏完了，赶紧返程吧，从地下停车场开到地面花了1小时05分，让我深刻体会到了春节宅家的重要性，看了下电量，低于40%了，不补电不行了，用大众app搜了下最近的合作充电站，居然在常州，好吧，走，开到竺山湖小镇度假区，还碰到了量小4也在补电，一起啦，充了20分钟多，补到60%电，显示续航220公里，立马返程，回来的路高速全程120，电耗感觉起飞了，开回家170公里路，最后到家表显续航还剩20公里了，旅途是愉快的，但人也是累的。我后来分析了下车友的来回不用补电估计一个人不堵没问题，我一车5个人，还加堵车，情况是不一样的，这是我第一次开着电车出魔都旅游，也算体验了电车的里程焦虑，总得问题不大，期待后有假期可以再次出游。

    春节id6.x无锡游17571767402567761图片春节id6.x无锡游17571767402567761图片
    春节id6.x无锡游17571767402567762图片春节id6.x无锡游17571767402567762图片
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    春节id6.x无锡游17571767402567764图片春节id6.x无锡游17571767402567764图片
    春节id6.x无锡游17571767402567765图片春节id6.x无锡游17571767402567765图片
    春节id6.x无锡游17571767402567766图片春节id6.x无锡游17571767402567766图片
    春节id6.x无锡游17571767402567767图片春节id6.x无锡游17571767402567767图片
    春节id6.x无锡游17571767402567768图片春节id6.x无锡游17571767402567768图片
    春节id6.x无锡游17571767402567769图片春节id6.x无锡游17571767402567769图片
    2023-02-07
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    济南宝哥

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    精英创作者LV1精英创作者LV1
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    ID.6 X车主·车龄2年

    看看ID4、ID6下山的电耗

    从海拔3500米的四姑娘山，到海拔500米的成都，行程100多公里，自驾ID4、ID6，车上3人，有的车友竟然开出来1.4千瓦时/百公里的电耗，好脚法👍👍👍

    看看ID4、ID6下山的电耗17661926256364191图片看看ID4、ID6下山的电耗17661926256364191图片
    看看ID4、ID6下山的电耗17661926256364192图片看看ID4、ID6下山的电耗17661926256364192图片
    看看ID4、ID6下山的电耗17661926256364193图片看看ID4、ID6下山的电耗17661926256364193图片
    看看ID4、ID6下山的电耗17661926256364194图片看看ID4、ID6下山的电耗17661926256364194图片
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    2023-05-18
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    叫我啊E

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    ID.6 X车主·车龄1年

    后视镜反光怎么解决？贴起来！

    虽然图案有点违和，但是也还挺好看，后视镜在大太阳直射下也能看清楚

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    2023-04-12
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    seanwing24

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    ID.6 X车主·车龄1年

    夜色下的我的id6x和我的她

    夜晚才是我与ID和她的时光，趁着夜色漫游北京，深夜的北京不同寻常，像是我们心中远方的样子，终于脱离白日的喧嚣和吵闹，得以喘息，享受属于我们自己的时光～ ID6x的星际红颜色很有质感，白天看起来也不艳，有些偏棕色，给人一种高级感，很喜欢！ 但美中不足没洗车，她也没化妆。但还是很配合的摆了一摆poss！感恩哈哈

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    2023-04-24
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    南菜园的风

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    ID.6 X车主·车龄1年

    迟来的入圈打卡

    已经成为大众ID6X的车主半年多了，行驶也快一万公里。从去年在圈里提问到现在的准新车主。嗯，先正式打个晚来的卡。

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    2023-04-17
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    sk02211

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    ID.6 X车主·车龄2年

    20%电量用车分享

    📉能耗分享 20%低电量用车记录分享 3.2号，上海，用车时间早上8点到10点，气温5到10度 用车过程: 20%的电量，从家 >>老婆公司张江>>送人到浦东T2>>回家，实际开了61公里，剩余电量5%，黄色的乌龟出现了，不知道还能继续行驶多少公里 全程只有浦东机场到家大约20公里是开的21度空调自动，最开始是由于担心续航不够没来空调！

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    2023-03-03
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    派大星SQ

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    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    ID.6 X车主·车龄半年

    ID.6提车今日恰好五十天一直想拍点照片，恰好今日有时间随拍几张，主要还是想和大家分享一下用车心得。^_^ 1.本车出厂自带2930软件版本，据说隔壁的ID.6C已经是官版2940【非个人刷机升级】。咱们啥时候可以软件官升@臻言铺子在线等挺急的。 2.百分百电量续航能力我跑过全程350公里，全程开空调，动力回收♻，经济模式，高速300公里【最高限速跑110-130之间】，城市道路50公里。最后电量只有百分之五。-个人情况大家看看就行。 3.全程山路下坡路动力回收♻模式，偶尔直道路真的超级省电，跑山路下坡路巨省电。【超级温柔跑法】全程45公里开空调，只耗电5度，表显百公里5KW。 4.希望在APP里面可以增加【开关车门】功能，部分新款大众燃油车APP都有【开关车门】为啥ID没有？？？非要车主单独再去加装数字钥匙？ 5.目前没有刷任何隐藏。为了屁股离开座椅以后空调还能继续启用特意买了个安全带卡扣转接头，这样需要空调继续开的时候可以插上插头即可。 6.希望可以优化电量管理，说白了就是希望可以跑的更远^_^ 7.希望哪位大神可以出攻略或者改装件把中排两个座椅的角度可以改的在向后倾斜点(^^) 8.未来需要改装的项目。 ！车内氛围灯希望可以弄成和ID.6C那样多点点亮部位。 ！增加座椅通风，最好中排两个座位也可以增加。 ！前中排座椅增加可调节腿拖。 ！发光行李架灯。ID.6C有。 ！天窗氛围灯，脚部多色氛围灯。 ！中排两座座椅角度向后倾斜。 ID.6 X 品质七座纯电车

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    ID.6提车今17731404118481315图片ID.6提车今17731404118481315图片
    2023-08-03

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