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    2023年买的图2023年买的图
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    19小时前
    昨天 19:49回复
    昨天 12:45

    我订的是25款,但是销售经理说是26款,订车时间是7月中旬,出厂日期是25年10月17日,走海路滚装船6天时间到上海,10月25日去4S店验车付尾款,11月上旬旧车报废等额度单,1个星期后才上的牌。为了这个手动档的真爱,多花4个月时间才上牌,由于市政府取消25年度旧车置换补贴政策,改为摇号,所以错过拿补贴 先说缺点:配置丐帮老大,售价却比CVT高配还贵,但它啥也没有,左右后视镜无加热、无倒车影像、无倒车雷达、无胎压监测,这些都是和安全驾驶息息相关的呀!搞得我三十多年的老司机,几乎不敢倒车。车门铁皮能瓣的动,左前门组合控制键在100码时竟出现漏风。取车时看到发动机仓金属底板很开心,直到做首保时才发现这块板是导风板,不是护板,薄得像一张纸,感觉一个细树枝就能把它戳破。塑料方向盘手感极差,塑料档把头手感一般般。后排座椅不能放倒,但是它后面有一根大横梁(有点像改装的钢炮车) 再说中性观点:后杠加装雷达时看到有防撞梁,非常细的那种,但是强度不清楚。前杠没拆,不能评判。16寸轮毂外观确实埋汰了(不是上海本地话),但是经济性也是可以的。全车都是LED灯源,前大灯亮度还算可以,个人认为不用改装。方向灯工作时醒目,中规中矩。 中间插个离合噐踏板脚感和手动档把手感观点:离合器踏板和刹车踏板不在一个水平位置,离合器踏板稍微高一些,感觉比polo新车重些,行程也高。手动挡把左右摆动量极少,间距极小,3档和5档、4档和6档、6档和倒档目测几乎在同一位置,但是实操中档位非常清晰,并且挂档时感觉是弹珠卡榫切入的,非常轻且准,传说中的拉枪栓(我没碰过枪),不像polo车的吸入感。而倒档在行驶过程中是挂不上的。 最后说优点:省!满厢油从上海出发单人自驾福建平潭岛,845公里,表显油耗4.9,到目的地油表显示还有一格多,不可思议。低!对于轿车来说,确实很低,坐在驾驶座时手能轻松伸到地面,比我隔壁车位上的宝马3(当然它是后驱,不一样的)更低,走高速优势明显。强!动力强劲,车身轻(当然某种意义来说车身刚度弱),超车时游刃有余,特别是在100码以上时,对一般的电车也敢比划一下,吊打我自己另一辆265匹马力Jeep小切TH版(当然两车没有可比性)。爽!我特意选了车身更轻、配置最低的三厢丐中丐,超车时6减4、6减3、5减3、4减2、甚至5减2(新车不敢做6减2),精准切入档位,发动机转速瞬间自动匹配,太爽了!然后仪表盘点亮顺序加档提示灯。当动力不足时,仪表盘点亮顺序减档提示灯,由于6个档位齿比间距小,换档时冲击很轻,感觉像在开自动挡车。由于是可变传向比的方向机,在慢速过弯和调头时单手可以打方向而右手不离档把。值!在电车横行、油车没落的时代,能找到一辆手动档车当玩具,真的不容易,且爱且珍惜吧!

    2026款FE3手动三厢型格FE 3图2026款FE3手动三厢型格FE 3图
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    2025款型格图2025款型格图
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    综合

    3.33

    内饰

    3.50

    配置

    3.52

    空间

    4.39

    外观

    3.82

    舒适性

    3.84

    操控

    3.84

    动力

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