#懂车帝众测昨天看岚图的直播间看到未来的岚图梦想家充电速度可以达到飞一般的感受。说常温10分钟就能20-80%充电速度。不经感叹时代发展的速度有点跟不上,而且岚图还有首创第一的兆级充电桩。岚图从老款free充电峰值35kw到65kw几乎提升了一倍。 首先我选择电量只有19%的时候去补电。 然后选择早上8点20这个时段,因为浙江充电桩打折是8点结束,所以8点之后几乎充电桩都是没有人的。 之前很多车友联系我说为什么你的充电功率能达到65kw, 他们一般都是59kw这里要提示一些只有低于20%左右电量才有65kw。 达到42%只有58kw了 然后充电到75%花费了25分钟。 我这次测试的就是20-80%需要多长时间,结果是满意和官方说的一样就是30分钟。下面支付账单显示75%其实实际已经冲到80% 30分钟高速吃个饭或者上个洗手间休息补电110公里还是可以的。但是实际驾驶里程和车速温度还有习惯都有关系的。所以补电到80%是最省时和充电销率最高的。 岚图的唯一和第一800V架构900公里续航。期待岚图的新车不知道车主加购有没有什么优惠。
#我的G6体验我定的是小鹏G6 580 pro版本的,有家充,平时通行以高架为主,pro版本足以满足我日常需求,对max并不是那么渴望。以下是我提车流程的全部。 1.全款买车:整车总价18.19万,定金5000,尾款 17.75万(其中包括了600的综合服务费)。 2.如何买保险:我是早上11点提车,当天拿车前9点多就可以买保险了,分基础款和升级款,有国寿人保太平洋三种选择,其实价格都差不多,选的时候怕记不住可以截图保存起来比较后再定,也可以提前了解哪个适合自己。我选了升级版的人保,总感觉所有车主中我买的是最贵的哈哈。 3.交付地点:上海闵行交付中心,地点比较偏地铁不方便,建议让销售安排开车带你过去,到了以后上二楼即可,场地很大,交付老师都很有耐心的接待,而且有零食和水还有咖啡供选择哦! 4.交付物件:首任车主盒里面是永生花和车钥匙,心情激动的我去找我的爱车啦! 5.简单验车篇: 外观:检查车漆是否有划痕和裂缝,轮胎的生产日期,整车的生产日期在副驾车门处,打开就能看到贴的纸上面写的很清楚哦。 内饰:座椅、方向盘、中控台等有无划痕破洞。 操控:车窗升降,开关门,空调制冷制热,方向盘加热和座椅通风,后备箱关开,屏幕滑动流畅度等是否正常。随后工作人员给你讲解如何使用操作等等,最后确认没问题后交付小姐姐就会给你一个满满的交付拍照仪式啦!上午用时1小时办理好交付手续,然后小鹏会给你一个吃饭证去领午餐,荤素搭配还不错。 6.办理临时车牌:所需物品包括驾驶证和身份证。车管所有人驻派在交付中心办理业务的,不用自己单独跑一趟。接下来就可以把爱车开回家啦,别提有多高兴了。 7.正式的绿牌如果办理:提车后的下个工作日选牌照,在交管12123app上选,自编或者50选1都行,建议50选1吧反正我自编的一个都抢不到哈哈,具体流程会有车管所老师在交付群里提示的,照做就完事了。选完牌照后一个工作日,铁牌寄出,大约3天左右铁牌邮寄到家。当然也可以自取,我着急用就自取啦! 内饰:座椅、方向盘、中控台等有无划痕破洞。 操控:车窗升降,开关门,空调制冷制热,方向盘加热和座椅通风,后备箱关开,屏幕滑动流畅度等是否正常。随后工作人员给你讲解如何使用操作等等,最后确认没问题后交付小姐姐就会给你一个满满的交付拍照仪式啦!上午用时1小时办理好交付手续,然后小鹏会给你一个吃饭证去领午餐,荤素搭配还不错。 8.安装车牌是大事:如果自己装记住这个小螺母是不用装的,但是……我还是强烈建议开车到售后中心帮装吧,具体原因说多了都是泪…… 最后最后!!!有一个很实用的提车小技能供参考: 使用智驾ngp或xngp前都必须在小鹏app上看视频 学习考试才能用,建议交付老师在一开始办理的时候就打开学习,认真学考试,这样走的时候就可以马上体验上啦,毕竟需要半个小时左右的学习考试时间。
#我的G6体验从去年11月关注小鹏G6到现在,终于提车啦!755MAX版,个人觉得外观很好看,验车的时候被人夸了,上来一顿social。昨天开了50KM,平均能耗12左右。提前买好了装修材料,安装上了防虫网、垫子,防撞,小鹏专属号码牌,协调感拉满,今天准备进山露营。XNGP需要在考完试后使用100KM,7天,才能解锁全部区域。需要考试的是智能驾驶和智能泊车,小鹏APP上操作,考试内容不少,不过基本上算是复习视频内容,不难,全过程下来半小时左右,我用的倍速,20分钟吧。 姚家园销售中心交付的,流程蛮顺利,午餐不错,服务中心阿姨很热情。由于我住在西南三环,在APP上修改了张仪村专属交付中心,当天反馈的问题基本上能及时回复,售后质量后续持续关注。 驾驶第一天综合感觉挺好,没有特殊问题,目前驾驶舱无冻腿问题,音响质量适中,持续关注下。车机系统很流畅,每个月5G,听音乐和导航足够,暂时不准备在车上看彩电,据说年卡很划算,后续再看。 目前755MaX,性价比很高,我主要是关注使用空间和续航,同价位基本上没有其他选项。类似价位之前试驾过007、智己、大众ID6,最终还是决定小鹏G6,如果⬆️在以上三款纠结的朋友,我建议直接小鹏G6。 另外,鹏友圈在哪儿,拉我进去啊喂…
#懂车帝星瑞车友分享会*车辆情况 1购车价格:16.5万 2车辆配置:2021款时空星辰版 3购车时间:2022年1月 4购车城市:浙江嘉兴 5裸车价:15.27万 6购置税:约14000元 7其他手续费:无 8其他《选装,赠品等》:脚垫,玻璃膜 9行驶里程:31750公里 10用车场景:日常家用 *用车里程:目前31750公里,城市代步 *用车成本 【油费】 大约2万,具体没算 【高速费及停车费】 停车费100一月,高速费一月大概200 【维修保养】 保养免费,维修暂时没有 【车品购置】 无 【洗护美容】 一年洗车大约1000 *车辆做工 整体做工没什么槽点,个人很满意 *用车体验 【静态感受】 车身设计上,溜背式的车顶和镀铬封边的车窗,加之锋利的腰线,无不突出了车辆的动感和俯冲感,平直的腰线,让侧面视觉显得更加简洁、高级。彰显了其独特的美学理念。新车的尺寸为4785x1869x1469mm,轴距为2800mm。空间没任何问题。正常身高后排翘个二郎腿不是问题。后备箱空间也很大座椅也可以放倒,内饰布局简单大气,简约的设计很显高级感。储物空间也算正常水平。按键布局也比较顺手易操作。 【动态感受】买车两年多开了3万多公里了,在整个驾驶过程中,基本使用舒适模式, 可以根据脚感自动切换驾驶模式,十分舒适, 市区拥堵时偶尔切换至经济模式 , 而运动模式则使油门响应更加迅速, 真的有所谓的"推背感", 提速超车时毫无压力, 动力十分充足 在弯道或转向时,方向盘的转动有些过多,可能与轴距有关,但是变速箱低档位换挡表现尚可,未出现传闻中的'顿挫感"。车身底盘略显硬朗, 经过沙石路面或路面不平整时,驾驶位可以明显感受到反馈,可能与底盘调教有关。车内噪音方面,这辆车的噪音有些大,风噪和发动机噪音都在可接受的范围内, 但未配备主动降噪系统,在高速上主要是风噪和胎噪发动机噪音不算太大,总之可以接受! 【车机使用】 本车车机系统自己升级了银河OS, 操作起来非常流畅,毫无卡顿,而且车机配备4g网络终身不限流量,基本实用软件也全部包含,也可以自行安装其他第三方软件(还挺复杂的)相较于老款车机有了质的提升,总体还是很满意的! 【辅助驾驶】 本人很喜欢星瑞的L2驾驶辅助,高速或高架上开启后,可完全解放双脚,但车道偏离介入过于敏感,有时会抢仓夺方向盘缺乏安全感, 不习惯的可以关掉智能领航改用ACC自适应巡航 【油耗】 一箱油350元左右吧,高速不堵车实测700km+没问题,我就开了1000多公里、 加了2次油综合溉耗8点多。好多车友说可续航里程是快乐表,显示续航的标准是跟你上一次行驶的油耗来汁算的,城市,高速,堵车等各种情況不同。我觉得的油耗还能接受, 如果油耗接受不了建议还是选择油混或者新能源、,毕竟萝卜青菜各有所爱,没有完美的东西,个人喜欢就好! *优缺点 【优点】2.0t的动力带来的推背感提速超车基本亳无压力,而且配备的 L2驾驶辅助在高速或高架上开启后, 可完全自动驾驶,长途开车也可以很轻松, 变速箱低档位换挡表现优异、 未出现传闻中的顿挫感 ,车机系统采用银河OS, 操作起来非常流畅、 相较于老款车机有了质的提升、 对于一个使用95号汽油2.0T的发动机来说,整体油耗表现尚可。最后要说一下整车的亮点还是很多的,虽然是十几万的车,但是给了很多先进的配置,540度环影和底盘透明功能对于倒车入库和侧方位停车来说非常实用,L2驾驶辅助功能表现出色, 此外boss音响效果和香氛系统也非常实用且令人满意! 【缺点】油箱有点小,以至于给人的错觉就是星瑞费油,因为要经常加油!再就是偶尔出现异响问题,有点烦人!其他的暂时都比较满意! *总结 没有完美的车,星瑞在这个级别算是第一梯队了,价格不贵,动力强,配置高,颜值空间也属于天花板了!买车一定要自己去亲身体验不要道听途说!如果你看上星瑞了那就闭眼入吧,绝对物有所值!
#懂车帝星瑞车友分享会[情况介绍] 我的购车价格(落地价): 14.2 车辆配置:青绿 购车时间: 2023.6. 购车城市: 浙江杭州 裸车价: 12.87 保险价格: 5500 购置税: 11000 其他手续费: 无 其他(选装、赠品等): 贯穿尾灯、原厂脚垫(商城那款) 行驶里程: 6000 用车场景:日常家用 之前看车时候主要看了比亚迪秦、univ,比亚迪外观不讨喜,汉又超了预算,艾8就没考虑过,第一次看到青绿就喜欢这个颜色了,所以当时就决定直接定这个,可以说是这个颜色决定我买这个配置的,外观比较喜欢,看起来大气。内部空间我也觉得比univ大,开回家爸妈也挺满意的 用车里程 :6000公里 平常上下班没开车,基本都是周末出去玩以及回老家 [用车成本] 【油费】平时喜欢地板油市区较好9个油左右,高速开巡航一般7个 【高速费及停车费】高速大概6毛 停车费每月210 【维修保养】 保养免费 【车品购置】 TPE后备箱垫、改了个氛围灯 【洗护美容】贴了个玻璃膜1600 [动态感受] 这是我第一辆车,之前也没开过车,我感觉动力给我是够用的,特别是开运动模式,一脚下去有推背感。发动机的轰鸣声让我听刺激的,特别是高速匝道汇入注入的时候,感觉还不错。如果是电耗子应该更强,但是目前还不考虑纯电或者混动。 [静态感受] 首先是外观,开了快一年,在外观颜值和内饰上面,非常耐看,尤其是内饰,我看过很多车的内饰设计要么全是塑料,要么就是花里胡哨的颜色搭配,这种黑内大量alcantara翻手皮绿色维线内饰真的太好看的其次就是空间,空间真的非常不错,无论是后排座位空间还是后备箱空间,都比同级别车要大不少。[2级辅助驾驶,到处都是翻毛皮包裹,新的车机,boss的音响,特别值得一提的是这个版本NVH特别优秀,空间是够大,过年带亲戚爸妈回家也不觉得拥挤。 [车机使用] 车机支持华为hicar,自己加了个carplay速度挺快的 [辅助驾驶] 智能领航检测到前方有车辆就会猛加减速不是很好用 [优点] 人生第一台车,也不知道咋说,咱也不是那些车评人能试出来什么机械素质。我只说我自己的感受第一就是空间是够大,就是感觉这个车很稳,过减速带和一些坑洼路面没有车内蹦极。动力也很充沛。 [缺点] 不满意的就是车机内置应用太少了,而且随着时间使用不装应用都卡,我车机只装了一个carplay都感觉慢慢开始变得迟钝了,没刚开始的时候好。希望后续优化一下车机性能。以及在官方应用商店支持更多应用。
#奔驰C用车心得买车初衷: 之前有台s6,玩腻了卖掉了,想着不玩性能车了,预算其实都在线的,没考虑太多,因为家里出钱哈哈! 当时考虑商务点,但毕竟年龄在这,觉得还是刚换代的小s(奔驰c)适合我,浙江台州当时没什么优惠c260l运动算保险落地38左右 。试驾的时候感觉1.5t动力还不错。 我身边的好朋友开什么车的都有,当时在买车之前也跟他们好好的讨论了一下,有开宝马三的和奥迪的,但是不知道为什么,他们还是劝我买奔驰,可能他们已经有了这些bb的品牌了吧。说是奔驰这款的豪华氛围感比较强,我想着以后也可以去换一台E来试试看,觉得开这台车的人都比较细腻,特别是晚上进去以后,这个氛围灯有几个人能受得了妥妥的夜店风格,要分为有氛围,要典雅有典雅!还有几个朋友让我买国产的,说是质量好怎么怎么样的,但是我觉得年轻为主毕竟是自己的钱,还是要买一台自己喜欢的车,不能买一台别人口中的车,不然以后肯定会后悔的,如果现在正准备买车的,你看到的话也可以尊崇你自己内心的想法,这台车不会让你失望的! 用车心得: 车是22年款,开了有1年半了,前后排空间还算不错,中规中矩,开了才2w公里。主要平常开的也不算多,我看论坛有的人一年多就开了5万公里,我就是平常日常代步用,所以开的不多! 由于本人喜欢暴力驾驶,油耗没低过10点几,优点就是起步感觉还不错,缺点也很明显油门响应慢,中段很肉,低转速动力也不太够 !这点通过文字可能很难看出来,就是你们开在高速上的时候前面加速你觉得很有劲,但是到了中后期你就会发现有点肉,想要超车就挺困难的,我大概是想表达这个意思,就是我前面说的油门反应慢。如果想要油耗高一点,就可以经常拉高速,然后不要大力的去踩油门和刹车,尽量平顺行驶也可以。试一下这个车子的E档滑行模式,我觉得还挺好用的! 保养:22年到现在第三次保养,都是4s店保养,具体项目也没多注意哈哈。 保养后感觉会丝滑一些,听朋友讲以后可以试一下其他标号的机油,因为毕竟在4s店是保养套餐,所以用的都是中规中矩的,以后也会尝试一下美孚和壳牌其他的系列。我觉得在4s店保养的时候,基本上价格都包含了,除了一些其他的滤芯没有给钱,但是在空气格空调格这些保养里面没有包含的,还是需要自己买,要么就用副厂的,要么就用原厂的,原厂的质量好一点,但是贵非常的便宜,但是只能说凑合用空气指数下来的比较慢! 改装项目:外观改色 c63前杠,4出尾喉,全段velocita排气,柏林音响,ravize19寸锻造轮毂,inspeed大6活塞卡钳 ,目前先这样吧,后续再看看还要改成什么别的,反正改装就这样,借钱也得上。 改装想法:以外观姿态为主 动力方面后续会慢慢去改,因为大家看到的首先都是外观,别人看到你的外观才会去想了解你的内心,所以先从外面改吧,而且现在案例这么多,多参考几个简单高级的就好了!之前想刷ecu,但是听群主说目前这个还不稳定,建议以后再刷,我想着如果他这台车能增加个几十匹,那该有多好,就像宝马和奥迪那些新能车,他们经常都可以去刷一些罐头程序和特调,不知道奔驰c什么时候才可以稳定的去刷! 最后想说的是这个车子召回了几次,有包括燃油泵,还有保险丝和那个横梁上的两个胶塞,大家在去做之前一定要提前预约你的销售或者是售后,因为他有些东西是没有现货的,去了以后还可以顺便吃个饭,因为有些东西时间比较长,我是觉得有召回还是挺算有良心的了,不然一直开着有问题都发现不了!这次先分享这么多吧,下次再来和大家分享其他的用车心得,谢谢。
#辣评新车极氪mix可以称之为最强“宝宝巴士”,它的外观首次曝光的时候就吸引了大家伙的流量,它的外形和目前市面上的车都不一样,可以说是开创了一个新物种存在。 外观:极氪X的外观真的是很特殊的,如果不是上面的标志以及和极氪007同款的贯穿式的前大灯,应该也可以设置展示很多文字,图案,甚至可以投影。让人真的很难联想到这时极氪的出品,不过这个也有迹可循,极氪001,极氪X这种相对小众的车型都是出自极氪的首笔。第一眼看上去,mix的外观像是一个“面包子”前脸和后面都是很宽厚的造型,但是车身又比较短,前后都没有做过多的修饰,真的很像我们吃的面包。 内饰设计:极氪mix的内饰可以直接参考极氪X和007,极氪大概率也不会对mix进行过多的改变,本身007的内饰就比较成功,平底式的运动方向盘,弧形的液晶仪表盘,怀挡;中间是一块大屏,这一块大屏可以期待一下,说不定可以和极氪X一样,从左往右可以滑动,内饰大概率是分深色和浅色。对于内饰这一块我觉得不用过多担心极氪的设计,家族式的语言已经很成熟了。 智驾:目前曝光的图片来看,它的高配车型应该是有激光雷达的,不过至于说智驾方案的效果如何,让我们期待一样,毕竟现在的001的智驾都到不了第一梯队的水平;期待一下它的自研方案或者换其他家的智驾,比如说华为? 空间:从目前曝光的资料来看,这辆车有5座和6座两个版本的存在,而且只有两排。第一排应该是可以选装三个座位,普通版就是5座;极氪MIX的车身长宽高分别为4688/1995/1755mm,但轴距达到了3008mm,因为采用的是四轮四角的设计,就保证了内部空间可以灵活多变。 6座:可以直接把第一排的中间位置放下来做手枕,这样中间就是贯通式的,可以自由从左侧或者右侧下车,遇到停车位比较狭小的时候这个功能就派上用场了。6座个人是比较担心应该是坐不了小孩子的,但是座三个成年人,除非是女性朋友可以坐得下,男生并排坐三个估计有点难了,乘坐舒适性不会好,只能是临时应急坐一下。 5座:5座版本应该也是有玄机的,它的中央岛台应该也是不会阻挡驾驶员从副驾驶门出去的;这个岛台后面应该是有一个小冰箱的,上面杯架,充电口,扶手箱,这些应该也是配齐的。有没有前后滑动设计,可以通过语音控制让中央岛台直接滑动到第二排的中间乘客位,我们可以期待一下。 5座6座应该都是侧滑门,方便乘客进出,这点只有在mpv上面有类似的设计,5座的侧滑门这让我想起了吉利英伦的一款出租车,好像在浙江那边可以打到这个车;所以设计这样的车型吉利从技术上来讲是没啥问题的。 听小道消息,据说两边的开门方式还不一样,尤其是前排,主驾驶位是正常的拉开式,而副驾驶是侧滑门,也就是说副驾驶侧是对开式的侧滑门,这样上下车就很方便了,不管多窄的车位我都可以从容上下,不用担心撞到别人的车。 动力方面:目前爆料的是搭载了一套功率为310kw的电机,极速为180,这个动力水平可以说是暴躁版宝宝巴士了,动力水平可以超路面上99%的车子了。 电池及续航:这么强的动力,应该会上一块大电池,据说高配会上800V架构以及100度的大电池,大家可以期待一下;如果是100度的电池,按照001的能耗水平来计算,再加上它的风阻系数,实际续航能力应该在500公里,远距离出行可能要多充一两次电。 价格及销量预期:目前007的价格起步是20.99,极氪X的起售价格是18.98,001的起售价是26.99;如果有低配版本电池是80多度的,价格起步可能会在22万出头一些,如果sku比较少,电池都是100度的,那么价格会在26万多起步;市面上没有直接的竞品车型,它是独一份,所以它的价格只需要在它的品牌体系内合理即可。销量预期:这个真的很难进,我希望它能卖得好,毕竟这种创意是应该用价格去买单的,但是绝大部分用户是现实的,一个月能卖到2000辆,我觉得就是不错的销量了,让我们一起期待一下吧。 极氪这个品牌造的几款车都不是为了满足绝大部分普通消费者造的车,而是为精英人士造的车,造车思维偏工程师思维,尽量会在自己的这个细分领域做到最好,不在乎成本。这辆极氪mix更加是这样一款车,它很独特,独特在于它把空间灵活度做到了极致,用生活场景以及工程师思维来优化车内的布局,虽然成本比较高,可能受众不会很多,但是极氪需要这样做,因为它是极氪。
#零跑C10提车作业提车一个月,交个作业吧… 1、选车心路历 十年前买过两辆车,现如今又想挑一辆车了,在决定购买零跑C10之前,我看了挺多,主要还是考虑增程的车,感觉更有安全感,想长途出去玩,也能更放心。所以我对市面上的主流汽车都做了一定的了解,看了论坛,看了小红书,比较了理想,比亚迪,问界等等,也试驾了好几次。 对于零跑C10,最吸引我的还是圆圆的大门脸,内饰还是比较简洁大方的,微微有点不适应,现在多看了也觉得很不错。流线型的车身和LED大灯的设计,不仅美观,还彰显了科技感。 同价位的智驾功能也是远比不上零跑C10,车辆的智能驾驶辅助系统和智能互联功能,还有高级的芯片,让我对驾驶充满了期待。 2、提车体验 3月,等价格一出,就再去试驾了下,六号下了大定,超快,九号销售就让我提车了。提车那天,我怀着激动的心情来到了4S店。仔仔细细的绕着我的车转了好几圈,看看车上准备的大蝴蝶结,销售小姐姐准备的花束,后备箱的交付礼包,崭新的零跑C10它的高颜值和未来感的设计让我满心欢喜。工作人员详细介绍了车辆的各项功能,并耐心地解答了我所有的疑问。车管所登记好我线上选的车牌,不到半天,我就开上自己的新车回家了。 3、用车体验 自从提车以来,零跑C10给我的生活带来了许多便利和乐趣。开开车,听听歌,吹吹风,通勤使用节省了油费。 续航能力:坐标浙江,平时基本上用经济模式,开着很省电,通勤开得路也不多,整体耗能还是比较满意的,目前天气不冷不热,温度在15-20度,开的冷风24度,续航基本不变化。 内饰和功能方面:车内音响真的很棒,灯光也很秀,律动棒棒哒,空调也很迅速的,整车无异味,风向可以根据需求自由调节,座椅加热通风功能用起来很舒服。后视镜加热我设置了自动开启,下雨天后视镜就不会模糊了,比较安全。 性价比:这个车作为日常家用还是很方便的,全家人一起出去玩的,备上一些露营设备,感觉还是很方便。小零的语音设置相对也比较灵敏,基本能执行各项功能,语音控制很方便。 4、亲属评价 对于座椅的舒适度、车内噪音水平、颠簸等等,家人还是比较满意的,家里都是高个子,前后排距离放大长腿也足够,老母亲特爱座椅加热,说是做在副驾,热乎乎的,就一阵睡意袭来。 整体还是比较满意的,不过还是希望智驾功能继续完善,提升一下。
#零跑C10提车作业决定换车是一个漫长的过程,我的老战友是一台大众凌渡,2015年初登跑男节目时就一眼相中,一路陪伴我们全家9个年头,从没因故障趴窝,如果不是油价以及缺少智能化配置,应该可以一直开下去。 去年开始起了换车的念头,定了几个条件,一是要换SUV,家人出行对空间有很大需求,空间舒适非常重要;二是经济性要好,这几年油价涨的太快,电车或混动车更经济;三是舒适的基础上兼顾一下驾驶性;最后就是智能化。 按照这几个标准,特斯拉、理想、BYD几大市场热门一路看下来。从操控上来讲,model y是最适合我个人需求的,空间也足够,但是开过朋友的modely以后,觉得跟网上说的一样,自己开的爽,但是乘座人就难受了,底盘、座椅都太硬,上一次开这么硬的车还是高尔夫尚酷R,暂时放弃。BYD也看了不少,王朝系列的唐、宋都看了,怎么说呢,反正坐进去、开起来都没啥特别的,没什么缺点也没什么优点,没眼缘,放弃。理想L7到是非常有感,空间非常优秀,内饰设计与用料讲究,非常适合一大家子出游,加上增程解决了里程焦虑,应该是最接近我的需求。唯一就是价格,23款即使特价落地至少也要小30万,这个价格能选的车太多了…. 只到去年朋友推荐了零跑这个品牌,一开始不是很了解,大概就是来自浙江的一家新势力品牌,主力车型是C11,身边朋友买这款车的比较多。后来在朋友的介绍下试驾了300增程的C11,车子的硬件用料、车型空间都非常不错,但是驾驶感要弱一些,毕竟这类中大型SUV都是这个调性。 虽说这次试驾体验不错,但是C11的无框车门是我不喜欢的设计,样子好看但实用性低,高速行驶有明显风噪,开关车门也是框当当的,只能劝退。峰回路转是2023慕尼黑车展,零跑发布全球车型C10,外型设计非常讨巧,后面也就保持了对这款车的关注。今年初,零跑C10开启预订,我在第一时间下了小单,但是3月正式价格出来以后与网上预测价格仍有一定差距,加上BYD打起了价格战,今年电车价格肯定是越走越低,一时间非常犹豫。时间晃到3月底,看了各路车友的提车作业,加上4s店邀请试驾下,C10实际驾驶感受给了我很大信心,加上首发用户的终身质保也是一条非常有利的条件,最终下订。锁单以后大概两周,4S店通知提车,在店内隆重的交车仪式下,迎回了我们家的C10!