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    287条内容

    首先说明,我是从飞度车主变成秦车主的,对于秦这台车,我会不自觉拿飞度做对比,得出来的结论是秦真香,但有些是原BBA车主买了秦之后觉得不香那也是合理的,就像你的前女友是范冰冰,现任却变成芙蓉姐姐你会很痛苦;而我的前女友是凤姐,现任给了我个芙蓉姐姐,我就觉得幸福。百口百味,无关对错,以下仅分享个人观点 仪表盘:我的是悬浮仪表,开始觉得难看,久了也就习惯了 大灯:很差,穿透不够射程短,开夜车没一点安全感 轮胎:轮胎存在很大的安全隐患,非常容易打滑,地上有水起步稍微快点都会打滑,更别说雨天刹车了,所以车友们务必小心再小心,再者胎噪也是硬伤,有条件的把胎换了! 音响:音质只能说对得起这个价位,当然看电影时还是有环绕效果的,不过不知道是接线问题还是其他的原因,我发现左右音源混淆了,比如电影里从左边来的声音听到的却是从右边出来的,凑合看吧,有时候为了奖励孩子提前完成作业,让他们在车上吃着爆米花看电影,神兽们表示很满意。 空调:空调效果一般,出风不大风噪大。 方向盘:手感也不错,低速时很轻容易打方向,泊车打弯都很轻松,高速时会变重,能保持车身稳定,值得表扬,最大的问题是喇叭,要用力按才响,试过几次紧急情况喇叭没按响,幸好也没出什么状况! 底盘:硬,过减速快些都怕得脑震荡 后尾箱盖:这是整台车子最廉价的地方,轻飘飘的,一点质感都没有,关尾箱都要轻轻地生怕散架 油耗:实际油耗高速5个左右,市区4个左右(纯油使用),比预想的高但也在接受范围内,毕竟我开飞度都能上到7个 视野:比飞度的视野差太多了,前后左右盲区都很大,特别后视镜可视范围太小,换道时总得小心翼翼,慢慢习惯吧 车机:反应灵敏,现在开导航,放音乐,空调温度都是用语音控制,非常方便,操作界面还有优化空间,屏幕偏小,如果能加千把块选装大屏的话我也是很乐意的。 外观:情人眼西施脸,个人很是喜欢,特别是红色骚的很。 内饰:总体来说比飞度好很多,各种储物格设计比较合理到位,遗憾的是黑白配的座椅颜色搭不上骚红的外观,搞了个座套稍微好看点,还有中控吸尘器面板,需要贴膜掩盖一下。 动力:起步很爽,舍得踩油门它就拼命往前串,但是,上到70,80码就会变得特肉,踩尽油门听到鸡头轰轰响就是感觉不到相应的动力输出,也许它的定位本来就是市区代步,常跑高速的可以考虑下别的纯油车 充电:我是55旗舰,只有慢充,从20%开始充满,需要5个钟,而且外面充的话,慢充电费比快充的贵很多。 稳定性:只能看运气了,目前为止暂未出现网友说的EV受限、漏水之类的情况,还需长期测试,希望能让我安安心心的开个十年八年 选车型建议:(钱多可以忽略不看直接上120顶配),这里只针对55旗舰和120尊贵做对比分析!首先用车成本,这两个车型价格相差一万,就算55的用纯油,120的用纯电,用车成本也只相差0.2元每公里,也就是说买120的要至少要开5万公里才能把差价补回来,况且55的不会一直用油,120的不会一直用电,按我的开车习惯,起码要开8万公里才能把差价扯平,那是三四年后的事情,好了,这几年如果出现电池老化需要更换电池,120的电池也会比55的电池贵上万把块吧?那么这个差价又重新出现了(别惦记着比亚迪的终身质保,仔细看它的质保条款,你会发现那只是个笑话)!! 我们再分析下用车体验,55旗舰多了手机无线充、电动座椅、6喇叭,车窗全车一键升降,后视镜电动折叠;120旗舰多了快充接口、移动电站;还是根据我的用车习惯,120的快充虽然香,但我每天回家慢慢充也可以;移动电站也香,但估计我一年到头也没几次外出打火锅的机会,使用频率最高的还是电动座椅,手机无线充之类的小功能,恰恰也是这些提升了驾车体验。 综上所述,每年能跑3万公里以上的,选120尊贵,可以节约用车成本;每年跑不到3万公里的选55旗舰,可以提升驾驶体验,前期还能省下一万的购车款。(纯属个人看法,仅作参考),其实我自己还是有些许后悔,因为入手后才发现,原来自己用车频率还是蛮高的,每天平均100公里以上,买120的会节约很多用车成本。 车载用品选购(仅供参考) 1、行车记录仪,国民标配,我买的70迈后悔了,粘在挡风板还有线漏出来影响美观,最好买后视镜一体的,简洁 2、扔掉原厂送的脚垫,花三四百买套稍微好一点全包脚垫,立马提高一个档次,开起车来也舒心很多 3、给中控弄个贴纸,因为原车面板沾上灰尘很显眼;给仪表盘,车机贴个钢化膜 4、经常开车的朋友买对好一点的腰靠头枕。 5、车上备一两个能当被子用的多功能抱枕,被老婆赶出家门还能车上睡 6,买个储物箱,放电源适配器和其他小杂物 7、车窗雨眉,特别南方雨天多,下雨还能开点小逢透透气 8、申请个ETC,方便省钱。 9、车上备把雨伞 10、手机支架,尽量别买出风口款,因为这款车出风口缝隙很小,买的支架不一定能夹得住出风口,我就浪费了两个。

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    2021-11-10
    10.05提车,一个月使用感受。图110.05提车,一个月使用感受。图1
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    2021-11-09

    三个月5000公里。HEV里程1400,加了两箱油。比起我同事们。他们纯油车一个月加三四次。这车确实省油。 个人发表一下这个车的看法。 1,首先是等车。确实很无奈。订车三个月提车 毕竟产能有限 2,后悔。早知道用电那么省。肯定不会选择55版本。肯定上120续航的。现在55续航的日常上下班一共60公里ECO模式轻点踩可以一来一回。120肯定就是全程运动模式了。 3,地盘。这个东西摸不到深浅。正着开过路边停车场的坡没有问题。倒下去竟然就碰到地盘。 4,车挺安静的。即使在HEV模式下。车内几乎听不到发动机噪音。馈电情况下发动机会有噪音和振动。不过也是非常小的。可以接受。 5,悬浮仪表盘。这个东西习惯了就好。这么一块小屏幕打理起来很方便。个人建议不要选内嵌进去的那种。小不唧唧的而且还会反光。 6,续航里程。这个东西并没有虚标。我个人认为正常情况下大家都不会计较这个东西。 毕竟开车地板油确实会费油。 可能都跑不到1000。我就日常上下班。偶尔遇到同事也会地板油一下。 7,油耗。油耗看不到啊。这个仪表上面显示的是综合油耗。这个车具体运转还是不明白。不过我综合油耗一般在3.2-3.6浮动原因就是正常开和地板油。个人最低的综合油耗是2.6下面有图。这个成绩是这么跑出来的就不在这里说了。下次再说吧。 8,内饰。内饰确实很漂亮。不过钢琴烤漆也很容易刮花。蓝白的座椅容易弄脏。 我看到好多车友又是包座椅又是包方向盘的 还有中控台贴膜的。我个人感觉没有必要。车是用来开的 不是用来供起来的。 9,目前没有啥要补充的。希望国产车越来越好吧。也谢谢大家点开看我的文章。

    驾驶三个月。日常上班用的感受图1驾驶三个月。日常上班用的感受图1
    驾驶三个月。日常上班用的感受图2驾驶三个月。日常上班用的感受图2
    驾驶三个月。日常上班用的感受图3驾驶三个月。日常上班用的感受图3
    2021-11-07
    (下集)秦7027082406871957544视频(下集)秦7027082406871957544视频
    2021-11-05
    (上集)秦7027071201562329103视频(上集)秦7027071201562329103视频
    2021-11-05
    秦PlusDMi,稀有天青蓝,缺点明显图1秦PlusDMi,稀有天青蓝,缺点明显图1
    秦PlusDMi,稀有天青蓝,缺点明显图2秦PlusDMi,稀有天青蓝,缺点明显图2
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    秦PlusDMi,稀有天青蓝,缺点明显图14秦PlusDMi,稀有天青蓝,缺点明显图14
    秦PlusDMi,稀有天青蓝,缺点明显图15秦PlusDMi,稀有天青蓝,缺点明显图15
    秦PlusDMi,稀有天青蓝,缺点明显图16秦PlusDMi,稀有天青蓝,缺点明显图16
    2021-11-02
    秦dmi55旗舰用车80天首保及使用感受图1秦dmi55旗舰用车80天首保及使用感受图1
    秦dmi55旗舰用车80天首保及使用感受图2秦dmi55旗舰用车80天首保及使用感受图2
    秦dmi55旗舰用车80天首保及使用感受图3秦dmi55旗舰用车80天首保及使用感受图3
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    秦dmi55旗舰用车80天首保及使用感受图5秦dmi55旗舰用车80天首保及使用感受图5
    秦dmi55旗舰用车80天首保及使用感受图6秦dmi55旗舰用车80天首保及使用感受图6
    2021-11-01

    2017年考的驾照,到今年9月准备买车前,都没开车上过路,买车前特意在app上租了宝骏的e100在市里跑了50公里,觉得还蛮容易上手的,这次看车只看了自主品牌,因为只打算买国产车,花了两个周末试驾了比亚迪秦plus—dml(从上市就开始关注,也是首选),长安逸动plus(试驾后是第三选择)、cs系列,欧尚x5(试驾后是第二选择),吉利第四代帝豪、博越,奇瑞瑞虎7(车好,待定),名爵5(操控好,细节不满意)等,因为预算有限,所以看的车子基本都是这个价位的车。最后在9月29日提的秦plus—dml55公里尊贵型。提车1个月了,在这里把自己的一些心得分享给大家~~ 📒等车日记:没等车,去的柳州乾元新景店,确认了有现车后就下单了,前后就试驾过两次,验车时也认真检查了,确实是新车,玻璃和轮胎是8月生产的,车子出厂日期是9月。 📉能耗分享:每周充一次电,目前跑了差不多1千公里,平时都在市区跑,油耗超过4个后就充电,ev模式跑,所以还挺满意。运动模式推背感很强,标准模式中规中矩,经济模式刹车油门都很柔和。 💔爱车吐槽:地盘和轮胎确实一般,过坑坑洼洼的路面要慢点,过减速带我倒觉得还行,不过风噪和胎噪没觉得大,可能和我开车喜欢关窗听歌有关。 🤦🏻新车一血:新手倒车刚开始不太熟练,蹭了两次,不过车子还是蛮结实的,没有大问题。 💰晒晒价格:全款落地11万零6,抽奖抽中了个200元的按摩仪。送的膜没要,加了1千5贴了中等质量的膜。天气热的时候车子里温度还是高,所以一般上车前都会遥控空调提前开启。 💘实用车品:脚垫用的直营店送的,有点不太耐脏,自己在网上买了灭火器、行车记录仪(自己安装)和一些装饰品,内饰膜太难贴了,一堆泡,后面全撕了,不过钢琴烤漆确实很容易落灰,我一般准备一块毛巾放车上,几天擦一次。 📸爱车美图:见附图 🔧保养分享:目前还没保养,到时再给大家分享保养心得。 最后总结一下,秦plus—dml关注了几个月了,看车的时候不用销售说,都能知道个大概,建议大家看车前先提前了解一下车子的一些信息。因为单位有充电的地方,所以想买纯电来着,但不是价格太贵就是空间太小,有段时间还想买suv来着,觉得坐得高、空间大,就在犹豫不决的时候才想起当初心仪的是秦plus,所以第二次去试驾的时候就决定下来了,兜兜转转,还是原配好。其实买车就跟娶媳妇一样,自己喜欢、能过日子就行了,非要纠结保值率,咋的还没结就想着离呗?还有人说国产车问题多、不耐用,无论是什么品牌的车,都有好坏,不能一概而论,看投诉排行榜就一清二楚。还有就是大家关注的ev受限问题,买车前也咨询了销售,他说这是电车的特性,是保护电池的一种程序,不过后面生产的车子系统都升级了,也就不会出现这种问题了。最后希望大家都能买到自己心仪的车,能拥有一辆陪自己度过人生一段美好的时光、留下一段美好回忆的车。

    人生第一辆车图1人生第一辆车图1
    人生第一辆车图2人生第一辆车图2
    人生第一辆车图3人生第一辆车图3
    人生第一辆车图4人生第一辆车图4
    人生第一辆车图5人生第一辆车图5
    2021-10-31
    秦dmiU形槽贴止震板图1秦dmiU形槽贴止震板图1
    秦dmiU形槽贴止震板图2秦dmiU形槽贴止震板图2
    秦dmiU形槽贴止震板图3秦dmiU形槽贴止震板图3
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    秦dmiU形槽贴止震板图6秦dmiU形槽贴止震板图6
    秦dmiU形槽贴止震板图7秦dmiU形槽贴止震板图7
    秦dmiU形槽贴止震板图8秦dmiU形槽贴止震板图8
    秦dmiU形槽贴止震板图9秦dmiU形槽贴止震板图9
    秦dmiU形槽贴止震板图10秦dmiU形槽贴止震板图10
    秦dmiU形槽贴止震板图11秦dmiU形槽贴止震板图11
    秦dmiU形槽贴止震板图12秦dmiU形槽贴止震板图12
    秦dmiU形槽贴止震板图13秦dmiU形槽贴止震板图13
    2021-10-29

    #你最爱“它”哪一点提车准备: 8月28日订车,定之前的一年时间一直在看车,奇瑞艾瑞泽、吉利帝豪、长安逸动各种合资国产都研究过,觉得第一辆车应该买个国产车,45月份的时候试驾了秦plusdmi,觉得这车对于我这个买完车就没钱的人比较“油”好,有没有里程焦虑,就打算等等再定,看产能提升之后会不会有现车,后来发现还是自己片面了,到了8月末,想着该定了,就去了4s店。 原本想定个丐版,但是想来等的时间太长了,而且只有内嵌屏幕,另外16寸的轮毂也确实差点意思(这车说实话至少18寸的才好看),然后第二天和销售说转定了55旗舰的悬浮屏白色,给的大概提车时间是一个半月到两个月,我说没事不急三四个月也行,因为钱还没攒够,本来就是农村家庭,结完婚之后基本就穷光蛋了。 不知不觉过了一个多月,闲来没事问4s店销售点问题,第二天销售就说已经发车了,这两天就到,结果第二天就到了,因为上班和疫情原因就拖到了周日提车,算算等车时间一共1个月零21天,河北邢台这个小地方没想到提车速度还可以,我定的这个店速度还是比较快的,其他店的好像没这个店快。 价格: 因为这个4s店除了脚垫和膜之外基本不送东西,就是裸车价+保险不到12.4w,问销售说可以自己上牌,果断以后自己上啊。这有车到的消息之后,果断买了行车记录仪、全包围的脚垫,冬季坐垫、中控膜(还没贴)还有一些小玩意,然后问4s店售后定了一个电池护板,还没到,等贴膜的时候去上。 提车: 10月24号提的车,验车看了看是10月份陕西刚刚生产的,果然很火爆。验车没发现有啥问题(顺带吐槽一下比亚迪装配工艺确实差点),提完车上路发现方向有点偏右,下次贴膜来的时候再调吧,看了看电量还能开27公里,出门左转马上找了个中石化的加油站加油,因为平时就是上下班开,偶尔回一回老家,所以先加200大洋的凑合开,一看油价已经7.55元了,加完之后续航显示能跑700多公里。 回家家里一路的车库不好停进去,基本就是放放杂物,给电动自行车充电,偶尔给朋友装装电脑(本人硬件群主,小破站up),正常就直接插家用插座,把车停外面也勉强能充(就是挡路,放好挪车电话就行)。停好,给车打扫打扫卫生(提车的时候4s店门口沙子被带进去不少),装上脚垫座套就完活了。 建议各位车友一定要多看用户手册,能避免能多问题,因为看这个车已经很长时间了,虽然这是人生中的第一辆车,但是之前开面包车贼六,算半个老司机,研究完用户手册之后轻松上手。 空间 因为试驾过两次,空间对于我来说完全够用了,基本都是自己和媳妇开,本人身180主驾驶调好位置,头顶空间还剩一点,后台就得靠座椅背上才不碰头,不过这个也不是问题,没人板直的坐车。后备箱的空间比一般要窄一点,不过目前需求不大,压根没啥可以放的。 驾驶感受: 第一天晚上重满电,第二天正常开车上班。这车整体感受就是轻盈,不像是一个1.5吨的车,我看圈里都说底盘硬,其实还好完全能接受,这个价位底盘不都半斤八两嘛。 自动驻车和自动拉起手刹很实用,近光灯很给力,远光灯一般般。加速不错,不过轮胎的确是槽点,市区道路静音方面其实还可以,目前还没有上过高速,之后再说吧,我看很多车友都换了米其林的聆悦或者马牌uc6之类的,没办法买完车之后手头没得钱了。市区驾驶超车都是非常轻松,加速线性,动力一踩就有。驾驶这方便比普通价位的燃油车简直不要强太多,除了线性还是线性,稳得一匹啊。 刹车调了标准模式,能量回收也是标准,方向盘选的运动,刹车信心总感觉不是很足,只是主观感受,其实没事。 颜值: 这个颜值在这个价位里基本没得说,因为媳妇喜欢白色,所以定的白,这颜色安全,金属漆很好,暗光环境下有点银色的感觉,着实有点好看。回小区保安大哥问了几句,邻家问了几句,无非就是那几个问题,这啥车、多少钱之类的,都说车看着不错。第二天上班去了,几个保安大哥和单位同事又问了这些问题,看出来这车还是比较吸引眼球的,外观肯定是不差,正常审美都不是问题。 油耗: 提车到现在也才几天,上班3公里下班3公里,去了一趟丈母娘家,还不到100公里。等周末看能不能回老家,路上跑一跑,大概来回120多公里,到时候就能看出大概油耗了。 云服务: 因为需要4s店上传完购车信息才能开通云服务,所以等了一天多之后,手机nfc钥匙就可以用了,相当的方便,主要是逼格有点高。车每个月5g流量,24个月,这其实都快月末了,这个月用不完了,各位车友记得先把没用的app卸了,然后装自己喜欢用的,还是非常流畅的。 毕竟是自己第一辆车,短短几天体验不会完整,今年也算是把基本的人生大事都搞定了,以后慢慢来吧。 最后给车友一些建议吧 1、脚垫一定要买全包的,因为这车都是下面都是绒布 2、腰枕尽量买一个(虽然我还没买) 3、电池护板能加则加 4、坑坑洼洼的地方千万不要去 5、看完用户手册在开车 祝各位圈友早日提车!!!

    我终于提了秦plusdmi!图1我终于提了秦plusdmi!图1
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    我终于提了秦plusdmi!图3我终于提了秦plusdmi!图3
    2021-10-28
    盲区摄像头7023573809613668391视频盲区摄像头7023573809613668391视频
    2021-10-27

    如题,本人4月中旬提的车,在10月中旬的时候刚好开了1万公里,本来想早点发帖分享,但是拖到了今天才发。 这个车大家最关心的就是亏电油耗和品控的问题了,我现在就来和大家聊聊这1万公里的路程感受,用车小心得,问题建议。 首先先来谈谈这个车的亏电油耗。城镇道路秦dmi的亏电油耗肯定在3.8以内,这个不用质疑的,验证太多次了,没必要多说。还是来说说大家最关心的高速亏电油耗问题,因为我之前有发过一次贴,90%的高速路和10%的城镇道路,最终实测为4.41L。后来,我经过仔细观察和总结,得出了一套在城镇道路和高速路的省油小技巧,现在想分享给大家听,也欢迎大家来讨论。 我们来谈谈在平地或者稍微小下坡的路段如何做到更省油,上坡路就不谈了,基本差不多,没什么技巧好说的,只要不大脚油门轰都差不多。首先,我们在用车的过程中,只要车辆在启动状态,仪表盘的左边就有数据,具体为0KW至100多KW不止,油耗和这个数值是挂钩的,是直接体现的,那么要想省油,那在行驶的过程中就要这些数值越低越省油。我发现在城镇道路上匀速行驶,打比方按照60km的速度行驶,仪表的显示基本在5-15kw这个区间,这个时候我们就将数值控制在5-10kw就会比10-15kw省油,大家应该能明白我的意思,那要如何控制这个数值呢?脚法很重要,我可以先把速度提升到60多,然后松开油门,立即再次轻踩油门,将数值慢慢提高到5-10kw这个区间,然后就可以匀速行驶,这个很多人做不到这种脚法,应该是太急的原因。还有一种方法是不完全松开油门,直接开到60几,然后轻放油门,不要完全松开,轻放到你觉得能耗在5-10kw之间的时候就打住,不在松开或者踩下,大概过2-3秒,仪表的数值才会体现你现在踩油门深度的能耗,这种方法我现在经常用,就是你在半松开油门的时候,一定要有耐心等仪表盘重新提现当前的能耗,这个过程可能要等2-3秒,然后你再根据情况加减油门达到你想控制的速度区间。经过我多方研究,高速表显在25kw这样的时候,亏电应该能打到3.8左右,也就是大家的脚法要控制在25kw这个值,就要用到我上述的方法,比如在小下坡路段的高速路,我速度是110km,我能耗可以开到25kw~30kw,但是用我的这个方法,我照样可以用20kw以下的能耗来维持我的这个速度,也就是说这一段小下坡路段,我的能耗就会比你低很多,城镇道路也是一样的道理,大家听我的这个方法回去可以试试。高速路110以内还是不会高很多,基本可以控制在4.2左右。 其次,关于大家关心的品控问题,我用车1万公里也确实一点问题都没有遇到过,但是右前方剐蹭了两次,很伤心💔,不过这个车真的是越开越香,车机也很流畅。 最后,问题和建议就是,悬挂也确实偏硬一些,胎噪声音勉强可以接受,但是过稀碎路段有些明显,灯光不够亮也是真的,但可以接受,起步有时太快轮胎会打滑,换个好点的论坛,我觉得我的55旗舰7.5秒破百应该问题不大。 总结,这个车,15万价位真的无敌,没的说,颜值有颜值,动力有动力,静快顺省,100%推荐,大家有问题可以评论交流,黑子请绕道,谢谢

    半年1万公里首批车主发帖,分享经验心得图半年1万公里首批车主发帖,分享经验心得图
    2021-10-24
    秦plus dm7022559449948618755视频秦plus dm7022559449948618755视频
    2021-10-24
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    2021-10-23
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    2021-10-22
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    2021-10-21

    首先申明下本人是位工薪族,没开过啥好车,而且也没开过多少种车,别克凯越2010款开了10年,吉利帝豪Ec718开了1年。我只想说说刚开了5天 秦 plus dmi的感受: 第一:平顺,因为我原来来的两款车都是CVT变速箱,都是比较平顺的。但是小秦比上述两款车还平顺,真的是丝滑搬的平顺。 第二:动力强,比我那开了10多年的凯越强的不是一点半点。油门不需要踩的很深就能有很强的推背感。我还是新车磨合期用Eoc模式下感受到的,用了一次运动模式,在120后还有动力储备,还具备提速的能力,但是我没有在往上开,毕竟安全第一。动力不输1.8自然吸气的帝豪,我感觉还要强一些。 第三,关于噪音,我想说要比我那当时买下了也是12万多的老凯越要强很多,低速下小秦噪音很小,没有发动机的噪音,开起来很舒适。凯越在1000多转有一个共振的情况,只要在那个转速就会有共振的声音,深踩油门噪音真的大。没开小秦前还没觉得,周日开着凯越出门做保养时,觉得凯越噪音好大,不仅发动机噪音,还有胎噪,一下开始嫌弃陪伴了我十年的老伙计了。开了电动车真的愿意再来纯油车了,销售在我试驾时说的这句话,被我拿来说给同事们,我这是单位里第一个买能上绿牌的车。其实小秦的胎噪也不是特别大,只是大多数没有发动机的噪音,胎噪就显得比较突兀。 第四,灯光设计的比较好看,无论是外形,还是黄灯闪烁的变化,都非常好。而且近光灯相比我那烛光一样的凯越确实强了不少,跑了三次没有路灯的夜路,也没有一些车友说的灯光宽度比较小,也许那些车友换车前的爱车灯光系统比较凯越的好吧,所以才会有比较深的体会。但是小秦的远光我觉得不太行,感觉比近光强不了多少。也许是我还不会调整大灯高度,但是感觉照的不远,不够亮。不像凯越远近光差别特别大 第五,说下充电,虽然车买回来去了三次充电站,但只充了一次电,原因是充电口特别紧,使劲插也不好插到位,只有一次用了九牛二虎之力加机缘巧合才把充电枪插进去,充了两个小时。这两天没充电了,当燃油车跑,设置的强制保电35%. 在车低速行驶时发动机给电池充电的时候,发动机的噪音就出来了,但是还是要比凯越好一些。在发动介入时遇到红灯,发动机会在工作十来秒后关闭,从而给车子带了一些抖动,抖动比较明显。 第六说下油耗,今天上下班都是设置的强制保电,所以路上发动机工作时间比较长,最近50公里油耗从3.4左右涨到4.4,充了将近三度电。但是我这300多公里总油耗才3.7要是我不设置强制保电的话,估计油耗会在3.2-3.4之间。本人通勤无两个小城市间,每天往返80多公里。提车是加了200块钱95号的汽油,仪表右侧的里程上显示的还能跑个400多公里,具体多少没记住。以后打算就一直加95号飞汽油了。原来开凯越每周要加一次92的油,通常每次在260-280元,这几天油好像又涨了还是又要涨了,昨天下班路过加油站,看到有车在排队。 原地发电还没搞明白,在某宝上买了接地宝和20米的线,准备蹭点单位的电,但是还没到货。 空调和暖气都还没用过,过几天天冷了试一试暖气,希望小秦能够适应乌鲁木齐这边的冬天。 明天去办理牌照,提车时办的临牌只有15天,。 我是6月12日订的120尊贵型的秦,10月12日晚上九点多4S点通知我车到了,10月15日办理的提车手续。期间经历了销售员离职,把我的单子忘了交代给其他销售,所以晚了差不多半个月提车。

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    2021-10-20
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    2021-10-15
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    2021-10-11
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    2021-10-10
    OTA更新后,现在车用起来大概是这状态图OTA更新后,现在车用起来大概是这状态图
    2021-10-08

    折腾秦dmi四门音响第一集: 上一辆车suv,开了8年,2016下半年想改音响,去几个改装店问问,隔音➕喇叭整个做下来价格虚的厉害,毕竟钱不是弹弓叉子打着来的,按现在的话说,不想被割韭菜。自己买喇叭,止震板,隔音棉,他们只施工,几家报价都在500块左右的手工费,选了一家,加了50元的线材,550搞定。3个小伙子合计干4个小时,期间我也时时问小师傅各种施工的问题,默默记下来,属于偷师。换下来的原车纸盆喇叭装在新买的喇叭包装盒里面收藏了,以后有用奥。 这次换秦dmi,交了定金以后,转头就找空档就把suv的四门拆了,好喇叭拆下来,原车纸盆喇叭装回去。看看车门的止震板,都贴的好好的,大小片都没有掉落,没有翘边,也没有流,瞬间想起小师傅一个经验的点。我480块买的dsp功放没有拆,因为问了N多卖家,没有秦dmi主机dsp的线材,拆下来没有专车线材等于废品,还有自己下载的无损音乐的U盘,卖车时全部留给新车主了。不过加了dsp的纸盆喇叭配无损音源效果也可以,只是有些细节解析的不太好。计划改喇叭,搜完全网没有秦的门板拆卸教程,算了,自己摸索吧 分割线~------ 秦55旗舰开了2个多月了,原车主机音质我觉得算是10多万价格里我开过的几款车里最好的,但听惯了好喇叭,原车纸盆喇叭对无损音源还是缺一些解析力。所以计划把SUV拆下来的好喇叭2个6.5寸中低音,2个分频器,2个高音头,两个6.5寸同轴,换到秦的四个车门上。拆之前先了解到一个BUG,秦的前门是6.5,后门是4.5,哎,我不能为了换个喇叭在后门钣金上打6.5对应的孔吧,再说也没有能在钣金上挖孔的工具,这那一对儿6.5同轴就装不上了。找了几家问问,我的这个牌子的喇叭就没有4.5寸的,想想,嗯!后门原车留有高音的孔位,不如后门用原车的喇叭,整一对儿高音,一对分频器,也能出点效果,到货后开拆。 准备工具:无痕双面胶,电工胶布,防水胶布,剪刀,翘板,一子螺丝刀,十字螺丝刀,车门卡扣钳(这真的是神器,拆车门卡扣比各种翘板好用多多多多了)。 步骤一:玻璃降到最低,每个门有两颗十字螺丝,在图片红圈位置。(自己整的话一个门一个门的整,一个门全部完工,再整下一个。)取下螺丝,用扁平翘板叉个缝儿,插进去5厘米,左右滑动,滑到挡住了,卡扣钳伸进去,钳的剪刀手柄慢慢往最小的捏,再捏,嘣儿,就开一个两个(个人经验,先拆门板圆弧的那个角)再就简单了,转圈捏,每个门的左下右三面,卡扣就全部出来了。以左后门为例,双手提门板往开拉,左上角有一个插到钣金里的定位头出来了,再慢慢往上提,边提边活动,门就下来了(我到这时候才知道玻璃比较挡,降下来好多了,后面的门儿全部先降玻璃再拆)。 门板整个下来了还得提着,千万别松手,从上往下看到拉线结构,图片里面的1是卡进去的,拽出来,2位置有一个小点点的白色塑料扣在拉线头上,取开塑料,5㎜的7字拉线头插在里面,提,拉线结构就拆完了。 别急还有,门板提着别松,拆了拉线上方的空隙可以开大点了,能看到一组包裹严实的线,两个塑料卡点用一字螺丝刀撬下来,线末端和门板有一个大概2cm×4cm的插头,别硬拔,拔不下来的。看,摸,插头上有个固定的小卡点,指头捏下去后,一字螺丝刀边上别别,插头就出来了。 自此,门板就下来了,一个人干,一身汗,毕竟不熟悉,结构和旧车SUV有些地方不一样。 图片也是,拆着想起来了拍一张,想不起来了就过了,插头的图没有单独拍,拉线头也没有单独拍。 今天就写到这里吧,11点半了,睡觉,两天假结束,明天继续搬砖! 注:不缺米的主儿还是用米省精力和时间吧。

    折腾秦dmi四图1折腾秦dmi四图1
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    2021-10-02
    提车18天行驶1500公里用车体会图1提车18天行驶1500公里用车体会图1
    提车18天行驶1500公里用车体会图2提车18天行驶1500公里用车体会图2
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    提车18天行驶1500公里用车体会图4提车18天行驶1500公里用车体会图4
    2021-09-28

    秦PLUS DMI55旗舰马上10000公里了,很久没更新了。4.26提车.4.30上牌。到现在差不多5个月时间里程接近10000公里。下面的内容主要是个人的客观使用感受不掺杂其他的主观因素。主要从三个方面来说。 第一,油耗问题:提车之前我也比较困惑是否能达到比亚迪宣传的油耗,或者是特定的场地特定的条件下进行测试出来的。通过我10000公里的统计基本表显和软件累计的油耗一致。可以看图里面有具体的数据。油耗最高是刚提车上高速跑到165时速的时候大概在6个油左右。正常120时速开空调两个人油耗4.5左右,满载5个人油耗大概4.8到5个油。市区国道基本3.8或者3.6。本人开的属于偏暴力倾向。油耗问题一个小技巧大部分时间直接设置SOC25智能保电,反向充电标准。HEV加ECO。找好车的滑行距离和刹车力度能很好的降低油耗。不要老是急刹车,地板油起步我个人的测试是对油耗没太大影响。同城有个兄弟提的120版本,开车很温柔但是习惯一直踩刹车停车不会点刹。他的油耗大概4.3左右。我的一万公里累计油耗3.89。 PS:因为不方便充电所以选择的55版本,9成以上的里程是纯油状态下,不到1成的里程充电。充电也方便220V插头随便找个插座就可以充电。有个问题就是接地线,我充电是在我代理商仓库充电随便拉的一个插板没有接地线充电会在小屏幕提醒但是不影响正常充电,25Soc充满大概4个半小时左右。这个也在保养的时候问过4儿子,他们建议不这样充。 第二个问题就是EV受限,挂不上档,轮胎问题,静音,显示屏,等,先说结果我和我周边以及群里的车友都没碰到过。我也问过4儿子他们说他们碰到一个。大概率发生EV受限是经常使用非标准的直流快充,也有部分车友反应暴雨后停车第二天启动时候发现过。4儿子建议最好到正规的充电桩比如国电,城投公司的充电桩或者自己家里面安装专用充电桩。 挂不上档这个问题最早就是头条大亮发现的不论真假,最后结果比亚迪做了退车处理。其他基本没听说。 轮胎是真垃圾AS380,胎噪大,抓地不行,地板油起步容易打滑我就碰到几次起步打滑。个人觉得开过一两年4个轮胎一起换。据群友反应的换了马牌MC6后完全是两个车。 静音问题,基本80以内感受和电车没区别,但是受限轮胎走路况不太好或者不平的路面感受不行,特别是水泥路面那个声音很难受。 显示屏幕确实不大,不过开几天后习惯了就好。显示的内容基本满足驾驶需求。 第三个杂项。提车不到一个月驾驶位轮胎直接干爆一个,后来换的时候看到应该是过坑的时候胎内侧被挂破了大概5公分应该是过坑碰到锋利的东西了。换了个国产的好运460。明显感觉左右胎噪不一样了。验证了换胎相当于换了半个车。加装问题,提车就4儿子送了脚垫,自己买了个发动机护板。提车验车的时候专门看了确实前部分比电池位置低一点。淘宝买了个记录仪,无损对接的那种直接在阅读灯盒里面插线就行自己就能安装。京东买了几包竹炭。其他的就啥都没有买了。大概半个月或者10天用手机里面的高温杀菌开启一次基本车里面除了烟味其他的基本没有了。建议车里面别搞太多东西在里面。影响安全。 提车送的车膜我在精一门贴的。自己加钱2680换的。纯当心理安慰,不过确实经过三伏天的考验这个钱花的值。最明显就是我的手臂没去年黑了。 优盘或者SD卡读取问题,最大测试128的优盘。能使用。需要把设备格式化成FAT32格式的就可以读取了。限制是单个文件不能超过4GB。买了个无线手柄下载了一个FIFA足球可以正常流畅玩。 车流量每个月5G完全不够。一般中下旬需要链接手机热点。 总结下:裸车119800,预售期交了1000。因为想先提车必须按揭,走的比亚迪金融。贷款4万18个月免息。手续费1500。上牌费500。保险自己选的平安200万三者,车损,交强险,座位险50万。合计下架4900多。发动机护板200多。其他费用0除了按揭手续费和上牌费是强制的其他都是自己选择。12123选号55088哈哈。落地差不多128000,同价位从尺寸,动力,油耗,驾驶感受来说确实没几个能打的对手。外观这个东西每个人审美不同就不说了。个人比较喜欢。 PS:不知道是不是比亚迪系统出了问题预售权益说的赠送4比保养含首保加自荐20000积分,我兑换保养券的时候因为卡了我就一直点击兑换。最后成功兑换了15张保养券不过要求2年内使用。7500公里综合里程保养一次我看是用不完了。积分这个东西不错换的东西基本一万积分能抵300多块钱。 以上就是一万公里的总结。其实想说的很多但字数限制了没法分享更多。国货当自强,更需要你我的支持和包容。有问题不可怕,可怕的是很多企业宁愿花钱公关都不愿面对问题。从秦2月开始关注,中间也看到不少车主曝光问题,但是反馈的结果比亚迪都认真的在能达到的范围内解决了。比如气囊,换车,退车。这个就是我们消费者需

    秦PLUS DMI55旗舰10000公里图1秦PLUS DMI55旗舰10000公里图1
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    2021-09-20

    一直以来想发个帖子,但是本人文化水平有限总怕写不好,今天有空随便写写吧,写的不好请大家谅解! 为什么选择秦Dmi? 纯纯一85后打工族,之前一直开着手动挡的凯越自己开着还行,后来媳妇也学了车每天上班50多公里路。手动挡开的还行但是总怕她上坡起步溜坡所以也有考虑换车,去年过年表哥把他新买的几何c借给我开了几天发现自己从电车回不到油车上面去了。但是续航也是有考虑。表哥家有几台车所以市内是电车,长途就油车。(毕竟长途少)自己也就开始考虑了。后来看见了DMI技术,经过好多对比加上自己的预算就选择了秦DMI。 订的时间和价格? 本人工作长期出差所以看车也看的时间很长,去4S店试驾了好几次最后在5月4日的时候去订了下来。订的120的尊贵,找了个熟人在车价的基础上加了1000块钱的手续费和上牌费,赠送了脚垫,行车记录仪,全车膜(最后还是加了点钱换了别的,送的太差)和方向盘套。 提车时间和用车感受? 经过了漫长的等待在9月1日终于把车提了回来,开回来的时候油箱是空的,加了100块钱油显示续航305公里,跑了20公里到家电池就剩23%(拿到手是40%)。 起步很好有纯电的质感。很安静,响应速度也很快。刚买回来充电桩还没有装就去外面国家电网充电桩充了几次电,从25%到100%需要花50多分钟。满电到25%的样子可以纯电跑100公里左右,媳妇开车比较厉害她能开90公里的样子。费用差不多是17块钱(外面充电桩好像是1.4一度电)。换算了一下家里晚上装了充电桩后跑100公里估计也就9块钱,感觉很爽! 整个车开起来会比同价油车开起来质感好很多,日常家用没有发动机的轰鸣声,也没有双离合和AT变速箱的顿挫感,舍得给油的话前期的推背感很足,就一般的工薪阶层绝对够用。整车的悬架感觉还是比较硬的,和以前卖的宝来,速腾,7带高尔夫一样,都是扭力梁的。感觉因为车重所以在行驶路况较差的道路时还是要慢点。 空间和内饰? 我媳妇开车的时候我都是坐后排,那跟迈腾的空间是一样的,毕竟还是一A级车,正常的位置后面坐2个人还是不急的。要是坐三个人有点难受(毕竟是少数),后排座椅的扶手我比较喜欢。整个没事还行,中控还是软的,唯独就是车门里面开窗按钮那里的塑料是硬的有点廉价的感觉,仪表盘和档把那里一定要贴膜,要不那个指纹让人看着特别脏。 车机和功能? 整个车机反应还是挺快的,我没有下载别的应用反而把里面自带的还删除了不少,特别是那个唱歌的,低配就前面有4个喇叭唱歌这个事我就不参与了。usb充电口挺多,前年有2,后面也有2个挺方便的,但是前面的其中一个我看可以接u盘,插进去读取不了。(下的JAY的歌都听不了,u盘合适我也改了也不行,后来买了张内存卡解决的。有想要JAY的歌的可以在留下邮箱) 车内功能个人认为已经满足了,全自动大灯,手机解锁启动车辆。无钥匙进入一键启动,车机每个月有5G流量,不够的可以连手机热点或者自己买个u盘带流量的。后视镜不能折叠但是有加热。加热这个功能对下雨太重要,车辆行驶的多种模式等等…… 个人认为的优点! 外观时尚大气,在路上行驶回头率还是比较高,停在路边也有很多人过来咨询,有一次在行驶的过程中遇见一个车友还互相滴喇叭了。动力充沛,再也不会有那种想超的车因为动力原因不敢超了(各位车友超车注意安全哦)功能实用,这个价位中有了绝大多数车拥有的功能。价格合适,不考虑后期交易的情况整车价格适合工薪家庭。 个人认为的缺点! 刹车有点硬。不知道是不是新车的问题,8月28日生产的,月1日提的车拿的的时候显示0公里。前面几天都是我开的感觉刹车偏硬,整车太重不敢开太快。120的低配就给4个喇叭还全是在前排,后面坐着听歌看会电视总感觉少了点啥。灯光不好,特别是远光,感觉没有透镜打出去的光好散,还不如我以前改的氙气大灯。导航声音太大(可能是我没有调)。仪表盘和挂档的那块太容易挂花和弄脏,一定要贴膜。暂时就这些吧! 推荐大家购买的东西! 最近买了个透明的膜贴仪表盘那里了感觉还行,后备箱一定要买根自动弹簧,一开后备箱会自动开启超好用。脚垫后备箱垫建议大家买TPE的,规整味道还小。最后还说一句,喜欢JAY的可以私信我 最后的最后弱弱的问下:这个懂车帝怎么认证车主

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    2021-09-12
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    提车一周感受图9提车一周感受图9
    2021-09-10

    只从上次发帖秦友就私信我怎么去南宁提车的,说说大家关心的油耗及其他方面。 高速油耗:从南宁到武汉全程高速1206公里,加427元油,7.06元/L。高速基本120往上速度,动力很强劲,超车一个字爽! 低速油耗:基本控制在3.2—3.8L/100km,低速很静音,和电车一样感觉,安静过马路都得小心一点怕路人听不见声音有车来了。 公里数:30多天一共跑了5915公里,其中高速1800多公里,剩下是武汉城市跑的,HEV里程3489,剩余是纯电里程。也就是我的油耗是最具有说服力的,高低速都有,而且连续性每天在开的。 保养,HEV3489做的首保,做完首保后开了一百多公里发现开空调表显都可以到3.4个油,以前只有不开空调才能到3.4。以前基本是开空调表显3.8—4.0 不开空调是3.2—3.4个油百公里油耗。保养还得拆下护板比较费劲。 毛病目前打个引号,像左打方向跨多车道掉头异响,去4S检查不出来,去了两次试驾就是不响,自己开的时候偶尔响,不知道是速度快了地面轮胎摩擦的响还是刹车摩擦想,目前没有结论 做工:整体漂亮,不管内饰还是外公回头率超高,而且好多司机加我微信问车哪里提的,一般武汉要四个月以上,我就是等了110天没货跑南宁提的,目前在武汉就看见过三次我这个车,真的是稀有物种了,哈哈。天天跑滴滴都有乘客夸奖智能好看性价比高。但是跟我以前哈弗比,做工质量确实差一些,一些缝没有对好,油漆薄容易掉,毕竟赶工出来活,细节这块还是要严格把控一下。 总体:天天跑滴滴,这个车总体来讲省油省心,一箱油市区基本能到1000以上开空调也可以,就充过两次电,从25%—100%要一个半小时以上多一点,基本不会去充,直接油跑一千还在乎那55公里,天天大脚油门,特别起步,提速秒杀燃油车,第一个先过去对面,要是温柔一点开能开1100没有问题,大脚1050可以,然后首保后更省油了。基本每天要跑200公里以上。附图

    南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图1南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图1
    南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图2南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图2
    南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图3南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图3
    南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图4南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图4
    2021-09-09
    秦普拉斯油耗之外的东西图1秦普拉斯油耗之外的东西图1
    秦普拉斯油耗之外的东西图2秦普拉斯油耗之外的东西图2
    秦普拉斯油耗之外的东西图3秦普拉斯油耗之外的东西图3
    秦普拉斯油耗之外的东西图4秦普拉斯油耗之外的东西图4
    秦普拉斯油耗之外的东西图5秦普拉斯油耗之外的东西图5
    秦普拉斯油耗之外的东西图6秦普拉斯油耗之外的东西图6
    秦普拉斯油耗之外的东西图7秦普拉斯油耗之外的东西图7
    秦普拉斯油耗之外的东西图8秦普拉斯油耗之外的东西图8
    秦普拉斯油耗之外的东西图9秦普拉斯油耗之外的东西图9
    秦普拉斯油耗之外的东西图10秦普拉斯油耗之外的东西图10
    秦普拉斯油耗之外的东西图11秦普拉斯油耗之外的东西图11
    2021-09-07

    📉能耗分享 首先车的颜值和动力没得说,我没有开过电车,也没有开过豪车,目前我开过的车中,这辆车的动力,在红绿灯第一位的话我肯定是最靓那个仔(虽然以以前那台车红绿灯也是喜欢地板油,但是那转速,那发动机声,那顿挫感,dmi的加速平顺性绝逼秒杀我所开过的燃油车了)同事试驾过我的车都说这加速,真好开!好了,言归正传,关注这个车应该是8月份这样子,就觉得加速快,续航高,也挺好看,不过要等3个月就放弃了,无意看到大家说仙区有车,所以问了我在南宁的哥,叫他去4s店看看有没现车,说有!我立马开车去,8月25号到南宁4s店看车,由于时间急,就立马全款买说下午给我上牌贴龙膜,晚上7点叫我提车的,结果车管所系统崩溃没办法搞,后来8月26号中午去提的,搞得我等了一个晚上都觉得难过,不知道你们等3个月以上的心情如何昆仑仙区牛逼!走得急,拿车时候送得礼品都是后面销售寄给我的,吐槽送的礼品可能除了龙膜没一个好的都自己重新换!当天就开了几百㎞回来,4s店帮充满电,自己加满油花了320块,满油满电反正到广州就显示只有一百的续航不敢开,到了服务站加了100块油继续上路回东莞,到东莞只剩下13%的油了!到了东莞hev里程显示是697㎞!没太注意过它的油耗,偶尔看看油耗表,看看还有多少续航,因为我开车从来不会在意油耗,也不会刻意去控制油耗!非常讨厌公路三大妈的走法,原来三大妈油耗都是这样堆出来的!一路超车,定速开最高跟车那个跑得最快的那一辆,他慢我就换一辆车开定速跟(我买的是120㎞续航顶配,智能领航好用,设置好跟车距离,几乎很少踩油门跟刹车,注意看前车变道跟着变,忽然觉得跟坐副驾差不多了,除了脚放刹车和手拿着方向盘看前面而已,尴尬😳)途中看了一眼油耗,反正是7个油😫,到了东莞一直剩余13%的油,每天插插排充电,充满需要12个小时以上,后面一直都在用电,看了保养手册表示首保hve里程需要3500㎞,磨合期总2000㎞需要用eco和hev里程比列不低于50%(1000㎞)所以都调成eco在跑,动力还是可以的,动力随叫随到!我也试过充满电清空里程,我发现电到不了120㎞的续航,大概可能都不到100㎞,是我开车太猛了?还是我的车有问题?9月4号跟朋友出去玩,开4个小时的车,到了那边油耗8.2,我叼,我才意识到这个车的油耗优势不在高速!我也特意看了一下能量流,120以上都是发动机直驱车轮,电机停止工作,明显听到发动机声音,不过我都听歌开车影响不大,130以上就不会给电池充电了需要更大动力时候电机也跟着输出,电量也一直下降,我最低降到了16%,强制保电都保不住,慌得一笔!只有刹车或者松开油门的能量回收才会给电池充电!所以开车猛的,我建议你特么高速还是设置强制保电拉最高,上高速留多一点电等着需要超大动力时候用。哈哈哈!高速速度太快的话,感觉燃油车会更省一点点吧!我回来时候我就定速巡航120走的,大概5个油这样子吧!下了高速,走市区油耗就变到4个油了,所以这个车油耗优势在于低速,不在于高速和燃油车相反的!我也查了很多很多关于测试油耗的,都很少会说时速多少多少油耗多少,每个人开车的方式不一样,油耗都不一样的!所以我才会来说一下这个油耗!续航不可信,我开高速将近是对半掉了,上面显示20㎞续航估计我开高速的话只能开个10㎞了所以原来我想着满油满电1245续航回老家再下来都还有油剩余,然并卵!老实到家补充油吧不过确实比以前的燃油车省油这个是真的!而且上班市区通勤都是充电嘛,上班就在公司插排上充电不花钱,所以再怎么样也是比燃油车省,不管动力,油耗(别提纯电老家山区不方便充电)颜值这块跟我同事A4L停一起,看外观可能只是缺了个标,气场不输的,内饰做工的话人家33个W的肯定会好一些的啦!但是内饰秦plusdmi也不是很差的,起码过得去!空间没有什么好吐槽的,11万起步的车跟B级以上比空间?够用就好,大部分人哪个会有那么大个的,身边的人都差不多160到180上下,够拉了!至少比真A级的车大不少的呢,对吧,不说人家真以为是B级车座椅坐得是不舒服,腰会累,所以买了2个垫腰的!!!目前加油花了320➕100➕255➕280,跑了1966㎞,纯电跑了500㎞,HEV里程1400㎞!原来他们都叫我买日本车,保值,比如凯美瑞雅阁之类的,我直接拒绝了,不买日本车,就是想支持一下国产,相信国产不再是从前的国产车了!毕竟目前没有发现问题,对于这车还是比较满意的,论坛泡得多,不过也比较担心EV受限的或者小问题不断地!真希望比亚迪是我们国人骄傲!如我所说不再是从前那样谈起国产车就是那种鄙视的眼神,比亚迪加油!

    讲讲关于秦plusdmi大家关心的油耗图1讲讲关于秦plusdmi大家关心的油耗图1
    讲讲关于秦plusdmi大家关心的油耗图2讲讲关于秦plusdmi大家关心的油耗图2
    讲讲关于秦plusdmi大家关心的油耗图3讲讲关于秦plusdmi大家关心的油耗图3
    2021-09-06
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图1【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图1
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图2【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图2
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图3【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图3
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图4【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图4
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图5【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图5
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图6【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图6
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图7【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图7
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图8【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图8
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图9【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图9
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图10【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图10
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图11【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图11
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图12【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图12
    2021-09-05
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    秦PLUS DM-i · 懂车分(口碑)

    3.75

    良好

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    2511人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.14

    超过64%的同价位车系

    3.75

    综合

    3.75

    内饰

    3.65

    配置

    3.79

    空间

    4.00

    外观

    3.66

    舒适性

    3.69

    操控

    3.67

    动力

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