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    秦PLUS DM-i车主·车龄3年

    120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程

    一。各位看官大家好，本人是91年的年轻小伙，家住西安，比亚迪二厂就离我家一公里距离，所以总是能够第一时间看到比亚迪的各种新车信息，哈哈，第一台车是比亚迪速锐当时购买这辆车的原因就是同价位里边空间大，配置高，全车八气囊，定速巡航，发动机启停，自动空调盲区监控等配置应有尽有。很多人都说什么国产车问题多等等，但是我的速锐开了快6年10万公里从来没有把我给撂倒路上。也没有什么大问题。反而周围的合资车问题到时很多。 二。说到选车，要买电动车，我觉得除了比亚迪其他都不用考虑，尤其是比亚迪刀片电池的安全证毋庸置疑，在加上比亚迪的三电系统都是自己的所以没有犹豫直接就是比亚迪，刚好看到秦plus上市，瞬间被颜值还有价格打动，在加上秦plus的快，静，顺，省等特点，预售第一天就订车，接下来就是漫长的等车。前几批车我都没提，不想当小白鼠，等到小问题都发现厂家都解决了，决定五月份提车，本来订55红色配置，但是店里说有个120尊贵红色有车，查了下配置发现新大陆，120尊贵不仅有快充，放电功能，长续航，还送充电桩，17寸轮毂，天窗，车内大屏和55旗舰也一样，就是比55旗舰少了电动座椅，后视镜折叠几个不实用功能。所以马上觉得要120尊贵，母亲节当天提车。刚好这天西安举行秦plus万人交车发布会。兄弟我还作为车主在各大媒体面前代表准车主发言了，哈哈。 三。用车感受，开过秦plus后相信大家和我感受都一样，这才叫汽车，之前开的都是啥嘛，哈哈，体验真的爽，当时选择120版本真是选对了，续航长，一周充一次电。 四。充电桩申请方法。120版本免费送，55版本需要2000块钱自己买。120版本提车后在比亚迪汽车app里边直接申请就行，安装人员会联系你上门安装，安装30米线缆之内是免费的。超过30米一米多收45元。如果超出太长可以自己购买剩下的电缆然后自己找电工安装很便宜，电缆规格是3*6的纯铜电缆，淘宝价一米11块左右，五金店一米20左右，建议淘宝购买。向当地电力局申请安装充电桩专用电表，提车车主身份证复印件，充电桩合格证等资料就行，会开设专表，免费便宜。 五。西安市充电桩补贴申请方法与步骤。首先要说明西安市可以申请充电桩一万元补贴。不过没有白拿的钱，要求如下，申请条件，1，所安装充电桩必须带有联网分享功能2，必须签订三年共享协议，也就是说别人要可以通过软件能搜索到你的充电桩而且可以在你这里充电，你还不能拒绝，至于电费你们协商。3，必须要有产权的车位，农村不可以申请。所以个人直接可以忽略这个补贴因为你不可能把你的车位让出来让别人充电停车。这个政策基本是黑公用充电桩的。 六。改装，回来了只是改装了基本东西没有大的改装，改装选择，不要拉花，不要花里胡哨，走简介路线，1，全车密封条，这个很有必要，首先减少车内灰尘，降低噪音，关门声音好听，沉重。2，内饰面板全部贴膜，透明软膜，这个很有必要，秦plus内饰很容易刮花贴了后可以很好的保护。3，全车脚垫，选择选择不要全包围，要选择半包围，半包围好看，不花骚，马云家找了好久都是全包围，最后找了一家半包围的定制的，经过两次改良尺寸很合适很不错。好看。4，行车记录仪，选的无损安装费，直接接眼镜盒里边的插头就行，安装很简单，美观实用，app直接回放5，后备箱垫子，这个马云家都一样，360度全包围很不错。6，后备箱弹簧，一按开关自己打开，很方便，上档次，缺点，关后备箱需要用力。7，不锈钢门槛条，安装后瞬间高大上，很不错。8，玻璃升降器黑钛面板，水杯架黑钛面板，安装后很不错高大上。9，除甲醛包，新车味道大这个还是很需要购买。在加上一个石榴味道舒肤佳，香味很不错。10，内饰氛围灯，这个是花小钱变顶配，晚上很漂亮。11，车辆亮条，由于低配没有上面亮条，果断购买安装，瞬间高大上变后配。目前基本就这些，后期会改下音箱，自己做四门隔音。 总结。秦plus这款车确实非常不错尤其是驾驶感受真是让人欲罢不能，在加上超高的颜值走到哪都是焦点，在配合上无敌的省油真是打遍天下无敌手。哈哈。接下来就是上图上图。更多图片可以私信我

    120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程图1120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程图1
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    2021-05-20
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    汽车小ba

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    秦PLUS DM这台车，相信大家该开的都开过了，小ba今天也试驾了，聊点这台车的细节~ 静态体验： 1、一体式仪表盘的最大问题不在于反光（因为屏幕够亮），最大的问题是字小，尤其是微微有些近视的朋友，某些细节要眯眯眼才能看见； 2、360环视影像好用，不过好用的不是“环视”这个功能，而是每个独立出来的视角，能比较清楚的看见四周情况。但是一旦把这几个屏幕的东西拼起来，就有巨大的畸变； 3、中央扶手箱，小了，目测高度只有易拉罐装的可乐那么高； 4、中控的钢琴烤漆面料，建议买回来就贴个膜吧，试驾车仅仅几百公里已经出现了N条划痕+N次方个指纹； 5、后排中间微微凸起但无伤大雅，后排座椅不低、坐姿比较舒服（符合这个价位的表现）； 6、主副驾无化妆灯（设计师没想到会有女司机开这台车）； 7、后备箱打开方式设计有问题，按钮按下去之后，后备箱不会自动弹起一点，我一般都是抠着“bulid your dream”这堆英文，把后尾箱掀开； ————————分割线———————— 接下来是试驾体验： 1、电动机动力确实很直接，舒适模式和运动模式主要体现在油门踏板 踏下去的反应； 2、发动机启动的时候，脚下、方向盘上会持续传来高频振动，带来酥麻感，好在一般发动机启动时间不会太长； 3、隔音不错，电动机本来就没声音，轮胎也是静音胎（这里要吐槽一句，原厂的阿特拉斯轮胎抓地太差！）开起来挺安静的，好评； 4、驾驶辅助系统好用，如果你不急不躁，城市里打开跟车还是比较舒服的，但是有一个问题就是——车道保持很难让车一直保持在道路中间，偏左偏右不一定，看路面表现清晰度和车辆心情，不过优点在于测距很准，跟车距离判断没问题，能给人安全感； 总结一下，这台车的优点在于「省油、加速猛、隔音合格」，站在家用车角度上可以给个高分；缺点也明显，还是细节，细节，细节问题比较多，问题在哪儿，可以参考我上面的这些文字。

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    2021-05-19
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    zyjizy

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    秦PLUS DM-i车主·车龄3年

    今天完成1000公里

    半个月多点就1000公里了，5月2日提车后驾驶感受 本人今年开始开车，只开过一辆二手的伊兰特，也没什么其他开车的体验。 总体感觉优点 1.省油，我上下班大约60公里，由于磨合期要求2000公里的混动模式下的经济模式，基本上每两天充电一次，大约行驶120公里充电一次，为了省钱。充电一次家用充电大约13.5度电（25%充电到100%，大约时间9小时）。 2.由于是油电混合，空调随便开，车子的智能化感觉也很不错，语音导航、放歌，打开360影像经过狭窄或者复杂路况。 3.7.3秒的百公里加速，网上老是说的毫无顿挫感，在红绿灯的绿灯亮起一马当先，舒爽。 4.车子看上去挺大气也挺大台的（同事说像B级车），不过考虑是里面车门，什么防撞之类的都比较厚实，里面的空间特别是主驾驶位对比较肥胖或好大的不太友好。我家里的都是比较中等身材，所以感觉也挺好的。 说一下我觉得的缺点吧，1.加速太快，不熟悉或者有些慌乱时容易出问题，一下飙出去了。2.那些是a柱还是什么柱倒后镜旁边的柱子和后面的柱子太粗大了，比较影响视线（估计这是防护做得太厚实了）。3.辅助驾驶那里的有时候变线或者开得靠近那些道路的线它会自行纠正会正中，有时挺好的，有时候又觉得它影响驾驶。4.慢充真的够慢得，我估算25%到100%电量家用插头充电约9小时，家用充电桩4.5小时，快充大约75分钟。120公里续航都要这么久 对了，其实时光灰也不耐脏，大家有啥好办法不？镀晶还是什么之类的？ 虽然有不足，但优点也很多我对它很满意，支持国货，希望会越来越好

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    2021-05-18
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    迷乱的正义

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    浅谈我对秦Plus优缺点的个人见解和担忧

    历经3个月多，终于如愿地在比亚迪东盛4S店提到了我的秦Plus，我提的是55km旗舰版的，为什么要买这个版本呢，结合自己的实际情况，也就是无个人充电桩，充电不方便，实际使用过程中可能不怎么充电，这样的话120km版本的对我来说就有点浪费。所以最终选择55km旗舰版，后续很大可能就把他当成油车开，只有在方便的时候才会充电； 在订车前和订车过程中，本人都有去网上看那些测评专家的视频，比如像懂车帝之类的专业软件，绝大部分的专家对于这台车是非常看好的，因为它有非常多的优点和值得体验的地方。下面我就根据自己的实际体会简单讲讲从开始了解到提车后的我对这个车的一些个人见解和看法： 优点： 1，绿牌，能直接上绿牌在深圳广州等这样的大城市，是所有新能源车的优势，不单单是比亚迪； 2，免购置税，免购置税也是一个非常好的政策，毕竟这样就可以少花1万多块，真金白银呀！ 3，价格，秦plus的价格（混动车型10.58-14.58万）在同级新能源车里面应该算是最亲民的了，这个数据毋庸置疑。 4，提供免费用车服务，这个需要解释一下，都知道这个车目前量产低，交期太长。东盛4S店为了解决客户等车难又急需用车的情况，有另外租赁了纯电车供急用车的客户免费使用至提到车，我想这是一个比较人性化的举措。 5，dmi系统的省油和续航，从3月开始提车的用户反馈到自己实际使用的情况，官方反馈的3.8L/100km是一个真实可靠的数据，低油耗就会带来高续航，本人提到车的时候就去加满油，花了289元，显示可以续航1100多公里。 小结：1、2点是所有新能源车的优势，3、4、5点我认为是比亚迪特有的优势（个人观点，不喜勿喷） 缺点 1，4S店价格无任何优惠，也没有任何东西送（脚垫和靠枕除外），大家比较关注的车膜、行车记录仪都没有，甚至我自己买了行车记录仪让他们帮忙装，都不愿意，这个体验是比较差的； 2，产量低，交期慢，这个缺点我认为比亚迪是需要急需解决的问题，因为不是所有的朋友都有耐心等待这么长时间； 3、平顺性，可能因为后面是非独立悬架，所以在经过不是非常平整路面的时候，个人感觉整个车的通过平顺性还是比较一般，不过这个价位的车我个人也是可以接受的，在深圳这个城市开，大部分的路都是比较平整的。 担忧： 1，系统是否稳定？相信大部分人买车最关注的就是整车稳定性，只有整车稳定，使用过程中少操心不耽误事，才是一辆亲民实用得车给花钱买车的朋友最好的回馈。 之所以选择比亚迪，我个人还是比较相信这个大品牌企业的技术和服务的，因为他已经在新能源行业深耕多年，技术沉淀深厚。可以造出值 得信赖的汽车。 简述如上，因为自己也不是非常懂车，所以有什么问题欢迎大家一起讨论，谢谢！

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    2021-05-16
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    彭辉40

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    精英创作者LV1精英创作者LV1
    秦PLUS DM-i车主·车龄3年

    迟到的提车记

    武汉首提120尊贵灰，我1月13号，下的预售期定金1000元，终于在5月10日提到期盼已久的秦PLUSDM-i，太多的魂牵梦绕，多少个日夜的等待，相信只要是买他的人都有体会！我就想问比亚迪，你知道我们这几个月是怎么过来的么？！ 好了，吐槽完了，回到正题，20年12月，懂车帝就提前曝光了这款车，我很是感兴趣，不为他绿牌，只为他馈电3.8的油耗，仅此一点，就足以让我心动。1月11日，秦PLUSDMi预售开始，我当时正租着比亚迪的E5，正是这样，我知道比亚迪的车值得信赖，简单的说，你见过作为的士的车，会是经常坏的车么？所以我在懂车帝留了联系方式，很快武汉各大4S店销售纷纷联系我，我最后选择青山精华龙康4S店，也许这就是缘分，他离我并不是最近，也不是最方便，可能因为销售说话，我觉得服务靠谱吧，完了1月13日就付了1000订金，经过漫长的等待，此处省略2万字，就在5月10日，我提车了，第一眼看到它的时候，感觉就像看到我初生的宝宝，爱不释手，我开心的像个孩子，检查完车，就直接去付钱了，过了3天，临牌，正式牌依次都办完了，今天才有空写下这篇文章，说说我最初心动的理由，以及愿意等待长达4个月的原因吧。 他的外观，在汉刚出来的时候对他那龙颜的前脸很是喜欢，但是汉太贵，不太符合我的条件，但是秦一出来，我一看，这不就是小号的汉么，真的是霸气侧漏，但是不失内敛和谦逊，这和中国文化很像，那个大灯，看的和奥迪的激光大灯好像，虽然不及奥迪，但是我觉得这种设计足以满足我的需要，性感高跷的车尾，贯穿式尾灯，就像条想要腾空的龙一样，所以是真的喜欢！ 内饰，15万以内的级别，可以和轩逸相比，虽然不及轩逸的大沙发式的舒服，但是包裹的也挺到位，而且后座空间虽然较为局促，但是我家人都不高，所以也就无所谓了，皮质摸的很有质感，不像15万级别的车。 动力，我开过思域，标志408，大众朗逸，爱丽舍，即使是一代神车思域，动力都不及秦来的迅速还有澎湃，可能有人说我拿混动和燃油车比，不是同等级，我只想说思域作为年轻人中比较畅销的车型，甚至比秦要高一个价位，我拿来比也不算侮辱他，动力绝对是销售一脚地板油，我会抓紧门扶手，虽然我自己不会这么开，但是他有这动力绝对够用，也同时奉劝新手司机们，开车温柔点，这么快的加速，你们不一定驾驭的了，安全第一。 油耗，这是重点！就是我最心动的地方，大家看我跑了137公里，实际我只跑了107公里，百公里油耗2.5升，全国排名第7，我全是市区路况，虽然不是很堵车，但是我也绝对不是龟速行驶，平均车速可以达到40，我用的HEV模式，但是几乎没听到发动机响过，应该就是电脑默认低速只用电，所以越是市区开，油耗越低，即使馈电情况，也是烧油发电，用电跑，所以油耗绝对低，我严重怀疑我前面6位，是龟速行驶，纯EV模式，那和电动车没区别。不管怎么样，这车油耗是真的省，我是打算10年省半辆车，现在看看，5年可以省个半辆也不是很大问题，所以你别和我谈保值，谈贬值，我要是开10年，我就是赚了！ 历程，从最开始的盲定，到中途想放弃，到最后的坚持，心路历程是坎坷万分，只有等过的人才懂，盲定，需要勇气，家里人拿出10万资助我买车，选择权还给了我，多数朋友让我买合资，丰田混动一样节油，无非就是贵个3万左右，但是二手保值，油耗也低，稳定省心，但是我就想买比亚迪，我看不惯他内饰那么简约，还卖那么贵，比亚迪省油不比他差。中途想放弃，在等待2个月的时候，我自己车到期，要还车，即将面临没车开，但是工作需要开车的尴尬境地，谁也没想到买车要等这么久的！家人劝我换车，不要太执着，好车多的是，不纠结他一家，我犹豫过，我还威胁销售不给我车，我要退定金，销售倒是很理解我，说可以退，我又纠结了一个晚上，还是想等等，咱们难得看上喜欢的东西，不能随便放弃，第二天和销售沟通了下，还是等，结果因为我定的是120尊贵，结果来了2批车都不是我的，第一批55旗舰，第二批120旗舰，我就郁闷了，结果到我的时候我已经知道全国提车的车友全是一体式嵌入仪表盘，我心都凉了，但是销售服务一向很好，有问必答，不管每天什么时候发消息一定有回复，这点还是要点赞的，精华龙康的方志威销售，我都把想买车的朋友推荐给他，不管买不买，看个服务也开心，直到今天，我已经开着我的小迪，100公里了，心里还是很开心的，一个是为自己的坚持，一个是这车真的给我了很大的惊喜，但愿日后他能陪我走更远的路，也希望比亚迪官方，早日解决产量问题，解决客户订单透明化问题，听取车友们心声，直视自身的问题，这样才能走的更远，更久，也祝愿广大车友都能早日提车，坚持下，很快就有车了，现在55尊贵都有车了，你们的车也就不远了…

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    2021-05-14
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    萬里長安

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    秦PLUS DM-i车主·车龄3年

    秦PLUS DM-i首批提车作业！

    #提车作业一、个人情况 - 坐标山西临汾，本人普通工薪阶层。大学时开始关注各种汽车APP，毕业后用一万多元购入一辆08年2手铃木雨燕，一算作练车启蒙，二算是自己结束校园步入社会的一份礼物。小巧可爱的外形，人车合一的操控，让我喜爱至极。工作两年后，手里有了一点积蓄，开始萌生了换车的想法，于是开始在懂车帝看各类品牌汽车介绍及车友们的分享心得，最终选择了高性价比的秦plus DM-i。提车快一个月了，接下来我从选车、购车价格、外观内饰、空间配置、动力、油耗等方面做一个个人购车总结，给大家一个参考。（楼主个人体会，文明留言，不喜勿喷哦） ​- 二、购车历程 - 选车断断续续半年左右，家旁边就是各种4s店，抽时间就去4s店试驾。我个人比较注重车的外观和动力，因为预算有限，跟老婆商量了，决定买个10万左右的车。看了看英朗、吉利缤瑞、菲斯塔、新伊兰特、新朗逸、逸动、宝来，外观上看，最喜欢菲斯塔和缤瑞。从性价比来讲，我对国产车关注的比较多，这几年国产车进步突飞猛进，三大件渐渐成熟，配置丰富，与合资车的差距渐渐缩小，论品牌与体验，大家自行选择，自己用着舒服就好。 - 在此之前看上了缤瑞，和老婆一起去试驾，21年小改款，内饰不太喜欢，试驾时驾驶员绕S弯开的太猛，把老婆腰闪了，她说看看别的车吧和这车没缘分😂。后来又试驾了新英朗，舒适型略微差一些，也放弃了，朗逸和菲斯塔中高配落地到15万左右，有点超预算，去长安4s店，销售的态度不太搭理人，ok，我也不搭理你，再去看看别的。 - 直到今年3月，就在一筹莫展之际，老婆说看同学的比亚迪宋感觉不错，听说有新车上了，去比亚迪看看？这几年比亚迪的新能源技术突飞猛进，在手机上简单了解之后周末就去临汾比亚迪悦迪4s店看车，销售的服务态度和专业性都不错，刚进展厅映入眼帘的就是新上市的秦PLUS DM-i，黑色大嘴中网，箭羽龙睛前大灯，龙爪贯穿尾灯，运动又优雅大气的外观，让我印象深刻，听销售简单讲解了比亚迪的DMi超级混动技术，跟老婆都非常满意，但车没上户不能试驾，等到4月初，试驾后感受非常好，各方面都很满意，回家琢磨了一下，决定订车。 - 三、购车价格 - 车型配置：55旗舰。 - 裸车价：119800 - 落地价：裸车➕3500保险➕2000服务费➕500上牌，分期首付43000，月供2400左右，总落地13万，还有3000元置换补贴。 - 销售说等20天左右能提车，新车上市没有什么优惠。价格中规中矩，送了保养，贴膜，脚垫，漆面护理，新车除味，夏凉被等小礼品。（销售服务态度一级棒，购车也愉快。） - 四、外观内饰 - 4月4日订车，4月25日提车，因为时间有点仓促，没有拍交车仪式，有点遗憾，但还是为英俊帅气又负责的销售打满分。 - 车身修长，内饰简约大气，做工精致，完全符合审美，小仪表盘值得一提，显示效果不错但确实尺寸略显小气了点，好在不影响什么，可以接受。 - 五、空间配置 - 本人身高170前排空间没有问题，后排正常坐姿还有三拳多，头部空间够用，180以上头部空间略显局促，后备箱空间很大，满足日常家用，纵深足够，开口略高，配置方面，赛车电动座椅，电动天窗，倒车影像，定速巡航，智能语音交互，自动空调，无钥匙进入，NFC，无线充电，远程控制，夏天提前开空调很实用啊，唯一吐糟的就是倒车影像的分辨率有点低。 六、动力与驾驶感受 - 百公里加速7秒多，舒适模式下加速超车完全没有问题，起步平顺，加速线性，平时都用的节能模式，五一假期跑了一趟高速，底盘稳健，车内很安静，几乎没有发动机声音，胎噪风噪在可接受范围之内。 - 七、油耗方面 - 从提车到现在加了230块钱油，开了900公里，剩余里程300公里，一箱油稳稳的1200公里，HEV行驶300多公里，EV行驶500多公里，家里有充电条件，纯电油耗真的香，5分钱一公里，用油2毛钱一公里，目前油耗3个左右，很满意。 - 八、总结 - 人无完人，车无完车，十万出头的价格兼顾动力，空间，配置，经济性，秦PLUS DM-i 绝对是性价比之王，传统燃油家轿颠覆者实至名归，最后，希望大家都能早日提到自己的爱车！有问题评论区留言一起交流哦。

    秦PLUS DM-i首批提车作业！图1秦PLUS DM-i首批提车作业！图1
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    2021-05-13
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    夕苍穹

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    0508提车120尊贵

    昨天11点提车，截止到今天的里程，今天成员2人，空调温度24度，跑了高速455公里，车外温度从29度跑到21度。 1、用便携充充电，仪表显示剩余4公里，APP显示22%，充满需要9.5小时，没有接地线也能充，充电功率1.6KW。 2、选择智能保电70%跑高速，达到馈电状态时表显剩余纯电里程25公里左右，能量流显示电池剩余电量31%-33%波动，急加速时速100到时速145用于超车，默数加速时长约为10秒。急加速的时候是发动机及电池同时给电机供电，用电机做功。 3、定速巡航可设置最高巡航速度为时速120，巡航120左右表显油耗百公里6.1左右，巡航110左右油耗5.1左右，设置巡航114的时候跑了可能30多公里，百公里油耗显示5.3。 4、从能量流能看出这车工作模式基本都是串联状态，并联状态很少，没摸索清楚并联是什么工况。 5、发动机在急加速130左右的时候，嘶吼了下，然后又没音了。从能量流来看感觉发动机就是个增程发动机，除了定速巡航会用发动机直驱，电机不工作，别的时候发动机就是用来带动发电机，发电的。不用定速巡航几乎都看不到电机停止工作。 6、自动大灯很好用，过个一点点的小棚道都会自动开，推荐长期开启。 7、别太娇贵，造就行了。我加的中胜油，5.3元/升。 8、出发时纯电里程60公里，纯油里程1109公里，今天累计行驶471.9公里（高德地图数据），目前显示剩余纯电里程6公里，纯油里程442公里，剩余总计448公里。448+471.9=919.9-1169=-249.1，少了249.1公里这算虚标么？

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    2021-05-09
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    小袁同学在此

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    120旗舰交个小作业

    刚好提车之后跑了一趟长途，西安到湖北荆门。 提车在4S店充到百分之92之后去加到跳枪，花了290块钱，表显纯油1125。纯电显示100，所以满油满电一千二左右完全没问题的。 市区行驶：满电情况下，完全感觉不到车辆启动，我关闭了模拟引擎声音，既然是电动车就要的是静谧性。真的很安静，很舒服。当电量到百分之25之后，只有停车的时候能感觉到发动机熄火的声音，有一次方向盘抖动了几秒钟，不知道原因，但是后续再没有出现。 高速行驶：跑高速的时候电只剩百分之25了，基本进入强制保电模式了，100以下基本听不到发动机噪音，我们高速上四个大人，还带了一堆行李，整车基本快达到1.8吨了。用我叔叔话说，这完全不像一个1.5排量的车应该有的爆发力，特别是在他的车重还这么大的前提下。高速120以上上坡超车轻轻松松，但是这个时候就能听到发动机声音了，但不是很刺耳那种。因为车重，变道很有信心。高速风噪还行，胎噪在高速情况下对路况过滤的还行，但是走了一段新高速，那胎噪一下就出来了，很刺耳。 120旗舰360清晰度还行，能看清楚，方向盘上有个快捷键，你对自己不自信的时候可以按一下360就开了，对新手很友好。 缺点：轮胎不行，起步地板油容易打滑，如果换个好点的轮胎肯定能更安静，也更舒服，建议有条件的都换个好的轮胎。 我这个是一体式的仪表，开始很担心，但是用着感觉还可以，我不近视，太阳下也不反光，戴上太阳镜也能很清晰看到。 120旗舰的自适应巡航很舒服，高速开着不累，但是车流量大的时候他留的距离大，别人会一直加塞这个很烦。 油耗的话，市区基本四个以下，起步很凶那种，高速的话，我最高跑到快7个，一路上坡，不断超车，一直在最费油区间，正常开的话，五个油差不多，再加上能量回收，综合下来四个多点没有问题，很省油了。 说一个糟心的，第一天礼让行人的时候被一个电动车把我屁股亲了，车尾灯划了一道长长的印子，交警就在旁边，直接说走了算了，找她赔基本很难，很难过。 车我叔叔开着去挂牌了 我开的他的2.0昂克赛拉，我开着就想，这车怎么档这么不聪明，怎么发动机声音这么大，哪哪都不满意，真正体会到了开了电车再开油车，真的不舒服。

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    2021-05-06
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    给大家分享一下，秦怎么无线投屏车机，还有AR导航

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    2021-05-05
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    期海臣服

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    提车3天了，交个作业，优缺点都有

    4月30号晚上把车开回来，120km旗舰，现在跑了300多公里了，说一下感受。 先说缺点吧 1.胎噪大，这车没啥发动机声音，就是胎噪大尤其是稍微垫一点的路，轮胎上的噪音全都能清晰的传到驾驶仓，不过实际上还好，比北汽eu5胎噪好不少。 2.减震硬，路面所有细微震动都能传递进来，这可能就是车评人说的路感好？ 3.空调，我这个车在静止的时候空调特别不给力，要是自动空调，温度半天降不下来。 4.座椅 不透气，加上这个空调，中午开车出去，上车前胸后背都热，跑一会，前面凉了，后背湿了一块 5.中控智障，本来系统就不咋地，实际使用上效果还是差着点，比如说地图，叫小迪出来，默认的导航是高德地图，高德地铁默认的女声是真难听，换了个性感林志玲，感觉跟合成的一样，后来重新导航的时候又换成默认声音了，然后系统还会出现小问题 比如偶尔摁主屏幕键返不回去，用百度地图导航，我切出去，突然告我导航结束？满脸黑人问号❓ 6.氛围灯我记得展车是呼吸灯模式，变颜色，我这个就是单色模式了 7.操控一般，指向模糊，这个就是一种感觉吧，跟之前去懂车帝体验日试驾的迈腾，阿特兹比起来，操控感觉差了一点 8.内饰，蓝色钢琴烤漆容易落灰，有划痕，有指纹 9.主副驾储物空间小，很神奇，无线充电那个放手机的位置特别深，出口就是杯架？ 昨天放了两杯奶茶，就没法放手机了？车门上也没有方便放手机的地方，杯架下面有个空间，手机放进去就不好捞出来了，后排没做个，不知道感受 然后就是优点了 1.省油，超级省油，从4s店出来就去加油，95#的270块钱还是290块钱加满，这几天经常地板油，最多的时候也就6个油，现在累计消耗了12升 跑了300公里 中途充了两次电，在外面充电有点亏，1.66一度电，算下来跟加油差不了多少，省油这一点太爽了，随便跑，随便踩油门 2.续航太有一种安全感了，加满油续航显示1200km 完全没有里程焦虑，纯电车我老得看着还有多少电，还想着不能深踩油门，高速不能跑太快，费电 3.低速的时候安静，高速就是胎噪了，以后可能会考虑换轮胎，米其林或马牌的，还有简单做一下隔音 4.动力猛，运动模式地板油起步，轮胎直接打滑，高速再加速也没问题，比一般电车再加速能力强 5.颜值，老少皆宜，不管是媳妇 还是爷爷奶奶，一看都说好看，小号的汉，朋友说这车装逼装的不错，门把手设计，各个方面的阻尼感，那种虚拟的高级感都弄得不错 仅同价位动力最强。除了纯电车，没有比他更省油的，就这两点，这车就值得买，不枉我等了两个月提车。 最后说一句，置换车太亏了，自己卖二手车去，千万别去4s店置换

    2021-05-04
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    一木习习

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    新手提车记一:人生第一台车，在迪粉同事安利之下定了秦plusdmi，没提车时提心吊胆总觉得自己买错了，昨晚销售通知我的车车到了，实车很满意。 一、嵌入式一体屏:先说结论，放心买放心买放心买！！反正都是小屏幕，一时半会比亚迪也不可能给换成大屏幕，该看清的都能看清！试驾了赛车屏幕，没觉得差别很多。白天没看过，后天交钱时再看看是否反光。 二、操控:首先我不懂操控，之前开过朗逸轩逸启辰宝沃，都是神州租车车型。也试驾过吉利星瑞，星瑞的驾驶我和我老公都觉得不是很合心。秦加速时很顺畅，我是听不到发动机声音的。转弯时候感觉半径比较小，轻松转弯掉头。有些车友说的蜂鸣声，我好想听到一点点，昨晚下雨，也没听清，就觉得噪音控制的还不错 三、底盘:去试驾路段前有一小段修路，就这个价位车辆该感受的颠簸我都感受到了，但都是可接受范围内，不会觉得差劲。 四、空间:我老公183，落座后排不觉得挤或者顶头，但肯定比suv小很多。座椅不是很柔软，跟轩逸是没法比。 五、中控台会蘸指纹！！ 后天白天去办手续，待续。

    新手提车记图1新手提车记图1
    新手提车记图2新手提车记图2
    新手提车记图3新手提车记图3
    2021-05-03
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    义勇武安侯

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    关于秦plus第一箱油加满使用完后的测评

    作为首批车主，我觉得有必要把我的第一箱油耗使用完之后的感受和测评发出来给大家参考，以免出现各种车黑车托带节奏，混淆视听。 昨天从三亚回来，下了高速到加油站后油耗基本用尽。然后到加油站加满油，加到快溢出来的状态。图一为我提车开到加油站后加满油的状态，表显已经跑了13公里。加满油总共323.12元，海南92号汽油7.79元一升，也就是加了41.48升。图二为第一箱汽油耗尽开到加油站的状态。从图二可以看出我第一箱油总共跑了1056公里，由此得出我第一箱油跑完大约为1050公里（由于油箱里还有少许汽油加上电池电量的续航，减去第一次加油时行驶的13公里，因此我第一箱油就姑且算作1050公里）。图三图四为我第二次加满油的数据。图片显示我第二箱油加了46.37升。这样我们就可以计算出我的实际油耗了。第一箱油行驶完总共行驶1050公里，总加油量为46.37升，得出1050÷46.37=22.64公里/升油，46.37÷1050=0.0441升/公里，也就是百公里实际油耗为4.41升，由于我基本没有充电（总共只充满过一次），行驶路况为90%高速，10%城镇道路，再加上本人开车比较猛，很少龟速，因此得出结论高速基本上是5个油以内4.2-4.8都是很正常的，市区差不多就是3.3-3.8这样。高速定速在90-100，我可以控制在3.6-3.8（之前自己做过测评），115-120我可以控制在4.5左右。脚法很猛的选手120能开到5个油这样，这车高速省油的优势没有市区那么明显，市区我曾经极限开到过2.9。以上就是我第一箱油的实际数据，无任何水分，且基本上为亏电状态的油耗，希望可以帮助大家。大家有什么问题可以在下面问，我会如实回答。（PS:不亏电状态下，这车会更省油的哦）

    关于秦plus第一箱油加满使用完后的测评图1关于秦plus第一箱油加满使用完后的测评图1
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    2021-05-02
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    吴大大个子

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    1075公里，38.57升油，5次电

    #秦plus的日常 ，提车24天，里程1469公里 从上次加满油(4月15日，388公里)到这次进加油站(跳枪加了38.75升)，过去了半个多月，小计里程1075公里，期间主要是上下班快速路上开，充了5次电，充电量看图，电价基本上在0.9一度左右(小区附近充电桩峰电1.5感觉有点不划算，谷电一般每天晚上10点以后，中午12点到下午6点)。昨天跑了100多公里高速。油耗可以算出来了。 最近能听出来亏电时发动机启动发电的声音了，还是挺明显的，应该是原来开油车所以对发动机的声音已经习惯了，这车开了一段时间，平时安静惯了噪音增大就敏感了，总之这车nvh还是相当可以的。 车机智能化程度和我的老马六也是一个天上一个地下，小迪很听话。基本上一个人开就不动手了(人多有点不好意思对着车喊)。 空间方面，这车从数据上看不小，但是坐里面感觉座椅不大，坐着不是很舒服，腰部支撑不是很好，跑长途得垫个腰撑。 钥匙可以忽略了。平时钥匙装兜里，完全没机会掏出来，上下车按下把手上的按键，直接解锁或者上锁，没有钥匙就用手机，平时别让需要到车上取放东西，远程解锁就ok，看来比亚迪这套智能控制经过这么些年的发展，功底确实深厚，用起来得心应手。比亚迪应该是最早开发能遥控车辆的钥匙厂商，还有车机大屏幕，原来感觉噱头大于实用，现在看看市面上的车，比亚迪有些方面真的是在吃螃蟹啊，可是苦于品牌领导力不行，以至于没有引领市场。 车牌就不遮了，欢迎偶遇，目前我在路上捉到野生秦dmi已经两次了，一次白色，一次灰色，以后会越来越多，希望大家能一起讨论用车感受，多给厂家反馈意见，创造一个良性的用车环境。

    1075公里，38.57升油，5次电图11075公里，38.57升油，5次电图1
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    2021-05-02
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    helloGOD

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    满油半个月稍微暴利驾驶跑1000公里

    55km旗舰款从收车满油到1000公里，90%时间eco+hev,30%智能保电，馈电行驶，只充过一次电 耗油:满油馈电跑1000公里一点问题都没有，我还是属于比较暴力的驾驶，这油耗到最后平均大概4.0l/100km，这油耗真的我觉得无敌之满意。 动力:不吹不黑，就我平时这个模式，路上70%的车子超车无压力，油门一带就超了，用过两次sport+hev，加速还能有比较明显的提高，就这车这个价格，这个动力，除了不能超纯电的车子，一般燃油车就加速这块很难能比过。 内饰配置:内饰确实一般，那些喷这个仪表盘的，实话说我觉得没嵌入比嵌入的好看，而且这个仪表盘不知道为什么从一开始我就觉得还挺好看的，该有的信息啥都显示完了，也挺好用。其他的就是觉得到处都是塑料，中控那块漆面的地方容易沾灰尘，但是相比以上两个优点来说，已经很好了，而且日常使用比亚迪的智能一套完全够用了，基本这个价位能有的都有了，那些说没有这个没有那个的，这车就12万多，要什么自行车。 其他:这车到了保电时候会启动发动机，声音相对于用电确实要大一些，而且提速就没那么快了，高速上开过130，发动机声音一下就会突显出来，但是都是正常那种油车发动机声音，没之前网上说的那么恐怖，高速时候就类似于一个油车声音。这种情况下，我那种驾驶方式耗油表显在4.5左右。 总的来说，这车对于我这么一个小年轻来说，上班通勤，没事还想感受一下速度的，而且这车还有些颜值，真的完全够用了！！！后期希望这车质量好一些，五年内不出现大故障，别无所求了人生第一辆车，为比亚迪当了小白鼠，目前为止感觉还可以

    满油半个月稍微暴利驾驶跑1000公里图满油半个月稍微暴利驾驶跑1000公里图
    2021-05-01
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    茂盛先生

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    迟到的提车贴（有些写的比较水）

    看过很多人写了用车贴，原本计划就这样不了了之，但想到这个是自己第一次买车，还是有很多可以记录的地方的，于是在这个五一假期的第一天，花个30分钟写下真个买车的前后，及自己目前的用车体验。 一、买车缘由 （一）结缘比亚迪 我一开始是国产黑，“国产车配置都非常高，但是小问题很多”这是我读书时候对于国产车的固有看法。所有的国产车不管是比亚迪还是长城，之前在我的理解里全部都等同于奥拓（sorry，没有黑国产车和奥拓的意思，以前年轻不懂事，大家轻喷）。然后就是巴菲特购入比亚迪的股票，我是非常不能理解的。 等自己工作之后，我爸和我姐都准备购车。我姐买了昂克赛拉，我爸买了卡罗拉，原因也很简单，狭隘的想法觉得合资车质量可能更靠谱些。对国产车印象最深刻的是哈弗，连续这么多年蝉联suv榜首。当然零星也有听到比亚迪的消息，但一直没太放在心上。 （昂克赛拉） （二）疯狂看车 Unit-宋Pro- 我自诩为十分有看车情节的人，同时也是个非常花心的看车人。最早疯狂迷恋过长安unit，那外观真的帅的不要不要的。但觉得预算可能有点超了，因为我的手头真的太紧了。然后就看了比亚迪的宋pro燃油版。同样把我迷得不要不要的，外观大气时尚，价格的话也比Unit优惠很多。并且后排空间很大，于是20年10月1日就去看车了，也试驾了下，中规中矩是可以考虑购入的。但一来是没钱得缓缓，二来x迪4s的顾问太Lj了，让人完全没有购车欲望。然后还看了各路的车子，三杰之称的迈锐宝，别克英朗，大众捷达vs5vs7，大众高尔夫，长安的系列SUV，五菱的凯捷（空间真大）…很多 （三）情定秦plus-dmi 12月听说比亚迪要上新车，看了下手稿图，我的天，这实车如果这么好看，价位也在10w左右立马入手。 （草图） 随后是广州的车展就上市了，价格和动力系统都了解了大概。真的帅。但还是很纠结啊，对于国产车还是有些顾虑的。紧接着就开始疯狂的刷手机，看所有跟秦plusdmi相关的信息。不过12月份考虑离开惠州去其他城市发展，所以购车的计划又搁浅了。 1月确定留下来。1月15日那天在上厕所，不小心点开懂车帝，看到1月11号已经可以预定。于是点开顾问的电话——蓝姐，简单了解了下，说可以全额退如果不满意，所以就盲定吧。反正不缺1000块钱。一开始想着定107800的，毕竟缺钱，然后这个事情就又放在那边了，因为你知道，这之后一直到3月8号，比亚迪都没车！！！虽然有试驾可以开，但时间对不上，所以也一直没去。3月8日，比亚迪上市，特意请假去。结果讲了乱七八糟，没说什么配置，这怎么订车！搞笑了，就离开了。当天晚上蓝姐把配置表给我发过来，看了下懂车帝，大家都在鼓吹退车的事情，我也纠结过。但在看看吧。后面觉得，自己的车子需求很简单，高颜值，低油耗，10w左右，干嘛要听大家的，车子是给自己开的。所以3月13日就转1w订金，正式排车。 （四）漫漫等车路 中间就是天天刷懂车帝。然后说要加配置，很开心的。一直等到4月13日叫我去付首付，又是等等等等到4月25日，终于提车了！！！提车之后每天晚上下班都溜达一圈，真的好看真的好看。 二、用车体验 使用里程 ：270km 使用油品：95号油 动力方面：十分充足，实话是我油门真的不敢深踩，担心太快··· 平均油耗：3.0L/百公里 胎噪影响：开过不同种类价位的车，我觉得是秦plus是里面非常安静的，可能电车的原因。 缺点：真的没有啊，如果有就是我应该上120km的。纯电里程更远些，因为住在2楼可以直接飞线充电， （四）漫漫等车路 中间就是天天刷懂车帝。然后说要加配置，很开心的。一直等到4月13日叫我去付首付，又是等等等等到4月25日，终于提车了！！！提车之后每天晚上下班都溜达一圈，真的好看真的好看。 二、用车体验 使用里程 ：270km 使用油品：95号油 动力方面：十分充足，实话是我油门真的不敢深踩，担心太快··· 平均油耗：3.0L/百公里 胎噪影响：开过不同种类价位的车，我觉得是秦plus是里面非常安静的，可能电车的原因。 缺点：真的没有啊，如果有就是我应该上120km的。纯电里程更远些，因为住在2楼可以直接飞线充电。

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    2021-05-01
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    名字不太好打

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    该来的终将会来（人生第一台车-比亚迪秦plus-dmi旗舰）

    2021年4月25日下午13:58分，关注了近半年的秦plus-dmi终于提车了（此处省略一万个兴奋之词.......查看全文

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    2021-04-29
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    #你买这车后悔了吗？分享车主用车体验

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    2021-04-23
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    情不知所起，一往而“秦”深！山东济宁秦PLUS DMI首提！

    人生第一辆车，要慎重      各位看官大人们好，本人今年24岁，土生土长的山东人，这是人生第一辆车，去年7月份拿到的驾照，工作在这个X县的县医院，而我家在Y县的村里，我是在这里租房子住，而回家坐公车需要3个小时，但自己开车估计1个小时多点...查看全文

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    2021-04-21
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    作为一个奇瑞瑞虎3的两年使用者（车是我哥的，车子买了8年了，开了近10万公里。图一），因为近期要买车，所以我优先考虑的是瑞虎8，因为我们家的瑞虎3开了8年了，但是三大件没换过，换过蓄电池，小毛病也有，比如异响，顿挫，怠速抖动等。总体来说质量可靠，省心，所以优先考虑。也咨询过干汽修的朋友，给出的建议是买卡罗拉、雷凌、马三（毕竟做汽修的，专业些。图二），也问过家里买过车的亲戚朋友，给出的建议是买丰田、吉利长安的车。后来就是在B站，抖音和懂车帝这些平台上搜索相关想了解的车型，看过瑞虎8、逸动plus、马三、卡罗拉等车型。偶然的机会，刷抖音看到了秦plus dmi这款车，于是就进一步找资料了解。可以说B站上的车评我基本都看过，抖音上也搜的差不多，还有就是在懂车帝平台时不时的刷帖子，了解最新的消息。 买车，最关注就是价格、质量、品牌，其次是外观、配置、内饰、空间、动力、安全性、口碑、销量等因素（排名不分前后，只是单纯列举出来，杠精远离），你喜欢哪款车或者对哪款车有意向，就去找身边的人咨询或者自己上网搜资料了解，不要人云亦云，这边有个人发帖说哪哪出了问题，你就觉得这车质量不行；那边有个人贴图说哪哪什么毛病，你就认为这车品控糟糕。然后潜意识里自然而然的对这辆车或者这个品牌留下不好的印象（往往事实可能截然相反）只有亲自去4S店咨询或者实际试驾或者咨询朋友，你才能有真实的感受体会以及反馈，不是整天发帖，抱怨这不好那不行，动不动就问候下设计师或者工程师。请问，10多万的车或者哪个车企，能够生产出让你让我让他让人人都满意的车？这不现实对不对。就算是奔驰宝马奥迪本田丰田这些品牌车企，也不敢说自己的车就是开不坏，就是没问题，就是完美产品吧？你如果把你心里预期或者标准设定的太高，就会发现总有不如你意的地方，不是车企偷工减料，而是你自己要求的太高。给了你外观，你还想ya内饰精致；给了你动力，还想要空间大；因为你是消费者，理所当然的认为自己购买的产品就应该满足自己的需求，这很正常，但不切实际。 作为一个成年人，要有一个成熟的心智，要有自己的是非判断力。买车是为了方便自己，方便家人。你认为好那就好，你认为不好那就不好，不要让别人的评论影响你的判断。天天在车友圈里发帖问候设计师或者工程师或者吐槽哪里不好的人，有多少人是实实在在的去试驾体验了？如果试驾了，发现了这些问题，发帖情有可原。但是既然不满意为何不退圈，然后去关注其他车型呢？何必犹豫不决想买又不想买呢？如果连试驾都没有感受的用户，你不应该咨询一些关于车辆本身的实际问题吗？比如充电问题、空间大小、动力情况等等。为什么要去发帖吐槽那些你本没有实际看到或者感受到的东西呢？我的态度就是，中意哪款车就去试驾！一定要试驾！别在网上云试驾，把别人的感受体会当作自己的心得和认识，然后再把你这些有限的了解，装模作样地告诉别人，简直就是可笑！试驾完，实际感受完，就看你个人了。喜欢就买，下单签合同交定金；不喜欢就不买，考虑其他车型，不再关注退圈说再见。也不是非这辆车不可，您说呢？ 有些兄弟只能接受相同的意见和看法，如果有人发表不同的见解，就会抵触排斥甚至遭受人身攻击。不能您说这车哪哪不好，车友圈里的朋友都得附和你，和你持一样的看法吧？你不喜欢的东西，总有人喜欢；你不满意的地方，也总有人能够接收；大千世界，正是因为不同而各自精彩。友好的交流，才能促进认识的进一步提升；和谐的讨论，才能营造舒适的氛围；你若是抱着事物非黑即白的态度，你眼中的一切必然也就有对错之分；你若是充满戾气，恶言相向，招来的必然是强有力的回击；你若是心平气和，有理有据，纵然是性情暴躁之人，也会少了几分狂怒。其实不是你遇到的人或事不好，而是你怎么样，世界便会怎么样~ 车友圈里好的坏的贴子或多或少都看过，也回答过不少车友的提问，还是遵从自己内心的想法订购了这款秦plus dmi 55公里旗舰车。没有人愿意当小白鼠去体验那些已经出现过的问题，我也希望自己提的车能够一切安好。现在很多的朋友之所以还在车友圈里，是因为目前的你，要么准备买车或者换车，希望能够在这里了解到一些你关心在意的问题以及观望下车子本身质量是否可靠，要么你已经下了定（订）金，目前处于等待提车的状态，所以关注车友圈的情况比较积极。但是，当你提了车之后，你就会发现你使用懂车帝的频率会大大下降，因为那个时候，你的注意力已经从考虑买车或者等车的状态转移到提车后实际驾驶的感受上了，也就回归生活工作的正常轨道上了，很少再去使用懂车帝了，除非你的车子出现了某些故障或者问题，你需要通过懂车帝这个平台发帖来反馈或维权或倾诉，不然的话基本就是江湖路远，一别两宽了。这也就是为什么之前活跃的ID，提车之后如同消失一般。 祝各位前程似锦，早日提车！如若有缘，江湖再见~

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    2021-04-21
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    坐标临沂，今天去体验了一把

    本来今天带着人开开心心的去看车，结果刚过汽车站水箱就炸了，给我丢路边了，一边水温报警，一边机舱冒烟，还没地方停车给我整懵逼了，最后没法停自行车道上 去看了趟实车，先说说优点，试驾的是55高配。动力响应快踩多少有多少基本没有延迟，可能是因为试驾车的缘故，油耗偏高6个多点可以理解。内饰颜色目前只有蓝白色，棕色的销售还没见过实车。然后充电桩，销售解释的是当时厂家培训时说，只有最顶配才会送，但是因为现在增配的缘故有可能120低配也会送，但是不确定。内饰的小屏幕虽然难看，但是也还可以接受，因为是市区所以驾驶模式，并没有感觉出来普通模式和运动模式的区别，开起来特别轻快。 下面说说不好的点，内饰塑料多给人的感觉有些廉价，主驾位置稍微小了点，右腿刚好铛在隔断上咯的有些不舒服。副驾没坐不发表意见。后排空间还可以，但如果是坐直的状态，会擦到头发，因为还试驾了星瑞，所以空间对比起来肯定没有它大。后备箱给好评挺大挺平整，然后应该是没有备胎。 大概咨询一下，就我去的那个4s点目前订单80左右，主要还是以55高配为主，如果现在订车可以在本月月底或者下个月月初提车。120高配需要等但不确定具体日期，120低配版据销售说目前还没有见过实车，基本都是55高配。 暂时想到这么多，后续有问题互相交流哈 哦对了，我想定的是120低配，可惜暂时没有车，也不知道啥时候才生产。又想起来个事，就是倒车影像画质挺渣的跟星瑞完全没法比。。。

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    2021-04-19
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    七七努力吖

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    实测成都秦plus dmi怎么装充电桩

    120km旗舰车身自带3.3kw充电桩，坐标成都具体怎么装，我分步揍详解。 前提是自己有个车位。 第一步：沟通物业签同意安装充电桩证明。 我给物业交了600元，美其名曰是管理费，感觉像保护费一样 第二步：下载app网上国网，选择新装充电桩报装，上传物业证明等照片。 然后电网会先来人看下，排师傅装电表。 排到我从申请起只用了3天，当天上午去电网签了新装合同，下午8kw容量的电表就装好了。 安装完全免费包括电表，但是安装的师傅勾引把铝合金的开关换成铜的花了200，完全看个人意愿。 第三步：比亚迪app上报装，上门安装30米内免费，我家69米多收了1755装自己买的充电保护箱50共收费1805，淘宝自购充电保护箱350，收费还算合理。 充电费用： 成都个人充电桩没有峰谷电，统一收费0.54元每度。120km旗舰18度实际从25%到100%是13.5度充一次应该是7.5可能是有损耗我每次都要8.3左右。 秦plus dm-i慢充输入和输出功率都是3.3kw，所以有朋友如果想装7kw的不得行。

    实测成都秦plus dmi怎么装充电桩图1实测成都秦plus dmi怎么装充电桩图1
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    2021-04-19
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    提车一周感受分享

    对比过速腾，朗逸，卡罗拉，轩逸，还是选择了这款。55公里旗舰版，白色车身，蓝白内饰，保险3900，贷款4万1，手续费3000，上牌1000，其他就没什么费用了，4s店送脚垫，贴膜。 目前行驶里程350公里，冲过一次95%电，一次50%电，累计能耗是1.2度电加3.2升油。原来的车百公里12个油，对比下来还是新车好呀，省钱。 外观挺好看，车身也够大，但是远看着显小，可能车屁股向内收的原因。内饰部分，以前觉得蓝色内饰不好看，想要棕色的，现在再看觉得挺素雅，嫌弃仪表盘小，丑，现在看着也顺眼，该显示的信息都有，要是再把发动机转速加上就好了。 刚开还有点不习惯，启动后没有发动机声，车内很安静，然后挂D挡就走了，还是没声音停下来的时候也是没有声音，然后挂P挡走人，车锁不上了才反应过来没断电，又回去开门断电。车子开起来倒是跟燃油车差不多，大家有条件还是充电吧，有电的时候动力确实很强，加速有推背感，没电的话，加速一般般，除非猛踩油门。低速时发动机启动充电的声音还是能听见的，相对于纯电行驶的静谧氛围，乍听又有点嫌弃。 车机还行，反应挺快，自带的高德地图导航时不会旋转为竖直状态，这个挺好，不会遮挡视线。倒车影像很差，白天就能看到像素点，晚上光线不好的话啥也看不到，只是模模糊糊有个轮廓。新车味不算大，这个挺好的，也用了炭包，现在还是有点味。后排，直起身坐会顶头，往后靠着坐，头顶空间就足够了。大灯感觉不太亮，下次去4S店得问问，是不是设置的原因。 刹车有点硬，在系统里调成舒适状态还是硬。方向盘不沉，很轻。高速还没跑过，不知道飘不飘。轮胎是ATLAS的，第一次见到这牌子。400服务一般，有个咨询现在还没给我回复，远程APP报错过一次，提示油0%，电0%，车子重新启动后又正常了。使用手册要求每周满充一次，跟我想的不一样，我原来就想当纯油车开的，现在怕电池衰减快，还是老老实实按说明书来吧。

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    2021-04-18
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    阿司匹林信心

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    秦plusdmi一箱油跑多少大结局第七天

    #秦PLUS DM开起来什么感觉？车型：秦plus-dmi55公里续航旗舰版 今日SOC百分之25，用的智能保电模式。 今日里程：980-950=30公里 目前表显里程只省95公里，我需要跑100公里高速，沿途加油不方便，为了防止把我扔在半路上，只差20公里达到1000公里的里程时提前加油了，其实跑到今天这个数，一箱油破一千已经没有任何悬念了，如果不是我急着去开会，我慢慢走国道也许1050公里也不是问题。 这次一共加到跳枪一共加注了42.38L汽油， 截止加油前累计跑了980公里， 核算下来平均油耗为4.32L/百公里。 这个数值是我新车第一箱油跑到的，其中我还使用过原地发电功能，使用驻车空调在车里睡过觉，大脚油门超车，高速极速驾驶，等等非常耗费燃油的动作，如果作为我日常正常驾驶，我觉得一箱油跑1100公里都不是问题。 通过这一箱油的测试，从我一个普通车主的视角感受了这个车得油耗，行驶品质等等，我真心为比亚迪点个赞，国产汽车真的崛起了，也祝各位准车友早日提车。 结束一周的工作，我也给我的秦plus洗个澡。 以后我会不定期向大家分享用车心得。 第一张加油照片，第二张加油前仪表显示，第三张加完油后仪表显示。

    秦plusdmi一箱油跑多少大结局第七天图1秦plusdmi一箱油跑多少大结局第七天图1
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    2021-04-16
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    米鑫845

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    55旗舰提车及用车感受，自家兄弟不喜勿喷

    我买的55旗舰 裸车11980 保险4800 上牌500 讲一讲使用一周的用车感受，首先感谢4s店的热心服务，本人3月中旬订的车，本来的预算是想要买名爵5的，因为10万落地，样子太吸引我了，但是刷抖音看到对BYD秦plus dmi车辆的好评，我就赶紧搜了一下，说实话当时抱着怀疑的态度，可能和绝大多数人一样，混动技术，可靠性，耐用性怎么样都是个大大的问好。因为着急用车，所以打算订名爵了，结果在去名爵店的路上路过BYD4s店，那就进去看一下喽，正好店里有试驾车，我就试驾了一下，真的，虽然来了好几年车，但是这个车的动力，加速真的让我心动（只是试驾过名爵5），如此一对比，瞬间觉得名爵不香了，当天就交了定金，销售说提车得等到6月初了，虽然着急用车，但没办法，真心喜欢秦，那就等喽，但是有个大大的惊喜，4月10号销售给我打电话说有个白色的车中午就到（我订的灰色55旗舰），问我要不要？那必须要啊，能提车就是王道，中午我就迫不及待的赶到4s店，销售指着正在充电的车说就是这台，当时心情真是激动的不行，立马开始办手续，交钱，交车，半天时间开到了新车。（这里真的感谢销售）。提车就送了第一次免费保养和一个脚垫，真抠，能提早提车，别的我都不在乎啦！ 废话说了这么多那说是使用感受，首先低速驾驶感受，车开起来很稳，底盘扎实，转向也没有虚位，因为起步是电动，所以和一般燃油车还是感觉有很大的区别，时间长了基本就适应了。周内跑了一趟高速，120公里左右，时速110迈，很稳，很舒适。但不知道是因为西北风大的原因吧，感觉风噪挺大，没有宣传的那么好，还有低速降下后车窗，风一吹，后玻璃会晃动碰的哒哒哒的响，品控还是有待加强的。高速油耗在4.7L左右。 空间：空间我认真完全够用，本来就是A级车，空间做到了A+级，储物空间也够用。 内饰：同事坐车上被这内饰惊讶到了，12万出头的车，内饰和用料都很不错了。 车机体验：本来看到比亚迪造车所有工艺都有自己的流水线，和研发中心，车联网这块甚至达到比较高的水平，但从使用便利性方面说还有待加强，尤其是语音控制方面。 刹车：试驾的时候说减速就有动力回收，并且动能回收可以辅助刹车，让刹车更灵敏，但是一周驾驶下来刹车没有给我太足的信心，紧急制动刹车踏板总有回抬的感觉，所以现在开都是提前减速。 总之说了这么多吐槽的点，但总体我对秦还是非常满意的，他符合我90%的用车需求

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    2021-04-15
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    人生第一台车—喜提比亚迪秦PLUS DM-i

    背景：坐标郑州，早就计划买车了，种种原因一直没行动，（刚毕业就背上了房贷+投资A股）随着工作的迫切需要，加上经历过疫情导致的各种不便，痛下决心决定买车。选车：上下班50公里，单位有一定的路补。考虑到经济成本，买车以省油为主，16年拿到的驾照...查看全文

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    2021-04-14
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    8一个人流浪8

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    天津首批秦plus dmi车主提车作业！

    上图镇楼！！侧颜杀！值得庆祝的是我是天津市首批车主，在天津静海比亚迪喜提爱车，裸车价格11.98万元，上牌1000保险4400（交强险和商业险）整车落地11.52万元落地！...查看全文

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    2021-04-13
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    用户8241818224668

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    宋PLUS DM-i车主·车龄2年

    上海探店，有需要的上海朋友可以进来交流

    今天跑了两家店看的都是55高配 第一家某联通，费用是1000上牌，充电桩2000，3000金融服务（保底能砍到2000，可以往1000方向砍）赠送普通膜以及一堆不值钱的垃圾，充电桩黄牛解决5000左右 保险预测4000 且只允许在店里面买 落地价：（1000+2000+2000+5000+4000）+（119800*0.3）=50940 利息：83860*0.03=2515.8（每年利息） 50940+83860=134800（贷款每多一年增加2500利息） 以上价格如果你自己能解决充电桩，或者能全款的话可以自己合理减除. 第二家店 某加盟经销商店铺不大，1000上牌 充电桩2000 金融服务费报价2500（应该可以砍到2000，或者选择建设银行不需要手续费 利息每年2500）赠送也是一堆没什么车载吸尘器，普通膜等等 保险预测一样是4000 且只允许在店里买 挂靠报价4500-7000. 落地价实际上与上一家没什么区别但是可以走建设银行贷款 可以省掉金融服务费 这里面最墟的就是上牌费 两家店都是一毛不让，并且表示客户自己是上不了牌照的，说有一个系统只有他们能操作，客户自己不能操作，必须要他们帮忙上（这里表示存疑，应该不可能只有他们能上） 关于车还有两点，第一这车后备箱比较高，且后备箱左侧有一块隆起，隆起上面有两个还是三个开口说用来检修的，材质是软的，也就是这一块隆起不能放任何东西，问销售，销售名正言顺的说十几万的车只能这样了 太不专业了. 第二，这车后排车顶钢板与人之间有一层绒布隔着，这个绒布里面好像是夹了塑料，就很脆，一顶就能发现绒布与钢板之间有三厘米左右的空隙，很担心后期这块夹塑料绒布塌下来（这里绒布，夹塑料等对于材质的描述可能不较准确，因为我也不是专业的，只能大概这样称呼，大家去试驾看车的时候可以特意注意一下，） 其他的就是仪表盘真的很丑.

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    2021-04-11
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    我老夫子贼六

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    南京朗迪订车记

    今天小老弟我去店里看车了，现场的展车是55km的高配。 首先说颜值，因为我预算是落地14万左右，最好是14万以内，所以看的车都是昂克赛拉，朗逸，星瑞这些，试驾以后，在个人审美标准中，外观：昂克赛拉＞秦＞星瑞＞朗逸，内饰颜值：星瑞＞昂克赛拉＞秦=朗逸，内饰用料：星瑞＞秦＞昂克赛拉＞朗逸。颜值一定要自己去店里看，就比如最开始觉得秦方向盘的小屏幕和水晶启动按钮丑爆了，一股浓浓的非主流气息扑面而来，现场看其实能接受。 其次说驾驶体验，南京目前并不是所有的4s店都有秦dmi的试驾车，朗迪这边通知我有车，就过去试驾了。秦的油门比较跟脚，和马自达，星瑞打平，优于朗逸。因为没有变速箱，加减速完全没有顿挫，几款车中体验最优。刹车挺软，不知道是不是回收电能的特殊结构设计导致的，比马自达，星瑞踩起来要深，和朗逸差不多。挡杆需要按住侧面按钮换D档，换P档要按顶部按键，挺反人类的，需要熟悉。主驾噪音很小，和星瑞打平，副驾胎噪有点吵，整体隔音静谧性星瑞=秦＞朗逸＞昂克赛拉。底盘调教就是普通A级车的水平，四辆车减震效果在车里感觉起来差不多，星瑞稍好，当然也和试驾路段有关，减震这块仅作参考。后座只做了静态体验，我身高173，做后排没问题，底部中间略有凸起，大概三四公分，后排空间和朗逸差不多，这里要提一下星瑞是真的大，昂克赛拉是真的小。试驾车的表显综合油耗4.5L百公里，行驶330km。 说下订车：销售昨天所有4s店开会，统一话术是提车需要5-6个月，主要原因是后续的订单要加装两个气囊和将小显示屏嵌入驾驶台。不同型号提车速度有区别，120km的比较快，55km最低配最慢，主要是排产的配比不一样。当然，我知道这都是鬼话，哪个厂家不想卖高配，而且是根据订单量排产呢？要不多造出来车卖给谁啊对不对？订车需要1000块钱订金，订单合同上写着随时可以退，接下来就是排号，等号排到了会通知补4000块定金，然后正式生产。 价格是这样的，小老弟定了最低配，决定死等丐中丐中丐，最后的预计花费是裸车+5000左右保险+2000综合服务费（含代办免增值税流程，上牌，贴膜，脚垫），感觉最后提车时还可以在保险和服务费这块砍一砍。 写在最后：选车一定要综合网上评论和线下试车，有多大钱干多大事儿，有人让你换牌子或者加钱上配置，一定要考虑好加钱换来的这些是不是必要的。比如我，几辆车里最喜欢昂克赛拉，但是在颜值与金钱之间，还是选择了秦，6个月后，别人就会说我"开一破比亚迪"（狗头保命）

    南京朗迪订车记图1南京朗迪订车记图1
    南京朗迪订车记图2南京朗迪订车记图2
    南京朗迪订车记图3南京朗迪订车记图3
    2021-04-03
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    喜欢旅行的蜗牛

    精英创作者LV4精英创作者LV4
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    菲斯塔车主·车龄5年

    秦plus dm鲜试驾 烟花三月下衢州，抓住三月末最后一个礼拜的晴朗天气首次参与【圈友鲜试驾】感谢秦plus dm车友圈邀请。 本人以购的菲斯塔19款智速版年购买,前已经开了2年时间,已经行驶3.5万公里当初最满意的是颜值特别符合年轻的味口。 今天来比亚迪4S店体验一下号称燃油轿车颠覆者一箱油可以跑5个城市的全新秦PLUS DM-I、55KM旗舰型！ 作为90车友对新的具有颠覆性的黑科技车也是有好奇心满满。 内饰体验 打开车门运动的皮质座椅特别讨好年轻消费者的喜欢而且座椅的填充软硬适中靠背也挺舒服包裹感挺不错腰部支撑也是挺舒服，支持上下前后调节还配备了六个气囊，进入内饰 包环抱式的驾驶舱满满的科技感车门和扶手仪表盘都有皮质包裹手感不错，中控仪表盘略显小气虽然清晰度挺不错，但总感觉有点奇怪销售说这是模仿科尼赛尔的跑车设计这里就不必多言了，双色缝线多功能方向盘握感不错功能按键都是中文轻松易懂，中控大屏倒有点意思设置才操控灵敏度挺高而且清晰方便也挺不错可以自动旋转。语音控制分辨度也不错，而且控制功能齐全，而且可以中控显示下面是杯架和普通车型的中控刚好相反有自己的设计理念，电子档握感不错有点像个小鼠标一键启动是在电子档把边上有点不习惯，按键质感不错启动时也比较安静。边上的驾驶辅助功能机械按键行驶时可能操控起来有点麻烦会影响驾驶安全，但好在都是都是辅佐功能。 空间体验 本人1.73体重58公斤座椅调整以后，前排头部空间一拳，腰部支撑运动座椅包裹不错，长途驾驶并不会很累，腿部空间还算宽裕后排腿部空间一拳四指头部空间一拳中间凸起并不严重，腿托位置稍微偏短了一些，靠背的斜度挺不错的而且有点包裹的感觉，日常家用表现良好。 驾驶感受 试驾车型为雪域白秦PLUS DM-I、55KM旗舰型55KM指的是纯电模式下的行驶距离。 秦plus dm主要以纯电EV模式和混电HEV模式两种模式。 先说纯电EV模式车辆启动以后比较安静没有过多的抖动，轻点油门在低速上电机动力输出也平顺，方向盘转向的力度反馈轻盈，深给油门电机反应迅速同时速度提升给人静谧高级车感觉的这也是电动车的优势，百公里实测加速8秒左右，过坑洼路段车底盘悬架过滤的比较柔性，开到拐弯路段方向盘的虚位不是很大，而且比较轻盈单只手操控轻松刹车倒比较轻，低速时还是比较线性的。 但在高速行驶时个人感的踩油门有点偏重，而刹车有又些偏软，有点刹不住的错觉。高速行速方向盘转向偏轻少了些阻尼感。 后面又尝试了HEV混动模式居然发现没有太大的区别，发动机大部分时候主要起充电的作用，适时辅助驱动。所以日常使用的时候秦PLUS DM-i的体验感觉接近于EV模式。后来经过和销售的探讨才发现这款车没有变速箱所以拥堵路段低速行驶根本感觉不到低速的顿挫在电机驱动为主混动模式。 秦PLUS上搭载了一台1.5L的发动机可以达到43%热效率，既可以给电机发电，同时在中高速的情况下，可以直接参与做功。这时动力的来源就从电机转换成了发动机。那么二者相加，实现了比亚迪秦PLUS综合路况百公里油耗4.3续航里程突破1000公里惊人成绩。相比省油王者丰田卡罗拉双擎毫不逊色！ 价格体验 全新的秦PLUS DM-I共有四款车型，分别为55KM纯电续航和120纯电续航两个版本。 从销售人员中了解到目前都没有任何优惠，而且订车需要等待一个半月，甚至更长时间，可以选择加价提车，但是也需要等一个月左右感觉有些许的小坑，以秦plusDM－i55KM旗舰车型为例裸车指导价119800新能源车型免购置税，保险费用约为5500上牌费用980分期服务费3000，全款购车免服务费，其实自己上牌价格不到200。充电桩额外收费2000，电线以每米10元计算，据了解本款车型充电只需要8.3度不用充电桩的情况下需要8个半小时充满，首保免费后期保养费用为300左右每3800公里保养一次相比燃油车的周期要快一些，红色车型需要加价2000。 综合感受 优点 ①比亚迪秦PLUSDM-i超级混动平台有着超强的产品力，当然强大的续航能力和有着极强的市场竞争力。 ②可以上绿色的牌照而且解决了电动车续航能力不足的问题，同时又满足了节能环保。 ③对于同级别车型无论是配置和续航能力，国产品牌的竞争的同时也是对合资品牌的有这一定压力。 缺点 ①遗憾的是内饰方面中控的屏幕有点偏小虽然后期可以改成镶嵌式在目前在太阳底下行驶有一些反包光影响清晰度和驾驶安全 ②旗舰车型女王专享的副驾驶室没配电可调节动座椅，这一点还是比较可惜 ③后排座椅的腿部衬托稍微短了一些，长途驾驶影响舒适度，外观的总体设计都不错唯独车尾感觉中庸缺少了一些运动感觉。 ④虽然保养价格比普通燃油车要便宜一些，但总体保养周期偏短，每4000公里左右就要保养一次。 ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​

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    2021-03-31
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    秦PLUS DM-i · 懂车分（口碑）

    3.75

    “良好”

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    共2514人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.14

    超过64%的同价位车系

    3.75

    综合

    3.73

    内饰

    3.64

    配置

    3.80

    空间

    4.01

    外观

    3.67

    舒适性

    3.71

    操控

    3.69

    动力

    秦PLUS DM-i热门话题

    # 懂车帝众测

    懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间： 活动整体时间：3月28日-4月26日 海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日 海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日 海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前 参与方式： 打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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    发布原创真实点评，满足要求就有机会积分奖励。1、字数>50字，图片≥1张 2、写明爱车的具体型号 3、创作方向：点评爱车整体或详细点评爱车的某一方面，可以是内外造型、功能配置、驾驶体验，也可以是做工用料、用车成本等，能够给其他车友提供参考的方向均可

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    圈子热议

    全力以父！798！我投迪了？？！！！

    537评论

    554点赞

    比亚迪质量不好

    409评论

    164点赞

    提车第十个月，这种生锈应该不影响吧

    434评论

    123点赞

    昨晚想挣点电费，结果被运管砸车了

    200评论

    24点赞

    同事老说798秦要啥自行车，被我成功劝退

    264评论

    48点赞

    比亚迪秦798不充电当油车开跟雷凌双擎哪个更省油一点，市区开

    659回答

    已解决

    被坑了798落地9w

    410评论

    223点赞

    比亚迪秦DMI买车不到两年修车一年多！

    268评论

    174点赞

    比亚迪省下的油钱都用来买保险了

    504评论

    147点赞

    10万左右混动选车分享

    344评论

    193点赞

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