改装分享(1)：原车记录仪接口改停车监控

秦 plus dmi提车三月有余，购买的120低配版本，有很多功能其实都是可以外加的，今天就跟大家分享下，如何利用原车的行车记录仪接口给自己购买的行车记录仪供电，并且可以实现停车监控和停车微录的功能。

注意：此改装不破线，除了120顶配版本其他配置都可以改装。因为120顶配版本已经自带的行车记录仪。大家一定要耐心看完，再决定你自己能不能搞定，如果有问题，随时咨询我

改装之前，先科普一下停车监控的概念(大佬直接跳过)。

1：行车记录仪取电方式。

一般分为两种，第一种就是点烟器取电，这种方式最简单，但是最大的问题就是车子熄火以后，行车记录仪就没有电了，月初实现停车监控的功能。

第二种是保险盒取电，这种方式也很常用，但是秦plus dmi这款车的主驾驶位置保险盒没有ACC线，所有的保险丝都是VCC，也就是长电。那么，我们把行车记录仪接这里的话，行车记录仪就会一直工作，就算我们车子熄火了，他还会按照最大功率工作，这样会带来两个问题，第一就是耗电，甚至损坏电池。第二占内存，因为记录仪一直以高帧率录像！

所以，行车记录仪最完美的使用方式就是，车子点火后进入高清录像，保证行车过程中的监控。车子熄火后，进入停车微录功能，不仅可以监控而且省电，省内存。

2：什么是停车微录。车子熄火以后，1秒种录取一张照片，当外部发生震动撞击，马上进入抓拍模式。而车子点火以后，一秒钟录取30张甚至更多张照片。

3：停车微录需要什么条件。首先，建议买一盒好一点的记录仪，清晰度最起码2K以上，不然停车监控意义不大，因为分辨率低了看不清楚。其次，一定要买停车记录仪配套的降压线，这种降压线都有3根线，一般标着VCC ACC GND。VCC 就是电源线，也叫电源正极，GND就是电源负极，也叫地线。ACC是一种车子点火就有电，熄火就断电的线。

科普完了，接下来就进入改装环节，改装过程中用到的工具，需要的材料，我都会写清楚，不能写出来的，我会在留言中发出来。

1：准备一把平口螺丝刀，拆阅读灯。

把眼镜盒打开就可以看到

两个圆形的扣子，总平口螺丝刀伸进去，用力一撬，就可以把扣帽子打开。

2：用十字螺丝刀把螺丝拆下来。

只有2个螺丝，很好拆

螺丝拆下来以后，把阅读灯往下一拉就掉了。

3：找到原车停车记录仪接口

这个黑色的坨坨，胶布包起来了，就是原车行车记录仪取电接口。

把胶布拆掉，就可以看到原车的接口了。

4：原车的接口用的是4pin母座，但是只有三根线，经过万用表测量，具体线序及颜色如下图

黑色：GND(电源负极) 红黄线：电源正极12V长电 紫红线：ACC电源线

搞清楚了线序，接下来就要做插头。

因为我们要做的是无损对插，所以剪线这种事情就太LOW了，不符合我的做事风格，那么就必须要找这个配套的插头。

经过1天的搜寻，终于在某宝上找到这种插头，3块钱一套，安排！

具体型号：936119_1

这个是标题：936119-1 936121-1国产现货4孔0.6系列连接器接插件胶壳护套端子

我能说的就这么多了，再详细点，审核过不了。

5：插头买到了，那就压线吧

三根线都要压上端子头

压端子可以用三种方法：1，压线钳，这个需要专业工具 2，电烙铁，也需要专业工具 3，尖嘴钳 这种工具最常用，但是压端子的时候要小心，别整坏了。

如果，你不知道我说的是啥，可能你不适合这个改装，可以让你看的懂的朋友帮你操作一下。

6：端子压好了，接下来就把端子塞进母座里面去吧。

从右往左，最左边是空的。一定按照我这个线序编号插进去，可能你的行车记录仪降压线颜色跟我的不同！

注意，插端子的时候一定要顺序对，不要返工，不然这个端子头你可能拆不开，一步到位最好。

7：端子做好了，插进去

直接对插进行了

插进去以后，就可以接你的行车记录仪试一下，看看熄火有没有进入微录，点火有没有进入正常录像模式。

8：端口插进去以后，就要塞线了

降压线顺着右前方的顶部穿出去，用点力

上面都是空的，直接往前塞，不要怕搞坏了，坏不了。

剩下的线用胶布绑起来，藏在这个圆圈的位置，行车记录仪就从剪头位置穿过去。

9：看下线装好以后的效果

只有端子在外面，其他的线都塞到顶棚那个位置，那里空间很大。

10：装好了，固定好行车记录仪的位置，这个时候就可以把阅读灯装回去了。

看下我行车记录仪的效果，非常完美，外面看不到一点线。

整个行车记录仪原车接口取电就做完了，我们算下成本：接头2.8元(买2套，一套备用)，快递费10元，总共15.6元。

后面的时间，我会继续跟大家分享我的改车之路，有啥想改装的，欢迎大家评论建议。

下期更新：20块钱搞定前脸流水灯+转向灯

就是图片这个效果