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    ▶【车型介绍】: 因为之前的是北汽SUV的油车,想着再买车也要体验下当下流行的电车,但又担心电车的续航不是太实在,而且冲电也不如加油方便,所以比亚迪这个号称“燃油终结者”的“秦”plus dmi就非常合适了。 考虑到想更多的体验电车的舒适性和经济性,直接入手了120KM的旗舰,就准备平时上下班当做电车开,出远门就加油开,目前已入手两个多月,前面总体感觉还不错,最近入冬了感觉新能源的电车续航还是有点小小的遗憾~ ▶【客观环境】: 1-地理位置:江苏昆山,地处长三角太湖平原,平均海拔3米,最高位置玉峰山(也叫马鞍山)84米,整体来说地势平坦,除了过桥几乎没有上下坡。 2-当地气候:属于北亚热带南部季风气候,年平均气温17.6℃ ,历史极端最高39.7℃(2008年7月4日),最低-11.7℃(1977年1月31日)。 3-用车场景:上下班途径市区市郊,红绿灯较多,朝九晚五,来回15公里路程,无暴力驾驶。平均时速30km多点吧。 ▶【续航对比】: 11月份是苏州地区的秋冬分界线,就以这个月来做对比。(入冬标准:滑动平均气温连续5天低于10℃,见图1) 2022年第48周(11.21-11.27)气温在11-21℃{见气温图1},7天行驶里程100KM,用电量67%,剩余33% {见统计表1}。 如果跑到20%的电,应该可以达到120KM的实际里程,这样来看我这款“秦plus dmi120旗舰“的表现堪称完美✌ 2022年第49周(11.27-11.30)气温在2-22℃ {见气温图2},跑了4天就已用电67%,行驶里程才64KM {见统计表2},后来跑到剩余25%电时发动机介入,实际里程69km。 因为前两天还是正常的电耗,如果都按后两天的表现,估计 估计想达到60KM的续航都很勉强,这样看来直接腰斩,还是挺令我失望的☟☟☟ ➴➴➴续航小结: 因为温度的下降对新能源电能的续航还是影响挺大,照我的实际来看,只有一半的续航里程。 PS:也不排除因为温度低开空调、堵车时间过长导致里程不变用多时间变长等原因,如果车机有个类似手机可以看各个功能的实际用电量的APP就可以更好的分析了,但不管怎样,真实的事实是改变不了的。 ▶【充电对比】: 蹭用名爵7Kw的电桩,实际上秦普拉斯的慢充只能支持到3kw 10月份从33%充满用时4小时27分,22%充满用时5小时4分 {见充电表1} 11月份从33%充满用时4小时27分,25%充满用时4小时31分 {见充电表2} ➴➴➴充电小结: 目前来看5℃和25℃的温差对充电的影响不是太大,小幅度的波动基本合理。 最后对新能源车想说的就是”革命尚未成功,同志仍需努力“啊~ 📉能耗分享 感谢圈主”赛格尼斯“推荐~

    "秦"临其境,冬测打骨折图1"秦"临其境,冬测打骨折图1
    "秦"临其境,冬测打骨折图2"秦"临其境,冬测打骨折图2
    "秦"临其境,冬测打骨折图3"秦"临其境,冬测打骨折图3
    "秦"临其境,冬测打骨折图4"秦"临其境,冬测打骨折图4
    "秦"临其境,冬测打骨折图5"秦"临其境,冬测打骨折图5
    "秦"临其境,冬测打骨折图6"秦"临其境,冬测打骨折图6
    "秦"临其境,冬测打骨折图7"秦"临其境,冬测打骨折图7
    2022-12-02

    虽然我是中秋才提的新车,但2022年都快结束了,碰上活动,总要积极参与吧 算是月总结+年总结吧 ❤首先隆重有请我的爱”妾“闪亮登场: 看题目相信应该也能猜出来了,没错,就是她------- 大“秦”王朝之“秦PlusDmi”的大姐大---2021款120KM旗舰 【靓照见图1】 ❤俗话说的好:“车就是男人的第2个老婆”,接下来看看娶”妾(秦)“的过程及成本: ☀1-相亲个人背景: 家里有位7年前“过门”的“北汽小二”,时间太长,已是“车老珠黄”,大房正宫“本本”在手已有年余,对这个“小二”颇有微词:油水没少捞,一让干活就吵,亲自上路还手忙脚乱,难于操控(没办法,手动档的),所以决定再娶个“小妾”进门,要求有以下几点:①要安静听话又能拿出门; ②不要国外的“洋妞”(合资车);③得会过日子,能省钱;④要多才多艺,能文能武;⑤ 出门在外,安全第一,要能眼观六路~ ☀2-相亲过程: 听说中秋有“相亲大会“(车展),于是三下两下就和”秦妹妹“看对眼了,4点要求全对,不信你看: ①安静、听话又能拿出手;(新能源车,安静,支持语音智能对话,颜值也当打) ②根正苗红的自强不息的”广东深圳妹子“(比亚迪娘家) ③跑100公里只喝3.8L油,这日子过得省不省? ④能电能油,上车还能K歌,就这么好的妹子去哪找? ⑤360的全景,还能帮忙看路(车道保持,盲区监控),还有L2,够全了吧 正巧,秦妹子有两位刚到车行,还没来得及分配,行吧,不多说了,咱赶紧抢1位回家⊙‿⊙ ☀3-纳”妾(秦)“成本,明细如下: ⑴订婚:2000大洋(订金交付,配车,后来抵了贷款服务费); ⑵媒人费:3000大洋-{贷款服务2000+上牌1000}; ⑶彩礼钱:3万2千8百(首付款) ⑷保证金:5510大洋(车险:300W三者险¥4175+座位¥385+交强险¥950 ) ⑸拉饥荒12万(分期3年,月供¥3648,实际13.13W) PS:拉饥荒-东北/华北地区的言,欠债的意思 仔细算下,娶”秦妹妹“过门花了4万零51块大洋,还要给她打工3年ˇ︿ˇ ☀4-聘礼:三金四金:1061大洋 具体明细不完全统计: 全包围脚垫+后备箱¥556, 四季通用座套¥256, 手机支架¥37, 遮光垫¥45,腰托¥23, 点烟器66W快充¥26, 户外便携电烤炉¥68, 车尾门弹簧气动杆17+23=¥40, 其它小件不算了~ ☀5-国庆度蜜月:1023大洋 明细:过路费¥281,油两箱362+350=¥712,洗车¥30 ☀6-日常开支费用:490大洋 1>寝宫费用:¥390(小区150/月,公司240/月) 2>伙食费用:¥100 ➤用车场景:上下班来回15公里,周末周边逛逛,里程约600/月,充电用油费用估计100块以内 【图3图4】是11月份的车机里程及费用统计数据~ ☀7-意外费用:500大洋 ⑴新车1血:5500大洋(我出车库时撞了防护杆,把”秦妹妹“右侧刮了4个面,走了自己的保险,估计明年要涨了); ⑵新车2血:500大洋(大房正宫倒车入库时右侧盲区蹭了“三角裤衩”那个车的屁股,私了赔了别人500块,现在”秦妹妹“右脸颊还是花的-【见图4】,下次等到首保时一起去补妆美容吧) 最后言归正传,统计下2022年目前”秦妹妹“的总体开销: 40051+1061+1023++490+500+3648+3648+3648=54069, 基本上今年新车花费算是5W5千左右了吧 ✍推算用车大概的正常固定成本: 一个月停车390,算上可能在其它停车场的费用,¥500吧 一个月加油充电,目前100以内,算高点,¥150吧 一年出行4次长途,目前1次是1000左右,算4000,分摊到12个月就算¥350吧 一年保险算6000吧,分摊到月,算¥500吧 一年保养2次,算1200吧,分摊算¥100吧 合计:500+150+350+500+100=¥1600 总结:车开着确实方便,这还没算分期的钱,想想也真的耗钱~ PS:车子不是房子,车子是消耗品 不过总体来说秦普拉斯这款混动带来的整体体验感还是挺不错的,以后的生活里有”秦妹妹“相伴,一定会更加多彩~ 感谢圈主”赛格尼斯“推荐~

    2022年娶“妾(秦)”花费知多少🔥图12022年娶“妾(秦)”花费知多少🔥图1
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    2022年娶“妾(秦)”花费知多少🔥图32022年娶“妾(秦)”花费知多少🔥图3
    2022年娶“妾(秦)”花费知多少🔥图42022年娶“妾(秦)”花费知多少🔥图4
    2022-12-01
    我的爱“秦”真香!图1我的爱“秦”真香!图1
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    2022-12-01

    车辆信息:秦plus dmi 55km版本,2022年8月底购买,保险4500,目前已正常行驶3400多公里了。 用车场景:代步工具,每天开车上下班单程25公里,来回50公里,平常节假日出去郊游或者回家探望父母,用车也就是100公里以内,基本上不会长途使用。 保养:由于这款车是新车,还没到首保里程,最近还没保养,首保免费,买车还送了5次保养和500块钱代金券,和销售了解后期这款车保养一次费用大概四五百,和油车差不多。 油耗/电耗:秦plus官方宣传的百公里综合油耗3.8L,推荐加注的是92#以上的汽油,八月底提车到现在开了3400多公里了,由于我的车是55km版本,没有快充,充电比较慢,平时充的也比较少,一般是一星期充一次电,充一次电大概能跑50km,如果家有充电桩的话充电更划算,平常空闲时间在小区里面充电比较多,大约从20%充到100%需要7.28度电,一度电1.5,充一次大概11块钱,感觉小区里面的公共充电桩有点坑,应该充不了这么多电,还有点偏贵,但总体来说比燃油稍微便宜一点;外面公共充电桩稍微便宜一点,外面的商业充电桩分忙时和闲时,忙时1.2元每度,闲时0.9元每度,我闲时充的多,充一次电大概需要6块多吧,总共充15次电总共花了大概100块钱。 提车到11月底总共加了6次油,每次200块钱,现在还剩600多续航,按APP上的统计2.2度+2.9L=3.5L/百公里,一个月上下班大概需要一箱油,一百公里大概费用是28块钱,一公里不到3毛钱,感觉挺省油的,之前开手动挡的老英朗都要百公里7L油,现在的车刚好是以前的一半。 停车费用:平常上班单位免费停车,由于没有车位,下班都把车停到停车场或者路边,现在新能源停车费都是半价,一个月停车费大概200左右。 改装/维修费用:买车后加装了一个70迈的行车记录仪349,加装了一个后背箱液压支撑杆49,贴了个龙膜1200,还准备加个发动机和电池护板,由于疫情一直没加成,估计得七八百。 省钱建议和攻略:1.开车起步时不要急加速或急刹车,遇见红绿灯的时候要提前预判,缓慢减速,同时也可增加车辆动能回收; 2.比亚迪双系统制热,HEV模式下靠发动机冷却液制热,EV模式下靠PTC电加热系统制热,PTC制热能耗比较高,冬天建议空调设置为舒适模式,刚开始风量调到3档以上,风力大一下,温度调到26度,风力向下吹,等车内暖和之后再把温度调整为24度或25度,风量调到3档已下,如果前窗有雾可以打开AC,没雾了关闭AC;3.平常行驶的时候SOC尽量设置为智能保电25%-30%区间,高速行驶的时候尽量强制保电50%以上,能用电尽量用电,这样能耗会更低; 每月费用总结:每天50公里,一个月大概1200,一个月费用为:1200/100*3.5*8=336,停车费200,一个月用车费用536。 感谢圈主“赛格尼斯”推荐 📉能耗分享 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    秦plus用车费用总结图1秦plus用车费用总结图1
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    2022-11-30
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    2022-11-30
    秦plus dmi驾驶感受及改装图1秦plus dmi驾驶感受及改装图1
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    秦plus dmi驾驶感受及改装图6秦plus dmi驾驶感受及改装图6
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    2022-11-24
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    我的PLUS之尽“秦”改装图17我的PLUS之尽“秦”改装图17
    2022-11-23

    提车到现在已经3个多月了,马上要首保了,一直想给想提车的朋友分享一下这款的优点缺点,只是我比较懒,一直拖拖拖。 先说结论,我觉得很值,有优点,当然也有缺点,后面我会一一说明。 我用车主要是上下班通勤,接送老婆,周末在周边大小景点玩一下,还有就是过年过节回老家,看望岳父岳母大人。 提车3个月,除开上下班,周末去了10来趟周边玩(总里程约1000公里),中秋岳父家(来回里程700),国庆老家(来回里程约1000),总里程4400,hev2000,加油大概1100,充电273(充电成本1.6一度)。总结:合计下来用车成本3毛1每公里。我开车比较随性,着急就暴力驾驶。 总的来说还是比较省的。 高速不着急的话,跑110以下一般4个油多一点,120就要到5个了。 国道、快速路、省道一般都4个以下,路况好3.5很正常。 城市道路红绿灯多的话总是加速再刹车,4.8左右,开空调再加一个油,热空调尤其费油,以上就是我开出来的馈电油耗。 充电跑就无所谓了,不是高速基本在3个左右,我都懒得去管油耗。 充电跑我有时佛系,有时暴力,续航一般都在标准的55左右。满油表显续航1120,跑国道高速我能跑1000多一点点,市内跑就只有900左右了。表显会要打点折,影响不大,还是要注意。 虽然没买120续航的没有后悔,但是ev是真的香,跟坐在家里沙发一样的舒服。那种感觉就像自己突然长了一双可以跑很快的脚,还不费劲。不像开车,像玩开车游戏,舒服,还是舒服。而且明显感觉ev的时候加速更有劲,动力响应更跟脚。 这里有个小建议,如果55不方便装充电桩,在外面充又耽误时间,可以去车库找一下,有人装了充电桩的就给人打个电话商量一下,一般车子上都有电话。别说不可能,我就是跟楼下的一个小姐姐商量了,充电枪都放在她那里,充一次8块钱,晚上充了早上走,安逸。 丐中丐没有语音唤醒。这点一开始我觉得花里胡哨没用,后来开车的时候才发现没有是真的不方便,要去看屏幕,不安全,这个缺点准车主要注意一下。车机平板一块,要装什么软件自己装,但是处理器一般,app要选车机版的,手机的app装上去会有点卡,车用功能没有问题,反应都很灵敏。 车子还是挺大的,比10万档的合资要大一圈,我的没天窗,我173,坐里面头上还有20cm,后排我上去感觉不大,后备箱24寸的箱子可以放4个还有剩余,挺大的。空间我觉得还比较大,可能因为我也瘦。 车漆不厚,已经被石头打了两个地方了,心痛。内饰看得到的地方都是皮质或者镜面,看起来还是不廉价,但是也就是看起来。后轮的扭力梁悬挂碰到烂路,整个车子振的嗡嗡响,不厚重。避震不咋滴,这一点是要注意的,试驾的时候可以去找个烂路试试。总的来说,用料可以,做工一般,整车用料虽然是这个价位的标准,但是也没有出彩的地方。 说了这么多,真正开起来感觉就是真的舒服,首先,动力方面,至少在城市路,你能干赢大部分路上跑的车,只要你愿意踩油门。而且很安静,没有发动机的嗡嗡声,开一次就回不去了。其次操控,堵车的时候我也试过s形超车,虽然急转弯的时候因为悬挂导致车子有点偏,但是动力和转向我都感觉很有信心。总结来说就是即安静,又凶猛。 总结一下,优点,动力猛、开起来安静、加速顺滑、外表好看、空间比同价位要大、用车成本低。缺点,悬挂不够舒服、内饰做工一般、车机一般、音响较差。 但是落地只要11万啊。柏林之声、空气悬挂、真皮内饰谁不喜欢,想啥呢,又不是11万美金。。 感谢圈主“赛格尼斯”推荐。

    秦plus dmi丐中丐用车感受分享图1秦plus dmi丐中丐用车感受分享图1
    秦plus dmi丐中丐用车感受分享图2秦plus dmi丐中丐用车感受分享图2
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    秦plus dmi丐中丐用车感受分享图8秦plus dmi丐中丐用车感受分享图8
    2022-11-17
    【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图1【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图1
    【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图2【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图2
    【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图3【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图3
    【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图4【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图4
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    【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图9【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图9
    【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图10【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图10
    【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图11【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图11
    【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图12【弃新迎旧】秦plus dmi提车记图12
    2022-11-16
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图1秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图1
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图2秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图2
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图3秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图3
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图4秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图4
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图5秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图5
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图6秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图6
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图7秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图7
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图8秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图8
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图9秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图9
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图10秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图10
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图11秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图11
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图12秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图12
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图13秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图13
    秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图14秦普拉斯Dmi旗舰之“想充就充”图14
    2022-11-16
    我的秦PLUS-DMI,买车、用车分享图1我的秦PLUS-DMI,买车、用车分享图1
    我的秦PLUS-DMI,买车、用车分享图2我的秦PLUS-DMI,买车、用车分享图2
    我的秦PLUS-DMI,买车、用车分享图3我的秦PLUS-DMI,买车、用车分享图3
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    我的秦PLUS-DMI,买车、用车分享图6我的秦PLUS-DMI,买车、用车分享图6
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    2022-11-12
    《秦plus DMI尊贵版喇叭改装记录》图1《秦plus DMI尊贵版喇叭改装记录》图1
    《秦plus DMI尊贵版喇叭改装记录》图2《秦plus DMI尊贵版喇叭改装记录》图2
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    《秦plus DMI尊贵版喇叭改装记录》图7《秦plus DMI尊贵版喇叭改装记录》图7
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    《秦plus DMI尊贵版喇叭改装记录》图9《秦plus DMI尊贵版喇叭改装记录》图9
    《秦plus DMI尊贵版喇叭改装记录》图10《秦plus DMI尊贵版喇叭改装记录》图10
    《秦plus DMI尊贵版喇叭改装记录》图11《秦plus DMI尊贵版喇叭改装记录》图11
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    2022-11-11

    费用明细:秦plus DMi55旗舰款,裸车价12.58万,保险4600,首付6.7,贷款免息5.88, 没有金融服务费,上牌300,首保免费,赠送四次保养,赠送了脚垫,花了1200贴了膜。 驾乘体验:总得来说驾乘体验还是很不错的,智能化语音控制减少了我驾驶时的分心,可以安心驾车,小迪可以帮我完成空调调节,音乐播放,导航等,解放了我的双手;自动驻车减少了我拉手刹的辛苦,以前开的手动挡的车老是忘拉手刹,容易现溜车,有了这个电子手刹就不用担心溜车问题了;主驾驶座椅还 有电动调节,后排也有空调出风口,总体来说还是很满意的。 续航充电:先说充电吧,55km版本的秦plus没有快充,只有慢充,充电比较慢,使用自带的充电线大概需要5个小时才能充满,如果去外面使用3KW的慢充桩的话大概需要2.5个小时;再说说续航吧,纯电续航大概50km还能剩余20%的电量,这一点比亚迪没有虚标,满油满电续航预计能达到1100,按现在的油价我一般都是加200油,续航大概600,如果加满跑1000以上应该没问题。 车机评价:车机怎么说呢,就感觉主控台的屏幕太小了,虽然说能看清内容,但是上面显示的花花绿绿的一点也不美观,有点像黑白电视,55版本上配的旋转屏幕也有点小了,但是毕竟咱没掏那么多钱,小了就小了吧,等有钱了给它升级一下,我还去体验了一下秦plus的兄弟驱逐舰05,还是大瓶看着舒服。 空间感受:秦plus在同级别的轿车里面空间还算比较大了,毕竟它1835的车长在哪儿摆着呢,之前开的英朗比较紧凑,本人身高185,之前开英朗的时候头都碰到车顶了,前排调整好座椅后,后排空间都很狭小了,坐后排会很不舒服,比亚迪秦plus后排空间挺大的,前排调整到位之后,后排也没有那么局促;再来说说后背箱吧,由于后背箱下面放的有高压模块,还有一层工具箱,就显得后备箱比较浅了,但是空间也还可以,基本够用了。 内饰做工:内饰挺简洁的,座椅还带有运动感,符合年轻人的口味,看着挺好看的,中控台左右对称看着挺顺眼的,但是中控台钢琴烤漆的设计好看是好看,但是容易留下指纹,落灰了会很明显,这个有点让人纠结。 新车异味:刚提车的时候,一上车感觉这车异味特别大,然后去做了个熏蒸,好多了,没有再感觉车内有啥异味了,车内有异味的车友还是建议去给车做个SPA。 加速性能:据说这款车百公里加速只需要7.3s,咱也没试过,但是有一个直观的感受那就是等红绿灯时候如果是头排那都是第一个冲出去的,能和同价位的燃油车拉出来四五十米的距离,每一次起步稍微用力一下都能感觉到推背感,这一点感觉也是很棒的。 优缺点汇总:先说优点吧,油耗低,续航能力强,起步加速快,颜值在线,空间够大,可油可电,车机智能;再说说缺点吧,无线充电鸡肋,不如加点钱换个360,中控屏偏小,杯架和无线充电有干涉,倒车影像有点不清晰,减震一般。 再说一下节能经验吧: 1.起步不要地板油,不要急加速或急刹车,遇 见红绿灯的时候要提前预判,缓慢减速,同时 也可增加车辆动能回收 2.车内空调开启的温度尽量调整为26°C,毕竟26℃是人体舒适度么,风力可以调整为3 档,这都是节能的妙招; 3.市区行驶的时候SOC尽量设置为智能保电 25%-30%区间,快速路行驶或者高速行驶的 时候尽量强制保电50%,能用电尽量用电: 4.平常加油的时候尽量加中石油和中石化的 油,偶尔可以加一下小加油站的油。 这些只是个人的一些拙见,有不对的地方还请 网友指正。 请圈主推荐 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

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    2022-11-11

    我买的秦plus dmi55Km旗舰版的车,裸车价12.58,上牌费300,送5次保养,4儿子店一分没便宜,贷款零息落地价13.1,贴膜花了1200,送了脚垫后备箱垫,其它送的东西都没用也没要,目前已经开了两个半月了,跑了3200多公里,来说说这款车的优缺点。 优点: 1.油耗低,从买车到现在总共充了十二次电吧,这款车说是55km的纯电续航,一点也没虚标,我上班来回刚好50km,充一次跑个来回还剩20%左右,馈电开时油耗大概3.5L左右,可能跟加的油的品质也有关,我记得之前加的中石化的油,最低油耗开到过2.8L,小加油站的感觉油耗会高一点,这两次加的小加油站的油,平常开油耗都上到4.4L了,可能跟天气也有关,我平常驾驶都比较温柔,从来没有过地板油,可能是新车比较爱惜吧😘,平常都是走快速路比较多,车速区间都在60-80之间,据说这个车速比较省油吧,速度再高点油耗都上来了,跑过几次高速,时速120左右,实时油耗最多显示5.5L,平均高速油耗大概4.5左右,综合来说这款车满油满电的情况下能开个1100km左右应该是没问题的,油耗这点还是很满意的! 2.配置高,我说的配置高是相对我之前的车来说的,之前的车都开了10年了,车上除了有个收音机都没啥特别的功能了,所以觉得这款车配置高,不喜勿喷哦,感觉DLink功能比较好用,比较智能,自己也可以下自己喜欢的应用,最方便的还是语音控制,很好的解放了双手,让自己能够专心开车,开车的时候能听听自己喜欢歌还有小说,感觉不错,这个也很满意! 3.空间大,之前开的车比较紧凑,本人身高185,开之前的车头都碰到车顶了,前排调整好座椅后,后排空间都很狭小了,坐后排会很不舒服,比亚迪秦plus这款车在同类轿车中空间还算可以,后排空间挺大的,前排调整到位之后,后排也没有那么局促;再来说说后背箱吧,由于后背箱下面放的有高压模块,还有一层工具箱,就显得后备箱比较浅了,但是空间也还可以,基本够用了。 接下来说说缺点: 1.无线充电比较鸡肋,无线充电位置的设计确实让不少车主都为之吐槽,每次开车的时候手机没地方放都是放在无线充电哪里,但是无线充电前面刚好是两个杯架,如果放两瓶水的就把无线充电的空间挡死了,取放手机都不方便,真是不吐不快,我可以说设计师脑残吗?都不考虑用户实际使用需求么? 2.中控显示屏太小了,怎么说呢,中控显示屏显示的内容也能够看清,但是这块显示屏显得太小气了,并且显示的内容也很LOW,用一些红红绿绿的图标显示,感觉有点像黑白电视。还是驱逐舰05的好看大气一些,显示界面干净清爽,希望秦plus后续设计能改进一下。 3.倒车影像有点拉胯,说实话倒车影像很虚,不够清晰。 4.减震一般,平常开着没啥感觉,一遇到坑坑洼洼的路,坐在主驾驶感觉都快被颠晕了🤮。 写的不好,望网友海涵。 请圈主推荐 💰晒晒价格 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    2022-11-10

    选买背景:今年2月份我一直纠结要不要先买辆二手车练手代步,顺便业余时间跑个快车赚个外花啥的。我把想法和亲戚闲聊后,他和我说,现在二手油车赚不了钱,二手电车续航不行,赚钱和代步不可兼得。知道我工作地离老家300公里左右,于是建议我首辆车买续航400公里左右的新能源电车,单程完全够用。后来我通过数据、品牌和外观对比,觉得比亚迪新能源车性价比最高。先看了秦plus-EV,续航可以,外观也不错,但心里总对电车续航存在焦虑,迟迟没下决心,后面了解到秦plus-DMI,觉得这车很符合我的需要:短途用电省,长途用油强。最终锁定秦plus-DMI120KM尊贵型。 📒等车日记 提车经历:4月份路过一家比亚迪商超店,毫不犹豫进店看看实车,摸了摸方向盘。8月中旬预约试驾、订车,当时正好赶上订车活动,送的东西还不少。半个月左右有车到,销售问我提不提,被我婉拒了,最终选择9月下旬,国庆前提车,想想也不是挺难等。提车时,千万不要被喜悦冲昏了头脑,网上多看看流程,想想该给的东西有没有给到位,一定要记得先验车,都到最后一步了,不要怕麻烦。我是当天提车、手续、临牌、选号一天搞完了,挺快。比亚迪汽车裸车价没得谈,秦plus-DMI120KM尊贵型裸车13.58W,保险花了4.8K,带三者3百万,上牌服务费500,全款落地14.11W,送了6次保养和其他一些小东西。 💔爱车吐槽 用车感受:新车到手后,爱不释手,每天都在倒腾。个人感受:车子整体性能不错,因为是首辆车没有什么对比。 1、 新车异味不是很大,可以接受,放个香薰,完全可以覆盖; 2、 车载音响效果很好,听歌、看视频声音很带感,但有些破解版音乐VIP软件会拉低音效; 3、 皮质座椅不耐脏,一把一个手印,中控那一块很沾灰; 4、 悬挂偏硬,过减速带或坑坑能明显感到颠簸; 5、 A柱偏宽,转弯时有点挡视线,很难受,多加小心; 6、 空调有点反应过慢,打开要等个6/7s才有动静(急死人),而且不能选择制冷制热,只能靠调温度升降温; 7、 整车空间足够,后排三人,其中一位胖点坐上横向也不挤,但前向,如果是高个子腿长的可能有点怼脚,我1.76米,驾驶位脚能伸直,空间不错,副驾驶那就跟不用说了,后备箱空间看着挺大,但有点窄,宽点东西发不下。 车机性能:“你好,小迪”,反应灵敏,语音控制没话说,很方便。放歌、导航、接电话都可以手不离方向盘操作。屏幕显示效果也可以,120的屏幕尺寸适中,操作流畅,在车上用中控屏看视频很享受,音响环绕。如果是新车小白,安装外带软件可能有些困难,不过现在自媒体很发达,搜一下就能解决。手机APP操作得夸一夸,出门不带钥匙,完全没问题。 📉能耗分享 有车以后:平常上下班单边通勤20公里,半个小时左右,120KM纯电续航一周充两次,快充一次电费15元左右,真香!提车一个月了,行驶了1300多公里,平均油耗3.5L/百公里。国庆跑过一次长途来回700公里,高速上提速也不比油车弱,超车不在话下。驾驶操控性对新手来说很友好,容易上手。胎噪,对于我本人来说能接受,关闭窗户后很安逸。总体来说,秦plus-DMI120KM尊贵型很符合我的需求,省油、省钱、省心,不用担心油价涨了,充电就完事。当然,每个人都想追求完美,人无完人,车无完车,在预算可控内,追求需求最大化,秦plus-DMI值得拥有。 在此感谢圈主赛格尼斯推荐!

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    2022-11-10
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    2022-11-09

    📒等车日记 购车时间:2021年9月,一共等了3个月 购车价格:我在河南本地买的,55公里旗舰款,整车11.98,落地12.55,什么都没送,就一套脚垫 本来还想让送个记录仪,但是4s店比较强硬,就是什么都不送,后来我在淘宝买了一个,走的阅读灯取电,自己安装的,用到现在感觉还不错 后来我跟销售说了半天,又多送了一次保养,最后也就是说首保一次,再加一次 新车第一个星期就一血,果然逃不过魔咒😥 行驶里程:一年来一共跑了2.5万公里,其中2/3hev,1/3ev,就是感觉跑的多了保养次数有点多😂,这才一年都差不多该第四次保养了,5000公里一保养是不是有点频繁了,而且现在我也没搞懂4s店的保养规则,手册上写的是hev5000公里,但是4s店每次标的好像不是这样的 有关充电的问题:自己家里没有电桩,所以很少充电,家附近有一个充电站,我平均一个月过去满充一次 。 有一点要吐槽的是只有慢充,最大充电功率才3.1kw,充满需要接近三个小时,尤其是最后95~100的电量,至少需要半小时,也可能是我充电次数少,需要校正电量的原因 再说动力:市区驾驶动力绝对没问题,红绿灯起步足够超过世面上大部分车,0~60绝对市区小王子。和一般的车子比因为没有变速箱,所以加速没有顿挫感,起步嗖嗖的 高速的话,超过100之后能明显感觉到发动机轰鸣,120之后动力明显没有前边来的快 总的来说动力属于够用水平,低速时有惊喜,高速时就是一辆小排量自吸,不过得益于电机优势,匝道并线时动力还是挺足的 📉能耗分享:我基本不充电,每次加油后根据里程计算油耗,总体在4.0~5.0之间 一箱油实测能跑900~1000公里,用到不显示剩余里程后,再加油一般能加42升左右,跟手册显示的48升油箱有一点差距,应该是油量保护吧。 单耗的话,夏季省着点开能达到4.0,冬天开暖风基本5.0。如图是刚买之后出去玩,下山的时候能开到表显1.7😃 💔爱车吐槽: 1.买回来之后发现踩刹车后有嘶鸣声,似乎是气泵的声音,问了4s店之后回复是设备正常现象,现在开的时间久了也不在意了。 2.再有就是低速的时候转方向盘时有咯噔声,这个是这两个月才出现的,时有时无,也没在意,不影响开车。 3.车子的a柱确实宽,平常开车转弯时确实挡视野。 4.悬挂偏硬,过减速带感觉比较明显,买秦之前开过半年名图,感觉秦puls避震比名图硬的多,不过这种东西见仁见智吧 5.网上很多人吐槽秦的刹车,因为是带动能回收的,刹车前段是动能回收,后段是机械刹车,所以低速踩猛了容易点头,高速的时候又显得偏软,总的来说不太好控制,得慢慢熟悉 最后:车友们试过车辆最大功率吗,我试过地板油时,仪表盘功率最大显示145kw,但是参数上却说电动机最大功率130kw,有老哥解释一下不? 请圈主推荐

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    2022-11-08
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    2022-11-07

    爱车功能配置分享 前序:我买的是秦plus dmi120旗舰版,之前的爱车也是国产品牌奔腾B70,当时是贷款购车全下来近14万,陪伴了我近8年,由于车年限较老,油耗偏高,功能较少,所以一直想换车,目前国产汽车厂家都在推广混动新能源汽车,合资厂家也很多混动车型,考虑到近些年国产汽车不断崛起,无论从里到外都有质的飞越,最后还是从国产品牌中进行挑选,看了几个品牌,长安,大众,红旗等几个品牌,选择了国产大品牌比亚迪秦,买来2个多月,目前开着感觉不错,当然优点和缺点都共存,下面介绍一下这款车的功能及配置 喜爱的功能及配置: 首先说说灯光,实际上秦dmi的前大灯相对常规一般,包括远近光照明的亮度也不足,灯里面有些熏黑,看起来还是比较好看,箭羽式的LED日间行车灯还是比较不错的,看着年轻,运动,相对车的尾灯部分还是不叫初中的,贯穿式LED尾灯夜间能突显车辆的高级感,个人针对尾灯部分还是比较喜欢,后期看看买套尾灯字进行粘贴哈 车内整体设计还是比较不错,无论是质感还是功能比较不错,大面积都用的皮质软包,增加 内饰的高级感,哑光银色的装饰条,烤漆的面板很是精致,运动的座椅,主驾驶电动调节,其实这个功能还是比较好,因为我的车是媳妇和我2个人在开,所有主驾驶座椅经常要调整,电动用起来还是比较方便,我觉得不足的地方就是座椅没有打孔,夏天做上去有点闷,还有就是不打孔也不太好看,空间方面也做的比较合理,本人1.78坐在后排还是绰绰有余,退步一拳半左右,内饰的灯光比较暗一些,如果有条件可以更换一下灯源,多色氛围灯还是比较不错的,彰显内饰的高级感,但是车门位置没有氛围灯,个人觉得这个有点不尽人意,本身没多少钱的东西,没有比较减配掉 仪表及中控,仪表我就不想吐槽了,因为这个问题几乎全网都在说,小小的仪表盘都没有电动车的大,的确做的有些小气,并且这个嵌入式的仪表多少有些反光,由于太小了,开车的过程中看着不太舒服,都说麻雀虽小,五脏俱全,同样这个小仪表盘的功能也是比较全面,相应的显示该有的都会有 主动安全方面,我的车是120旗舰版,并线辅助,车道偏离预警,道路交通标示,车道保持,主动刹车,胎压报警等等功能应有尽有,吐槽一下主动刹车这个功能偶尔会有误报,车子主动刹车吓人一跳,车道保持这个功能比较好用,如果偏离会自动进行修复,刚开始会不太习惯,但是习惯后会觉得非常好用,气囊方面配置也是比较齐全,主辅驾驶位,前排侧面气囊,后排头部都会有,比较良心 中控屏幕,我的屏幕是12.8英寸的悬浮液晶屏,功能那是应有尽有,和我们的手机没有什么区别,想下载什么都能下,并且非常流程,一点不卡顿,吐槽一下目前使用的车机唤醒功能,目前我了解下来唤醒音乐只能是酷我音乐,地图也是系统自带的高德地图,如果要使用其他音乐软件要手动进行操作,也肯能是我没用明白哈,看到论坛里有些人会把语音唤醒默认的酷我音乐调整为其他的音乐APP,360全景影像这个功能非常的好,尤其对于女士开车,倒车定位非常精准 音响方面,我的车是前后共6喇叭,前面2对高音,2对中低音,后面只有2对中低音,但是这个车给配置了9喇叭孔位,后门高音和中置都有预留孔位,实际没有喇叭,整体音响效果只能说是有个声音,想要更好的音质只能自己去改装,目前我已经订了喇叭,国产漫步者的,前后共9只喇叭,加一台8路的DSP,由于平时很少听DJ类的音乐,所以没有加选低音炮,最后还订购了4门双层隔音,目前在发货中,到货后进行改装升级 手机APP,里面的功能太多了,并且非常全面,整个车况及车辆状态等数据都会在手机上进行显示,非常好用,并且可以直接用手机进行解锁,开启空调,对于东北的冬天,提前把车的空调打开预热是多么享受的一件事情哈, 不足及改进 咱说这个价格的车,安一个这样的仪表,真是有点不良心,贵贱有点不像车的表盘,仪表盘调整一下,改成正常的仪表,尺寸大一点,然后调整成嵌入式的那种,同样增加一些比较的功能进去,例如导航路线加入仪表内,歌曲歌词加入仪表内,仪表主题颜色调整等等科技感强的功能进去 音响缺失,音质较差,本身这个车的隔音效果就非常差,高速行驶胎噪,风噪都非常明显,本以为用音响去掩盖一下,结果音响也不尽人意,建议所有喇叭补齐,同时把喇叭稍微升级一点,这个车目前的喇叭缺不敢恭维 汽车玻璃感觉非常的薄,无论是车窗的玻璃还是前后风挡的玻璃,半开窗的情况下都不敢使劲关门,怕把玻璃震碎了,建议玻璃增厚一些,给人感觉质感强一些,咱说15万的价格在国产车当中其实选择空间也不少,为什么买比亚迪,不就是认为比亚迪的车用工用料还是比较良心 钣金,刚买回来的时候我自己手动打了一次蜡,当抛蜡的时候我就感觉这个车的钣金一般啊,发动机仓,棚顶,后备箱,车门的部分位置用手稍微用点力气就能按得动,这个真的是有点吓人啊 最后感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精

    秦dmi120旗舰版爱车功能配置图1秦dmi120旗舰版爱车功能配置图1
    秦dmi120旗舰版爱车功能配置图2秦dmi120旗舰版爱车功能配置图2
    秦dmi120旗舰版爱车功能配置图3秦dmi120旗舰版爱车功能配置图3
    秦dmi120旗舰版爱车功能配置图4秦dmi120旗舰版爱车功能配置图4
    秦dmi120旗舰版爱车功能配置图5秦dmi120旗舰版爱车功能配置图5
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    秦dmi120旗舰版爱车功能配置图7秦dmi120旗舰版爱车功能配置图7
    秦dmi120旗舰版爱车功能配置图8秦dmi120旗舰版爱车功能配置图8
    秦dmi120旗舰版爱车功能配置图9秦dmi120旗舰版爱车功能配置图9
    2022-11-07

    秦plus dmi 120旗舰版提车两周 购车情况:本人在粤B地区,第一次购车,因为资金问题想买个便宜点的车先开着,但是受限于车牌照的问题只能选择新能源车(可以上绿牌)。老家据工作地点上千公里,回老家需要跑长途,所以先考虑的是混动车(之前网上看过卡罗拉和雷擎,但是没有去体验过),电车没有在考虑范围。刚好同事定了比亚迪的汉,同时考虑到现在买新能源车还免购置税和各种补贴,就考虑了秦和宋,周末就去看车了,去店里试乘了秦,感觉很不错,外观漂亮,内饰也舒服,空间比较大,语音也很灵敏,和我在网上看的差不多,符合我的心理预期。当时定这个秦是需要排队的,4个版本,两个55公里的直接pass,没有快充,不符合我的使用。然后在120尊贵和120旗舰里面纠结了很久,最终考虑到行驶安全问题确认了120旗舰时光灰。顶配秦这个价格我很犹豫要不要加点钱上宋,后来还是因为资金不够和等车时间太长取消了这个打算。 价格情况:六月底下订,订金一千元,随时可退。赶上了补贴的尾巴,预计可补贴一万三。 秦plusdmi120旗舰(全款),裸车151800,上牌1000,保险预估6500左右。各家店都是这个价格,如果要分期还要加三千手续费。送的就原厂膜,头枕,抱枕,脚垫,香薰,其他都没有。实际保险花费约7000元(太平洋保险,包含三者300万和座位险套餐388),上牌费和车的钱需要当场缴费,保险后面销售联系后在确认保险项目在微信上下单付钱。 提车:交了钱之后就是先提交一些资料,销售会帮忙把资料上传到补贴申请那里,然后就是漫长的等待了。本来心里是有两个月的等车预期的,没过多久销售就说120旗舰的秦暂时不安排生产,可能等车时间会加长,建议我换55旗舰的,我肯定不愿意啊,然后又想着多店下定,但是其他店知道我已经在宝安店下定后就不愿意和我多聊了,其他店说大概等2个月左右,我就想着退订换个店订车,但是我的销售又说我这个是直营店消息最准确,你换到其他店也不能说就能提前拿到车巴拉巴拉,我还是忍下来了,就这样,等吧。就这样同事的汉大概1个月多点就提车,我等到8月底,南山有两个店和我说有120旗舰的现车了,让我去看。我又和我的销售说退钱我去买现车,结果销售又和我说再坚持一下,快到了快到了,我又忍。终于再9月底给我联系说有一台车是从其他地方调过来的名额,需要在9月底交钱办手续,不然会占用他们10月份的名额,于是在2天内去店里交了钱,签了字,全款,当时拿到了合同,发票到提车的时候和其他资料一起给。我以为交了钱就轻松了,然而我还是想的太简单了,从交了9月28号交了全款等到10月23号提车,期间我连车都没看到过,家人也不太放心,说一般都是先验车,看到车了才给钱的,我只能和他们说有合同和收据的没事的,但是我也心里有些担心车有问题会扯皮。中间一直催促着,销售解释说先要去车管所验车,国庆车管所放假,然后又遇到疫情,后来因为放假堆积的车太多一直预约不到,所以耽误了很长时间。最终约好了时间去店里提车(等了这么久没有任何补偿),只能是提车拿单据,贴膜赠品都要后面再安排,还要到他们龙岗的总店去,路程大约一个多小时,太远了,还好给报销滴滴打车的钱,需要行程单和发票。 提车时有销售介绍一些手续单据给我,讲解一些保养等注意事项,一个客服有一个调查表,填一下,销售推销了一下8年保养,大约3千多,我没买。然后工作人员载着我遛了一圈,大概介绍一下车的情况,一些注意事项,检查车的外观内饰功能有无异常,没问题后就签字确认了,当时其他没啥问题,就是屏幕有点歪需要校准一下水平,当时要走就约了下次再维修。拿了各种资料收据后就完成了,提车完成,开车回家。 用车体验:新车提车的时候大约86的电,跑了约60多公里,到家还有30的电,这个续航很给力。快充充满差不多1个小时,花费约15元(优惠了几块),又加了200块的92油,续航约700多公里了,一点没有续航焦虑。慢充三十的电充满用时约5个半小时。新车的气味也不大,通风一下就好了。车内空间也挺大的,驾驶位我180的个子头部还有空间,不会感到挤,跑长途坐了5个人,跑了山路和快速路,动力完全没问题,车机很灵敏很好用,自己又从网上下载更新了软件,用着更顺手了。油门刹车踩着感觉也很舒适。旗舰版带全车影像,对新手特别友好,用着很舒服。 缺点:就是座椅坐着确实会累,还没有座椅通风,前面空调吹的手臂冷,后背闷的出汗,后期自己再买个坐垫靠垫吧,后排座椅靠背也有点硬,靠背很直。行驶屏太小了(基本每个人看到都会吐槽一下),但是实际开车的时候看着数据也很清晰,问题也不大,又不是不能用。没有备胎只有补胎液,提车两周已经被钉子扎到了,叫了拖车去4s店换胎。自带的行车记录仪画质有点拉。 总之在家用通勤方面来说非常不错,油耗低,外观好看,智能功能,驾驶舒适,这价位极具性价比。 最后,感谢圈主“赛格尼斯”推精

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    2022-11-04
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    2022-10-28
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    2022-10-24
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    2022-10-20
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    2022-10-05
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    2022-10-04
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    秦PLUS DM · 懂车分(口碑)

    3.75

    良好

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    2612人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.28

    低于52%的同价位车系

    3.75

    综合

    3.75

    内饰

    3.62

    配置

    3.80

    空间

    4.01

    外观

    3.69

    舒适性

    3.71

    操控

    3.70

    动力

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