业务合作发布作品
    秦PLUS DM封面
    秦PLUS DM封面

    秦PLUS DM车友圈

    封面图由圈友 @萬里長安 拍摄

    头像头像

    圈主:赛格尼斯

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    82万车友等你加入

    车友

    82万

    认证车主

    1.3万

    问答

    3万

    口碑

    2608

    加入圈子看车

    2612人评价

    3.75

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    294条内容

    提车18天行驶1500公里用车体会图1提车18天行驶1500公里用车体会图1
    提车18天行驶1500公里用车体会图2提车18天行驶1500公里用车体会图2
    提车18天行驶1500公里用车体会图3提车18天行驶1500公里用车体会图3
    提车18天行驶1500公里用车体会图4提车18天行驶1500公里用车体会图4
    2021-09-28

    秦PLUS DMI55旗舰马上10000公里了,很久没更新了。4.26提车.4.30上牌。到现在差不多5个月时间里程接近10000公里。下面的内容主要是个人的客观使用感受不掺杂其他的主观因素。主要从三个方面来说。 第一,油耗问题:提车之前我也比较困惑是否能达到比亚迪宣传的油耗,或者是特定的场地特定的条件下进行测试出来的。通过我10000公里的统计基本表显和软件累计的油耗一致。可以看图里面有具体的数据。油耗最高是刚提车上高速跑到165时速的时候大概在6个油左右。正常120时速开空调两个人油耗4.5左右,满载5个人油耗大概4.8到5个油。市区国道基本3.8或者3.6。本人开的属于偏暴力倾向。油耗问题一个小技巧大部分时间直接设置SOC25智能保电,反向充电标准。HEV加ECO。找好车的滑行距离和刹车力度能很好的降低油耗。不要老是急刹车,地板油起步我个人的测试是对油耗没太大影响。同城有个兄弟提的120版本,开车很温柔但是习惯一直踩刹车停车不会点刹。他的油耗大概4.3左右。我的一万公里累计油耗3.89。 PS:因为不方便充电所以选择的55版本,9成以上的里程是纯油状态下,不到1成的里程充电。充电也方便220V插头随便找个插座就可以充电。有个问题就是接地线,我充电是在我代理商仓库充电随便拉的一个插板没有接地线充电会在小屏幕提醒但是不影响正常充电,25Soc充满大概4个半小时左右。这个也在保养的时候问过4儿子,他们建议不这样充。 第二个问题就是EV受限,挂不上档,轮胎问题,静音,显示屏,等,先说结果我和我周边以及群里的车友都没碰到过。我也问过4儿子他们说他们碰到一个。大概率发生EV受限是经常使用非标准的直流快充,也有部分车友反应暴雨后停车第二天启动时候发现过。4儿子建议最好到正规的充电桩比如国电,城投公司的充电桩或者自己家里面安装专用充电桩。 挂不上档这个问题最早就是头条大亮发现的不论真假,最后结果比亚迪做了退车处理。其他基本没听说。 轮胎是真垃圾AS380,胎噪大,抓地不行,地板油起步容易打滑我就碰到几次起步打滑。个人觉得开过一两年4个轮胎一起换。据群友反应的换了马牌MC6后完全是两个车。 静音问题,基本80以内感受和电车没区别,但是受限轮胎走路况不太好或者不平的路面感受不行,特别是水泥路面那个声音很难受。 显示屏幕确实不大,不过开几天后习惯了就好。显示的内容基本满足驾驶需求。 第三个杂项。提车不到一个月驾驶位轮胎直接干爆一个,后来换的时候看到应该是过坑的时候胎内侧被挂破了大概5公分应该是过坑碰到锋利的东西了。换了个国产的好运460。明显感觉左右胎噪不一样了。验证了换胎相当于换了半个车。加装问题,提车就4儿子送了脚垫,自己买了个发动机护板。提车验车的时候专门看了确实前部分比电池位置低一点。淘宝买了个记录仪,无损对接的那种直接在阅读灯盒里面插线就行自己就能安装。京东买了几包竹炭。其他的就啥都没有买了。大概半个月或者10天用手机里面的高温杀菌开启一次基本车里面除了烟味其他的基本没有了。建议车里面别搞太多东西在里面。影响安全。 提车送的车膜我在精一门贴的。自己加钱2680换的。纯当心理安慰,不过确实经过三伏天的考验这个钱花的值。最明显就是我的手臂没去年黑了。 优盘或者SD卡读取问题,最大测试128的优盘。能使用。需要把设备格式化成FAT32格式的就可以读取了。限制是单个文件不能超过4GB。买了个无线手柄下载了一个FIFA足球可以正常流畅玩。 车流量每个月5G完全不够。一般中下旬需要链接手机热点。 总结下:裸车119800,预售期交了1000。因为想先提车必须按揭,走的比亚迪金融。贷款4万18个月免息。手续费1500。上牌费500。保险自己选的平安200万三者,车损,交强险,座位险50万。合计下架4900多。发动机护板200多。其他费用0除了按揭手续费和上牌费是强制的其他都是自己选择。12123选号55088哈哈。落地差不多128000,同价位从尺寸,动力,油耗,驾驶感受来说确实没几个能打的对手。外观这个东西每个人审美不同就不说了。个人比较喜欢。 PS:不知道是不是比亚迪系统出了问题预售权益说的赠送4比保养含首保加自荐20000积分,我兑换保养券的时候因为卡了我就一直点击兑换。最后成功兑换了15张保养券不过要求2年内使用。7500公里综合里程保养一次我看是用不完了。积分这个东西不错换的东西基本一万积分能抵300多块钱。 以上就是一万公里的总结。其实想说的很多但字数限制了没法分享更多。国货当自强,更需要你我的支持和包容。有问题不可怕,可怕的是很多企业宁愿花钱公关都不愿面对问题。从秦2月开始关注,中间也看到不少车主曝光问题,但是反馈的结果比亚迪都认真的在能达到的范围内解决了。比如气囊,换车,退车。这个就是我们消费者需

    秦PLUS DMI55旗舰10000公里图1秦PLUS DMI55旗舰10000公里图1
    秦PLUS DMI55旗舰10000公里图2秦PLUS DMI55旗舰10000公里图2
    秦PLUS DMI55旗舰10000公里图3秦PLUS DMI55旗舰10000公里图3
    秦PLUS DMI55旗舰10000公里图4秦PLUS DMI55旗舰10000公里图4
    秦PLUS DMI55旗舰10000公里图5秦PLUS DMI55旗舰10000公里图5
    秦PLUS DMI55旗舰10000公里图6秦PLUS DMI55旗舰10000公里图6
    秦PLUS DMI55旗舰10000公里图7秦PLUS DMI55旗舰10000公里图7
    秦PLUS DMI55旗舰10000公里图8秦PLUS DMI55旗舰10000公里图8
    秦PLUS DMI55旗舰10000公里图9秦PLUS DMI55旗舰10000公里图9
    2021-09-20

    一直以来想发个帖子,但是本人文化水平有限总怕写不好,今天有空随便写写吧,写的不好请大家谅解! 为什么选择秦Dmi? 纯纯一85后打工族,之前一直开着手动挡的凯越自己开着还行,后来媳妇也学了车每天上班50多公里路。手动挡开的还行但是总怕她上坡起步溜坡所以也有考虑换车,去年过年表哥把他新买的几何c借给我开了几天发现自己从电车回不到油车上面去了。但是续航也是有考虑。表哥家有几台车所以市内是电车,长途就油车。(毕竟长途少)自己也就开始考虑了。后来看见了DMI技术,经过好多对比加上自己的预算就选择了秦DMI。 订的时间和价格? 本人工作长期出差所以看车也看的时间很长,去4S店试驾了好几次最后在5月4日的时候去订了下来。订的120的尊贵,找了个熟人在车价的基础上加了1000块钱的手续费和上牌费,赠送了脚垫,行车记录仪,全车膜(最后还是加了点钱换了别的,送的太差)和方向盘套。 提车时间和用车感受? 经过了漫长的等待在9月1日终于把车提了回来,开回来的时候油箱是空的,加了100块钱油显示续航305公里,跑了20公里到家电池就剩23%(拿到手是40%)。 起步很好有纯电的质感。很安静,响应速度也很快。刚买回来充电桩还没有装就去外面国家电网充电桩充了几次电,从25%到100%需要花50多分钟。满电到25%的样子可以纯电跑100公里左右,媳妇开车比较厉害她能开90公里的样子。费用差不多是17块钱(外面充电桩好像是1.4一度电)。换算了一下家里晚上装了充电桩后跑100公里估计也就9块钱,感觉很爽! 整个车开起来会比同价油车开起来质感好很多,日常家用没有发动机的轰鸣声,也没有双离合和AT变速箱的顿挫感,舍得给油的话前期的推背感很足,就一般的工薪阶层绝对够用。整车的悬架感觉还是比较硬的,和以前卖的宝来,速腾,7带高尔夫一样,都是扭力梁的。感觉因为车重所以在行驶路况较差的道路时还是要慢点。 空间和内饰? 我媳妇开车的时候我都是坐后排,那跟迈腾的空间是一样的,毕竟还是一A级车,正常的位置后面坐2个人还是不急的。要是坐三个人有点难受(毕竟是少数),后排座椅的扶手我比较喜欢。整个没事还行,中控还是软的,唯独就是车门里面开窗按钮那里的塑料是硬的有点廉价的感觉,仪表盘和档把那里一定要贴膜,要不那个指纹让人看着特别脏。 车机和功能? 整个车机反应还是挺快的,我没有下载别的应用反而把里面自带的还删除了不少,特别是那个唱歌的,低配就前面有4个喇叭唱歌这个事我就不参与了。usb充电口挺多,前年有2,后面也有2个挺方便的,但是前面的其中一个我看可以接u盘,插进去读取不了。(下的JAY的歌都听不了,u盘合适我也改了也不行,后来买了张内存卡解决的。有想要JAY的歌的可以在留下邮箱) 车内功能个人认为已经满足了,全自动大灯,手机解锁启动车辆。无钥匙进入一键启动,车机每个月有5G流量,不够的可以连手机热点或者自己买个u盘带流量的。后视镜不能折叠但是有加热。加热这个功能对下雨太重要,车辆行驶的多种模式等等…… 个人认为的优点! 外观时尚大气,在路上行驶回头率还是比较高,停在路边也有很多人过来咨询,有一次在行驶的过程中遇见一个车友还互相滴喇叭了。动力充沛,再也不会有那种想超的车因为动力原因不敢超了(各位车友超车注意安全哦)功能实用,这个价位中有了绝大多数车拥有的功能。价格合适,不考虑后期交易的情况整车价格适合工薪家庭。 个人认为的缺点! 刹车有点硬。不知道是不是新车的问题,8月28日生产的,月1日提的车拿的的时候显示0公里。前面几天都是我开的感觉刹车偏硬,整车太重不敢开太快。120的低配就给4个喇叭还全是在前排,后面坐着听歌看会电视总感觉少了点啥。灯光不好,特别是远光,感觉没有透镜打出去的光好散,还不如我以前改的氙气大灯。导航声音太大(可能是我没有调)。仪表盘和挂档的那块太容易挂花和弄脏,一定要贴膜。暂时就这些吧! 推荐大家购买的东西! 最近买了个透明的膜贴仪表盘那里了感觉还行,后备箱一定要买根自动弹簧,一开后备箱会自动开启超好用。脚垫后备箱垫建议大家买TPE的,规整味道还小。最后还说一句,喜欢JAY的可以私信我 最后的最后弱弱的问下:这个懂车帝怎么认证车主

    提车了,给大家发个帖吧!图1提车了,给大家发个帖吧!图1
    提车了,给大家发个帖吧!图2提车了,给大家发个帖吧!图2
    提车了,给大家发个帖吧!图3提车了,给大家发个帖吧!图3
    提车了,给大家发个帖吧!图4提车了,给大家发个帖吧!图4
    2021-09-12
    提车一周感受图1提车一周感受图1
    提车一周感受图2提车一周感受图2
    提车一周感受图3提车一周感受图3
    提车一周感受图4提车一周感受图4
    提车一周感受图5提车一周感受图5
    提车一周感受图6提车一周感受图6
    提车一周感受图7提车一周感受图7
    提车一周感受图8提车一周感受图8
    提车一周感受图9提车一周感受图9
    2021-09-10

    只从上次发帖秦友就私信我怎么去南宁提车的,说说大家关心的油耗及其他方面。 高速油耗:从南宁到武汉全程高速1206公里,加427元油,7.06元/L。高速基本120往上速度,动力很强劲,超车一个字爽! 低速油耗:基本控制在3.2—3.8L/100km,低速很静音,和电车一样感觉,安静过马路都得小心一点怕路人听不见声音有车来了。 公里数:30多天一共跑了5915公里,其中高速1800多公里,剩下是武汉城市跑的,HEV里程3489,剩余是纯电里程。也就是我的油耗是最具有说服力的,高低速都有,而且连续性每天在开的。 保养,HEV3489做的首保,做完首保后开了一百多公里发现开空调表显都可以到3.4个油,以前只有不开空调才能到3.4。以前基本是开空调表显3.8—4.0 不开空调是3.2—3.4个油百公里油耗。保养还得拆下护板比较费劲。 毛病目前打个引号,像左打方向跨多车道掉头异响,去4S检查不出来,去了两次试驾就是不响,自己开的时候偶尔响,不知道是速度快了地面轮胎摩擦的响还是刹车摩擦想,目前没有结论 做工:整体漂亮,不管内饰还是外公回头率超高,而且好多司机加我微信问车哪里提的,一般武汉要四个月以上,我就是等了110天没货跑南宁提的,目前在武汉就看见过三次我这个车,真的是稀有物种了,哈哈。天天跑滴滴都有乘客夸奖智能好看性价比高。但是跟我以前哈弗比,做工质量确实差一些,一些缝没有对好,油漆薄容易掉,毕竟赶工出来活,细节这块还是要严格把控一下。 总体:天天跑滴滴,这个车总体来讲省油省心,一箱油市区基本能到1000以上开空调也可以,就充过两次电,从25%—100%要一个半小时以上多一点,基本不会去充,直接油跑一千还在乎那55公里,天天大脚油门,特别起步,提速秒杀燃油车,第一个先过去对面,要是温柔一点开能开1100没有问题,大脚1050可以,然后首保后更省油了。基本每天要跑200公里以上。附图

    南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图1南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图1
    南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图2南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图2
    南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图3南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图3
    南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图4南宁提车回武汉高低速油耗以及首保后续篇图4
    2021-09-09
    秦普拉斯油耗之外的东西图1秦普拉斯油耗之外的东西图1
    秦普拉斯油耗之外的东西图2秦普拉斯油耗之外的东西图2
    秦普拉斯油耗之外的东西图3秦普拉斯油耗之外的东西图3
    秦普拉斯油耗之外的东西图4秦普拉斯油耗之外的东西图4
    秦普拉斯油耗之外的东西图5秦普拉斯油耗之外的东西图5
    秦普拉斯油耗之外的东西图6秦普拉斯油耗之外的东西图6
    秦普拉斯油耗之外的东西图7秦普拉斯油耗之外的东西图7
    秦普拉斯油耗之外的东西图8秦普拉斯油耗之外的东西图8
    秦普拉斯油耗之外的东西图9秦普拉斯油耗之外的东西图9
    秦普拉斯油耗之外的东西图10秦普拉斯油耗之外的东西图10
    秦普拉斯油耗之外的东西图11秦普拉斯油耗之外的东西图11
    2021-09-07

    📉能耗分享 首先车的颜值和动力没得说,我没有开过电车,也没有开过豪车,目前我开过的车中,这辆车的动力,在红绿灯第一位的话我肯定是最靓那个仔(虽然以以前那台车红绿灯也是喜欢地板油,但是那转速,那发动机声,那顿挫感,dmi的加速平顺性绝逼秒杀我所开过的燃油车了)同事试驾过我的车都说这加速,真好开!好了,言归正传,关注这个车应该是8月份这样子,就觉得加速快,续航高,也挺好看,不过要等3个月就放弃了,无意看到大家说仙区有车,所以问了我在南宁的哥,叫他去4s店看看有没现车,说有!我立马开车去,8月25号到南宁4s店看车,由于时间急,就立马全款买说下午给我上牌贴龙膜,晚上7点叫我提车的,结果车管所系统崩溃没办法搞,后来8月26号中午去提的,搞得我等了一个晚上都觉得难过,不知道你们等3个月以上的心情如何昆仑仙区牛逼!走得急,拿车时候送得礼品都是后面销售寄给我的,吐槽送的礼品可能除了龙膜没一个好的都自己重新换!当天就开了几百㎞回来,4s店帮充满电,自己加满油花了320块,满油满电反正到广州就显示只有一百的续航不敢开,到了服务站加了100块油继续上路回东莞,到东莞只剩下13%的油了!到了东莞hev里程显示是697㎞!没太注意过它的油耗,偶尔看看油耗表,看看还有多少续航,因为我开车从来不会在意油耗,也不会刻意去控制油耗!非常讨厌公路三大妈的走法,原来三大妈油耗都是这样堆出来的!一路超车,定速开最高跟车那个跑得最快的那一辆,他慢我就换一辆车开定速跟(我买的是120㎞续航顶配,智能领航好用,设置好跟车距离,几乎很少踩油门跟刹车,注意看前车变道跟着变,忽然觉得跟坐副驾差不多了,除了脚放刹车和手拿着方向盘看前面而已,尴尬😳)途中看了一眼油耗,反正是7个油😫,到了东莞一直剩余13%的油,每天插插排充电,充满需要12个小时以上,后面一直都在用电,看了保养手册表示首保hve里程需要3500㎞,磨合期总2000㎞需要用eco和hev里程比列不低于50%(1000㎞)所以都调成eco在跑,动力还是可以的,动力随叫随到!我也试过充满电清空里程,我发现电到不了120㎞的续航,大概可能都不到100㎞,是我开车太猛了?还是我的车有问题?9月4号跟朋友出去玩,开4个小时的车,到了那边油耗8.2,我叼,我才意识到这个车的油耗优势不在高速!我也特意看了一下能量流,120以上都是发动机直驱车轮,电机停止工作,明显听到发动机声音,不过我都听歌开车影响不大,130以上就不会给电池充电了需要更大动力时候电机也跟着输出,电量也一直下降,我最低降到了16%,强制保电都保不住,慌得一笔!只有刹车或者松开油门的能量回收才会给电池充电!所以开车猛的,我建议你特么高速还是设置强制保电拉最高,上高速留多一点电等着需要超大动力时候用。哈哈哈!高速速度太快的话,感觉燃油车会更省一点点吧!我回来时候我就定速巡航120走的,大概5个油这样子吧!下了高速,走市区油耗就变到4个油了,所以这个车油耗优势在于低速,不在于高速和燃油车相反的!我也查了很多很多关于测试油耗的,都很少会说时速多少多少油耗多少,每个人开车的方式不一样,油耗都不一样的!所以我才会来说一下这个油耗!续航不可信,我开高速将近是对半掉了,上面显示20㎞续航估计我开高速的话只能开个10㎞了所以原来我想着满油满电1245续航回老家再下来都还有油剩余,然并卵!老实到家补充油吧不过确实比以前的燃油车省油这个是真的!而且上班市区通勤都是充电嘛,上班就在公司插排上充电不花钱,所以再怎么样也是比燃油车省,不管动力,油耗(别提纯电老家山区不方便充电)颜值这块跟我同事A4L停一起,看外观可能只是缺了个标,气场不输的,内饰做工的话人家33个W的肯定会好一些的啦!但是内饰秦plusdmi也不是很差的,起码过得去!空间没有什么好吐槽的,11万起步的车跟B级以上比空间?够用就好,大部分人哪个会有那么大个的,身边的人都差不多160到180上下,够拉了!至少比真A级的车大不少的呢,对吧,不说人家真以为是B级车座椅坐得是不舒服,腰会累,所以买了2个垫腰的!!!目前加油花了320➕100➕255➕280,跑了1966㎞,纯电跑了500㎞,HEV里程1400㎞!原来他们都叫我买日本车,保值,比如凯美瑞雅阁之类的,我直接拒绝了,不买日本车,就是想支持一下国产,相信国产不再是从前的国产车了!毕竟目前没有发现问题,对于这车还是比较满意的,论坛泡得多,不过也比较担心EV受限的或者小问题不断地!真希望比亚迪是我们国人骄傲!如我所说不再是从前那样谈起国产车就是那种鄙视的眼神,比亚迪加油!

    讲讲关于秦plusdmi大家关心的油耗图1讲讲关于秦plusdmi大家关心的油耗图1
    讲讲关于秦plusdmi大家关心的油耗图2讲讲关于秦plusdmi大家关心的油耗图2
    讲讲关于秦plusdmi大家关心的油耗图3讲讲关于秦plusdmi大家关心的油耗图3
    2021-09-06
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图1【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图1
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图2【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图2
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图3【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图3
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图4【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图4
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图5【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图5
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图6【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图6
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图7【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图7
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图8【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图8
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图9【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图9
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图10【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图10
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图11【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图11
    【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图12【提车作业】55旗舰提车一月后的感想图12
    2021-09-05

    #秦PLUS DM开起来什么感觉?上次发帖是2021年7月26日,是给定金的日期,订的是秦PLUS DM-i 120KM版本旗舰型,灰色的。车辆到达4S店是8月18号,接近一个月的时间,但是由于我是办理的按揭,银行是车到的第二天才通知我去填表办理贷款手续。8月19号办理的贷款,当天审批完成,8月20号去验了车,交首付,买了保险,但是因为正好周五了,要等工作日银行放款了,才能开发票,银行8月23号放款,结果4S迟迟没开发票,27号才开发票,厂家的合格证又没有到,办理不了临牌,合格证8月31号才到,当天办好了临牌,9月1号提到车了。 到现在3号晚上,没开几天,没去哪里,正常上下班而已。提车的时候没有一点油,电的续航只有10公里,由于我住地方离4S店有30多公里。于是提车出门,我就在附近加油站加了200元的油。禁止到今天离开车辆的时候,里程显示行驶173公里(提车的是里程显示10公里),加了200元的92号,当时表显续航710公里,现在表显续航598公里,今天充了一次电,已经到EV续航0公里的时候,正好有个停车场有充电桩,冲了95%的电,花费10.13元,现在剩余电量45%,也就是用开支了210元,跑了163公里,其中大致70公里的高速,其他都是城市通勤了,广州白云区的路况,城市通勤道路,也就是都是在堵车的状态,个人不喜欢用自动启停功能,所以关闭了自动启停的。相当于我实际花费了210元,按照200元92油,表显710公里,跑了163公里,剩余续航598公里,综合计算,加上花了大致一半电量,花费我5块钱,也就跑了163公里,花了51块钱,其实由于新车提回来,在车里设置车机,加上几个朋友都在看内饰啥的,加上我内饰都贴了膜,中途至少有5.6个小时是开空调,听歌,但是实际没有行驶里程的,我不是专业人士,如果大家要看专业油耗计算,可以去看看一些专业人士测试的,我只是一个再普通不过的车主,刚提新车,还是很新鲜的时候,没事在车里设置车机,研究车上的各种功能啥的,真正跑的距离并不远,行程也是很正常的上下班通勤而已,不专业的表达,只是我个人这两天开这台车下来的真实个人感受而已,有表达不对,别杠,忽略即可。 说说这两天开车的体验吧,首先配置功能方面,120公里旗舰型,这款车顶配了,配置方面大家可以去对一下功能方面的差异,我就不说了。车机反应速度跟平常一个PAD差不多,非常灵敏,这个系统蓝牙功能是不支持苹果手机的,由于我有两台手机一台私人手机华为Mate 20X(5G),鸿蒙2.0系统,另外一台工作手机苹果11Pro MAX,使用中发现一直无法和苹果手机连接蓝牙,华为手机正常,车机蓝牙是确实不支持苹果手机的,如果你是苹果手机,可能蓝牙电话这个功能,你就用不上了。当然由于系统的原因,听歌我用QQ音乐,车机有装,登录手机相同账号,所有歌单同步了。导航,车机自带有高德地图车机版,由于我习惯用手机版,因为收藏了很多常去的位置,可以下载一个高德地图手机版,登录相同账号,可以同步。我蓝牙连接私人华为手机,蓝牙电话不受影响,苹果手机是不支持的。然后是关于NFC车钥匙功能,苹果手机也是不支持的,但是App远程控制苹果手机正常可以使用,也是可以不用带车钥匙的,也可以满足日常需求的了,我的车绑定了经常会开这台车的4个朋友,App可以授权给他们使用,包括使用哪些权限,授权的时间也是可以自定义设置的,即使别人开,也不用给钥匙,由于App授权可以可以直接启动开走车辆,所以大家自己注意谁能拥有授权吧。 然后说说这台车,我开起来的感受,首先是是晚上开高速,开启车道保持,限速120的高速,跑到130以内(更高本人没有测试)车机反映很灵敏,多次可以在高速弯道的时候,双手不触摸方向盘的情况下,车辆可以很精准的修正方向,一次持续保持在车道正中间。然后是智能领航,在车道保持的前提下,也非常精准,跟车距离可以设置,广州城市道路,由于车太多,我基本保持跟车距离不超过5米。高速我设置跟车距离基本是安全距离的,好用。起步就不用多说了,今天特意试了一下,等红绿灯的时候,车上5个人,起步可以非常轻松丢旁边车超过50米,这个配置有行车记录仪、360全息影像,很清晰,前后左右包括车底,可以看的非常清楚。 个人觉得有一些小细节,值得给设计师加鸡腿,比如,导航途中,导航提示音只会出现在主驾驶前方一侧的音响,其他地方不会有。主驾驶和副驾驶分区空调可以识别设置,副驾驶说空调设置20度,会将副驾驶一方的空调设置成20度,主驾驶一方不受任何影响。语音助手可以自定义回复内容和指定的指令,很精准。但是也有一些功能个人觉得,可以给加的鸡腿不放盐,就是杯架太小了,常规奶茶放不下,红牛放了无线充电地方手机就拿出来了。 字数限制,不说了,如果有需要我试的,可以联系我,乐意测试了告诉你,我一个不专业的人用了之后的真实体验。

    一个月等待的秦PLUS DM-i图1一个月等待的秦PLUS DM-i图1
    一个月等待的秦PLUS DM-i图2一个月等待的秦PLUS DM-i图2
    一个月等待的秦PLUS DM-i图3一个月等待的秦PLUS DM-i图3
    一个月等待的秦PLUS DM-i图4一个月等待的秦PLUS DM-i图4
    一个月等待的秦PLUS DM-i图5一个月等待的秦PLUS DM-i图5
    2021-09-04
    提车半个月了,聊聊对这个车的看法!图提车半个月了,聊聊对这个车的看法!图
    2021-09-03

    (1)提车(55公里旗舰)过程。 清明回家,老爸提出买车的想法(现代ix35)。我和他说我在看秦PLUS。来上班后(4月11)去长沙试驾,试驾车型是120公里旗舰型。第一印象认为这车开起来很安静,方向盘很轻,同事(0.1吨)坐后面猛加速没心理准备哦了一声,回4s店的时候右边靠一辆车太近右后视镜滴滴地响。 4月18日在同学那订车,交了5000定金(他说可以异地购车,自己回老家上牌)。5月底被告知没有车咨询了老家的销售,端午前可以提车(有个客户贷款没通过)。送了脚垫,行车记录仪,太阳膜(至今没去贴)。端午前一天请假回家提车,到店就要我自己验车,我哪会验。就看了下外观和生产日期没有问题,就上车连wifi听歌,开空调睡觉到中午,吃了个客户餐。下午在4s店内上保险(平安),自己在APP上交钱,4S店不收。之后去车管所选牌(50选一、拿临牌。再回4s店拍照、培训(培训的工作人员很像我舅妈)。开车回家,加满油300,之前燃油剩余里程(100公里左右)。一路空调,到了县道江边山里面,里面起雾了。百度一下开了前挡风玻璃除雾,越除越多。后面把窗户全打开慢慢开消掉了。 开车到长沙上班(第一次高速,油耗忘了)。一个星期后车牌到了(没有选择邮寄,又跑了趟回家的高速后回来),终于第一箱油用完了(表显一千多公里)。 (2)遇到的问题 1.停了一天(长沙下雨),语音不能唤醒。到4s店检查,维修工程师说下载的软件过多。通过恢复出厂设置和重启解决。后面实在是因为不想开酷我音乐会员,下了咪咕音乐又遇到了这样的问题。重启解决。 2.有一次晚上上高速回家在超车道撞了袋垃圾,赶快到最近的服务站看下底盘,就漏水,刚开始还以为是油(在车正中间下面)。去4s检修,电池包有划痕,由于疲劳驾驶方向盘在没启动时太轻也被我当成了问题。 (3)用车感受。 1.喜欢越来越少了,街上的一样的车太多了,自己的喜欢也不是独一份了,颜色(红色)也看腻了。 2.红绿灯才是最兴奋的时候。 3.馈电的时候刹车有点抖。 4.每天上班坐四个人,下坡拐弯到平地的时候车身有点晃。 5.总是被开汉的超车,稍稍有点不爽。 6.羡慕外放电功能,想买后悔药。 7.主驾座椅通风没有,夏天太热了。 8.最实在的是提前开空调和远程解锁功能。 9.默认的音乐播放器不能改。 10.有个同事说中控太大,有时候不方便。 最后,感谢之前喷安全气囊少的车友和提前让我做双享礼的同志。 PS:B站搜索超棒发声有120公里旗舰详细的使用说明。

    (1)提车(图1(1)提车(图1
    (1)提车(图2(1)提车(图2
    (1)提车(图3(1)提车(图3
    (1)提车(图4(1)提车(图4
    2021-09-03
    提车比亚迪秦plus dmi,等车4个月图1提车比亚迪秦plus dmi,等车4个月图1
    提车比亚迪秦plus dmi,等车4个月图2提车比亚迪秦plus dmi,等车4个月图2
    提车比亚迪秦plus dmi,等车4个月图3提车比亚迪秦plus dmi,等车4个月图3
    2021-09-01
    秦plus dmi近2500公里真实感受图1秦plus dmi近2500公里真实感受图1
    秦plus dmi近2500公里真实感受图2秦plus dmi近2500公里真实感受图2
    秦plus dmi近2500公里真实感受图3秦plus dmi近2500公里真实感受图3
    秦plus dmi近2500公里真实感受图4秦plus dmi近2500公里真实感受图4
    秦plus dmi近2500公里真实感受图5秦plus dmi近2500公里真实感受图5
    2021-08-31
    买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图1买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图1
    买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图2买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图2
    买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图3买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图3
    买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图4买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图4
    买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图5买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图5
    买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图6买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图6
    买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图7买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图7
    2021-08-30
    秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图1秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图1
    秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图2秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图2
    秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图3秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图3
    秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图4秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图4
    秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图5秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图5
    秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图6秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图6
    秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图7秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图7
    秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图8秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图8
    秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图9秦p 120尊贵  提车一个月 用车体会图9
    2021-08-28

    首先分享下我神奇的提车经历: 原本订的55旗舰灰色,一直没车,7月份销售告诉我有辆55丐版红色被人弃单了,问我要不要,于是第二天我就到4s店提车啦~红色加2k,店里上牌,全款,整车落地11.2w,送了膜、脚垫、行车记录仪和一个置物箱。(顺便吐槽下之前订车的大锅,您都定丐版了还要什么红色让我多花2k(另外本来想的要贴粉色的轮毂,灰+粉,就很甜酷,也泡汤了…… 丐版和旗舰的区别: 具体差别我就不列了,仅说我自己使用上的感受,丐版没有胎压显示对新手不友好;语音被阉割导航用起来不方便;后排没有空调出风口温度确实略高,但是因为我常开22、23度所以整体感觉还好;没有快充,充电要四五个小时,伐开心;以及手动调节座椅显得略廉价,毕竟我哥8w的吉利还是电动座椅呢(套用我朋友的话说我们女生就是喜欢这些花里胡哨的登西 驾驶感受: 1、提速很快,有推背感,基本上路上跑的大多数车,想超都能超,但我的一点小小建议是,不要超大众桑塔纳车主,因为他会跟你较劲,并且在追上你之后故意别你的车。 2、刹车确实稍微绵软,但某方面来说,刹下来的时候会比较温柔,不会有急刹那种非常强烈的冲击感,只要跟车距离够,就不会因为刹车出现碰撞。 3、油耗问题。我用的eco+hev,感觉和用normal+hev的时候没什么区别,可能是我本来开车速度就不快的原因吧。开空调,23度左右,油耗维持在3.5-4.0,有时候会到4.2,我不太在意油耗问题,也没有刻意想要省油,能开出来这样的油耗也算比较满意了吧。毕竟我朋友的雪弗兰夏天开空调基本都在8以上,没有对比就没有伤害 4、过弯和转向的时候我习惯踩一脚刹车,所以并没有感觉到轮胎打滑;之前暴雨过涉水路段,跟着车流也稳稳过去了;还有之前跑国道,速度在70码左右,路上有很多被大货车压出来的大洞,车轮掉进去过几次,能明显听到“咚”的一声,也没出什么问题,总的来说,虽然轮胎比较廉价,但也没有大家说的那么差劲。 5、胎噪声确实有,但在可接受范围之内,毕竟这价位这油耗,你还想要啥自行车捏? 6、原地发动机抖动也出现过,那感觉很像油车踩下了油门,所以第一次出现的时候心里真的是猛地一紧。 7、电量续航,夏天开空调掉电巨快,感觉纯电能跑20km就不得了了,没快充充电又要充很久,太麻烦了,遂选择放弃。(充完电能耗排名能超过76%的车主,不充电就只能超过25%的车主惹对了,还想问问看那个电量显示怎么调啊,我的为什么是显示的电量续航里程 关于内饰: 内嵌仪表盘看图片难看的一批,实际上还能看,该显示的信息都有,光线照射强烈也基本不影响视觉效果,凑合着用,嘿~ 中控能放东西的地方太小了,不过我之前也看了雷凌和卡罗拉,就……也还行吧 内饰没贴膜,裸奔就好,虽然是很容易刮花,但感觉这车也不是很值得贴,佛系开吧 方向盘上很容易留汗,显得有点尴尬,明明不紧脏,搞得好像自己开车很紧脏一样 加满一箱油不到300,充过两次电,撞过两次栏杆,一次倒车一次行驶途中,前面黑色网部分留了剐蹭痕迹,右后视镜还刮过一辆农用带斗的那种不知道叫什么的车,果不其然掉漆了,but who care,车不就是用来撞的吗 目前行驶700多公里,显示续航还有400多公里,还算一切正常吧。然后nfc不支持苹果手机,有点烦。 最后想说的是,看到了好多个“ev受限”的情况,但是比亚迪官方并没有任何的表示,有点sad。我自己做freelancer,并不需要日常通勤,油耗对于我来说并不是什么特别值得计较的问题,买这辆车,真的是抱着支持国产车的想法,但对于比亚迪这种默不作声的做法,着实有点心凉。 大家肯定是都支持新技术的发展的,但车企在发展新技术的同时,不该首先吹自己有多牛逼,而是要秉持生命至上,尊重人,敬畏生命。 仅以我自己表示,如果我这辆车出现“ev受限”,在官方未出具具体的问题报告、并广而告之之前,我绝对不接受任何形式的和解。 最后的最后,想问问大家有没有什么办法能大概率地避免“ev受限”的问题呢?我爸还说我这辆车省油,下次想用它跑高速呢看首页飘着好几个ev受限,感觉这个问题出现的几率还挺高,现在真的不敢上高速了,哎

    新手女司机提车一个半月总结~图1新手女司机提车一个半月总结~图1
    新手女司机提车一个半月总结~图2新手女司机提车一个半月总结~图2
    2021-08-28
    秦plusDMi购车体会图1秦plusDMi购车体会图1
    秦plusDMi购车体会图2秦plusDMi购车体会图2
    秦plusDMi购车体会图3秦plusDMi购车体会图3
    秦plusDMi购车体会图4秦plusDMi购车体会图4
    秦plusDMi购车体会图5秦plusDMi购车体会图5
    秦plusDMi购车体会图6秦plusDMi购车体会图6
    秦plusDMi购车体会图7秦plusDMi购车体会图7
    秦plusDMi购车体会图8秦plusDMi购车体会图8
    秦plusDMi购车体会图9秦plusDMi购车体会图9
    2021-08-26

    成都,等了两个多月提车,提车半个多月,跑了一千多公里,hev里程500,全是高速跑的,平时上班在市区,充电方便,高速油耗在4.1左右,平时市区开空调平均在13千瓦左右。 动力没什么好说的,一踩就有,高速跑一不注意就150+了,红绿灯永远是第一个冲出去的。就是三十码以下会有电机驱动的声音,有点大,听着很不适应,胎噪吧,暂时没什么感觉,轮胎是佳通十七寸的。 内饰没什么不满意的地方,就是仪表盘,不是悬浮式的,是嵌入式的,有点小😓。 我考虑到市区用电多,买的120尊贵版,充满开着空调跑达不到120,百分之二十五强制保电,只有70左右,也还行吧.。 有点后悔没买120旗舰,少了点配置,别的倒是没什么大碍,有倒车影像,但是少了个最重要的,特别是360全景影像,这个对于新手上路真的很重要啊,我倒车刮了两次了 全款买的,裸车129800,保险5600,上牌1000,送了首保外一次保养,脚垫,后备箱垫,家用充电枪,一瓶补胎液,充气泵,多功能保温杯,后期自己买的坐垫背靠枕头370,贴膜加了一千三换的龙膜,保险里面加的钱,送了一年内三次补漆,就是这么多。 总的来说还是挺满意的,没有出现什么ve受限之类的问题,之前看车友圈,ev受限的问题挺多的,都有点小怕,其实也没那么大概率,什么车能没点小毛病呢,千分之一万分之一的概率罢了

    提车半个月图1提车半个月图1
    提车半个月图2提车半个月图2
    提车半个月图3提车半个月图3
    提车半个月图4提车半个月图4
    提车半个月图5提车半个月图5
    2021-08-23
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图1兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图1
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图2兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图2
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图3兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图3
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图4兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图4
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图5兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图5
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图6兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图6
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图7兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图7
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图8兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图8
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图9兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图9
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图10兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图10
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图11兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图11
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图12兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图12
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图13兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图13
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图14兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图14
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图15兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图15
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图16兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图16
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图17兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图17
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图18兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图18
    2021-08-21
    提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图1提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图1
    提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图2提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图2
    提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图3提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图3
    提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图4提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图4
    提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图5提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图5
    提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图6提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图6
    提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图7提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图7
    提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图8提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图8
    提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图9提车55旗舰灰色!跟大家分享下!图9
    2021-08-20

    首先感谢重庆4S店的销售顾问徐秀的热情而周到的服。 2021年4月订的比亚迪 秦 DMI 55 旗舰版, 6月顺利提车。 目前行驶了近2000公里,EV(纯电)模式1400公里 HEV(混动)模式 600公里。综合对该车进行分析总结: 1、油耗方面: 市区和高速都进行的测试,全程空调情况下,在EV—ECO 模式行驶100公里 12度电;HEV—ECO模式下100公里 4.2升油左右。市区的综合油耗好于高速路。总的来说,在有电模式下,的确非常省油。亏电模式下,因自身重,油耗不能做到官宣的3.8升 /100KM。估计和我的开车技术也有关系。 2、动力、操控方面: 操控灵敏,指向准确,基本没虚位。油门灵敏,加速能力强,即使在ECO模式下,动力充沛,比我原来的逍客2.0L强太多了,这个必须点赞。有网友说刹车软,其实在系统可以设置,舒适模式刹车要温柔些,标准模式刹车要来的猛些。我个人喜欢舒适模式,刹车平稳,舒服些,但要注意保持车距。 3、智能控制方面: 系统自带语音控制系统,反应比较准确,可以解放双手,但出现过小迪发神经的时候,莫名其妙自言自语,把我吓得不轻。开始使用比较新鲜,但在后来在使用过程中,发现每次控制空调都要采用语音控制很不方便,如何能保留物理按键就完美了。 最满意的是:远程控制功能,重庆的夏天太热,提前10分钟开起空调,车内太舒服了。远程开门,远程锁门,查看车车情况,了解一下车友的油耗,非常惬意哟。 NFC应用不错,我的华为手机能绑定NFC进行汽车的开门和关门,但不是太灵敏有时候会失效,不知道是我的手机问题还是汽车的问题。 4、空间方面: 秦 plus 定位紧凑车,视野开阔,本人身高168CM,觉得比较宽敞,后排空间够,坐3人不觉得拥挤。中间手扶部分设置的不错,开车右手可以舒舒服服的放在上面。水杯位置的设计有问题,放了2瓶矿泉水,请问设计师如何放手机? 5、关于充电问题: EV下 55KM的续航,就不用考虑开多远了,如果家里能有充电条件,无所谓。如果家里不能充电,需要外面充电的,强烈建议买120KM的版本。我有的后悔了,该买120版本的。 6、保值问题: 车子本来就是消耗品,满足出行需求的,如果大家很在意保值,最好买古董,但不要买到赝品了哟,哈哈! 国内汽车这两年进步神速,在和美国的芯片战争中,国家意识到掌握核心技术的重要性。BYD作为民族汽车品牌,一直致力于电池及相关设备的研发工作,我也是积极拥抱新能源汽车,做敢吃螃蟹的人。开了一段时间的比亚迪 秦 DMI,再也不想开油车了,安静,带劲,智能,舒适,没续航焦虑。10w出头的车能做到这点,还有什么可以纠结和考虑的呢。

    秦plus dmi 驾驶总结图1秦plus dmi 驾驶总结图1
    秦plus dmi 驾驶总结图2秦plus dmi 驾驶总结图2
    秦plus dmi 驾驶总结图3秦plus dmi 驾驶总结图3
    秦plus dmi 驾驶总结图4秦plus dmi 驾驶总结图4
    秦plus dmi 驾驶总结图5秦plus dmi 驾驶总结图5
    2021-08-19
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图1去昆仑提车的福音,转籍详细流程图1
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图2去昆仑提车的福音,转籍详细流程图2
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图3去昆仑提车的福音,转籍详细流程图3
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图4去昆仑提车的福音,转籍详细流程图4
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图5去昆仑提车的福音,转籍详细流程图5
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图6去昆仑提车的福音,转籍详细流程图6
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图7去昆仑提车的福音,转籍详细流程图7
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图8去昆仑提车的福音,转籍详细流程图8
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图9去昆仑提车的福音,转籍详细流程图9
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图10去昆仑提车的福音,转籍详细流程图10
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图11去昆仑提车的福音,转籍详细流程图11
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图12去昆仑提车的福音,转籍详细流程图12
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图13去昆仑提车的福音,转籍详细流程图13
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图14去昆仑提车的福音,转籍详细流程图14
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图15去昆仑提车的福音,转籍详细流程图15
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图16去昆仑提车的福音,转籍详细流程图16
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图17去昆仑提车的福音,转籍详细流程图17
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图18去昆仑提车的福音,转籍详细流程图18
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图19去昆仑提车的福音,转籍详细流程图19
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图20去昆仑提车的福音,转籍详细流程图20
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图21去昆仑提车的福音,转籍详细流程图21
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图22去昆仑提车的福音,转籍详细流程图22
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图23去昆仑提车的福音,转籍详细流程图23
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图24去昆仑提车的福音,转籍详细流程图24
    去昆仑提车的福音,转籍详细流程图25去昆仑提车的福音,转籍详细流程图25
    2021-08-17

    看车看了两月,对比了星瑞,还是觉得秦p最适合我,订车7月十号,提车八月五号。白色,分期,除了车款,保险4061,没有任何费用,对,上牌费没有,自己上牌。 速度我觉的很快了。秘诀就是逼销售逼4s店。让他们给你写上提车日期,还有一点多逛几家店,找一家订车少的店。具体怎么分辨,我觉得就是其中一家追你追的最紧的一家。什么都能谈,除了车价。 本来纠结55高配和120低配,仔细思考,还是觉得高配的360和电动座椅之类的对我来说吸引力不大。上班通勤每天30公里,家里充电方便,就定了120低配,后来发现,选择是对的,因为纯电动力120,但是百分之二十会启动发动机混合动力,这样算的话,55公里的纯电的话,每天都要充一次电,当然没有充电条件的可以忽略。能耗分析不做多分享,因为确实很省电,中午车内休息,也没超过4升。 优点总结一下,首先是油耗,省,加上我一般情况下都是充电,基本忽略油耗。发动机介入很安静,几乎感觉不到,目前400公里,无论馈电还是满电都是一样的感觉的,很顺滑。颜值很强,每次停在路边都有人看一眼,顺便问一下。 缺点也很明显,首先是仪表,确实有点小,不过看了几下就习惯了,现在基本上习惯了,除了小,开车过程中没有什么遮挡视线的情况。 就我个人而言。还有一个很大缺点,是我认为真正的,我觉得厂家和车评人一笔带过的问题,就是减震,说实话,减震真的很硬,我不知道是不是新车的缘故,过个减速带或者压个小石头,都特别明显,如果对质感有很高要求的,建议详细咨询车企,看看是不是新车问题,不过看这配置后扭力梁这个减震绝对算一个缺点。 我的轮胎是佳通的,感觉胎噪还行能接受,等换轮胎的时候,再买个马牌,应该好很多。 看有的兄弟提车,有天窗漏水和ev受限,我觉得应该算极少的个例吧。我的目前没有任何问题。总结一下,这车买的值,因为我想要的动力和省油,绿牌免购置税。都达到了。至于底盘偏硬问题,我觉得还是可以接受,毕竟价格在这,想好一点,直接买汉。 再次郑重提醒各位,如果有条件充电,一定要买120版本,听我的不会后悔,其他配置可以后期加,电池不行,另外电机好像比55大。动力也更强一些。还没上牌,坐等疫情结束上牌。最后希望大家多多支持国产,早日提车。

    秦plus120公里低配版本图1秦plus120公里低配版本图1
    秦plus120公里低配版本图2秦plus120公里低配版本图2
    秦plus120公里低配版本图3秦plus120公里低配版本图3
    2021-08-16
    秦plus-DMIの初体验图1秦plus-DMIの初体验图1
    秦plus-DMIの初体验图2秦plus-DMIの初体验图2
    秦plus-DMIの初体验图3秦plus-DMIの初体验图3
    2021-08-14

    1:我平常经常在外面跑,很少在家。所以家里人出行就不是很方便。年前就在商量给媳妇买一辆车,好让家里人出行方便一些。经历了很长时间的犹豫,买还是不买,买哪种车,一直没有一个结论,恰好我去年下半年就一直在家,就觉得还可以凑合。所以就不着急那种,恰好我又是一个喜欢了解车的人。但是我也是一个力挺国产车的人,虽然第一个车是起亚(因为2011年那会儿还不了解车,就只看外观)。无意间看到了比亚迪秦plusdmi,我就一直持续关注,过了年就看到了很多测评这个车的,兴趣就更大。据报道是三月份上市,我就老老实实等到上市之后才去看展车,试驾,结果有些人很早就订车了! 2:我3月28号下的订单,55旗舰版,合同上说的6月底提车,从此就加入了等车大军。结果到了6月下旬我问销售,结果说的没车回来,一而再再而三推迟,当时都有了退订的想法。好在家里还有一台车可以用,也就没有那么急,不过销售服务态度还算好。但是仅限于我订车的这个销售,其他销售我不好说。最后在8月3号销售突然通知车当天晚上就要到,让我安排好提车时间。最后在8月5号提车。因为天下着小雨,所以车上有点雨点的污渍,雨一停,我订车的那个销售小伙就一个人把车擦的很干净,给他点个赞。废话说了这么多,说用车感受吧! 3:因为提车是充满电的,没有油,我回来第一次加油就只加了168元的92#。试驾的时候我开的有点暴力,但是自己的车到手了,你们懂得。到现在跑了620多公里(图一),现在还剩下的续航还有330多(图四)。中途有机会就充电,仔细算了一下加起来相当于充满了四次。两百多公里的纯电吧。真的比原来的油车省太多!我开车温柔,最低的换算油耗到过2.4。真的不要太省。 4:来说说优缺点吧。先说缺点:试驾的时候我就觉得这个车的底盘调教的偏硬,对那些小的振动基本上没过滤多少的,很容易就传到车内。但是好在底盘整体性感觉还可以。心理稍微平衡一些。充电也仅仅是1.6kw慢充,有点后悔没上120版本的。优点:外观个人觉得很不错,是我喜欢的类型,因为这个事仁者见仁智者见智!内饰干净整洁,谈不上什么豪华但是够用,配置虽然没有部分同价位国产车高,但是想到它的那套混动系统加上绿牌。够用就好,对于我来说,很多辅助驾驶功能我一般也会选择关闭,因为我喜欢随自己习惯开车(个人觉得开车习惯还是可以,一年到头很少有违章和,在路上能礼让礼让,能不争就不争,有些许佛系的味道,当然不喜勿喷)。这个车开起来真的很平顺,隔音效果在这个价位里来说也算可以。各种模式切换不特别去感受真感觉不到什么,但是我对驾驶感觉就很细那种,我就能感觉到什么时候发动机介入了,能量回收时有变化之类的。总得来说比亚迪这个车还是做到了它提出的,静,顺,省。 5:写在最后,这个是我想重点提醒新车主和未来车主的东西,关于刹车的最后一点距离,一定要控制好,尽量稍微选0.5米。原因是最开始你踩刹车,动能回收就介入,有一部分刹车作用(有点类似单踏板模式),但是随着速度的降低,动能回收会在最后一点速度解除,并且回到D档模式(不踩油门车也会慢慢向前走那个状态),这时候就全靠刹车停车。如果你继续保持你最开始的刹车力度,以为能在预想的距离刹停,结果就是刹车距离会变长,这样容易发生轻微追尾的小事故。所以最后一点距离踩刹车力度要大一点!让车在你预想的位置刹停。 以上就是我用车一周的感受(本来是媳妇的车,结果我这段时间也在家,所以就大部分我在开)。欢迎车圈朋友在一起分享经验,探讨用车心得!希望这个有点凌乱的经验分享对需要的朋友有用!最后,做为国人,我定会继续支持国产!

    比亚迪秦plusdmi使用一周的感受小结图1比亚迪秦plusdmi使用一周的感受小结图1
    比亚迪秦plusdmi使用一周的感受小结图2比亚迪秦plusdmi使用一周的感受小结图2
    比亚迪秦plusdmi使用一周的感受小结图3比亚迪秦plusdmi使用一周的感受小结图3
    2021-08-12
    兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图1兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图1
    兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图2兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图2
    兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图3兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图3
    兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图4兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图4
    兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图5兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图5
    兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图6兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图6
    2021-08-11

    提车回来没得空开 昨天去县份办事 特意回去换小秦去跑跑,一跑出来不少问题 为了说缺点 赶紧去认证了车主,要不真是不敢说呀 1 购车原因 这车高速油耗没什么优势这个是心里有预期的 就是冲着市区买菜用,去看了有现车,那不买就说不过去了,结果这个现车也要搞了一星期才到手,我还买了两个宝骏E200,从进店到提交贷款资料,开票,出保险,出临时牌,半天搞完提车,我也不等车用,不过比亚迪这4S的效率,我也是没谁了。 车子优点 1:外观还是比以前的比亚迪强很多的,内饰还是有设计感的,市区行驶确实油耗秒天秒地。 2:这个扭力梁说实话调得还是不错的,纠结这个的完全没必要,在10几万这个价位,这个调教可以说比较好的了,非要去和几十万的去比,那比亚迪没嫌你穷,你就别嫌弃它扣点了 3:这个价格能买到品质不错的插电混动,没购置税,车船税,享受新能暖不少福利 缺点 仅限个人观点 要喷的来吧 我花了💰来说说缺点 没买的嘴下留情 1.我个子不高,173,进去前排几次被门口碰到头,邀请朋友来试试,也有这个问题,门口净空太小了 2 这个车全靠买了120的版本,这个车电量低的时候,发动机频道介入的时候,还是有明显的感觉,且是影响油门顺畅度的,我不知道那些自媒体说的没感觉是从哪感觉到的,如果作为主力车,低速行驶发动机经常介入,那个油门的粘滞感很影响驾驶感受,我个人观点,对行驶品质有要求的,千万别考虑55的,对,这车不充电能开,但是如果你以前开过比较舒服的车,你再开这个车,你会接受不了,如果你你钱开的五菱面包车,老比亚迪,本来就行驶品质不怎么样的,那没影响,可以当我没说,这个车当电量低的时候,你继续激烈驾驶,那么他和当年的秦80区别不大,油耗上来很多,顿挫得也挺厉害,这个车的最佳使用场景,就是拥堵市区,驾驶比较温柔,买菜车,备用车,这个车真的很香。 3:内饰装配做工真的比不上合资车,缝隙大且不均匀,白天还好,晚上开出去,很多很小的异响,真心希望比亚迪能多下点功夫在装配工艺上 4:刹车是真的软,刹是能刹停的,低速行驶刹停是没问题的,没有到个别媒体说的拉垮那么夸张,只是不会给你很强的信心,踩下去有点怕刹不住,但是实际是没问题的,主要是配的轮胎是真的太差,F22的佳通,转弯稍微给油就会没抓地力了 5:L2基本上就是残废,大多数情况都是不可用的,就是图个新鲜,标线经常丢失是常事,方向介入比较生硬,女生很容易打到手,很危险 6:所谓的终身质保,就是我们都是韭菜,动力电芯,电机电控终身质保,且不谈连续12个月3万公里的限制,下面一排小字,动力电池正常衰减不在终身质保范围,也就是说,只要电机,电控,电芯内坏,你的动力电池容量衰减到只有百分之一了,不好意思,这个不在比亚迪的三电终身质保里,之前看见很多粉丝说衰减到百分之多少可以换,不好意识,您购车时签了字,比亚迪从来没有承诺过电池衰减有质保,想着买比亚迪不用考虑动力电池的,那你们都被比亚迪忽悠了。有公里数限制的,只能叫有效质保吧,难道比亚迪的终身只是每年三万,可能有喷子来说,我一年也跑不了那么多呀,没关系,你就是比亚迪的优质韭菜,您多买几台,当你电池容量不行了,再买一台就好,这种终身三电质保,本身就是耍流氓,就是一种夸大和虚假宣传 总结:抛开价格来谈品质,那也是耍流氓,15万给了插电混动,给了120续航的刀片电池,给了绿牌,给了目前市区最低的油耗,目前销量也证明了在市区使用,还是很香的,卡罗拉雷凌E➕一半的价格,接受点缺点,那是应该的,所以我选择了购买,但是对比亚迪的铺天盖地的宣传三电终身质保,大家就图一乐吧 自我安慰下。新能源领域,比亚迪是很强,但是造车,服务,比亚迪还有很多进步空间,愿比亚迪越来越好 写在最后 个人建议 购买120的版本 因为发动机更多的介入,就意味着今后车的顿挫会更严重,你们可以去看看跑了10万公里以上的上代秦80 秦100 当馈电时 那顿挫的程度,我相信你们不会希望的,比亚迪不会告诉你,自媒体我不会告诉你,发动机介入的越多,今后你的车行驶里程数长了,顿挫会更严重,异响会比介入少的多很多,并不是充电方便120充电不方便的55,这个点大部分人是没有考虑过的。 本帖支持也接受大家的喷 大家高潮就好 我也是花了钱买车,那些没买的,就买了再来喷,不急,我等你门

    抽空去给小秦装电尾门 发现很多问题图1抽空去给小秦装电尾门 发现很多问题图1
    抽空去给小秦装电尾门 发现很多问题图2抽空去给小秦装电尾门 发现很多问题图2
    抽空去给小秦装电尾门 发现很多问题图3抽空去给小秦装电尾门 发现很多问题图3
    2021-08-08

    最近看到太多吐槽油耗的帖子, 怎么我满油电,只有800公里900公里,这和官方宣传的相差太多了吧,我无法接受。见着别人底油耗的,就怀疑是推着走的。 你跑不到1000公里以上,请先找自身问题,车是死的,人是活的,同样的道理,同一辆车,同样的路况,不同的人驾驶都能开车不同油耗。试驾测试油耗是实打实的跑出了那多公里数,这做不了假。 下面说说,行驶2000公里后,对油耗的一些思考,仅供参考,如果分析不对,请谅解,欢迎讨论。 1:排行榜第一名,也上过,(全程70公里左右,空调1档风,18度,无暴力驾驶,10公里城市路况,10多公里国道上坡路,20多公里国道下坡路,10公里左右乡村路,)。 分析:上坡时使用电量显示,11-12度/100公里,下坡时,电量消耗慢慢降低,这里可以得出结论,海拔的高低变化影响油耗,可能在平时城市路况行驶中,我们很难发现这种微小的变动,大家可以仔细观察。 举例:油门踏板踩的深度给分为10个等级,在平路上正常行驶,踩的深度为2就能达到50的速度,但是在一个微小的上坡路段,就需要把油门踏板踩到2.5或者3的深度,才能达到50速度,它的油耗消耗会不一样。 2:馈电行驶,6点几的油耗也跑过,(行驶状态,城市路况,正常上下班,空调3档) 分析:为啥能跑出这多油耗?1天气太热,有几天我们这37-38度的天气,特别在10点-下午6点之间开车,上车前空调18度,7档风吹10分钟,120配置,要使用3%电量来降温,行驶中必须开3档风或以上,空调太浪电了,电量不足发动机就会发电,基本浪费在了空调上。 结论,室外温度高低和空调使用情况,严重影响油耗。猜测,就算自身未使用空调,在温度高了的情况下,对于车机,电池等,也会开启自动降温,(猜测来源,在充电中,电池温度过高会自动启动空调给电池降温,所以在行驶中也不例外,这是对车辆自我保护的一种设定,在低温情况下行驶,也会出现同类似效果,最好油耗表现,室外温度应该在10-25度)。 影响油耗所有问题,暴力驾驶,急加速,急刹车,路况,行驶速度,室外温度,海拔高度变化,空调使用情况,热车,冷车,平凡启动,一次性行驶里程,驾驶模式和设定,中控与仪表盘亮度,灯光,喇叭,车重等,所有电器使用设备。 混动车的区别就是,所有与电相关的设备,都会消耗电量,在馈电中,电量不足就会开始发电,很多人表示自己正常驾驶,又没高速,油耗怎么这么高,因为部分发出的电量被电器设备消耗了,部分原因是,你比别人消耗得更多。 经验提示:看到很多帖子说设定soc多少什么的,我觉得这和油耗完全无关系,不必纠结,在hev模式下,soc无论设置多少,它的能量转化值都是相等的,soc比例设置主要为了电池预留电量多少,和电池电量与汽油的消耗先后顺序。 媒体试驾油耗测试说明:他们能跑1200多公里,主要有几个原因,1,3月份气温适中,按照现在这30多40度的高温天气,我相信他们也无法完成这和数字,2空调使用,3月份的天气,不需要开空调吧?就算开了空调,那也是1档风。 低油耗使用技巧: 1:尽量不急加速,急减速。红灯前50米左右,就放开踏板滑行过去。 2:空调尽量使用1挡风,有点热就调18度,很多人空调使用3档5档风,还调24度25度,风力的大小其实比温度高度更费电。除非你是1档2挡的风力变化,就无紧要。(天气太热请忽略)。 3:请正常驾驶,正常使用车机系统,少停车听歌吹空调。 总结:这车油耗其实已经很低了,我们正常使用就好,车买来就是享受的,没必须去纠结那点点油耗了,让那些8个9个10几个油耗的燃油车情何以堪。 该怎么使用就怎么用,我写这么多只是阐述一些油耗问题。如果说得不好,你们该喷就喷。

    2000公里后,关于油耗那些事图12000公里后,关于油耗那些事图1
    2000公里后,关于油耗那些事图22000公里后,关于油耗那些事图2
    2021-08-07
    #秦PLUS D-mi#提车日记图1#秦PLUS D-mi#提车日记图1
    #秦PLUS D-mi#提车日记图2#秦PLUS D-mi#提车日记图2
    #秦PLUS D-mi#提车日记图3#秦PLUS D-mi#提车日记图3
    #秦PLUS D-mi#提车日记图4#秦PLUS D-mi#提车日记图4
    2021-08-07
    丐版2500km+感受图1丐版2500km+感受图1
    丐版2500km+感受图2丐版2500km+感受图2
    丐版2500km+感受图3丐版2500km+感受图3
    丐版2500km+感受图4丐版2500km+感受图4
    丐版2500km+感受图5丐版2500km+感受图5
    丐版2500km+感受图6丐版2500km+感受图6
    2021-08-06
    前往

    秦PLUS DM · 懂车分(口碑)

    3.75

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    2612人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.28

    低于52%的同价位车系

    3.75

    综合

    3.75

    内饰

    3.62

    配置

    3.80

    空间

    4.01

    外观

    3.69

    舒适性

    3.71

    操控

    3.70

    动力

    圈子热议

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码