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呵呵哈哈11沙拉酱了

Model 3车主·车龄3年

磷酸铁锂，昨天充的电今天遛娃一整天，全程开空调，感觉续航要折半了

磷酸铁锂，图

磷酸铁锂，图

2020-12-05回复

后知后觉138113500

开了快一个月发现model3的方向盘有点向右偏

2020-12-04回复

拉酷兜

Model 3车主·车龄4年

乌兰哈达火山地质公园！一直在市区代步，总想着能有一场电动车的自驾旅行，最终选择了乌兰哈达火山。从北京出发，第一站崇礼太舞小镇，地下停车场就有慢充很方便，第二天中午出发乌兰察布市区，在市区有特斯拉超充，第三天驱车100公里从市区到火山，欣赏火山口美景。全程3天1300公里，只要提前查好充电站，其实也没有什么续航焦虑啦～

乌兰哈达火图1

乌兰哈达火图1

乌兰哈达火图2

乌兰哈达火图2

2020-12-04回复

用户8877862784305

买车不要听别人的，自己喜欢就行，我就买的特斯拉别人都说不行，我开了三四天就坏了了，这车确实不行。

买车不要听图1

买车不要听图1

买车不要听图2

买车不要听图2

买车不要听图3

买车不要听图3

买车不要听图4

买车不要听图4

买车不要听图5

买车不要听图5

买车不要听图6

买车不要听图6

买车不要听图7

买车不要听图7

买车不要听图8

买车不要听图8

买车不要听图9

买车不要听图9

2020-12-02回复

RSKKK

单程27公里，耗时50分钟的晚高峰，室外温度13摄氏度，开了空调和音响，看曲线有几次急加速也有几次惯性滑行，结果217wh/km消耗。表显余量235公里，按照实际能耗预估实际余量167公里，折扣率0.71。PS，按双程统计，早上出发我一般充到350公里余量（保护电池），晚上到家还剩235公里，来回55公里路累计掉电115公里，实际差不多腰斩。结论：性能车的开法就是性能车的能耗。

单程27公里图

单程27公里图

2020-12-02回复

美基哥

#提车作业特斯拉毛豆3提车了

特斯拉毛豆图1

特斯拉毛豆图1

特斯拉毛豆图2

特斯拉毛豆图2

特斯拉毛豆图3

特斯拉毛豆图3

特斯拉毛豆图4

特斯拉毛豆图4

特斯拉毛豆图5

特斯拉毛豆图5

特斯拉毛豆图6

特斯拉毛豆图6

特斯拉毛豆图7

特斯拉毛豆图7

2020-12-01

ZACKLEE

MODEL 3(进口) 2019款购车1年2个月口碑评价: 去年试驾之后就中毒，立马定了长航全驱版，当时还是刚刚降价，之后就来到了9月份国家补贴的政策上台，又省了车船税😂，算是韭菜割的比较少的一批了😂。动力没啥说的，灵魂出窍的感觉，空间4人加小孩乘坐长途压力不大，储物空间不错，后备箱下沉处还能放不少东西，ota升级陆陆续续升级了一年，逐渐看到各种车机系统以及车辆功能的进化，还算是很符合特斯拉调性。内饰虽说做工一般，但看着反正不会视觉疲劳，缝个alcantara面料方向盘套，手感视觉上都会好很多。整体上看model3是一款还能够带来惊喜的车，说保值率那些如果自己开其实不在意，想尝试新鲜事物，那就以新的方式看待它就好。

MODEL 3(图1

MODEL 3(图1

MODEL 3(图2

MODEL 3(图2

MODEL 3(图3

MODEL 3(图3

MODEL 3(图4

MODEL 3(图4

MODEL 3(图5

MODEL 3(图5

MODEL 3(图6

MODEL 3(图6

MODEL 3(图7

MODEL 3(图7

2020-12-01回复

用户8398426924442

我买了量model3，提车第二天就降价了，是个展车。,今年9月29号订车，9月30号提车，价格上优惠两万多，10月1号降价。总的来说就我提车12个小时降价，特斯拉用新车的钱卖给我一辆展车,展车不享受信心保障计划（就是7天退车）,官方给予的三年免费充电补偿，后来我想卖了，可是官方给的三年免费充电是和人绑在一起的，不跟车走,在出售二手车的时候一分不值，如果你把车卖了相当于吃亏倒霉就是你自己的事。打官方电话，现在根本就没人回应，这企业太坑人了，硬生生用新车的钱卖了一辆旧车给我。下面是我想吐槽的几点： 1.买车之前和销售沟通价格问题，销售会告诉你不会降价，您放心买吧。但是降不降价销售说了不算，你永远不知道这车价的底线是什么。既然官方有降价的战略，那就明明白白告诉顾客，愿意买的多少钱都会买，钱都是辛苦挣来的，别能坑一个是一个。买之前的是顾客，买了车就把人当傻子。 2.官方续航445公里，实际里程380公里，开空调是从380公里衰减里程，车到手里就少了65公里，买之前不告之就说续航445公里，我不是法律这方面专业人事什么性质我不评价了，但此处省略了很难听的话。 3.官方给我太度是一次比一次冷，最后直接把你晾在那，再也不搭理你了，大冬天的都凉透了。你降价我要补偿，合不合法咱们不说，但是合理。我提车到降价不到12小时，而且之前也跟销售沟通过价格问题，我自认为没有提无理要求。并且新车当时不想要可以退，我这展车一不让退，二不补偿，厂家就这么处理了一个二手车，真是能坑一个是一个。 3.给我回电话那个店长，既然她给我回电话了就代表的是官方，官方意思很明白，补偿就这么多，你愿意就要，不要别的没有，官方就这样了，不满意就采取其他手段，我理解是可以打消费者热线也可以采取法律手段或你愿意采取的其他方式。我们就是一个普通人，既然降价那肯定就是希望更多的普通消费者认可。平时工作都很忙，我们没时间、没精力采取法律手段维权，我们也没实力和这么大的公司斗，你们有专门律师也可有专人负责类似事件，我们没有，不能为你这个事耽误工作。这大公司完全是利用你的弱点把你打的一点脾气都没有。

2020-11-29回复

倪筠非

Model 3车主·车龄3年

提示我电量过低..我一直停着，3天了。这样也会消耗电量吗？是否影响电池？

提示我电量图1

提示我电量图1

提示我电量图2

提示我电量图2

2020-11-28回复

丞丞809

呵呵，又买了台特斯拉

呵呵，又买图

呵呵，又买图

2020-11-27回复

用户6358274103664

提问建议买吗？说实话。

2020-11-24回复

大马停电

坐等model3 2021改款降价,预计最晚1月7日改款降价。已经做好了买车准备工作，试驾-上牌准备-贷款申请-保险咨询。 1.试驾我是直接官网预约，销售会主动给你打电话确认试驾时间，试驾带上驾驶证就可以了。试驾时间和路程不是特别长，我是提前准备好了要问的问题，感觉销售专业知识比较差。试驾感受:(1)加速不错，深踩电门有很强的推背感。(2)能量回收设置为标准的话可以不用踩刹车，踩电门前进，松电门就会有制动，控制需要适应，跑盘山路感觉很爽。(3)切换辅助驾驶很方便，开长途应该会轻松很多。(4)制造工艺和传统的车企还是有些差距，细节相对比较差，这也是我担忧的。 2.上牌准备，深圳是的话非深圳户口新能源车牌只要居住证，办理居住证线上就可以，15个工作日没办理完。 3.贷款官网提供了银行和计算器，基本上和实际的一样，就看你选择哪一家银行，最低首付15％，大概4万，月供5年的话大概4300每月。 4.保险差不多7000左右，随意在哪里卖，特斯拉不要求外店里买。总结，特斯拉价格很透明，大部分线上办理简单方便（因为我是程序员，比较喜欢线上），不用去对比哪个4s店便宜，不用找总经理。有一起等或者有问题的朋友欢迎和我交流。

坐等model3图

坐等model3图

2020-11-24回复

大城小嘻

2020.6月提车，5个月了，一共开了5900公里，来说说毛豆3的感受吧先说大家最在意的电耗和续航刚提车那会儿，电耗（请看图四）一度让我怀疑人生，190w/km，按照大部分上海公共桩的电费价格2块/度，算下来平均一公里电费是将近4毛钱，这跟我原来2.5l混合动力车的油耗几乎持平。所以打翻我固有印象里电动车是省里程损耗的概念的。后来售后客服咨询，又在网上各种查询。找到一种说法是说1000公里以后，电耗会下降，我也只好继续观察，1000公里后，确实发现电耗下降了，夏天城市路段开空调，电耗基本在130左右。现在秋天不开空调，电耗基本是在115-120左右。这样的电耗水平我还是比较接受的。附一句我的驾驶习惯，喜欢在前面无车的路段尽快加速到路段的限行速度，所以不算温柔驾驶的人，但是我会提前预判，所以配合松电门就基本控制车距，刹车用的少。关于续航，我平时没怎么关注，因为上海充电确实很方便，不过我开过一次单程520公里左右的高速，充满显示续航510多公里，具体多少还真没印象了。高速部分一半路段限速120（我基本上会压着130开），一半路段限速100（我基本压着110开），整个过程停了两次车，一次小便，大概最多10分钟，一次吃饭大概最多20-30分钟，这两次停车都会放到服务区国家电网的快充桩充电（看图2），等我到达目的地，显示还有150左右的电量。所以长续版在500公里左右的距离完全不会体会到里程焦虑。再说说驾驶感受吧悬挂避震是真的很硬，刚开始开的时候确实不习惯，把路面情况一毫一厘的反馈到你的屁股，但习惯后，当你激烈驾驶的时候，你会发现他偏硬的悬挂给你更好的支撑，这种支撑会给你加速和变道的时候更多的信心。所以就我个人驾驶习惯来说我还蛮喜欢的至于动能回收（我设置的是标准回收），刚开始是真的非常不习惯，因为松电门的幅度和开了十几年的汽油车真的差别很大，因为完全不符合自己多年养成的速度预期，我觉得当时任何人坐我车上可能都会晕车。不过一段时间熟悉后，我基本能根据电门松的幅度控制或者保持我想要的车速，也不在会有一松电门给人一种急刹的感觉了。做工内饰我就不说啦，大家都看得到，不过我还能接受，毕竟我不是至于异响问题，车内几乎没有，比我那台6年的老汽油车表现好但是车外有发生过一次，不知道是悬挂还是转向器，打方向的时候发出持续的塔塔塔的声音，但是是偶发的。后来去服务中心帮忙检查了一下，说是帮忙紧了一些螺丝还是轮胎。现在过去一个月，暂时没有再发生先说这些吧

2020.6月提图1

2020.6月提图1

2020.6月提图2

2020.6月提图2

2020.6月提图3

2020.6月提图3

2020.6月提图4

2020.6月提图4

2020-11-23回复

后知后觉138113500

请问有谁的model3和我一样，这两天更新完后QQ音乐就登录不上去了

2020-11-23回复

姓朱名海洋

提问model3是选三元锂电池还是铁锂？

2020-11-22回复

Pwawaa

Model 3车主·车龄3年

#省油省电新能源出发电量100％表显535km 到达电量48％表显256km 实际行驶里程302.4km，表显减少279km 深圳宝安区-广州白云区-佛山顺德祖庙-深圳宝安区（南沙服务区休息一小时）302km，ap顶限速行驶，该超车就超车，事实证明部分电车也是可以跑高速。不耍嘴炮，没买之前我也是道听途说，电动车辐射大、不能跑高速、换电池贵。且不说优点，高速经实践得出可以跑，远比油车轻松，但是噪音大，120km有开飞机既视感;辐射大，买车第一天在副驾配合下进行测试，分别测试了场景如下：静置状态、正常行驶、急加速、正常动能回收，急减速动能回收，快充（第三方顺易充120kw充电桩，未测试慢充桩），结果现实静置状态、正常行驶、急加速、正常动能回收等状态下无辐射超标，有趣的是屏幕无辐射（和钢化膜没关系的吧……），急减速即较强动能回收时，主驾驶后排乘客脚部空间辐射超标，仪器预警;快充状态下，充电枪口与车身连接处辐射超标，车内经测试无预警，呈现正常。换电池因为是新车，没去了解过，不做过多评论。但是，电池在技术革新下，成本半年一个价，日后两三万换到新电池不是问题，七八年间油车保养维修费用也能高于换电池费用，大多数人将电车换电池费用和电车省下的油费作比较，这逻辑……我的油车五年日常维修保养费用……再者说油车年限越高维修保养费用成正比。还是看怎么理解，当我们犹豫不决的时候，不妨去实践，互联网上所看到的也只是互联网想让我们的，例如车黑、键盘侠、收钱的水军等等等等……… 看了小刚学长发的一条抖音，大概内容，没必要因为每年特定的那么几天影响自己一年的用车，购车考虑自己到底是需要什么，我一直坚持车是买来自己开的，不是买来给别人嘴开的。本文不推荐购买tesla，现在很多国产车也不错，只是阐述个人对新能源的一点看法，欢迎交流及点评

出发电量10图1

出发电量10图1

出发电量10图2

出发电量10图2

出发电量10图3

出发电量10图3

2020-11-21回复

小德古拉之光

遇到纯电新能源车，不要再问能跑多少了我的model3是10.1降价当天订的，长航，三元锂电。10月中旬提车，开了2400多公里。身边朋友聊到车时大多会问，能跑多少？其实这个问题很不专业，为什么？以下来说说我的个人观点： 1.使用场景不同，续航不同。不拥堵的市区，不开暖风情景下，百公里耗电11度。75度的电池大家可以计算。但是高速120公里时速，加空调，基本都要16度电百公里的样子，同样75度电池大家可以计算续航。 2.每日行驶里程不同，对续航期待不同。解释这个问题是我想表达的核心。电和油的最大不同是油可以半路加油，电车大多受限于公司，家这种ab两点充电模式。如果ab两点近，15公里内，一周不过200公里多，加上损耗，五六天充一次电，标续的400多公里怎么都够。我ab点50公里，一天往返100多，60公里高速，6公里拥堵。加上电池加热自身消耗一天30%消耗，75度电池，一天大概耗电22.5度。问题来了，我充90%，大家说我可能3天充一次吗？换作标续，22.5度电差不多相当于43%，我要天天充，即便还剩50%，也要充满出发。所以不要再问能跑多少了，问几天充一回电就好。

遇到纯电新图

遇到纯电新图

2020-11-21回复

清闲的暖阳id

Model 3车主·车龄3年

MODEL 3 2021款购车1个月内口碑评价: 提车10天，使用感觉良好，续航市内及周边150公里范围都可以往返，显示的续航里程和实际里程相差无几，内饰简洁，最好自己去试驾，好不好试试就知道，网上车评人说的，真的没有参考价值，作为一名新韭菜，虽然买了新车怕降价，但是降价这个是客观规律，国产化后降价是常规操作啊，如果国产化后不降价才是良心被狗吃了，国内那么多昧良心的车企还少么，特斯拉不谈产品有多好，起码它的做事风格，会改变国内汽车企业，销售企业的风气，不要把消费者当傻子，成本15万车卖30万(亲身经历：看A4时30万的车不带后座出风口，还要自己加1600加装，当然就想笑😹，我三年前买的12万的车都有后座出风口，3年后价格贵一倍竟然没有)。降价也是偷偷摸摸的在降，勾心斗角的在谈，这种方式已经不符合时代了，祝中国新能源汽车发展越来越好，几年后我可以买到国产的(华为)，(小米)的汽车，至于是蔚来，小鹏，理想，比亚迪谁能成为小米，华为就交给时间吧！

MODEL 3 图

MODEL 3 图

2020-11-20回复

TyroneHu

一石激起千层浪

一石激起千图1

一石激起千图1

一石激起千图2

一石激起千图2

一石激起千图3

一石激起千图3

一石激起千图4

一石激起千图4

2020-11-20回复

睡不醒的Simon

请问，11.5提的毛豆3标续，后车窗两边车窗只能下降一半多一点，正常么

2020-11-17回复

Hi赞哥

提问有没有人和我同样是在等新改款的特斯拉3呢是等新改款还是买现在的

2020-11-17回复

Aries1810

提问雅阁21款和特斯拉model3，哪个更好一些，希望大家给点推荐，有点纠结，年底前想提特斯拉但是又听说春节前后降价，雅阁也很不错，不太懂了，给点建议吧，铁子们。

2020-11-17回复

逗斗车

Model 3又降价了，标准续航版降了2万多，长续航版降了3万多，这是要年底冲销量啊，很多国产电动车怎么办

Model 3又图

Model 3又图

2020-11-17回复

不奔跑的锅盖

提问刚订了model3，销售说现在订的是磷酸铁锂电池，问是否考虑三元锂电池，如果要三元锂电池，可以帮找找， 5天内可以提车。建议选哪个？哪个电池好？用车场景是日常市区内代步车，偶尔200公里内高速，车位上可以装充电桩！感谢

2020-11-16回复

张小生112

宝马iX3车主·车龄2年

我想知道哪里可以买到特斯拉二手model 3

我想知道哪图

我想知道哪图

2020-11-16回复

孙伟3589

Model 3车主·车龄3年

11月12日提车，说好的磷酸铁锂呢

11月12日提图1

11月12日提图1

11月12日提图2

11月12日提图2

11月12日提图3

11月12日提图3

2020-11-16回复

RSKKK

这个特斯拉不耐操，转弯急了点轮毂盖子开变形掉了一点出来，轮胎部位没有事，轮毂喝轮胎也没有变形。去维修中心打开盖子一开里面的固定扣断了，这盖子脆的。

这个特斯拉图1

这个特斯拉图1

这个特斯拉图2

这个特斯拉图2

这个特斯拉图3

这个特斯拉图3

2020-11-15回复

乐学扛把子

MODEL 3 2021款购车1个月口碑评价: 国庆假期提的车，提车前说实话并没有计划过什么时候买车，纯属冲动型消费。坐标北京朝阳区，陪老婆在颐堤港逛商场时因为等的无聊，就去楼下逛电子产品店，本人对数码电子产品特别着迷，逛完顺路看到旁边有家特斯拉店，就进去看了看，结果销售小哥问要不要试驾，心想反正还要等我老婆很久，不如出去溜达一下，试驾完回来就决定要买了，然后第二天就交了订金，三天左右就提了车。顺便说一下，试车当天下午官方降了2w，也就是说裸车价格24.9w。算上保险，租车牌（刚来北京几个月，还没有资格摇号，也不可能摇的到），贴车衣，玻璃膜等，全部下来30以内吧先说一下内饰，这个仁者见仁，智者见智，我本人是比较喜欢极简风格的，就像苹果台式一体机iMac，没有多余的走线，特斯拉model3的内饰也是极简的，所有日常使用的功能都集中在中控屏幕里面，目前开了一个多月，行驶1000km+，个人感受就是一个字:香最喜欢红灯变绿时第一个冲出去的那种感觉，一脚地板电，回头一看后面的车已经被你甩出百米开外。个人平时用车需求其实不大，因为公司离家特别近，公司园区就在我住的丽都壹号小区隔壁，也就是从下楼到公司门口也不会超过1km那种距离，但是无奈北京冬天冷啊，鄙人第一次工作调动到北京，实在不想冬天在寒风中瑟瑟发抖。充电的话一开始会去望京附近的超充后来发现公司园区里面有一排国家电网充电站，就没有再去过超充了。平时充满电大概一个小时，本人虽然是国庆降价后提的车，但是还是三元里电池，所以为了保护电池，每次市区通勤充电都控制在90%，标显342km的样子，实际开起来也就小三百的样子。买model3一定要贴玻璃膜，否则开车时很晒，我贴的是威固的，型号就不记得了，车衣是老婆刷小红书时看到颜色，觉得很骚气，就去贴了个一样的颜色。有了车之后生活半径瞬间会扩大很多，方圆百里的地方，只要你想去，随时可以出发！最近几天正值北京秋天的小尾巴，开着model3带着全家去了趟坡峰岭，全程80km，实际掉电不到100km，中距离通勤还算OK，长途的话肯定要中间充好次电了，不过并没有长途需求。

MODEL 3 图1

MODEL 3 图1

MODEL 3 图2

MODEL 3 图2

MODEL 3 图3

MODEL 3 图3

MODEL 3 图4

MODEL 3 图4

MODEL 3 图5

MODEL 3 图5

MODEL 3 图6

MODEL 3 图6

MODEL 3 图7

MODEL 3 图7

MODEL 3 图8

MODEL 3 图8

MODEL 3 图9

MODEL 3 图9

2020-11-15回复

Modos6

请问各位大神，特斯拉model 3，游戏是自己下载的吗？还是自带的？不下载会有吗？我的怎么买回来就自带的呢？那是不是说这个是别人开过的呢？

请问各位大图

请问各位大图

2020-11-13回复

tghabc

提问大侠们：毛豆3有360全景影像吗？谢谢！

2020-11-11回复

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Model 3 · 懂车分（口碑）

4.02

“优秀”

共1023人评价

25万-35万新能源总榜

NO.39

低于50%的同价位车系

4.02

综合

3.79

内饰

3.90

配置

3.76

空间

4.30

外观

3.88

舒适性

4.12

操控

4.40

动力

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圈子热议

请教下这种场景没有360特斯拉怎么过

157评论

22点赞

本人月薪4500左右没有其他贷款有一辆13年的现代ix35(2手车) 在3-4线城市非常喜欢特斯拉从大学就喜欢想入手一辆特斯拉新3 贷款买月供差不多要2300左右平时下午5：30下班可以跑跑跨镇顺风车有像我一样的这种条件的吗？求真实！好纠结怕自己压力非常非常大

215回答

已解决

各路信息基本上fsd落地是跑不掉的，那么兄弟们该不该冲？还是说观望观望。

144评论

23点赞

特斯拉电耗真的夸张

417评论

62点赞

4个月Y想换新3，之前因为大空间买了Y,每次路上看到新3都流口水，颜值没的说，后悔了诶。

171评论

39点赞

天哪，这掉巡航也太快了

115评论

28点赞

model3和A4怎么选，纠结很久了

136评论

26点赞

毛豆3以后会不会把拨杆加回去？老实说，如果毛豆3把拨杆加回去，加个小显示屏，价格降到19.99W，销量可以涨10倍。绝对称霸。

144回答

已解决

有车的请发言没车的回避一下

139评论

15点赞

21万公里的特斯拉遇上第一次大修

506评论

225点赞

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