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提车作业

恭喜提车!快来聊聊你的选车过程、提车价格和提车后的用车感受吧,再附上几张爱车靓照!点击查看10月获奖名单>>

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2020-04-20

【个人介绍】 作为人生中的第一辆车,选择的过程非常曲折漫长。买车的念头最初在刚刚工作不久,看到身边同事各式各样的车,心中充满期待。还记得看的第一辆车是现代瑞纳,到后来的东风雪铁龙爱丽舍、世嘉......由于刚工作不久,加之又贷款买了房,为了不增加生活压力,经过反复权衡,第一次买车的念头就此作罢。时光匆匆,再一次动了买车的念头已是十年之后。此时的自己,而立多年,事业初成,生活逐渐步入小康,对购车的出发点也发生了些许变化。车,为家庭生活提供更大的便利成为购车的最大理由。 【买车心路】 从拿到驾照至今已十余年,却从未真正开车上路,是一个名副其实的菜鸟司机,潜意识会觉得车身短一点、视野高一点的车可能会好开一些,所以目标从轿车调整为小型SUV或紧凑型SUV,预算12-15W。本田XRV、缤智、斯柯达柯珞克、马自达CX4、丰田CHR.....先后进入选择视野。经过同事和朋友推荐,锁定在本田XRV和缤智。两款车的车型配置等相关功课也做得差不多了,直到某一天,在懂车帝上无意间看到有关本田XRV、缤智与逍客对比的推送文章,逍客正式进入我的备选“菜单”。从此,懂车帝、汽车之家、今日头条、抖音成为手机耗电量最多的APP,“XRV、缤智、逍客”成为上网搜索最多的关键词。从各大论坛、车主网红的车辆评测、购车心得中搜集几款车型的优劣,业界关于本田XRV、缤智是“买发动机送车”,而日产逍客是“买大沙发送车”的共识成为最深刻的印象。三款车的颜值我都比较满意,同时作为日系车,节油性也不相上下,从空间来讲也差距不大,唯一的区别在于动力。本田1.5T的动力自不用多说,逍客2.0自吸配置毫无优势可言,再加之CVT变速箱的诸多问题,网上对逍客的吐槽声音不断。不过从个人而言,相较于动力、操控感而言,我更加舒适感,也就是说的“家用性”。同时,让我最终选择逍客的最重要原因是,在价格相差不多的情况下,本田两款车非独立悬挂,用网友的话就是在飞度平台基础上的“板车”,而逍客是独立悬挂,是基于奇骏平台的“紧凑型SUV”。经过反复对比,最终锁定在日常逍客。 【车辆介绍】 当然,锁定逍客后是选择智选版还是豪华版,也小小纠结了一下。豪华版贵1.4W,但增加了LED大灯、主动刹车、倒车预警、定速巡航、360倒车影像等15项配置,其中很多功能对于我这种菜鸟司机还是很有用处的,特别是在城市里作为代步工具。所以果断调整预算,决定入手逍客2019款豪华版。 【提车经历】 今年7月,适逢疫情之后国内的第一场车展在成都举行,因为之前已经锁定目标,把相关的功课都做好了,真正决定下手的时候,需要做的只剩下多去几家4S店对比价格,选好颜色、谈好价格、择期提车。其实现在购车的价格都很透明,特别是懂车帝上也有很多经销商和车主的报价,跟实际价格相差也不是很大。逍客各配置车型,在成都能优惠3W左右,其他优惠需要自己去跟销售“软磨硬耗”。当然,我买的时候是在今年7月底的成都车展,写这篇文章时逍客2021款已经上市,可能2019款价格也还有进一步优惠的空间。 【用车感受】 由于刚提车不久,对于油耗、空间、车载功能等跟网友评论的情况差不多,总体感受就是逍客2019款没有明显的缺点,也没有特别的优点,平平淡淡、以稳为主(这一点特别符合金牛座性格的男士),可能这也是它能够长期占据同级别销量前列的原因吧。 1.优点:独立悬挂(很稳定),主动刹车、倒车预警、定速巡航(很安全),无钥匙进入、360全景影像、后视镜加热(很方便),大空间、大沙发、电动座椅(很舒适)。 ——【空间及舒适度】:本人175cm身材匀称,逍客内部空间比想象中要大,与之前试驾的XRV、缤智相差无几,坐在后排座椅与前排能有1.5拳空间,中部突起也较老款有所改进。不得不提“日产大沙发”非常舒适,全景天幕视野开阔,成都冬天阳光少,有了这个天幕,冬日暖阳不是梦。 ——【车身配置】:主动刹车反应很灵敏,低俗防追尾神器!定速巡航为高速行驶解放右脚提供了便利,这几项特色功能对于新手来讲,物超所值,十分便捷。 2.缺点:很多细节还是有点偷工减料,比如手动空调,不能电子显示温度、需要手动旋转;没有自动驻车;360全景影像的像素确实很低等;当然,还有网友吐槽的启动慢、动力差、CVT发动机变速箱异响、顿挫等问题,还有待更长的时间去检验。 按惯例给车打个分,每项都是10分制: 外观9 内饰8 空间8 油耗8 动力7 品牌8

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2020-09-10

标题:用车66天小结 用车感受: 窕窕淑女,君子好逑。 今天是来讲一下我的心头爱——长安unit。 由于疫情事件,本来今年是不打算买车的。最开始是偶然间看到了unit的整体外观,一张图,糟了,是心动的感觉。一个霸气的前脸,四只宽大充满力量的"大脚",接近全景的大天幕,配上整体的线条,瞬间感觉自己恋爱了! 内饰,艳红艳红的内饰,这不正是生活对你处处打压,你却对他充满热情的火吗?战舰式档把,加上两块大屏幕,舒适的皮座椅,It's you ! 购车过程:在长安app预约试驾,就有4s给我联系了,第一次去试驾,由于驾照拿了后一直没开车,有点怂,让老司机姐夫试驾的,他试驾完给我分享了下,马力足够,轮胎声音比较大,转弯车身稳定,流畅度高。不犹豫直接谈价订车,购置税低开,保险100万三者,上牌费500,通过软磨细泡,送了6次保养,还有就是大家都有的4000大礼包了。 下面说下我开了两个月的感受,希望对即将提车的朋友们有一点帮助。 外观:外观很符合当代人的审美观念,原子灰也是我最爱的颜色,时尚大气且耐脏。内饰红黑配,青春而又充满朝气。引用圈友一句话就是颜值即是正义。 动力:对我这种小白来说绝对不敢开运动模式,飞一般的感觉,我还需要再练练。 配置:360真是我的福音,不管是倒车还是狭窄路段我这种新手也开始游刃有余了。虽然提车一个星期还是把右侧蹭了一下,抛光后完美解决。上班妲己的问候下班音乐的陪伴,工作也更加有动力了。 缺点:车漆感觉有点薄,右侧蹭了小区绿化带划出了很多小划痕,虽然抛光解决但心里还是隐隐作痛。 堵车时还是会有一些小顿挫,不知道是不是我的技术问题。 还有一些我自己整理的问题小贴士: 1、雨刮器异响,这个情况相信大多数车友都中招了,目前处理的方法呢,就是去4s店免费更换(易损件保修3个月); 2、关于车机启动卡顿的问题,我自己是喜欢下楼前手机远程启动,上车系好安全带,语音助手“妲己”就已经欢迎“主人”了,全程大概不到两分钟。 3、轮胎太脆弱,短短一段时间,这个车友炸胎,那个车友换胎,得出一个结论,轮胎太不经折腾了。然而马牌的轮胎并不是很廉价,所以在我第一次回老家的时候(修高速路,全是碎石坑烂路),非常注意,避免不了一些坑坑洼洼,并没有出现车友的情况。经过了解,由于磕马路牙子,高速过坑导致的占了多数。 4、顿挫,首先一说双离合,你就需要知道顿挫是不可避免的。低速情况下,eco驾驶模式,比较明显,佛系如我的话用普通模式就好,据说还不容易产生积碳。 5、内存卡,没错,就是它了,中配内存卡,那叫一个坑爹呀。如果爪子不够小,那种恨铁不成钢的感觉呀。 具体换的步骤车友都有分享,这边就不多说了,大家可以在unit的车友圈看看车友的教程。 月底就首保了,目前提车66天,公里数1298km,续航120km,加油748元(大概就是5毛左右吧)。由于是第一台车,并没有什么比较,所以现在感觉没有让自己失望,所有地方都挺满意的!为了让它更加接近心目中的样子,目前也正在一点一点在给它美化。 最后希望国产越来越好,中国越来越强,车友们,家庭和睦,幸福安康,后续会持续给大家分享我的用户内容,大家有什么问题,欢迎留言,大家一起讨论。

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2021款1.5L自动精英型暗影灰英朗 大家好,在懂车帝平台这里也观看了很久,看了很多的车型,马自达昂克赛拉,丰田致炫、大众宝来还有国产车型,本人刚大学毕业几年,因为工作地方离家比较近的原因,也没有买车的想法,平时吃喝玩乐还有买摄像机、镜头各种电子设备让我每月都成为了月光族,毕业两年也没存到钱,还用了信用卡。刚毕业工资较低,每月还款的时候就感觉压力山大,终于受不了了,找了离家一百多公里的地方上班,公司地方比较偏僻,每周休息只有1天,周末回家转车到车站还真不容易,平时工作太累的话都不想回家了,毕竟休息时间只有一天,下午五点半下班,到了车站六点多,晚了还不一定有票,一百多公里路程回到家也八点多,在家里睡一觉,起来吃午饭又要到车站乘车到公司了,还好工资还可以,足以还款,每个月省点也能存点钱。还了一年的钱,存了一年的钱,人生第一台车,也是刚需车,提车4个月,在驾驶过程中也有个人的体验和感受,在这也给大家分享下对小英朗的看法。 选择英朗前看过昂克赛拉、卡罗拉还有其他的车型,其实我还是很喜欢新款灰色昂克赛拉,弯道小王子,外形符合年轻人审美,去4s店看过车,优惠不大,预算不足只能放弃了,我们当地各品牌4s店都在一条街,去别克看英朗了,试驾了3公里左右,感觉可以,买车总得货比三家,在懂车帝平台上面也可以看到车主的成交价,也在别人的贴子留言询问过,之前也到其他汽贸了解过大概价钱,心里就有底了,谈了一会也清楚4s店全款落地要9万4千多,汽贸那边全款落地八万八,赠送的贴膜、脚垫什么的都大同小异,保养都是送两次,后面还是去汽贸买了。 为什么选择英朗?还不是因为穷,哈哈!英朗落地价格刚好是自己的预算内,九万多落地,也是合资品牌,技术成熟,外形和配置、内饰是自己喜欢的,我喜欢深色系的东西,所以买车一定要买符合自己经济条件和喜欢的。 英朗前脸很好看,开启日行灯的话就更醒目了,自动LED大灯很方便,晚上看尾灯的样子也很帅气!晚上锁车,车灯会延时几十秒关闭,照亮回家的路,哈哈这个功能是不是叫伴你回家。内饰的话有多功能方向盘,日常驾驶的话方便使用,座椅是皮的,中控台风格简约也是自己喜欢的风格,不喜欢太复杂的,系统还会每年赠送100G流量用来联网听歌导航,缺点中控屏幕小了点。后排空间不大不小刚刚好,前后排坐人不会觉得拥挤,后排也有一个空调出风口,避免了炎热夏天前排凉后排热的尴尬。 说一下油耗吧,平时自己开车上下班,偶尔载上几个同事,公司在郊区,自己住在市区,每天来回共40公里,路况基本比较畅顺,下班时候会塞车,新车回来时候油耗显示18L/100Km,现在周末休息会跑高速回老家或者到周边城市玩,到1004公里油耗显示6.6L/100km,按现在92油价计算大概0.45元一公里,但上班路程较远一个月下来也得好几百块钱。 1.5L的发动机,马力只有113匹,日常代步足够,车上就自己的时候起步和加速的反应速度可以,但是坐了几人,起步就很肉,等着红绿灯快要绿灯的时候,提前入档做好准备,起步就要深踩油门,起步慢了就会被后面的车喇叭催了,但只要速度上去了,加速就很快。 底盘稳,山路过弯和高速时候就能感受到很稳,开过其他车,过弯稍快点就感觉差点要侧翻了。买之前在论坛上看到车友都说方向盘重,我自己也没什么太大感觉,还能接受,可能跑长途的话时间久了就能感受得到吧。 现在提车4个月跑了4600公里,周末有空就去4s店做了首保,维保师傅换了机油和空调滤清器,加了雨刮水,检查全车,过程很快,大概一个小时搞定了。 现在外面洗车都要30+,网上买洗车套装,去自助洗车,半个小时大概也就10块钱吧,自己洗车有乐趣,洗完又是好车一台。 优点简单说说,性价比高,皮座椅、多功能方向盘,自动LED大灯,天窗,赠送流量100G等等。 也说一下缺点吧: 1.当车辆行驶时速20/km,转速约1500转,塞车缓慢路段,这个时候加油门松油门,发动机顿挫明显; 2.多人乘车时候比较尴尬,起步加速比较肉,平时等红绿灯,起步就比较肉,几秒时间前车就把我拉开了一段距离,很容易被其他车加塞,要不就深踩油门,发动机大轰一声就走了; 3.隔音的问题,当车开到时速80以上,胎噪就很明显了,高速上加上风噪就更明显了,听说换套静音胎能解决这个问题? 4.发动机启停,这个功能感觉很鸡肋,上车经常忘记关,等红绿灯或者一塞车就闹心,特别是塞车时候,刹车后车停了,启停就打开,起步时松开脚刹启停关闭,又重新打火的感觉,加上这车起步慢,也很容易被人加塞,后来买屏蔽器屏蔽启停功能,再也不用上车就按启停关闭键了; 5.安吉星,绑定不了车主,据说阉割了英朗上的配置,远程控制还有其他功能都用不了; 6.中控屏小,不好操作视力不好看不清楚。 给想买英朗的朋友一个参考,性价比高,毕竟价格摆在那了,可以容忍它的缺点,我觉得英朗值得这价钱。

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MG5 提车作业 *全网首台骚粉改色MG5! * 【选车经历】 *当初选车的时候就想着要年轻运动一点儿,而且价位不需要太高,合适最重要!所以目光就停留在思域身上了,思域新出的两厢版本造型很酷,宣传片也都不错,但是我相信绝大多数人都和我一样,嘴上说着出两厢车必买,结果身体很诚实的还是偏向于三厢车,要不是这个缘故我买飞度不好吗!三厢思域的话,十万多点儿的预算可能只能买个低配版本,心里还是有点儿不太情愿的,所以就打算再看看。 当时听说名爵5这个车的价格和造型都还挺不错的,我和女朋友就去看了发布会,听着介绍感觉还可以,而且同价位来说,名爵5的配置还都挺高的。其实主要是女朋友相中了,喜欢的不得了,所以当时也没有多想,第二天就定车了。 *【车型】 *2021款 300TGI DCT青奢旗舰版 赛博灰 *【价格明细】 *全款11.16万,裸车9.69万,税费八千多,保险三千多 *【外观】 外观是我中意的类型,年轻、运动、潮流,溜背的造型稍微有点儿思域的味道,车头的感觉和雷凌又有点儿相似,中网大嘴好像撅着,有点儿倔强的意思,再加上赛博灰这个颜色本来就很帅,开在路上回头率还是可以的。 我知道你们一定想问我为什么改成骚粉色了,男人嘛!可以不帅,但是必须要骚!出于男人内心对于骚粉的独特向往,以及女朋友对于粉色的喜爱,再加上自己想要高调一点儿,与众不同一点儿的颜色,于是乎粉嫩粉嫩的骚粉就成为了我们心中最适合这辆车的颜色了,二话没说就直接改了! *【内饰】 如果刨除价格来说名爵5的内饰,算得上是差强人意了,硬塑料很多,大多数看着好像是软包的地方其实都是硬塑料。但要是从这个价位来说,也算有点儿良心了,起码看起来是这样的,所有亮银装饰的地方我都贴上了碳纤维膜,与运动座椅、换挡拨片相结合,坐在里面随时都想来个弹射起步。 皮质座椅,包裹性还可以,虽然说是运动座椅,但是坐时间久了也并不会太疲惫,扶手箱和车门内侧身体容易接触的地方都做成了软包了,还算良心。主驾驶电动调节座椅,副驾驶就只是手动的,这就差一个了吗?加上不好吗! 【车机】 当时买这个车的一大理由也是源于他的斑马系统,当时定车的时候试过确实很不错挺智能的,直接语音操控,并且对于话语的辨识度还算是比较高的,开个天窗,开个后备箱啊,放个音乐,导个航啊什么的,直接语音控制就行了,很方便! *【空间】 *中规中矩,主副驾驶要是个子比较高的人,后排我建议你还是直接躺着吧!多亏我们绝大多数情况下都是情侣用车,就算有朋友坐后面也不会很久的那种! 头部空间的话前排还好,后排坐进去过两次,溜背车共性问题,头部空间不是很宽敞。 *这车的储物空间一般般,手套箱空间也比正常的车小一点,但是有总比没有强,要不然女朋友的零食都无处安放了!小可爱专用座可不是浪得虚名的! *后备箱的空间还挺深的,这点其实没太想到,而且后排座椅能放倒,想装一些长的东西也没什么问题! *【油耗】 *百公里油耗综合下来7.1个油,不过肯定不像官方标的综合5-6个油那么低,加满一箱油要270块钱,高速和城市内没分开算过。 *【驾驶感受】 这个车的操控性比较好,方向盘很灵活,方向盘的手感也偏中等,不像宝马1系那么轻,也不像大众那么重。车身也比较平稳,但是美中不足他的悬架采用前麦弗逊,后扭力梁,不用多说了,偏硬是避免不了的,只能慢慢地过沟沟坎坎! 车整体比较轻,173匹马力完全足够,坐在运动座椅中还是能感受到推背感的快乐的,7速三腔湿式双离合说得很厉害,开起来真感受不出来有什么与众不同,正常出行是没问题。 *【吐槽】 *1、车机360摄像头有时候卡屏,倒车影像摄像头比较模糊,经常性看不清; 2、赛博灰太阳照射下变成红棕色,没有本来的颜色好看,这也算是我改成粉色的一个理由了; 3、踩油门的时候,有时一踩不会给油,深踩的时候,车又蹦出去了,油门行程太长且不敏感; 4、中控台塑料感比较强,按键手感有些松松垮垮的; 5、问题比较大的是车尾箱,锁车了,但是车尾箱按钮一按,车尾箱还是能打开,不知道是什么问题,就好像坏了一样。 * 总结一下,名爵5的大毛病现在没发现,小毛病倒确实不少,可吐槽的点也比较多,但是像我这种只是情侣代步出行的完全够用了,

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因为今年疫情原因感觉出行很不方便,加上家里需要一台家用车,但是手机只有十几万的预算。之前也看过日产劲客、现代ix25、本田xrv这几款,选来选去还是选择了捷达vs5,车子是5月份在金华买的,目前已经开了3个月行驶了4000公里,想和大家分享下使用感受,分别从外观、内饰、空间、油耗和动力这几方面聊聊,大家有什么问题也欢迎留言讨论。 外观方面:我选择的是白色 看来看去还是觉得白色比较适合我,还有白色补漆也比较方便和经济一点,相对也比较耐脏,全系标配日行灯,走在路上看起来还是比较霸气的。 捷达VS5是一款紧凑型suv,底盘还是比较高的,在过一些减速带或者小坑都可以大胆的冲过去,乘坐体验也是比较舒适的不会有很强的颠簸感。我买的是自动悦享版,自带自动启停和定速巡航,走高速路的时候还是很方便省心的,捷达VS5的led大灯是全系标配,还有我比较喜欢的尾灯是一个Y字型,看起来比较拉风,走在路上也是有一定的回头率。在外观方面唯一的不足我觉得就是车标了,因为是去年刚刚成立的独立品牌,群众知名度还不是很高,经常会被问到这是什么牌子的车。 内饰方面:自动悦享版的是皮质座椅和方向盘,坐上去还是比较舒服的,还搭载了一块大屏幕,这个价位的大众车真是的挺少见的,我买的这款还带了倒车影像,对于一个新手来说也是很友好的。个人认为缺点就是中控的硬塑料比较多,满满的塑料感,后期的话我打算自己改一改。 空间方面:我身高183,体重80kg,无论是驾驶位和后排乘坐都是没有任何问题的,一点感觉不到压抑和局促。缺点的话就是后排有隆起的空间,不过大众的车好像都是这个样子,个人认为影响也不是很大。 油耗和动力方面:这款车子三大件用的比较好,1.4T高功率发动机搭在第三代爱信6AT 大众MQB同平台,而且还有大众的空腔灌蜡技术,车子的防腐性能比较好。1.4T发动机150匹马力,无论是高速加速还是市区超车都毫无压力,加上独立悬架在走不平坦的路的时候也还是比较稳的,颠簸感不是很明显可以接受。油耗的话市区大概在9左右,市区堵车比较多,车子走走停停,加上开空调,在高速上油耗大概在6到7之间,还是比较省油的。缺点就是车子低速行驶时变速箱会有一点顿挫,大概是2到3档,但是影响不大,一脚油门下去就好了。 目前已经行驶了4000公里,总体来说是没有什么大毛病的,想到刚提车时刹车盘很响,特别是刚刚起步的时候,后来开了3000多公里后就好多了,也没有那么的明显了。这款车子总体感受我还是很是满意的。达到了我的心理预期,不过因人而异吧,看你自己想要稳定成熟三大件,还是豪华内饰和电子配置。总而言之鱼和熊掌不可兼得,这个价位大家买车时也可以再根据自己的需要再挑选挑选的。

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提车3个月2000公里了,补一个提车作业 北漂,一直想着有一辆自己的车,终于实现了,我买的是探界者2.0悍界版,优惠6.2万,税1万6,保险4300,上牌费200,性价比很高 【选车】 我认为买车首先要明确自己需求,然后再去挑选,在有限的预算内选择最合适的,我更喜欢SUV,想要空间大点,动力好一点,可选择的车型不多,对比过三菱欧蓝德,比亚迪唐,别克昂科威,福特锐际和锐界,斯柯达科迪亚克,大众途岳和探岳,日产奇骏,丰田荣放和威兰达,马自达CX4,本田皓影和CRV,后来看了中保研的测试直接就pass掉了大众系列,日系车动力不足也pass,更喜欢暴躁一点的发动机,福特锐界很喜欢,无奈囊中羞涩,锐际感觉有点小了,昂科威和探界者纠结了好久,昂科威大一点,而且国内别克品牌比雪佛兰要更好一点,内饰也更舒服,但昂科威只能买到低配,探界者优惠更大,能买到顶配,所以还是选择了探界者,比较可惜的是买的晚了,只剩下黑白了,最想要的银色没有了,不过黑色也不错,很帅气 提车流程 本来只是准备去看车,遇到4S搞活动,优惠很大,心动了,直接订车,一开始订的灰色,第二天4S打电话告诉我没车了,只剩黑白,如果不选,就都没了,当时也比较着急,接近十一假期,无奈换了黑色,之后便是正常的结款办手续,比较开心的是保险改革,又省下了不少钱,而且在十一前完成了交车,吐槽一下,没有任何仪式感,销售把钥匙给你就算完事了,和买白菜一样,没有鲜花,不是很完美 用车感受 【外观】 线条硬朗,黑色车身,黑色轮毂,黑色车标,配上一抹红和RS标志,很漂亮,很帅,但还是想要银色 【空间】 说是中型SUV但轴距才2米7,更像是紧凑型,不过空间很大,后排无凸起,比较赞,我身高185,放平之后可以躺下,座椅比较短,再长点就好了 【内饰】 往好了说,中庸,简洁,大气,实际就是大面积硬塑料,这点吐槽一下,部分材质才有软包,没有全液晶仪表盘和大屏中控,保留物理按键,没啥档次感和科技感,足够实用(就这还是2018沃德十佳内饰?) 【动力】 2.0T马力260,功率191还有四驱,很完美,踩油门动力源源不断,我就是冲着这台发动机来的,9AT变速箱不够聪明,开出来过顿挫,官方给的百公里加速时间是7.8秒,自己没试过,不过感觉如果换采埃孚的8AT会更快 【油耗】 目前开了两千公里,最高显示油耗13个,最佳7.4个,我开车还是比较暴力,3500转起步都是常事,买车到现在跑了2000多公里,加了1200块的油,略微心疼 【操控】 开过的车少,感觉不出来,但速度快了转弯侧倾不严重,个人感觉转向精准,感觉很不错, 【其他】 提车送了全车玻璃的膜,原厂的脚垫,给了两次保养,其他啥都没了,不过优惠比较大,也不错 【总结】 动力不错,空间大,全球车型,底盘四纵七横安全性高,颜值高,油耗中规中矩,内饰一般般能接受。优惠力度很大,还有bose音响(虽然我听不出好来,但起码是个牌子),这车子就像是美国版哈弗H6,尽管配置不是很高,但是很实用,如果让我再来一次,还是会选择它 【最后】 吐槽一下 科技配置不够丰富,ACC自适应巡航,HUD抬头显示,全液晶仪表,锁车自动升窗,自动折耳,360影像统统没有, 车机简陋,应用商店一共就俩应用,汗 内饰就不能软包一下?哪怕敷衍一下我 说是静音胎,但胎噪路噪还是比较大,是因为我音乐开小了? 座椅太短 后排靠背中间有个坑不知道是干啥的 后视镜上面的红色就是贴纸 轮胎尺寸宽度太小了吧才225如果能换成245,255,最好是275就好了 轮毂也小了点,才18寸,19寸更好

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前传:之前开的是15款的奔驰E级,陪伴了我12万公里,当时做生意赚了点小钱,看了一圈ABB以及雷克萨思,最终选择我心里最喜欢的奔驰,大气,稳重,做工优越,尤其每次开车的时候能看到前面的立标,似乎不停的提醒我,你的事业应该更上层楼。 正题:一转眼5年过去了,依然崭新如初的小E就要离开我了。真的很不舍,这时候可能有人要问了,这么好的车,没啥毛病为啥要卖。我只想说:人往高处走,人生给每个人的时间是有限的。但是每个人追求的上限是无限的。我想五年前开的起奔驰E级的,现在应该都在开奔驰s或者更高级的了吧。 选车过程: 目标车系一定要高于原有的车: 宝马7系,奥迪A8,奔驰s,帕拉梅拉,卡宴。 1.首先淘汰奥迪A8:太老气,不适合年轻人,家里有台奥迪(不是A8)车里味道真是大,所以坚决排除奥迪所有车型,正所谓恨屋及乌吧 2.淘汰7系:我周围很多朋友开的5系,小毛病太多了,内饰做工也完全不如同级别,所以天生对宝马有种厌恶感。 3.最终只能在奔驰s,帕拉梅拉,卡宴选择: 首先直接去4s试驾,奔驰s内饰豪华做工绝对一流,坐在奔驰s里直接被豪华感迷住了「细节不多说了」想刷卡直接提走的欲望。结果到试驾环节,什么都好,唯独车身太长了,有种拖着尾巴的感觉。 最后只能在帕拉梅拉跟卡宴里选,去了4s,还没等试驾我就想走,从豪华度来说根本不如奔驰s「其实自身还是有更多奔驰情结」,既然来了就进去坐坐吧,这一坐不要紧,满眼的大屏真的让我无法接受,再看看尾灯也是不喜欢,还不如16款的霸气「我更喜欢机械按钮的车」,直接走人。 后来有朋友说,不如看看二手豪华车里选选,选车况好的问题都不大。 结果我看上了16款的卡宴,内饰跟外观都是我喜欢的,大大的轮毂跟四出排气更是喜欢,价格真的太便宜了,直接交定金拿下。 再说说卡宴的优缺点: 1.3.0T,V6发动机,机械增压,动力随叫随到,架势它就有种肾上腺素递增的感觉,适合年轻人的驾驶习惯。 2.我平时喜欢听歌,BOSE音响音质很赞,通过手机蓝牙就可以直接播放。 3.品牌影响力比奔驰要高一级,既然买了保时捷,一定要知道车标的意义:骏马,麦穗,红黑格分别代表德国斯图加特市的贵族骏马,辉煌,德国工匠精神。 4.缺点:开长途不如轿车舒服,遇到堵车的情况开车也很累。仪表盘不人性化,时速表的数字太小了,这点不如ABB。 废话有点多,直接上图:

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购车过程: 我买车倒是很简单,因为身边都是日系车多,所以都是直接去看日系车,一开始是打算买轿车,因为预算就15万这样子,本田这边,就试了凌派和享域,空间是真的大,可惜是三缸发动机,所以我直接pass掉了。日产看了轩逸,空间是蛮好的,就是感觉那个动力不满意,而且那时候还是手刹,也是直接pass掉了,卡罗拉和雷凌去车里坐了下就不喜欢,空间真心太差了! 最后去看suv,先去看缤智,一看到就觉得外观很可以,内饰感觉一般,去隔壁看了xrv,外观一对比就感觉没缤智好,但又感觉内饰比缤智要好,有点纠结,两个车都试驾了,果然是兄弟双车,试驾感受差不多一样,后来认真对比下参数,感觉花同样的钱,缤智配置要稍微一点,就入手了20款的1.5L先锋版。 谈谈这车我用了一年总结的一点优点和缺点 优点 ①空间真心不小,虽然是小型suv,但是本田被称为空间魔术师真是名副其实,前排调整到正常坐姿,后排空间还有一拳3指到4指差不多的空间,很不错!而且后备箱空间也大,叠起来上下可以放6个24寸的行李箱,后排还支持放倒,装货空间更大,空间真的没话说。 ②油耗非常的低,高速几乎是百公里6-7个油,市区8-9个油左右,没超过10个油。曾经试过加满一箱220元的92号汽油,可以跑580公里,连我自己也不敢相信,哈哈! ③这个车80码以下,动力还是可以说很充足的,超车起步完全没问题,前提是你舍得踩油门,这个车因为是自吸,油门不深踩不可能有好的动力。 ④这车还有一个我最欢的地方,就是外形真的很好看,当然这个见仁见智,我很喜欢19款那个车头,真的很好看,车尾一个小溜背也是很有感觉。买回来身边好多个朋友都说好看,有点小高兴。 ⑤这车还有一个功能我最喜欢就是自动驻车,这功能简直不要太爽,都成为我以后选车的必备功能了,遇到红灯就不用换挡或者踩刹车,想走直接给油,这感觉谁用谁知道。 ⑥这车还有一个优点,据说保值率非常高,说3年还有接近70%,5年都还有一半多一点,真是这样的哈十分理想了,想短期持有观望的兄弟,完全可以考虑。 正所谓人无完人,车无完车。这个车缺点也是有的,而且并不少! ①隔音非常差。这真是本田的传统,不上高速都明显,更别说高速上,噪音真的很大,跑上高速100码以上,那个胎噪和风躁特别大,放了音乐耳朵都是扛不住的,当然噪音这个是因人而异,搞得我不得不花钱做了隔音才好受一点! ②配置低。这车真的有点寒酸,我14.3落地飞车,织布座椅,(我换真皮了),车机就一点点信息,还只有一个倒车影像,关键还不清晰(我换一个安卓的360大屏了),卤数灯(我换成led),我还加装了一个一键启动,活生生变成豪华版,就是轮毂没换,还把几个车门都包了真皮,原车的太招尘!前后也花了好大几千才有点像样! ③动力不足。但是80码以下其实还算可以,比较灵敏,但是80以上就不行了,毕竟是自吸,速度需要时间才能上去,深踩油门,就听到发动机干吼不走,哈哈,不过速度上去了还是可以。我做5个人。拉满货开130,还感觉有力,对了。说到动力s档相对好很多,油门好灵敏,就是不知道多用对车有没影响,我也没多用,就试过几次! ④底盘悬挂硬。我觉得这车地盘偏硬了,对路况,几乎是没一点过滤,毕竟也不是独立悬挂,也算正常!减速带,这车过减速带即便速度很低,也是很明显的,车里感觉反馈太直接,上下颠簸!坑洼路,这车过坑洼路也是,我第一次不熟悉路,也是开快一点,有种直接飞起来的感觉,所以,这车地盘和悬架这方面真的需要适当提高。 ⑤车漆非常薄,不是一般的薄,一开始我还不知道,直到那天我去山姆店,把车停到停车场时我才知道,是侧方停车,没看清楚墙边还有一条白色的水管,这水管还是塑料的管,不小心碰到了,我以为没事,结果开出来才发现,掉漆了,还直接看到底漆,从那时候起,我真的特别,特别小心加注意了,都是逼出来的,说多了都是泪。 ⑥这车还有一个最不好的缺点,后排竟然没有出风口天呐,一开始我以为没关系,毕竟前面有,风量大一点应该问题不大,直到那天我朋友来坐我车才发现很尴尬,大夏天的,他坐后排我开了冷气最大风,他后面还一直出汗,那次真的尴尬到我了,这个必须差评,这个应该不是好多钱啊,为什么不提供,后来我去汽配城想加装的,发现装不了,有点小失望。 ⑦后视镜没有加热功能,这个真的也是不方便,我在广东用车,平时还好,一到下雨惨了,后视镜根本看不清的,开车特别危险,记得有一次我是晚上回家,突然下雨,后视镜又看不清,那时候我的还是卤数灯,哇,我都吓死了,胆战心惊跑完这趟路,后面果断换了led灯,可惜,这个后视镜加热问了好几个店都说没有得加装。 总结下,这个车还是挺值得推荐,花的钱不多,我用的也省心,家用车也是合格,追求动力和喜欢静音的人就不建议了,买来当家用车还是杠杠的,而且保值率也挺高,买了再换个新车也是不错的选择!

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英朗21改1.5L自精提车心得 提车半个月了,一直没来得及跟车友分享 废话不说,先说买车过程,比较坎坷!首先买车选择太多了,买哪个车原则上来说谁出钱谁决定!其次通过对比,口碑尚可的情况下买自己喜欢的车。毕竟自己不喜欢,买来置气?另外这个价位的车,没有完美的(哪怕几百万的豪车,也都有各种问题),就看这个缺点你能接受不!都听别人说那不用买了,选英朗还得感谢懂车帝英朗车友圈的话题爱车三宗罪,列举了大家遇到的问题,我发现我都能接受。然后在各种配置之间迷茫了一个月,因为东北冬天天冷,放弃了cvt,防止冷保护开不起来。在手动挡跟at之间反复横跳,最后选择了at变速箱,大众,真是成为大众标败也大众标,我开车接小姐姐比较多,小姐姐有的分不清车,就认得个标(比如奔驰宝马)而小姐姐看到大众,就觉得是出租再加上大众10以内落地,空间大一点的,就低配宝来传奇、朗逸经典,秉持买新不买旧原则,最后选择了英朗。 英朗车友说得高速方向盘重等问题我不开高速,重点影响不大,其他的异响啥的,基本有橡胶件,都会有这种问题,大不了就加润滑剂或者换件! 选完了车买的过程也比较坎坷,21年1月初开始打听价格,然后电话询价高配裸车八万,到店还能讲,我就兴奋冲冲去了,结果是1.3的贷款裸车8万,然后加上贷款的服务费,跟全款一个价,1.5的更是裸车要价九万,当时直接扭头走了,然后附近100多公里的外地4s店报价7.7,就心动了准备提车,等联系好了跟我一起去提车(因为我新手,怕上高速紧急情况不安全,需要俩人跟我一起去,开一台车去,开两台车回来)结果朋友小区有密切接触者了基本不敢外出了。春节期间各种打车费劲,加快了买车进程。最后还是在本地4s店买的,开票价8.29,保险价3500,保的200万,购买配置是1.5L自精,落地价9.3。友情提示交钱尽量带现金,我们这刷卡要手续费因为没交上牌费,就得自己跑腿了,据说购置税可以4s店交,各位车友别忘了。然后就是落户过程,建议先交管12123选号,先根据开房的号段自选,选不到喜欢的再随机,一般都能随机到带6 8的,最后再没喜欢的再去车管所选(据说车管所能选到极品好号)。到了车管所先交税再检车最后选号,然后去牌照厂买牌,友情提示多花5元钱多买4个螺丝稳当,车牌保护架100不用在那买可以网购! 动力:作为1.5自吸,只跑市区是够用的,红绿灯我排第一时候三秒匀速油门踩过半,每次都我最快,不过要随时小心鬼探头跟电瓶小哥。堵车时更不用说,龟速蠕动时候一视同仁,什么宝马什么奥迪什么兰博基尼超跑,什么四驱八缸一样跟我肩并肩在那堵着。同事九万买了宝来传奇,他对比一下感觉还是英朗冲一些(菜鸡互啄)。如果追求加速快,建议选择1.3t,三缸抖动就那么一回事,我开过N手10多万公里老夏利,再抖也抖不过那老夏利吧?而且可以通过换机脚垫缓解。 外观:外观建议选择白,黯影灰,我买的黯影灰,主要我们这基本全白车,看着大气一些,当然深色缺点显得小,还容易脏,夜晚不开灯容易被刮。 天窗这事我也不太想要,毕竟温差大,怕橡胶件扛不住,但有天窗即使不开,只拉开挡板也亮很多。前脸个人感觉中规中矩,略成熟稳重,建议加个三色中网装饰条后屁股倒是挺翘,有点像对面楼的小姐姐 内饰:内饰就比较一般了,塑料风格,跟国产肯定比不了,但合资里都这样,内饰建议大家搭配点内饰贴,推荐黑色碳纤维加咖啡色皮革混搭,全车包装几百就够了,就是贴费劲点。尽量别买太廉价的塑料贴,有的看起来真的不如不贴座椅挺手感臀感都挺好,但无奈我加了座椅套 操控:操控方向盘相对硬一些,我跟别人说就吹牛比说是为了安全,稳定底盘个人体感低了点,上马路牙子要注意。 空间:空间中规中矩,178坐下来头顶还有一拳。后排空间也够,就是后排没头枕毕竟尴尬。 悬挂:相对来说软硬适中,后排独立悬挂。也有吐槽筷子悬挂的,算是有优点也是缺点吧。 舒适度:总体来说推荐高配,差价不大。很多功能对新司机很友好,比如自动大灯,不用上车就惦记灯开没开了。语音系统,可以直接语音导航,不用手忙脚乱去按屏幕。胎压显示能显示胎压,行驶中安全了很多。还有后视镜调节,倒车时候省着下车调后视镜了多功能方向盘主要用来接电话,手机蓝牙连车机,来电话直接按方向盘接,不至于影响安全。 油耗:因为我这温度低,有时候接人得原地怠速开暖风,有时候等一个多小时,光费油不走道,所以油耗比较高,目前群里自己各app统计,大部分6-9的油耗比较正常。但愿不是我中奖了 总结性价比:在9万里算是比较能打的,作为第一辆车,合资相对认可度高一些,其他的同价位合资(除了通用其他几个好兄弟)配置都比较丐,个人觉得9.5内首选。

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提全新(宝马3系)2个多月的真实感受分享一下 一开始我纠结于(凯迪拉克CT5)和(宝马3系)之间 我也去4s店去试驾了这2款车子。首先(凯迪拉克CT5)铂金版外观很拉风、开起来挺运动。就是后排空间我不能接受,毕竟我已经有家庭的人了。还有凯迪拉克的品牌价值已经不是以往的那种了,当我想买的时候,身边很多朋友就说你花30多万买个凯迪拉克开去农村或路上别人都觉得10几万?当时给我气的...心里默默念叨CT5如果是宝马牌子就好了于是放弃了CT5.如果当初我选择了CT5铂金版顶配也就花33万。现在买了宝马3系320li也是33万。还只能买个低配..这个时候品牌价值就出来了 当我拿到全新3系的时候,非常激动,心里默默念叨我终于有了属于自己的宝马座驾。 全新3系(外观)个人觉得肯定比老款的好看的。尤其是尾灯在夜晚的时候非常火热一般,很骚气.你品你细品 全新3系(空间)个人觉得后排足够家用,坐上去感觉像在之前老款5系后排里面. 全新3系(配置)全系标配挺多的、倒车辅助、自动泊车入位、全景天窗、全液晶仪表盘、该有的基本上都有。 全新3系(动力)动力方面我虽然买的320Li但是在市区开很够了.给油就有劲~说到这里很多人说干嘛不上325Li.相差1-2万之间。其实320Li和325Li外观是一模一样的根本没有区别、就是动力少一些、还少个氛围灯、还有定速巡航,我个人觉得没有必要,我市区开的多.我不后悔.省个2万开着320Li去游玩它不香吗 全新3系(驾驶感受)说到驾驶感受心里总是有个小石头堵得慌,就是刹车点头、顿挫、冷车启动踩刹车异响。 先说一下(刹车点头)其实一开始我是完全不接受的,毕竟我之前开的10几万国产哈弗h6也没有这个点头。每次轻微踩一下都往前后一冲。后面慢慢掌握技巧先踩着刹车让它往前慢慢的,然后在慢慢放,这个刹车点头就基本上解决了。 (顿挫)目前只有开ECO模式就好了,舒服模式和运动模式都顿挫。 (刹车异响)目前还是冷车启动的时候踩刹车很异响,尤其是下雨天,你知道吗那种在下班高峰期拥堵的时候特别难看 你懂的 其实我问了很多身边朋友有宝马的车主,他们都说宝马就这样,刹车点头特别多还有顿挫。我一直还是不明白官方和4s店没有给个明确的说法,只是说宝马就这样。心里这个石头一直堵得慌...不明白为什么会有这3大毛病(刹车点头、顿挫、刹车异响)

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【购车前言】 首先说下价格 开票价:11.88万。落地价:13.7万。坐标浙江中部某市。保险价:4400元。车型配置:广汽本田缤智2020款1.5L —————————————————— 决定买车是元旦后吧,其实那会已经有很多销售联系我说有活动,那段日子比较忙没空去看,拖拖拉拉的就到了1月底。我自己的购车目标是10-15万,车型小型或者紧凑SUV。在看缤智之前,在懂车帝上也筛选了一下,初步打算买的是大众探影或者途铠(这两者的关系就好比xrv和缤智。觉得外观中规中矩,配置也还可以,然后在懂车帝上联系了销售,加了微信,后面约时间去看车。看了以后发现,销售其实还真不是特别懂配置,而且大众这款车子空间贼小,我身高175,体重150,坐进去头都快顶到车顶了,这种空间绝对不能接受,车子整体偏小,就是个大了一些的polo,所以就放弃了!然后看了一下去年的销量排名以及抖音上一些汽车博主的推荐,把目标定在了xrv和缤智的身上。xrv其实也挺好看的,但是因为临近年底没有现车,而且优惠幅度没有缤智力度大,所以最后选择了缤智!当然也看了国产的代表,哈弗,吉利都看了,还是对国产车的油耗以及后续维修的频率有所担心,所以偏爱合资车。这个是个人喜好,杠精勿喷! 【购车体验】缤智先锋1.5L 因为前期确实花了很大精力去看车选车,懂车帝上的车型对比,各项配置都看得滚瓜烂熟。所以到买车的时候心里也比较有数。这里也推荐大家提前在懂车帝上把每一项的配置都了然于胸再去看车。我们当地广本只有两家4s店,另外一家没现车(有熟人在这家做售后,打听的内部价是优惠2万)所以就去了现在买车的这家。我那天一下班就过去了,展厅里已经没什么人,就跟销售在砍价,砍到优惠2万以后我觉得差不多了,没跟销售当场定说回去再考虑一下。回去其实也没过两天,又是下班的日子就去交了定金,签了合同。约定一周后交车。 到了交车那天,怕被坑,我找了个老司机跟我一起,先是验车,看了看轮胎的出厂时间,副驾驶门的车架号,以及一些基础的外观等等,确定没什么问题了就去付尾款,我是按揭8万两年免息,工行做的,要押绿本,然后又是买保险,人保的,毕竟大公司,现在车损险已经很全了把划痕玻璃这些都包括进去了,加上第三者和交强险总共是4400元左右。然后是做临牌,后面就给了我一把车钥匙,简单介绍了一下功能,加了一点点汽油。合了个影,苦逼的是只有我自己和销售,感觉还是挺孤单的。拿到车还是有点怵没敢开,让我朋友开着一起去加油站加油。然后中午跟他吃了顿东北菜,美滋滋。 【用车体验】 因为驾照已经拿了五年,但是中间因为学习和工作的原因断断续续的开过车,再次上手还是有点怕。首先我觉得1.5L自吸动力完全够用,起步虽然肉了一点点,但是刚好适合新手开,刹车稍微有点硬,油门还算比较轻的。车打着以后第一步就是关掉自动启停,这个功能确实比较鸡肋,尤其是南方阴雨天多的地区,最好把它关掉。自动驻车是个好东西,要打开,这样等红灯的时候刹车踩到底,就可以释放右脚了,绿灯亮了轻踩油门就直接走了。这个时候经常听到旁边的车子一阵发动机重新启动的声音,觉得还挺得意的,哈哈!不过开了一两个月以后,现在路上车子多了起来,有时候就是一步一步跟着前车挪的,这个时候就可以把自动驻车关掉,因为如果跟车太近,你开着自动驻车,踩油门走的时候掌握不好油门给大了可能就要追尾了! 然后因为是买发动机送车,所以内饰还有许多要改的地方。行车落锁这个没有真是觉得对不起各位买家了,打算过段时间在某宝装个。我是去本地的汽车装潢专业街,装了行车记录仪和座椅包皮,记录仪500,包皮前后一共800。四儿子店送的脚垫一般,我后来又买的全包,自己装的。还有什么车载灭火器,拖车绳,破窗锤等等。 整体开起来的感觉就是视线是不错的,但是悬架确实有点硬,路况不好的时候会有颠簸感,确实比轿车强烈一些。油耗的话因为还没到首保时间,目前基本7-8个左右,行驶中也有好几次5.5,省油确实不是吹的!后面车窗是不能完全摇下来的,这个体验不好。天窗还不错,这个要好评!还有关于音乐,我是买的车载优盘,直接插上就可以播放,音效是可以设置的前后四个喇叭的声音比重,我个人也是很喜欢开车听歌的,因为确实风躁和胎躁是比较大的,音量开到15就听不出来了。 【总结】 说了这么多,是不是就觉得这么多缺点?优点还是不少的啊,每个月的销量就可以说明一切,市场保有量大,后续出手保值率高。维修和保养的成本也是可以接受的。适合新手开,适合家用。男生可以开,女生也可以开,这个车在这个价位真的是不错了。

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unit用车三个月作业: 选车心路: 因为疫情在家一直琢磨买车,一心只想雅阁或者凯美瑞,至于为什么,那肯定不用多说,奈何媳妇一直不同意啊。之前是16款轩逸,说实话当时日系的品质还是很OK的,大沙发,坐着很舒服,不但省油而且还很保值,缺点就是作为一个老司机来说开起来没什么操控感,动力方面感觉很肉。当时开了一年半,17000公里卖的。卖的原因是老小区不好停车,有事出门基本开老丈人的车(白嫖的肯定香撒哈哈)一直拖到5月了都没换成,领导不拨款就没得搞。 偶然间听朋友说起然后在网上查资料后第一眼就觉得外观还不错,很好看。因为之前一直在看轿车没考虑SUV,也没怎么注意。晚上回家日常刷手机看车,突然就想起来看看车子配置。确实一直都没太考虑国产,主要是考虑到合资车更保值。当时4S也没展车,就一个宣传图片,看了配置主要还是参数很漂亮。完全是开局一张图,整体价格相对雅阁要便宜好几大万。媳妇一直不同意的原因就是因为太贵了,去年刚换了房子压力也大,她也想自己创业。仔细看了不到半小时吧,媳妇被外观吸引,一顿操作猛如虎下来,终于答应掏出手机订车(当然是继续洗脑不得让她订白色订我喜欢的星际灰)。 订车了之后就是漫长的两个月多月的等待。终于等到销售的电话喊提车,我是5.23日提车得,一大早起来精神抖擞的必须打扮帅气去提车撒。验车,签合同给钱,一气呵成。搞到下去将近6点才完。然后当天回来绕城就飚上,没有飘的感觉。 用车感受 目前已经开了三个月整,几点感受如下。 动力:我是提车后就一顿骚操作,感觉动力十足。动力虚标这个问题之前我和车友聊天的时候就讨论过,之前长安自己测的零百加速7.57s,而后根据媒体的测试来看,几乎保持在8秒以上。不过这个问题仁者见仁智者见智,虽然说的是额定功率,但也光明正大标明净功率在哪,也有相关文件说明,合资车也不少这样标的,都是商业模式,不能算是欺骗吧,但是跑起来推背感还是很强的。 异响:刚起步时方向机异常,不知道其他车主有没有遇到过这种问题。 8.19号第一次首保已经做了,方向机球头连接拉杆也换了刚启动时起步轻微打盘子还是有点异响。 中控系统:车机是有点让人抓狂,开机启动是有点慢,希望后期能优化这些吧,那个QQ音乐可以绑定,但是部分歌曲我电脑收藏了的歌也冲了绿钻。车机还是显示不能听!!!!要会员?要哪门子会员,这是个迷。 变速箱:就是匀速在20.30.40.60码左右时 会来回换挡,必须要把这些个刻度迈过就会好很多。 使用成本:这轮胎是真心的贵坏一个伤不起阿,现在走烂路都是小心小心再小心。正常4s店保养官方用的0w-20机油、机滤+工时费可能就在400左右,还有个发动机清洁剂120一瓶一年加一次就是了。 整体总结 目前没有其他的问题,整体都还是很满意。毕竟一分钟钱一份货。这车拿来和合资车比,30W的配置是有的,品质差点。要是哪天也能有30万的品质,那是真的香。朋友们试乘试驾了后也都觉得现在国产车的进步是真的大对国产车又有了个新的认识。

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【购车梦想】 在我小时候,汽车对于人们来说是一件很奢侈的东西。村里有人要是有一辆汽车那他就最耀眼的一个明星。碰巧的是我家邻居那时候买了一辆北京吉普212,每当他们开车回村的时候我都要跑出大门去要看看这辆绿吉普。那时候超级羡慕。时间过得真快,转眼已经到了2021年了,我购车的梦想终于要实现了。从小喜欢车的我,终于有了资本可以买我心爱的车了。 【对车的认识】 车的知识对于我来说特别熟悉,很久以前,我就了解过各种车的性能参数,比如马自达的创驰蓝天,大众的TSI,丰田的可变正时气门技术,日产的杰克特变速箱。在深入一点的就是奥迪的四驱quattro系统,宝马的四驱xDrive系统,奔驰的4MATIC系统都深深地刻在了我的脑子里。但是不管怎样,本田Honda的vtec一直在我血液里流动。50年代的本田创始人本田宗一郎造就的本田汽车,轰动全世界,其中也征服了我的心。就这样,一直给女友做功课,要买本田,要买本田,女友终于同意要买本田车了。 【购车经历】 开始看车的时候,女朋友不死心,硬要拉着我去看了卡罗拉,别克,尼桑,都觉得不好,不是空间小,就是外观丑。天都快黑了,终于让我把他拽到广本的4s店。踏进店门口,在看到摆在展厅的缤智,外观亮丽,造型圆润,一下子吸引了我们,经过比较还是觉得1.5自吸先锋版性价比最高,趁着疫情还没严重之前赶紧买了,4s店送的车模和坐垫。感觉越来越喜欢。 【为什么买缤智】 ①提车一个月了,已经跑了2000多公里,一直在中石化加油,这车给我的第一印象就是省油,200块钱基本能跑600公里,平常市区驾驶每百公里6个油左右。跑高速更省,有一次加完油清零后,居然跑了每百公里4.3L,让我觉得非常惊讶。这油耗,就算雷凌的混动又能怎样。而且小缤智只吃92号的粗粮就可以,不像大众的ea211。弄个入门车还得吃95细粮。真是应了那句话:“我的马儿不但吃草少,还能跑的快”。你说气人不。这样一个月能省下不少油钱。在这个油价蹭蹭涨,市里天天赌的社会,省油是第一王道,假如你很有钱,油钱可以不在乎。 ②缤智的动力跟他的cvt配合的简直是完美。虽然1.5l的地球梦只有131匹马力,在城市里超车变道,特别轻松。油门也很跟脚。加速也顺利。怎么说呢就是一个字“顺”。如果你要是需要刺激,你可以挂s档。同级别的车根本追不上你。有一次在等红灯的时候,旁边是一辆1.4t长安,绿灯的时候,我们同时加速,我的自吸一点也没有落下风,感觉本田的动力真的是杠杠的。如果想玩操控可以上1.5t.那动力绝对让你会留恋不舍,这个车城市代步足够了。动力就像存款,你可以不用但是不能没有。 ③缤智配备了自动驻车功能,在北京这个车堵城,自动驻车特别好用,每次每当等红绿灯或者塞车停下的时候,都可以让我的双脚缓一缓。我上车后,第一件事情就是打开自动驻车。当你用过以后你才发现,有这个功能是多么的舒服啊! ④本田的空间不用我说,懂一点的都知道,他们的mm理念(机械空间最小化,乘用空间最大化)果然名不虚传,我身高179坐在前面还有一拳的距离。而且他们的魔术座椅真的设计的不错。后排的座椅可以掀起来。这样可以拉个绿植,轻轻松松。后排还可以4:6放倒,可以变成一个纯平的床铺,东西可以拉,觉还可以睡,非常完美。有一次我和同事帮人搬家,他开的是大众的老途安,有辆自行车,先放他的车,怎么也放不下,后来放到我的缤智车上,居然装下了,他直接竖起大拇指。说本田的设计真的让他佩服。 【缤智的短板让我觉得很难受】 ①小缤智的缺点还是挺多的,首先是噪音,都说本田的噪音特别明显。缤智也不例外,尤其是底盘,车子一快,底盘的噪音就传入了你的耳朵,还有胎噪,那怕你开着压一个小石子都能感觉到,压到井盖砰砰两声,感觉车快散架了,真希望本田的工程师对底盘用用心,跟大众底盘学学,大众的底盘是真好 ②配置真的好低啊,虽然有个中控屏幕,但是也就是一个影像,知道收音机,而已。你就不能做的功能多一点吗。而且手动空调我可以忍,但是你好歹这个价位把内饰材质弄软一点吧,摸摸哪里都是硬塑料。真是应了买发动机送车,果然名不虚传。 ③大灯真的特别暗,这个价位咱不要求激光大灯。那你也可以弄个led的啊。上次晚上开车让人把我照的瞬间秒杀了。好歹我还开过更暗的车,以后换个吧 ④车漆确实是太薄,好像这都是日系车的通病吧,不过这不算大问题。只要尽量少磕碰。还是可以的,上次我前边有一个大车,掉下几个石子,磕在前轮外侧。后来下车一看,把漆瞌掉了,把我心疼死了。不过后期用补漆笔补了一下,看不出来了。 用车总结: 人有悲欢离合,月有阴晴圆缺。人无完人,车无完车。本田缤智是一个优缺点很明显的车,缤智值得你拥有,一日本田,终身本田!

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年轻人更酷的选择思域两厢版 自从思域出了两厢版增添了不少的色彩!我今天驱车100多公里找了两家4S店终于如常所愿试驾了两厢思域! 我的车是菲斯塔智速版,我是2019年购买,目前已经开了近2年时间,已经行驶25000多公里,我最满意的我的车是颜值特别符合年轻人的口味。自我感觉菲斯塔的缺点是当车速达到80码以上风噪明显,胎噪风噪都比较大,溜背式的设计后排的头部空间并不很充裕,干式双离合变速箱在拥堵路段或者暴力驾驶的时候容易产生高温,低速时还有顿挫感,中控偶尔还会有异响。 今天我试驾的是新款两箱版的顶配版本劲擎控拉为红色220TURBO,我所在地区是浙江衢州,当前店内售价163800购置税1.6万保险6100落地架需要18万8,经过和销售询问,此车在本地的暂无优惠。 两厢思域试驾感受: 外观感受: 经典的前脸三厢车型并没有太大区别,前面看去并不容易分辨,车身两侧并没有太多的亮点,最明显的是车尾半溜背小尾翼和增加的后雨刷,车屁股两侧镰刀式的尾灯下面网状的气流格栅加中置的圆筒式双排表现出运动的气息符合年轻消费者味口 驾驶感受: 思域用的是平顺性CVT,和比菲斯塔干式双离合好,在操控方面和油门反应还是比较灵敏的,相比菲斯塔两厢思域拐弯路段方向盘更加轻盈虚位较少,两厢车身较短城市路段超车也非常灵活给驾驶者充分信心增加了驾驶乐趣,这型紧凑型车更适合城市路段行驶!悬挂减震和过滤比菲斯塔更加柔和不会很生硬是做的非常不错的!在过坑的同时车辆的稳定感还是比较不错的。 空间: 由于新思域是两厢款,整体的空间还是较少的,但是思域的空间利用率很高,思域的中控下面采用了掏空设计,增加的前排的使用空间,可以在储物格放一些零散的物品,思域的手扶箱空间非常大,可以放下比较大的杯子或者闲散的物品!本田新思域虽然为两厢车型,整体感觉较小,但是整体给人的感觉空间利用率较高,本田不愧为空间大师! 两厢思域配置: 1.目前只有两厢顶配版本的内饰才是真皮座椅,其它的都是织物座椅! 2. 思域的顶配版本只配17寸的铝合金轮毂视觉冲击感较低,菲斯塔的都是18寸的轮毂了! 3.思域的隔音效果还是很好的,和菲斯塔相比差不多,个人没有感觉出差异,但是喜欢声浪的朋友就需要做全车隔音了! 4. 内饰方面就算是顶配版本也感觉比较寒酸,摸上去很多部位都是塑料材质,整体的质感比较差。还有一点就是手动版驾趣控车型目前只有一款还是比较遗憾的,选择空间较小会让部分喜欢操控的车友有些小失望。 5.空间方面思域后排中间凸起较高,后排中间乘车人乘坐时间长了有些不舒服,而菲斯塔后排凸起并不是很严重,而且有菲斯塔后排出风口,提高了后排乘客的驾驶感觉! 建议: 我是在当地的本田4S店进行的试驾,经过询问新款两厢版思域目前没有优惠,而且还有部分加价提车的现象,购车的朋友可能需要等待,个人感觉整体的性价比并不是很高,如果不是顶配车型,后期还要重新装修过内饰,我的建议为想提车的朋友建议等一等!

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🙋🏻‍♂️ 情况介绍 本人是广东汕头97年小哥哥,人生的第一辆车,主要用途也就只是家用偶尔代代步,喜欢到处走走。购车时间是21年一月。接下来带各位看官领略羞羞之旅。由于本人才疏学浅,写的可能有点乱,有那些说的不好的各位将就着看,轻点喷。 🧮选车对比 买之前也做了很多功课。各种参数,配置,价格,也都有了解。 参赛选手如下: 别克威朗,别克君威,马自达昂克赛拉,领克03 首先介绍一下威朗,因为已经有朋友已经买了,偶尔也会开感觉就特别的喜欢,外观帅气,内设舒服空间良好,但是想买的时候已经换代,换成三缸,直接淘汰。 第二位选手,马自达昂克赛拉,这是朋友极力推荐的车,去到4s店里里外外看了一个遍,到了试驾环节,一启动,着实把我吓了一跳,启动的声音实在是有点大 大概一分钟左右才慢慢静下来,开起来吧的确很不错转向,超车,刹车,都挺不错 试坐后排,我一米八二的小伙,坐着实在有点难受,淘汰。 第三位选手,领克03,同样朋友推荐,说实话03的动力内饰真的没得挑剔是真不错,不过外观的确是有点不太喜欢,空间也挺好,最后思来想去的 还是没能接受这个外观,淘汰。 第四位选手,别克君威,主角总是要压轴出场的,在看威朗的同时 就已经被君威的外观内饰所吸引,一看就不能自拔心心念的想着君威,试驾了也试乘了,我这个身高,后排坐起来也足够了除了头部空间稍微有点紧凑,可谁坐个车还坐的那么板正呢。这可能就是情人眼里出西施吧,怎么看怎么喜欢。 💰费用明细 购车时间:2021年1月20号 车型配置:21款君威552T精英版 车辆颜色:象牙白 落地价:16.6W 裸车价:14.66W 保险费:4000 服务费:3000 上牌费:1000 购置税:12600 赠送了行车记录仪,底盘装甲,脚垫。 ✏️ 新车初体验 这边先说说优点吧,第一呢首先得夸夸外观,时尚且不浮夸。第二呢说说内饰,内饰这个按键式换挡还算是比较不错的(具体那里不错,你们懂得。)整体包裹的也都是皮革,搪塑,看起来塑料感不强,还是很舒服的第三呢说说动力吧,没买前有人说1.5T的动力太小,君威又是B级车,感觉有点小牛拉大车的感觉,但是君威的1.5T的发动机,动力还算不错,够用吧,不觉得有什么小牛拉大车的感觉,超车什么的都没问题,车辆开起来整体感觉挺好,走高速的确很稳,感觉不到飘,这点安全感满满啊,有木有兄弟们。第四再来说说油耗,油耗方面在没买车前总听说别克是油老虎,买前的确也有考虑过这个问题,不过无奈还是喜欢,买车后惊奇的发现其实油耗也没多高,表显现在7300公里了 8.3个油,也不会说有多高吧,还是可以接受的呀,具体油耗多少,咱也不会算呀,就是大概加200元大概是加了24升油,能跑个350左右公里,个人觉得这油耗还是能接受的。说完优点再来说说缺点吧,第一就是避震较硬,不过听说是为了运动,咱也不懂,咱也不敢问呀。 第二就是刹车,刹车有鼠标声和电流声,踩完刹车后没踩油门前,会一直滋滋滋的响。第三就是自动启停了,太鸡肋了,每次上车第一件事就是把他关了,是真的太烦人了,第四,能不能给个一键锁车升窗啊,要不在安吉星里可以看也行啊,不至于每次下车后走到半路还得折返回去看一下。 车机呢感觉就是够用吧反正上车就是线一插直接连接carplay,听歌导航来的也直接有这个功能的很好省得我再去加装了,异味就还是有一点,本人开车的时候不喜欢开窗,所以可能导致气味散不去,后来直接暴晒后开了通通风就基本没什么味道啦。 以上就是我对别克君威1.5T精英版的看法啦。 非常感谢懂车帝app,给我们这些车主有个地方可以看看车辆的配置价格和对比车辆,还可以和车友们探讨一些用车感受,改装。 最后的最后。 感谢我们别克君威圈的圈主咖酷大威的推荐。 感谢各位看官的观看,此篇《97年小哥哥和大白的羞羞之旅》到此结束,感谢观看,下面给你们附上图片。

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选车经历:不知不觉已经成为逍客车主近3个月了,回想起曾经无数个夜晚,躺在床上浏览着懂车帝上各种新车的情景,回忆都是泪啊!买车不容易啊!趁着这段终于闲暇,赶紧交一下提车作业,请各位圈友指点。 提起买车:从12年驾照到手就想拥有一辆自己的车,但当时大学还没毕业,孑然一身,车还不是刚需,所以只能忍忍。时间来到2020年,宝宝来到身边半年之余,再加上疫情影响,故萌生了买车想法,因预算有限,便开始在懂车帝上关注全款在10万左右或者首付10万左右分期的车型,基本上热门车型都仔细研究过,轿车像德系宝来和朗逸,经过同价位配置对比,锁定了宝来;日系的卡罗拉、雷凌、轩逸、昂克赛拉看下来,同价位雷凌配置更实在但屁股太丑了无法接受,轩逸和昂克赛拉外观都挺满意,但想要的配置价格上又不太能接受了;美系和法系就没太关注,主要是小毛病和保有率问题。SUV像XRV、逍客、探歌、IX35、CX4都有对比,XRV动力和油耗应该是最满意的但内饰用料和涉及实在接受不了,探歌没别的就是要喝95和干式双离合,用车成本上去了,IX35外观不是太感冒,CX4主要还是空间。也看了诸如超老师、牛哥等介绍,放弃了追逐个性的梦想,选择了三口之家更合适的逍客。 试驾订车:我逍客键盘车神生涯即将结束,2020年3月份第一次进到4S店,首先试驾了顶配,2.0自然吸气和CVT搭配驾驶很顺畅,试驾车舍得给油动力响应也很棒,然后给老婆试了一下,她是僵尸驾照没碰过车,想着以后她也会使用以下,试了下来老婆也表示开起来很舒服,视野比较好。但因为当天天气不错,让我体会到全景天幕+遮阳帘的搭配,对于头顶的温度控制效果非常不好,即使开了空调的情况下,长沙3月的太阳就已经烤的我头发烫手,故而因为预算和这个不好的感受,我选择了丐版。对比懂车帝配置表,和豪华版缺少的东西基本上对我用处不大,比如pass了全景天幕,驾驶辅助如360全景影像、车道偏离等对我这个老司机而言只是锦上添花,定速巡航对经常告诉的小伙伴更实用,LED大灯、更漂亮的日行灯和轮毂确实有点想要,但贵了1W多,用来加油不香吗?试驾后和销售顾问沟通价格,因为买车不是急事,就告诉他优惠大就联系我下定。又过了3个月,销售顾问说可以优惠1W9,再加一些装饰件,期间联系家父一位朋友,告知可来店谈,于是再去另一家做对比,这家可以直接优惠2W2,再加更多的装饰,于是当天便决定下定,2019款智享版,前后谈下来裸车13.09W,厂家金融要收4000,店内保险必选项目花了7100,贷款5W免息24个月,落地15.3W。 提车经历:因为不想选已经烂大街的白色,选了琥珀金但需要等车,终于在6月13日接到了销售电话说车到了,花了一个下午的时间全部搞定。4S送了贴膜,倒车雷达,行车记录仪,挡泥板,脚垫,但行李架就硬是没要到,最后说要出700多软妹币买,果断拒绝了,哈哈。 用车感受:首先说说用车最重要的油耗问题:目前行驶近1700公里,多为每天上下班20km左右,路况较好,目前表显油耗9.9,上过两次高速,开启ECO表显达到了5.2左右,希望过了首保后能稍微降一些。 其次谈一下内饰:因为是丐版,基本上没啥高级配置,大灯、雨刷、空调都是手动的,但车门扶手处、手套箱、扶手箱、地台两侧等日常接触导的地方都有皮质覆盖,中控台也是搪塑材质,比某田、某众良心。中控屏幕也是和高配一样,没有像其他友商一样在丐版车型阉割,但槽点是15万的车,倒车影像像素配不上这个价位啊,还有就是位置有形变,建议倒车时一定要关注左右后视镜,避免影像造成的错觉。中控按键阻尼尚可,而且一直觉得空调这种使用频率很高的按键就应该使用物理按键,很多嵌入在触摸屏很不方便还影响驾驶安全。 整车储物空间部分:后备箱储物空间一般,感觉不是很大,但我一般喜欢后备箱干净没很多杂物,一般就放点洗车的刷子、吸尘器这些,方便带娃出行时放推车,目前还没有不够用的情况,但开关后备箱时阻力挺大的,女孩子表示比较费力气,此点四个车门也有体验,关门的力度不太好控制。 说一下驾驶感受:噪音方面发动机声音在不开音乐时确实能很清晰的传到驾驶室,我一般都来点音乐遮掩。 最后吐槽一下:Nissan的车门车窗控制按钮只有主驾驶有背景灯,其他座位没有,这一点确实没有空间魔术师本田来的人性化。再次,来到后排,除了不能充电,其他基础配置都有,出风口,扶手,车门储物,头枕都齐全,够用就行。空间上因为我们一家三口都比较瘦小,对我们而言完全OK。但是有个槽点,就是驾驶位左边的功能按键位置不过醒目,在行驶过程中,方向盘刚好把它挡住了,就只能靠盲摸了。 总结:不管别人怎么说,自己的车就是最好的,已经下定就慢慢适应他的缺点,发掘她的优点。后续再分享保养的情况,今天刚洗完车,看看美图吧!

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2020-08-29

💰晒晒价格 整车落地价:512300 发票价:456000 保险:9568 购置税:忘了多少钱了 杂费:36 00 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 本人呢是做点小生意的,对于车的动力和操控一直是比较追求的,在提奥迪A6之前有台宝马5系,2.0的动力感觉还是不怎么够用,所以考虑再买多一台车! 🧮选车对比 一开始呢是准备考虑一下宝马6系GT还有奔驰E,一直在懂车帝看,也没有去实际看车,A6L呢就纯属佛系缘分了,刚好同事去看车,我就顺便去看看,一看吧,被这个内饰彻底吸引了,然后问了一下销售,2.0版本有现车,但是3.0 V6估计得等几个月,这一听我就有点受不了了,然后仔细想了一下干脆下个定金,一边继续看车,然后回去以后吧,就老想奥迪了,就在懂车帝一直找3.0的现车,刚好看了一个直播说有现车,就这样跑过去又下了个定,等了差不多也就20天不到! ✏️新车初体验 没提车之前吧一直担心油耗高,毕竟V6的小心脏,刚开始的确挺吓人的,短期油耗40起步,但是实际我基本高速比较多吧,目前1500公里,综合油耗11.9L/100Km,还算可以接受了,座椅呢,舒适度不错,后排座椅更舒适,夏天不会那么烫屁股,翻毛皮座椅带加热功能就是没考虑到[苦涩]通风(可能买a6都不怕热吧),重点注意千万不要后排座椅保护,翻毛皮真的难清理,要是进油座椅废一半,所以各位有兴趣的小伙伴记得注意哈 内饰怎么说呢,颜值过得去,特别夜间的时候,我就是是最靓的崽,基本也不用怎么改了,中控双联屏➕仪表盘科技感十足,原厂音响音质也过得去,能看到的该有的配置都有,缺陷也有就不细说了,看不到地方减配感十足,综合来说还是比较满意的对于车友们老说的顿挫感在低速的时候的确存在,还有个问题不得不吐槽一下,空调出风口真的异响,还有就是遇到了车窗自动升降,升不上去的问题,最近也没空,等做首保的时候再去弄吧!新车刚提,后续再和大家分享用车具体情况! 💰 以前就是提车简单作业啦,希望对各位有所帮助!

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前沿:从开始买车到提车,经历了三个月。目标范围15w上下浮动5w的车型,有意向的车都去店里看了看,从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威,这是自己不同阶段的中意车辆,最后也是在君威和天籁里进行的选择,一开始并没有对君威产生好感,但同学说君威优惠力度大,价格合适还是B级车,言者无心听者有意,去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强,最后铁了心买这个。 购车经历:定住君威后,济南的4S店跑了个遍,正值君威换新款,济南四儿子店没有19款,只有汽贸有,但价格不太合适,所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几,官方指导价贵了6000,但优惠少了一万多,又等到九月初车展,车展各家店统一报价优惠3.5W,当时也同时询问天籁的价格,就怕君威新款优惠下不来,天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车:车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会,我也提前接到销售的消息,当晚团购价君威优惠4W,比车展价格还便宜,但价格感觉还不是最低,和销售软磨硬泡到优惠4.3W,我心里预期是4.5W,他又找来销售经理聊,最后聊到优惠4.5W,但必须分期(一开始只打算全款买车),并且不要金融服务费和GPS费用,感觉这个价格可以接受,最后就定下了,当时认购合同落地价16.17W(记住这个价)。 提车:当时销售说车辆比较紧张,需要等三周,结果证实销售嘴里没有一句实话,五天后车就到了,提车交首付,但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300,说是买了这个,后面车险可以便宜一些(套路满满),然后付款验车比较顺利,但等买商业保险的时候出了问题,保险价格和销售承诺的价格有较大出入,再加上在店里买保险的一千三,保险费用高了不少,销售也是各种理由(后来证实该店的其他车主也有类似的经历)最后没办法认了,最终整车落地16.3W,后来自己买了车膜、行车记录仪,总共花费16.5W。 外观:我买的白色,当时买的时候,新车刚上市,货源比较紧张,我对象非常喜欢白色,尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色,比较耐脏。再加上将近五米的车长,整车看着比较大气,有点二十万车的样子。 内饰:21款的君威精英版相比较19款,内饰确实减分了。座椅改成了米白色,而且座椅也换成了仿真皮的座椅,看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙,塑料感很重,缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版,个人感觉够用了,相比较前一个版本,增加了LED大灯和倒车影像,这两个还是非常有必要的,所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配,座椅通风、360倒车影像都没有,比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风,能不能把座椅通风整成标配,我屁股是怕热不怕冷呀,长时间开车后背出一身汗,这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋,强烈建议厂家把座椅通风改成标配! 空间:近5米的车,确实后排空间不怎么大,但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面,都说空间大,至于1米8以上的,想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大,这是个槽点,官方写着后备箱空间430L,给人感觉确实不大。 操控、动力:操控起来比较容易而且比较舒适,操控性比较好,1.5T的动力只能算一般般,毕竟这个车定位就是家用,不过俗话说:没有肉的车,只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门,油门上去了也就不肉了。 油耗:现在行驶了1800公里,主要上下班开,每天30公里市区路、30公里高架,中间跑了260公里高速,车辆记录油耗在8.9个油,自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系,不地板油,不暴力驾驶,不开赌气车,不急加速,不急减速,以安全到家为准! 底盘:首先说下这车底盘,经过这几个月的使用,这车的底盘确实有点硬朗,遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心,高速贼稳,过弯支撑性好。正所谓走得必有失,建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错,市区,高速贼静音!但是速度到了120以上,就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里本人的车没发现什么大毛病,群里有些人反应有异响,我也觉得刹车时会有鼠标声,在速度超过30时,会有比较明显的声音,不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大,车子热了后声音就小了,还有就是上坡的时候感觉发动机声音大,好心痛! 优缺点:整车空间比较大,行车比较平稳,车内噪声也不大,但后备箱空间比较小,悬挂太硬,油耗高,不保值。 后记:如果你在乎油耗和保值率,我建议你买日产三剑客,如果你追求个性,建议你买领克,如果你家用、要大气还不大众,买君威吧,整体都可以。油耗也能接受。

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2020-10-29

30岁买了人生第一辆车朗逸,花了存了这么多年的积蓄,对比了一圈,因为大众车安全,质量可靠,更值得拥有! 作为一名普通的打工族,虽然生活在南京这个一线城市,但是每月三四千的工资对于对于养一辆车来说其实还是有点压力的,因为生活成本比较高。 为什么买这台车:其实原因很简单,因为有了家庭,有了儿子,电瓶车已经不能满足家庭的需要,带着老婆小孩,身处南方的我们,这里平时雨水较多,风吹雨打日晒真的不太合适了。再难也不能让老婆孩子受累,买这台车是为了能够带老婆小孩出去的时候更加方便,也更加安全,毕竟电瓶车真的太不安全了,大众汽车公认的安全,德国合资车企,还是值得信赖的。平时开的也不算多,主要就是乡村和城区里面开,给老婆上下班代步和我上下班代步用,高速偶尔会跑。家用绝对足够了。 选车历程:日产轩逸有点老气,卡罗拉和雷凌贵了一点,而且都是日系车,福特福克斯也看了,外观各方面也喜欢,价格有点超预算。国产的听说目前不太稳定,但是希望国产越来越好。除了看中大众汽车的安全性外,也看重了它的性价比。 购车价格:我买的车型为朗逸1.5自动舒适版,裸车价98900元,购置税8752元,保险5324,上牌1000,赠送了全车贴膜,脚垫,行车记录仪,落地一共花费了114000左右,价格可能不是最便宜的,但是也是自己能谈到最低的价格了,价格这个事情没有最低,只有更低,既买之则安之,早买早享受,只能这么安慰自己了。 砍价技巧:自己其实一点也不懂砍价技巧,只是在懂车帝看到车主提车价,按照车主提车价格去店里谈价格,谈到了自己接受的范围就入手了。 为什么会买朗逸:其实原因很简单,因为我准备买这辆车开个8-10年左右不换车,而且总价在我能接受的范围内,价格制约了我选择更贵的车型,因为家里的存款不容许我们选择更贵的车型。另一个原因就是看中大众的安全,大家都知道德国大众品质可靠,大众的桑塔纳皮实耐用,朗逸肯定也不会差到哪里去的!而且1.5自然吸气发动机搭配6AT的变速箱据说非常可靠。对于想用一辆车开很多年的我来说,可靠很重要。 驾驶感受:1.5自然吸气发动机匹配6AT变速箱,加速柔和,换挡平顺,对于家用需求的我来说,足够用了,我不需要激烈的驾驶,毕竟安全才是第一位,而且油耗基本上都能维持在6个油左右。现在的路况都很好,行驶过程中底盘对地面虑振效果挺好,过坑洼的路面会听讲咚的一声,反馈很直接。 做工用料:大众车的做工确实比较好,钣金匹配度很好,零件接缝比较均匀,比亲戚家的哈弗做工好太多了,而且车内没有任何异味。但是用料真的不如亲戚家的哈弗,朗逸内饰哪哪都是硬塑料,非常廉价,门板,中控,中央扶手,只要手摸到的地方都是硬塑料,门板放水杯的里面竟然没有防滑垫,水杯都不能放,放了就会滑倒,十几万的用料没有国产车十几万的用料好,这个必须是差评。 乘坐空间:作为家用车,朗逸的驾乘空间充裕。我坐在前排调好位置,老婆坐在后排都能翘起二郎腿,而且儿童座椅放在后排之后,后排还能坐老妈和老婆两个不太胖的人,也不觉得多拥挤。坐垫不是非常软,开车时间一长就会觉得屁股挺累的,开长途因为没有腰脱,所以腰部会不舒服,毕竟价格配置在这。 储物空间:储物空间也是我比较满意的地方,中央扶手可以放两个水杯,打开扶手里面可以放很多零碎东西,前门门板处储物槽可以放下四瓶矿泉水,后门门板储物槽可以放下两瓶矿泉水,后排中央扶手也能放两瓶水。后备箱的空间能够放下小孩的婴儿车,奶粉脸盆,小马桶,等等,放下这些还有很大空间,放个20寸的行李箱应该都不是问题。而且后排还能放倒,放一些长一点的物品都非常方便。 功能以及配置:朗逸的人机工程做的非常不错,开车的时候在不影响驾驶的情况下都能进行汽车功能的操作,不过配置比较低,也没有什么功能。按键反馈非常好,用起来也很顺手,十几万的车没有导航功能,没有自动泊车功能,也没有360全景影像,对于女司机来说不够友好。 用车问题:目前遇到的问题就是踩油门,油门处会滴滴滴的响,去4S店里检查,店里说没有任何问题,去店里几次了都没有解决,而且有时候去反而没有声音,投诉了也没有用,只是说让去店里检查。其他没有什么毛病,目前还能接受,希望不要有大问题。 改装方面:因为资金有限所以就没有对车有任何改装,只是买了一些小装饰。 因为喜欢朗逸,因为喜欢大众,所以选择,希望我们买车都是因为喜欢而不是价格!

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长安UNIT真是酷毙了,街上最亮的仔 本人勉强算是95后,第一辆车是轿车,最近打算入手SUV,所以先在懂车帝上了解了一下起亚智跑,吉利博越,传祺GS4,长安75P等车。然后去店里试驾,因为考虑全款就没过多的了解金融政策。最后决定买75P,有好几个朋友都是长安的铁粉,我也试驾过他们的55p,75,75p。给我的第一感觉就是价格亲民,配置齐全。 外观:始于颜值,那是相当漂亮。第一次见是在朋友的微信朋友圈看到的,是一张灰色的引力图片,它具有极强的科技感,车的外观设计(从前脸中网,一体式大灯,隐藏门把手,车身,一直到都尾翼,包括排气筒)对我特别有吸引力! 驾乘:试驾过程中,试驾专员专门做了零百测试,具体时间没细算,但是对我来说那是相当震撼,相当的快!不愧是全新的蓝鲸1.5T发动机,热效率高达百分之40。操控方面还是很自信的,轻轻一脚,迅速超过。还有主动安全辅助功能,再加上用的是马牌轮胎,刹车效果不错。 油耗:一直都在市区里面开,一上车就切换到ECO模式,因为我们这里的早晚高峰时真的有点堵,提车到现在开了将近3000公里,油耗平均9L到10L左右,市区10个以内自己都可以接受,因为毕竟是一辆SUV,而且一直在市里开,还开着空调。具体油耗因人而异,在这也不多说了。 空间方面:驾驶位置的舒适性很OK,空间虽然不比75p,但是轴距有2710毫米,我觉得一家四口也足够用了。如果后备箱和75P一样大就更好了,方便出远门。平时一家三口或者四口,空间是绰绰有余。 成本:购车价格中配是12.39万,保险自己买的将近4000,车子上牌邮寄到家150。发票没有低开,购置税10960多点。这轮胎是真心贵,现在走烂路提心吊胆。每天都在检查有没有石子垫在轮胎里。 用车感受:1、当地经销商送的玻璃膜,确实鸡肋,不是品牌的,以至于最后自己花钱贴了3M的。买车时候没有告知退伍军人还有补贴,导致我损失2000多。2、车机启动有点慢,大概车辆登录以后,还需要2到3分钟的样子才能正常使用。3、感觉玻璃是单层的,隔音效果不是太理想。胎噪也确实不小。还有就是喇叭声胎细。目前再没有其他问题,毕竟人无完人,更何况是车呢?整体还算满意,再说这只是10多万的SUV。以前自己很排斥国产车,通过这次购车真的是对国产车又有了新的认识。最后希望国产越来越好,中国越来越繁荣昌盛! 个人建议:个人觉得中配的配置足够用,但是如果追求配置或者是新手司机,当然高配是首选啦.... 本次分享就到这里,谢谢大家!

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2020-05-11

2021改款,1.5L精英,提车已经2个月,开了1455公里,写一个用车体验与大家交流。 本来没想买车,觉得没啥用,现在买完了觉得真香!预算十万上下当时主要看了国产的哈佛,荣威,捷达,合资的朗逸,轩逸,卡罗拉,雷凌,斯柯达,最后确定不买国产了,因为对配置要求不高,够用就行。想买雷凌或者一汽大众探影,这两个都超出了预算。 和朋友讨论的时候,朋友说你咋不看看别克英朗,这一看一发不可收拾。十万内,配置够用,有销量保证,应该也很耐用,最主要图省心。 买的过程就不啰嗦了,不太会讲价,买的不便宜,2021年2月底购买,购买配置为2021改款1.5L自动精英型,开票价78900,保险价5800,上牌750,购置税7000,落地价92450,全款买的。 接下来说一下用车感受,可能有的地方说的也不对,供参考。 用车感受: 动力:买之前纠结1.3t和1.5l的,最后还是妥协了,保险起见选的1.5l,没选三缸倒是不怕抖,怕过保了,那个轻混系统还有增压器一类的坏了修不起,毕竟越高级的东西,零部件越多,坏的几率也会大!开了几个月,感觉没有大家吐槽的那么弱,起步缓踩油门,慢一点也是好的,踩一下窜出去也闹心。动力够用的,不过有的商场停车场出口,收费的地方是个大斜坡,停车缴费,然后大坡道起步,需要多踩点油门,轰隆一声,不然容易上不去。这是我感觉动力弱的地方。高速开过140,不飘,没试过最高能开多少。 外观:简约大气,流畅,车头,侧颜都很nice,车尾部稍微丑一点,不过不影响颜值,很喜欢。 油耗:跑了1455公里,高速市区都跑过,实际平均油耗7.9,表显7.2。最后一格油跑到亮灯,大概50公里,亮灯到熄火也有50公里,大家可以参考下。 内饰&配置:内饰塑料感很强,不过买车前都是看在眼里,没必要吐槽。配置不高,同价位甚至同级别合资里算好的啦,要啥自行车,够用! 操控:6AT变速箱,自动挡很好操控,这是我第一辆车,之前开朋友的手动挡,开不好,现在买了自动挡,开车一点压力也没有,当然,TCU有时候也没有很聪明,偶尔跟不上我的思路,顿挫一下。 空间:我1.83m,驾驶位不局促,不憋屈。调好位置,坐后排,膝盖刚刚顶到前排靠背,坐着稍微不舒服,不过1.65m的老婆乘坐,后排空间就宽敞很多了,后备箱放了一个26寸拉杆箱,一箱白酒,四箱面包,一大箱农夫山泉(1l装×12瓶),空间还有一些,对于一家三口、四口空间够用! 舒适度&隔音:前排乘坐感觉很好,开车时间久一点也不会累,对后排感觉不友好,头枕不能调节。独立悬挂,一般路面感觉不到太大颠簸,舒适性还可以,速度50以上胎噪开始变大,100以上风噪也开始变大,个人而言都可接受。 吐槽点: 吐槽1:后排座椅不能放倒,哎呀,这个真的很实用,以后换车一定买能放倒的。 吐槽2:后排没有阅读灯,外面环境黑暗一点,后排想找点东西或者在里面干点啥,还要开手机手电,很不人性化。 吐槽3:后排座椅头枕不能调节,后排乘客岂不没法保护脑袋了?脑袋没地方靠,主要是也很累啊,影响乘坐体验,做成调节的成本会增加很多? 吐槽4:买车时候说带安吉星,通电屏幕就出现个二维码让注册安吉星,注册安吉星绑定车辆,各种失败,试了无数次才成功发现安吉星是被阉割过的,阉的很严重啊,只有一个定位功能,还有一个酷我音乐,自带那个酷我要多垃圾就有多垃圾。 吐槽5:原地或低速打方向,能明显听到摩擦声音,速度起来噪音大了就把摩擦声盖过去了。 吐槽6:启停功能很鸡肋,不见得很省油,而且还废电瓶,启动车子第一步就是关启停,这个功能取消,省下的钱增加一键升窗,电子手刹等等不香吗? 吐槽7:A柱盲区很大呀,每次拐弯我都得特别留意,A柱那里很大一块看不到外面,生怕刮到别人。 吐槽8:新车味道大,前些天开车一直头疼,不得不开着窗户开,我无所谓,怕小孩子受不了,开两个月左右,味道就小很多了。 吐槽9:车机导航反应慢,中控屏极偶尔不亮,或卡死。 吐槽10:底盘低,我知道轿车底盘低但是英朗感觉更低,偶尔会听到磕底盘的邦邦响,挺心疼的。 满意点:满意点就不分条了,价格优惠,动力稳定,配置够用,好操控。最满意的目前还是底盘扎实,高速不飘,稍微急一点的拐弯,比如高速砸到,60km/h也不会飘。 犹豫要不要买英朗的小伙伴,不必纠结,有合资情节,预算10万内,那就闭眼入吧,虽说宝来,轩逸等等的乞丐版也能到十万内,也不看看那些啥配置,连倒车雷达都没有。如果没有合资情节,10万内首选国产。 已经买了英朗的小伙伴,既然买了,就不要对比价格了,便宜了贵了的,都无所谓,既然买了,就不要纠结闹心了,好好享受驾驶带来的乐趣就完了。 最后,目前为止,对英朗很满意,越开越好开,也希望在英朗的陪伴下,生活越来越好,如果英朗能让我一直省心的话,下一台车还会是别克,昂科威,昂科旗。。哈哈 如果有什么问题或者写的不对的地方,欢迎留言!

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带着雷凌去旅游,19款换代雷凌双擎运动版使用感受   我2019年10月中旬提的车,全新19款换代雷凌双擎运动版。这台车伴随了我度过了这次最严重的新冠疫情。我的职业是一名注册会计师,美食达人,平时经常外勤审计,平时呢也喜欢到处旅游,那用车就变得迫在眉睫了。   作为一个地地道道的广州仔,从14年取得驾驶证开始,就申请摇号,直到买车前都没摇到,当时我就在网上找车,找了好几个平台,包括懂车帝、论坛、抖音、头条等等,我终于找到一台能上节能号的15万左右的车,为了粤A牌,各位广州的车友都懂得不解释。就是现在我的小老婆—19款换代雷凌。   疫情之前,我的用车还没有这么频繁,日常偶尔开去上班,周六日去旅游去吃,但是今年年初,新冠疫情大肆虐,那公交出行就变得危险重重,幸好我是年底前买了这台车。接下来给大家说说这款车我平时的使用状况吧!   关于油耗:我现在使用的2万多公里,平均油耗4.4-4.5升/百公里,说实话真是相当省油,按照现在的油价计算,在使用团油等软件加油92大概是4.9一升。4.5*4.9/100=0.2205,每公里是抵到2毛多,我开车现在基本可以随便大脚油,甚至地板油起步了。别说这雷凌双擎在等红绿灯的时候,地板油起步还真的没有多少台车能比我快哈哈。我最近看了一下汽车健康报告,近几个月基本是全月31天用车,我现在每天工作日大概行使里程来回是70公里左右,现在累计已经开了2万3千公里,那平均下来每个月大概是2000公里左右,最近一个项目距离市区还是有点距离,基本是就是一半高速一半城市路况,之前在公司上班一般就是跑东风路黄埔大道那边来回四十公里。   车内空间:这台雷凌双擎我在选车的时候其实看过上一代,当时的电池是放在尾箱的,导致后尾箱很不规整,而且比较小。但这换代雷凌我在看车的时候,就给我一个完全跟汽油车同样的空间体验。不过我觉得在后续使用中,尾箱的空间确实够,但是头顶空间是真的有点“紧凑”,我有一个朋友1米8,坐在车上后排基本要葛优躺,因为头部空间真的很矮,进取版没有天窗相对较好点,我身高1.7坐在后排大概跟前排座椅距离有一拳半还是可以了。   驾驶感受:双擎运动版的雷凌给我的驾驶体验还是蛮不错的,双擎版采用的是无级变速箱,油电转换完全没有任何感觉,除了发动机接入能听到声音,中间的转换和加速丝毫没有错吨的感觉。这台车在城市道路上0-60时速区间因为油电同时接入给车轮动力,因此超车毫无压力,但是我也跑过不少高速路况,在上到80-100左右以后,加油似乎没有什么力了,超车稍微觉得辛苦点,但作为家用车来说我觉得也可以接受了。至于在跑山的路况,由于这代雷凌用的是独立悬挂,过弯不错,没有甩尾现象,而且这台车油门还是挺跟脚的,油电混动我觉得是经济和驾驶感受上的优点集合体。   车载功能:19款雷凌除了进取版以外,全系列配了L2级别辅助驾驶系统、TSS2.0如主动刹车系统、自适应巡航(主动跟车)、车道偏离这样的辅助安全系统。用了快一年车了,我使用的最多的就是自适应巡航,第一次开的时候其实还是挺怕,因为不熟悉这个系统,但是后来用多了,觉得能“解放双手”,当然安全起见还是需要手握方向盘的。当车辆识别到地下标线模糊的时候,就会自动启动主动跟车系统,让车辆在设定的时速和距离内跟着前车,我自己个人觉得这个主动跟车在城市堵车的时候,适合佛系车主,因为跟车距离经常被人变道插入,会造成不安全的情况。车道偏离和主动刹车我是默认开启的,对驾驶安全提升不少,避免了我好几次可能会发生的追尾和冲出高架桥的情况。   最满意的地方:这台车我提车后也连续开了好几个月了,可以说是天天陪伴,令我最满意的首当其冲是车的外形,凌厉的前脸,运动版的17寸轮胎、鹰眼一体LED大灯,第一印象给人的只有一个字,帅!其次是车辆的驾驶体验,L2级别辅助驾驶和TSS2.0都能在驾驶过程中减轻我很多的压力,让你慢慢的爱上驾驶。   最不满意的地方:这台车除了后尾箱外,其余在前排和后排储物空间真的很少,左右前门最多放瓶水,USB插口只有一个,真的少得可怜,点烟器还放在扶手箱里面!头顶空间也矮,当然我本身不高没所谓,但是载朋友就显得车子有点小气了。LED大灯亮度稍微偏暗了点,可能是一体大灯的缘故吧。这车前脸就不错了,就是后面尾巴的设计没有他的姊妹车型这么好看。

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2020-09-03

探歌,我的第一辆车,在10月份正式落地,配置为20款230进取版,下面给大家分享一下我的选购车经历和使用感受: 【购车经历】 我第一次去4S店看车是在内蒙,一开始是奔着迈腾去的,当时一眼就看中海豚灰,无奈的是,该颜色是高配独具的专属色,可高配的价格超出了我的预算,于是销售又介绍了另一款白色的紧凑SUV探歌,当时满脑子都是迈腾,草草观望便打道回府。 回去后下载了懂车帝APP,只要在马路上看到炫酷的车子就用APP查看,无意中刷视频看到一款蓝色的紧凑型SUV,那个蓝不是一般的蓝,紫蓝紫蓝的,特别的骚气,细看发现,原来这就是探歌,感觉和我在4S看的白色探歌完全不一样,只一眼,便无法自拔,就你了,探歌! 在内蒙没过10来天就回到老家四川资阳市,闲来没事便用手机搜探歌风暴蓝,并在线联系家附近的4S店看车。一到店直接点名要风暴蓝,销售也是爽快之人,直接推荐230风暴蓝,虽然没有现车,但只需等待10天,正好能赶上我的生日,就当是送给自己的生日礼物! 【购车价格】因为在懂车帝上查看过车友成交价格,所以心中早已有底,反正不行就不考虑,今天不考虑,以后都不考虑,并且我给销售说我才从内蒙回来,过段时间就要离开四川,全国到处跑,你不卖自然有人卖给我,销售这么一听,立马去给我申请,最后14.5万落地,还是比较满意的。 【提速】 刚一提车,就接到安排,需要立马上高速去另外的城市,而我又是新手,就找朋友帮我开,朋友自己的车也是准新车,1.5T的哈佛,当时他说真爽,提速比他的快多了,我心里挺得意的。 【动力】 由于是我的第一辆车我也很少开别人的车,所有没法比较,不过我自己觉得不错,红绿灯起步嗖的一下就出去了。平日城市道路超车只要一脚油门,虽然别人说挂S档来超车超爽的,可我这新手在城市道路根本不敢用S档,毕竟太快了。而高速上超车用S档提速很快就有明显的推背感了。至于别人说的顿挫感我没感觉到。 【外观】 外观就更加不用说了,当时可是一眼认定的,只一眼便无法忘怀,前脸一看就非常大气,拥有大众中规中矩的正统造型,最适合我们这种正经人开,其次还有环形日间行车灯,可爱的小酒窝爱不释手,车尾造型美观,这就是我没看其他的车一眼的原因,何况我的探歌颜色还是蓝非蓝、紫非紫的风暴蓝。 【内饰】 内饰方面塑料确实过多,尤其中控台和内侧门,每次碰到都是硬邦邦,感受不是很好。现在新车还好,就是担心以后塑料老化起来出现问题,其他都还不错。 【空间】 紧凑SUV完全够用,哪怕我身高不到1.7米,也能完全看清前方道路,虽然视野没有大型SUV那么开阔,但是单身汉,空间足够了。后备箱使用次数不多,凑活凑活也能装个大件。 【油耗】 城市百公里9到10升,高速少点,比日系车油耗高,得加95号油,日积月累这个成本可能就很可观了。希望大家买大众时一定要考虑这一点 【满意的地方】 1、外形帅气,大众中规中矩的正统造型,还有科幻的颜色,毕竟我当初可是一眼就看上了的。 2、空间合适,日常使用够了,又不是要当货拉拉,要这么长干嘛,这长度倒车入库挺适合我这种新手的。 3、动力输出足,1.4T的动力,百公里加速只要8.29秒,比大多数2.0L的车子强多了,而且推背感十足呢。 【不满意的地方】 1、胎噪大了点,如果不关窗听歌,就会听到窗外的噪音。 2、刹车方面不知道是我新手还是什么原因,点刹速度降到6、7KM踩死还是会出现顿挫,大家可以探讨一下。 3、由于我是230没有一键点火,也想过改成无钥匙进入,但是看身边有人就在4S改过没2年就有时不灵了,只能放弃了。 4、轮眉、裙边黑色与车身颜色不一致,这就显得车子很矮小了。 5、中控太小,6.5寸,现在都进入汽车大屏时代了,它还只是6.5寸实在差强人意。 6、4S店很坑啊,就送我一个倒车影像,我提出希望换成翻标,销售居然说不能改成翻标的,不是不送,是不能改,我居然信了,后来认识了各位车友才知道被骗了! 总结来说,还是很满意的,能带我去想去的地方。

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车是12月1号订的,2020款长安逸动PLUS蓝鲸 NE 1.4T GDI自动旗舰型,本来就想着贷款买车,但 是听别人说全款买车更划算一点,我就从银行贷款出来,全款买的车。 满意的地方: 1.外观,这个车第一眼看上去有点像雷克萨斯, 看起来很运动大气,他们都说小车买白色,大车买 黑色,不大不小,买中灰,个人也觉得灰色要比白色好看。 2.方向盘握在手里的手感挺好,但是个人觉得有 点小,我就在网上买了一个方向盘套,D型的方向盘看起来比圆形的好看。空调按键按下去是有阻尼 的。它的扶手箱大,里面我放了抽纸、湿巾,行驶证、充电线这些的都还有空间,他的杯架也可以支 持调节的。买车的时候他送了座椅套,虽然有人说 买这个皮质的座椅就是用来享受的,但是我觉得还是包起来保护还是比较好,毕竟弄脏了弄坏这些还是比较心疼的。 3.你打转向灯的时候,他的360度影像和一边的那个后视镜摄像功能会打开,这个就可以很大的帮助我们避免刮到马路牙子和路边的车,特别是侧方位停车的时候,知道自己与前后车的距离了,实在不行就用方向盘慢慢磨进去。 4.定速巡航还挺好用的,如果你想要达到120的速 度,你现在的速度是90,那你就慢慢的点加号,等 他的速度循序渐进的上去,这样他就会很平顺,而 不是很窜的那种,假如你在这个车道上慢慢的要接近前面的车,他会主动减速,与前车保持好距离, 避免你走神反应不过来减速。 5.对于我这种离不开音乐的人来说,它的音响和 音效,我觉得还可以。 6.它可以在手机上操作软件打开车锁,有时候没带钥匙要拿个东西,还是挺方便的。 不满意的地方: 1.顿挫,低速的时候,你轻轻踩一点, 感觉他不 动,你稍微再踩一点,他就有一点窜,油门不跟 脚,你把握不好那个度,低速的时候把它挂到手动 挡要好点。 2.这几天开下来,百公里油耗是10点几,还挺 高,可能是还没有磨合下来吧,没有达到我心里的 预期,等以后慢慢磨合了再看吧。 3.后视镜摄像功能会打开,但是不是每一次你打 转向灯它都会自动开启,有时候要自己用手按360度影像,这个比较麻烦。 4.行车记录仪的分辨率是真的低,这也是我不满 意的地方,为什么不把分辨率调高一-点。恨不得连 车牌都看不清楚。 5.你听音乐的时候,你打开语音功能,你要说的 大声一点,车机才能听得到你在说什么,这个是车机语音不好用的地方。 6.这个车没有自动驻车功能,等红灯的时候不方 便,还要调到空挡拉手刹,比较麻烦。 就先写这些吧,以后有新的感受再写,做个参考。

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2020-12-22

89年大叔卖c200购入03+ 先装个13,本人在购入03+时还有台14年5系在服役。 谈谈为什么卖了c买03+吧。我是18年c200(2.0T9速变速箱) 这可以说是最后一代没电机的奔驰了吧,奔驰c现在在我的观念里就属于车价的3分之2是为了买他的标的。我当时买这车纯属赌气,当天从湖南回武汉,第二天现车全款提走,当天赴湖南铲脸。要不是5系在大修,我开的vv5去的湖南媳妇娘家,真心看标的人多。扯远了! 先谈谈c和03+吧,外观因人而异就不赘述了。内饰奔驰设计感强于03+,但是用料是真心不及03+。相信大多数选择03+的内饰用料占了部分比例吧。操控03+完胜c,虽然一个4驱一个后驱,但是赛道模式和s+体感相差不大,但是03+比c快(c原厂只有186) ,过弯03+支撑性,稳定性很好。c是后驱,弯中不敢给大油门,怕飘出来。c改了很多东西,63的机盖,翼子板,前杠,19寸轮毂,马牌mc6胎,大六刹车,刹车片忘了哪个牌子了,钛合金中尾,涡轮出风口,64色氛围灯,诗曼3分频音响,这些算下来应该够一个20万车的首付了吧。改了那么多,一看03+除了追求极致换个钛合金中尾,好像没什么需要改得了(后面会说为什么改排气) 。 20万的03+和改完以后的c中间差个03+不过分吧 谈谈后期费用吧,我现在开03+武汉市内13个油(全程赛道模式) 现在开了不到300公里,我就算首保过后正常开10个油不过分吧?c到卖车就是c模式很少s+,市内10个左右,5系10个左右。再说了我很少看油耗,别说我装13,有的人就不喜欢看油耗。你不信问问哪些开霸道和陆巡的人在不在乎油耗。不是油太贵,是你赚的少(这才是装13) c小保一次1100,外面1100用的极护,我4万公里4S店保养花了1.2万而且还是用了一次B保的价格减完后。5系车龄到了,小保850,大保5万公里6800,不过要2000公里加次机油。03+现在还没首保过,不过4s店说小保也差不多1000多点,大保她没说 最后谈谈配置吧,我相信我这都是废话,懂得自然懂,我只谈谈对我有用的差别配置,l2的自动驾驶,360全景,燕飞利仕音响(调教没vv5的好) ,翻毛皮内饰,自带行车记录仪,空间比c和vv5大比5系小,毕竟一个紧凑级。自动防眩目,别说没用现在远光狗比你们想象的多,特别是走国乡镇夜路。车机终身免流量,终身质保,我觉得够了。不过03+的缺点也有,排气关不严,共振,音响怎么调都感觉差点什么,nvh还是没vv5做得好,比c强点5系差点。其他的车机卡,不过马上要升级了所以暂不评价。 扣字不易,纯属对比自己拥有过的车。另vv5是17年刚出的顶配2.0T

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购车三个半月了,再次说一下用车感受从外观,内饰,乘驾,油耗,价格。 1⃣️—外观、 买之的时候正好赶上车展,十万内也看了不少车,宝来,飞度,悦动,亦跑,秦,传祺GS4,科鲁泽,科鲁兹等等这些车也想中了几款但是没有看逸动那种一眼相中的感觉,因为其他同价位车看的差不多了,不是三缸车,就是配置低,要不就发动机不好,逸动这款星空中网,四米七的长度,还有这个颜色是我最相中的,后续自己又贴了点贴纸,感觉现在配到头了,尾翼前铲不打算弄了。 2⃣️—内饰、 再看看咱们逸动plus内饰配置,吊打合资车,因为我是第一次买车买的次顶配,就不说顶配有啥配置,先说说咱次顶配,从车窗一键升降钥匙降窗,再这个双联屏,右屏功能也挺多的,停车熄火以后放的歌不开主驾驶门不关闭,电子手刹内个挂着给油就走感觉挺方便,飞机挡挺舒服还有这个远程启动是真得劲在这东北在楼上先远程打火热车都省了。 3⃣️—乘驾、 低速的时候有点顿挫感,再就是底盘低,建议从网上买个护板按上,因为底下4s店送的护板上了三次架机,第一次点火就有共振声,修好了,第二次过减速带就有彭彭的声音,按个胶墩又好了,第三次自己不放心又整个大护板怼上了,现在走哪也不担心底盘了,还有三个驾驶模式挺好的,高速节能模式120提速超车一点都没问题,运动模式太冲了一般不开,其他在就没什么毛病了。 4⃣️—油耗、 我现在开了2850km,加了1600的油,首保之前开了2780公里一共平均9.9个油,平时踩的也狠,节能模式让我踩出运动模式的感觉,高速跑了1200km左右一般都7个油以下,首保以后清零了纯市区就狠了,现在跑了73km.因为换雪地胎,还有这末底盘的雪,平均18.3油耗,可能也因为用车时间短每次大概也就2km,车刚热就到站了。油耗再怎么高毕竟钱有数的平均五毛六一公里。 5⃣️—价格、 次顶配全款全下来十万吧,送六年十二次保养,裸车87900,临牌100,车船税175,新车税7079,强险950,上牌260,全险2200吧。 自己添加的,车玻璃膜300,坐垫套200左右,脚垫150,背箱全包100,雪地胎1000,日行灯500,内饰贴膜150,行车记录仪200,门把手保护100,百叶窗100,倒车镜罩100,底护板120,这些都是看自己喜欢添加,毕竟整个新车不整个自己喜欢的样那就买二手的多好。 ❗总结一下,开了三个半月了也过了首保,跑了两千八百多公里,除了底盘共振没有其他毛病,毕竟用车量不大,还有这个油耗问题,平时喜欢踩狠点车也冲,费点油就无所谓了。

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2020-12-03

20款奥迪A6L 55 3.0T 动感版,1400公里报告 图不会拍,字写这么多,简单评论下。 油耗:车显示12-14(市内)高速10个吧 隔音:不清楚,基本都是听歌🎵抽验,开窗 味道:有味,建议上车打空调,然后窗开个口,其实这样冷风串通格外风凉,而且味道减轻很多,要不你会被冷气盖住味道,而自己欺骗自己,我换了三台车都是这样包括雷克萨斯虽然没有味道,但是我基本都是开窗打空调。为什么介绍这么多空调话,就是因为什么都没有身体重要,你想想,外面30-40℃天气烤着半天,或者就算你通风了,你行驶也是高温晒着,汽车多薄,都夹层些什么,大家心里都清楚,尤其还是新车。(不喜误喷,我是开一会,关一会,什么空调内循环外循环都是扯。) 起步:先听见声再走,有点不舒服,感觉慢那样,运动模式有点太冲。 速度:不是线性,有涡轮延迟,预计好像在40公里时候往前直线冲了,头几秒有点听声,车还没有走感觉,市内主路没有车情况下300米左右,轻松100-110,我去年的es也就是能80公里左右那就需要刹车了。高速上如果你喜欢开快车,应该可以秒杀挺多,轻松180公里,使点劲好路况,230左右,再快就不行了,车多道路不允许,安全第一。 弹射:朋友店说这是马力太大,双离合保护,我全部都关了,踩刹车,加油,转速就1500转就上不去了,我才行了1400公里,个人建议双离合尽量不要弹射,高温,容易寿命短,还有就是容易坏,当然了,如果你跟我一样,驾车不超过3-5年就换的话,那就无所谓了,干就完了。我弹射了几次转速不够,地板油也就6.5秒左右,天黑,弄了几次就没有在弄。如果想弹射的朋友好像需要去把保护那个刷下。 隐藏:论坛里面都有,个人爱好,我没有刷,因为我去年的雷克萨斯都有,如果没用过的朋友可以去试试,因为车道偏离虽然有用,但是超车或者加速有的时候费力,跟你抢方向盘。其他也没有什么意思,解锁声音太响,有点像普通车汽配城感觉。 异响:热胀冷缩,冬天就知道了,目前开空调,空调挡板就是卡,卡,响,行驶目前没有听见过,用手按着都是响,软,不硬朗不强硬感觉。 昨天开个后门,发现问题,车门打开一半时候异响,有油上面,两个门都有,前门没有响,我也忙,正好家里有润滑油喷雾,等喷下里面试试,声音挺大的,像农村开木头门声音。 屏幕:烫手,旁边玻璃条反光刺眼,影响视线(根据行驶时间,位置而定,我遇到2次) 方向盘:运动版平底个人用不舒服,一个手打一圈不习惯,最主要平底那塑料,咯吱咯吱响,方向盘上面那些按钮,也是嘎吱嘎吱塑料响,总是先塑料响,几乎每个按钮都有,不信你轻轻按着不使劲那样,就能听见,仿佛左右有空隙感觉,不知道你们有没有,我感觉都差不多。 说了这么多,有点黑奥迪感觉,但是我是喜欢这个牌子,儿时的梦,再最主要就是为了年轻激情下,33岁现在,感受下6缸的速度,可能50岁了时候就不想这样了,也不能这样了。因为2年前的es,到6年前的森林人,都体会不到6缸涡轮的激情。等年龄大了,换个大吉普就完事了。 附加:昨傍晚还好慢30-40公里左右,前面车挡着,有个老人骑自行车很慢穿过,我寻思又边超车,看到自行车过来了,我刹车下,但是主动预警刹车开启了,一下咣当的刹车,我都刹车了,它才启动,不知道对不对,买车一个月说明书也没有看,有时间看看了解下,好像网上说超过60公里以上高速不会主动预警刹车。 最近忙,也没时间航拍行车或者好好拍下,顺便再库房简单拍下:

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我之前的车子是宝来,后排座椅不能放平,春节带孩子出去玩不方便。于是20年12月份,和家人商量后决定出手购置一台SUV。我重点在懂车帝上对比了本田XRV和一气大众探歌,又通过APP上的联系方式,到实体店真的对比看了下这两台车。从我亲爱的老婆大人角度看,本田 XRV内饰太差了,家人更倾向于空间大,配置更高的大众探歌(从心里考虑德国合资车更安全),于是毫不犹豫的选择了280舒适版,落地价15万。下面给大家分析下我提车以来的用车感受吧。 【内饰】 探歌的中控屏幕CARPLAY功能也比一般的好用,毕竟是苹果系统的,高端的很!反正我那老宝来是没法比,因为没有,哈哈。全液晶的仪表盘,这点超级酷了!仪表盘可以投屏中控的导航地图,可以边开车的同时,在仪表盘上看地图,不分散注意力,感觉比拿手机支架安全。从视觉美观度上去,整体内饰非常的有科技的感觉。配置的全景天窗也让车内感觉很亮堂,还是提升了整个内饰的颜值,可以计划春天去沙漠坐在这里面看漫天星海。 【驾驶感受】 1、刹车,这辆车主动刹车系统,前几天还亲自测试了下,能有效的避免追尾撞击,这样家人开起来的安全性有保障。脚刹,轻轻一点就能平稳的刹车。电磁刹车非常好用,即使驾驶过程当中也可以利用电子刹车系统给汽车稳稳的刹车。 2、空间,说道空间,这辆车还是非常给力的。后排放倒身高1.7米,躺在里面打滚睡觉都不成问题。前排调好舒适驾驶位置,后排人一样可以翘起二郎腿。 3、油耗,油耗我感觉还可以。提车从北京回到河北,在磨合期120迈可以油耗在7.8L左右。市里的话平均油耗8.5个左右,目前还在磨合期。有位探歌老车主告诉我,出了磨合期跑高速120迈,油耗在6.2L左右,市里在7.5L左右。 4、动力,这个动力对于我来说,提速非常的快。其中感受最大的就是在高速上超车,稍微给点油就跑的唰唰的,超车轻轻松松。之前开的宝来,都是蜗牛速度慢慢超车。 5、噪音,噪音总体来说很可以,要比宝来,XRV的隔音性强很多。 6、音效,这个车配有6个音响,在车里面听歌也是非常享受的!说实话跑高速噪音如果太大的话, 打开音响听听歌,什么噪音都没了。 【最满意】 1、全景天窗,非常的酷很实用。全景天窗在跑高速时如果吸烟,打开天窗能快速的给车内空气进行循环。即使车有吃过东西后的味道,打开天窗也能把车内空气及时更新。 2、电动尾门,可以钥匙遥控开启关闭,还能按键电动关闭。前两天去超市买的东西比较多,远远的就用钥匙打开后备箱里!之前开的宝来,都要走到跟前。把东西放在地上,手动打开后备箱在放进去,非常的鸡肋。 3、后备箱,可以放平,还能凹陷下去放更多东西。当时看中探歌就是他的后备箱可变得这些功能。跑高速的适合可以让孩子躺在后面玩。平时用的时候,后备箱还能更深一些这点设计非常人性化! 4、18寸大轮毂,轮胎更换了,整个车开起来更稳。宽大的轮胎,能让超车的适合快速的过弯,平稳的抓地性让我感觉很安全! 5、油耗比美系车要低很多,开探歌这个车,市里堵车的话11个油吧!不堵车8个油,跑高速120迈7、8个油。这样的油耗对于一个SUV来说我非常满意! 6、提速快,高速超车迅速。提车从北京回到河北的适合,在高速上超车提速非常给力。油门轻轻一点,动力随着就来了,非常的给力。 【最不满意】 1、后排中间的凸起位置,稍微的有些高。家人一起出行,坐在中间位置肯定不舒服。这个高的凸起设计的有些太高了,说实话稍微在小一些就好了!这种大众的通病,比较无奈。 2、自带的中控,不能下载APP这点比较郁闷。想要导航更精准些要手机连线,CARPLAY投屏导航,不能无线投屏(21款貌似可以了)。 自身的带的导航我也要吐槽一下,非常的不精准从北京回到河北的时候走了很多冤枉路。 3、后排的座椅感觉要是稍微大一些会更舒适。总体来说后排座椅整体的宽度,对于坐三个人来说的话还是稍微有些拥挤的。尤其是冬天,穿着比较臃肿坐两个体型胖的人中间在做一个肯定会拥挤不少。 4、前排空调口设计有些缺陷,手机放在出风口方向盘会挡着手机屏幕。不能像别人一样,把手机放在出风口看比较郁闷。这样门的时候偶尔要看下手机,还要去储物盒里摸! 5、大众带T的都要加95汽油(不过还可以能接受,一箱油也就多10-20元)。 6、座椅的包裹感差,这个座椅的包裹感舒适感我感觉几乎是没有的。买探歌的话,如果想要坐起来更舒服些,还要自己去买套比较好的坐垫才能提升他的乘坐舒适感。 总结:买合资紧凑型SUV从安全性,动力性,多方便综合考虑。探歌是一个非常好的选择,市场保有率也有保障!

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作为宋plusdmi的小白鼠,谈谈提车一段时间后的用车感受。 1,首先说一下为什么会选这款宋plusdmi的车,这车我是置换的,之前一直开的是东风起亚k3,是小轿车,开了几年了,车子是还好开的,就是想换一辆suv,还是要车子大才开的得劲啊。因为我有车开,所以并不是很着急选车,就一直在网上看看,本来一直关注的都是燃油车,宋plusdmi是一次很偶然的机会看到了广告,被省油这一块吸引到了,然后咨询了一下我的这个汽车发烧友朋友,他也觉得新能源混动的车在之后都是趋势,可以考虑考虑。然后在销售顾问的忽悠下一冲动就在网上先付了500元的定金,是销售说先定先提车,还能享受更多的权益,当时脑子一热就定了,当时也是想着不喜欢的话就退了,反正也就500元,而且这个钱随时可以退,真正让下定决心是试驾之后。是真的有被这款车的驾驶感惊喜到,也就接受接下来的漫长等待了。 2,谈一谈价格,现在的比亚迪是不是真的流弊了啊,这车的价格一点都没有优惠的啊,51续航的高配,车价15.68万 保险4500多,金融服务费3000元,上牌费1000元 ,最高好说歹说才送了一个微波炉。唉:- 3、说一下油耗,提车当天4s店充满了电,油没有加,我自己到附近加油站加油,92#的,一箱油60升,第一次特意跑完一箱油,总里程超过1200km,对于suv来讲确实蛮优秀。就冲这一点,我就觉得这车值了。 4、关于牌照,现在的燃油车牌说实话真的都不怎么好,很难选到自己和心意的,不过绿牌就不会,现在的绿牌车还才刚开始,好的车牌还多,想像我这次选的就还行,6326 的尾号,非常好记。 4,一辆车子最重要的其实还是驾驶感受,我当时觉得是这辆时也是觉得驾驶好很好,车子行驶过程中很安静,没有发动机的轰鸣声,而且车子防噪方面做的也很好,有一点我确实要实话实说,后排的防噪没有前排的好,同样的路段,一样的速度,坐后排明显声音比前排大点。整个车子的平顺性还不错,我觉得比我之前的k3强,我上班的地方有经过一段密布减速带的,车速控制好,震撼不会很明显。原本会担心跑高速的动力,怕跟不上劲,毕竟试驾是没去试高速,但说实话这车你只有跑过高速才能试车他的动力,高速上速度上去了,全面进去燃油车模式,马力一点也不输2.0t的发动机。 这车优点很多,但也有一些需要改进的, 1,这车的电动后尾门是怎么回事,是太灵敏了吗,不是说好按一下就会自动升起的吗,刚开始那几天我老是按一下升不起来,后面问了销售,说是轻轻按一下就放开,按一下后不能在碰了,如果碰了就会停止上升,刚开始用打不开来,后面都按了几下找到感觉才好。 2,51续航的充电桩不送,呵呵哒,虽然说我现在也还没有条件装充电桩,但我不装和你不送这就是两码事了,51续航的还要自己买充电桩,这就让人很不爽了。 3,12英寸的中控大屏,我觉得像素有待提高,音质是还不错,但我觉得画质还是差了毛子,特别是用倒车影像时,确实不够清晰。 如果要我给这车打分的话,5颗星⭐,我打个4颗,车子个个方面都很优秀,作为国产车能达到这个高度,也是经过很多人努力的,但也确实有一些细节是可以提升的。

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购车日期:4月28号定的,5月1号提的车。1.4T舒适指导价162900,优惠35000,裸车价127900,购置税11451,两年免息6万金融服务费4000,保险4000,选装包3000,双保1699,包办牌手续费1000,落地153000。 购车过程:以上是价格,说说看车过程吧!预算15左右。在懂车帝上看了卡罗拉,雷凌,前脸不怎么喜欢,后排空间有点小。看了朗逸,宝来,感觉也还可以,又看了榜单第一的轩逸,外形好看,看了评论都说动力弱,后面去4S看了,座椅真的是舒服。重点来了,直到我在网上看了速腾,外观稳重大气,车身线条硬朗,车长4.751m,轴距2.731,还是后独立悬架,居然还有迎宾灯氛围灯。因为担心双离合顿挫,特意去4S店试驾了,起步,刹车平稳点基本感觉不出来。后面查了资料说是16年后大众都是第三代双离合,性能更好了,正常驾驶没什么问题。 25号和我舅舅、姐夫去看车。只看了轩逸,后面去看了速腾,真车比图片上还要漂亮,第一眼就相中了,爱了爱了。我姐夫、舅舅让我买轩逸,但考虑动力弱,车漆薄还是放弃了。车是自己开的,买自己喜欢的就对了。速腾试驾完本来准备全款的,我们这边都有现车,第一家4S店说贷款优惠些,提供低息两年九万贷款,要155900。因为经常在懂车帝逛看了价格,心里价位15左右,感觉贵了。本着货比三家,28号去了第二家4S店,这次销售主动说了有两年免息贷六万的政策,谈到15.3万实在谈不了了,因为五一要车用所以就定了。如果不急的话,多磨磨15万落地应该可以的,建议大家买车多去几家看一下,第一家就是套路太多了,才在第二家定的,我们这边只有两家。 驾驶体验:提速快,路感清晰,胎噪有点大,隔音还行。因为经常在市里跑,这段时间天气热,坐车里就开空调,才跑了200多公里,油耗10.4 购车以来,越看越喜欢。今晚停车后才发现居然比别的车长一截。最后感谢猪猪侠爽圈主的推精

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各位车友好,我是河南的一名车主。因为预计21年我要经常开车出差,家里就没车不方便出行了,所以要给老婆再提一台车,老父亲对奥迪品牌有那么一种情结,车子又是给老婆用,所以就挑选了奥迪里面最小的A3了 。 11月中旬去4S店里看了之后听说新款要上市,只是价格不会有太多优惠,当即表态只要是合理价格就行。再后来就是网上搜一下各种新A3视频给老婆看,老婆也相中了就交了预订金。 12月21日通知2021款 Sportback 35 TFSI 时尚致雅型白色到店,毫不犹豫交钱提车! 提车价格: 裸车价格203300元,车险9811元,购置税17991元,又加了行车记录仪、贴膜等等,到现在全部下来将近24万,感觉性价比还行,虽然比老款贵了5-6万,但配置不是高了一点,比如驾驶员辅助系统、电动尾门、中控大屏、液晶仪表、LED大灯、自适应巡航等等吧。 油耗 由于原来的车子是本田CRV,现在提了一台小车想着应该省点油,但从现在千余公里看也不感觉省油,现在仪表显示综合油耗8.2L,我不知道对于A3来说是不是正常。至于保养费用和后期的维修还没遇到,所以还没办法给大家分享。 驾驶感受 A3转速拉高之后,动力还是比较充足的,和CRV比这车起步不算快,CRV是起步很窜,速度上了50之后就没什么后劲。但A3是静止到起步有些慢,但转速拉起来的话动力还是很强的。所以我等红绿灯的时候有个习惯,就是提前松刹车,免得被后面的车滴滴,哈哈~ 转向系统很不错,速度开快了方向盘也不发飘发硬,明显速度越快,方向盘越重很跟手。刹车跟我那台CRV不一样,CRV是刹车初段没有制动力,但到了某个点制动力就突然比较大。A3的刹车比较线性,踩多少有多少,但如果紧急制动需要踩的比较深,根据我开CRV的驾驶习惯来看,A3每次都需要踩深一些才行。 A3的悬挂让人感觉更舒服一些,更软一些,过些沟沟坎坎不会有特别强烈的颠簸感,比较稳。 乘坐感受 座椅是皮质与织物结合,很柔软,长时间开车也不会感到疲惫,腿托位置刚刚好, 后排的空间就确实有些对不起观众了,中间有个特别高的地台。但是一般后排也不坐人,老婆孩子都坐在前排,所以我也不在乎后排怎么样,偶尔坐一下也不会坐很久,空间虽然不大但是坐着还行。 一、优点: 1、驾驶员辅助系统: 过去没怎么用过这个配置,现在感觉它对驾驶习惯有很大的纠正。比如要是在车速大于60km驾驶员辅助系统启用时,在转向前要是没打转向灯,车辆就会对你的转向作出纠正(就是会方向盘震动并且会对压线一侧给出一个反向回正力),当然这些只是辅助,驾驶员还是要专心开好车,并且要在转向前先打转向灯即可。 2、自适应巡航: 这个功能在高速上也很实用。可以在设定巡航速度下自动感知前方车辆速度并且控制自己车辆以合适速度跟随行驶不用驾驶员踩刹车,在驾驶员打转向灯变更车道后恢复设定巡航速度行驶,当然跟前车之间的距离可以设定。这个功能在高速上行驶会很大程度上解放驾驶员。 我用了之后发现之后的高速驾驶不会那么累了。 3、座椅还挺舒服: 之前一直担心德系车的座椅硬,当时在店里试了试,但是当时并没有留下很深印象。但是提到车之后,经过这几天的感受,觉得确实还不错,屁股、中间是织物的,四周是皮的,摩擦力不错,也不硬,尤其后排,别看空间小,坐上去挺舒服。 二、缺点: 1、拿我的时尚致雅版来说,虽然配备了无钥匙启动系统,但没有无钥匙进入系统,感觉是个半残!既然配备了无钥匙启动系统就要标配无钥匙进入系统,不然虽然打车不用钥匙,但上下车还是要再找钥匙开锁车门,不是跟用钥匙打车没太多区别吗?!后期要是再改配又要再拆车门等等,反正我是不愿意!这点给个小差评! 2、中央显示屏(就是多媒体交互系统MMI)从提车到现在一个月了一直不能登陆My Audi 账号,这样就不能使用应用商店,下载不了导航,对长途驾车不太方便。因为是新款车所以想买个车充、手机支架之类的还没卖的,这点挺郁闷的,车上的导航又用不了,跑长途多少不太方便,这点给厂家提个建议,尽快修复系统吧! 3、起步的时候感觉双离合结合速度还是慢,我现在的车是本田CRV,可能开过日系车的朋友都知道,一般起步调教都比较灵敏,我刚开A3的时候,还以为这台小小的车会更灵敏一些,没想到起步有些迟钝,转速上了2千动力就非常强了,但刚起步的时候确实觉得有点拉胯。 三、最后一定要吐槽的地方: 厂家减配也要有个底线吧!驾驶员座位左腿膝盖位置的一个小扶手箱也要减配我就不能理解!!!这个地方明明有位置闲着,对于一个年产20-30万辆的车型来说,省了一个这么有实用功能的--总价值不到10-20元--小小的一个手扶箱太那什么了!!! 总之对这点就是不理解!强力建议厂家减配时要看减掉的功能实不实用,实用的功能哪怕加价也要有吧! 以上几点纯属个人感受,请各位车友嘴上留情!

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3月23日下定——4月23提车 一、说说本人情况,24岁,月入不到1w。 二、买车纯属意外,因为在家无聊,突然和女朋友说我们买台车吧,实际是为了去4s店瞎逛。 三、从去年11月份开始,高8刚上市去看了,那塑料内饰和拥挤的空间,把我脑海中童年对钢炮的印象一下拉低了,特别是那个中控,这么卡的东西大众这种品牌也可以容忍它上市? 四、后面去看了轩逸,12万多的价格,当时很吸引我,销售当时让我抽中山市的购车消费券,中奖体质的我,中了2000块,当时就像回家和家里说我买台车吧,当时家里没同意,虽然是花自己的钱,但是也还是听听家里的意见吧。 五、再后来伊兰特上市了,我天天上班看,wc这个外观犀利,内饰和高尔夫一样,感觉这个车为我而做,马上跑到4儿子去看,看到实车马上难受了,这车这么矮,再试了一下,1.5L的动力真的踩不动,遂放弃。 六、接着又看了领克、坦克,这两个车都贼棒、贼好、贼喜欢,带着我爸去试驾了一下,我把嫌领克03车头高,坦克油耗高。 七、后面过年了,算了一下自己也有几万块钱了(10月份刚买了车位),看着基金天天亏钱,想着买一台十万左右的车吧,就看中了东本的LIFE,当时带着我妈去的,现场life车灯贴着睫毛,方向盘带着钻石,我妈还以为我性取向有问题买这个车,吓得他赶紧叫我走,隔壁丰田刚好搞活动就走过去看看了。 八、到了丰田我妈一眼看上凯美瑞,我女朋友也说凯美瑞好,那就这样吧,因为搞活动,销售都没空,有个新来的销售过来,因为我问的太多,回答不过来,又叫了个,后来才知道这是4S的培训师,脑子一发热,配合着现场的音乐交了定金,我给了定金才知道原来我的颜色加价4000,幸好我不知道,不然我也不舍得买黑白。 九、因为销售技术太厉害,我也没讲价,23万买了2.0,当时觉得贵了不舒服,不过销售服务还不错,也不差那几千了,开心就好。 十、说说动力,提车当天下午就跑高速,跑了一百公里,家里有台12年的奥迪,也开了6年车了,觉得这个车就是提速声音大点,因为这个车外观的原因吧,虽然动力不咋的,外观属性加成200%,cvt+换挡拨片也是没见过,不过这换挡我竟然还觉得这不是一台cvt。 十一、车唯一不满意的就是20多万的车了,竟然不配真皮座椅,实车座椅有点掉价拉,像出租车的感觉。其他都满意 先说这么多吧,开多几天再发发

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20款A4L 40豪华动感 预算30-33W,理性消费者,本着能省就省的原则,分别看了3系 C级 A4L后,最后选择了A4L。选择理由是性价比和外观。 因为不是第一辆车,所以购车环节是比较速度的。双十二有个车展,看到有优惠就直接定了。买之前,我觉得我的底线是四驱,因为很多人都说“无夸戳,不奥迪”。但等我真金白银真正买的时候,我的理性劝说自己,在雨雪交织、酷暑寒冬的河北省,零事故率的开了六年前驱车的我,并不觉得四驱是刚需。况且四驱要比两驱油耗高一点,所以果断选择了前驱。 要问喜欢四驱吗,答案是肯定的。 但没办法,钱都是自己一分一分赚的,真到花的时候一次性花太多真有点舍不得。就这,交完钱后,看着卡里的余额短信,心里还是会有那么一丝失落。 虽说能省就省,但是舒适性配置还是能上就上的,这就是选择豪华的理由。 我不喜欢在汽配城拆装东西,喜欢原厂。像三区空调、座椅加热等都是我的底线。然后自动泊车之类的倒是真没用过,还是自己行云流水的停车操作比较有驾驶乐趣。大概等了十几天就交车了,在4S店贴了膜,装了护板,直接就上路了。 一:油耗。暂时长途记忆是11.3L。销售说3千公里首保,首保之前转速尽量不要超过3千,不暴力驾驶,尽量不急刹。因为低速,加上我这是乡镇环境,走走停停。导致了油耗暂时性偏高。我相信等首保后,按我正常的驾驶习惯油耗会有所降低。毕竟12V轻混可滑行。到时我会把真实长期油耗情况追加评论。 二:动力。开日系1.5L自吸六年,之前超大车前要认真观察前方情况,心里大概得知道油门要踩多深,大概需要几秒才能超过,对向车道来车速度与距离能不能超。勿喷,这是我的驾驶习惯,因车动力弱、人安全意识比较强。 换车后真的感觉太爽了。地处京津冀交通枢纽,路上30%都是大货车,还有一些小卡车超宽超载原材料,经常会掉东西在路上,所以一般情况下不跟车大货车, 这也决定了我这边的用车环境是超车比较频繁的。这辆车的动力、转向手感与底盘质感也给了我前所未有感觉,那种自信,那种从容。他改变了我的驾驶习惯,让我更加的舒适、惬意、放松。这是我最满意的地方。 那种不拖泥带水,干净利落的感觉,让我明白了什么叫驾驶乐趣。这也应该是一辆民用前驱车本应带给普通老百姓的驾驶乐趣。而不是之前理解的降档,地板油,嗷嗷嗷,升档。一顿操作猛如虎,一看时速85 三:舒适性。一般。三十岁的我,对舒适性没有什么要求。我这人很简单,当许巍音乐的前奏响起,大脑会自动过滤掉一切风噪胎噪。当beyond吉他开始solo,就会感到莫名安静与舒适。有一次没听歌,开着窗户,胎噪确实略大。关着窗户还好。如果开车习惯听音乐的,噪音可以忽略不计。过减速带,和一些不平整的路面,还是比较干脆利落的,这和我之前开的车不一样,之前的车会晃晃悠悠的,像弹簧一样。 我不是说之前的车不好,我只是想表达这是两种截然不同的驾驶感觉。喜欢哪种都是没有错的。之前的车可能是所谓的偏舒适,这台车偏运动。方向盘能给我非常清晰的路感反馈,摸起来、转起来的手感都非常不错。 舒适性配置也不错,坐骑加热的速度很快,360倒车影像也很清晰。 音响质感也一般,对我来说够用了,我有企鹅绿钻,里面有专属车型的音效。开了音效后质感就够用了。 四:内饰与外观。MMI旋钮取消后的那个洞,是我唯一的失望。要不就弄大一点,然后弄个盖板之类的;要不就干脆不要,把杯架下移,然后上面原杯架位置空间大了改成手机无线充电区域,哪怕加点钱也好,比现在这样好看。科技感是有的,虚拟座舱的全液晶仪表,导航在上面感觉很炫,科技感十足。内饰的话晚上坐在车里挺好看的,白天感觉稍微差点事。说实话,单说内饰,还是更喜欢奔驰的。外观的话个人感觉吊打3和C,注意是个人感觉。实话实说,如果不是真的喜欢我为什么要买呢。感觉这一代的A4L的中网适合天云灰车身,上一代的中网适合白色车身。有人说什么白色显大,车长和迈腾差7毫米而已,大小基本是一样的。 这一代运动感很浓,灯光很有杀气。 让我这个30岁的大叔仿佛回到了20岁的少年。至今,我没有看到过任何一张照片,拍出来的效果比实车好看。 我总觉得实车很帅,一到镜头里面就变了。 建议大家多看看实车,尤其是晚上的! 五:空间。2908的轴距摆在那里(20款迈腾2871 ,21款雅阁2830)后备箱空间比较大,很平整,有锚点挂钩,深度也不错,后排座椅还能放倒,家用没问题。 六:异味。微乎其微。新车有一丁点新车味,挺好闻的,没有什么刺鼻或者臭感。 开了大概四五天就没味了。 七:变速箱。买车前总听说德系双离合顿挫,不靠谱。要不是因为A4L是湿式我都不敢买。但是我开到现在,没有感觉到顿挫。也没听到过异响。建议大家真实深度试驾,多开多试。买车就买自己喜欢的,不要买别人喜欢然后推荐给你的。 最后,祝各位发财,咱们一起开着A4L赚A8L,加油!

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来说说我的提车过程以及开了快6000公里的使用以及感受,记得当时去提车之前也是问了身边很多朋友25万价位轿车什么性价比比较高,期间有说凯美瑞的迈腾,亚洲龙的,帕萨特的,雅阁的,A3的,很多,听了这么多建议和意见个人觉得都是道听途说还不如找个时间自己去一种一种试驾看看,当时去试驾了雅阁凯美瑞亚洲龙,最后才是迈腾,雅阁凯美瑞亚洲龙这几款车来说从外观来看确实是比迈腾年轻时尚,不过美中不足的就是踩油门觉得有点就是反应有些迟钝而且中控也都不是我喜欢的风格,最后试驾的是大众迈腾,试驾车型是380旗舰,(那时候听销售一个劲的给我推330及280事后才知道380无论豪华还是尊贵甚至是旗舰都需要订,而且主推是330跟280)380旗舰2.0T高功率跟2.0T低功率抛去其他配置不说,单单就提速而言差距还是很大的,因为之前开过朋友的330豪华所以感觉肯定是不一样的,380挂S档起步会有明显翘头的表现,然而330没有,试驾过程体验了主动刹车,车道保持之类的,完了就进去细谈了,(这里插一句如果你想入380就一个劲的跟销售说他肯定会跟你说这款车目前全市都没有现车怎么着怎么着,别信他只要你想要4s肯定有办法,实在不行他们肯定会在省内其他地方调车只要生产日期没问题那就没事) 回归正题,很多去买车的朋友相信都有遇到同样的问题,那就是价格跟赠送的东西,我当时去的时候在懂车帝上面还有汽车之家参考了价格是优惠2.1w后面销售跟我说在2.1w得基础上多加4千,一共优惠2.5w,重点来了,他肯定会说这已经是最大优惠了,呵呵,信他你肯定就亏大了,我有看了网上各个地方的优惠力度有多有少但是综合来说就是3-4w之间,我开口要他优惠4w他肯定不愿意了,然后就是各种理由各种原因啊七七八八的太多了,这里就不细写了,怕写不下去 最后在各种理由下达成共识优惠3.5w但是买了个2699得礼包10w公里延保还有5次保养,个人觉得挺值得,接下来就是订车了,本来他们店里有订一辆380豪华得,但是被另外一个人订了,要不然交定金后五天就能看到车,380的车本来就少所以销售说快的话一个月慢得话两个月,还是有点小失落的,不过老天眷顾我同一天那个订车得哥们要去做按揭结果批不下来,后面顺理成章的车子归我了交了订金马上做按揭,做完审批过程差不多两个小时就批下来了,然后就是签各种合同之类的就不多说了。从交钱到提车差不多一个星期,车子是2020年11月28生产。2021年1月份上的牌这个速度应该算很快了吧。接下来说说驾驶感受。 (1)空间、外观、内饰 迈腾的空间无须质疑前排调整好后排1.8米得个做下去还是觉得挺宽敞,不愧是B级车级空间最大的车子,内饰得话给人一种简单美和高级感得感觉,特别是中间加了个石英钟,显得比较高级外观方面,外观得话确实是比较成熟稳重很多人都问我年纪轻轻的怎么买个这车,我想说年纪不论大小只要是开着舒服就行管那么多干嘛 (2)动力 380的2.0T高功率那真不是盖的,油门反应很快基本就是给有就走,在高速上有人超车总是觉得车子好像跟你说挂上s超他车的感觉虽然没有超跑的动力但是个人觉得应该在同级别同价位的车子找不到几辆像380这样吧。 (3)油耗 油是喝95的,中石化,加满差不多500出头,由于在县城里跑的比较多综合油耗在8-10之间还是可以接受的。 想要一辆车开的久还是需要花心思的,这个跟平时驾驶习惯跟爱护有关,你愿意去花心思整理车子那肯定不容易出问题,有的人会说,车子是买来开的又不是买来供着养着得,我觉得这个看个人了,有些人说不定开个几年就换了,但是有的却是对车子梦寐以求,我个人觉得你对车子好那在关键时刻它肯定会挺身而出。 这就是我的用车感受虽然讲的不是很全面但是都是一个一个字想出来打出来的,全部都是自身购车时遇到的,希望对大家有帮助,大家不喜勿喷希望对大家有帮助,最后祝大家工作顺利,平安出行,出行平安。酒后不开车,开车不喝酒。

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