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    2023-03-01
    昂科威PLUS用车5000公里总结图1昂科威PLUS用车5000公里总结图1
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    2023-02-27
    爱上昂科威的最全攻略图1爱上昂科威的最全攻略图1
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    2023-02-25

    #用车感受我提的车型是 2022款昂科威s 552T 两驱豪华型 ,购车价19.5万,开了1830公里,综合油耗8.1L,下面说说这款车的真实用车感受吧! 一、我的选车经历 最初选择这个价位的车,也是看了很多车型,比如途观,本田crv,奇骏,等等,但是最终还是选择了昂科威S,首先是颜值是我很注重的一点,再加上空间一定要大,要安全,因为家里有老有小,空间太小不行,还有就是配置要高,虽然说有的用不上,但是相同的价钱,多多益善嘛,另外最看重的就是安全,这几款车型当中最安全的就是昂科威s了,车门很厚重,不像日系车,一按一个窝。 二、外观和内饰 虽然这台只是偏入门的552T排量车型,但外观的档次感可一点都不差。一体式包围车头与镀铬格调很适合它车头扁平化的设计也会让它看起来很霸气,感觉像是一头猛虎,气场真的很足。这台552T车型也配上了自动感应大灯,全LED灯组带有熏黑的处理,造型也是变得更加锋利,尾灯也做了熏黑处理,内部使用了LED光源,转向灯还是流水式的,尾灯样式也比较精致,内饰方面用了大量的软包,比日系强了不是一星半点,这用料是真的不错了,钢琴式按键,按着是真舒服。真皮座椅,方向盘也是真皮的,还带座椅加热,冬天真的蛮实用了。 三、乘坐舒适性感受 买的五座车型,第二排空间是真的大,我180的大高个,坐直起来都不顶头,后备箱容积是中规中矩吧,但也是够用了,无论是孩子的安全座椅还是行李箱,统统都能放得下,要是把第二排放倒铺个床单直接可以当床来用了,这一点非常好。舒适性还是不错的,配有车内空气净化功能,后排座椅的儿童安全椅接口非常好安装,后排座椅软硬适中,乘坐的还是很舒服的。 四、驾驶和动力感受 动力总成是1.5T加上9AT变速箱,211匹马力,最大扭矩有270牛米了,想要超车真的是很轻松。变速箱也很平顺,换档没有明显的顿挫感,AT变速箱就是抗造,虽然不是爱信和采埃孚的变速箱,但是别克他们有一百多年造车历史,变速箱也是非常好的,在我感觉一点也不输它们。这台车开起来还是很好操控的,配置非常丰富,像倒车影像,并线辅助这些,让你轻松驾驭这辆车,换档机构是最新的按键式的电子换档,刚开始操作不习惯,现在适应了,用起来也是蛮方便的。油耗这方面,油耗不是很高,这么大一辆车,现在综合油耗8个油,同级中的车型油耗大多在10个油左右,还是非常省油的。 五、最不满意 昂科威S的刹车一点都不像一款美系车,可能也是为了配合整体舒适化的调校吧,倒是和日系车很像,它前段有比较大的空行程,一直到后段才开始有制动力,导致我一开始驾驶的时候感觉到它制动力有些不足。也许我个人有点不适应吧,后期磨合磨合看。 六、小结 1.。昂科威S让我最喜欢的就是外观和安全方面了,前进气格栅加上两侧的全LED大灯,显得非常协调,配上别克的LOGO,非常上档次车间空间第二排进去直接可以跷二郎腿了,后备箱的空间也是蛮大的,放置物件很方便。最重要就是安全,整个车身都很硬,从网上查了一下,这个车用的钢达到了百分之70的密度了,非常结实,中保研碰撞测试也是优秀,也给了我很足的信心来驾驶。

    我提的车型图1我提的车型图1
    我提的车型图2我提的车型图2
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    我提的车型图9我提的车型图9
    2023-02-25
    昂科威PLUS-诗意生活,远行伴侣图1昂科威PLUS-诗意生活,远行伴侣图1
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    2023-02-23
    关中麦客喜提昂科威PLUS的那些事图1关中麦客喜提昂科威PLUS的那些事图1
    关中麦客喜提昂科威PLUS的那些事图2关中麦客喜提昂科威PLUS的那些事图2
    关中麦客喜提昂科威PLUS的那些事图3关中麦客喜提昂科威PLUS的那些事图3
    2023-02-21
    越来越满意的昂科威PLUS图1越来越满意的昂科威PLUS图1
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    越来越满意的昂科威PLUS图6越来越满意的昂科威PLUS图6
    2023-02-21
    我的大威PLUS用车感受图1我的大威PLUS用车感受图1
    我的大威PLUS用车感受图2我的大威PLUS用车感受图2
    我的大威PLUS用车感受图3我的大威PLUS用车感受图3
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    我的大威PLUS用车感受图23我的大威PLUS用车感受图23
    2023-02-21
    我的昂科威S,我的乐(提车作业)图1我的昂科威S,我的乐(提车作业)图1
    我的昂科威S,我的乐(提车作业)图2我的昂科威S,我的乐(提车作业)图2
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    2023-02-20
    一切都是最好的安排(昂科威plus提车)图1一切都是最好的安排(昂科威plus提车)图1
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    一切都是最好的安排(昂科威plus提车)图6一切都是最好的安排(昂科威plus提车)图6
    2023-02-19
    无敌的昂科威PLUS(提车作业)图1无敌的昂科威PLUS(提车作业)图1
    无敌的昂科威PLUS(提车作业)图2无敌的昂科威PLUS(提车作业)图2
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    2023-02-15

    (提车两年记)我的大威两岁啦。 21年的今天将我将心爱已久的大威开回了家,表面平静而心内欣喜......作为一名身在秦岭的西北汉子,我当时的表现也符合我的性格特征。 【选买准备】 从有购车的念头开始,我一直在寻找一台不会张扬也不花哨的车,性格使然,只在意外观沉稳和内饰的收敛,绝不要夸张的那些配饰。生活已够浮躁,车对于我这样的男人的来说,更像是在找一块属于自己的静谧属地,能愉悦出行或安逸小憩。直到两年前我看到了昂科威,注定我成了一位昂科威车主。 【选买过程】 我先后看了途观,探岳,现代,福特锐界等车型,总觉得都不是我要寻觅的,总存在或多或少的需求不匹配。买车等于是在做多重选择题,平凡的我希望一台车能满足更多的需求,安全、动力、空间、使用成本、维修便捷等等,家里没矿就不谈任性。最后选了昂科威还是因为外观和内饰的特性,更基于美系的安全保证(其实我至今还是喜欢CT6.别问为什么.....其实就是预算有限呗,呵呵)。记得那天是周六和家人一起出去玩儿,途中说到去4s店逛逛,一拍即合就去了,与昂科威从此结缘。 【价格分享】 我购的是21款昂科威532T精英版,目前停产了,我认为是当时同级别性价比极高的一款合资SUV,落地价:17.79 W (购置税当时没有减免优惠政策),还有厂家赠送的两次免费保养和店铺一些小赠品。 【整车评价】 1.再次说明,外观没有众多其他品牌的张扬和花哨,给人一种沉稳、内敛的气息,符合我的性格......外观目视大方简约,内饰看上去很考究很有舒适感。 2.空间表现我觉得不管驾驶还是乘坐都不错,真皮座椅(没搞坐垫),后排放倒基本躺平(睡觉啥的空间足够),特别是后排地板中间地带是纯平的,坐后排只要不说翘二郎吧起码没有压迫感。空间家用足够了,我是万千普通百姓中的一人,大威不仅承载着我代步和豪车的梦,还肩负着货车的使命,因为我啥也拉,像活的牲畜肥料什么的(不讳反交规的前提下)。 3.静谧性极佳,隔音整车都挺安逸,加上隐私玻璃,我选的雷朋车模色号重,隐私性极好。 4.没有醒目的优点,也没有绝对的缺陷,“中庸”是这一代昂科威的理念,刻在车里的。 【动力操控】 自从开了大威我的理念是人车合一,经过两年的里程,总体上来说169的动力有点力不从心,不过还是很不错,只要上车不管开不开心情都愉悦,车或许是男人的第二个家。 方向转向精准,刹车迅猛,不管高低速能达到自己想要的操控状态,美系昂科威销量能过百万,不是没有道理的。稳是明显的表现特征,过弯过颠簸路面很让我放心。唯一担心的干式双离合变速箱,主要是怕过热保护和深度涉水。但从目前表现来看一切正常,希望稳定性得以长久保持。 总体开起来很平顺,起步慢一点(因人而异吧,)40码一下声音稍大但能接受,毕竟车自重不轻.但是不会感觉肉,急加速下发动机声音也还行,60码左右加速给力,高速超车也是小菜一碟,高速120码车身也很稳,(安全也是选大威的主要原因之一) 保持了从提车到今天的无故障表现,仅这一点,符合家用车的真谛。 【点滴感悟】 开了大威的这两年,正好经历了特殊时期,遗憾的是不能来一场长途旅行。还因为种种原因,在车上睡了几夜,能给人满满的安全感和知足常乐的感觉.... 有了大威也加入了懂车帝“昂科威车友圈”,在这里认识到了各位昂科威大佬,自此每天都能学习很多新鲜知识......圈里每天歌舞升平,开车技能,思维能力都是天花板级别的……也结识了同城的车车,感谢缘分,感恩相遇...... 至今,车已两年,如同我在不知觉中老去两岁。虽时光如梭、白驹过隙,但我对大威的爱,如同初见。但愿全天下的车友都能相守爱车,安全出行。 最后感谢昂科威圈主徽州男人的推荐!

    迟来的告白——我的大威我的爱图1迟来的告白——我的大威我的爱图1
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    迟来的告白——我的大威我的爱图3迟来的告白——我的大威我的爱图3
    迟来的告白——我的大威我的爱图4迟来的告白——我的大威我的爱图4
    2023-02-07
    首保车主分享高速心得(雨雪天气)图1首保车主分享高速心得(雨雪天气)图1
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    2023-01-29
    人生中第一辆车~大昂的提车之旅图1人生中第一辆车~大昂的提车之旅图1
    人生中第一辆车~大昂的提车之旅图2人生中第一辆车~大昂的提车之旅图2
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    人生中第一辆车~大昂的提车之旅图6人生中第一辆车~大昂的提车之旅图6
    2023-01-05

    【选买准备】 坐标:陕西西安,年龄:30大几; 我是在2011年底,购入了第一台车(国产suv)手动档,自己是开了家小饭馆,主要为了买菜进货方便,车用着只能说还行,发动机声音非常大,档杆也抖。当初也对汽车不懂,反正是因为创业需要,稀里糊涂就买了,但还是陪伴了我11年的风风雨雨。因为一年一审觉得麻烦,再加上车毕竟也旧了,大毛病没有,小毛病不断,所以今年就有了换车的打算,还是想买台SUV,毕竟用途也可以多些。 【买车过程】 因为有了换车的想法,所以就在懂车帝上面开始了解,这次打算买辆合资的SUV,有了第一台车的经历,还是觉得品控稳定是最关键的。在预算范围内也比较了一些合资品牌的车型,前前后后否定了不少款型,不是空间不合适,就是网曝故障率较高,确实反反复复斟酌了很久,也去一些店铺实地看了很多现车,总与想要的需求差点意思。直到最后去了别克4S店,当时第一眼就看上了昂科威plus,无论外观和内饰都符合我的眼光,配置也够丰富满足我的需求,归根结底还是试驾了一圈,感觉在驾乘各方面表现都不错,最终决定不再去看其他的车了,就定昂科威PLUS了。 【价格分享】 购车预算在25w左右,我订的是昂科威PLUS652T,裸车价22.09W,落地价25.1W,保险6500,店铺送了些小礼品,当时老车没用我的身份证办,新车用的我的身份证,所以置换不了,然后原来的旧车自己卖了几千块。车这个东西开上10年谈保值简直是扯淡,自己开着舒服就行了,当然现在优惠大,但早买早享受啊,哈哈。 【空间布局与做工】 这辆车的空间还是蛮大的,对驾驶者特友好,整车的操控设置及中控面板都是偏向驾驶室的,音响系统也是围绕前排设定的,如果你不重新调整设置,后排的音场效果就差点意思。好在全年12个月至少10个月都是我一个人在车上,这一点居然正合我意。 后排空间表现中规中矩,后备箱空间能满足一般家庭的正常需求。不过毕竟整车尺寸放在这里,要再抱怨太小未免空间需求太高了。 整车真皮包裹用料偏多,做工给人一种简洁大方的感觉,手碰到的地方基本都是软包裹。谈不上奢华,但第一眼看上去很舒适。内饰营造的很得体也不夸张,可谓家庭用车的典范。大天窗提升了车内的明亮度,一家人乘坐就没有困束感。 【动力水平与操控稳定性】 实话实说,我很在意动力,所以毫不犹豫的选择了2.0T,果然动力表现没让我失望,提速随叫随到,特别是100以后后劲还很足,高速上跑过142没敢在提速了怕超速扣分。因为有了轻混系统加持,让起步换挡显得很平顺,9at变速箱换挡没有拽扯感,特别在中速挡表现极为快速便捷。方向的精准让我觉得车辆操控性很好,转向没有虚位,能做到指哪打哪。滤震表现也能软硬适中,稍有不平的小坑洼路面车能放心通过,不会让车身带来剧烈的晃动感。目前行驶了6千多公里高速油耗7左右,城市油耗看个人,我的一般在西安除了限行没开,天天15公里来回,平均速度低,平均速度在16到18之间油耗15左右,这也是最大限了。有些车友能把城市油耗开到8左右,我觉得一是平均速度不低,二肯定是脚法好。 【总结一下】这辆车的静音、做工、品控稳定性、驾乘舒适度等方面,我都还是比较满意的,非要说不满意,就是20几W的车副驾还是手动调节,对如今的市场来说还是很少见。但听说23款是电动的了。刹车踏板直得一说,确实太高了,至少跟我之前的车相比,这一点我还要去适应一段时间。 当然,作为还在创业的我,车是我的工具之一,希望它能长期表现稳定,为我的事业助力。也希望偶遇更多的车友,听听你们与昂科威PLUS之间的故事。 最后感谢圈主“徽州男人”的推荐。

    我与昂科威plus的相遇故事图1我与昂科威plus的相遇故事图1
    我与昂科威plus的相遇故事图2我与昂科威plus的相遇故事图2
    我与昂科威plus的相遇故事图3我与昂科威plus的相遇故事图3
    我与昂科威plus的相遇故事图4我与昂科威plus的相遇故事图4
    2023-01-03
    昂科威S 552T提车一周了来分享一下图1昂科威S 552T提车一周了来分享一下图1
    昂科威S 552T提车一周了来分享一下图2昂科威S 552T提车一周了来分享一下图2
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    昂科威S 552T提车一周了来分享一下图7昂科威S 552T提车一周了来分享一下图7
    2022-12-27
    昂科威plus1000公里使用真实感受图1昂科威plus1000公里使用真实感受图1
    昂科威plus1000公里使用真实感受图2昂科威plus1000公里使用真实感受图2
    昂科威plus1000公里使用真实感受图3昂科威plus1000公里使用真实感受图3
    昂科威plus1000公里使用真实感受图4昂科威plus1000公里使用真实感受图4
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    2022-12-25
    二哈换大威,全家欢乐PLUS图1二哈换大威,全家欢乐PLUS图1
    二哈换大威,全家欢乐PLUS图2二哈换大威,全家欢乐PLUS图2
    二哈换大威,全家欢乐PLUS图3二哈换大威,全家欢乐PLUS图3
    二哈换大威,全家欢乐PLUS图4二哈换大威,全家欢乐PLUS图4
    2022-12-20
    80后中年大叔的购车之路图180后中年大叔的购车之路图1
    80后中年大叔的购车之路图280后中年大叔的购车之路图2
    80后中年大叔的购车之路图380后中年大叔的购车之路图3
    80后中年大叔的购车之路图480后中年大叔的购车之路图4
    80后中年大叔的购车之路图580后中年大叔的购车之路图5
    80后中年大叔的购车之路图680后中年大叔的购车之路图6
    80后中年大叔的购车之路图780后中年大叔的购车之路图7
    2022-12-16
    昂科威plus652两驱豪华提车经历图1昂科威plus652两驱豪华提车经历图1
    昂科威plus652两驱豪华提车经历图2昂科威plus652两驱豪华提车经历图2
    昂科威plus652两驱豪华提车经历图3昂科威plus652两驱豪华提车经历图3
    昂科威plus652两驱豪华提车经历图4昂科威plus652两驱豪华提车经历图4
    昂科威plus652两驱豪华提车经历图5昂科威plus652两驱豪华提车经历图5
    2022-12-14
    PLUS提车经过及1000公里感受图1PLUS提车经过及1000公里感受图1
    PLUS提车经过及1000公里感受图2PLUS提车经过及1000公里感受图2
    PLUS提车经过及1000公里感受图3PLUS提车经过及1000公里感受图3
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    PLUS提车经过及1000公里感受图5PLUS提车经过及1000公里感受图5
    2022-12-09
    疾驰在关外之路的昂科威PLUS提车作业图1疾驰在关外之路的昂科威PLUS提车作业图1
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    2022-12-08

    【选车准备】 我是于2015年初,购入了家庭的第一台车(雪铁龙),当初对汽车也不懂,就直奔着稳当底盘而去,认为一台车稳是最重要的,其它的知识也不了解。好在小车陪伴我们全家将近8年,行驶了十万公里,历经风风雨雨也算没让我们失望过。随着年龄的增长,家庭用车需求也有了变化,就想更换一辆空间宽敞,动力强点,安全性高的家用车,最好是SUV,男人么,都有一个驾驭驰骋四方的行者之梦。 【买车过程】 有了换车想法就从网上开始查询了解、懂车帝给了我不少的相关车辆信息,自己本身也是近30年驾龄的老驾驶员,对用车的需求也比较清晰,所以选择起来没有那么困难,备选了沃尔沃xc60、福特锐界、凯迪拉克xt5、最后是昂科威plus。后面由于超预算的原因未选择沃尔沃(穷),在锐界、凯迪拉克中间也徘徊了一阵,由于我的工作多在户外,偶尔会走一些非铺装路面,心里更考虑四驱。在这三台车四驱价格中对比,昂科威性PLUS价比凸显,再加上自己身边有五六个同事都在开昂科威,他们对昂科威的评价也很高,自己也试驾过几次同事的车,很有好感。 跟大多数购车者一样,也是多次去4S店磨价格,看外观比配置,实话实说越看越喜欢。从内到外让我挑不出什么毛病,最终决定购买昂科威plus四驱豪华版。 【价格分享】 因为年龄也因为上有老下有小,两口子都是普通工人,需要用钱的地方多多多,最终决定置换加贷款购车,陪伴我们近8年的雪铁龙最终加置换补贴一共置换了3万多点,我在西安购车,裸车价21万,最终落地23万出头,对我们这样的家庭来说价格在能承受的范围内,店铺又赠送了一些小礼品,最后愉快购买喜提爱车! 【空间布局与做工】 当初决定购买昂科威PLUS时,就是它的安全性与空间打动了我,我们全家偶尔爱出去郊游,需要稍大点的空间储物,昂科威PLUS的后备箱正是我心中想要的,够深也够宽敞。当然,作为一台中型SUV,车的前排与后排空间也足够满足需求,毕竟全车尺寸放在这里,空间不用担心,后排乘客腿到前排座椅还有一到两拳的距离。 车辆的整体做工也很不错,谈不上奢侈但够精致,让人赏心悦目落落大方。昂科威在用料上也是不吝啬的,钢材厚到座椅真皮,全车软质包裹较多必须点赞。 【动力水平与操控性】 2.0的动力没得说,个人感觉很跟脚,随踩随有,比我1.6雪铁龙那是利索太多了。目前还未首保,没真正放开驾驶过,就目前自己的感受来说,比我之前在单位开过的几辆日本车强的太多太多,目前我高速行驶居多,在120码左右车辆稳定性相当不错,行驶质感与乘坐质感都很满意。加速有力给我足够信心,方向精准变道不虚晃,刹车有力车身稳定。车辆配置的变道辅助等多项电子辅助系统,也让我享受科技带来的驾驶喜悦。 我高速较多,目前油耗8.6上下,满意!9at的变速箱可能是低油耗的利器,而且没感受到什么顿挫感,期待今后的持续表现吧。 【小结一下】 目前行驶1600公里,还在对新车适应期,作为一名老驾驶员,对车辆目前的静音、稳定性、舒适度、油耗等表现还是很满意的。美系车的优势还是很突出的,昂科威PLUS也更具现代感与科技性,只是老婆大人稍微对倾斜的中控有点不太满意,但愿她在以后舒适的乘坐中忽略不满吧! 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

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    2022-12-07
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    2022-12-06
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    2022-12-06
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    2022-12-06
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    2022-11-28
    昂科威plus提车三个月了~图1昂科威plus提车三个月了~图1
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    2022-11-25

    【选买准备】 本人坐标魔都,这个城市除了人多就是车多,也让车成了生活中必不可少的话题。一台迈锐宝xl,陪我和家人走过了五年的风风雨雨,也伴随我跟老婆从恋爱走向婚姻,现在孩子即将出生,1.5T的动力和空间使用起来有些相形见绌了。遂考虑旧车还有残值的时候赶紧置换,也算充分发挥了价值,考虑换购一辆SUV,预算在20W左右。   【选买过程】 当然,如果钱包再鼓一点应该是拍牌+换油车。奈何理想丰满现实很骨感,只能二选一了。经过层层筛选和对比,并且反复反复斟酌是纯电还是油车,算了一笔经济账最终还是油车更合适自己。 去年跟朋友买车的时候去试驾了唐dmi(插混送绿牌,确实很心动,后来看到多次召回有点担心品控) 途观L (也问过了上汽员工价,真香但要全款,有颗粒博提器,上海很堵); model y(刚降价但还是超预算。纯电车); 探界者、开拓者(车是好车,雪佛兰的内饰下一个五年实在不想再见到和摸到了); 福特锐界(车也是好车,大连屏看着高科技实则缺乏设计美感); 星越L(吉利员工价优惠不大,同样大连屏不喜欢); 日系SUV车(无论是外观设计、做工用料还是隔音、均不在本人考虑范围内); 选来选去,还是钟意昂科威PLUS,并且试驾了两次! 外观:流体雕塑的车身线条很好看,这才是爷们应该开的车,车门厚重。 驾驶感受:2.0T ,237匹,350牛米,拖着1.8吨的车,起步前端比较平缓,中后段的动力输出是源源不断。由于车身高大,初驾变道信心不足,也没有激烈驾驶的欲望。静态隔音绝了,动态隔音一般般,不知道和其他车隔音比怎么样,比如途观L。 配置:美系车配置不用多说了,该给的都会给,至少同价位是领先的。   【价格分享】 我购的是昂科威PLUS652T两驱豪华款,裸车价196900,落地21.4W,价格不算很低,但是也算是给力价了。赠品么老三样,贴膜、脚垫、行车记录仪。基本满足自己购车价格的心理预期,重要的是自己对车的喜欢。   【空间布局与做工】 不管是头部、横向、腿部空间都可以说是宽敞富足了。如果非要和空间魔术师比的话,那是要略逊,但是本人身高185CM,前排座椅调到合适位置,第二排我坐还有2-3拳吧。后备箱空间无敌,毕竟车辆尺寸放在这里,再也不用担心出门旅游行李多的烦恼了。 美系车的做工用料让人放心,你能看到的地方都是实实在在,也体现了安全的给予。整车谈不上奢华,但还是能看出很多昂科威多年延续下来的设计元素,相比而言更有些许的科技感。   【动力水平与操控性】 刚提三天,已经开了1000多公里了,时速130配合定速巡航和车道保持,很省心。动力储备很有信心,感觉踩到180都问题不大。(温馨提示磨合期内不要拉高转速)。高速油耗7.5左右,市区10个左右,拥堵的话,没法计算了……PS:刹车油门踏板是是真不低啊,市区拥堵跟车那叫一个脚抽筋。除此之外,操控还算得心应手,车虽大尺寸但并不难驾控,方向轻稳且精准,过弯不晃急刹也不点头,完全具备一台城市家用SUV的特质。 【总结】 咱工薪阶层就是瞄准这个价位的车了,现在美系车一点儿都不费油好吧。车无完车,昂科威PLUS总体还是让我很满意,也算是圆梦了。三十而立,新车新征程,我和大昂都承担起更重的家庭责任,一起迈向美好的未来。也祝大家生活越来越好!美系车YYDS!!   最后感谢圈主徽州男人的推荐!

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    2022-11-23

    【选买准备】本人坐标湖南长沙,由于结束工作外调回到家乡,自己也不打算再异地漂泊了,因为稳定了,所以半年之前就开始了解最新的车市讯息准备换一台车。原来自己的是轿车,加之孩子逐渐长大了,就打算换个大点的SUV。想着自己家用,价位定在20个W左右,同价位日系就没考虑了,毕竟特点醒目,缺点也很突出。后来就在德系与美系之中去选择的,家人对于买车这事也随我的意愿,因为车大多都是我开,一番综合考虑后,还是在安全及空间等方面做了几轮筛选,最终决定购买昂科威PLUS。   【选买过程】今年国庆回来之后,想着趁购置税减半政策大好,就开始准备看车,前期在懂车帝上看了对昂科威PLUS的综合评价之后,让选车过程也变的简单,因为配置及性能介绍都很详细,还有不少车友真实的用车分享。十月七日约了去4S店试驾之后感悟颇深,无论视觉上对车内外都比较中意,而且驾乘也很舒适。想着自己在南方这边,日常通行的路况也还不错,本人又喜欢动力大点的,最后决定还是选择昂科威PIUS652t五座豪华款。   【价格分享】本着心理上的一个大概价位,直接去就是指定款型谈优惠了,当时想着有一千优惠我就能整个长沙跑一圈,有5千优惠就足够我出省了。前面几个店铺因为没有置换不贷款在优惠4.5W基本就谈不下去了,后来跑那边优惠5w之后觉得也差不多了,基本达到了心里预期的价格。之后谈赠送了,送了脚垫、太阳膜、行车记录仪、原车两次保养还有个底盘装甲。事实上还想店铺能送个流光踏板,可惜砍了半天没谈下来。想着实在是心里喜欢就没再坚持继续多砍了,另外还买了个2180元的会员, 交了定金就是等车了。回头想想,其实若有耐性继续砍价的应该还有些许空间,可能是按捺不住当时冲动的幸福吧。   【动力水平与操控性】2.0T动力配合9AT变速箱再加上48v轻混,这样的动力组合在马路上可以秒杀一大堆车型了,直道加速推背感十足,变道超车不拖泥带水,方向精准没有什么虚位。即便是偶然的急刹也平稳有力,可以说在行车中,美系车的表现能给你足够的安全感,让我安心驾乘,能收获驾驶的乐趣。这或许也得益于昂科威PIUS配备了多项电子辅助驾驶系统,智能化与科技的运用,让驾驶变得越来越轻松了。 至于油耗,都说美系车耗油,我想那是以前了,昂科威PLUS发动机可变缸技术,高速真的省油,一台如此自重的车辆只有7个多 ,新车将近2000公里综合油耗在9个多,做完首保后我估计油耗还要低点。买车我就觉得美系车油耗高点就高点呗,从安全出发,再说家用公里数不大,又能多用多少油呢。   【靓点介绍】1、外观:第一感觉大气十足,线条流畅,前脸成熟稳重带运动风,装饰条很有辨别度,车身修长并不失优雅,在同级别车型中足够俊美。 2、内部空间:无愧于一台中型SUV,内部空间还是相当大,后排座椅座三个人完全不拥挤,腿部跟前面有两拳空间,真皮座椅有种坐沙发上的感觉,后备箱容积足够满足家庭的正常出行需求,没有旅行怕装不下行李的烦恼了。顺便说一句,车辆隔音做的不错,高速行车只能听到轻微的杂音。   【美中不足】20W的合资车副驾驶不能电动调节,后排座椅固定不能调节,没有腰部支撑,低速顿挫感好像是通病。   【个人心得】美系车的感觉就是安全,整体优惠大,同等价位配制丰富,在同级别同价位的家用车中,昂科威PLUS是你不错的选择。 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

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    2022-11-23
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    昂科威 · 懂车分(口碑)

    3.91

    良好

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    1531人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.43

    超过66%的同价位车系

    3.91

    综合

    3.75

    内饰

    3.73

    配置

    3.85

    空间

    4.38

    外观

    3.88

    舒适性

    3.89

    操控

    3.89

    动力

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