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    前天 08:01回复

    本人买的是24款昂科威plus艾维亚版本,12月20号左右提的车,用到现在也有半个多月了,买车前看网上很多人说昂科威油耗高,我觉得还是取决于路况,图片是我今天从对象家回自己家的路程,共包括10公里高速和20公里乡村公路(就是一来一去共两个车道的那种),中间包括拥堵路段两段,分别是500米和200米,油耗8.1,并不算很高。 但是走城市道路就不一样了,前几天去石家庄上牌照的时候看了一眼,市区油耗在9点8或者9.9,差不多是10左右。有的时候遇到严重堵车,比如提完车出北京的时候,就连高速上都堵的一走一停,堵了好长一段时间,我老婆当时看了一眼,油耗干到了12或者13。 这个车满油箱应该是60升,记不太清楚了,但是加满油车辆显示里程也就700多公里,不是很满意,但是后面想一想,毕竟车身比较大,重量摆在这,也就无所谓了。 以上是油耗方面。 至于驾驶体验,只能说一般吧,选择这款车之前,最中意的地方就是大屏和降噪。这个大屏确实挺好的,我对象,还有她的舍友,都对这个屏幕很满意,上车之后一直哇哇哇地赞美这个屏幕和内饰,确实挺拿得出手,车子的外观颜值也很高,很时尚,有人说别克改车标后像指甲刀,但是我和我女朋友都觉得更改后的车标更时尚装逼一些,这个仁者见仁吧。降噪这一块儿属实有点不满意,买之前好多视频把它的降噪静谧效果吹上了天,等真正开的时候才感觉到,降噪效果也没那么明显嘛。尤其是发动机噪音贼大,油门稍微踩重一些,就嗡一下子,有的时候车里听歌都听不清,我甚至觉得这个发动机噪音和我18款的二手大众polo有一拼😅 此外,这车还有一个小问题,就是驾驶的时候车身有异响(沙石撞车子的声音,但是我们这里并没有很多沙子,风也不大),这个我没太在意,也没有去管他。 我们最最开始的时候想买X3或者探险家,但是想了想还是太奢侈了,毕竟人生第一台车,主打的还是一个性价比,bba主要还是卖个牌子,配置有些还不如昂科威。同样配置bba都要30以上,按照我们的收入买了不划算。所以后面购车预算下降到了20-25W,对照的是GLA,皓影,X1(23款的哈)和低配冒险家,最后看车试驾之后就决定了昂科威。 另外需要提一嘴,这个车卖的是真爆,按照我所了解的信息,艾维亚现车快的话一天就卖出去了,慢的话一周以内售出,四驱款也是不到一周就会被卖掉。当时就是因为在四驱和艾维亚之间犹豫,所以我们错过了2台艾维亚和2台四驱,再联系销售的时候已经卖出了,后面我和对象在河北、天津、北京找了一大圈才找到一个艾维亚现车,当天就交了定金,生怕被抢走😂。 总之这款车还可以,满分100分的话个人能给他80-85分,车辆配置的性价比较高,虽不是豪车,但是个人觉得昂科威逼格还是有的,外观时尚,内饰精致,空间宽敞,智驾体验也不错。 另外和大家分享一下,根据我们加的销售说,25款车子比24款除了取消48v轻混以外,还减配了行车记录仪还是啥来着,当然这是个人言论,实际还是以官方为准。

    关于别克昂科威plus油耗及使用体验等图1关于别克昂科威plus油耗及使用体验等图1
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    关于别克昂科威plus油耗及使用体验等图3关于别克昂科威plus油耗及使用体验等图3
    前天 05:24回复
    各位大佬,图各位大佬,图
    3天前回复

    #点评我的车22年12月提车至今已经两年啦。 看到近期昂科威销量蹭蹭涨,想趁机分享一些用车体验,希望能给大家选车时一些参考~ 【来自一名19.2w落地 652T两驱豪华的小冤种】 两年内小黑带我去到了上海的各个角落,以及无锡。苏州,南通,舟山,宣城等地方。累计行驶了4W+公里,目前表显油耗8.7L。 📉 能耗分享 先说一下小黑的用车场景,工作日主要是我老婆开车上班,早晚高峰地面道路单程7km(开空调油耗大概12L),偶尔我开车上班,单程43km(开空调油耗大概6.5L)。周末会去周边城市逛逛。 车子在路上跑的时候,空调基本都是开着的。8.7的油耗比较满意,毕竟是一台2.0T的发动机。 🔧 保养分享 平均下来7500km保养一次。除了一次在京东养车,其余都在4S。每次保养都是使用0W20机油,品牌也都在壳牌和美孚之间来回切换。 壳牌的机油(不清楚具体是哪一款,4s默认的)发动机噪音小一点,但是性能不是那么持久,大概开到5000km的时候轻微顿挫会多一点,开起来没有那么爽。 金美孚的机油发动机噪音比壳牌大一点,但是开起来是真的爽,丝滑且动力强劲。也是唯一一款我开了10000km再去保养的机油。网上有人说可以开到15000km再去保养,但我开到1w的时候能感觉到怠速时有轻微抖动,就去保养了。 4S默认的美孚不知道是不是银美孚,感觉比壳牌的那款还要差一点。耐久性半斤八两,但是噪音稍大。 【友友们有其他好用的机油欢迎推荐】 【另外,大家火花塞,刹车片,制动液这种一般多久一换呀?求分享】 🗒 真实感受 行驶质感方面我可以给小黑打到85分。 虽然我外观比plus偏运动一点,但整体还是舒适性调教,比较好开。开325i的表哥开过一段时间后,也觉得不错 2.0T+9AT的动力组合,是通用用的最多的一套动力组合了,开起来比较平顺,舒适。大概是过了磨合期,也兴许是开习惯了,日常无论是市区地面还是高架快速路,几乎都感受不到顿挫,非常轻微。 转向手感比较轻盈,单手开没有压力。方向盘阻尼随着转向角度也是有增益的,不像有些新能源车电子味十足。底盘方面对于细碎的震动过滤的还不错,过个小坏路或者井盖,体感上也比较舒适。 但是,毕竟是舒适性调教,底盘偏软。快速经过一些起伏比较大的路面时,还是缺少一些信心。不至于磕碰底盘,但稍微带一脚刹车体感上会舒适很多。 车机方面也就凑活用,反正日常都是carplay和carlife,平平无奇。车机自带百度地图,没有高德。应急的时候偶尔用一下也还行,可以语音唤醒导航,然后也支持实时路况显示。想要看个剧或者打个游戏就甭想了。看到新款的6k大屏和OTA升级,狠狠地羡慕了 空间方面,S的后排还是偏小的,毕竟整个车也就4.7m左右。这一点plus应该会好很多。后备箱比较大,过年送年货的时候非常能装。可惜的是后备箱在高度方面稍微低了一点:买了一辆大行折叠车,想着放在后备箱出去骑行。没想到车子折叠后高出了1-2cm,后来换一根短一点的座管后才竖着放了进去。 总结来说,昂科威的体验还是不错的,各方面都比较均衡。希望新的一年里,能够带着他去到更远的地方

    昂科威S两年使用体验分享图1昂科威S两年使用体验分享图1
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    换上黑皮的使用感觉图1换上黑皮的使用感觉图1
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    2023款,别7471849535329976894视频2023款,别7471849535329976894视频
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    #别克昂科威Plus 28T两驱白金版交付一、价格真香:16万买中型SUV的快乐 合资车价卖国产价:顶配不到20万,比老款便宜6万,比本田CR-V这些紧凑型SUV还划算19 销量暴涨的秘密:去年11月卖1.8万台,一周就卖出3000多台,价格到位真能打   二、配置拉满:入门版都能吹牛 车机秒杀BBA:30寸超大屏+流畅的8155芯片,语音反应只要0.3秒,比奥迪Q5还丝滑 冬天不怕冻手:方向盘加热+座椅加热全系标配,比日系车厚道太多 停车神器:360°全景影像+自动泊车,新手也能一把入库   三、动力猛男:纯燃油的快乐回归 2.0T+9AT黄金组合:237马力,8秒破百,比大众途观L Pro猛一截412 但油耗有点上头:官方说7.4L,实际市区开11-13L,堵车能到14L,比日系车费油412 老司机吐槽:油门太灵敏,堵车容易窜,得适应几天   四、空间&舒适:全家出游神器 后排能跷二郎腿:轴距2米83,比途观L多一拳空间 静音堪比图书馆:120km/h车内只有32分贝,比本田CR-V安静太多 座椅像大沙发:和别克GL8同款真皮,长途坐5小时不累   五、买前必看:真实车主吐槽 车机应用太少:抖音、微信都没法装,得靠CarPlay救场4 无线充电鸡肋:iPhone放上去容易发热,充电速度慢4 保养不便宜:小保养900元,比本田贵25%   总结:适合谁买? 推荐人群: 想要合资品牌+高配置的务实派 对动力有要求,能接受稍高油耗 经常全家出行的大空间刚需用户 劝退人群: 特别在意油耗的上班族 追求新势力智能体验的科技控   这款车用“油老虎的代价”换来了“合资顶配的体验”,如果你能接受它的缺点,20万内确实难找到对手。建议试驾时重点感受油门响应和车机流畅度,毕竟参数再香,不如亲自开一趟! #我对昂科威最满意的是

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    昂科威 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万SUV总榜

    NO.42

    超过67%的同价位车系

    3.91

    综合

    3.75

    内饰

    3.73

    配置

    3.85

    空间

    4.38

    外观

    3.88

    舒适性

    3.89

    操控

    3.89

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