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一,选买准备 以前开的尼桑骐达,孩子两岁了, 经常带孩 子出去玩,底盘有点低,而且后备箱拉的东 西也不多, 冬天的时候cvt冷保护太厉害, 而且不隔音也不隔温, 就想着换个大一点的 suv,预算20万左右,合资,坐标河北张家口市,看了途观和皓影,个人很喜欢途观,皓影也可以,去店里试驾了昂科威,媳妇非常满意,因为舒适和安全。 二, 选买过程 在张家口本地店里都试驾了,就是价格不太 给力, 离北京也不远, 最后去北京买的车, 还把我们旧车去店里申请了置换补贴, 选的 昂科威plus552t豪华版,1.5t阿凡达发动机 马力211匹,9at变速箱,介绍里显示零百加速 8.6秒,工信部油耗7.4升,加92号汽油。 三,价格分享 指导价23.59万, 优惠5万, 又申请了3000置 换补贴,裸车价18.59万,落地价19.6万,保 险自己交5000元, 购置税自己交8000元,自己上牌,没有赠品,只从店里开回来裸 车。 避坑建议:大家不要任何装具, 要底价。 我自己买了雨眉40元,橡胶挡泥板20元,脚 垫150元, 后备箱垫50元, 脚踏板230元,全 车贴膜300元(自己人,对外要1000)盯盯 拍记录仪150元 四,空间布局与做工 plus后地台没有隆起,坐三个人友好一些, 内置做工感觉不错, 到现在没有发现异响。 我选的没有改款的,四个窗户都是一键升降。 五, 动力水平与操控稳定 1.5最新阿凡达发动机,211马力,动力还是不 错的,家用够了。油耗:开了两千公里的时 候,油钱花了1000元, 相当于5毛钱一公里, 92号油,本地7.1元每升。(我们属于九线小县城,地广人稀,比较落后,没有堵车限行,油耗表显不错) 六,总结 满意的就是价格,不到20万,买了4.85米的 合资suv,而且是at变速箱。我们当地冬天最 冷零下30度,标配远程启动,座椅加热,方向盘加热,我们北方冬天离不开这些配置。 不满意的就是外观,个人还是有大众情怀喜欢途观,等有机会再换个途观。 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

喜提昂科威plus552t豪华版图1
喜提昂科威plus552t豪华版图2
喜提昂科威plus552t豪华版图3
喜提昂科威plus552t豪华版图4
喜提昂科威plus552t豪华版图5
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昂科威S艾维亚用车感悟 提车也有小半个月了,正好赶上今年购置税减半,在这里小小总结一下。 一、买车准备 本人90后,位于内蒙古乌兰察布市,从去年年底开始就和家里人商量买辆车比较方便,于是就纠结买什么车比较好,一开始想买国产车,国产车这几年进步的不错,后来和父母商量了下还是买合资车,毕竟合资车技术比较成熟,价位在20万左右,买车的时候准备买个SUV,后怕坐三个人也不挤,有时候走烂路的时候底盘也高。 二、买车过程 当时在懂车帝和抖音看车评人评车,也考虑过多款车,家里人也推荐日系车说保值,最后还是被日系车的车机打败了,但凡车机好点的话就直接买日系了,后来又在懂车帝看了大众途观L380越享版,福特evos,别克昂科威系列,当时喜欢上了大众途观L和福特evos,感觉内饰方面有科技感,就先排除了别克车,嫌弃仪不是全液晶仪表,后来这三款车都试驾过,总体感受就是大众双离合变数箱提速快换挡平顺没有顿挫,但是座椅比较硬;福特evos,动力科技颜值方面都不错,还吃的是粗粮,别克昂科威s隔音方面不错,中控也挺好用,唯一可惜的就是没有全液晶仪表;然后回家和家里人商量在这三款车当中选一辆,我最看重的是福特evos,但是我们这个城市还没有人买这车,这车也属于比较冷门的一款车,最后把evos排除了,后来就在途观L380越享版和昂科威s艾维亚之间选择,途观L4s店那会报价优惠3w,1次保养,但是没现车需要等,4s估的是1个月左右到车,我在网上和懂车帝看到关于23款途观L8月多上市,就和家里人商量还是买别克车吧,美系车用料比较扎实,于是到店以后正好有台艾维亚版本的,而且还是黑色内饰的,外观酒红色也挺帅气,就订车了。 三、优点和缺点 优点:昂科威s艾维亚专属颜色梅格酒红和车身的设计都很帅气,动力方面搭载2.0T+9AT变速箱,日常使用完全够用,在高速上开动力方面也是绰绰有余。车辆的抬头显示和中控幕目看的时候比较方便,配置齐全可谓应有尽有,客观的说,丰富的让人炫目,集实用与科技为一身,驾驶辅助功能高智能。 缺点:相信大家买过车的都会发现自动启停是真的烦,而且还关不了,每次启动的时候自动打开,需要手动按压一下才能关闭。前方碰撞预警感觉有点不方便,也是永久关闭不了,有次前面有量自行车离的过近直接刹停了,还有就是收音机每次上车自动打开,需要连接手机蓝牙才能关闭。 三,价格分享 裸车价:231900元,落地价:248327元,保险费用(包括车船税):6010元,送了两次保养和脚垫,其他就没有什么赠品了。 四,空间布局与做工 空间方面比较优秀,本人178,体重144斤,坐在前排空间完全够用不会很挤,坐在后排两边空间也都很宽敞就是中间地板不是纯平的有点遗憾。后备箱空间足够,能满足家庭的日常需求;做工方面也很不错,全车真皮打孔座椅,前排带座椅加热和通风,顶配车型营 造的豪华感让人一目了然,唯一感觉不好的一点就是把电动腰靠调节减配了。 五,动力水平与操控稳定 动力方面不错,毕竟是2.0T发动机,动力澎湃随叫随到,最担心的变速箱顿挫并不明显;隔音方面在同级别价位也是不错的,城区通勤风噪胎噪几乎感受不到,就是方向盘转向手感不如大众(可能是刚熟悉)。过弯车身稳定,急刹点头幅度不大,让驾驶者信心十足。我主要是上下班代步在城市开油耗需要14个油左右,估计是没拉高速的原因。 六,总结 每个人的用车需求不同,我自己就是为了这款车的功能和隔音方面在同级别中性价比最高,整车的乘坐舒适都不错,选择的这款车。当然,未来前行的路很长,希望我的爱车能伴随我永远平安走四方! 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

昂科威s艾维亚用车感受图1
昂科威s艾维亚用车感受图2
昂科威s艾维亚用车感受图3
昂科威s艾维亚用车感受图4
昂科威s艾维亚用车感受图5
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昂科威S用车一年体会分享图1
昂科威S用车一年体会分享图2
昂科威S用车一年体会分享图3
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昂科威sgs四驱运动版一个月了图1
昂科威sgs四驱运动版一个月了图2
昂科威sgs四驱运动版一个月了图3
昂科威sgs四驱运动版一个月了图4
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与昂科威s的相遇相知   一、选买准备 21年的岁末有幸摇号上岸,对于生活这个极难拿到车牌照城市的一员,实话实说起初是非常兴奋,意味着终于有买车的机会了。但随后而至的便是迷茫,因为这将是家里的第一辆车,而我又对汽车不太懂,不知从何下手,反正一有时间,就上网看看汽车资讯,也从懂车帝上学到了一些与汽车有关的知识,开始逐渐了解所谓的油耗、贬值率、空间等等。慢慢的,我们全家踏上了正式购车的征程。 二,选买过程 从最开始的国产星瑞、日系XRV到最终的昂科威,选车可以说毫无逻辑可言,基本网上说哪个车好就去试驾,第一眼都觉得不错,毕竟没买过车,一直举棋不定中。但俗话说,没有对比就没有伤害,看的多了开始发现每一辆车都有这样那样的不足或者不同了。也逐渐了解更多的汽车知识,最后还是定位买一台合资车,相对品控更稳定,目标明确后就在日系、德系、美系中去选择了,也跑了不少趟4S店。就这样时间从3月来到了8月,再之后呢?就是遇到了被撞报废的老别克,看着它依旧坚挺的A柱,我陷入了陈思,顿然醒悟安全对于家庭用车是要放在首要选择的,突然想想为啥不干脆就买曾经看过也觉得不错的昂科威S呢?于是一切都变得水到渠成了起来,选车、试驾、交钱。几个月的犹豫不定在一上午都结束了。当时试驾的是2.0T的昂科威S,感受各方面都不错,特别是操控很顺手,动力很强劲,超车很有信心,一家人非常满意! 三,价格分享 我买的是昂科威s1.5t豪华版,落地18w,仅送了脚垫记录仪,其他啥都没有。自己在外面装的360、电动后尾箱、贴膜一共花了6500元,也不知道是贵还是便宜,第一次买车没有经验,全当吃亏也是福,谁让自己是真喜欢呢。 四,空间布局与做工 空间总体而言真是蛮不错的,前排布局对司机而言很人性化,空间足够,车机屏幕倾斜对着驾驶位,让驾驶者操作更直观。后排空间并没有觉得很小,膝部与前排座椅还有一拳多的距离,就是头顶略显紧蹙。后备箱对于正常家用是足够的,高度也正合适,取物很方便。 整车做工比较精致,用料算厚道,软包的地方很多,有很强的质感,座椅包裹性很强,长途驾驶不觉得累,异味不算大,都在能接受的范围内。 五,动力水平与操控稳定 总体而言车辆起步略有些肉,但是50码之后,显得从容有力,1.5T的发动机,行程前段表现差强人意,中后程能体现美系动力的爆发力,一句话总结,开这车起步不能急。滤震中规中矩吧,过弯感受良好,车身倾斜度不大,方向没有虚位,对于新手而言,操控性是算比较优秀的了。 目前行驶了600公里。表显油耗11.6L,实际油耗应该是9.5L左右,相信首保之后油耗数字还会在有所下降。 六,总结 优点:这款车确实比想像中的更省油,买之前已经做好11个以上的准备了,没想到首保前不到10,这还是在好几个下午开着空调收拾车的情况下。其实就是空间够大、安全性够好,操作性更佳,外观也确实够运动,特别是整车静谧性优秀,值得点赞。 缺点:副驾驶是手动座椅,cailife真的不咋滴,虽然这跟车的质量没啥大关系。低速略有顿挫,车漆比较软薄。 对于我而言,昂科威S是一部值得拥有的车,正视不足,享受优点,我想这才是驾驶者真正的乐趣!最后感谢圈主徽州男人的推荐!

与昂科威s的图1
与昂科威s的图2
与昂科威s的图3
与昂科威s的图4
与昂科威s的图5
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一、 选买准备 作为一名程序员,本来对车没什么追求,以前一辆骐达也是开了十来年,现在有家有孩子了,想换一个空间大点的车,本地周边自驾游资源丰富,而且有山有水的,考虑选择一辆SUV,底盘高,通过性好,合资品牌,适合上下班通勤和短途旅行,所以还是放弃B级骄车。家里领导把买车的事全权让我负责,就一个要求,不要乱七八糟的颜色,要么黑要么白。 二、选买过程 买车不是买菜,预算25W以内买一辆SUV,再接下来的七八年内可能都没有闲钱换车,所以多考虑了几种,包括CRV,荣放,探岳,昂科威,大体上就是在懂车帝看评测或者帖子什么的,看到觉得自己行了,就开始看实车了。 先说CRV,基本没说多少优惠,销售推荐的是混动,最初考虑日系车就是想买油车的,稳定耐用省油,油车交订金还要等2个月。 荣放作为日系明星产品,我也是很有兴趣,谈了一下优惠8000元,可以送一些东西,如果贷款,可以优惠到12000元,没想贷款,就全款免繁琐,看车的时候觉得车机有点老旧,屏幕小也不清晰,虽然现在可以出去改,但毕竟不是原厂的东西。再看看德系血统的探岳很吸引我,2.0T的330,地盘扎实,试驾体验很好,但油耗属实有点高,多高就不说了,看懂车帝也说这款车油耗高,有点小犹豫。最后看到的是昂科威plus,外观简约大气,一见钟情的感觉。试驾质感和探岳差不多,动力及转向都很舒服,据说新款发动机油耗低,早不是过去的美系油老虎了。 三、价格分享 最后决定购买昂科威plus 五座四驱豪华版,裸车22.39W全款24.3W,送了八次基础保养(其他什么赠品都不要,就要保养,最实惠!)4S推荐的其他增值服务我都没有购买,我想等需要的时候,再做提前安排也不算迟。车内小装饰品我也是根据需要逐一添置的。 四、空间布局与做工 这款车外观造型大气沉稳。前机盖上面的筋线明显,很有力量感,飞翼式进气格栅,车标两侧通过镀铬饰条提升精致。作为一台中型SUV,内部空间对于家用而言是足够的。前排主副驾空间富足不紧促,后排乘客无论膝部头部都有一到两拳的空余,而且车身宽敞,并排三人坐也不显得拥挤。后备箱超大,能乘放家庭出行的众多行李。 整车做工精良,用料考究厚道,皮质座椅软硬适中包裹感强,真皮多功能方向盘握感舒服,还有方向盘加热和换挡拨片,前排座椅加热,说实话,这些功能让我欣喜若狂。采用了按键换挡方式和偏置型车机设计,体现了科技感和人性化,让驾驶者能舒心操控。 五、动力表现与操控性 作为四驱版的车,2.0T+9AT的动力组合,让我在城市驾驶显得得心应手,即便是这么重的一台车,动力也能随叫随到,驾驶乐趣无处不在。48V混动在起步状态下就给到了及时的动力辅助,也提升了低速换挡的平顺性。过颠簸路段避震也处理的很好,最大的感受就是转向很舒服,整体很稳重的感觉,让我充满自信。高速上超车有力减速及时,动力安全得以保证。 当然,配置丰富也是昂科威PLUS的优势,无论是多种驾驶模式,还是上坡辅助、车侧预警等大量的科技运用,让行车更智能。 目前综合油耗8.4,高速上油耗能到6,堵车的时候瞬间14也见过,说心里话我真是对油耗表现挺满意的。 优点: 1、无线carplay 功能,上车自动连接方便智能。 2、最实用的是360全景影像、极大方便了侧方位停车。 3、隔音效果,整车静谧性真好,主动降噪技术运用的真棒,开窗关窗两个世界。 4、后备箱是真大很能装。 吐槽: 1. 主驾驶位电动调节,副驾驶位手动调节,关键是主驾驶位就我开啊,基本不用调节,副驾驶位调节的次数多,是不是弄反了 2. 用的材料都很高级,该包的地方都是皮的,但是精细度有待提高,真有缝啊。 3、漆面薄,容易产生细小划痕。 六、总结 从提了昂科威PLUS之后,我生活中的对车的话题越来越多了,车给我的家庭出行也带来了更多的欢乐。希望通过我对车的善待,车也能给我长久的陪伴,我越来越喜欢这个家庭的新成员了! 最后感谢昂科威圈主徽州男人推荐!

昂科威plus------家庭新成员图1
昂科威plus------家庭新成员图2
昂科威plus------家庭新成员图3
昂科威plus------家庭新成员图4
昂科威plus------家庭新成员图5
昂科威plus------家庭新成员图6
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【情况介绍】 本人是个大龄90后,家里有一辆饱经沧桑的五菱宏光,感觉它的光荣使命已经完成,再说作为男人哪有不喜欢汽车的?所以从去年开始就喜欢在懂车帝上看车,各种车系各款类别,从配置到性能等等,看得眼花缭乱,直到最后关注了别克昂科威plus这款车,算是让我算是眼前一亮。 【选车对比】 因为之前的车是个五菱宏光七座的,开惯了工具车,还是要在七座里面的徘徊。偶尔家人会劝我买五座,但我总是感觉虽然有时候用不到,还是得有,毕竟能多坐俩人。我也是从国产一路看到了合资,大概预算也就20W多点。说实话挺难选择的,当时看了国产的星越L,大众途观L,雪佛兰开拓者,别克昂科旗也是去看了看。星越L五座的,也就pass掉了。大众途观L有颗粒捕捉器问题也被刷掉了,而且内饰塑料感太强了。至于雪佛兰开拓者和昂科旗,毫无疑问都是好车,开拓者的内饰差了点意思,但是其他方面很完美,昂科旗各方面都不错,很均衡。最后还是选择了昂科威plus,也就放弃了大七座的开拓者和昂科旗。这俩车也太长太霸气,对我停车技术也是一大挑战,退而求其次,来个小七座吧。 【晒晒价格】 价格因地区不同,价格也是略有偏差。今年6月25号定的,7月3号销售给我打电话车到了,7月4号早上去提的。我的是昂科威plus七座四驱豪华版,因为电话里都说好了,也就没怎么讲,直接就落地价24W。这个价格就是直接优惠后的价格,没有置换和消费券,补贴什么的。大家都很爽快,就这样愉快的办完了所有的手续。 【用车感受】 车子刚到手时,用欣喜若狂形容自己的心情真不为过,毕竟之前也没开过这类档次的车,不怕您笑话,那段时间我真的是笑容满面,所有能用手接触到的地方都是软质包裹。真皮方向盘与真皮座椅的手感,那叫一个爽,端坐驾驶位环顾四周,偏向正驾驶位的车机显得对驾驶者很友善,入眼的都是高档大气的内饰布置。 驾乘感也是带劲,首先是动力嗖嗖的,2.0T+9AT的动力组合给我感受到了无尽的扭矩输出,好像油门踩下,发动机运行的声响很小,没有美系的暴躁,过弯轻松滤震平和,操控感上佳很轻易就看到码表的急速上扬,加速超车狠准稳,到达120后还意犹未尽。过弯过坑车身晃动很小,车身倾角不大平稳性极好,停车进位也操作简单,虽然车身这么大,方向也是指哪打哪。 【静音表现】 前排和前档玻璃都是双层夹胶隔音玻璃,确实如宣传的一样很静音,行车时把车窗关闭,车内很安静,胎噪风噪几乎感受不到。让人可以美妙的享受在车机播放的乐曲中。回想与曾经试驾过的其他车相比,真的是优势太过明显。 【异味处置】 没有闻到车内有很浓的异味,这归功于东西材质应该用的不错。但新车的味道还是有的,买了点炭包,又听从车友圈的建议,空闲时多开窗通风,让阳光晒一晒,很快就味散殆尽! 【空间表现】 双休日开车带一家人出去玩,大天窗让人欣喜若狂,透亮舒坦,空间完全够用,前排空间很宽敞,二排可以前后移动,可以调靠背,很舒服,第三排不用的情况下,让后备箱空间够大。这也是选择七座的重要原因。满载的话,第三排就是两个孩子的乐园,空间够俩孩子闹腾的,事后一地鸡毛,惨不忍睹,收拾半天。 【优点分享】 1.对于一个2吨重,2.0T涡轮增压发动机,综合油耗能达到10个,已经很不错了,我是几乎全部走市区。之前提车跑高速回来,也就7个多油,高速巡航很省油。国道最低开到6.5,很惊讶,这可以完全摆脱美系油老虎的臭号了。 2.整体来说,这么大的车,这个价位,在合资里面该有的都有了,其他同价位车没有的它也有。这就很nice,配置也算丰富,多类驾驶电子辅助系统体现了通用的最新技术水平。 3.动力超好,给油就有力,超车没有任何压力,让驾驶者充满自信。 【缺点吐槽】 1.只有顶配配备了自适应巡航,低配置也应该弄个选配啊。 2.低速有点顿挫,这是大家公认的,还没有去首保,听说更新变速箱程序能解决。   【总结】 总体来说,我非常满意了。从五菱升级到昂科威,确实有质的跨越,让我充分享受了现代汽车技术水平的日新月异,也更符合当前我家庭的用车需求。   最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

让昂科威PLUS承载我的快乐之路图1
让昂科威PLUS承载我的快乐之路图2
让昂科威PLUS承载我的快乐之路图3
让昂科威PLUS承载我的快乐之路图4
让昂科威PLUS承载我的快乐之路图5
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一、 买车准备 一直就想买部SUV,毕竟上一部车是轿车,也开了太久了,一部好车是大多数男人的梦想,我也不例外。对于是老司机的我,对驾驶技术充满自信。所以再买车的需求点就比较多了,品牌还是想选合资车,空间和配置是我比较在意的,上下班通勤和日常家用都可以,当然尺寸也不能小,否则哪来的大气可言。平时没事的时候就去网上看看各类车的资料,特别喜欢上懂车帝,里面的车型介绍很详细,配置对比一目了然。 二、买车过程 先说一下,我买的是白色,白色,白色...因为我太喜欢白色了。买车过程不算曲折,但也跑了几家,对比了一些车型,最终提了昂科威PLUS652T。当时一直看20多万的车,试驾了途观L,EVOS, U-RV都被我逐一否决了,又看了CRV,威兰达,不是缺乏大气就是内饰太土,动力也肉,搞得我都焦虑了。最后到别克,先看了昂科威S,后面一坐,太小,直到发现展厅里一辆黑色plus,也试驾了一番,欣喜发现这车几乎满足了我的所有需求,最终无悔选择了! 三、 优点和缺点 优点肯定 1.驾乘体验真的好,男人该有的享受不该少。 2.外观漂亮,大气,上档次,屁股浑圆性感,越看越喜欢。我的是白色,找了好多地方才找到,很珍惜,也很喜欢 3.轻混起步舒服,平顺安静,给人愉悦的享受。 4.座椅包裹好,开车愉悦到臀部。 5.流媒体后视镜真的上档次,看后面也很清楚,晚上都很安全。 缺点吐槽 1.4s店送的行车记录仪真的渣,到底没用起来,换了4个卡都不识别,送的卡也不行。自己又买了一个隐形的,把后视镜上面那个盒子替换掉,才安心。 2.车机carlife不支持无线,不知道能不能升级,不厚道,感觉过时的很。 3.放东西的地方还是少了,没有设计的很科学,不方便。 四、价格分享 裸车价19.9W,落地21.5W,赠送了行车记录仪和脚垫,还有两次保养。 五、 空间布局与做工 后排地板中间一点凸起,表现很不错了,能跷二郎腿,就是标准。放东西的地方有点少,有时候手机不知道放哪里好,只好搞个支架,扶手箱太深了,不实用,买了个隔板就好多了,总体来说没有优点,缺点也不明显。反正觉得很不错,看上去做工很上档次,最好的是主驾驶的包裹感觉,让整个人都有一种成就感,在市里开60-70左右,基本听不到杂音,隔音效果非常好,静止的时候隔着车窗外面说话一点都听不见,确认很不错。 六、 动力水平与操控稳定 买车正好一个月了,谈谈我的驾乘体验,动力表现方面,起步平顺,一点压力都没有,自动启停系统刚开始上车就关,后来忘了关了,发现开空调的时候根本就不熄火,不开空调的时候转数指针会停到autostop 的位置,起步的时候会有一点感觉,但不是抖动那种感觉,有时候没踩油门,脚换个位置,它也自动启动了,刚开始吓一跳,喜欢就好了,过弯的时候有点担心的感觉,没有以前荣威550那么踏实,慢慢的去挑战一下速度,发现一点问题都没有,很稳。新车,疼爱有加,前一个星期,开车就让,慢慢的开始感受加速性能,超车给油就来,完全没有犹豫,谁都不服。减震杠杠的,过减速带就飘一下,给个路感,驾驶体验没得说,驾驶位就是有那种驾驭感和归属感,座椅很舒服,后排小孩子坐的时候也问了一下,没有说太直了不舒服,也许因为没跑长途吧。 (油耗例举)刚买的时候表显34,从合肥到芜湖150公里告诉回来变成11.5,正常市区上下班一个星期,11.5没变,一直要开空调,降不下来,假期几天经常在车里鼓捣东西,热,开空调,一下子到13了,后来就慢慢降下来,上班路上红绿灯不多,也不算堵,看安吉星开空调每天9个左右,后来凉快了,不开空调,最好一天7.5,一般情况8.7,很不错了,2吨的车子。讲一下顿挫问题,通用自己的离合器,已经很努力了,急刹车再加油反应慢同感,30左右深踩油门,会顿挫,确实,但我之前一直开手动,习惯了转数上两千就缓一下,平时基本没有顿挫感,很舒服。 七、 总结 以上内容都是我的提车用车真实感悟,部分个人观点,仅供您的参考,车嘛,因为每个人的需求点不同,所以在意点也不全然一致。感谢浏览也欢迎评论! 强烈感谢圈主徽州男人的倾心指导。 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

当男人喜欢上了一部车(昂科威PLUS)图1
当男人喜欢上了一部车(昂科威PLUS)图2
当男人喜欢上了一部车(昂科威PLUS)图3
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当男人喜欢上了一部车(昂科威PLUS)图9
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昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图1
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图2
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图3
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图4
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图5
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图6
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图7
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图8
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图9
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图10
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图11
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图12
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图13
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图14
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图15
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图16
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图17
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图18
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图19
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图20
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图21
昂科威plus提车后的真实感受《第三集》图22
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一,选买准备 众所周知在上海买车需要花费多10万余元在牌照方面,因此整体购车预算肯定多少会捉襟见肘, 又要兼顾家用,品牌又得合资,动力要充沛,通过性舒适性又要强。那车子肯定便宜不了,后续就开始了网络选车路。。。。对比了宝马、别克、日产、大众、丰田最后性价比最高的车子只有昂科威s 参考了各大网站,感觉懂车帝最靠谱信息最全,界面设计也更加人性化,圈主徽州男人也给了不少购买建议。最后就到了看实车阶段。 二,选买过程 跟老婆找了个周末打车跑了一圈各类品牌的4S店,看了下自己喜欢的车型车款,也同时去看了下豪车知道车子内饰外观的上线在哪里,自然而然自己心里就有了一杆秤,哪些是自己能接受的内饰和外观。面子工程虽说表面但是还是很重要的嘛。回来经过一番整理选定了别克的SUV,而恰巧同事也刚提艾威亚昂科旗6人坐并且安利我别克SUV车款。那从认知和情感上对于别克车有提升了一些信赖度。通过懂车帝询价,接到了门店销售的邀请,分别跑了4家4s店,初步谈了一下价格后,试驾的是艾威亚的昂科威PLUS,S无试驾车。但是也不影响我对这车第一眼的喜爱,大小适中,动力充沛,价格也合适故就下定了。最终选择了昂科威S 1.5T 552豪华款。 三,价格分享 走的4s金融政策,裸车约16万不到一些,合计保险,税,服务费约17落地,车子需过户,咱们也不介意谁叫咱们预算有限,买个车子也不会经常换的,一直开下去了。赠礼搭售方面除了开头的两次保养,啥也没要啥也没给。个人感觉在跟不同4s门店交涉当中不同的门店会用不同的方式方法,比如需要注意的是会把裸车折扣多少万任意写多,吸引人群。而这部分折扣均会加在服务费上,这点需要看官们注意的。毕竟买车也不是一个小事儿仔细仔细再仔细一些。建议可以在月底多谈几家谈出个最低价,也能获取一些洽谈经验。 四,空间布局与做工 1. 驾驶舱: 空间上由于我是183的大个子,SUV对于我来说视角,乘坐都非常好。内饰看车时候就觉得在我看的品牌当中排名中上,整体按键布局在使用当中也感觉比较合理。 车机的话人机交互是需要提高的,像语音无法控制天窗,语音无法控制蓝牙音量。这点均需要提高,可能是因为传统车企的原因需要给别克一些时间来改善。 2. 副驾后排: 皮质座椅软硬适中,带加热,这点老婆很能看中。可惜缺了副驾电动座椅。后排中间凸起当时在看车的时候着重和PLUS车型做了一下对比,考虑到市中心停车难的现实问题购买体积较小的S会更符合实际一些(现每天穿梭在小弄塘真心考验技术。大车就更别提了) 3. 后备箱:对比日系来说还真不算太大,不过家用代步车也不考虑拉货情况,够用就行了。后期考虑会加装个电尾门(老婆拉不动)。 4. 隔音: 得益于主动降噪技术,厚实的隔音棉(机盖打开敲一下非常饱满厚实),别克美系品牌的主要特点整体车身隔音非常棒非常安静。可见做工了得。 五,动力水平与操控稳定 整车整备质量近1.8吨,1.5T的发动起起步个人感觉来说相较于当初试驾2.0车型还是稍肉的,但是咱在意的并不是这个,而是1.5T带来的燃油经济性和相对低廉的养护成本。在城市道路上驾驶体验因为有了Autohold不用N,D频繁切换到让人感觉轻松不少,五连杆悬架能过滤掉大多数的路面杂质响应。高架上行驶,又得益于自身车重,凯迪拉克同款底盘调教,以及9AT变速箱,让高速超车变得游刃有余。总的来说本人开车还算比较温柔,不需要推背感。城市代步动力其实是次要的。也因为是新车目前11个左右的油。 六,总结 自己对于车子的定位希望能各方面兼得又可以给家人挡风遮雨。昂科威s是一个不错的选择,大小适中停车不会太难,由于装载了阿凡达发动机马力211匹更不会先得小马拉大车。它的价格在同级别车型中还是比较亲民的,车子的配置也都没有让我失望,更况且价格是让我惊喜的选择它的理由。总的来说是一部非常均衡的SUV。在这个价位段论均衡无敌手。真正的六边形战士!最后再挑挑小毛病,首先是就是后排背靠,无法调节的后排座椅座椅长时间坐着会感到不舒服。其次就是6月后的车型进行了简配,如后车窗的升降、防夹功能均取消了。当然带来的就是优惠的定价。最后车灯个人感觉功率小了暗了一些。瑕不掩瑜吧,毕竟是一台国际车型,肯定在使用、乘坐、稳定性上有保证。最后感谢圈主徽州男人的推荐!

我与昂科威s的邂逅图1
我与昂科威s的邂逅图2
我与昂科威s的邂逅图3
我与昂科威s的邂逅图4
我与昂科威s的邂逅图5
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#用车感受一,选买准备 今年年初和家里人沟通还是买辆车比较方便,所以从4月份就开始了选车之旅。原来对汽车可以说不感兴趣,这次买车着实让我学到了不少。 一开始就在网上看,来来回回还是在懂车帝浏览更舒服一些,毕竟类别全面介绍清晰。因为我哥买的是别克,自然也建议我买,厚实安全系数高。所以一开始就看的就是别克,因为考虑到总会一家人出行,我对汽车选定就是suv,不考虑轿车了。 价格吗,准备买个20w左右就可以了,毕竟平时也就是上下班自己开。网上看了很多,别克的昂科威s,本田cr-v,rav4,福特的evos,比亚迪宋plus。。。。。 说实话真的看的头都大了,各有各的优势点,谁都想买个最适合自己的车,但仅仅是外表、用料、内饰、辅助驾驶功能等一系列知识,就让人眼花缭乱了。 二,选买过程 因为首选别克,所以第一次就去了我家附近(合肥)别克的4s店,或许是我表现购车的欲望不够强烈吧,销售感觉你爱买不买的,就不怎么介绍,也谈不上什么服务,一股子死气沉沉的感觉,顾客体验不好。后面去了福特的店,正好在旁边,销售人员就很热情,一边问一边介绍,还热情带你上车体验,说实话心动过,但是一方面价格超出了我的预算,另一方面销量太低了。 后面陆陆续续去看了crv, rav4,比亚迪宋plus,星途的4s店,感受各有千秋。说说观点吧,crv, rav4内饰真的我不能接受,太廉价了,crv外型也不好看,不接受。比亚迪宋plus说实在的我是接受的,不过没有充电车位是个麻烦事,还有等车时间太长了,最终也放弃了。 再说说别克吧,一眼就看上去昂科威S,外型动感不失霸气,内饰也大气精致,至于大家说的什么中控屏偏驾驶位,对我这种新手来说,完全没有问题,我觉的还挺好的啊。 试驾感受:说实话上手很舒服,不管是直行还是过弯,还是比较丝滑的。再说降噪效果,在我坐过的车(同级车)绝对的数一数二,不像什么crv音躁太大,怎么要甩两条街吧。   三,价格分享 这车最终实在郑州提车,因为驾驶辅助功能配置的原因,原本准备买的1.5豪华觉得不够用,颜色我也想买运动款的蓝色。最终选择,两驱智享sgs,裸车208400元,保险6500元,落地不到23w,就送了个脚垫。。。果然买的不如卖的精! 省钱与避坑建议:买车以来总结的经验,什么服务费,上牌费都是可以砍的,如果不嫌麻烦,完全可以自己搞定,百来块就行。买车总归是个大件,货比三家永远不吃亏,在自己心理价位开始砍,不怕狠。   四,空间布局与做工 前座位置很大,也很舒服,因为我的主副驾都是电动所以没得吐槽。不过通用更新款车常减配不降价是真的令人无语,大家买车的时候要看好,向销售问好他的配置有没有改变。 后座空间和后备箱,和同级车比是小了一点,我平时后座无人,带的东西也不多,所以是可以接受的。 做工还是令人满意的,用料很厚道,不是满满的塑料感,座椅皮质包裹很舒适,隔音效果真的很棒,静谧感营造的非常好。   五,动力水平与操控稳定 GS这款车运动属性很强,可谓动力随叫随到,没有什么延迟,看来发动机与9AT变速箱调教的不错,顿挫感也极少,扭力输出及时到位,高速过弯完全得心应手,高速超车更是刚劲有力,没有任何的压力。 我开车一个来月啊,感受各方面还是可以接受的,运行还是丝滑的。一脚油门下去,推背感还是有的,当然不要和电车轿车比起步,毕竟车的自重在这里摆着。一个月我基本上油耗踩到10个左右,看圈里车友还有5-6 个的,真是羡慕,看来我的脚法还有待进步。   六,总结 整体下来,虽然买这个车前前后后花了小半年的时间,但是结果是喜人的,我和爸妈都认为挺好看的,性价比确实高,目前来看,还没发现什么小毛病。反正第一辆车,自己是真的喜欢啊! 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

昂科威S gs,心中的性价比之王图1
昂科威S gs,心中的性价比之王图2
昂科威S gs,心中的性价比之王图3
昂科威S gs,心中的性价比之王图4
昂科威S gs,心中的性价比之王图5
昂科威S gs,心中的性价比之王图6
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昂科威s 552T 两驱豪华用车分享图1
昂科威s 552T 两驱豪华用车分享图2
昂科威s 552T 两驱豪华用车分享图3
昂科威s 552T 两驱豪华用车分享图4
昂科威s 552T 两驱豪华用车分享图5
昂科威s 552T 两驱豪华用车分享图6
昂科威s 552T 两驱豪华用车分享图7
昂科威s 552T 两驱豪华用车分享图8
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时间检索:8.27看车8.28试驾 8.29订车 8.31提车 一.选买准备 坐标湖北武汉,在一次瓢泼大雨淋着雨去地铁站全身湿透后,对象哭着要说这个月把车提了哈哈。 预算20万以内 期间看了领克02HB 大众探岳 本田CRV 最终选定昂科威S552T豪华 领克02用的volvo2.0发动机 确实够劲 操作感超年轻 不过空间太太太太小了舒适性不行, 大众探岳预算不够380的330的又有颗粒处理器问题,CRV换代,居然优惠还不如7月的,不能忍。遂昂科威S成功吃鸡! 二.选买过程 第一眼看到昂科威S,是黑色的,和昂科威Plus并排放在一起,我一眼就喜欢上了这个外形这款车特别稳重大气 特别是比较喜欢它侧面,年轻富动感的车身线条,以及在科技感十足熏黑尾灯点缀车尾整体轮廓。而且关车门时候这款车特别厚重,很有质感。 试驾的是2.0t豪华款的,感觉市区跑和现在开的1.5t区别不大,坐上去第一就是,包裹感十足,座椅是电动的略显高级,中间大屏也是我喜欢的点。起步动力很足,跑空旷的路油门稍微给足,加速杠杠的,没感觉到换挡的顿挫感,和CRV比起来就是更沉稳 驾驶感给到我的更足。值得说的一点,之前用换挡杆总是N挂到R,现在拨片不会出现失误了哈哈哈我太菜了。 三.价格分享 原价217900优惠50000(贷款)裸车价167900 金融服务费3000购置税7372保险5700上牌费500 首付12万 无息6.4万18个月总18.4万(抹零) 赠品:脚垫 车膜 两次保养 避坑:定金合同 购车合同上一定一定一定要求销售写清楚赠品有哪些。 交定金的时候说送两张500的券 送个行车记录仪,交完钱提车翻脸不认人,说要去找领导申请。(就是不给了呗) 四.空间布局与做工 后备箱空间比较大,后椅背可以往前放倒,储物空间再一次扩大,这个我超喜欢。我身高大概175,这款车对我来说是非常足够了的。 中控设计比较新颖,往主驾驶倾斜的设计,方便,空调按键看起来档次感十足,独特又豪华,内饰整体比较简洁利落,科技豪华感都非常好。中控下面可以放手机充电,后面放杯子的杯架下面还一个空洞,平时可以放放零碎的东西。 后排空间稍微有一点不满意的就是中间突起相比其他车型确实高了点,自己试坐了一下,坐三个人中间如果不是小孩或者个子小的会很不舒服,不过在我家还好,坐满5人的情况会很少。 车内的静音效果做的也是相当不错的,座椅软硬适中,开的时间久也不会感觉腰不舒服。 五.动力水平与操控稳定 操纵对于我来说是真的轻松,9AT的变速箱换挡平顺,油门轻快,没有一丝笨重的感觉,转向很稳,车身也不飘。特别是跑快了之后,跑车非常的稳,而且噪音很小。 过一些不平坦路面或者减速带的时候,颠簸感会比其他的一些车轻很多,不会太晃。 总的来说哦,开昂科威S是一种享受。 目前是只在市区上下班通勤跑跑,武汉市中心一二环,跑跑堵堵的,油耗在10个左右,感觉也能接受,油耗更多还是因人而异吧,看过了磨合期再多拉拉高速油耗什么说法。 倒车入库也都是比较轻盈的,越开越喜欢。 六.总结 首先就是相中了它的外观,外观看着大气不俗气,SUV看了很多,都是憨憨的,给人感觉比较沉闷,这昂科威确实令人眼前一亮,造型不老气,不笨重,再一个就是因为价格,优惠的真多,十八万买个这么好的车,确实值! 最后感谢圈主徽州男人推荐!

我和我的小小昂S(分享)图1
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女车主的真实分享,欢迎围观   【个人情况】 本人是女司机,呵呵,请善待勿歧视。之前开的就是一台13年的君威,不敢说自己是一名老驾驶员,但对通用的车算是比较熟悉的了。也就是平时上下班开的比较多,差不多每个月左右会走一次高速,往返700多公里。至今已有10多万公里的里程,陪我一路风雨兼程,今年想换车的目标很明确,所以虽然对君威有情感,但还是要说再见。 这次选车重点有几个需求,一个是空间要大,因为已经有了小孩子,出门行李多,对空间的要求高了;第二是坐着要舒服,无论是否长途坐着舒服开车也不累啊。第三是颜值要高,车辆不仅仅是工具,也是陪伴我们的小伙伴,看着就舒服心情自然会更好。 【选车过程】 其实一开始可选的车辆还是比较多的,像丰田RAV4、本田CRV、大众途观、宝马X1、凯迪拉克XT4等等都在考虑范围内。经过对比最终将目标锁定在凯迪拉克XT4和昂科威PLUS二选一。说实话,这两台车还是比较纠结的,XT4外观颜值很不错,车辆大小也非常适合女生开,但是内部空间特别是后排确实小了一点;而昂科威plus呢,空间是比较大的非常适合家用,车子也比较大气且颜值在线,但是车辆有点大女生开稍微有些难以驾驭。所以一度陷入纠结当中难以抉择。由于本次买车的诉求是必须买一个黑色的SUV,而恰好离家比较近的那家凯迪4S店没有黑色现车,只有白色和红色现车,所以凯迪只能无奈放弃(当时上海疫情4S店也不知道什么时候能发出来车)。最后去了别克的店里,正好还剩最后一台1.5T黑色现车,经过多次反复试驾,加上XT4的悬挂调教非常硬,座椅也偏硬,乘坐舒适度没有昂科威PLUS好,最终决定买下昂科威plus,落地价不到22w。 【油耗】 可能很多人对美系车油耗还是有偏见的,以前的美系车确实给人以“油老虎”的感受,但是现在的别克新款发动机专利技术,在油耗方面的表现还是让人很惊喜,市区内开不堵车表显也就8个多,堵车的话会到11个左右,高速是7个左右,国道或者外环快速路可以开到6个。对于一台自重1.8吨重的SUV来说,这样的油耗水平不能说劝退很多人吧。                 【驾驶感受】 首先,很多人比较关注这台阿凡达1.5T的动力怎么样,经过买车之前的反复试驾对比,包括买回来之后开了1000多公里,应该说1.5的动力对我来说完全够用,无论是市内开还是高速包括超车都够用,特别是速度即便起来后再持续加速,依然让我充满自信。当然可能和2.0相比肯定是会差一点的,大家可以自己去试驾感受。 其次,车子开着真的挺舒服的,首先是方向盘比较轻,转向精准没有什么虚位难把握;其次是悬挂调教偏软,过坑反应不激烈;座椅比较软厚,前后排长途乘坐都有较好的舒适感。 【异味】 刚提车那会车内是有一点味道的,晴朗天气下多开窗通风暴晒,不到两个礼拜吧,车内的味道基本都散尽消除了。 【空间】 五座的空间还是非常可以的,第二排比较宽敞了,而且第二排地板几乎是平的,对中间坐人也没有脚不好放置的影响。后备箱宽敞足够使用,无愧于中型SUV。 【隔音处理】 隔音做得还是不错的,无论市内还是高速噪音都不大,标配前排双层隔音玻璃和ANC主动降噪,比我之前开的君威静谧性好太多了。 【优点】 1、外观颜值高,车辆比较大看着大气。 2、后排空间宽敞,后备箱更是大,装东西不用担心装不下了。 3、车辆的360和流媒体后视镜真的很好用,以前我倒车都是看后视镜的,现在我更喜欢看这个360,而且过一些狭窄路的时候因为车比较大不好把握,看360会更有把握一些。 【缺点】 1、目前车辆最大的缺点就是车辆低速的时候会有轻微顿挫,稍微有点影响驾驶感受。 2、副驾驶位置是手动调节,这个价位居然少这个配置是不是有点抠抠搜搜了。   【结束语】 我是北方人,所以基本用了比较直白的语言来表达我对昂科威plus 的观点,没别的意思,只是觉得我很喜欢这台车。好东西是值得分享,车也是如此,说的不好的地方,大家请多多包涵吧!但都是我真实的感悟,观点仅供参考。   最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐

小姐姐放弃xt4选了昂科威Plus图1
小姐姐放弃xt4选了昂科威Plus图2
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小姐姐放弃xt4选了昂科威Plus图4
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小姐姐放弃xt4选了昂科威Plus图7
小姐姐放弃xt4选了昂科威Plus图8
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昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图1
昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图2
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昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图9
昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图10
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【个人情况】 本人85后,马上进入四字头,工作人称旱涝保收,忙的时候忙,闲的时候闲,其实我知道,大家都不喜欢看一位男士的自我介绍,所以后面省略一万个字…… 【选车对比过程】 接下来进入主题,对我来说这次的换车是可有可无,也许是一个契机(购置税政策)让我觉得是时候可以换一下了。其实换车去年就有了想法,一年之中陆陆续续看了很多车,因为想着是预算30以内,六座或七座,也因为初出茅庐,不懂业务,直接去看了Q5,因为那时候说优惠能达到十个大不溜,感觉被鄙视了一番,哈哈哈…接下来就是汉兰达(加装加装),再就是途昂,合计一下上路都需要四十左右,果断放弃了;后来看了标致508,哈佛H6,福特锐界,翼虎,现代的新胜达(差点交了订金),还有大指挥官,不过基本都是去车展和4s 店了解,试驾很少,但是从懂车帝上掌握了更多细节方面的东西,这几款车都是空间不符合我的初衷,果断放弃了;那时候认为别克是油老虎,压根就没去了解。也是一次家庭聚餐,妹夫开了辆昂科威,我也问了下油耗的问题,估计这也是在心里埋下了伏笔,接下来就看了几款新上市的车型,荣放(传说中的神车),好几个朋友都是老款再开,也都是当初结婚时候提的(十来年了),直接去看,但是想着试驾一下2.5L版本的混动,但是销售说没试驾车,而且一直再推荐我买2.0L的,自己总觉得2.0L有些肉,果断放弃;还看了双胞胎姐妹威兰达,同样是空间不符合心意,排量有些小。由于看的比较杂,很长一段时间也没怎么去了解和关注,也是机缘巧合,我看到了一则关于昂科威plus 上市的报道,因为从外观,尺寸大小等都和我的初衷差不多,接下来就是等价格公布了,还好是在预期之中,那时候几乎泡在懂车帝和一些车评人对昂科威的评价中,再后来就是大家都懂得,等着价格优惠到自己的理想预期,果断入手。 【购车价格】 最初一直准备入手七座艾维亚,因为当时4s说豪华七座销量很差,不建议入手,后来就开始了寻车之路,各种直间播转悠询价,我提车的4s店就是这样联系到的,而且有我理想的配置,七座豪华四驱,谈价优惠到4.9w,果断去店内谈细节,最终谈到优惠5.2w,直接订金,保险、购置税都是正常,手续费5k和保险保证金2k(贷款车)后续就是等车了。 【车辆做工】 三大件就不用说了,一直都是优势项目,而且本人也不是专业的,不管从外观还是内饰方面,在我对比的这些品牌来说我是觉得算得上优秀,细节处理得很好,尤其是车机朝向驾驶侧,对于驾驶员来说无疑提高了安全行驶;跑过一次高速,动力十足,超车没得说;最主要说一下过减速带,因为我们小区有三四个,速度在10~20迈左右几乎是感觉不到,也是这款车的优势了,总之在我心里我给九十九分,剩下一分给不能骄傲,继续成长的空间。 【异味】 异味我是觉得可以接受,新车主要就是真皮座椅散发出来的,这次连碳包都没买,我是觉得完全用不上,再加上洗车的时候,店家给我做过两次香薰,几乎没有感觉到异味,总之是能接受,没有想象的那么呛人。 【空间表现】 对我来说空间是我第一选择的标准,这款车完全符合了我的要求,七座不是刚需,是应急。如果七座是刚需,个人选择直接会上mpv ,所以作为七座的空间,没得说。目前最多坐过6个人,四大二小,空间一点不拥挤完全没问题,最主要是我们都没用第三排。 【隔音处理】 跑过一次高速,速度120,风噪我觉得不错,估计是两层玻璃的原因?看论坛不少人说发动机噪音比较大,对比我之前的小白,我觉得强太多了,所以我觉得隔音还不错,没什么大毛病。 【优点】 1、上面说的空间和隔音都算是优点,不重复。 2、其实空间和内饰都是我最为满意的地方,尤其是中控朝向驾驶员一方。 3、动力没得说2.0t+9AT,超车、加速都是杠杠的,特别是自重这么大的一台车,操控居然显得很自如轻松。 【缺点】 1、底盘的线束裸露,不知道是减配,还是故意的,总之让我不能理解。 2、还有朋友看了下底盘,说是防腐做的有些少,不知道算不算缺点。 3、刹车有点高,对于女士来说不太友好(主要是媳妇总提),但是我能接受。   怎么说呢,买车就买自己喜欢的,不要让不好的声音左右了自己的选择,对我来说这款车已经满足了我的一切,很知足,接下来就是我怎么用心去养护它了,让它作为家庭一份子,带着我们踏上祖国大江南北。   最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

该说的和不该说的,或许这里都有😄图1
该说的和不该说的,或许这里都有😄图2
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该说的和不该说的,或许这里都有😄图4
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该说的和不该说的,或许这里都有😄图6
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该说的和不该说的,或许这里都有😄图8
该说的和不该说的,或许这里都有😄图9
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转角遇到爱   【个人情况及购车过程】 在成都漂了10年了,马上35岁了,终于迎来了人生的第一辆车,如今也算是有车有房,儿女双全。想起以前的没车的日子,都是心酸,生孩子都是坐电瓶车去的,(怕坐车去给别人不吉利…)终于一切都闲下来了,风淡云清…四年没回老家,也想开辆车回家…和家里人商量了一下,是时候买车了,预算20W,SUV车型,想省心省油空间大一些的,懂车帝看了很久很久,开始了漫漫的看车路,亲戚刚提的荣放,20.6W,去看了一哈,内饰劝退,隔壁就是皓影,去看了一下,外观漂亮,空间大,但朋友给我看了个视频,心里就…然后无意中按了一下前车盖,看了一哈焊点,基本上就放弃了。虽然黑色很漂亮,但是首先还是要考虑安全性。同事们买的马自达CX—5,媳妇不喜欢,20W,觉得不值得,奈何没有眼缘。因为要省心省油空间大,好吧,只有CRV了,看了四五家4S店,东边谈,四边磨,谈到最低19.5W,我想要19.2W,一直就讲不下来,而且还被一个销售给了一肚子气,扭身就走了。媳妇说,钱在我们手里,车在他们那里,没必要生气…闷闷不乐的走了,想着暂时不买车了,结束这看车的奔波路……在等公交车的时候,旁边有个别克店,我在路边蹲起抽烟,媳妇去看了一哈,回来说她看上了一款,十分中意,可我觉得美系耗油,小毛病多,就一直没看,耐不住媳妇的劝说,去看了一哈,真是眼前一亮,一眼就看中了圆润而不失大气的昂科威S,前脸有那种美系惯有的肌肉感。坐进车内,环抱式的中控设计让我坐在驾驶座上看着很舒服,满眼就是它了,真是转角遇到爱,我心里清楚,回去打听一下油耗什么的,可以的接受的话就是它了…不会变了… 看懂车帝,看直播,找人打听,发现现在的美系已经不是过去式的…原来我还在老观念之中,于是又开了昂科威S的砍价之路… 【购车价格】 最终综合优惠5W,政府补贴1000,购置税减半只有7000元多点,保险6400元,落地18.38元,送了6次保养,行车记录仪,T底盘装甲,量子膜,还有一些可有可无的配件。基本满足我的预期,不亏我磨了这么多家4S店,开始想买2.0T的,结果好多人劝我用不到,我通勤只有6公里,几天才开一次,如今购车一个多月了,只跑了200公里,本着能省点是点,钱花在刀刃上,就买了1.5T,感觉足够我用了。               【车辆做工】 外观大气时尚,没有那种大的车身缝隙。内部基本无硬塑料。都是软搪塑和皮质覆盖,真皮方向盘手感很棒指向精准,真皮打孔座椅软硬度适中,美系的厚道果然不是吹出来的。环抱式中控和电子按钮档位看着非常的高端,在加上钢琴烤漆,哎只能说别克太舍得了,如今良心的品牌不多了… 【异味处置】 诚实的说,我没有感觉到有什么内饰异味,只是放在太阳处,两三天不开话,有点味道,打算把备用轮胎取出来,放段时间,好好敞敞透透风… 【空间介绍】 本人175cm,体重130斤。座椅调最高,头部还有一拳的距离,正常开车坐姿,后排两拳多一点点的空间让我家里人很满意。后排隆起有点高要是像探界者一样全平就完美了,这车4人坐还是很舒服的。 【隔音处理】 别克的隔音就四个字:十分满意,该说不说的,比我前期看的CRV的隔音,天壤之别…前排双层隔音玻璃、主动降噪功能和隔音棉的处理让我感受到了开窗和关窗就是完全两个世界。发动机舱那厚厚的隔音棉让我在深踩油门的时候也基本听不出发动机的声响。 【优点】 1、隔音排第一。 2、操控好,方向盘的指向非常的精准啊,指哪打哪。 3、内饰大气不失科技感 4、48V轻混+阿凡达的动力,真的很满意这个动力,车子这么重,起步的时候竟然没有感觉到那种小排量的无力感,在80码以上踩油门也会有一定的动力储备,超车不显得很困难,真不错。 5、配置很高,全自动远近大灯,感应雨刷,主动刹车,车道保持这种功能让人安心开车就完事了,其余全部交给系统全自动控制。舒心!!! 6、高速油耗6.5升每一百公里,我都不敢想象这是一辆1.7吨重的车能跑出来的成绩。市区油耗11-12左右,综合下来10左右。 【缺点】 1、后排不能调节角度,坐久了容易累,最好买两个靠垫。这个是最不满意的地方了。 2、后备箱空间太小,都中型SUV了,这么小的空间,但是一想,空间大一年也装不了几次货… 3、刹车有点高,市区堵车有点累脚脖子,第一辆车,养成习惯就好了… 尺有所短;寸有所长。物有所不足,车无完车。好吧,我承认,喜欢上了,缺点也会找理由慢慢淡化,您觉得呢? 感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人的推荐!

转角遇到爱图1
转角遇到爱图2
转角遇到爱图3
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我的霸气“女友”----昂科威PULS图1
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我的霸气“女友”----昂科威PULS图6
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【个人情况】 本人一直外地上班,每次回家转车能五六个小时以上,对于背井离乡创业的人来说,这当中的滋味,人人皆知,加上这两年众所周知的原因,旅途更麻烦,所以今年一直想买一辆车,让出行归家不是难事。   【选车对比】 二月初就是在懂车帝上看车,我买车想法就是外形帅,动力足,内饰吸睛,价格20-25w这样,日系美系德系韩系看了一圈,最后锁定了别克品牌。二月底我抽个时间就去店铺看了看,当天第一家去的别克,先开了君威gs,结果试驾员开出去时候,为了向我表演动力,直接起飞,然后就撞了,但是真的耐撞,80码速度撞上去,就右侧大灯和一小部分车凹陷, 下来我人都麻了,第一次车祸,虽然导致我没试驾成功,但是别克真的刷新我对车安全硬度的了解。然后我就试驾了君越,很舒服,空间也不错。安静,然后试驾了昂科威s,感觉视野更是非常好,动力也强劲十足,尤其他的斜控制台设计我真的喜欢,我内心已暗下决定就是这款了。但是,本着谨慎的态度,我试驾完看了下昂科威p。空间确实大很多。然后又试驾了福特锐际,车不错,就是外形不好看,太小巧。后面又去试驾了很多车子,包括凯美瑞。雅阁,红旗hs5,领克05,途观l,日系我真的受不了阁我试驾80码,吵得我耳朵难受,途观330颗粒捕捉器问题一直存在我就没考虑了。车子真的不错。一天对比下来。我自己还是喜欢昂科威s,不选了!   【购车价格】 我一开始问价格没头脑,就网上看看价格和四儿子报价对比,也没指望第一次就成交,了解下行情。那时候报价昂科威s652T豪华落地22w,而且啥都不送,当天没谈妥,搁置两天正好江苏因为健康疾病爆发就拖了下来,这一拖就等到六月份正好购置税政策,我就又问了四儿子店,结果报价竟然还是21.5这样,我直接删号了,感觉我被当成大冤种,然后问了问其他地方销售,人家直接给我报价20.2落地,我二话不说就订车了,个人懒得异地奔跑讲价,差不多就算了,事后想想,一切源于自己对这款车是真的喜欢。   【车辆做工】 美系做工客观说还行,用料足,但小细节相对差一点,不能去抠精致度,放眼望去的给了你十足的面子,都是皮质包裹,无论扶手或者座椅,手能摸到的地方都是软软的,真皮座椅很舒服,座椅长度也够,长途腿放置不累。天幕做的巨大,天窗透亮,增加车辆的高贵感。没有传统的排档杆,换车了电子按键,科技感满满的。后备箱高度正好,放置物品很方便。   【异味处理】 提车时特别关注了,新车真的没啥异常的味道,我七月初提车的,车子是六月初改款前产的,不过我还是放了十袋除甲醛的,让自己安心是最重要的。经常开窗通通风,让阳光晒进来。   【隔音表现】 安静,真的安静,城市开车巨安静,高速100以上开中档音乐还是安静,发动机声音小很多,这点我很喜欢。而且我是一个喜欢听音乐的人,能在驾驶的途中享受着静谧也是乘客的追求。   【优点】 隔音好,用料足,动力强,外形很帅我喜欢!在美系车同价位中,这几个优点也很明显,很受青年朋友的待见。前排空间富足,驾乘感舒适,虽然车身尺寸不小,但灵活运动,方向无虚位。 【缺点】 1、没有前车雷达,开车视野盲区真的大,反正我装了360. 2、很多人可能会感觉油耗大,主要是城区平均速度低,所以表现油耗数字高,通勤道路只要不拥堵的,可以无所谓。 3、副驾没有自动调节出乎我的意料。 4、座椅直立问题确实需要改成可调节比较好。       总之,自从有了昂科威S,告别了我之前出行的苦,现在只要我在出门,可谓幸福满满,乐趣多多了! 最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

改变我时空距离的昂科威S(车主分享)图1
改变我时空距离的昂科威S(车主分享)图2
改变我时空距离的昂科威S(车主分享)图3
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【个人情况】 你要问我为啥买昂科威?那还是从我上大学的时候见到家里亲戚买的那辆昂科威开始说起,永远记得对那车的第一印象:美系的用料厚道以及无限的功力输出。这种印象一直延续至今,等到自己临近结婚需要买辆新车,开始咨询朋友,也常在懂车帝上找找视频介绍看,偶然看到新款昂科威PLUS,第一眼就让我想起曾经的记忆并被深深吸引的了。 【选车对比过程】 既然决定买车,今年四五月份开始看车试驾了,几乎每周末都去试驾,从高贵的BBA开始到内饰惨不忍睹的日系,什么德系法系,都看了一圈。 A4和3系也看了,但是bba真的是超出了我的预算!试驾最多的就是君越和昂科威PLUS,本来也挺喜欢迈腾,但是没有试驾车就错过了,君越动力很猛也很喜欢,就是感觉中控太落伍了,家里一直推荐雅阁,实在是受不了那塑料般的质感(不喜欢日系简配太严重)。看来看去还是看中了昂科威PLUS, 同事劝阻我说这车油耗高且不保值,想想凯美瑞市区开也是8个多油 昂科威plus这么大的车也就10个多点,另外就是保值的问题,个人认为这个车可能短期不会换,所以不纠结保值的问题,先享受了再说,而且总不能你车还没开上就想着卖多少钱吧。最终下定决心,就是这款车了! 【购车价格】 决定要买昂科威PLUS咨询了很多4s店,正好沈阳那时候购车有补贴,微信聊了很久销售说要是22.8W能接受就问问经理(包含置换补贴,政府补贴),低于22.8W没见过多余问, 在本地的店里问优惠4万,做二手车的朋友也帮忙问了北京天津的渠道,优惠4.6左右。 突然有一天朋友说本地有两家别克4s店,就在本地两个店周旋,最后优惠5w 服务费再便宜2k,算上置换补贴22.3W落地,本来我是想买s的,觉得就是两个人开后排空间无所谓,老婆坚持买plus,最后定的plus652豪华两驱,多要了一次保养和踏板,这个价格问了懂车帝上的不少车友, 算是很不错了。 【车辆做工】 美系车配置还是很厚道的,真皮方向盘和座椅,而且都带加热功能,对于北方的我,确实是个宝,车内软包部分用的特别多,处处体现出厚重安全感。按键式换挡又让车极具现代科技性,中控车机偏向主驾位,更方便驾驶者浏览,而且无论是车机还是仪表盘的液晶显示系统,都是通用最新一代的技术体现。整个车从外观到内饰我觉得都很大气,没有明显的短板,在这个价位还是有吸引力的。 【异味处理】 新车异味还是有的,好在我不是敏感人群。每次停车都会给窗户留条缝,一有晴天的机会就门窗大开,让车暴晒,这是祛除异味最好的妙招了。 【空间表现】 昂科威plus车头比较大,这一点有利有弊,前排驾驶位空间充足,对正副驾很友好,长途驾乘不显累,后排座椅可放倒,有效的扩充了后备箱的空间,满足一般家庭的正常使用,何况PLUS的车身尺寸够大,无愧于中型SUV的典型代表作! 【隔音降噪】 昂科威隔音没的说,同级别吊打日德系车型,很明显的当你坐在车里,升起车窗,听外面风喇叭声都小了很多,如果音乐响起,让你沉浸在美妙的歌曲中。即便跑高速音躁也低,哪怕到了120码,也只能感受到些许的胎噪,主动降噪技术确实运用的很棒。 【优点】 1、昂科威PLUS的动力表现可谓是充沛有力,2.0T+9At的动力组合算是黄金搭配,数据完全不虚标,在国6B的环保新标下,这样的表现实属难得,而且动力随叫随到,无论是加速,弯道或者超车,让人信心十足。这也反映出底盘调教的也不错。 2、配置丰富,而且不缺各类辅助驾驶电子系统,在同级别合资车型中优势突出! 360 还是挺好用的,尤其是车头这么大。还有流媒体后视镜,真香! 【缺点】 1、保养小贵,多少增加了一些用车成本。 2、豪华版能不能把座椅通风搞上,可惜了,这项配置夏天非常有用! 3、副驾不是电动确实差点意思,不像美系的奢侈风格。 更多优点和缺点感悟,下回再次分享。 感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

行者无疆,驾驶爱车走四方……图1
行者无疆,驾驶爱车走四方……图2
行者无疆,驾驶爱车走四方……图3
行者无疆,驾驶爱车走四方……图4
行者无疆,驾驶爱车走四方……图5
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【个人情况】坐标四川,本人80后公务员,正是那种眼里操心着不再年轻的父母,脑子装着乱糟糟的事业,胸膛里还盛着诗和远方的年纪。第一台车为开了八年的手动档标致408,抗战都胜利了,虽然质量和动力依然杠杠的,但五座车遇到双方父母同时出行难免略显尴尬,轿车也承载不了自己的梦幻旅程,因此换一辆七座SUV便成了当务之急。 【选车对比过程】由于购车锁定是合资七座SUV,所以选车的范围便小了很多。先后看了福特锐界、汉兰达、大指挥官和昂科旗。福特锐界的做工太糙,而且大联屏本人难以接受,又被汉兰达坚挺的价格和一言难尽的内饰配置直接劝退。个人比较中意大指挥官,硬朗大气的外形,出色的三大件,但当时广汽菲克不明朗的态势让人不敢染指。最后到别克店看昂科旗,却被旁边的昂科威PLUS所吸引。不同于上一代“昂胖子”一副铁憨憨的样子,也没有昂科旗拒人于千里之外的商务油腻。昂科威PLUS在保留了别克车系豪华感的基础上增加了满满的肌肉线条,深邃的日蚀蓝色外观,加上237马力2.0T发动机和9AT变速箱的暴力组合,妥妥的一位西装暴徒。再通过网上做了一个多星期的功课,该有的配置都有了,试驾了几次,车感还不错,老婆也能驾驭,行,直接定了。 【购车价格】本地的4S店价格不太美丽,后来趁出差的机会到省城的几家4S店对比了一下,果然省城价格有惊喜。趁着国家购置税减半的新政,两驱七座豪华,加置换落地价不到22.4W,送两次保养、车膜、脚垫、行车记录仪、金属下护板之类杂七杂八的,我的心理价位是22.3落地,奈何始终谈不下来,最后逼销售再送了一套脚踏板,成交。(这里分享一个砍价心得,砍价时注意上牌费,保险不要去砍,这是属于销售的奶酪,你只需要把落地价格控制在心理范围之内,销售会去想办法给你争取裸车优惠)                【车辆做工】7月12日到店提车,新车生产日期为22年3月,到店日期为22年5月,轮胎和玻璃生产日期为22年1月,OK,没问题。新车做工感觉和之前开的法系差不多,没有日系细致,但也没有明显瑕疵,感觉比福特好得多。用料没的说,手之所触,皆为柔和,还有皮革和缝线加成,豪华感不如老款,但比老款多了些科技感,品控也还不错。 【异味】异味还是有一点的,提车回来后扔单位停车场打开窗户暴晒了几天,现在基本没有味道了。 【空间】空间对于我们南方人来说还是完全够用了,而且昂科威PLUS的轴距和车长已经是超过了第一代汉兰达了,网上有人说这车第三排空间同昂科旗相比比较鸡肋,但个人实际体验之后认为1.7米以下的人不会认为两车的第三排空间有本质上的差别,坐女性和小孩子更是完全没问题,而且七座有个好处是第二排靠背可调,大大增加了乘坐舒适性,同时第二排可以向前移动,在后备箱空间不够用而第二排又需要坐人的时候就显得非常有用了。上次带女儿去骑自行车,把第二排前移,自行车顺利放了进了后备箱,完美! 【隔音处理】降噪处理给个五星好评,第一天提车回小区,车牌识别系统的升降杆抬起来的时候老婆说今天这系统怎么不报车牌号了?是坏了吗?我说:“那是因为你没开窗户。”隔音效果就是这么牛。 【优点】 1、外形修长又不失肌肉感,前脸大气上档次,总体体来说整车高级感很强,日蚀蓝的车漆很有特色,但老妈到现在都认为我买的是黑色。 2、237马力2.0T发动机+9AT,堪称通用公司的黄金动力组合,目前磨合期还没有尝试暴力驾驶,但却也能体会到动力随叫随到的感觉了,高速超车又快又稳。9AT变速箱感觉挺顺滑,低速时有轻微顿挫感,但在可以接受范围内。 3、按键式换挡增强了科技感和运动感,反而显得不那么油腻,侧倾式中控台初看有点突兀,但在主驾的角度看确实使用起来很方便,而且这种设计感觉更年轻时尚,唯一不足就是对副驾不太友好,牺牲了副驾腿部空间。 4、隔音是这台车的一大亮点,本人其实是对NVH要求很高的,昂科威PLUS更是全面超出想象,风噪和发动机噪音都隔绝的不错,就是高速行驶时胎噪大了点,毕竟普利司通主打不是静音。 5、流媒体后视镜非常好用,开高速的时候完全无盲区。 【缺点】车无完车,就说说几个槽点吧 1、储物空间太小,尤其是门板,后排门板储物空间只能用可怜来形容,仅能放下一瓶矿泉水。而前排门板储物间的设计则可以说是反人类了,你说小吧其实后面空间挺深的,但前面开口太小,放点小零碎很容易滑到后面去,一旦找起来那就是大海捞针。 2、车辆通电之后不能用启动键断电,只能通过开关车门断电,这种操作感觉比较搞笑,不知道一键启动的车辆是不是这样设计的。 3、感应式雨刷太傻。前两天下小雨,感应雨刷灵敏度调到最高,结果雨都铺满玻璃才刷一下,有时又连刷两下,反正不太好用。 4、副驾驶手动调节。虽然不影响使用,但大大降低了整车的逼格,特别是副驾坐着外人的时候,人家一句:“怎么还是手动的啊?”那尴尬,直接拉满。 感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

深邃的西装暴徒——昂科威PLUS用车小记图1
深邃的西装暴徒——昂科威PLUS用车小记图2
深邃的西装暴徒——昂科威PLUS用车小记图3
深邃的西装暴徒——昂科威PLUS用车小记图4
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【个人情况】      我是江西九江的一名普通的创业者,80后,不年轻也算不上老,电梯安装行业待了十几年了,现在手里宽裕了很多,由于生活的需要,准备给爱妻买个代步车,家里四口人五座就行,要求也不高。   【选车过程】      然后我和爱妻就在网上看各种车,刚开始也没去实体店看过,毕竟现在的汽车市场够繁荣了,国产的合资的看了一圈,真的是眼花缭乱!无意中就看见了昂科威PLUS,看视频、看照片就感觉肯定没有看实车给力,于是就去了市里最近的4S店看了两次,决定直接买它了,其他车直接忽略!因为这个车的颜值直接吸引了我和爱妻,她看上就好,本来就是给她买的,当时准备直接上652T,但是要等很多天,我这人性子急不想等,就直接看准了552T,想想爱妻开动力太大也不安全,这个动力就够用了,毕竟以平时代步为主,何况美系车,动力虚标的极少。   【购车价格】  至于购车价格,我也就跑了这一家4S店,其实想想一个城市的S店价格都差不多,也懒得跑这跑那的费劲,就在这一家直接砍价最后砍到了23W落地,感觉在接受范围内,就全款果断买了。          【车辆表现】 说是给爱妻买的车车,结果她开了一次说给她买大了,不要了我只好自己开着上工地用了,早知道就上652T了哈哈,世事无常认了吧,反正车子也买回来了,卖了也不划算,其实开起来也不错,阿凡达的发动机很成熟的技术,就是起步阶段有点慢,中后期动力响应还是挺迅猛,毕竟1.5T的发动机带这么大个车子,130以后感觉动力不是那么好了,哈哈满足了动力小能发挥这么好已经超乎想象了,车子跑起来很有质感,过减速带、坑洼路段很整体的感觉,不像有些车感觉车头车尾几乎都要散架似的,这就是我买美系车的原因,它能给我和家人安全感。 车内空间足够用,特别是前排空间很富足,对驾驶者很友好,皮质包裹居多,软软的手感不错,大天窗透着敞亮,不晒的日子里出出游,一定给你大自然的清新。 【隔音处理】 对于没开过豪车的我来说,这算是豪车了,进去感觉隔音非常好。100码以上还是有明显的胎噪,其实我能听到的只有胎噪,发动机反倒很平静,NVH还是起到了相当大的作用了,这点必须要点赞。 【优    点】 1、我的车子已经跑了18000公里,相对于CVT、双离合、我们这个9AT变速箱还是很平顺了,再不济也在AT变速箱排名前五的变速箱,当然这个变速箱适合家用,不适合暴力,暴力的话双离合最好了,AT维修成本高当然也耐用,成本就比其他变速箱贵很多,一般只装在豪华车上,起步的话阿凡达发动机稍微有点肉。48伏轻混的加入使这么大的车子起步没有那么笨重,别看它个头大开起来非常轻便的那种感觉。 2、车辆配置还是很良心的,自适应远近光大灯、后视镜加热、折叠、感应雨刷、超大的全景天窗但是我没用过、纳帕真皮座椅、真皮方向盘、流媒体后视镜、主动刹车预警、防碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道偏离等等都非常实用。 3、估计是发动机动力小的原因,起步提速不快,当它车速上来以后加速还是非常理想的,到了高速想超谁就基本能办到,车身非常稳健时速130码时还是非常稳,感觉还能跑快就没去尝试更快的速度了,毕竟确保家人和自己的安全。 【缺    点】 1、唯一两个遗憾的就是没有给1.5T配备电动后备箱我后来自己花钱加装的,还有就是1.5T没有可变缸技术,但是这个款发动机技术还是相当成熟了。 2、我也就偶尔有顿挫,其实很多变速箱都有不同程度的顿挫,就是在急刹车的时候可能是车子减档慢的原因,感觉有拖拽的情况,也许这就是低档位减速所说的顿挫感?后来就没有了这个我基本无视了。     最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

事业好助手---昂科威PLUS图1
事业好助手---昂科威PLUS图2
事业好助手---昂科威PLUS图3
事业好助手---昂科威PLUS图4
事业好助手---昂科威PLUS图5
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时光流逝,岁月如梭。要不是接到保险公司电话,都没有发觉自己的昂科威plus已经使用一年了。 还记得当时提车是2021年7月2日,当时我是整个新疆地区的第一个提车车主,仪式感满满的提车,让我虚荣心爆棚,同理也为这样的虚荣心付费了,当时就优惠了2.1万(1.5万的活动优惠+6000的置换补贴)。 目前行驶了近2万公里,其中1万公里的个人环行中国,另外1万公里日常用车驾驶。目前油耗显示8.8(这个油耗表现,放在油耗这么贵的今天,还是可以接受的) 我这2万公里的里程里,有高速公路,有非铺装路面,有沙漠路段,有冰雪路面。可以说把我们日常会遇到的路况条件都经历过了。下面给大家分享下真实的用车感受。 好的方面 1.油耗表现8.8,2吨车型,2.0T的动力输出,这样的油耗表现我很满意。 2.主动降噪还是非常不错,在高速驾驶时可以有效的降低风躁,路面噪音等嘈杂声音对车内人员的影响。 3.bose音响的音质还是很nice的(对标其他原配车型的音响) 4.后备箱空间,日常我最后两个座位是收起的,这时超大后备箱空间就让我帮家里采购点东西什么的,就很能装。 5.流媒体后视镜,这个是大爱,雨雪天气下,完全不用考虑后挡风玻璃脏不脏,视线很清楚,而且高低调节,远近调节,可以给驾驶员更大的观察后部视野。 6.后排座椅加热,由于我在北方,冬天的寒冷让人一上车很不舒服,即便远程启动了,但是当坐在冰凉的座椅上的时候,还是很不舒服的。这时间第二排都具备的座椅加热,让我在接送小孩上下学的时候,孩子乘坐不受罪。 7.悬架自动调节,在不同的路面,自动调节了悬架的软硬程度,让司乘感受更舒服。 不满意的地方 1.变速箱不积极的问题。高速时升9档不积极,需要用换挡拨片升至9档,同时行驶一会,又掉回到8档,需要再次手动调节,如此往复。如果换挡再积极点,可能油耗会更低。 另外就是当急踩刹车当并未刹停的时候,然后再次踩下油门踏板,需要提速前进时,车辆会有超高转速,但是动力输出并没有体现,类似于脱档症状。这是最接受不了的,导致变道刹车加油这一系列操作存在安全隐患(通过升级也没有完全解决) 2.outhold功能,需要每次发动车后,再按键启动,同时只要操作过P档后,又要再次激活。如果你忘记激活了,让脚离开刹车了,就会… 3.后备箱里灯的位置设计,在稍微黑点的环境下,打开后备箱找东西,都需要配合手机电筒,才能看到里面的东西,真不知道怎么设计的。 4.车机app的权限问题,别克车主都有别克app,里面也有会员商城,可以通过商城换取东西,为什么不可以把车机里的会员权限放在商场里,想用的应用程序,还需要再单独开通个会员,这个太不人性化了。 5.四个轮子上方的内衬太薄,导致胎噪感明显。 最后再说说这个车机倾斜的角度问题,用习惯了,真觉得很舒服,再去用纯屏的车机反而不习惯。 最后再给大家看看我车子的保险金额,大家觉得怎么样(媳妇开的时候出险了一次)。

昂plus使用一年好与不好图1
昂plus使用一年好与不好图2
昂plus使用一年好与不好图3
昂plus使用一年好与不好图4
昂plus使用一年好与不好图5
昂plus使用一年好与不好图6
昂plus使用一年好与不好图7
昂plus使用一年好与不好图8
昂plus使用一年好与不好图9
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1、 选买准备 我是宝妈一枚,有了孩子以后就想换个空间必须要大一点的车,后座最好能放平,驻车的时候,宝宝能在车里睡觉也舒服一些,后备箱不能小,行李和折叠电动车都能放的下,出去玩就快乐无忧了。我的这些想法,估计能得到宝爸宝妈们的认同,毕竟有了孩子,对车空间的要求确实是首要关注了。 二、选买过程 选车对于大多数女人来说,可能是个比较恼火的事情,品牌太多了,更不要提让人眼花缭乱的配置和让我迷糊的性能,即便我不是一个新手了。当然日产我再也不开了,CVT的变速箱直接不考虑,还去看过途观L我没看上内饰,我觉得太过平庸,我老公说保值,那不是我在意的。女人是视觉专家,一旦看中,保值就是伪命题!然后走着就看见别克店,进去顺便看看,展厅中央的昂科威PLUS就突然吸引了我,当时展车是个艾维亚7座的,外观大气优雅,内饰豪华精致,销售说其他版还有更多颜色选择,我就一下给看上了,女人买东西真的是不问价钱,只要自己喜欢,预算也可以改变,哈哈。 我是个急性子看上就想赶紧买,然后就是试驾,先坐在后座跟着跑了一圈,真舒服车子几乎没有什么颠簸感,整体性很棒,转弯也不飘,到我自己开就感觉车子好大,车头好宽,开慢点,第一次开不敢太快,总之这个车开着还是挺舒服的操作不难。销售也是为了冲销量,跟我说有现车,于是第二天就去交订金确定了价格。 3、 价格分享 接着就谈了价格裸车价是22万左右两驱豪华5座,加上购置税1万保险6000元,基本24万拿下。(当时还没有减免购置税的新政)!送了全包围脚垫但是没现货要等,我想着那就等几天吧先把车开走,送了玻璃膜还送了两次保养和隐藏行车记录仪,其他就没赠什么了。 您别说我买贵了,我就当早买早享受了! 4、 空间布局与做工 这个车的空间表现还是阔以的,毕竟是一台标准的中型SUV。就是车头感觉有点长,似乎把室内空间占了一部分,即便如此第一批和第二排座椅空间也完全满足日常用,我是北方女子,个子不算矮,无论坐前后排,车顶都没有压头感,后备箱宽敞足以放下几个行李箱。进入车内那个豪华劲,证明我的选择没有错,皮质包裹够档次处处体现出美系车的舒适性,无处不在的厚重更体现了车的安全防护。美中不足,就是二排座椅靠背不能往后调节,有点郁闷。 五、动力水平与操控性 我买的652T是2.0T排量,然后变速箱是9AT,加持了48伏轻混系统,辅助起步的速度并有效降低了低速换挡的顿挫性,可以说这个动力组合城区通勤是不能发挥出高效输出性的,但是偶尔变道加速超车,让我绝对放心,动力真的能感受到随叫随到。到了高速路,本车的澎湃动力就能切身感受了,轻松上120码,动力绰绰有余,即使高速过弯也没有压力,车身稳定感极强,不发飘方向也没有虚位。因为发动机是可变缸技术,油耗对我来说真的理想,到现在跑了2400公里,综合油耗10.4还算不高,跑高速能控制油耗在9以内,如果长途旅行,这个车算是买对了。 6、 总结 这个车给我的总体感觉就是豪华、大气,内饰考究并不失稳重,而且配置也够齐全,可以说集现代与科技为一身!优点太多今后再分享了,要说缺点也不是没有,比如没有座椅通风,车身漆面比较软薄等等,希望厂家未来能优化改进,让更多的别克车主收益。 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

宝妈为啥选昂科威Plus(提车分享)图1
宝妈为啥选昂科威Plus(提车分享)图2
宝妈为啥选昂科威Plus(提车分享)图3
宝妈为啥选昂科威Plus(提车分享)图4
宝妈为啥选昂科威Plus(提车分享)图5
宝妈为啥选昂科威Plus(提车分享)图6
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昂科威s提车6个月的心得图1
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昂科威s提车6个月的心得图3
昂科威s提车6个月的心得图4
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一,选买准备 坐标上海 在疫情封控期间拍中了大牌 然后就决定要买辆车 因为我个人是刚毕业所以选择在20w左右 家人又推荐suv 在众多选择后选中了昂科威S 因为家里还有一辆君威所以对别克比较有好感 在价格方面就是20w左右徘徊了。 主要是我自己开所以对空间要求没有那么高(而且我觉得S空间挺ok了) 之前喜欢新A3的内饰 但是我个头比较大 就放弃了A3 也去看了crv 浩影 冠道等等 最终还是选中了昂科威S 二,选买过程 我个人是去了好几家店 七月头开始陆陆续续跑了浦东以及杨浦的几家4S店 包括日系 国产我也都有去看过 领克 crv 浩影 冠道 Q3等等 本来我是看中了crv的,但是在线下门店去看过以后感觉塑料感有点强就放弃了,因为我个人不太喜欢电车,家里也不喜欢,所以看领克的时候虽然感觉科技感很强,但是还是没到喜欢的那个点。 最后是在家里人的提示下 发现了昂科威这款车子(因为上一次给我妈买车的时候就看过昂科拉和昂科威) 家里和我一致都觉得很好 之后就决定买这款车了,之后就是漫长的砍价过程。 但是我没试驾过(因为嫌麻烦)但是我觉得还是试驾一下比较好 到店里以后看着外观就感觉很帅很靓。 相比于p以及昂克旗 感觉大小正好 也不会过大影响操作啊什么的 因为资金问题 拖到了8.13号才在龙东大道店里正式订车 在9.1号正式提车啦已经。 三,价格分享 裸车价我已经不太记得了,好像是优惠5w来着,我加装了一个电动副驾 总体落地是19.7w,我有4k的置换补贴 如果没记错的话是18.29+0.8+0.6+0.4-0.4=19.69=19.7(其中增加的0.4是四项费用都为1000元,分别是 服务费 上牌费 贷款服务费以及电动副驾) 赠品的话我这边没什么 就是脚垫以及敲蛋送了个保温杯 推荐的话还是多要点东西。 膜是不推荐的 行车记录仪什么的可以要一要 1.5的好像可以要个电尾(尽量吧 我也不确定) 四,空间布局与做工 空间感觉还是很够用的 特别的开多了轿车 感觉视野好很多 后排空间也很OK 关于做工的话其实我不太懂 但是感觉还是很ok的 我个人176-160左右 坐在前排的时候后排空间还是足够的 完全不会拥挤 后备箱就感觉更ok了(之前一直开轿车) 我感觉后备箱能放下三个我 五,动力水平与操控稳定 动力与我之前开的18年的君威相比 好的太多了 稍微踩踩就上80了 操控也稳定很多 方向盘比之前轻很多 操作起来也挺顺畅更顺手了 我买的是2.0的豪华版昂科威S,在动力方面我感觉是很足够的,在起步的时候加速还是很快的,可能跟我踩的猛也有关系,因为48v轻混可能会对起步有更好的加强,起步的时候也没有发动机很明显的噪音。 在高速上的表现也不错,超车是轻轻松松,平常我开高架比较多。对于高架来说更重要的是控制车速,因为一不注意就踩到超速了(这表现还用我多说吗?) 油耗方面的话其实我才开了300公里不太确定有没有稳定下来 目前油耗大概在8-10。 这几天市区开的比较多 等红灯比较多 因为我住的比较偏所以堵车的现象不是很严重 稍微有一点 如果堵车的话估计在11个点 还是可以接受的 感觉多开开油耗还会下降 目前仍然在下降的途中。 六,总结 这辆车子满足了我大多数要求,有人说空间不足有人说内饰不好看等等,在我眼中已经完全足够,对于其他suv来说(我看过的)这辆车算得上是我心中的no.1,内饰还是很喜欢的 外观也很ok 空间也够用 动力也充足 带着妹子出去玩也不会丢面子(电动副驾的重要性来了 敲重点!) 图中是我的买的一些东西 贴膜花了3400 其他乱七八糟的也花了小几千 脚垫订做的还没到货 其他都ok了 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

喜提2.0T昂科威S新车的各种见解图1
喜提2.0T昂科威S新车的各种见解图2
喜提2.0T昂科威S新车的各种见解图3
喜提2.0T昂科威S新车的各种见解图4
喜提2.0T昂科威S新车的各种见解图5
喜提2.0T昂科威S新车的各种见解图6
喜提2.0T昂科威S新车的各种见解图7
喜提2.0T昂科威S新车的各种见解图8
喜提2.0T昂科威S新车的各种见解图9
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昂科威Plus652t购车历程和用车分享图1
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昂科威Plus652t购车历程和用车分享图5
昂科威Plus652t购车历程和用车分享图6
昂科威Plus652t购车历程和用车分享图7
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关于我抛弃A4L选择昂科威S的那点事图1
关于我抛弃A4L选择昂科威S的那点事图2
关于我抛弃A4L选择昂科威S的那点事图3
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一、选买准备  本人身处蜀地,已过而立之年,家里的小棉袄今年也有4岁了。由于自己前些年的错误投资,少有闲钱。好在经过这几年的努力,填坑脱离苦海了。随着孩子的慢慢长大,家里越来越需要添置一部车,一来可以满足家庭出行,不用像之前那样苦兮兮的挤公交或焦急打车;第二也可以节假日带着家人们出去转转,拓宽一下视野。 二、选买过程  我是从今年2月份开始看车的。最初是常在懂车帝上闲逛,大概了解了一下当前比较热销的品牌和车型;然后就用周末时间去4S店实地看车试驾了。 由于我和爱人都偏向SUV,因此在轿车和SUV两者的选择上没有过多的纠结。另外,在选新能源还是传统油车这方面,我也果断的选择后者。至于原因,主要是个人认为当前电车的技术还不够成熟、电池碰撞爆炸、高温自燃等安全事故总有发生。另外在品牌和车型选择方面,除去初期在懂车帝上的海选过程之外,线下实地选车过程中,我们大概对比了大众途观L、丰田荣放、吉普和广汽的GS8。吉普由于内饰过于成熟(甚至有些老土)被首先排除。广汽GS8我个人倒是挺喜欢,但无奈家人觉得这车个头太大,也就被筛掉了。至于满大街都在跑的大众途观L和丰田荣放,到店试车后,我和家人都感觉车内饰塑料感实在太强,而且从懂车帝等平台了解到的一些车辆试验,觉得这两个品牌用料差、配置低、用车安全难以保障。 千挑万选之后,我们的最终目标基本锁定在别克昂科威S和昂科威Plus这两款车了。我们对车子的外观、内饰方面都很满意。试驾之后对车子的操控性、隔音和舒适度也很认可。至于两款车的区别,S运动感更强,Plus则在车内空间方面更胜一筹。综合考虑,我最终决定了昂科威S。 三、价格分享  我买的车型是2022款昂科威S2.0T两驱豪华版,落地价21.3w。当时店里黑色有现车,其他颜色的都需要等2个月左右,我感觉等车时间有点太长,就果断要了。至于具体车价在当时算是很不错的价格,毕竟已经过去四个多月,整个市场环境、购车政策都发生了很大变化,当时的车价对于现在要购车的朋友没有太大的参考意义了哈。至于谈价方面的经验,个人认为要注意以下几点:1. 按裸车价、店保、贷款费、杂费、赠送等项目,一项一项的谈,自己千万不要嫌麻烦直接来个落地价哦!2. 把生产日期、车身颜色、交车日期等条款,提前落实清楚,如果销售有不确定的,就让他查证落实后再继续谈,免得给自己留坑。3. 永远不要先出牌,不要被销售牵着鼻子走哦... 四,空间布局与做工  在我看来,20W-25W价位的车辆中,别克车可以说是轻松碾压其他品牌车系的。不管是用料还是品控,都挑不出什么毛病。而且车辆外观和内设计时尚感十足,让人很是喜欢。 【异味】 我是4月中旬提车,车辆生产日期是22年2月的。提车后的前两个星期,关闭车窗的情况下,还是有些味道,但并不是很刺鼻的劣质塑料气味。老婆买了个车用的空气清新剂,再加上平时多开窗通风暴晒。没多久就基本没啥异味了。 【空间】 对我而言,昂科威S的空间完全可以满足我的使用场景。目前日常上班代步只有我和爱人两个。周末出游大概是3大1小的需求。后排座椅角度确实有些偏直,但好在真皮座椅的加持,后排的家人也不会太累了。【隔音处理】 昂科威S的隔音降噪处理,在同等价位的车型中也是极好的,毕竟隔音向来是别克的强项。怠速状态下,坐在车上关闭车窗,只能听到很微小的发动机声音。而且高速行驶过程中的风噪也是很小的哦! 【缺点】 1、后排座椅靠背角度有点偏直,如果改为角度可调节或许更好。 2、两驱豪华版的副驾座椅,还是手动调节,这个有点掉价哦。 五,动力水平与操控性 2.0涡轮增压的发动机所带来的力量,确实让我欣喜若狂,变道加速超车显得从容自信。 虽然听不到发动机的轰鸣,但涡轮介入的推背感让人兴奋不已。美系动力确实不虚标,方向也很精准没有虚位,滤震很清晰车身晃动不大,处处体现安全稳定。 目前综合油耗是10L左右,高速和城市快速道油耗会更小,这是新款发动机的骄傲所在,再也不是美系油老虎的代表了,值得为科技点赞! 六,总结 风雨兼程,一路有你,昂科威S必将安全伴我远行,也希望相遇更多的车友,分享我们与车的快乐! 感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

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枫舞的路上,艾维亚远行……图1
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昂科威 · 懂车分(口碑)

3.93

良好

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939人评价

18万-25万SUV总榜

NO.6

超过94%的同价位车系

3.93

综合

3.92

内饰

3.79

配置

3.74

空间

4.28

外观

3.93

舒适性

3.91

操控

3.94

动力

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