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    7月底购买20款2豪 落地26.5万 因为不喜欢48v混动 正好店里有现车 现在看来幸亏是买了 不然真就买不着了 当时店里还有一辆20款战旗 不知道现在卖了没 有兴趣的我可以帮忙问一下 车开了将近600公里 说说感受。1.油耗还可以,他妈的就是中石化的油太贵。市区开空调,短途,表显12-14个。出远门走省道,路上车也不少,开空调,7个多点。我的综合油耗(600来公里)9.6个。2.车走异响,2个B柱,偶尔铛啷当浪的响,后期我坐后面的时候仔细找找看。3.中控倒是没死机,就是过高速桥洞(比较短)示廓灯一下自动打开,导致仪表盘中控亮度瞬间变暗(前一天把中控亮度调到最低的情况下)给我感觉就是熄灭了(当时车外环境还是白天)吓了我一跳。不知道其他车友说的黑屏也是不是这个情况。3.中控自动登陆账号,有时候能登上去,有时候登不上去,其实登上去也没啥用,登不上去那个屏幕一直有个2维码让扫一扫,挺烦人。4.出风口以及中控的亮条有时候反光刺眼,不过我看网上有卖桃木纹配件的,如果明年夏天还这样的话就买个贴上。5.动力可以,前几天挂上运动模式,地板油,转速瞬间到了4000以上,那感觉,车友们可以试试。如果土豪不在乎油耗的话,可以一直在运动模式下开车,很有感觉,跟开宝马一样。6.市区低速开车,变速箱换挡逻辑一般,有点点顿挫,而且偶尔窜一下。好路况开车就很平顺,很平顺,跟宝马一样……

    没啥标题没啥标题图没啥标题没啥标题图
    2021-08-20
    分享:终于找到昂科威后门异响解决图1分享:终于找到昂科威后门异响解决图1
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    2021-08-20
    昂科威plus首千里程用车感受图1昂科威plus首千里程用车感受图1
    昂科威plus首千里程用车感受图2昂科威plus首千里程用车感受图2
    昂科威plus首千里程用车感受图3昂科威plus首千里程用车感受图3
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    昂科威plus首千里程用车感受图6昂科威plus首千里程用车感受图6
    昂科威plus首千里程用车感受图7昂科威plus首千里程用车感受图7
    昂科威plus首千里程用车感受图8昂科威plus首千里程用车感受图8
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    昂科威plus首千里程用车感受图10昂科威plus首千里程用车感受图10
    2021-08-19
    五豪日蚀蓝提车!!(认证后的提车作业)图1五豪日蚀蓝提车!!(认证后的提车作业)图1
    五豪日蚀蓝提车!!(认证后的提车作业)图2五豪日蚀蓝提车!!(认证后的提车作业)图2
    五豪日蚀蓝提车!!(认证后的提车作业)图3五豪日蚀蓝提车!!(认证后的提车作业)图3
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    五豪日蚀蓝提车!!(认证后的提车作业)图7五豪日蚀蓝提车!!(认证后的提车作业)图7
    2021-08-12
    plus近期使用感受图1plus近期使用感受图1
    plus近期使用感受图2plus近期使用感受图2
    plus近期使用感受图3plus近期使用感受图3
    plus近期使用感受图4plus近期使用感受图4
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    2021-08-11
    2021款昂科威用车一个月感受图12021款昂科威用车一个月感受图1
    2021款昂科威用车一个月感受图22021款昂科威用车一个月感受图2
    2021-08-10
    辽宁沈阳昂科威PIUS五座豪华黑色提车了图1辽宁沈阳昂科威PIUS五座豪华黑色提车了图1
    辽宁沈阳昂科威PIUS五座豪华黑色提车了图2辽宁沈阳昂科威PIUS五座豪华黑色提车了图2
    辽宁沈阳昂科威PIUS五座豪华黑色提车了图3辽宁沈阳昂科威PIUS五座豪华黑色提车了图3
    2021-08-07
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图1昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图1
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图2昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图2
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图3昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图3
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图4昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图4
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图5昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图5
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图6昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图6
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图7昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图7
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图8昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图8
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图9昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图9
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图10昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图10
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图11昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图11
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图12昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图12
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图13昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图13
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图14昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图14
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图15昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图15
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图16昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图16
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图17昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图17
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图18昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图18
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图19昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图19
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图20昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图20
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图21昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图21
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图22昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图22
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图23昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图23
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图24昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图24
    昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图25昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受图25
    2021-08-05
    21款别克昂科威提车作业图121款别克昂科威提车作业图1
    21款别克昂科威提车作业图221款别克昂科威提车作业图2
    21款别克昂科威提车作业图321款别克昂科威提车作业图3
    2021-08-04
    昂科威plus周末看车记(下)图1昂科威plus周末看车记(下)图1
    昂科威plus周末看车记(下)图2昂科威plus周末看车记(下)图2
    昂科威plus周末看车记(下)图3昂科威plus周末看车记(下)图3
    昂科威plus周末看车记(下)图4昂科威plus周末看车记(下)图4
    2021-08-01

    购车经历前面已有发布,这里就不再赘述了。 这是第三台车了,第一台标致307(1.6L四档AT)开了不到五年,动力和小问题真心烦;第二台雪铁龙C4L(1.8L六档AT),各方面都满意,就是空调效果差还老出问题。 第三台车主要考虑工作中偶尔的业务差旅,并且兼顾家庭旅行,昂科威Plus各方面都正好符合自己的要求和审美。到今天提车正好二十天,在这里简单跟车友们分享一下用车感受,不喜勿喷 1,先说说油耗:至今里程900公里,高速路(含城市快速)约2百公里,郊区路大约也是2百公里,其余大半都是上下班通勤(5公里红绿灯拥堵)。图四表显油耗11.5,平均时速21.3,作为自重近1.9T的2.0T排量,又是新车落地,这个油耗还算不错吧?相信过了首保会更经济。 2,动力表现:我选的是两驱七座豪华版(可惜新车发布时还没有四豪),话说平时一个人开车,总重也超过两顿了,起步一点都不含糊,试过的十来台车的印象中,同样带48V轻混2.0T,XT5和发现运动的起步都要稍微吃力些,昂P的感觉就是轻盈而沉稳,一点都不拖沓,虽然在低速换挡过程中转速起伏稍微有点大(1千56~2千23之间),不过你基本感觉不到变速箱在切换工作,好像不存在变速(很少开日系所谓无极CVT,没对比),中高速时转速表比低速更加平顺(目前没有超过120时速的体验)。有次在市区主干道被一台调头的老雅阁抢道急刹后,气不顺追着它斗了一段,完胜!(切勿效仿,下不为例) 3,操控体验:还没有详细的不同路况体验,都是平时的大致体会,方向盘握感比较轻盈小巧,很好的兼顾家里领导驾驶,转向精准没有虚位;底盘调教扎实(没有试驾艾维亚),过弯侧倾(没有尝试高速过弯)对比斯巴鲁森林人还是有些差距,同时底盘隔音似乎略显不足(不知车友体验如何?);车内静谧性对比XT5稍微差那么一丢丢,比发现运动要好些。 4,内饰和空间:内饰对比同级别的途观L好太多了,甚至比我朋友的Q5都要显精致,汉兰达就不用说了;空间不要跟冠道这类比,车友圈有不少有车体验,见仁见智吧。 5,吐槽几点不足:副驾座椅还是手动的真不该了;能配盒眼镜盒吗;自动启停的默认开启能否关闭啊?发动机停机过程中得始终踩着刹车,冷不零丁的又开机了(是系统设置了停机间隔还是探测到周边车辆信息?),真心不好用;车机系统智能化很好用,比较遗憾的是豪华版没有配置L2级的智能驾驶辅助,L1有点鸡肋,不知道是否可以升级改装? 以上是20天来与昂P相处的蜜月期体验,总体感觉同级别应属优秀表现,在懂车帝给她打了4.29分,车无完车,希望别克不断改进上述硬伤,一些不足可以在以后OTA中得到改善。抽空跑跑长途,体验一下高速和山区路况。 谢谢各位车友关心,匆忙写了一点感受,非专业车评研究。各位车友将就将就🙏🙏🙏

    昂科威Plus提车二十天作业图1昂科威Plus提车二十天作业图1
    昂科威Plus提车二十天作业图2昂科威Plus提车二十天作业图2
    昂科威Plus提车二十天作业图3昂科威Plus提车二十天作业图3
    昂科威Plus提车二十天作业图4昂科威Plus提车二十天作业图4
    昂科威Plus提车二十天作业图5昂科威Plus提车二十天作业图5
    昂科威Plus提车二十天作业图6昂科威Plus提车二十天作业图6
    2021-07-30
    2020款昂科威28T精英购车一年感受图12020款昂科威28T精英购车一年感受图1
    2020款昂科威28T精英购车一年感受图22020款昂科威28T精英购车一年感受图2
    2020款昂科威28T精英购车一年感受图32020款昂科威28T精英购车一年感受图3
    2020款昂科威28T精英购车一年感受图42020款昂科威28T精英购车一年感受图4
    2021-07-26
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图1第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图1
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图2第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图2
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图3第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图3
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图4第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图4
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图5第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图5
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图6第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图6
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图7第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图7
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图8第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图8
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图9第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图9
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图10第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图10
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图11第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图11
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图12第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图12
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图13第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图13
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图14第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图14
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图15第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图15
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图16第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图16
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图17第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图17
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    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图22第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图22
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图23第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图23
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    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图30第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图30
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图31第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图31
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图32第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图32
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图33第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图33
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图34第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图34
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图35第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图35
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图36第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图36
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图37第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图37
    第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图38第一章【提车作业】昂科威plus--气度非凡 强者之势图38
    2021-07-22

    目前我的车子也行驶了650公里了,车辆底盘的表现让我很欣喜,可能就像各大媒体报道的新一代cdc全时主动液力减震系统的功劳吧,在加速,制动,转向过程中给予了更舒适的驾控,最近大家所看到各方媒体(包括车友)都在发昂科威plus的照片,有外部的,内部的,各种角度,各种细节。今天我就把车子给大家升起来,让大家看看昂科威plus不容易看到的一面。 首先原车配套的是玻璃钢材质的发动机护板(个人建议回去还是换成金属的这样对发动机油底壳的保护更安全); 打开发动机护板可以看到有根横向稳定杆,估计是增加车辆在过弯时候的稳定性,个人目前还没有高速过弯,对车身稳定性的效果感受的还不是很全面。 横向稳定杆的上方是油底壳,不同于老款昂科威的铝制油底壳,昂科威plus采用的是胶木材质,通过查询,胶木材质的油底壳具有更好的散热性和强度。(如果有更专业的人士可以解释这种材质的好与不好) 前三角臂,羊角等地方所用的配件材质均为铝的,比起铸铁的有更好的强度,这点可以看出别克出品还是真材实料。 整体的地盘处理也是非常的干净整齐,中间是传动轴和排气管,有两根横向铁卡包裹固定;左右两侧分别是空调高、低压管和油管以及刹车油管。整齐的排列看上去就很舒服。 后悬架为多连杆悬架,我数了一下,有四根,如果把小力杆加上的话,应该也能称之为五连杆(非专业人士,希望专业人士可以指点对错) 最后面是备胎,昂科威plus的备胎是一副挂备,在车尾双排气中间的位置,仔细观察不同于很多车型的备胎轮毂,我这里所指的是材质,一般车型的备胎轮毂都是铁轮毂,而昂科威plus带给我的是铝合金轮毂,这样的用料再一次让我这个车主心安。 说说我不太满意的地方吧,对比老昂科威地盘上两侧各有一根防托底梁,而这台昂科威plus上并没有见到,我会担心会不会某天出去轻度越野的时候,由于托底造成了空调管或者油管受损啊,毕竟平坦的地盘缺少一些必要的防护。毕竟是一台suv车型,怎么能不免一些小的越野情怀呢。 别克的用料是真的可圈可点,比起某些品牌三角臂是铸铁的,为了轻量化再去打个孔,而别克选用的铝材质可谓良心设计。本人呢也不是什么专业的汽车维修保养或者这辆设计,就是普普通通的一名车主,很多专业性的东西说的不对的地方还请见谅,我就是看到什么就分享给大家什么,好就是好,不好的地方我也会吐槽。 以上就是我真实所见所拍,希望对准备入手这台车子的车友们有用吧。后期会持续更新,包括油耗啊,车辆的智能系统啊等等,喜欢的也可以关注。

    昂科威地盘解析(首发)图1昂科威地盘解析(首发)图1
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    2021-07-21

    简单发一个提车半个月的感受吧,我会在3个月或者半年之后再发一个使用感受 1,120迈转速2200左右,8档,上不了9档,每次都得手动升到9档,我想知道多少迈能自动上9档, 2,静止时候感觉不到发动机发动着,低速行驶驾驶舱非常安静几乎感觉不到发动机声音,80至100巡航噪音也非常低,说话交谈不费劲,120迈巡航噪音不小,感觉主动降噪在高速不起作用 3,油耗可以,400公里40升油,我准确计算过 4,后备箱看着小,其实也不小,我孩子放假被子褥子各种杂物,各种书还有小推车,我以为装不下,结果还装了一个人的行李,还有空余,装在多也没事,有流媒体后视镜不用怕, 5,自适应巡航挺好,彻底解放双脚,车道保持让你在犯困的时候帮你扶正方向 6,360环影挺好,在比较狭窄的空间自动打开,报警声音也是环绕的,哪个探头报警,声音就从哪个方向传过来 7,急加速,或者正常加速时候,不感觉到 低档顿挫,缓慢加速时候有时候会感觉到二三档顿挫 8,啥车踏板太高需要适应,刹车软,得使劲踩才能刹住,今天在路上行驶通过一个十字路口,突然一群羊横穿马路,我踩刹车没有刹住,也可能是我没用全力,一把方向从羊群前面绕过去了, 9,行驶感受特别好,跟以前的日系比起来上升好几个档次,过坑洼地带滤震性非常棒,高速过弯也非常稳,加速推背感十足,只要你想超车,没有超不过的,自信心非常足 10,19天跑了700公里,平时上班没时间跑,昨天发现后备箱门打不开,着车以后能打开了,是不是没电了 11,大灯非常亮,并且转弯带辅助灯光,高速巡航大灯自动变换远近光,而且照亮距离非常远,比同事的探岳380小蜡烛灯强1万倍,他后悔死了买探岳,买回来还得改灯 12,座椅通风一上车自动打开,这么热的天屁股下面凉飕飕,太爽了,后背也滑滑的,没有热乎乎粘粘的感觉 13,这车是通用返销北美的全球车型,所以品质和安全毋庸置疑,后五连杆,前下支臂铸铝结构,比起其他德系合资车强的不是一点半点 14,还有一点让我很满意,空气净化系统非常好,新车不用买炭除味,因为只有一点点的真皮味道,没有塑料味,评测数据可以在大飙车视频里看到, 15,开了半个多月的感受就是,花20多W的钱,享受四五十万车的品质,即使不那么保值,感觉也值了,毕竟AT变速箱秒杀一切奥迪大众,日系CVT

    简单发一个图1简单发一个图1
    简单发一个图2简单发一个图2
    2021-07-19
    人到中年第一辆车大威,三口之家纯代步。图1人到中年第一辆车大威,三口之家纯代步。图1
    人到中年第一辆车大威,三口之家纯代步。图2人到中年第一辆车大威,三口之家纯代步。图2
    人到中年第一辆车大威,三口之家纯代步。图3人到中年第一辆车大威,三口之家纯代步。图3
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    人到中年第一辆车大威,三口之家纯代步。图5人到中年第一辆车大威,三口之家纯代步。图5
    人到中年第一辆车大威,三口之家纯代步。图6人到中年第一辆车大威,三口之家纯代步。图6
    2021-07-17
    昂科威Plus300公里用车感受图1昂科威Plus300公里用车感受图1
    昂科威Plus300公里用车感受图2昂科威Plus300公里用车感受图2
    昂科威Plus300公里用车感受图3昂科威Plus300公里用车感受图3
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    昂科威Plus300公里用车感受图14昂科威Plus300公里用车感受图14
    昂科威Plus300公里用车感受图15昂科威Plus300公里用车感受图15
    昂科威Plus300公里用车感受图16昂科威Plus300公里用车感受图16
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    昂科威Plus300公里用车感受图18昂科威Plus300公里用车感受图18
    昂科威Plus300公里用车感受图19昂科威Plus300公里用车感受图19
    昂科威Plus300公里用车感受图20昂科威Plus300公里用车感受图20
    昂科威Plus300公里用车感受图21昂科威Plus300公里用车感受图21
    2021-07-13
    比试驾车早上牌,珠西第一台昂科威plus图1比试驾车早上牌,珠西第一台昂科威plus图1
    比试驾车早上牌,珠西第一台昂科威plus图2比试驾车早上牌,珠西第一台昂科威plus图2
    2021-07-10

    先说为啥要选别克:1.这款车刚出来的时候偶然看到的,看着挺好看,之后就没再看了(那时候还没有要买车的打算)要买车的时候是考虑的沃尔沃s90,看了好多家,价格也谈了好多,最后一次选中4s店砍价(一直都是我和我爸去的,我妈只知道我买车不知道买啥牌子)价格谈好了,就找我妈拿钱,当时全款下来33,跟我妈一讲完了,不让买不给钱(毕竟财政大权都在妈妈手里握着)之后软磨硬泡也不让买,毕竟是个消费品,身边的亲戚朋友,老婆,都不让买,提别克前一天晚上就一下想起来这个车了,第二天早上九点出发去4s店,跑了三家谈价格,最后还是在第一家店订的,优惠了五千送了两次保养(包含首保在内)全款下来24.2左右(具体忘记了)下午三点定的,等了一周左右去提的车,这辆车就这么定了。 用车感受:先说空间,后备箱空间中规中矩,前排空间挺好。缺点是后排空间不大,也是中规中矩。 油耗:高速油耗8.6最低了,跑不下来了,跑市区现在是9.5,肯定还会再长。 综合缺点:踩油门加速的时候就听到发动机嗡嗡响,跑也跑,就是听着难受,深踩油门推背感还是有(运动模式下)平时开都是舒适模式。中控屏卡了一次,黑屏了,重启了一下目前正常用。隔音的话也就那样吧,比较一般,在驾驶室里能很明显的听到发动机的声音(看个人)还有就是一次下雨,倒车,不知道哪里响(我觉得应该是刹车那里)响的刺耳朵,特别响,也是响了那一次再也没响过。唯一一个现在还响的就是主副驾驶窗户,下雨升降玻璃也响,晴天升降玻璃也响(也是偶尔,没有固定)刚买了两个多月的新车就响,听着就挺隔应的。一直想吐槽的是次顶配还不给配上前置雷达?360都有了还不给配雷达?非得顶配才有,就是挺纳闷。还有就是雨刷器也响,到目前是用了两个多月,三个月不到,雨刮器就刮的没那么干净,有水印了,而且运作的时间久了也会有叽叽的响声。首保的时候也跟ssss店人说了看了一下也没啥问题,也就那样了。 优点:动力说到就到,推背感很爽,抬头显示也很好用,而且有很多模式可以切换,就是不知道怎么把导航投到抬头显示上,记得视频说明书里可以把导航弄到抬头显示上的。内饰也挺可以,坐着挺舒服,后排包裹性也是有的,电动座椅,记忆,通风都有。外观挺帅气,轮毂上ssss店送的黑色标换上了,挺帅气,目前是在路上见的还比较少,咱也不知道为啥,回头率还是有,尤其是洗完车。 各方面也挺符合人体设计。 总体来说这个车子还算可以,买了也就喜欢了吧,毕竟是带着你到处跑😁 先到这里,后续用车体验再来跟大家交流,也欢迎大家来评论交流!

    昂科威S限量运动用车感受图1昂科威S限量运动用车感受图1
    昂科威S限量运动用车感受图2昂科威S限量运动用车感受图2
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    2021-07-08

    我的是两驱豪华版开了一个月感觉挺不错的。优点就不说了,已经入手的都能说出一大堆优点,在这我就不说了,免得有人认为我是车托,缺点也不少但是总体能接受,刹车踏板太高,刚开始的那几天都累的脚脖子疼,不过慢慢的就适应了。如果这车后期改款的话希望还是把这个踏板重新设计一下。再就是后排空间,只能说够用,也没有网上传的那么的不堪。我身高178cm驾驶座调到合适位置,然后再做到后排,膝盖离驾驶座还有两拳多一点的距离,中控台设计的太大造成后排空间在同级别里面并不站优势。本来底盘并不算太高,但是中控台设计的太高,我的驾驶座就需要调的高一点,低了感觉不得劲,就造成上下车很不方便,这两天正考虑装脚踏板呢。变速箱不能说没有顿挫,也有,升档的时候稍微有一点点顿挫,但是需要仔细去感觉,降档的时候顿挫比较明显,这一点确实很不舒服。现在行驶了1300公里,平均时速36.5,表显油耗9.0,我估计真实油耗比这个表显油耗多也多不了多少,我第一辆车是12款的奔腾B50 1.6自吸的还8.9个油呢,现在这个油耗我很能接受,毕竟是2.0T的发动机了。再就是这个碰撞预警有时候和神经病一样,有时候路边一个桩桶它都得给我预警一下,不注意的吓一跳。 总体来说挺不错的,这种机械的东西不可能做到非常完美,反正没有后悔选择S,而且还非常喜欢

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    2021-06-29

    1月底提车(昂科威2021款532T精英型)到现在差不多5个月,目前表显5500公里,主要用车场景就是上下班通勤,偶尔跑个来回150公里的小长途回老家。近两个月因搬家至公司附近,上下班用走的,开的不多。说说这小半年的用车感受,个人观感仅供参考。 首先就是很多人一直诟病的双离合变速箱。讲实话,低速行驶,尤其是堵车缓慢行驶的时候,的确会感受到轻微抖动,这个抖动至少我本人用车来说是毋庸置疑的,无视这个问题就不叫真实的用车感受了。之前就一直听说这个问题,但还是选择了这款车,有这个问题,但是也能接受这个问题,包括有些帖子说到的慢速状态下转速突然往上蹭,我也遇到过。 其次就是在动力上。我不懂车,所以对那些专业性的参数也没法如数家珍,就用我朋友开了我的车之后跟他自己的冠道(他是跟我差不多前后脚买的车)对比,他说同样的1.5T,会明显感觉昂科威的动力要稍微强劲些,我觉得可能是整体车重和车长比昂科威要长的原因,冠道1.5T确实有点小马拉大车的感觉,另外朋友也表示起步上,昂科威也会快一点。   然后是内饰和内部空间感受。昂科威内饰给人的豪华感,是实实在在的,同级别的其他合资车,确实会感觉稍微逊色很多。内部空间上,很多人坐过我的车都表示空间很大,后排不挤,也有抱孩子的朋友坐在后排表示很舒服。   比较遗憾的是,当初没有选择多加一万块升级豪华版,后排座椅没法前后调,没有电动尾门和流媒体后视镜、前雷达,以及副驾驶的电动调节,有点遗憾,也才隔一万块,但是使用感受应该会上一个档次。关于噪音,说是昂科威有主动降噪,但不知道是怎么表现的,开高架上,关上车窗,声音会小很多,但还是会有些有点吵的感觉。   再就是大家关心的油耗,平时载人的情况不多,基本上是空车跑,行李箱也没装啥东西,根据目前我的用车场景,表显油耗稳定在8.1L,属于我能接受的范畴。昂科威的油箱大,我加满一箱油,表显续航是750-800公里左右。我朋友的冠道,50多L的油箱,经常吐槽一箱油跑步了多久。   接下来就是一些不太满意,甚至是吐槽的地方。一个就是音响,中规中矩,低音稍微调高一点还是能感受动次打次的律动感,但是声音就没那么洪亮,属于听个响,能接受,还行的程度。第二是车机系统,整体流畅度还不错,但不知道为啥,用户登录一直登不上,二维码登录永远都是扫码失败。还有很多人出现的倒车辅助线重叠的问题,我也遇到了,但是手动关掉就行。   最想吐槽的就是GPS提示前方拥堵的问题,我怀疑设计这个功能的师傅是脑子有点短路,堵车的时候,你提示一下就行了,隔几分钟提示一下真的很烦很烦。而且最关键有的时候不堵车也会莫名其妙来一下。而且……这个无法进行设置关闭什么的就很无语了。   最后一个点就是后备箱的置物隐私帘如果收起后有个地方能放就好了。   这些仅仅是我个人这小半年的用车感受,差不多就这些了,总体上个人感觉这个价位,这个车还是让人比较满意了,个人观感,欢迎探讨。

    2021款532T精英型5000Km小结图12021款532T精英型5000Km小结图1
    2021款532T精英型5000Km小结图22021款532T精英型5000Km小结图2
    2021款532T精英型5000Km小结图32021款532T精英型5000Km小结图3
    2021款532T精英型5000Km小结图42021款532T精英型5000Km小结图4
    2021-06-26

    不知不觉提车4个多月了,跑了不到3000公里,刚做了首保。这里谈一下用车感受。 1.油耗 这个要着重表扬一下,目前是将近3000公里的大油耗,基本全是拥堵市区,平均速度26,油耗11.6,说实话这个油耗是超出预期的,上一辆14年2.0t的君越同样的平均速度,油耗是14.7 ,对于别克自己来讲,这是质的飞跃,这么比大家可能没有什么概念,我同事的1.5t雅阁相同路况油耗是10.9。 2.舒适度、隔音和空间 舒适度和隔音这一块,艾维亚这个价位没有对手,哪怕高一个级别就比我自己这台530v6的途昂,完虐!哪怕是我邻居的探险者也是有过之无不及。五连杆后悬和电磁悬挂是真真能感受出来的高级感。 至于空间,后排本身是够用的,但是吐槽一下中间,凸起高不说座椅中间的安全带扣还硌屁股,因为有辆途昂所以对空间完全不在意,就当个4座车买的。后排只坐两个人的情况下还是很舒服的,有些朋友说靠背直,我倒是觉得还行。 3.动力和驾驶感受 由于开惯了途昂v6的动力,所以觉得s的动力属实有点温柔,不过这一代9at确实比原来的6at平顺太多了,初段调教也还算轻快,动力虽然算不上暴力但也还算是源源不断,但是如果你之前开的是1.6-2.0自吸啥的那绝对能感觉起飞。 驾驶感受真的是非常好,除了刹车有点高意外,适应之后就挑不出什么问题了,跟途昂比我更愿意开昂科威s,如果把途昂的v6发动机换昂科威s上那就无敌了。 就这些吧,大家反应的黑屏啊,报警啊,漏风啊这些问题暂时没遇到,以后遇到问题随时更新。

    3000公里小记,用车感受分享。图13000公里小记,用车感受分享。图1
    3000公里小记,用车感受分享。图23000公里小记,用车感受分享。图2
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    2021-06-22

    开了有2个多月了。从刚去4s店打开车门的一瞬间我就爱上这款车.那种别克特有的车门内饰外形质感..是在日系车中感受不到的.坐在车里非常踏实.内饰也感受不到塑料感.就像走进一位成熟稳重的绅士的世界.在试驾的过程中体验也符合我的要求..安静!甚至我关上车门听销售说话都有点听不清...。他整体造型是低矮设计.和别的suv很容易区分.这也是我看重的一点.我一直觉得suv比较高的设计就很丑...外观比那些所谓运动的车更运动..识别率特别高。 说说前排中控朝着驾驶员的设计真的太合理了.用起来非常舒服.有些网友说副驾驶不当人...我想问.你坐副驾驶不看风景看显示屏干啥?再说也并不是完全看不到.只是角度有一些斜。 再说说后排.真的很挤吗?然而并不是.我朋友1.8的身高坐着还很不错.但后排确实有点直.要是能再斜点就更好了,但其实没那么大的影响。后排可放倒.只要不搬家具剩下的都能装。 内饰整体的质感:我朋友开的凯美瑞.霸道.就觉得内饰很塑料.昂科威s完全没有那种感觉.坐在车里很质感.钢琴漆面加上真皮.软包结合。 再说说不满意的地方.第一就是销售人员.很nb.应该是销量好.一种爱买不买的架势.要不是疫情原因我就去外地看凯迪拉克了。第二不满意.很费油市区15个...并且还在涨!.但是跑郊区会一直降.2个月跑了700公里.油费1000左右...再一个下雨天踩住刹车会有很大得异响.不知道是什么原因....至于配置啥的不用说了.别克配置一直很到位..别的车需要加钱选配的他都有.挺全面。 希望大家都能选到自己满意的车子(看图里的垃圾桶多好看

    来自一位普通车友昂科威s用车感受总结图1来自一位普通车友昂科威s用车感受总结图1
    来自一位普通车友昂科威s用车感受总结图2来自一位普通车友昂科威s用车感受总结图2
    2021-06-14

    #提车作业-昂科威2021年2月购入,优惠4.8万,金融手续费4000,首付好像六成分期24期利息500左右,保险5000多,购置税一万七。 个人还算比较懂车,老驾驶员了,驾驶里程也多,热爱驾驶。第一辆车是现代伊兰特,开了18万公里因为出过事故车况不太好卖了,第二辆车是驭胜350汽油自动四驱版,开了9万公里,虽然车很不错,但是虚荣心作祟也卖了打算换车。给媳妇买了个gk5飞度,所以自己买车定位就很明确了,城市suv。为什么不买硬派suv了呢,工作原因经常跑长途为了舒服点。 其实个人最喜欢的是上一代3系,8折,运动,但喜欢的时候又没钱,可以买了又换代了,涨了几万不说,还换的个人不喜欢了,所以完全否定了再买轿车的选择了。 预算30万以内,四驱,预选车型途观l380,汉兰达,昂科威,奇骏,冠道。先去看的途观l,去了三个4s店,我就不明白大众的销售都那么拽吗,要不就爱理不理的要不就边玩游戏边跟你说话,一副不愁卖的样子,外观是很喜欢,但本身个人也不太能接受双离合,思想老旧不喜勿喷,最主要接受不了销售态度所以放弃。汉兰达没去看车,以前看过了也开过了,跟销售打了个电话四驱豪华30过了,考虑了下这个价位不如34买探险者了,所以也放弃。奇峻去了两个4s店都关门,就指着路边的奇骏问问老婆,老婆说看着老气,也就还是放弃了,其实奇骏是个好车,省油耐操,应该是前面开的驭胜是白色,奇骏也主打白色,媳妇看着审美疲劳了,中国人还是要考虑家人的感受嘛。冠道买飞度的时候我看了下,后排空间无敌,但也是主打白色,也就放弃了。 昂科威是最后去看的,以前确实没开过,只在网上了解了一下,本来想的这个也不行的话就先不买了。结果看车当天就订了,说下原因。 1.销售人员服务热情,虽然不讲实话,价格费用咬的死,但至少有口热水喝。 2.暴力试驾,销售都说哥悠着点,动力响应,变速箱逻辑都不错。 3.颜色外观说不上亮眼,但是耐看。 4.性价比超高,确实高!2.0t四驱9at19个w多。 5.隔音是真的好。 当天确定订车,跟销售谈不拢,然后找二级,还是在这家4s提车,大概省了3000不止,第二天厂家金融下来了就来提车了。可能是销售不太高兴,红花都没绑一个 整备项目及费用:隐形车衣,朋友店贴6000元,脚踏板汽配城500元,行车记录仪某宝400元,座垫600元,座垫脚垫太阳膜4s送的质量太差。航空软包朋友店800元,发动机护板某宝200元,太阳膜在4s加了1000贴了个不是送的国产膜,大概就这些。 一万一千公里驾驶感受:动力充足,变速箱换挡逻辑没啥问题,时速120大概1700多转,隔音效果很好,后排空间还行,后备箱小,转向手感轻,高速会变重一点,中控储物空间少。后排地板是平的!高速大概8个油,因为市区跑的少所以我油耗一直比较低,这个仅供参考! 至于保值率的问题,我认为仁者见仁 智者见智,车本身优惠快5万,又拿的哪个价格去计算保值率,个人觉得,也只是个营销套路。 忘了说个人认为最大的缺点,不知道这个车是颜色的问题还是本来就车漆薄,来个小石子就是个眼,反正我媳妇的飞度被我崩了好几次没看到眼,逼得去贴了个车衣。 不过人无完人车无完车,个人还是认为昂科威是辆性价比超高的家用suv,喜欢就买,现在的汽车市场越来越退步了,2.0昂科威停产,好多车涨价,就像上一代3系,他在的时候你不觉得他好,不在了,又很惋惜了。 不怎么喜欢拍照,随便看看。

    28t提车一万一千公里的作业图128t提车一万一千公里的作业图1
    28t提车一万一千公里的作业图228t提车一万一千公里的作业图2
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    2021-06-09
    迟到的提车作业,喜提昂胖子图1迟到的提车作业,喜提昂胖子图1
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    2021-05-29

    #提车作业-昂科威首先在这里感谢一下诸位车主,订车前再群里问了很多问题,大家毫无保留的给以解惑。看昂科威其实也是凑巧,其实之前一直关注君威,身边的同事就提了一辆19款君威,第一感觉车长有点小溜背很时尚。后期改款后动力总成和中网也是很喜欢。主要优惠力度小了。家人感觉SUV比较适合我,本人185cm75kg,说实话坐君威确实感觉有些蹭头发。最后妥协一下转看SUV(不过黑色君威确实漂亮),来到了昂科威的大家庭。 选车篇: 天天都要在懂车帝转一转,看看视频看看车。心里早就有几款备选车型,第一本田CRV和皓影,天津这边crv的保有量是有的,路面上几乎各代都在跑,皓影也是不错的车型,年轻化。但感觉crv更顺眼,可能年纪大了。这两款车未选择的原因是车漆相对来说薄,优惠力度小,问了几家店最多优惠1.5万。所以放弃。第二领克01,01也是去看06的时候才关注的,01整体感觉内饰年轻科技感强,2.0t配爱信8at动力过剩。置换补贴3000,评估二手车价格不高。车价优惠最多6000元。放弃原因品牌家人不认同,后期保值率问题。第三现代ix35,新一代的35前脸确实霸气,后尾灯也运用了最流行贯穿式,可是个人感觉D柱的小窗破坏了侧面的整体连续性,总体性价比挺高,但是想要全景天窗和一些配置那就需要选装三个3000元的选装包。两套动力也可以针对自己的需求选择,样子媳妇不喜欢,女人选车只看外观,果断放弃。第四大众探岳,本来想看280两驱舒适,到店里一问没有这款,只有豪华,一看内饰和空间还真不咋地,和销售的态度一样,可能是中午的原因,踏了着鞋的销售用着迷离的眼神来接待,这大爷买卖告辞!至于优惠也就一个购置税,没有宣传的那么大。 订车、提车、价格篇: 看完一圈,来到别克,年前咨询过销售,价格给的也算实在,优惠力度和全国各地的水平差不多,在心里的价位以内。21款精英19.99万,现金优惠5.1万,购置税1.3万,上牌2800,保险大概5000,因为有置换,补贴4000(年前好像是6000),落地不到17万。没有任何装具赠送,上牌费里包含镀晶和甲醛去除(大家都懂,全款得让人家挣点不是)。3月28日订车,4月25日到的车,转天置换交钱办手续,5月8日手续齐了提的车,过程顺利,帮忙操作一步一步,这里特别要感谢一下销售小姐姐。之前标题提到的赶上小尾巴是因为订车后因全球芯片短缺原因,后面排产困难,提车等的时间会更长。 用车篇: 油耗,从4S店开出来加了200元92#的,大概半箱,油耗22,开了两周降到13,后期应该还能降,那么大的车9/10个有应该是正常水平,不要求7个油。 空间,调好驾驶坐姿,后排3拳。家用绝对够用,用我媳妇的话感觉坐后面里我好远,后备箱空间中规中矩比较规整,可拉伸的遮物帘点赞,锚点,点烟器电源和备胎收纳盒都要点赞实用! 外观,行李架是喜欢的样式,尾部饱满圆润配合新款尾灯更是有味道。中网感觉不如老款直瀑式显得有张力。不知道是自己的原因还是什么,外后视镜感觉有点小,视线窄。还有就是轮毂的样式老,就不能换个双色的或亮面的吗?给优雅大气的侧面减少了几分姿色。 配置,车机不算主流,够用。语音识别支持的少,倒车影像像素不高,但有模拟360是惊喜。自动大灯好用,自动空调方便,自动雨刷还没用到。值得一说的是上坡辅助和电子手刹真是解决了我多年的坡道起步钓鱼困难,真香!大天窗有没有!有!还很大。 驾驶感受,悬挂偏硬过减速带没有日本车那种柔,车内味道不大,主动降噪做的真不错,静谧。风噪胎噪不明显根本感觉不到。方向盘很轻指向性准,高速又变得重,给人很踏实的安全感。1.5t的动力家用绝对够用,本人开车佛系,不急加速不激烈驾驶。快速路上提速轻松到80,7速双离合也比预期的好,没感觉到顿挫,希望质量能抗操,至于8年16万公里,前一辆车7年才开了不到3万。 总结一下,很满意自己的选择,每次锁车都会再回头看几眼,最近也网购一些东西来装扮,都是一些实用性的,车机的屏幕钢化膜,车膜,行车记录仪,底盘装甲和发动机护板。座套和坐垫不打算买,毕竟真皮自己不用给谁留着。说到真皮,媳妇亲手缝的真皮打孔方向盘比原车手感好了不知道多少倍!再次感谢家人的支持,车友的观看,为了字数有些啰嗦,希望今后能跟大家学习交流,谢谢观看!后期会分享洗车机和洗车液的使用心得!

    新人新车来报道,五一提车交作业。图1新人新车来报道,五一提车交作业。图1
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    新人新车来报道,五一提车交作业。图9新人新车来报道,五一提车交作业。图9
    2021-05-17

    1、油耗: 大家最关心的就是油耗问题,一年了我的油耗稳稳的控制在10.2个油,从最初的9.7升到这个后就保持住了,平时的行驶路线,高速40公里,国道20公里,有时也是全国道,每周行驶距离在400公里左右,加一箱油基本上是可以跑一周多两天,用车是上下班,还有家用,上下班多一些,周末家用。 2、保养: 现车行驶22000公里,保养一次是3次,前两次是4S店送的,第一次5000去的,第二次是13000,去的,第三次没有去4S店,之前的车在别的地方充值还没有用完,就去那里保养,4S店用的是嘉实多,同样机油,因为保险在4S店买的,后来跟店里也沟通了下,我说我外面还有充的钱没有用完,店里回复也简单,中间可以穿插,但不要太多公里数,对比下,店里寻常保养一次得1100.,外面650。自己衡量。 3、操控性(上坡辅助,防溜车,超车,S弯道)启停功能的延伸 我的坐标,西安,每天上下班就没有不堵的地方,有朋友来去个大唐不夜城,一路都是堵车,兵马俑,华清池那边就更是,山城,上下坡多,使用场景,多数是在停车场,山路,还有堵车。 ①启停,这并非鸡肋,刚接车回来时,好多车友说这个功能很没用,还费电屏,于是我一上车,第一件事,启动车子,第二件事,关掉启停功能,开了3个月后,我基本上不再关它了,因为红绿灯时我的习惯是踩着刹车,如果刹车踩不到底,启停功能也不会被触发,如果挂N档,它也不会被触发,如果等红绿灯久了,也能真的省点油,总之,存在即是有用,不会做多于的加配,红绿灯不变档,D档,继续,脚踩刹车,绿灯即行,启停影响不大。 ②上玻辅及防溜车,这个太切心了,我们这边的地下停车场,经常是那种坡度大,还带转弯的,再加上前面的司机缴费慢的,我也是服了,以前时总是等坡上面的那台车缴完费,然后一脚油门哄上去,后面压了一排排车,换了这个后,不急不慢,缓缓的踩油门,就听见轰轰的,车子就上去了,前面有车时踩下刹车,行车进,放开刹车车子停留几秒,点点油就轻松上去了,这260的马力,也着拾的给力。 ③超车,S弯道,平时不管是红绿灯,还是高速上,当我想超车时,一脚油门4000转时,别的车都基本靠边,舍得给油,它就舍得给你冲,这点都一样,山路上的S弯道,W弯道,Z道特别多,开这个上去时,都是缓缓上升,像我这不急不慢的性格,不管我怎么踩油,它总是默默的往前走,这点特别喜欢,从不抱怨。 4、一年中的剐蹭损伤: ①轮胎被扎,在工地放点东西,然后调了个头,就听后轮着地声音不对,然后停车一看,扎了个螺丝钉,找了一下附近最近的补胎店,刚上车时,收到安吉星的短信,后轮胎压不正常,疑似漏气,请尽快查看,瞬间感觉挺不错的服务,开到补胎的地方,进去问老板,补个胎多少钱,老板说我先出来看看你的车,一看车,说50块钱,蘑菇钉补,我也是醉了,平时也就25-30.为啥咱的昂科威就得50.,一看周边也没有啥补胎的,我忍了,扫了50,老板开始行动,要说这固特异的原厂轮胎,还真不错,宽厚,跑了一年了,橡胶磨损基本上也没啥,老板挺费力的,到里程了可以继续换原厂的这个用。 ②刮蹭:第一次是停车后,旁边有个石墩子,没有注意,右转方向时,把轮毂擦伤了两点,不是很严重,那次后我学会了看360。每次出发前,都打开360看看周围情况,第二次是倒车时,早上天刚亮,后面的车停的太恶心,把路口占了,擦着边过去,下车看了下,指甲盖大一点,在后面的塑料件上,问题不大,也懒得动,第三次是在小区门口出来,调头,刚调过一点,后面一个女司机上来,呼的一声,下车一看,还好昂得威车高,轮胎大,把左前轮前面的塑料件漆给擦掉了一点,本来想找对方修,后来一学习才发现,原来咱调头的车是主要责任,如果交警来看的话,还是忍了,看在对方是女司机的份上就算了,后来店里续保险时,送了800元的喷漆券,说是够喷这点的了,这次我学会了一点,调头时除了看看有没有车,还要看看有没有女司机开过来的车。 5、人性化加装: ① 我的是20款28T精英版, 整车配置都非常实用, 特别喜欢SUV的电动尾门, 我不下车, 按下钥匙, 车门旁边的键就可以实现开关尾门,这点特别喜欢,唯一让我觉得不方便的是,自动落锁时耳朵不能自动折叠,车窗不能自动升起,天窗不会自动关闭,车内除了主驾有一键升玻璃的功能,其他门上都无此功能,这个问题一定要解决,像我这样的懒人,有几次喝醉了叫的代驾,自己坐后面没有关车窗玻璃,代驾走了也没给关,还好治安不错,第二天完好,后来在淘宝上找了好多一键升窗的加装器,经过对比,在双11时买了一个,可以銷车一键关窗,天窗,耳朵自动折叠的,自己不会装,选的可以安装的门店,装好后测试,自动落锁,四门自动关窗,耳朵折叠,还有可以钥匙远程启动车子,不过感觉还是安吉星的好用,目前就加装了这个,实用也非常喜欢,瞬间车的档次也感觉高了不少。

    20款28T精英昂科威用车一年有感图120款28T精英昂科威用车一年有感图1
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    2021-05-17

    #提车作业-昂科威之前有考虑过迈腾330豪华,一方面因为价格,另一方面试驾的时候感觉悬架有点硬邦邦的,所以放弃了。然后看过君威1.5T,感觉整体尺寸太长,老破小区停车是个问题。最后看了昂科威,车型不大不小,底盘高度也没那么高,家里老人上下车也比较方便,内饰做工过得去,隔音效果不错,所以最终选择了它。朋友都说这车不保值,我也理解,但是感觉我这经济水平以后换车也难,现在用着舒服就得了! 买的是21款532T两驱精英型,较指导价优惠5w,裸车15w,购置税1.3w,上牌费500,保险买了全险5514,落地17万刚出头,感觉还是挺合理的。 3月份提的车,目前开了1100公里,说一下感受吧 1、油耗刚提车的时候10左右,现在慢慢下来了,到7.8,没跑过高速也没开过空调,感觉油耗合理 2、刚才说隔音挺好,仔细看了一下主要是因为主副驾驶偶用的是双层夹脚玻璃,所以关窗和开窗完全是两种不同的感受 3、配置很实用,但是质量感觉一般,比如倒车影像不是特别清晰,这点真有点抠门了 4、自动启停每次上车都要手动关闭,没办法永久关闭掉,很麻烦 5、起步阶段略肉,但是没有感觉到很大的顿挫感 6、后排地板是平的,中间做人也很舒服,一点都不憋屈,这个得好评 7、车内有些味儿,不过不是很大,放了些竹炭包,加上平时停家里的时候多开窗,现在还好 8、内饰感觉会爱好,经常碰到的地方都会软性材料包着的

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    2021-05-14

    #提车作业-昂科威为啥买了这车 第一辆车嘛,在好多车型间犹豫过,看过大众途观,途观的内饰方面正如其名真的很大众化,也看过马自达CX-5,但是日系车车身都太轻,开起来没有安全感,通过慎重对比考虑最终选择了昂科威。当初买昂科威的时候,优惠力度很大,这是当初对我诱惑力最大的一点。再就是昂科威的外观和内饰都卡在我的审美点上,配置方面也很良心。预算二十万左右,是比较良心的一款车了,不仅适合家用,也适合旅游时开着。 价格信息 买的是两驱豪华型,裸车价16.60万,在指导价的基础上优惠了4.4w,还是很划算的,购置税1.47w,上牌费500,保险5855,落地到18.8w了,不知道和你们比价格怎么样 目前开了5000公里,初步感受如下: 1、买的1.5T的,动力也算是很强劲,不说什么随叫随到或者推背感很强的话,但是这个车子开着绝对的很有劲,红绿灯起步等地方起步也比较迅速,超车完全不费劲,对于男的来说就要开这种动力强的车,选择2.0T才有好的驾驶体验感。因为预算有限,我只能选择1.5T的,油门踩下去没有那种特别明显迟钝感 2、油耗稍微有点偏高,我自己开一般都是12个左右,不知道是不是脚法有问题 3、降档的时候稍微有点延迟,但都是些小问题 4、后备箱稍微有点小,对于家庭用车来说够是够了,但是如果能够更宽敞一下就更好了 5、仪表盘还是用的指针式仪表,本人还是比较喜欢科技感十足的液晶类仪表 6、内饰整体比大众要强,不会那么廉价,相对来说还有一丝丝的豪华感,不过细节处理还是有很大的改善空间 7、整体的噪音控制还不错,有点出乎意外

    两驱豪华昂科威提车,感觉够用了图1两驱豪华昂科威提车,感觉够用了图1
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    两驱豪华昂科威提车,感觉够用了图8两驱豪华昂科威提车,感觉够用了图8
    2021-05-11

    #提车作业-昂科威重新买一辆新车的原因还是因为家用用车需求增加了,我们一家四口人,夫妻两人都是工薪族,也基本是月光族了,大娃上学,小娃今年9月份要上学,原来的一辆小汽车都是媳妇在开,优先满足媳妇使用这是中华民族传统美德,毕竟在我们小家庭中,媳妇付出最多,我想这点大部分男同胞都会认可的吧?但是我天天是电瓶车冬天也很苦,萌生了再买一个车的想法。有了想法,自然要跟媳妇吹吹枕边风,没想到一出口,媳妇就十分爽快的答应了,并且愿意将自己辛苦奋斗了一年才获得的年终奖给我作为买车首付,大娃也不甘示弱,举双手赞成我买车,把攒了好几年的压岁钱、零花钱全部都贡献出来了,小娃更是不得了,别看大字不识几个,照样大大落落的把压岁钱悉数献出,并且还给我指定了汽车品牌,爸妈和小妹也表示现金支持。家人的支持让我感动得一塌糊涂,家,永远都是最温馨、最温暖的港湾,在你最无助、最需要帮助、最想倾诉到时候,家人总是会不离不弃的陪伴在你身边,因此这一生,宁可负自己,也不要亏家人! 买车的想法一致通过了,钱的问题也解决了,接下来就是选车了。不得不说,选车真的不是一件容易的事,很费心、很烧脑、很伤神,不知道之家圈里的车友们是不是也要这样的体会?在选车前,我先对自己的需求认真的捋了捋,主要有几个方面的需求: 1、手上准备的钱有限,落地价绝对不能超过20W,考虑到车辆性能,也不低于16w,这下选择范围就缩小了 2、现用车是小轿车,新车必须换一辆SUV,尽量不选择溜背车型,个人审美观欣赏不来,这下范围再次缩小了,目光锁定在了SUV里面 3、有不少远门出行的打算,比如回900公里以外的老家、1800公里以外的媳妇老家、周边省份自驾游等,决定燃油车,毕竟续航能力有保障 4、对于品牌,我更倾向于自主、德系和美系,日系和韩系车我关注比较少,所以这次就暂不考虑了,另外要历史销量过得去,每次销量排行榜垫底的也不考虑 5、家里人多,新车必须要空间大,集体出行的机会多,因此又把范围限定在了16-20W的中型非日韩系燃油SUV里面了。 通过上面三个条件,筛选出了红旗HS5、大众的探岳、奇瑞的瑞虎8、长城WEY W7、雪佛兰探界者、别克昂科威、斯柯达柯迪亚克、标志5008、吉普自由光等九款车型,经过车辆配置、使用懂车分、落地价格、销售服务、故障排行、网点分布等因素,综合起来最终定在了雪佛兰探界者御姐版1.5T车型,属于属于该品牌同排量中的高配了,以及别克昂科威的1.5T精英版车型,前者首选,后者作为备胎。 由于手上现有的车子就是雪佛兰品牌的,因此内心更倾向于雪佛兰探界者御姐版,后续也花了了很多时间和精力研究这款车,主要研究阵地懂车帝车友圈,研究方式是观察、比较和试驾。经过一番研究下来,我对雪佛兰探界者御姐版总体评价是:外观犀利有力量,内饰低调有缺憾,动力够用可提升,价格适中有优惠,服务热情有暖意,最难得的是厂家有个置换活动,同品牌置换可返补6000-10000块大洋,想想真让人激动啊。基本上就确定了选择这款车作为未来的路途伴侣。 趁着年前,手头上各项工作也基本完成得差不多,周末也不用再苦通加班了,于是选了一个好日子,我和家人一起去4S店进行最好谈判,主要是谈价格、随车赠品、旧车置换程序及售后服务保障等内容,最后定下来2021款新探界者御姐版裸车优惠5.1W,置换补贴1w,落地下来约合15.6w,但库存没有我喜欢的颜色,需到年后才有新车过来,周期约为15-20天,我觉得还是要看到实车,做了对比才能最终定下来,万一心目中的颜色和实际有太差差距呢?毕竟看图片和看实车感觉还是不一样的,因此我和销售小哥约定年后车到后立即通知我过来看,看好就签合同。到年后上班一个星期后,雪佛兰销售小哥给我微信,告诉我一批新车已到位,但受厂家政策影响,车型产量下降, 4S店决定车价上浮,对我想买的那款车型裸车优惠由原来的优惠5.1W降为优惠4.8W,旧车置换补贴由原来的1w降为6K,但可多送几次常规保养,相当于价格上浮了约8K,直接让我萌发了去看看自己定的备胎选项-别克昂科威。非常巧的是,同为通用旗下品牌的别克4S店就在雪佛兰隔壁,直接到别克展台与销售人员谈聊,重点是价格,经过多轮谈判,昂科威1.5T精英版落地价约为17.2w,通用品牌置换补贴6K,置换手续办好后45天左右返还。 最终抉择前,我把昂科威与探界者做了对比: 1、外观方面:探界者肌肉感满溢,线条分明清晰,越看越好看;昂科威中庸圆润,朴实厚重,越看越耐看。两者均属于我喜欢的风格 2、动力方面:两者均为1.5T,试驾时动力感觉难分伯仲,但昂科威油门响应速度稍逊于探界者,探界者略占优势 3、内饰方面:探界者偏硬朗,车内随处可见硬塑料,仅中控台和两侧门板局部包裹皮质,触摸舒适性一般。昂科威车内采用了大量皮质及软性包裹材料,豪华感突出,优势明显

    不想骑电动车,提21款两驱精英昂科威图1不想骑电动车,提21款两驱精英昂科威图1
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    2021-05-11
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    昂科威 · 懂车分(口碑)

    3.91

    良好

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    1531人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.43

    超过66%的同价位车系

    3.91

    综合

    3.75

    内饰

    3.73

    配置

    3.85

    空间

    4.38

    外观

    3.88

    舒适性

    3.89

    操控

    3.89

    动力

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