点评车型:
2018款揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC HSE
3.5分“良好”路虎揽胜星脉(下文简称星脉)是如今“最美的路虎车型”,几乎每个接触过星脉的人都会被它的外形深深吸引。
星脉配备了第二代全地形反馈适应系统,具备六种驾驶模式可供选择,让驾驶者在面对不同路况时,都能选择一种对应的模式进行协助。
星脉在泥沼/车辙模式的支持下,根据四轮附着力的不同,电子系统可实时控制中央差速锁和主动式后电子差速锁,分别提供不同的锁止程度,让车辆四轮都能获得足够的抓地力脱困。
而在遍布碎石和车辙的上山路上,虽说星脉有各种电子辅助系统协助,但在路况起伏较大的山路上颠簸一段路程,还是有点吃不消,
在越野场地里,这辆颜值极高的SUV并非中看不中用的花瓶,星脉体内的路虎基因,让它具有与生俱来的越野能力;其配备的第二代全地形反馈系统,在选装主动式后电子差速锁之后,功力全开,脱困能力显著提升。
而在高原公路上,得益于有机械增压的加持,星脉丝毫没有表现出高原反应,其充沛的动力收放自如,不用担心过于狂暴而难以驾驭,此外,得益于众多高科技系统加持,驾乘者即便是在面对各种烂路也毫无压力。可以说,星脉也许不是路虎家族最强悍的,但绝对是最好开的车型。
终于买了这款车,真的很好看!老远就能认出来这车,无论男生女生开都很适合,前两天我对象借走了我的车,一个女生开我觉得好酷,外观气势贼强,越看越喜欢。内饰的做工也很不错,细节处都很好,而且很有质感。车内的三联屏整个很有科技感,方向盘手感很好,我用起来刚好,但是我对象说有点沉。动力开起来真的很足,哇,要不是疫情反复,我想和对象开着去西藏那边兜一圈,一定贼爽。抓地力也还是可以的,滤震效果正常在城市内的话很好,稍微坑挖的路也可以,不会有啥颠簸感。动力上来的时候你能完全感觉到。
ღ铿锵এ⁵²ºএ:订车多久提的?现车吗?我也订了、没现车等一个月了
【最满意】
1、霸气前部,蜂窝状前格栅,加大了的保险杠给人视觉上的冲击感。也很有绅士的感觉,侧面轮廓上看,星脉的整体视觉重心更加靠后,颇有一幅蓄势待发的味道。后尾部分,各抒己见,灯的部分很漂亮,整体个人觉得还算过得去,说不出的感觉,翘起的尾部很丰满。
2、内饰部分较有科技感,简洁大方,旋转按钮档把以及粗壮的车把手,还有车辆前方的包裹,在一些细节处理上很细致,给人一种独特的感觉。
3、车辆的操控手感不错,电子助力转向调校的刚刚好,车速慢的时候方向盘轻盈,高速时转向沉重,也能够保障安全,转向清晰到位。
点评车型:
2020款揽胜星脉 P250 R-DYNAMIC S
4分“优秀”【最满意】
1、外观很好看,矩形车灯很亮,在晚上的视野非常的好。
2、后备箱的容积很大,出行远游相当轻松,有一次外出旅游,就把座椅4/6放倒后,放了一个大箱,二个小箱子,还有两个包,孩子还能躺平睡觉。
3、作为一台中型SUV,它的乘坐空间只能说是够用,外出基本上两大一小,基本上没问题。拼色的内饰非常的漂亮。
4、液晶仪表盘能够直接显示地图的导航功能,非常的实用。中控上下的两块大屏非常耀眼,操作也很便利,而还可以联动
【最满意】
1,车子全时四驱,越野模式很赞,这是我对这个车子满意的地方,有一次车子托底,两个轮胎悬空,换了一个模式踩了2500转后,车子自己爬出来了。
2、540度全景影像就是一个实用利器,还可以电动调节角度,确实不错。
3、前排的头部空间很好,后排坐着稍微有一点压抑。车内的储物空间尚可,门板下可以放下四五瓶矿泉水。
4、油耗综合在9.3左右,具体的城市油耗和高速油耗都没有特地的去实验。
点评车型:
2022款揽胜星脉 340PS HSE R-DYNAMIC
3.71分“良好”【最满意】
星脉定位是一台中型SUV,我对它的第一眼印象,首当其冲就是颜值非常高,外观很好的将科技与运动完美的融合在一起,由于继承了大部分的概念车的设计理念,整车看起来颇具未来感。座椅宽大舒服,采用真皮包裹,摸起来看起来都很有质感,乘坐空间比想象中的优秀。
【最不满意】
油耗偏高,小毛病多,有异响,
外形方面,揽胜星脉主要还是坚持了家族式设计理念,不过也加入了部分运动元素。特别是前脸部分进气格栅内部网状结构比较犀利。当然中网尺寸有点一般,如果能够加大那将更为出彩。两侧灯组也是较为稳重,在夜间照射效果值得夸赞。如果大家资金宽裕,还能加钱换装激光远光灯,那视觉冲击力很是给力。
揽胜星脉空间方面也还算不错,对很多人来说比较友好。该车主驾驶位坐起来十分舒适,不仅视野开阔,同时座椅也是真皮材质覆盖,触感相当细腻。除此以外,前排座椅还提供电动调节和腰部支撑调节,能够缓解旅途中很多疲惫。主驾驶位的电动座椅记忆功能比较方便,为你带来专属服务。
动力方面, P340 R-DYNAMIC SE版本车型搭载了3.0T+48V轻混系统,相比以往,油耗是有一定降低的,这一点值得肯定。不过厂商指导售价也达到了69.8万元,坦白说不便宜。
此外四驱系统没有想象中给力,在面对一些复杂路况时有点力不从心。毕竟很多人也有着越野需求,但揽胜星脉没有达到预期效果,在此方面被多方诟病。
最后就是性价比一般,大家在这个区间至少还有着BBA三强的明星车型可供选择。如果放在前几年,或许还有人夸你买揽胜星脉有眼光,但是现在路虎品牌影响力急转直下,口碑也渐渐走低。这时候花这么多钱买揽胜星脉,可能周围很多人都会向你投来质疑的眼光。
路虎继极光以来最漂亮的一台车型。不是以往路虎五大三粗的形象,而是相当优雅,虽然还是四四方方的车身设计,但用了很多曲面和转角,更像是一台拉高拉长的COUPE车型,线条又不像GLE COUPE和X6那样随大流,绝对能称为最美路虎。内饰的用料体现的豪华感、科技感也达到了一个新高度。皮革的包裹,Alcantara的方向盘、顶棚,布艺的座椅拼上真皮,一改以往路虎品牌给我的那种死板老套的氛围,更偏向居家和内涵的气质。再就是具备仪式感的科技体验,描述一下大家自己品:启动车辆瞬间,中控屏自动翻起,中央换挡旋钮自动升起,抬头显示自动亮起,座椅和方向盘自动归位,就是未来座舱的感觉。开起来跟以往的路虎也不太一样,这车跟捷豹F-PACE同平台,取向更多的公路性能,指向清晰可控,并且在较快的车速过弯时,也能够保证强而有力的侧向支撑度。变速箱虽然反应还是略显延迟了一点,但是换挡逻辑还是较为清晰的,只要你适应了换挡逻辑,可以根据实际的驾驶情况预判油门的开度,达到满意的驾驶节奏。虽然继承了揽胜所有的越野本能,包括电控的中央差速器以及后桥差速器。然而较为尴尬的接近角和离去角似乎让你无法去开着它进行硬派的越野,假如你真的想拿它去玩,去面对抓地力差的,坑较深的地方,我建议你还是换套AT胎,改装一下前后保险杠。
辨识度极高的车头搭配网状中网饰以镀铬饰条,小巧的造型给人一种精致的感觉,配合线条端庄的车头,仅凭视觉效果,就能让人一眼万年。大灯呈现出犀利的设计风格,是前脸的点睛之笔。车侧线条大气,彰显了十足的情调。黑曜石般的后视镜十分吸睛,提升了整车的气场。
点评车型:
2020款揽胜星脉 P340 R-DYNAMIC S
4分“优秀”【最满意】
1、储物空间有点奇怪,大的杯子放不进去,眼镜盒也没,扶手箱就一个。但是后备箱确实不错,还能放倒放平。
2、supercharger V6!,虽然是一款有年代的发动机了,但是千锤百炼的机器稳定啊。
3、最完美的外观,而且星脉宜商宜家,前脸跟揽胜运动版区别不大,内饰的材质也是很棒。
我们买的这台路虎星脉,搭载了一台3.0T机械增压的V6发动机,这台发动机的整体爆发力还是相当好的,动力储备也足够,没的说。匹配的采埃孚8速自动变速箱,整体平顺度不错,城市路面驾驶,几乎感觉不到换挡的顿挫,相当平顺。除非你是大马力输出,才能感觉到变速箱的换挡,调校还是下了一番功夫的。星脉开起来的感觉,并不像是一台越野车或是SUV,而更像是一台轿车,方向盘指向性不仅好,而且回馈力也很适当,这台车还是比较好操控的,整体感觉不错。另外,这台车自带气动悬挂,可以根据需要调节底盘高低,所以通过性也不错。至于整体悬架和支撑度来说,在这个级别中没得挑。
外观上这款星脉最吸引人的是它的颜值外观,尤其是路虎极具特色的悬浮式车顶,回头率超高。内部空间对于正常体型的人来说绰绰有余,而在动力上作为一款SUV,2.0T发动机带来250匹的马力完全足够,变道超车不在话下。美中不足的可能就是它的油耗偏高。
这款车主动安全配置挺高,车道保持,主动刹车都有,但360全景影像需要加装,这一点有些不厚道。前排空间宽敞,但后排空间表现不足,后备厢空间较大。中控双屏设计科技感满满的,但塑料件偏多,手感不是很好。这款车的性价比就是优惠幅度大。
仅仅名字就足够吸引人了,而且它身上的诸多设计也和这个名字有关。实车的外观真的很漂亮,不过高配车型要来的更有感觉一些,低配车型的视觉冲击力还是要打一点折扣,但也要比大哥揽胜和卫士发现极光这三位兄弟更帅气更精致,路虎与生俱来的土豪气息在它身上看不到了,取而代之的是如翩翩公子一般的气质,不得不说真的很惊艳,只需要看一眼就忘不掉的那种感觉。
内饰当时亮相时,和外观一眼喜提最美路虎的名头,再看看其他品牌的竞争对手,基本也没有一个能打的。崇尚极简主义的设计师将科技感和豪华感完美融合,相比于特斯拉,我觉得星脉的内饰设计才更加符合极简科技风的内涵。不过好看的代价也是比较惨重的,星脉的中控大屏和按键操作区域,极容易留下指纹,看起来会特别脏。而完整版的科技风座舱,低配车型也是享受不到的。
至于空间方面则是他的一大硬伤,为了外观的惊艳而牺牲了空间,前排还好,后排相比于竞争对手真的是惨不忍睹,头部空间腿部空间相当局促,在五十万这个价位的SUV里,比它还小的真没有几个了,而且除了Macan,它们也卖得不好。配置方面也没什么诚意,而且没有保时捷的命得了保时捷的病,选配眼花缭乱,价格还不便宜。
动力也只能说刚刚好够用,低功率版本只有250马力,365牛米,百公里加速能做到7.1秒,看起来挺快,但和一众竞争对手比起来实在是有点拉胯,甚至和很多十几二十万的国产SUV比都没有什么优势,真的是动力拖累了颜值。而操控的表现只能说是中规中矩,算不上优秀。
日常的小毛病也不断。而且最重要的是价格偏贵,喜欢的够不着,够得着的又不喜欢它。不过呢,千金难买我喜欢,不考虑性价比的话,买它你能得到爆表的回头率,毕竟颜值这一块,星脉拿捏的还是死死的。
点评车型:
2020款揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC HSE
3.5分“良好”如果追求低油耗的人绝不会选择星脉,毕竟平均油耗还在13个左右
但是其高颜值摆在这里,“最美路虎”的称号可不是空穴来风
隐藏式门把手设计不仅美观,在一定程度上还能避免刮蹭
作为专注越野的路虎,星脉涉水深度达到650毫米
还有第二代智能全地形反馈适应系统,通俗来说,跋山涉水不在话下
只能说这款车对于追求大气外观和性能的人来说很合适
如果追求舒适性大可不必,估计对其共振噪音接受不了