作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是揽胜星脉 2020款 P250 R-DYNAMIC S,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4811/2032/1685,轴距为2874mm。厂商指导价为63.58万,在河南地区这款车型报价为55.63万元,目前暂时优惠7.95万元,购置税56265元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险14842元,全款落地价格在629337元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为232692元,贷款389410元,月供要11627元,贷款购车总花费要651264元,比全款购车多花出21927元。
车系对比:拿丰田霸道与揽胜星脉相比。其实,话说回来,很多人都说开丰田霸道的人是“土锤”,开路虎揽胜星脉的人是“土豪”,这话也是有一定道理的。从外观设计来看,就感觉丰田霸道很“土”,而路虎揽胜星脉就显得豪华了许多。从第一眼感觉,开路虎揽胜星脉的人肯定很不一般,而开丰田霸道的人可能要随和很多。实质上,揽胜星脉的使用性能和丰田霸道差不多,在越野时,揽胜星脉还不如丰田霸道,也就是说,开丰田霸道的人一般都是喜欢越野、跑工地、跑泥泞路灯,而开路虎揽胜星脉或许是一个企业老总、总经理,或者是“富二代”。
配置:在配置方面,揽胜星脉的表现已经算是真心不错了,配备了电子驻车、胎压显示、车道偏离、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、五种驾驶模式、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。
动力:揽胜星脉这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为250Ps,最大扭矩为365N·m。传动方面,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。
加速:全时四驱系统的加持保证了发现拥有极其平稳“奔跑”状态,零打滑并且全程四条轮胎都可以牢牢的抓住地面。起步瞬间坐在车内可以感受到屁股下沉、车头上抬的姿态变化,加速感所带来的感官还是非常刺激。经过测试,揽胜星脉0-100km/h的最终成绩为7.21秒。
操控:在城市道路试驾环节当中,揽胜星脉给我最大的感觉就是动力输出非常线性,这么大一台车我开起来很轻松很舒服。发动机的动力储备相当充沛,即便在中高速区间继续提速时,我还是能感受到动力输出的顺畅感。切换到运动模式后进行更激进的驾驶时,它的推背感也就跟着上来了,但它也不会给你一种很窜的感觉,依旧表现得十分淡定和从容。
制动:揽胜星脉全力制动时,由于自重很大并且重心很高,所以大力刹车时发现很容易就会出现了“点头”,但是整个制动过程给人的信心还是非常的足,脚感舒适的踏板令你很容易就把刹车踏板一脚到底,41.05米的成绩对于这台重将近2吨的中型SUV来说已经很不错了。
油耗:为了保证真实性,我们对揽胜星脉这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为133.2km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为15.0L,经过计算这款车的油耗为11.3L/100km。
在我看来,揽胜星脉是路虎家族中最有艺术气质的车型,外观富有设计感,精致的前脸、隐藏式门把手、前悬短后悬长的流线造型以及稳重的车尾设计,都足够抓人眼球。内饰布局很棒,10.2英寸大屏以及可升降式旋钮档杆足够亮眼,不过多媒体系统不够流畅,操作反馈较慢,并且较差的电子稳定性已经成为星脉的主要被投诉问题,品质有待提升。由真皮包裹的座椅宽大舒适,在前排调至驾驶坐姿后,身高180cm的体验者坐进后排,头部一拳三指,腿部一拳两指,乘坐空间表现一般。P250搭载2.0T 8AT动力组合,250马力的动力完全够用,接触过后会觉得它很温柔,起步加速抬头很猛,但初段并没有很强烈,中后段加速持续稳定,80-120km/h的加速感甚至超过初段,源源不断的动力输出令驾驶者很有底气,为做到舒适取向,刹车脚感很软,初段力度不大,虽为城市取向,但全时四驱和全地形反馈系统的配备让它拥有卓越的烂路能力,悬架在舒适和运动间选择了前者,能轻易隔绝大多细碎振动,扎实的底盘表明星脉仍是一台偏向公路的路虎。不可否认,星脉是一台品味较高的产品,中型SUV的定位却有不输百万级SUV的关注度,不过品质和做工还需两手抓。
揽胜星脉刚上市的时候被誉为“最美路虎”,这么说其实没毛病,这款车颜值在路虎家族确实是出类拔萃的,车头霸气感十足,悬浮式的车身 隐藏式的门把手,也相当帅气,设计上,足够个性张扬,开上路也足够吸引眼球,绝对是一款不缺回头率的SUV。
2020款 P250 R-DYNAMIC S搭载的是2.0T动力,有250马力/365牛·米的输出,配8速手自一体变速箱,官方百公里加速7.1秒,实测百公里加速7.5秒,加速挺快的。只是作为路虎的一款SUV,揽胜星脉的越野能力不算强,毕竟是偏向于城市SUV的定位,搭载第二代全地形反馈系统,后桥电子差速锁需要选装。
尺寸上,揽胜星脉长度4811mm,轴距2874mm,比对手都要小不少。根据我们此前到店体验,172cm体验者坐入前排,头部空间剩余一拳多,保持前排坐姿不变,后排头部空间一拳,腿部空间两拳剩余,表现中规中矩。
不仅外观抢眼,内饰设计丝毫不落下风,美感、豪华感、科技感兼具,中控上下双屏(10寸)是视觉焦点,InControl信息娱乐系统,支持CarPlay和 Carlife,加上全液晶仪表,确实给人惊喜。同时还有十色车内氛围灯,营造时尚氛围。
揽胜星脉作为一款城市型SUV,隔音降噪做的比较到位,刹车和油门都是绵软的调校,是一款适合舒舒服服开的SUV,什么操控和越野都不是它的强项。
不过它的问题还在于,后排乘坐空间不够宽敞,相比对手是没有优势。P250 R-DYNAMIC S版,指导价63.58万,优惠后50多万,要面对沃尔沃XC90、途锐、国产林肯飞行家的竞争,加之路虎整体质量口碑不算好,小毛病,尤其是电子系统的毛病偏多,导致揽胜星脉销售受到不小影响。另外,路虎发现目前优惠力度也挺大的,相比揽胜星脉价格并不会贵多少,知名度更高,看着更加魁梧硬朗。种种原因叠加在一起,导致揽胜星脉销量越来越低迷,国内月均销量才500辆左右。
作为一款挺时髦洋气的路虎SUV,揽胜星脉看似定位清晰,实际上仅仅依靠高颜值不足以热销,就像揽胜极光一样,目前也卖得不太好,如果预算在60万左右,希望买一款高颜值的豪华SUV,揽胜星脉值得推荐。如果对颜值并没有高要求,其实有更多好的选择。
我认为在50万级别的豪华SUV中,路虎揽胜星脉始终是非常具有竞争力的存在,就算很多人喜欢给它贴上很多标签比如小故障多、印度车之类的,但是我相信它们大多数人都不是揽胜星脉的车主,那么这款车再看我看来到底怎么样呢?我认为只要你喜欢,你认可就值得购买。先来看看这款车的外观,路虎的外观设计使极具辨识度的,无论车头、车侧、车尾,就算你看不出这是路虎的哪一款,但是你也绝对可以看出这是一款路虎,前脸方面,星脉整体造型方正,边缘处理又比较圆润,U型装网内部为波浪形装饰条,起伏的造型形成了许多六边形形状,看上去层次感十足,搭配两边LED大灯,科技感十足。我个人是比较喜欢路虎的设计风格的,别具一格。
进入车内,引入眼帘的依然是路虎三联屏的设计,科技感不言而喻,10.2英寸中控屏幕无论是看上去的清晰度还是手指在上面滑动的质感和灵敏度都是相当不错的。往下方看是集成一些功能的控制面板,出了两个调节风量和温度的旋钮以外其他均采用触摸形式,而且按键较小,
我再使用过程中还是比较容易出现误操作的,不过科技和实用之间有时候确实要做必要的取舍,毕竟鱼和熊掌不可兼得,中控台的手感摸上去没有那么光滑,才用比较特殊的材质,看是质感还是不错的,右侧空调出风口与中间出风控通过一根钢琴黑材质饰板相连,在视觉层面上拉伸了车内宽度,让车内看起来更宽敞。从驾驶位来看有些的可惜的是这款车没有采用全液晶仪表盘,毕竟已经是这个价位的车了,两边还在采用机械式指针以表,不过中间还是有一小块屏幕的,可以显示的信息也比较丰富,也算稍微做了一些弥补吧。
我们再来说说空间,前排肯定是没问题的,不仅空间宽敞,SUV的坐姿也比较高,视野非常开阔,把前排调整好之后做进后排。我有些好奇,这真的是一款中大型SUV么,实际体验下来这款车的空间也就比紧凑级SUV强不了多少,腿部空间勉强能有一拳半的余量,头部空间倒是很宽敞。座椅舒适度比较不错,包裹性在同级别我体感过最好的,不过为了照顾两边的舒适度,这款车把中间座位进行了压榨,不仅坐垫凸起很大一个包,中间地台也高的离谱,所以说这款车基本就是一个4人车,5人乘坐比较勉强。
动力方面,这款车搭载一台2.0T发动机,最大输出功率为250马力,峰值扭矩为365牛·米,实际体验了一下感觉油门迟滞比较明显,但是速度一旦起来动力会源源不断的输送出来,官方实测0-100km/h加速时间仅为7.1秒,对于身形这么庞大的一款SUV来说能做到这样的动力加速表现也是比较难得。
总体说下来,虽然这款车在空间表现方面欠佳,但是整体的做工、质感、舒适度以及动力表现还都算不错的。
颜值无敌,SUV领域顶尖的存在;
内饰虽然不是我喜欢的,但是驾驶员满意,且仪式感实足;
配置足够稍有欠缺,宽大的车身,对新手女司机来说有360全景对泊车来说会更友好,对老司机嘛无所谓咯;
空间足够咯,后排中间地台凸起中间坐人会感受差,这也没办法,为四驱和压低的外观买单,不亏;
动力对于女司机妥妥的;
操控还好啦;
舒适方面,2.0车型的隔声止振还有提高空间,据说21款改良明显。
再多说点其他的:
关于共振,开始确实有,后经过厂家4s采取的措施,改善了很多,属于全铝车身及平台的问题,而且感觉厂家对2.0版本并不重视,3.0版本出现这样情况的很少。
星脉是英国工厂生产,老旧的生产线,自动化程度可想而知,车漆工艺上就能看出(偶现毛点),其他装配工艺很一般,想砍价的,这些都是说点。
整体上,一句话,为颜值买单,颜值也是产品力,值吧。
峨口跟口儿:真的好看,真的想买,但是后排真的小了点,家用稍微有点尴尬
用户3035663160048:哥们我想问个私人问题哈哈哈。你年收入大概多少呀
就买星脉:你好,请问一下你车子叫什么色???
点评车型:
2020款揽胜星脉 P250 R-DYNAMIC S
4分“优秀”原本没考虑星脉,毕竟太贵了,结果订的55a6等俩月没车,结果刚好4s店联系了下,发现没想象中贵,就买了。外观无敌,我最喜欢的车,内饰很豪华。就是仪表盘是机械+液晶的,选装液晶仪表要一万多等半年。英国人造车思路很奇葩有座椅加热座椅也打孔了就不给通风,后摄像头夜视的就不给360。相对比较大的车了后排小的坐着不舒服,还没新出的极光l大。操控很棒底盘扎实,高速一点不飘隔音很好,越野能力也不错,回老家其他车过不去这车换越野模式一下就过去了。油耗比较高可能是我个人开车习惯问题,提速也很棒。
曦哥:这是哪个配置啊,轮毂是原装还是选装的啊
x-x101:今年买就有360了
蒙哥东北菜馆:我现在纠结选黑的还是选白的?
综合评价挺好,唯独空间有点小,设计上并没有给驾驶室太多空间,轴距短了点,但是越野性能非常突出,动力也不错
晚晚晚晚晚景:6万公里故障率高吗,驾驶体验如何
Cc100014591:改的轮毂多少钱
用户2977708878159:轮毂哪里改的
路虎揽胜星脉是一款具有独特设计风格的豪华SUV,其外观线条柔和,有别于路虎过往车型。内饰方面,大量软质材料和真皮包裹,车舱的奢华感和手工缝线的细节处理,使其在豪华感上更胜一筹。在动力方面,路虎星脉搭载了2.0L和3.0L两款发动机,最大功率分别为247马力和381马力,动力充沛,加速表现优异。此外,该车还配备了全时四驱系统,让驾驶者在各种路况下都能感受到稳健的操控性能。而路虎揽胜星脉应该也是少数几款以保时捷macan为主要竞争对手,却能让消费者选择犯难的产品。总的来说,揽胜星脉性价比还是挺高的,口碑还是不错的。
点评车型:
2020款揽胜星脉 P250 R-DYNAMIC S
4分“优秀”外观:车头霸气,但车尾略小而长
油耗一般,城市综合10,对于1.9吨的车还可以
【驾驶感受】
舒适,氛围豪华,NVH不错
【保养】
4s赠送基本免费
【乘坐体验】
座椅是个痛点,坐久了屁股疼
共振轻微,木耳朵可以入,很敏感的请绕道
四驱性能无敌,只要不和卫士牧马人比
折旧率,看路虎这个就别考虑了
滨滨崽:问一下,买车的钱哪里来的
想换X6的Q5车主:250p够用吗,考虑3.0
此名是否已使用:字少,但精炼,挺实在的
点评车型:
2020款揽胜星脉 P250 R-DYNAMIC S
4分“优秀”【最满意】
1、外观很好看,矩形车灯很亮,在晚上的视野非常的好。
2、后备箱的容积很大,出行远游相当轻松,有一次外出旅游,就把座椅4/6放倒后,放了一个大箱,二个小箱子,还有两个包,孩子还能躺平睡觉。
3、作为一台中型SUV,它的乘坐空间只能说是够用,外出基本上两大一小,基本上没问题。拼色的内饰非常的漂亮。
4、液晶仪表盘能够直接显示地图的导航功能,非常的实用。中控上下的两块大屏非常耀眼,操作也很便利,而还可以联动
揽胜星脉拥有异常出色的越野能力,离地间隙251毫米,接近角24度,离去角26度,并带有陡坡缓降控制系统;在外观设计上,保留了路虎揽胜家族经典的悬浮车顶设计和高腰线设计,使得整车看起来大气磅礴,还有个特色就是铝制车身,铝材应用比例达到81%。
对于路虎的车,毋庸置疑第一点就是对颜值颇为满意,否则很难下手,而星脉在路虎的的车型中,因为外观颜值而成为关注点,这也是无可厚非,毕竟人人都爱美。出了高颜值出圈以外,采用全新的内饰设计,也让路虎的车型在内饰方面有所改变,大大增加了视觉效果和科技感。其次出手的原因还有性价比妥妥的,优惠力度在同级中很大,但也不知道这算优点还是缺点,不过对于喜欢星脉车型的人来说肯定举双手支持了。但是经过长期用下来也是有缺点的,空间的舒适度不太够,主要是后排比较窄小对于乘坐来说不够舒适,但是后备箱又大,合理的改进一下空间的应用个人认为很有必要。在动力上,2.0t高功率250马力对于市区使用是完全足够的。不过在高速上时,也能明显感觉得方向盘的调教没有那么精准,这算是一个比较明显的缺点。其次就是油耗了,其实这个11-12左右的油耗数据不好说,毕竟车这么大,如果油耗太低,其实给人的感觉也不真实。所以这一点也看个人的用车习惯。总之揽胜星脉如果是喜欢的人就很喜欢,如果不喜欢的人可能优惠再多也不会考虑。
路虎星脉,外观靓丽,内饰豪华。最吸引眼球的还是中控那两块大屏,设计非常前卫时尚。内饰采用阿拉斯加蓝拼色,非常好看。动力充足,虽然250P,不过作为suv来说,感觉已经很爽了。
作为中型SUV,空间只能说够用。前排没问题,后排长时间乘坐三个成年人,中间位置还是显得有些拥挤。后备箱空间倒是很大,把后排4/6翻到后,基本可以躺着睡觉了。座椅方面很舒适,座垫柔软、不过椅背有点偏硬,长时间驾车腰部会有些不适。
两块大屏非常耀眼,操作也很便利。可以用时尚、前卫、科技来形容了。唯一不足就是指纹收集器,需要专门备了一块擦屏幕的。
轮胎有些挑路面,柏油路还好,沥青路段就有些难受了,低频共振噪音明显,长时间行驶耳朵发蒙,调低胎压后减弱明显,应该还是跟匹配轮胎有关系。另外倒车后视影像角度有点问题,可以看到牌照边缘,感觉很奇怪。
家用来说,250p已经足够了。
揽胜星脉的外观非常漂亮,科技感很强,我大爱它的前脸设计,熏黑的蜂窝造型进气口充满了运动氛围。车型的侧面看起来相当的霸气,我和我媳妇都是颜值控,这款车型的外观我们都是比较中意的。侧面的腰线是平直设计,就像是蓄势待发的弓箭。车尾看起来也是比较时尚的,但由于车头过大,车尾过小,反而有了一丝不协调的感觉。
内饰比较豪华,这也是我们选择这款车型的主要原因之一,车内具备较强的科技感,整体来看非常现代化,但是它的语音识别功能并不好,经常性无法准确地识别出我的指令,有时候去乡下遇到比较颠簸的路面时,中控屏还死机了好几次。最让我感觉到不舒服的就是储物空间,我觉得不太合理,手机或者水杯并没有合适的位置存放。
前排空间是比较宽敞的,而且座椅很舒适。后排比较紧凑,对于我们三口之家是够用的,不过有时候我身边个子高一些的朋友坐上去后,头部的空间较小,感觉有点压抑。我所购买的这款配置其实还不错,后排也是电动调节的,但是没有加热功能。
这款路虎星脉搭载的2.0T的发动机,最大250马力,动力很强劲,S挡的推背感很强,如果在D挡行驶,油门响应前期比较柔和,后期的动力随叫随到,但是速度上来以后,我发现这款车型出现了共振,比较刺耳。底盘是比较偏软一些的,这一点我和我媳妇都是比较喜欢,不过,开起来支撑性是足够的,也比较稳。