奥迪A4L变速箱换挡顿挫值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.7分“优秀”

就是变速箱，会有顿挫，还有异响！其他方面没有问题，原装音响对于我这个木耳朵来讲已经很好了，差点上了bo

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

黑色加黑光包版本答案之一，低速有明显顿挫不过不要影响整体驾驶感受。动力说不上很强，但是正常开还是随叫随到，满足日常需求。推背感还是有的，但是低速地板油会有明显的抬头。因为是22款豪华40，自带了皮革红色缝线内饰，感觉比20款内饰有一些提升。bo好评，试驾的时候两版本都试听过，原厂也不错，但等个bo还是物有所值。轮毂选了厂家提供的另外一款，到车才知道也是自带黑边的轮毂，感觉还是不错，起码萝卜青菜各有所爱。同期也看过3系，也很喜欢耀夜的外观和内饰。只是个人喜好吧，比较喜欢奥迪的造型多一点。因为选了黑色和bo的缘故3月初就下订，销售一开始就说预估要等3、4个月。而后还遇到长春疫情感觉就是漫长的等待。结果5月份进程突然加速，下旬就完成生产，结果走的海运，运输等了一个月。开始还抱怨等很久，结果就是注定要遇上好事，直接购置税减半了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

还可以吧，选了个方向盘加热，1挡变2挡有点顿挫，后面没啥，190马力还是有点小

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.1分“优秀”

【提车价格】 落地价：32.6万 （还有购车补贴1.1万还没到手） 坐标：深圳 【购车经历】 当时考虑买车之前，先是试驾了朋友的3系，感觉非常不错，原本买车也是奔着3系去的，可惜偏偏那个时候芯片等等的原因涨价太多，实在太不划算（虽说咬咬牙也能上，但心里觉得自己买的比别人贵很多的时候，就没购买欲望了）就没考虑了。然后周末就去试驾了S60，A4l，雅阁， （因为考虑到家用，所以只选了这几款车）和老婆实际体验下来，就A4l和雅阁觉得还不错，最后选A4l的原因是，一是牌子，怎么说也是bba，二就是当时疫情优惠力度大，总体来说，还是性价比高，次顶配才这价格，真的很香。 【驾驶感受】 不是很懂车，开过的车也不多。目前开了900公里，除了有时候3档降2档有明显的顿挫之外，其他方面真的都挺满意的，比试驾时候感觉好很多。 【油耗】 每天上下班，路程不远，每隔几百米就是红绿灯的情况，短时油耗在11～13L；开高速或者去远一点的商场，则短时油耗基本实在7.5～9L。 【乘坐体验】 燃速款好像因为是更运动一些的调教，路感比较清晰，胎噪也有点，后排座椅靠背比较直。舒适性这方面个人感觉不如宝马和雅阁。 【最满意】 和老婆去看A4l的时候，一眼就看中凯莫拉灰这个颜色，配上里面的红色缝隙的座椅，还有RS的运动套件，所以我们就一开始决定好如果买A4l只买燃速款。到目前为止我们最满意的也是这外观，真的帅哈哈，每次下车也会多看两眼。 【最不满意】 因为芯片问题，尾箱的一脚踢给我减配了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 坐标广东东莞，之前犹豫过325li，但那会漏机油炒的沸沸扬扬，就没再考虑，3月份提的车，当时跑第四家4s店，也懒得谈了，直接让给最低价，正好有一台新车在展厅放了不到一个星期，看着没问题就直接提了， 主要看中的是动力，45和40就是两款车，因为对音响也有要求就直接上45了。 【提车价格】 全款落地36.5w，4s店直接给的价格也没怎么砍，差不多也是自己心里价位了，送了龙膜，车标4件套，地垫全包，也没送什么，什么360 电尾原车都没有后期安装也不想搞 【驾驶感受】 动力可以说是十分充沛，超车非常有信心，二档差不多可以干到80多，加速会在转速高了比较明显，不知道是轮胎的问题还是路的问题，过个小坑速度快了能感觉到避震被压到底了，这扁平比看着好看也挺害怕的，车内排气音响补偿挺大的，原地踩不出什么声音，一下油门踩到底会等转速起来才降档，所以会有一两秒的延迟，不过真的猛，有时候直接5档降到2档，很给力 【油耗】 最近研究出了究极省油法，开eco 慢加速 下坡松脚 上坡定速 不堵车快速路油耗可以在7.4左右，如果是频繁急加速，油耗15也是有可能的，看个人的脚法。 【最不满意】 2档和3档的顿挫属实有点明显，有时候会难以接受，卡在那个位置一会拖拽一会推背，差点给自己开晕车了，建议各位去试驾一下，其他没什么问题，就是奔着动力去的。 自己改了卡布尔尾唇， 双出排气尾嘴， 前后贯穿灯， 中控氛围灯 本人身高183为了脚不会很难受的勾起来只能往后放，就有点会有胳膊够不着或者后排太挤的小问题，不过不影响，踩不到油门省点油

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 4月25日订的白色豪华动感，疫情原因一直没车，5月底到了一辆天云灰+红内+黑顶+原装360，本来还担心灰色不耐脏和后期的保值问题，犹豫着要不要提，看过实车之后感觉挺帅，而且红内一般想买也订不到，果断提车，5月31日交钱，6月1日给开的票，赶上了购置税减半及5000消费券政策。 【外观】 天云灰+黑光包，实车比照片更有冲击力，运动感十足，管他保不保值耐不耐脏，帅就完了 【内饰】 实际坐在车内视角来看，这个内饰也并不丑，平底方向盘手感很棒，氛围灯有点拉胯。 【驾驶感受】 1、刚启动抖动比较厉害，低速收油有顿挫，但还能接受。 2、启停系统太拉胯，重新启动颠屁股，还不如上一辆科鲁兹的启停，现在基本上车就关启停。 3、动力随叫随到，舍得踩就有推背感。 【油耗】 刚开了两天，纯市区跑了100公里，开空调综合油耗9.7，不做具体评价，后续多跑跑看看。 【最不满意】 储物空间不够，扶手箱太浅，车门的储物盒也浅。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

3月初订的车，等了两个多月才提。 【提车价格】 最后裸车价格27.6。 【最满意】 1，外观我非常满意，不用听别人挑三拣四，反正我就是喜欢我就买。 2，很庆幸我没发现车内和变速箱有什么异响。 3，我发现自动启停装置如果要是运用的好，这个功能还是非常实用的。 4，下坡溜车没有发动机牵制，这个功能我必须给个赞，也可能我之前开的车垃圾。 5，我发现车速在20以下，如果没有人为操作，车辆降档非常积极，发动机牵制力非常强，这说不上优缺点，熟悉运用可以减少制动时间。 【最不满意】 1，内饰一般般，你们都懂，后续我准备改个碳纤维内饰，把香皂盒改钢琴烤漆面板，再加个副驾驶液晶，这样b格就能提一个档，有喜欢的可以关注我。 2，凉车转数在1000+的时候车辆横着抖动，转速下来就好了，不知道大伙是不是。 3，网上说的3降2顿挫，我并没有逃离这个诅咒，果然顿挫，有时候还会串一下。 4，加钱给的360影像这个功能我感觉很鸡肋，画面很扭曲，对我来说一点用没有，还有这个倒车影像，画面像缩水了似的，瓢了，很不和谐。 【油耗】 行驶里程比较少，没跑过高速，正常红绿灯不堵车我能踩到7～8个油，除了上坡没超过两千转换档，但这车动力肯定够用，我能感觉9叫激情，这就是我为什么不买电车的原因之一。 【驾驶感受】 开的公里数比较少，很多功能还没有用到，不知道以后还会遇到什么问题。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

这车整体不错，就是低速顿挫比较明显，再就是安全带处有异响，跑起来很爽，运动模式加S挡一脚下去很有感觉。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

3.7分“良好”

出厂就是定制版，基本不用改什么东西，只需要卡钳改色就好，唯一问题就是内饰偏塑料，D档启动时顿挫，外观还是很帅的，4s店可以刷隐藏车尾灯。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

总体相当满意 优点： 1.动力很足，夏天零百加速最好是7.4s（地板油）！ 2.外观属于小换代，辨识度很高，也很好看。 3.虚拟座舱我很喜欢，设计排版很对胃口。 4.空间很大，后排翘起二郎腿也不是问题。 5.双离合换挡很快，有时候确实感觉不到换档。 6.综合油耗还不错，最低5.7L/100公里，平均9个左右，这个具体看路况。 缺点： 1.车机系统比较卡，语音助手宛如智障。 2.座椅确实比较硬，没有舒适感。 3.怠速时发动机会有些抖动，行驶时前轮会有一些异响 4.低俗换挡时候，偶尔有顿挫。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.93分“良好”

目前近9000公里，总体挺满意，对得起价格和品牌。 动力方面，中功版市区行驶，偶尔高速路足够。D挡加速一般，不过也比自吸日本车好，s挡就更不用说了，晚上放上一首战歌，找条车少的路踩两脚油门是相当的解压。双离合变速箱目前开着还行，唯一问题是滑行降档会顿挫，3-2特别明显，但是提速相当流畅，D档升档比较积极，S挡会上到2k以上转速才升档，至于很多人说的抖动和异响我都没遇到。 操控，以前老款没开过，不过这代的操控的确不错。转向很舒服，底盘给人的感觉很稳很扎实，车身起伏的时候可以感觉到很有韧性，路感反馈很好，给人的很放心的感受。总体乘坐比较硬，奥迪是有意往运动年轻化去调教了。 油耗，广州番禺万博一带通勤，10左右。高速一般5左右，最低开过4.8。 外观，当然是好看才买的嘛，车头rs中网配大灯很动感，车尾感觉有点胖，不过也能看。 内饰，b9也好多年了，内饰是有点low，不过换了大屏，勉强加了点科技感，凑合吧，氛围灯很漂亮，就是中控台没有贯穿灯有点小气了哈。异味新车是比较重，基本让我养成开车开窗的习惯…内饰质感很好，虽然看起来不咋的，但是做工很细致，对得起牌子了。 功能配置，一般吧，跟国产没法比。自适应巡航没有，主动刹车没有，并线辅助没有，顶配另外说。音响还行，据说是索尼代工，买的时候想选bo，当时要等很久，就凑合算了。 空间，算可以了，中型车，我178个子，主驾调好然后坐后排都还有两圈多的膝盖空间。车舱内储物空间一般，后排扶手箱的储物格有点睿智…尾箱还行。 购车建议，如果比较关心乘坐体验3c可能更好，如果讲究驾驶感受，现在的4也是不错的。胎压全系都是报警，我是加了，心里踏实点。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 去年国庆假期买的车，等了半个月车子就到了，到目前开了23000多公里，总体的驾驶体验还是很不错的。除了双离合变速箱低速顿挫感太强，提速油门反应迟滞之外，其他的都不错，虽然是前驱车，但驾驶体验相当不错了。 【乘坐体验】 前排座椅的乘坐感不错，长途旅行下也没有不舒服的情况，但是后排座椅的靠背比较直，坐久了就不是很舒服，而且座位也比较硬，对脖子也没有支撑。车辆的空间表现也还不错，后排座椅支持放倒，后备箱空间就非常大了。 【油耗】 在市区驾驶，时不时会堵车的情况下，车子比较耗油，基本在10个油以上，基本上第一格油用完只跑了130公里左右。不过在市区通畅的高架或高速公路上行驶，油耗表现出色，基本在6.5上下。市区高架行驶最低的一次油耗到了4.7。行驶最多的一次是用了3/4箱油跑了700公里 后期我贴了Xpel的隐形车衣，接近两万的车衣和那些便宜的国产膜还是有很大差别的，而且售后没得说。另外这款车相当适合改装，入坑路漫漫～

点评车型: 2019款奥迪A4L 45 TFSI quattro 个性运动版 国V

4.57分“优秀”

坐标湖南长沙 购买车型奥迪A4四驱个运(国五) 购买时间:2019-10-15号 不知不觉，买车已经快两年，给大家讲讲用车感受吧 NO1: 油耗方面开了三万多公里，综合油耗：9个左右 市区车路段大概12个多吧，高速比较省，6个油左右 NO2:内饰方面，挺有科技感的，飞机电子挡把，液晶仪表科技十足（我这个配置是没有配备液晶仪表，我是提车后换的，这个必须得换，不然何来科技感） NO3:动力操控方面，252匹马力，拖森全时四驱系统，5.9秒即可破百 你只管给油其他交给跨丑，超车毫无压力，稳稳的，即便以较快的车速入弯，车身姿态依旧十分稳健。 NO4:座椅方面，个人觉得，同级别级舒适度应该是最差的了，皮质偏硬，坐时间长了，很不舒服。 NO5:外观方面，既优雅又不失运动，从外观上看它的车身流线更加流畅，使它看起来比较大气，车身看起来更加修长，更带有豪车气息。 NO6:空间方面，我身高177cm坐进前排，将座椅调整至最低，头部余量一拳，横向余量非常充裕，后排膝部空间有3拳多余量，头部空间则有2拳余量，空间表现不错，但座椅坐起来并不算舒服，中央地板的凸起也有点高，后备厢足够宽大，同时支持后排4/6比例放倒，可以将空间加大。 NO7:保养方面，我是每7500公里做一次保养A保费用800左右，b保1100左右，机油用的力魔，其他用的原厂配件。 NO8:说说不满意的地方三十多万的没有个倒车影像，中控屏幕死机，死了多少次我已经忘了，后排低音共振，被简配的实用的东西真不应该，手机都不知道往哪里放，座椅硬走长途不舒服，换挡顿挫感，油门响应有迟钝，中控异响，后排偶尔有异响，不知道哪里来的。(有些小问题我已经后期已经解决) 总结：这个价格，是台好车，自己挺喜欢的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

发动机抖动声音特别大，售后说是磨合期！中控屏上牌当天黑屏三次，售后让我下次拍视频留证据，晚上在行驶中就发现一次准备停车靠边拍，结果自动好了！雨刮器刮不干净售后说要跟换！低速档升档有顿挫感！现在就是发现问题找售后解决问题！！！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

【购车经历】 本人第一辆车是2015年别克昂科拉，开了一年，第二辆是2016款日产天籁，开了4年，美系，日系也算尝试了，所以想换个德系，最开始考虑迈腾，但看到投诉榜居高不下，所以想加点钱看凯迪拉克CT5，看了凯迪拉克CT5又觉得内饰不行，据说油耗缥缈不定，又想加点钱看奥迪A4L，其实并不太中意奥迪A4L，又想加点钱。。。考虑这也不是办法，老是加点钱，最后会成为本来买自行车最后提宾利的梗，所以就此打住了，最后全款提了A4L，最开始逛了三家本地4s店，都没现车，最后一家有现车，落地30+，我也知道我买贵了，没办法，急着提车，被坑了一点钱。 【最满意】 外形中庸，看起来细长，3系看来是臃肿，个人不喜欢。油耗可以，综合油耗7.6左右，跟我上个车天籁2.0差不多，悬架还算可以。 买灯送车，这个灯算好看，辨识度很高。 【最不满意】 这个要喷一下了，首先1-2挡低速顿挫，有明显的“duang”声音，感觉太低端了，双离合比不过AT，甚至cvt的驾驶感，甚至车身有抖动，所以考虑入这款车的朋友，强烈建议试驾，受不了这个顿挫的建议果断放弃，不然你开个车都憋屈。 估计是我开天籁开习惯了，天籁的座椅太软，所以开A4开久了就觉得坐起不舒服，太累。 最最最不满意的是，新车味道太大，很明显的甲醛味，像装修过的那个味道，本以为过去几年奥迪事件后，奥迪会重视，但没什么卵用，还是味道大。👎 【驾驶感受】 提速还可以，以为我只开过1.4T，2.0，所以肯定觉得它可以。开长途累，座椅舒适度一般。 综上，双离合的车，缺点明显，A4是个优点缺点很极端的存在，不像日系比较均衡。强烈建议准备入这款车的朋友试乘试驾。