点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 行驶公里数不多，目前感觉尚可，唯独低速的拖拽感比较难受，特别是减速至时速13-18公里区间尤为明显，时速低于13公里后拖拽感瞬间结束，想平稳停车比较难，偶然中发现开空调后拖拽感明显减弱，估计是空调压缩机增加发动机负载，具体原因不明。 【空间表现】 身高181，前排合适驾驶坐姿，后排空间充裕，老婆孩子在后排基本是躺平状态。 【油耗】 开的不多，没有大脚油门的习惯，基本市区通勤，跑过一趟200公里高速，目前表显7.2，后期继续观察。 【购车经历】 购车预算35W左右，不考虑奔驰，目标车型A4L.3系.ES。 A4L动力和空间各方面都不错，唯独后排座椅是硬伤，靠背太直坐垫太硬，别说家人，自己都没法接受，所以pass。 3系看的是325Li，动力整体表现对比A4L稍弱，8AT顿挫感相对明显，但后排座椅是亮点，后排舒适度和老款完全是天壤之别，特别是刚看完A4L马上去看3系，对比尤为明显，果断开始砍价，结果被告知等车至少2个月，回家考虑后也能接受，准备去交定金，结果华晨因疫情停产，销售答复等车时间估计得3-6个月，没缘分就不强求，果断放弃。 最后主角登场，广东有句老话，渣得凌志，人生如意，而且家里曾经有过一台右舵ES，所以对于这个品牌一直比较有好感。预算内只能考虑ES200，对于动力的担忧在试驾后基本消除，只要不是每天都想在马路上和别人“厮杀”，市区通勤完全够用，老婆和女儿对于外观和乘坐体验非常满意，最终敲定ES200卓越，宝石蓝外.茶柏棕内。因为是全款购车，直接省内找车，最终在广州找到现车，果断拿下。（这里吐槽一下韶关经销商，这个价格，您也是真敢报?）

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.6分“良好”

首先要说的是这车外观设计，个人觉得很漂亮，没有什么加长那些，整体比例协调优雅，线条流畅，就像一位经常健身的美女，身材保持的很好，没有一丝赘肉，选的超音速钛银，在阳光下还有夜晚灯光下，显得特别有光泽度和质感，订车当天还纠结颜色到底是选钛银还是石英白，最后还是确定了钛银，两个月后车到的时候看到实车果然没有后悔。我觉得如果你买了一辆车，当晚上回家停好车下车时，会不自觉回头看她一眼，那么你大概率买到了自己喜欢的车，这车让我做到了！当然外观审美这件事因人而异，各花入各眼，这是我的直观感受，因为我觉得如果一台车外观设计都不能吸引我，那么我也很难走进去去了解它。 接下来说下内饰，给我的第一感觉就是细腻和质感，开车的和坐车的都可以用舒适来形容！豪华度虽然谈不上很豪华，但是摸着坐着很舒服，有它独有的那份温度，座椅电动调节带加热，带腰部支撑等，当初试驾的奥迪A6L，内饰摸着后排坐着没有那么舒适，再加上优惠降低就Pass了，奔驰E300L，内饰豪华这个没话说，真皮实木还有夜店风的氛围灯，很难不让人喜欢，但是我个人觉得太过商务风了，也不太符合自己的性格，个人不太喜欢张扬，准确的来说也是因为穷?哈哈，不然哪个男人不想买保时捷911，还有法拉利和兰博基尼的！宝马530Li的话，喜欢是真喜欢，超预算了，只能以后努力了。内饰选的茶粕棕，秋山栗的大黄顶实在欣赏不来。内饰能摸到的大部分都是软的，后排空间宽松，座椅舒适，后排靠背角度我觉得刚刚好，不是太直也不是太过后仰。后备箱空间也挺大的，出去玩过，五个人的行李，三个箱子加上双肩包和一些袋子完全没问题。 车子是去年十一月底提的，等了两个多月，等车实在是痛苦，买了延保，总的就是八年二十万公里免费保修保养，选了龙膜，原厂脚垫后备箱垫，后视镜折叠，送了拉杆箱，消毒净化器，行车记录仪，雨伞和水杯，总的落地36万，感觉还是有些贵了。 关于配置这块，还是比较全的，主被动安全配置，前后雷达，车道居中提醒，方向盘偏离辅助提醒，主动刹车，疲劳驾驶提醒，L2级辅助驾驶，全速自适应巡航，自动启停，自动远近光大灯，方向盘电动调节，座椅加热电动调节，腰部支撑调节，前排双层夹胶隔音玻璃。要是有通风就好了。 关于油耗，个人综合7.1或者7.2，高速油耗最低跑到6.1，市区有时候太堵或者开的猛点会有7.3，油耗这块还是比较满意，可以加92号，比起朋友的他们都是八九个，还有十多个的，还是最低只能加95，对比觉得这车还是省油了。 关于网上吐槽最多的动力，这点我也承认加速起步是比不上那些带T的，自然吸气比较线性，不知不觉中速度就上去了，120还要加速的话转速会相应升高，但是发动机声音也会加大，同样的风噪也会加大，这点放在大部分车上都是一样，宾利劳斯莱斯除外哈，但是我想说的是90%的路况都够用了，如果都是在市区开，那绝对够了，因为红绿灯，车流量行人根本让我们来不及开到100以上，在高速上满载后备箱行李，车上连我一共5个成年人，也有130多码超别人车的，最高开到过150多不到160的速度，个人也从来没有高速上被拍到超速或者被扣分的，在这也呼吁大家安全驾驶，控制好自己的右脚和方向盘，为家人也为自己，安全第一！ 写在最后，用晓敏的话来说这车就像是我们男人找老婆一样，长的好看又漂亮，而且还好养活，省心省力，不乱花钱，真的可以想得美。用38号车评中心八哥的话来说年度车评选选了它。当然自己也是有事没事常年潜水在懂车帝，也看了不少评测和车友圈真实车主的一些口碑和评价，最终还是要有自己内心的一个考量，车到底好不好，只有自己去开了才知道，人无完人，车无完车，永远没有最好的车，但是一定有最适合自己的车，希望我们每个人都能买到自己喜欢又心动的车！

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

驾驶感受: 起步稍肉噪音稍大，50-80之间行驶很静音舒服，辅助驾驶功能好用。 油耗: 正常不高，市区平顺驾驶8.3升，激烈驾驶10-11个。 舒适性: 米其林轮胎比较幸运，胎噪不大，虑振效果稍微有点软。 购车经历: 之前开大众B级，二十万公里经常跑修理厂，狠是心烦，买车时候也参考过C级和3系，后来综合考虑还是决定买这个车，到4S店销售顾问专业素质也都很好，当时就定了，其实自己看中的是个比较低调的品牌，再就是一个省心，空间适中，个人家用和商用都够用。

点评车型: 2006款雷克萨斯ES 350 豪华版

4.14分“优秀”

用车这么多年，除了正常保养，车子没有一次把我丢在路上，行驶品质很可靠，发动机，动力方面确实有点对不起它3.5的排量，但是行驶起来，发动机非常的平顺，提速，换挡没有顿挫，高速风噪也很小，底盘过滤一些坑洼路面也很稳，隔音效果很好，而且音响也不错，马克莱文森音响，放一些老歌曲，确实很有感觉，油耗方面也不是很高，高速在8个左右，平均油耗在11左右，舒适型方面确实很好，桃木内饰，方向盘，手感很舒服，座椅有通风，加热，在冬天，跟夏天这个功能确实很实用，座椅是真皮的，整体也比较软，有点日产大沙发的意思，后排空间也可以，家用够了，不会显得很拥挤，内饰方面缺点，就是前面储物空间很少，就2个杯架，手机，钥匙，不好放，

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 260 卓越版

4.14分“优秀”

首先就是外观，作为中期改款车型，雷克萨斯ES外观还是有一定的调整，纺锤前脸细节有一定调整增加了L型横纹设计，立体感更强，大灯组也有了调整，造型更加锐利简洁，比老款更符合当下车市审美。侧面是低重心宽轮距的比例，腰线设计的非常灵动，配合银色的轮毂，整体就非常的精致了。尾部的尾灯做了一个熏黑的处理，下方采用了隐藏式的排气布局，给人一种很稳重的感觉。 内饰也有调整，最明显的就是增加了木纹饰条，贯穿镀铬饰条装饰取消，空调面板分隔设计取消，其余变化就比较费眼睛，基本上看不太出区别，中控台造型样式整体没有大的变动。配置也有一定调整，中控显示屏从普通液晶屏变成了触控液晶屏，后后方移动了一点，并且向驾驶员侧偏向，更方便驾驶员操作，外后视镜增加了自动防眩目功能。乘坐空间还算是充裕的，后排乘坐腿部空间还能剩余两拳半的距离，座椅宽大柔软，只刷头顶的天窗只有驾驶位能够享受的到，乘坐整体来说是比较舒适的。 感觉还可以，特别是中段加速，起步也还行，但响应没那么强。反正日常使用完全够用。8at是王道。操控感挺强的，刹车是我喜欢的线性的感觉。油耗方面，油耗是真的省，我开车算暴力了，市区才7到8个油。 驾驶的舒适感，开起来真的很舒服，而且很轻松，不笨重，有点小高级的感觉。动力我觉得完全够了，提速响应还可以，特别是中段加速，感觉轻给油就有响应。外观很帅，内饰有细节，最最主要的是过坎的时候真的很舒服。前期花大钱，后期花小钱。又省油，性价比还是挺高的。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.5分“优秀”

【舒适性】没得说 【油耗】正常 【驾驶感受】不要说什么动力不足，城市驾驶完完全全够用，只要你不是飙车党。驾驶感受，这是雷克萨斯最值肯定首先换挡迅速反应敏捷丝滑绵柔，喜欢推背的可能不喜欢原地起步会感觉车重些有人喜欢有人不喜欢，中途加速感受不错， 【空间表现】比较满意 【最满意】最满意的中规中矩吧

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

外观好看，因人而异，本人喜欢这个外观 内饰喜欢机械按钮。内饰还行。配置够用了。空间有点矮。控制好油门很舒适。照片就拍了下行驶证

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4.07分“优秀”

【最满意】 外观方面还是非常的不错的，看起来很运动，前脸的蜂窝状的中网看起来很有个性，很有特色，而且充满力量感，车身线条方面也是非常犀利，十分耐看经典，高端大气，每一次开出去回头率，辨识度都是非常的高的，非常的有面子。车子的舒适性也是非常的高，座椅坐起来很舒服，包裹性很强，空间宽敞，座椅也很宽大柔软舒适，坐久了也不会觉得累，非常的不错。 【最不满意】 动力方面稍微差了一点，起步有点肉了，特比是等红绿灯的时候感受特比的明显，总感觉比别人慢了很多，而且堵车的时候就更加的难受了，高速上超车或者爬坡也感觉有点乏力，动力方面感觉有点差如人意了，没达到我的要求。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 260 卓越版 国VI

4.07分“优秀”

说说我自己家的ES260，平时这车都是我妈妈开的，目前跑了1.8w公里，在我手上开了应该有五千多吧，跟大家聊聊我的用车经验。 1.动力 ES并没有大家所说的那么肉，260搭载2.5L 8AT变速箱其实动力还是够用，只要你敢踩，提速超车都不是问题，前提是得踩到三千转以上才会有动力，就是发动力噪音大。 2.油耗 260相对于跟200和300h油耗是最高的（个人觉得）因为200是2.0的，300h带了个电机，油耗自然会比260低，在市区普遍都是10-11.5之间，加满一箱油大概可以跑个四五百这样。 3.空间 我本人一米八，坐在后排都觉得空间绰绰有余，就是车身偏低，可能再高一点的人应该会碰到车顶，空间基本上没什么问题。 4.操控 这车基本上没有什么操控可言，方向精准，指哪打哪，毕竟是个前驱车，而且雷克萨斯主打的是舒适和省心。 让我最不满意的是车机系统，没有触控屏，虽然现在新款的有，但有时候操作起来确实不方便，但还好这种小问题我还能接受。 用车那么久我才发现其实家里选对了车，雷克萨斯显的低调而又不失气质，偶尔跟朋友上上三洲田，几个人开着车兜兜风聊着生活琐事，给自己的爱车拍拍照，生活就那么简单，好了 天色不早了 打工人该睡了。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.3分“优秀”

外观绝对没有槽点，个人认为比56e更有一种和谐之美，内饰第一眼很拉胯，但越看越有味道，属于第三眼美女，质感也是很不错的，配置就很一般了，进口车身份的溢价还是比较高的，性价比自然比同级的车低了。空间表现还不错，近五米的车身有这样的空间表现很优秀，太大了不灵活不好停车，es的大小刚刚好。驾驶感受就是这是台完全舒适型取向的车，性能就别太在意了，动力很普通，es300h因为前段是电机驱动，起步跟电车一样，绝对够快，但后段2000转以上就动力不足了，发动机介入声明显，油门由eco踩到poWer后发动机声嘶力竭，又吵又不好听，但每一种车都不是完美的，es就是为舒适而生的，底盘扎实，滤震优秀，座椅同级最舒服，追求动力性能那es真不是你的菜，如果十年前年轻气盛的我绝对不会选es，现在的我早已过了那个年少轻狂的时代，就要跨入不惑之年，es也比较契合现在的自己了，总之，选择雷克萨斯es300h不后悔

点评车型: 2015款雷克萨斯ES 250 典雅版

4.64分“优秀”

外观比之前的老款犀利了些，个人感觉还是老款儒雅。内饰没得说，车机系统一般只通过蓝牙放个音乐可忽略。 配置方便由于是典雅版，除了高科技配置，其他实用的基本都有了，比现在的RX典雅版的配置只高不低，比如说座椅方向盘记忆，座椅加热通风，自动内外循环切换，氛围灯，前侧紫外线隔热玻璃，后侧手动遮阳帘，后电动遮阳帘，舒适进入等等。 空间方面表现优良，轿车嘛，大家懂的。 舒适性应该是很优秀的。无论是座椅还是悬挂，都偏软。只不过过弯时侧倾有些明显，当然，这也要跟同年代的类似车型比才有意义。动力方面，我怕200达不到我的预期，所以当时选的250，名字虽然不怎么好听，技术虽然老旧，但2.5的自吸的确要比2.0的什么阿特金森循环的要给力，就是油耗稍高，这可能与技术太老有关。 可靠性不错的，没有一次把我扔路上。 用车成本大家知道的，前四年十万公里免费保养。过保后保养也不贵，而且只吃粗粮92

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h F SPORT

4.07分“优秀”

【最满意】 外观方面看着很有运动感，很多年轻人都是被这个吸引了，前脸的蜂窝状的中网很有个性，与车身融为一体的黑色轮毂突出了车子的豪华感，看起来超级帅气，开出去也特别的有面子。操控方面还是比较的舒适，方向盘很轻盈，指向也是特别的精准，都是指哪打哪，车身的稳定性也不错，对于我这样的新手来说，也算是一款比较容易上手的车了！ 【最不满意】 减震方面不太行，过减速带或者都陡坡路段的时候颠簸感明显，会让后排乘坐起来不是特别方便，隔音效果比较弱，平常跑市区的话还好没什么感觉，但是一上高速，速度一起来那个风噪声就特别明显，走长途听久了会很烦，很影响心情！

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.93分“良好”

外观好看，车身较长，停车要谨慎。内饰感受一般，中控、安全带，天窗存在异响，需找4s处理，多处拆开贴绒布塞海绵，处理完安静很多。车辆配置一般，安全气囊配置足，车机系统比较落后，使用场景不多可以忽略，原车carlife一般无carplay，蓝牙通话感觉对方经常听不清不知道是不是系统原因。身高178空间感受够用，调完座椅后排一般，座椅舒适度高，后备箱空间够用。市区隔音优秀，高速表现一般，有些许风噪胎噪，下雨较大时车身有清脆铁皮声。动力一般，市区够用，急加速噪音较大有些许廉价感。车漆较薄，被人剐蹭补漆一面1200。90%市区油耗7.8，加92即可，第二年保费5600，用车成本低，保养免费。总体来看车辆适合市区通勤代步，处理完异响感受良好。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.5分“优秀”

小雷提车时间为2021年5月10日，订车记得是3月10日，等了差不多2个月。驾驶起来很舒适，很安静，隔音效果好，特别是后排，老婆说坐长途也没有感觉特别累，头枕（购车送的）靠起来很舒服。动力表现很线性，之前开蒙丢丢，加速过程中有顿挫感，这车完全没有这个感受，甚至都感受不到油电切换的动作，总之很丝滑，而且动力表现不弱，超车轻轻松松。最让人感到惊喜的是油耗，当前95油太贵了，最初加95油，加满一箱跑800公里，现在加92油，加满一箱大概300元，能跑850公里，市区路和环城路各一半，当前综合油耗4.8。外观没得说，开出去很帅气，年轻人开也适合。我选得是宝石蓝，我自己特别喜欢这个颜色，但是好像这个颜色不耐磨，洗车不小心都擦出了痕迹。后排空间表现很中规，反正也够用了，人机系统只能用一般来形容，但一般都用手机导航而已。总之，买了没后悔，继续推荐。

点评车型: 2013款雷克萨斯ES 250 精英版

4.21分“优秀”

眨眼快九年了！车漆很薄，从第一年开始连续五年全车喷漆；目前行驶不到13万公里，买了八年延保，总共十二年，到现在就自己加过一次水，换了一次天窗胶条，电池，还有其他正常更换的；这一代的es很虚，但是空间大，动力不算好，够用