点评车型:
2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版
1分“较差”外观:一般般,没有多新颖,也没有多科技化。中规中矩
内饰:日本的车内饰都是平庸无奇
配置:确实真心不如豪华品牌,压根就达不到豪华品牌的起跑线
空间:凑合,就是对标的奔驰C宝马3系。空间一般
驾驶感受:电流声大,隔音几乎无,真是公路闪电
综述:我本就开的13年的奔驰c180。德系车5年之后小毛病不断,听好多人说,日本车开不坏,就是动力、内饰差。网络上把雷克萨斯捧的老高,我脑子也不够用,连试车都没试,就直接缴纳定金买了。车是真的不够豪华轿车的行列,但,也要理解,一个做平民车的品牌,他能造出什么豪华轿车呢。这车内隔音是真心的没有,车内关闭窗户开车过程中,吵的不行,整个人是崩溃的。这辈子,我是真的不敢碰日本的车了,价格卖的超出同竞争豪华品牌,但做工、隔音、驾驶感受真心不如豪华品牌,这差的不是一星半点的
用户749154197636:不喜欢这车干嘛非要买它,其他几项分低可以理解,可能没怎么试驾吧。外观内饰空间这些一眼就能看出来的,你是怎么忍着恶心把这车买下来的,真替你难受。我感觉要么家里人出钱非要买这车,要么有人拿枪顶着你。
kyle198610:这车对你来说毫无优点你还去买去选择?平民品牌?当年去LS按着奔驰S打,LFA一车难求 北美5.0V8进来你买么?
一路向前7272:买的300卓越,同感,隔音动力不行。
外观漂亮,内饰空间也还不错,虽然是最低配完全完胜其他车的中高配,虽然不是马克的音响但也很不错了,驾驶起来平稳没有外面说的开起来像蜗牛,各取所需吧,开车又不是比赛,有这个动力完全够用了,油耗也低网上喷子喷什么的都有,买不起事还多,德系/美系的中大车我都买过后面还是雷子来的实在,见仁见智,谁买谁知道吧。
外观不出众、也不丑,油耗可以接受,提速看自己、舒适性自己感觉好就行!车嘛, 毕竟是天天开的、一定是自己喜欢的!能挡风遮雨、有想要的速度、靠谱、省心、就行了!19年换的电池,希望再多开15万公里!!
小日子的混动技术还是很省油的,提车到现在没出过毛病,质保期内保养免费,算是把溢出的价格稍微回点血,车漆太薄,稍微剐蹭一下就漏底漆。
挣不停:这车牌换个LS就对上了
黑白面:资金不允许
K958389Z:车漆薄 是痛点
3000字小作文,发自内心的用车感受!
一、选择这款车的理由:
①、绝对的舒适,高级的豪华:
雷克萨斯对于豪华的理解,是它独特而充满魅力、从外观贯彻到内饰的设计语言。是每一块你所能触摸到的地方,用料的舒适,是绝对的精谧。日本人的造车理念,跟他的民族很像,工匠精神、服务理念。这台车,你不需要去仰望它,它就是来服侍你的,在你结束疲惫不堪的一天后,当你坐进车内,世界都安静了,你焦躁不安的内心,瞬间变得安静且从容!
②、东方美学的设计语言,百看不厌的外观:
我第一辆车买的是起亚K5,我喜欢比例协调,修长的车子。雷克萨斯就属于这种,百看不腻,车身的比例很完美,L型的设计语言,从前脸,延伸到反光镜,再到尾灯,再到内饰的线条,整体做的太协调了!真的是360度无死角!不会像有些车,前面好看,屁股又很丑,比如新款的奔驰C,前脸好看,但是尾部看起来太翘了,个人觉得很别扭。整个es的外观,无可挑剔吧。内饰也是一样,有人会喷它的机械按键,以及12寸的屏幕。只能说你还不懂什么是高级的设计语言。内饰也一样,延续L型的设计语言,门把手,就像长出来的一样,无比精致,驾驶位看出去,方向盘、仪表台、前台,层次感做的异常的丰富。车内皮质的质感,机械按钮的阻尼感,关门的声音,恰到好处,真的无法形容,那种质感,真的只有你亲自去体验才知道。网上一些喷子说是换壳凯美瑞的,只能说你是真没坐进去开过这台车。
③、谦谦君子的个性:
买一台车,就像你交一个朋友一样。这台车,就像是一个温润如玉的君子,他就静静的处在那里,会倾听你的一切诉说,会给予你最踏实的温暖与陪伴。他不会来烦恼你,你可以谈定从容的,去照顾好你的家庭,去拼搏你的事业。这就是这台车的性格,我相信真正长期开过的小伙伴,能够体会到我说的这个感觉!
二、我的购车历程:
老婆喜欢bba,老丈人家里面刚买一台奔驰E300L。刚开始都已经谈好要买宝马的325,准备下定,但是由于3系取消了鸡腿档把,缺少了灵魂,内饰的中控屏,满满的汽配城风格,刹车的点头,让我心里始终很犹豫。奔驰C因为我工作行业的原因,不太适合我开,有一种想装逼但又装不起来的感觉,一早就pass了。在下定前,硬拉着老婆去了趟雷克萨斯的4S店。雷克萨斯的服务,确实会让你有一些不一样的感觉,门口的保安老早过来问好、打伞,一进门销售都是蓝色的制服加上耳麦,会给你很专业且很亲切的感觉。坐进es200的车内,用我老婆的话说,就是一种不一样的豪华感,内心瞬间觉得很安宁,这就是高级的设计语言,给你喂出来的高级感受。我因为开过很长时间朋友的es200,其实很熟,接下来就是对我老婆的洗脑。从这台车开出去给人的感觉(有品位、不装逼、有为的小伙子)、到舒适性、高级感、用车成本,全方位给我老婆洗了一遍脑,终于算是成功说服了她,哈哈!
三、关于这台车的驾驶感受:
这台车,除了刚开起步加速,确实会慢一些,以及车速上到2000转的时候,发动机的声音会让你觉得不高级。剩下的,我认为全是优点。开起来的感觉,就是很高级、很棉密,加速特别线性,不会突然给你爆发出很强的动力,但一定是像小河流水一样,连绵不决。底盘的质感,怎么说呢,还是高级,开过老丈人的奔驰E,舒适性、安静程度、对颠簸的过滤,完全不输。操控一流,这个时候有键盘侠就要喷我了,这车这么慢,何来操控。那只能说你对操控的理解,很表面,还只停留在加速这一个维度。方向盘转向的手感、油门的响应、底盘的质感、加速的线性,这些都是构成一台车操控好坏的关键。而这些,ES200,绝对给出了超乎这个价位的体验与感受!因此网络上还有人喷这台车的性价比不高,真是笑了,30万的车,做到了56E级别的驾驶体验,性价比还不高?不接受的小伙伴,多去试驾一下,对比一下,自然能够体会到我说的!
四、给纠结选车的小伙伴的建议:
①什么样的人适合买这台车:1、想低调一些装逼,奔驰C跟宝马3装逼效果个人觉还不如这台车,哈哈!) 2、预算只有30万甚至到不到,但是想买一台好车的 3、在国企上班,你开的车不能比你的领导好,但是又想要给人踏实、务实的感觉,这车适合!4、有家庭,把舒适性跟省心放在第一位,要开7年以上的,这车准没错!5、在城市道路行驶的占比超过80%以上,对动力加速没有绝对的要求,那这台车简直不要太适合你!6、对颜值有一定的要求,有自己独特审美的小伙伴!
如果以上6条你占了4条,那请相信我,坚决入手!不要去考虑奔驰C跟宝马3了,信我!
五、写在最后:
记得提车那天,回来路上,我跟老婆说,从此以后,我们就是尊贵的雷克萨斯车主了!从今天开始,我们要更加热爱生活,更加爱彼此,要更加积极乐观,去把我们的工作与生活经营的更好!唯有厚德,才能载物,一台好车,既是给我们带来生活的享受,更是时刻提醒我们自己,不断前行。这样才能撑的起、配得上尊贵的雷克萨斯车主的身份!
Shoebill:别的不谈…每个人喜欢的东西不一样。不过es说操控好…多少有点过分了朋友,非常符合丰田车主的用户画像。 而且你明知道300h各种真皮包裹,看着自己的200那个大人造革和搪塑内饰不难受吗。鬼子车就不懂豪华,你但凡好车开的坐的多一点别寐良心,也吹不出来这么多牛逼…
家用车而已:我把它从四川开到了上海,动力根本不用担心
爱睡觉的沙加:雷车=温润如玉的君子,我这学上的还是少了
点评车型:
2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版
4分“优秀”除了喜欢还是喜欢😊,舒适度,提速,包括辅助驾驶都很好,实际开了230多公里目前油表百公里显示5.7L 提速也不像网上说的那么难堪唯一不爽就是皮太薄了
苏楼儿:6月5号定车,7月31号提车的,车子很安静,就是味道太大了。
用户383000427130:市区代步估计很舒服
尊贵又低调的雅迪车主:开起来还是可以,我也刚提,味道确实大。
首先是对凌志外观很喜欢,线条流畅,不管是男的开还是女的开都没有违和感。其次,作为一辆家用车,省油省事最重要,凌志作为一辆小轿车,但是他吨位到位,开起来很稳,最后就选择他啦,开了之后果然很顺手,值
水木清华V:落地多少
无锡快又好新能源科技:夜晚门把手有灯吗?
远见卓识菠萝dQ:广州哪家店啊
【最满意】
外观:ES300h最没得喷就是外观,行政版轮毂更是帅的一匹,流光金属色很特别。
配置:常规配置外,还有座椅通风+方向盘记忆(仪式感)+半苯胺真皮+4门双层隔音玻璃+降噪轮毂+主动降噪+L2自动驾驶+马克莱文森(相比18000加装的的确效果不一样,估计是功放不同,马克本身的强项就是功放,不是喇叭)
尺寸:大小合适(不喜欢加长),老婆开也无压力,前驱车虽然没加长,但后排也可以做的够大。
内饰:空调和座椅通风特别给力,按钮质感很棒,童年记忆中的凌志车的质感找回来了。细节处理有惊喜,USB和TYPE-C接口竟然有背光,氛围灯和理想one差不多,简洁凑合。
【小遗憾】
刹车:需要习惯,前段刹车不明显,后段需要踩深一点,和大众、宝马有不小区别。
发动机:由于4门双层夹胶玻璃,发动机介入的声音能接受,比试驾车(卓越版)好很多。其实这声音也不算难听,但的确没有宝马好听。
【驾驶感受】
行驶质感比试驾车卓越版要好(我特别奇怪:行政版这么好的ES广告车为啥4S都没有展车也没有试驾车。)可能要归咎于行政版独有的AVS自适应悬挂,变道转弯都支撑不错,加速完全够用,普通不够S来凑,反正省油。平顺是最大特点,输出很线性。
【提车价格】
今年买车相当给力,综合优惠6个w,送了4年延保,免了超音速流光金属色的漆面费用。
小鲤鱼的小头发:50 万真的可以选太多了,这车虽然很不错但是真的值 50 吗
谣谣領先:三眼大灯不是行政标配吧
多彩风铃mg6:我最不满意中网与档杆
我们试驾的是雷克萨斯ES 300h F Sport这款车型,整车是深蓝色的,在外观上很运动很有视觉冲击的感觉。前脸运用了大量的折线,中网面积很大,依然是家族经典的纺锤体的造型,内部是黑化处理的网状元素,边缘还加入了镀铬饰条装饰,两侧扩散器有点外八的造型;两侧上方的大灯造型还是比较犀利的,有些挑眉的感觉在里面。整体能看出在运动的基础上,还多出了一分精致。
侧面看上去还是比较低趴的,用到的是低重心宽轴距的比例,后面是一个溜背的造型。后视镜用到了加黑色的双拼色,下方的轮毂是一个亮黑色的。
车尾的设计还是比较的漂亮的,尾箱盖上方是一个小鸭尾的造型,中间的两侧分体式的尾灯由一个贯穿式的灯带连接,底部用到的是隐藏式的排气布局。整体的层次感较是比较丰富的,线条不是很多,也是让人感觉很干脆利落的。后备箱其实开口不是很大,离地也是有点高了,好在里面的空间还很大,进深非常的充足,内部空间平整,放一些大件行李也是没什么问题的。
内饰用到的是红黑双拼的配色,显得非常的运动。三幅式的方向盘后面还加入了换挡拨片,还加入了电动调节方向盘的功能,后面的仪表的尺寸只能说是中规中矩,旁边的中控屏看着挺大的,显示部分就只有右边一小块部分,左边是一个时钟,还是让人有一种仪式感。中控台大部分区域都是软性材质的包覆,还是有高级感的。下方整体物理按键还是很多,操作还是可以很便捷的。挡杆上面是一个水晶的元素,握感还不错,有操作体验。座椅是用到仿皮材质的包覆,硬度适中,对身体的包裹性还不错。空间方面,因为轴距是4980的原因,二排的乘坐空间是很充裕的,腿部还能剩余三拳多的距离,加上座椅宽大,对腿部的承托很到位,坐着还是比较的舒服的。中间有个不算太高的地台,但是宽度不是很大,脚放上去不是很舒服,中间建议就不要长时间坐人了。
动力方面,雷克萨斯ES 300h F Sport是一台油电混动车型,搭载的是一台2.5升的发动机,还匹配了一台永磁同步的单电机。开起来的感觉就是能感觉到动力输出非常的绵密,是一种很线性,循序渐进的感觉,起步是靠电机来驱动的,动力输出直接非常的轻快,深踩油门时候发动机会介入进来,发动机的介入挺明显的,存在感很强,其实我挺乐意开油车听发动机加速的声音的,不知道有没有小伙伴和我一样的。在运动模式下,动力会非常的暴躁,轻轻点油门都能蹿出去,不踩制动的情况都能滑行很远的距离。这个模式下非常适合高速开,能够很好的完成超车的动作。还是在城市道路开的多一些,标准模式的输出就比较跟脚了,还是很舒适的。悬架是用到了前麦弗逊加后多连杆的组合,整体的调校风格是偏向硬朗的,在过一些细小的颠簸时候,我是感觉它化解的也很好,过一些井盖也能非常的干脆,全系唯一悬架可调节的功能,可以根据自己的喜欢调节。整个驾驶的表示的让我很满意的,不满意的就是这个车机系统,有些落伍了,而且倒车影像不是太清晰,还是有颗粒感在里面的。
外观犀利,空间不错,雷克萨斯的保值率也非常的高,现在都有优惠,是时候去看看了。
dayu26929374:请问ES260能入手吗?
过江龙:普通觉得动力不足,用户用一段时间好坏的口碑就岀来了。有不足就有降价促销
用户257481187703:发动机介入 噪音太大
外观无敌,整车流线很好看。空间也够大。动力前60还好,60后加速发动机转速高,比较吵。
【最不满意】
唯一最不爽的就是在价格最高点入手了。现在买便宜了8万。
公路闪电AB柱弯曲王:希望安全,慢点开!
cyh4118:含利息35.1落地。
ken5118:现在几钱落地?
外观个人认为是这个价位燃油车的顶峰了。
动力加速不行,高速还算稳,不知不觉开到150,也没啥感觉。
空间后备箱平整够用。
放点竹炭包,晒一晒,一周里面没啥味道了。
猛提速,提不上来。慢慢开吧,反正动力就这样了,没钱上300h。
simple9299:下来多少,选装了吗,大概等车等多久
小鹏的理想开特斯拉:这么优惠了?
用户8527013464395:你买的贴车衣吗?
买了这个车平时上下班开,比较省油,夏天5.2个油左右,冬天6个油左右,两年开了18000多公里,整体来说舒适度很棒,尤其五六十迈的时候,静音效果比较好,基本是电控,走在柏油路上看看路边的风景简直不要太爽,一直加92号油,动力够用,想超车随便来,换挡没有顿挫感,外观是我最满意的,感觉这代是最酷的,很适合年轻人开,后排空间也够用,最后说说买车的时候,正好赶上价高,没有优惠还要加延保,两个多月提车算快的,不加延保至少半年以上,没办法,谁让相上这个车了,多花点就多花点吧,车子开起来还是挺令我满意的,不过当时还是草率了,光研究车牌了,时间紧没具体研究车型,销售也没问直接订的卓越版,现在想想应该定臻享版
05768金:一年9000公里说省油,一天能省个早餐钱
复峰:想要大灯完全可以自己买一个找个修车的地方装吧?轮毂差一寸应该也没多大差别吧?是不是因为座椅通风比较重要啊?
【驾驶感受】
驾龄3年多,12.15新提车目前4500公里,两个字就是顺滑,平时开慢车,市区5060码左右,很少地板油,铺装路相当平顺,大家所说的肉可能是是因为开了eco,个人觉得开这个车越慢越享受,后面的车滴我我一般才会提一点速,另外常规和sport市区超车挺轻松,但是高速路超车不会这么有自信,开到140码上下有一点点飘,刹车还是有点软软的,经常容易让我大脚踩死。
【油耗】
日常eco,目前5.1,其实买了es300h我也很少会纠结油耗,因为毕竟跟200差距10个w上下,想想开个6年不会省出这么多钱来,所以各位不必纠结油耗,这车加92,加满300左右开个800900公里定定心心。
【静谧性感受】
市区道路静谧性佳,高速路声音还是大的,另外我要吐槽的是发动机声音太大,特别是电转油的时候那一声轰鸣,在静谧的时候发动机突然介入,实在反差,我实在受不了,所以平时上车就会放音乐,尽量不让车内安静下来。
【总结】
个人感觉雷车es外观是最大的亮点,主要是车头吸引我更多。原来意向是奔驰E但是奔驰太街车了,后来提了雷发现路上嘎嘎多,一条街上有的时候4.5辆,车机方面:跟新势力差远了,不必多提。空间方面:高个子要谨慎购车,坐主驾驶顶着天花板的感觉应该不好。总结:如果大家想要有驾驶激情,不好意思,雷车是不会提供给你的。只有慢慢的起步,慢慢的转向,也许才能体会到它的优雅(这句话就是写出来给你们喷的),朋友都是bba经常想要蹦我,但是我从来不给他们机会,从来都是目送他们的后尾灯消失在地平线的….
另外求雷车车友,想要改内饰和中网?
用户7456835010447:看看皇冠,你们买雷的
音符随风摇曳:不要4S的免费20机油,换40机油发动机声音会有改善
一个呆萌的队友i:中网改黑色蜂窝那款,大灯改三眼灯,内饰不用改了
整天挺好的,优点就是省心,没什么大问题,也没有异响,保养车子什么的4S店的服务意识比较好。车子开起来平稳,适合性子不急的。缺点就是超车的时候需要大踩油门,发动机咆哮声大,影响质感,还有就是日系车的通病,车漆比较薄,之前停树下被芒果在车顶砸了一个坑,虽然可以吸出来,不过看得出来皮还是有点薄。
1月份提的车,外观真的是无可挑剔,对比了奔驰立标的e260,宝马不考虑质量太差,a6内饰不喜欢,兜兜转转还是凌志。
【最不满意】
车漆非常薄,上高速一个石头子蹭了一个坑,白色就很明显,不知道银色会不会好很多,就是喜欢的真喜欢,不喜欢就不喜欢。
【驾驶感受】
驾驶的感觉是,真的舒服,尤其是低速的加速要比奔驰顺滑的多,再就是安静,不急加速踩油门比奔驰的声音小太多了,奔驰的胎噪大,整体加速也没有300顺滑,7年免费保养和大块喷漆省心省事,现在油车马上就淘汰了,和电车的行驶质感真的是没法比,买一个毛病少的,以后给家里人还能开,再就是价格真的合适现在,家里用车无外乎就是省心省油,买个好牌子有点面子里子,最后还是选择了300h,有没有es的车友群,求拉。
WdkK:落地多少
洛杉矶快船冠军:我想问一下混动电池有质保时间么 出了质保 坏了咋办 本来想上300 最后可能准备上260了
用户7104592425059:落地不到40,是全款还是贷款