雷克萨斯ES外观耐看值得买吗_雷克萨斯ES外观怎么样

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.8分“优秀”

首先是对凌志外观很喜欢，线条流畅，不管是男的开还是女的开都没有违和感。其次，作为一辆家用车，省油省事最重要，凌志作为一辆小轿车，但是他吨位到位，开起来很稳，最后就选择他啦，开了之后果然很顺手，值

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 260 卓越版

4分“优秀”

【最满意】 空间比较大，适合带家人一起出去玩，后备箱也比较大，能放很多东西 动力上起步稍慢，但是后期提速真的很猛，目前驾驶一个月，没有发现车身异响的情况，路况不好的地方会有点胎噪，可以接受，但是过100码车身很稳 新款运动版外观耐看，没有了老款凯美瑞的大脸，适合年轻人 驾 驶感觉很好，指哪里打哪里，新手开几天也能熟悉。 【最不满意】 不满意的也有一些，车子的减震效果不好，隔音效果也不行，车子的转向虛位也很明显，内饰塑料感很强，车机系统卡顿。 【驾驶感受】 8at的变速箱停车等红绿灯会有少许顿挫感，但是可以忽略不计，起步是有点慢，除非先热车给脚油，我也开的比较稳妥，毕竟家用居多，还是比较舒适的，过了六十码之后提速那是真的快，而且很稳，有点胎噪，也能接受，个人感觉胎噪比较小，不是很影响，方向盘指哪里打哪里

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

3.5分“良好”

之前一直开的美系和德系车，实在是被进口x1烧机油烧的闹心死了，1000公里1升，决定换个省心的车，第一眼就被es外观迷住了，算是一见钟情吧！于是果断找了人希望能提现车了，当然也被4s套路强奸包和延保，金融也做了才提的现车，后来发现找人和没找没什么区别，对于这种热门车型想不多花钱基本没可能，但谁让自己喜欢，这点没办法，只能怨自己，选了凌波玉➕棕色内饰，但是喜欢的不要不要的，说说动力吧，开雷就得佛系，肉是实实在在的，跟之前x1的动力确实没法比，这么说吧，开了es后我上班出发时间都提前了10分钟😂内饰中规中矩，不突出，没奔驰那么豪，但用起来es确实省心，至今没出现什么大问题，最后还是那句开雷车得佛系

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

3.93分“良好”

外观方面，实拍车型前脸装配了大尺寸纺锤形进气格栅，并配有镀铬饰条装饰，中央采用了雷克萨斯混动车型标志性的蓝底LOGO，回旋镖式日间行车灯集成在两侧大灯组内。侧面提供多辐式铝合金轮毂，配合流畅的车身线条，整体造型十分优雅。车尾部分加装了小尺寸扰流板，尾灯上方配有一道贯穿式金属饰条，排气为隐藏式排气布局。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.64分“优秀”

【最满意】 外观：无可厚非，但因人而异吧！我是很爱? 油耗：我基本上下班通勤，都是上下班高峰期，ECO模式下4.9个油左右，不会超5.3个，下班路上让一天的疲惫和外面的嘈杂隔绝窗外，很舒服? 内饰：简单明了，不对称，又带点层次不一，反正就是喜欢? 动力：看了很多帖子，都说很肉，但不知是我个人习惯还是怎样，我觉得动力杠杠的呀，一脚下去，想超谁超谁，本人面包车专业户，一共换过4辆三个牌子的面包车，所以动力没那么弱??? 【最不满意】 雷车的底盘较低，上下坡度角较大的地方必须慢慢上下，要不就会和大地来一次亲密接触，嘴都亲歪???? 【乘坐体验】 我基本没坐过后排，但是家人和朋友都说很安静舒适，后排空间也不小，一家人刚刚适合 这次用车感受就这么多，后续会和大家分享自己对雷车的其它使用感受，谢谢！

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.14分“优秀”

提车已经三个月了，来说一说最直观的感受。 上一台车是高尔夫6，1.6自然吸气，开了8年15万公里，开到后期，毛病开始多了，一年要修好几次，搞得我不胜其烦，不过最后二手还卖了4.7万。这次换个日系车。 雷克萨斯是一款优点和缺点都十分明显的车，首先来说说优点。 1. 外观漂亮！很漂亮！颜狗十分满意，女生也喜欢！内饰看起来也比较有档次。 2. 车子的减震很不错！坐起来比较软。 3. 隔音效果非常好，把窗子一关外面的人讲话都听不到。 4. 空调特别给力，风又大又冷，夏天开最小风量都觉得那个风非常够用！ 5.油耗还是很优秀的，在城市里面开，而且是夏天每天开着空调，平均油耗在7.7，低的时候开到过7.5。 缺点： 1.动力，因为我还没有上过高速，所以高速上表现怎么样不知道，城市路况第一是起步的时候确实会稍微有一点慢，还有一个就是在上坡的时候需要油门踩得比较厉害。但是我感觉如果速度开起来了，要提速的话就还好，因为踩油门和刹车它给的响应都比较快，所以其实这点我觉得还可以。 2.车身太长，这个对别人来说可能不是缺点，但是因为我上一台车是两厢小车，所以这个车我不太适应，尤其是在地下车库的直角转弯的地方，侧方位停车的时候，或者是倒车入库的通道距离比较窄的时候就会表现得很明显。通常要好几把才行。 3.倒车影像画质差，车机确实很一般，不过反正我都用手机导航，充电孔也比较多，就还好。 4.中控台异响，大概开了一个多月的时候，开了一两次有点颠簸的路以后，车子的中控台开始会异响，听起来就像是里面某一个塑料件松动以后随着路面振动发出的响声。后来照着那个中控台一捶了一顿，它自己就好了。? 总的来说除了中控台异响和车身比较长以外，其他缺点都是在买车之前就已经了解到的，自己能接受才会买。总的来说，各种用车的体验还是比较满意的，驾驶的整体舒适性还是很好，综合油耗和后期的保养成本，那就更赞了。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 行政版 国VI

4.36分“优秀”

我主要和锐志比，我开了10年，这个比锐志底盘扎实，不会有锐志松散的感觉，现在还没有异响，马克还是比较好，比锐志那个喇叭好太多，我试驾的时候感觉行政比尊享版好，个人感觉。还比较了奥迪A5，底盘没有奥迪扎实，马克比Bo高音清晰，低音下潜有力，乘坐比奥迪舒适。前天还开了弟弟的路虎揽胜运动版，还是路虎的地盘整，座椅高，就是车大感觉不熟悉。 【动力表现】 比锐志强，发动机没有锐志安静，特别是静止发动机启动，会震动，如果在行驶中就没有问题。还没有大力起步，反正够用。 【最不满意】 底盘低，去乡下很容易托底。 【驾驶感受】 我开车不行，感觉开起来很轻松，很舒服，没有开宝马那种有种很大车的感觉。 【最满意】 颜值高，比较低调，去乡下没有人认识。油耗低，原来锐志11左右。 【空间表现】 坐五个人没有问题，比锐志大很多。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.43分“优秀”

一直都喜欢雷克萨斯，去年12月份订车的时候直奔4S。➕2万，包括电动折耳，全包围脚垫，360，8年20万免保。两点吐槽一下，本想全款提车，工作人员一直在那里说让你按揭一部份。今年4月提车的时候，还多了笔3000块的进口车服务费，问他这个费到底什么内容，他们也说不上来，就是说每个车主都在付。……………………车子外观颜值还是很满意的，内饰选了黄水晶棕。自适应巡航功能和车道辅助，开高速的时候真是不错。操控对比自己以前的斯巴鲁XV，有一说一，斯巴鲁操控比ES强点，可能是ES车身长的关系吧。动力部分和XV半斤八两，XV也是2.0的，所以感觉还行。开启运动模式还快点，用EOS模式，你就佛系开车吧……整体隔音比XV好太多，座位也舒适。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

3.71分“良好”

2020年4月，帮朋友经过一系列的比较对比选定了雷克萨斯ES200，交定金订车（之前和现在都是需要加价的），车到了就直接验车付款了，店内保险。整个流程还算比较顺利的，毕竟是老店了。 外观：设计造型比较犀利，属于耐看，’不过时的那种，各有见解吧。内饰：相对而言给人很舒服的感觉，也挑不出什么毛病。包覆很到位，层次感清晰明了，有条不紊，宽敞度家庭够用，座椅舒适度适中。配置：基本需求够用，主动安全方面比较灵敏的，空调操作刚接触不是那么顺手，也许是个习惯吧。空间：空间比较满意，2870mm的轴距，一般家庭4-5个人不算拥挤。操控：上车比较顺手（各个车型基本都开过，独解而已），就像经常开的车一样，路感也清晰，指向明确。动力：只能说够用，油耗方面综合7个左右，需要动力强的朋友可以绕路。（个人觉得这种豪华车型，就是代步优雅休闲，不急不躁的那种乐趣，不适合激烈驾驶）。舒适性：噪音控制可以，说不出毛病，减震适中，地盘比较稳健的，游刃有余。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.29分“优秀”

低速行驶时比较安静，2.5l自吸虽然不算动力强劲，但也是随给随有，初段加速也很快，外观也很漂亮，但车机落后，不能触屏，操作繁琐，而且新车味道有些大。基础配置比较齐全，无钥匙进入启动，定速巡航，车道保持等等，总体来说还算符合预期，比较满意。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.21分“优秀”

外观颜值在线，价格太高，不符合定位吧，我臻享，落地47，不过是现车，驾驶感受很ok，不过我也没开过530和e，也没这个预算。。我觉得这个混动很好开，试驾了a6，我觉得还ok，考虑后来用车成本，还是选雷车，既然放弃了奥迪的涡轮和科技，那肯定要在颜值上找回来，三眼大灯还是香啊，不过预算超了很多，本来就40，就当把钱花前头了吧，买车看自己，我就家用，也不商务，不在乎面子，雷车开的确实很舒服，混动的动力也就这样吧，很线性，没涡轮的有感觉，超车是足够够了，你要激情么还是别选这玩意了，总的来说自己满意就很ok，静音还行吧，至少低速很安静，高速上也就那样，进商场进小区，很有高级感啊，倒车就算了，这个蜂鸣音还把别人吓了一跳，拉垮，内饰车机就别扯淡了，属实拉垮，买车看喜好吧，看自己需要啥，我觉得它也就跟a4，c级一个档次吧，也就买个颜值跟混动，把前花前面了，至少我每次开它都很开心啊，这不就够了么，带娃出去玩很愉快，开得也很轻松。乐在其中就是值。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 臻享版

3.93分“良好”

其实我看了奔驰E300，保时捷718，宝马，奥迪我不看的，自己本人以前就做二手车，知道日本车省心点，而且雷车审美不容易淘汰，欧洲车疑难杂症比较让人头疼，所以最终还是以省心为主。 外观个人比较满意，空间一般，舒适度还可以，内饰不够豪华，操控马马虎虎，底盘还行，个人认为比亚洲龙和凯美瑞强多了，选择这车也因为自己太忙了，希望车为我服务，我没时间服务车，最怕车子杂七杂八小问题。过度开开还可以。 动力方面，178马力➕电机120马力，在上海开绝对够了，每个品牌其实人各有志，奔驰的豪华，宝马的操控，奥迪的激情，雷车的稳重，总之选车选自己喜欢的就行，不用去左右别人的选择，买自己喜欢的车不会错，买别人喜欢的车容易后悔。照片没拍，晚上了就随便放几张。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.5分“优秀”

提车近一个月，平时老婆上班通勤为主，五一外出一次，跑了一趟高速（来回400公里），目前1128公里，分享一下感受！ 1.购车过程： 十一年前借表哥的凌志开，也是第一次开车，其实已经印象不深，就记得这车标的车比较贵😄。我是年初二无聊就和家人去看车，因为同事刚入手NX300h，原计划是去看SUV的。到店后第一眼就被ES吸引，首先是外观，个人觉得完美，其次内饰也很适合自己，特喜欢那中控台的武士刀，重点是座椅的乘坐体验，觉得很舒服！再从弟弟那了解到ES用的TNGA，区别于NX后就放弃了SUV。 当然，考虑到下地40多万，老婆也建议再看看BBA，接着就是反复的试驾，对比！奔驰的内饰最吸引，但是销售的态度让我们直接放弃。宝马3系空间不满意，5系价格还是超预算。奥迪座椅，内饰过于硬朗！至于ES，在我这里主要的缺点就是车机太落后了。 谈价格到提车也有点小波折，比如要了后期觉得作用不大的360，而不是座椅通风。比如车贷没给我做到最优利率。最后入手价是43.18万，加装如图一。 2.用车感受：不懂怎么专业评价，在外观，内饰，操控，静音方面都很满意，可以打4.5分，用老婆的话就是静到不知道外面的路况（应该有点夸张，估计是跟旧车锋范对比） 安全及辅助驾驶方面，这次出游去程高速基本上是开着定速巡航，非常好用。回程确实有点疲劳驾驶，加上塞车只能关掉巡航，有两次防碰撞报警，妥妥的避免了追尾，也是这次写评论的动力。😄 最后，以上纯个人体会。每个人购车的目的不同，对于我来说就是安全，舒适，保养省心，当时，油耗也很满意！

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.93分“优秀”

说实话，本人不喜欢BBA，不想太张扬，直接选的雷克萨斯。4月3日下订单，4月30日提车。 外观漂亮，修长。内饰满意，特别是方向盘，真的舒服。音响够用，（本人烧大耳）而且不建议开车时听太多音乐，特别是市内开车，容易分神。 车的配置满意，特别是ACC，自动驻车，自动大灯，前后雷达警示。4S店装了360，电尾，锁车升窗等，也有用。 动力够用，开起来很顺滑，运动模式下提速也很好的啊。也没有论坛里说的那么不堪，哪个车突然加速时发动机声音不变大？我爬地库也没觉得费劲。不飙车，城市里开，完全够用。上高速坐满5人，没觉得费力，120跑，没敢超速，新车，慢慢来。油耗也可以，8.5。 车子开起来很顺滑，很稳，乘坐舒适。车速很容易控制，比如限速80，不用自适应巡航，很容易控制车速，感觉很悠闲。 总体来说，这个车只要你不是为了飙车，家庭用，非常适合。 【最满意】

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.07分“优秀”

外观很帅很耐看，腰线和尾部也很性感。很多年都不会过时。高速油耗低于5，城市区油耗在5.5以内，偶尔暴力驾驶的话油耗也不太会超过6