点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.4分“优秀”

【外观表现】 当初选这车就是先看中了外观，前脸纺锤造型非常有特色，外观属于比较犀利大气的，和同级相比个人感觉更有气势，遗憾的是es200不配备三眼大灯，后面有机会还是想换一个三眼大灯。当然外观的审美每个人都有不同的见解，萝卜青菜各有所爱。 【内饰表现】 实际上内饰也是选择es的原因之一，这台车内饰相对于同级别bba算不上豪华，但绝对算得上有质感，我买的这台是es200豪华版，方向盘和门板都有胡桃木内饰门板，后窗有电动遮阳帘，这些细节增加了一些格调。内饰实体按键比较多，对于驾驶安全很有提升，上一台车是国产长安unit，实体按键少有些东西需要在屏幕上操作，行驶中存在安全隐患，而且经常死机。雷克萨斯的内饰是属于东方人的审美情调。如果喜欢简约大气有质感的可以考虑下豪华版。 【配置表现】 配置带有acc自适应巡航，座位记忆，座椅通风加热，后视镜加热除雾，后窗遮阳帘，4s还赠送了辅驾宝盒，整体来说基本配置够用。 【空间表现】 空间整体来说中规中矩，后排空间不算大，但家用正常是足够的，后备箱空间比较充足放两三个行李箱是没有问题的。 【驾驶感受】 第一次试驾就觉得减震调教得非常好，对于地面的过滤很好。相比于我驾驶过的其他车辆，这一台调教是最舒服的。由于前排是双层夹胶玻璃，使得隔音会更加出色。后排隔音由于是单层玻璃效果要比前排差一些，但整体隔音不错。关于发动机噪音，实际驾驶中并不明显，假如开一点音乐的话就完全听不见了。至于百公里加速，相比于涡轮增压的汽车，雷克萨斯会稍慢一些，但实际上相差几秒的时间影响不大，这个车适合慢慢开比较舒服。 【乘坐体验】 前排座椅和后排座椅属于日式标准大沙发，提车回家开车2小时半无任何腰背酸痛，也无明显疲劳。 【购车经历】 2023上半年先去了辰宇，我是想买es200豪华版，销售说要等车很久，极力推荐es300h，但我本身没这个预算。后面联系也总是给我推荐es300h，不符合我的购车需求。下半年雷克萨斯车价开始下降，又有了看车的想法，然后11月就开始咨询周边的4s店，最终选择了成都中升雷克萨斯，一开始想着中升是比较大的店，至少有一定的保障，二来是这边销售还是比较真诚，没有为了卖车哄骗顾客，而且提车时间也很准时，说多久就是多久，推荐销售刘邦。 【提车价格】 es200豪华版指导价315900，后面降价优惠了，我是办的按揭贷款，优惠七万左右，裸车价23.69，加上保险购置税落地大概接近27。贷款可以还两年后提前结清。最后送了自行车、小熊、辅驾宝盒、车膜、脚垫、行车记录仪、烤箱、后备箱收纳箱、38880vip服务（镀晶等） 【保养】 目前公里数980，还没到首保，不过免费保养四年还是比较划算。 【油耗】 最满意的就是油耗，这么大一台车高速油耗5.5-5.8左右，市区油耗6.7左右，基本上加300多块钱可以跑700km左右

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.2分“优秀”

预先占楼，后续有时间再来补充。 坎坎坷坷路，20230531看车半小时下定，等待二十天顺利见到小白。 20230726早五点更新： 实际上添置这车是相当偶然的，家中车辆已经够用，也算得上是忠实的雷车用户，起码在山东这个崇尚德系的地域中家里三台车没有一辆德系着实是有些特立独行。 只记得那是五月份的一个晌午，吃饱喝足来支雪糕，人生满足不过如此，与家属聊起来汽车相关话题，顺嘴提了句不然看看车去，再添个家具，去年购置一套房产今年的资金利用上也没有其他额外大额支出。 说看就看说走就走，将一下午的时间排给了沃尔沃与雷车的选择上，结合闲置资金利用安排计划，既然选择新添置，那便奔着35左右去花，低了不行高了也不行。 最后剩下xc60智远豪华与es200豪华＋马克可供选择，后来个人主观意愿上更加倾向于雷车，家属也支持我的一切选择，我家属是位很好的人，她向来理解并支持同意我做任何决定任由我放手去做，在选择自由上给予了我高度自主权。也感谢舆论环境与用车环境的影响，使我们享受到了从未经历过的品牌优惠，后来马克要等两月之久，虽然不着急用新车但是既然已经交钱，便早已迫不及待等到新车到来。 此车0601产0616到港0624到店0626上牌至此结束提车流程。 我也说不出太多选择这车的理由，看着喜欢开着也还算不错就够了，油耗快乐表我也拍了张，至今行驶一千公里全程自动空调＋normal模式实际应该在十个左右。 我的评分极为主观，实际上喷来喷去的舆论环境大可不必，你喜欢吃萝卜有人喜欢吃白菜，但如果因为自己的喜好而轻易判断那些喜欢吃白菜的人都是蠢货，则有失些许偏颇了。 外观上见仁见智，我觉得不错，选了石英白，我偏爱白色银色，大多数东西都是白色为主。 内饰上见仁见智，我觉得不错，选了茶珀棕＋自然雅致胡桃木。 配置上见仁见智，多数人先入为主觉得日系车配置一定就是低的，没有氛围灯与大天窗大屏幕车机就是差的，这车安全配置不低，其他也还中规中矩。其次我要说明的是，有些车配置高只是解决了有无的问题，但那些配置好不好用够不够用才是根本的好坏问题，举个例子，氛围灯也有好看的也有装在车里不好看的、有些车机屏幕是大，可也并不好用。 空间方面见仁见智，我觉得也还不错，这车使用频率不高，最多两人一车。 驾驶方面见仁见智，我是个开车不分车型的人，也开发不出那些车的极致操控与动力，稳稳当当即可。 总而言之，我不是很懂车但我觉得值，至于别的不好的声音就让其他网友替我发出来吧。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4分“优秀”

【提车价格】 先说说价格，车是2023年3月31号定的，4月2号提的，车价现金优惠4.7万，税2.37万，保险9951元，其他优惠约1.4万，落地约31.59-4.7+2.37+0.99-1.4=28.85万（不含利息，贷了5年，两年可提前还款无违约金，两年利息约1.6万），价格就是这么多，额外的什么4年10万公里、360、电动尾门都需要额外加钱买，所以就没要，主要还是因为没钱（哭笑）。送了脚垫、太阳膜、小熊、蓝牙音响（我说保险费用太高，要退，销售给我送的），还有就是送了我出门（刚放炮不到5秒钟，我车都还没出门，阿姨就来扫地了）。 【最满意】 再说说满意的地方，颜值、颜值、还是TMD颜值，我本不是一个看脸的人，奈何还是经不住颜值的诱惑，哎肤浅了肤浅了（其实我觉得近些年的国产车像蔚来、理想L7的外观颜值也是在线的）。其次就是雷车的省心耐用的口碑，一车传三代的匠人精神也是深得我心（我不喜欢小日子，但小日子的有些东西确实值得我们学习）。雷克萨斯的服务也是真的不错，在去过的4S店中感觉是最好的（没去过BBA），提车后还单独为我建了一个20人的售后服务群，感觉还挺惊喜的。其他满意的地方有待慢慢发觉。 【最不满意】 最不满意的还是价格政策，所有优惠最终还是羊毛出在养身上。 【购车经历】 本人身高比较高183cm，最初一直看的是SUV，看过了了VOLVO XC60，奈何价格比ES都还坚挺，而且考虑到后续使用成本可能较高，就放弃了。又去看了领克09，理想L7，拿铁DHT PHEV，汉兰达，丰田皇冠陆放等。理想是真喜欢，试驾感觉刹车时点头严重，晃悠明显，就想再等一等，迟早要买一台理想，但可能不是现在。拿铁也是觉得性价比不错，两驱大杯年前落地要22万多，价格也很坚挺，但最近也是降价厉害，只要20万了，早20万估计我也拿铁。长城魏派给人一种不赶紧买就要退市买不到的担心。其他的几款车就中规中矩， 【油耗】 刚开始最低跑到了6.8L/百公里，最近市区跑的多，最高到7.8L/百公里，希望后期能降一降。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.4分“优秀”

挺好，喜欢！暂时没发现什么问题。开着非常舒服，隔音给力，就是车机有点垃圾，起步肉这是通病

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

3.5分“良好”

说一下自己的购车体验吧：送油卡（没到）、折窗、龙膜、360全景和两年的保养，其他的车垫和🐻仔不值一提了，没用。和销售沟通半个小时就下订了，仓促。 再而说一下用车体验：购车已经有大半个月了，感觉还是不错的，有舒适感，后排座嘛，自己对比过A6L，其实是雷车比A6L（45哈）稍微舒适点，但是内饰绝对是A6好看！毕竟雷车对这款销量第一的车型不太重视升级这一块吧😂（国产车内饰是真的好得没法说！）还记得销售和我说过，雷车走得是情怀！是的，今年新款才更换了12.3寸屏幕。动力方面：竟然选择了ES，那就既来之则安之吧，毕竟自己不是个“赛车手”，不与他人争夺一分一秒，在路面上多一份留心，安全第一！（要求动力我也不会选择ES了呀😂） 现在1000公里，油耗8.1。 最后我想说一下自己在圈的感受吧：有看到每一条帖都有人喷雷车，其实现在新购车的车主都会去浏览自己心仪车子的相关内容，有好与不好自己都能衡量，最终决定选购了，也就能欣赏它的好和包容它的不足。所以，萝卜青菜各有所爱罢了。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.5分“优秀”

舒适感满满的家用城市通勤车。30万左右，有信心开满10年，除了雷车还有谁？还有谁？说实在的现在还能有什么东西用10年还不厌倦的？你要氛围灯要驾驶乐趣要酷炫要潮牌这些跟雷车无关，选择别的品牌吧。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.7分“优秀”

空间非常好，乘坐舒适，经济实惠油耗低，后期有保养。动力家用足够，喜欢开车玩心跳的，不建议选择。因为毕竟他不带涡轮增压。细节做工非常到位，实用功能非常多，看过很多车型，都试驾过，最后选择中意的雷克萨斯品牌，萝卜青菜，各有所爱吧。每个人买车用途不一样，所以对车型，动力，外观需求都不一样。再说家里还有一部大众车再开。我还是注重性价比。后期找销售又多要了里面免费保养，感觉很划算。操控感觉也非常好底盘很稳，高速跑了150 一点都不飘，只是加速没有涡轮增压车型来的快，好在他有运动，常规，经济三种模式，只要舍得给油，动力几本能满足你的，cvT变速箱是爱信的，目前还没有听说有坏过的，所以各位想买雷克萨斯的车，个人认为还是值得买的。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.8分“优秀”

后悔买晚了，目前2000公里，40岁，加速够用，舒服度满分！一年3台车，终于不用折腾再换车了。第一台amg glb35，一直对动力要求很高，然后动力有了，舒适度太差，座椅硬，悬挂硬，长途2小时以上的，太累人了。然后又买台捷豹xel开了3个月5000公里，还是座椅硬，然后捷豹就卖了，亏了5万😭。目前35还留着，一辆性能车suv，一辆舒适轿车，完美组合，不过还是开雷车更多，35沦落LP买菜车。仔细想想es200难怪叫老头乐，不知不觉自己马上也是小老头了。日本车真的省钱，92号，平均油耗7多点，奔驰98号油，将近10。保养不花钱，奔驰一次2000多点。没有谁好谁差，两辆车才是完美组合。比如走山路，奔驰操控一流，长途雷车一流，手机打字累，就说这么多。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.8分“优秀”

提的超音速钛银 提车地址：杭州 等车时间：40天 从网上看了很久es车型配置，最终跟家里人商量下最后选es200豪华版，我个人主要喜欢用夏季通风和冬季加热，妥妥的自动实用配置 外观设计时尚大气 ，也符合我的审美 座椅很软比较舒适 ，适合长时间开车 行驶质感：怎么说呢第一次开这车很融合软 速度40～70迈不踩刹车过减速带减震反馈感比较小 很舒缓的感觉 这点跟我老父亲的12年A6减震效果差不多 隔音：对我来说中规中矩吧 属于中等偏上，反正比我老父亲A6略差点，原厂胎是优科豪马品牌吧 后期换个米其林胎看看效果如何，又或者后排是单层玻璃隔音略差点 唯一不足：车漆比较软 跑高速容易被小石头蹦出小点，主副驾驶车门重而后排车门比较轻有点廉价了，ES所有系列后排窗最好能换个双层玻璃 好歹也是豪华品牌只给前排双层 ，只有顶配行政版才有，其他的暂时没有什么问题

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

3.5分“良好”

加速确实肉，需要动力的情况下这车真的不是好的选择，大部分网上说的优缺点都对，但是满足日常还是可以的，新车到现在跑了快2w公里了，318川藏线都跑了3次。没有别人说的差到离谱，驾驶和乘坐舒适感还是可以的，大长途疲劳感不强烈，非常满意。至于车机真的很一般，尤其是自带导航不是很准，建议直接carplay。明明知道这车缺点还买的，懂的都懂，对于我来说还是更喜欢这车简单的部分

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4分“优秀”

【最满意】当然是外观了，新款ES200的前脸纺锤形进气格栅设计的更加立体，从外部向中间收拢，看起来十分霸气，车身侧面线条也很流畅，整车从侧面看起来十分修长。日常能摸到的地方，皮革选用很精致，纹路很细腻，摸起来比宝马和奔驰都强，舒适度会很高【最不满意】动力，百公里加速9秒，踩地板油超车速度还是不够撞擦了一下别人，内饰设计中控屏幕操作极度不便利，连亚洲龙的屏幕都比他高级一个档次

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 买之前被网上说的担心动力不够，前前后后试驾了五次，本来是买260的，销售不建议，并且朋友做修理工的也不建议，对不起那个差价，而且2.0和2.5市区开起来普通人，根本开不出来区别，最关键是这一代8at的260变速箱调教一直反馈的，调教特别拉垮，最终选择200，300混动，因为不喜欢带这种大量电池的车子，喜欢纯油，不感冒混动，省油不省钱，差价都够我跑到换车的了。目前开了一千多公里，说实话平时上班开，真的很舒服，高速也跑过，我一般130往上跑，其实确实没有什么够不够的，对比德系肯定没有人家马力大，但是开是一点问题也没有，主要看中颜值，省心，烂大街的BBA不是我的菜

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.6分“优秀”

动力够用，外观和舒适度很不错！非常喜欢！唯一不开心是新版有carplay，但是内饰新版不一样了，最后我觉得还是老版好！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.2分“优秀”

去看车路过4s店,进去看了一下感觉还可以,让销售安排试驾了一下就直接订下了 当时只有一辆豪华版现车 除了起步有点鸡肋其他还可以

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4分“优秀”

【最满意】雷克萨斯ES宽大的纺锤形进气格栅搭配上竖琴式中网，闪电型大灯造型以及前包围两侧的外八式装饰，看起来很犀利。车身侧面线条修长，给人一种很稳重的感觉。整体的外观风格给人感觉沉稳大气，无论商用还是家用都比较合适。 内饰方面，全系标配12.3英寸的悬浮式中控屏，屏幕下方依旧保留了部分物理按键，配置方面，配备主被动安全配置，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达和全速自适应巡航等功能，除此之外还新增了车联网服务、远程空调开启以及CarPlay、Carlife。 【乘坐体验】雷克萨斯ES的车身尺寸为4975/1866/1447mm，2870mm的轴距也为后排带来了不错的空间。车内的仿皮座椅手感细腻，内部填充比较厚实，主副座椅都带有10向电动调节和加热功能，有着不错的乘坐舒适性，而且车内的隔音效果也不错。 【驾驶感受】雷克萨斯ES搭载2.0L发动机，最大功率为173Ps，最大扭矩208N·m，与之相匹配CVT无级变速箱，开起来比较顺滑，提速也比较线性。