点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.1分“优秀”

提车一个月了。才来认证。 【空间表现】 确实很宽敞，因为以前是小型 sUV，再开这车就显得大了，拐弯抹角的特别得小心，以前有个空就大胆地过去了，现在得小心加小心。 【舒适性】 走小的颠簸路面轻松过，一点不犹豫。很稳，静音效果不错，爱人说坐在车里几乎听不到外面的声音，夫人满意就是我最大的满足。 【最不满意】 这个就属内饰了，只能是中规中矩吧！跟国产没法比较。 【购车经历】 到了 4 儿子店使劲谈价，销售都是套路，看车去了两次，一次试驾最终确定了蜂鸟。说真的我刚开始是准备买瑶光的，而且也试驾了两次，感觉还行，不过夫人不喜欢，只能作罢。 【提车价格】 贷款 12，不算利息 30.4 落地，两年后可以提前还款。两万积分，两次保养，脚垫车膜。 【驾驶感受】 起步有点闯动，可能是没开熟练的原因吧！刚起步确实有点慢，不过 只要舍得踩油门，动力还是有的。😁 【油耗】高速出乎意料的省油，提车当天就上高速了，表显 6.2。 【乘坐体验】 总体满意，就这样吧

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.14分“优秀”

外观大气 同级别尺寸最大，车长超过4.8米，车宽接近2米，钻石切割设计很有视觉冲击力。 内饰略显老气，这也是形象上唯一美中不足的地方，机械仪表盘虽然没有全液晶仪表盘显科技感，但是机械仪表杜绝了全液晶仪表的自嗨模式，更具有真实感，这一点看个人感受了。内饰最好的是随处可见的真皮软包，相比于硬塑料更显豪华。 配置同级也属于高配，我买的四驱豪华，东北的话四驱是必须的，豪华版还是实惠的，比风尚版贵2万块，但是多了座椅记忆，电尾门等很多实用的配置。 空间上后排座椅可前后调节，而且后排地台几乎纯平，日常坐五个人完全可以。不过乘坐的整体空间不如Q5L和glc，可能美系全球通版的原因，毕竟美国人更喜欢大后备箱的原因吧，感觉很大一部分空间都给了后备箱，压缩了后排的乘坐空间，不过坐3个175左右的男性基本够用。 操控四驱版肯定是由于二驱，那种四个车轮都受自己完全掌控的感觉是二驱车无法比拟的。 动力属于够用级别的，虽然2.0T的发动机最高237匹马力，但是通用9at相对于采埃孚8at的换挡逻辑还是较慢，01跑不过x3的28i可以和25i打个平手，但是据说04能和28i持平，具体还没有测试过。 整车全系配置了boss的主动降噪和前排双层隔音玻璃，整体隔音很好，底盘偏硬，如果很追求乘坐舒适性提升一个配置，带有电子悬挂，试驾高配车型时确实乘坐舒适性高很多，但是无奈预算不足。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.1分“优秀”

【空间表现】黑+黑组合，外观很帅气，尤其前后的车灯看着很大气，内饰比较低调，真皮座椅坐着还是很舒服的；车内空间感很足，主副驾座椅全向调节，后排座椅也可四向调节，尤其后排没有凸台，载着家人出行不拥挤。 【舒适性】辅助驾驶功能配置丰富，支撑日常驾驶绰绰有余，高速上用定速巡航很方便，车道保持自动纠偏，变道提醒，主动防撞告警，座椅振动提示；虽然是SUV，但转弯、过坑车身很稳，高速上隔音效果也不错，静谧感很好，BOSE音响效果不赖。 【驾驶感受】起步有点肉，但舍得踩油门就没这个忧虑了，高速上超车很轻松，昨天告诉下来油耗7.3，很省了；车身邮箱是真的大，82L，加满油高速上可以跑1000多公里，避免了经常去加油站的麻烦；车身虽然尺寸大、重量高，但丝毫不影响车辆的操纵感！ 总的来说，目前我很满意，后续有问题再补充。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

3.9分“良好”

外观是我选择凯迪拉克的很大一部分原因，真的特别有辨识度，两驱豪华配置日常生活够用，空间反向魔术师也不白叫这么大个车空间只能说够用，动力后备储藏很不错，起步因为车重稍稍有点慢。换挡方面只有低俗降档的时候有轻微顿挫，这个取决于你原来开什么车，像我原来一台开现代手自一体的对于凯迪拉克来说顿挫就要大的多了。隔音在SUV当中应该还算不错了吧，开过的车子少没法做太多评价。门板放低音共振严重啊，去4S点处理告诉我通病没法处理，只能自己出去做隔音了嘛？强烈建议新手或者第一次开这尺寸车子的车友们如果可以加装360一定要装一个，还是挺有用的。最后问一下各位车友加装RTD悬挂和改刹车江苏上海哪里有性价比高点的店吗？

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

3.93分“良好”

外观:稳健有力，饱满扎实，完全符合我的审美，小瑕疵的话就是后视镜折叠后不太协调，但这个问题太小，无所谓了。 内饰:从豪华性来说确实不够，都22款了，机械仪表盘没有液晶仪表，小尺寸的中控屏，还没有氛围灯。 配置:前驻车雷达比较实用。不过如果能配上360倒车就更好了。 空间:家用完全够用，后排地台几乎纯平，后排座椅可调，都还是不错的，后备箱地面能再低点就好了。 操控和动力:放一起说了，除了起步到40公里那段发动机吼声过大，以及踩刹车要使点儿劲，其他都还算满意，转向时车身也算稳定，不过因为市区通行多，天天听它吼，刹车又累脚，难免有点烦。 舒适性:噪音控制不错，座椅包裹性也过得去，不过司机位感觉稍微有点硬，怎么调都有点不舒服。 其实很喜欢黛蓝色，不过没有，想买黑色，卖完了。只能选白色了。哈哈哈。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

外观部分：美系车的硬朗霸气，车头很高，气场很足，座椅也比较高，标志的泪眼大灯很拉风！ 内饰部分：这车其他不错，就是内饰有点老气，中控设计过于简单粗暴，少了点设计感，科技感，线条感。中间8寸的屏幕有点小了，应该把凯雷德的内饰下方，弄一个环绕式的大屏幕，相信销量还能大增！ 【驾驶感受】 毕竟这么大的车，起步加速一般，后半段加速很快，有源源不断的动力，动力储备很足！只是城市堵车路段跟车不好跟！ 【乘坐体验】 座椅包裹感很强，座椅填充扎实，后排座椅坐垫很长！想家里的大沙发一样，后排腿部空间还行，足够日常使用！ 【提车价格】 凯迪拉克优惠很大，很多人说凯迪拉克不保值，掉价快，是和指导价做对比，如果和真是成交价做对比，保值率还行，一般水平！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 起步较肉，三十码以下发动机嘶吼剧烈，过了三十码以后动力澎湃，车速90码发动机转速在1500转左右，动力储备很好。 【亮点配置】 后视镜电动可调、锁车电动折叠、远程启动、电动后尾箱、前后驻车雷达等实用性功能一应俱全，尤其是车门把手上的led灯很提升档次，性价比很高。 【舒适性】 前排双层玻璃带来的隔音效果特别明显，再配上bose的音响行车时播放音乐几乎听不见噪音。变速箱换挡时感觉不到顿挫，但悬挂较软，急变相侧倾明显。 【保养】 新车才跑了三百公里还没做保养，只对底盘加装了底盘装甲和发动机护板，图个安心。 【油耗】 市区低峰期能维持在10左右，高峰期能上到13、14个，还没跑过高速不知道高速油耗多少，能够接受吧。 【空间表现】 自己180+的身高坐前面和后面都感觉挺宽敞的，后排中间的地面基本上没有突起，很不错。 【最不满意】 后排中间座椅没有头枕，夹在中间的人极其难受打瞌睡都不舒服，不过还好我不坐后排?

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4分“优秀”

车子操作性还是不错的，主要是本身车身就比较重开起来很稳。隔音效果也挺不错的，就是车重起步比较肉后期还是比较给力的。相对于我之前的车车身长了半米操作起来还不是很适应，这巨无霸的车身还是挺合适我的大块头的。前后排空间都很大后备箱容积也大，非常适合一家子用。家庭用车 空间大安全性也不错，该有的安全辅助功能都有了。就是这变速箱有点不适应，之前的是自吸车没有顿挫感加速起来舒适性挺好，现在开这车还没适应这顿挫感。需要好好的找找感觉，还有就是这车的刹车也需要好好适应。刹车需要一脚到底而且比较硬，总体来说这车性价比相对于BBA同级别的车型具有强烈的价格优势。之前考虑BBA同级别去看车试车，最后还是选择了这车。毕竟价格摆这里 多花钱买个车标意义不大！！！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

优点：光观大气上档次，空间大，配置高！ 开高速非常稳，隔音很好！ 缺点：刹车异响！中控小！起步很慢很慢！有时油机给了，但只听到发动机声音，车没怎么动！30万的车连个氛围灯都没有！ 之前很多人说车内异味很重！但我的车内并不会没有这个情况！感觉没什么味！刹车也并不像大家说的很硬！可能我之前开思域没换过刹车片，刹车油！总是要深踩才会停！这个车刹车让我很舒服！之前开过途观L，那个刹车太灵敏，一点就停！会顿挫！ 轮毂18寸，我一开始选车的时候，也很反感这个！我想要大轮毂！想要选装都选不了！本想要买回来改装！但到提车的时候，发现轮胎好大！虽然轮毂小，但轮胎65的！整体上看来，比隔壁本田19寸轮毂的还要大！意外的惊喜！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

3.86分“良好”

二豪。四月底提车。行驶2000公里。没试驾其他车型。关注了两年xt5。第一天试驾了一下。第二次去就提车了。 感谢一下远房表弟。懂车帝资深老司机。多方询了低价。也很认可这款车。刚好月底。老弟给的建议月底好谈价等。并转发了杠哥的宝典。受益颇深。再次感谢老弟。杠哥和各位论坛大佬！ 销售顾问也很爽快。优惠了7个。 分期服务费0。送了360影像。3M贴膜。镀晶。刚好5.1活动。交200块终身免机油。脚垫等。 说下个人体验吧。配制挺高。使用路况基本纯市区。2000KM基本全程空调油耗13个左右。偶尔国道。油耗8个左右，没上过高速。隔音挺好。舒适模式升档平顺。启停反应很快。抖动很小。 缺点的话。刹车太硬。需要适应。中控屏8寸。小了点。勉强吧。偶尔卡顿。右侧副驾驶已经有点小异响了。不知道是不是安装360的原因。!!!!重点来了！！！！刹车硬的同时还有闯动。顿挫。有时候轻微。有时候特别严重。没有急刹过。问了下售后说没有可升级的系统。下次去4s点再排查下吧。有车友大神有类似情况的吗？望告知。 想到哪写到哪。有点流水，各位看官勿喷。 最后再次感谢老弟、杠哥以及懂车帝的大佬们的分享。测试。付出。感谢。感谢。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.07分“优秀”

因为工作通勤原因比较远，所以对车的使用率很高，从20年国庆节到现在已经开了快5万公里了。接下来说几点感受！ 优点： 1、首先这个价位最能打的，没有之一，在品牌、机械素质、做工、空间等等方面综合考虑，豪华品牌里还能找出一个吗？ 2、值得信赖，21年末过年从重庆回内蒙古老家，经过陕西到宁夏的交界处遇到了多年不见的暴雪，都上了央视新闻了。高速封路以后，只能走县道，很多车（包括SUV）在坡度比较大的积雪上都开始发生刹不住和打滑的现象了，凯迪拉克还是表现的稳的一匹，最后安全回家。 3、行车质感是真的好，朋友都说坐起来满满高级感，隔音更是一级棒。再加上体型大，黑色更有气场，满足了自己花钱少能装X的虚荣心（面子和里子都有了）。 总结：物有所值，选择这款车绝对不会后悔的！ 缺点： 1、不知道是不是凯迪拉克这款发动机的通病，在1500转的时候发动机会有明显的异响和抖动，保养的时候也有个XT5的车友也这么说，但是只要转速不在1500转就没问题，至今不知道什么原因。 2、音响在低音的时候偶尔会有异响共振，因为买车的时候送了64色氛围灯，加装在了门板处，4S店检查了也没发现什么异常，我怀疑是线路引起的共振。 总结：缺点确实不多，主要是发动机这个让我担心了段时间，后面发现也没啥就没管了。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱技术型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间目前来说，开了这么久，没有啥局促的时候，毕竟是中大型车，除非非要后排塞4个成年人，不然够宽敞了。后备箱也够大，反正我个人对空间很满意。 【舒适性】 开车的体验就是隔音效果很好，操控性还不错，除了变速箱比较笨，自动换挡给了油不能马上升档，其他的动力其实都是绰绰有余的。座椅的舒适性也是没问题的，反正我没找到啥槽点。 【最不满意】 好像没有，除了城市油耗高了点，没啥不满意。 【油耗】 一般不拥堵的话，城市10个油左右，拥堵的话大概12到14个油。都买凯迪拉克了，也不会太在乎这个油耗了。 【保养】 也不算贵，小保养不去4s也就几百，凯迪拉克易损配件大部分也都不算贵。 总体来说，胖迪是我一直喜欢的车，本来是纠结xt4还是xt5，毕竟我个子高，轿车开的不爽。后来因为有孩子，还是上了xt5。用了这么长时间，没有啥不满意的地方，除了价格背背刺了，其他都很满意。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】预算35w左右，先后对比了Q5L，航海家，途昂，经过多次的试驾和乘坐感受，最终选择了XT5 【空间表现】 我本人173，体重145，驾乘空间对我来说一点压力都没有。储物空间也都还可以，毕竟车上也不会放太多的东西。后排空间按我老婆的话来说就是比Q5L好多了，但是没有航海家的座椅舒服点，至于途昂除了大还是大😄 【动力表现】 我对动力没有太大的要求，平时也都是我一个人使用，偶尔满载，感觉它还是游刃有余得 【油耗】 至于油耗嘛！买之前也有过这个担心，但实际使用过后感觉也还好吧。目前1.5w公里了，80%的城市使用工况，现在的综合油耗在10个左右。纯市区行驶也没有高于13个过 也可能是我开车比较柔的原因吧😃 【销售态度】 买车时也去对比了几家店，最终还是选择了本区域的一家，不论是销售态度还是售后服务的态度，都给人一种很舒心感受 【最不满意】 说实话，目前还真没有什么不满意的地方，整体使用感受还是不错的。当然这也只是我个人觉得，不喜勿喷啊！毕竟萝卜白菜各有所爱啊 【舒适性】 个人感觉还是不错的，隔音效果很好尤其是对风噪的处理，底盘滤震的效果也还可以。但座椅能再软一点就更好了

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

3.64分“良好”

外观霸气，泪眼式大灯，加全新的中网，符合豪华品牌的设计。内饰太过于简单，豪华品牌没有氛围灯略有遗憾。中控屏幕过小不符合主流市场但实际操作起来流畅度和清晰度都不错。机械式加液晶屏幕一体化的仪表盘仁者见仁 智者见智。 动力方面，LSY2.0T全系237马力发动机配48V轻混，不分高低功率好评，毕竟美系车动力也是一大亮点。加入了轻混的凯迪拉克，起步柔顺好很多，并且启停也在轻混的加持下好了很多。起步的时候比较肉，但中后段强劲有力。 轮胎采用了米其林的，舒适性很不错，悬挂支撑到位，大车过弯很自信，底盘隔音和整体性比较好。行驶表现优秀，具有豪华质感。音响全系BOSE，音质一流。配有主动降噪，防碰撞提醒，全系标配主动刹车。 缺点。高速风燥大，变速箱反应不够灵敏，没有全液晶仪表盘，扬声器数量只有八个，后排空间表现一般并且后排座椅太高。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

本人是xt4置换的xt5！ 【空间表现】 后排座椅可以调节，地板基本纯平，后备箱空间够大，基本满足家庭用车需求！ 【舒适性】 隔音效果很好。xt4偏运动，xt5偏家用底盘舒适感比4要好！家人乘坐感受比较好。 【驾驶感受】 驾驶感受真心不如xt4的操控感好。但是跑高速还是很稳！ 【油耗】 高速比市区使用多一点平均在8.9左右。 【动力表现】 动力方面虽然跟4一样用的237p➕9AT的动力组合，但是起步和提速比4差很多！100码以下换档平顺可以升9档，但是超过100码只有8档必须手动升9档的问题无法理解。 【最不满意】 动力表现真心失望，高速用不了9档！ 市区低速行驶时偶发变速箱抖动的感觉！也不知道是不是所谓的闭缸导致的！