业务合作发布作品

    A5W工点评怎么样

    06-14发布于:福特电马车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.00

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    2.50

    最近开了新款福特电马,感觉这车还是挺多问题的,能感觉出来福特本来有点想把他做的运动点,但是呢又有点纠结的样子。 1、转向:转向刚开上的时候给人的感觉就是要运动的感觉,手力相对较大,力矩的建立很清晰,中心感比较明显。中心区的响应给的比较足,轻轻打一点方向横摆响应很充足。中间位置有点摩擦感,不是很顺溜。 2、操稳:操稳开始转向的时候我以为会挺好,其实感觉相对一般,后轴的侧倾有点大,而且大侧向加速度下收敛不是很好,前后感觉不是很平衡,前轴收敛的挺好的,后轴有点跟不上。在弯道转向时给油,车辆有过度转向趋势,毕竟后驱车,还挺好玩的,适当给点油滑起来帮你过弯。弯道转向制动的时候稳定性就差点,车辆有明显的横摆侧倾动作,晃悠悠的。而且这车轮胎抓地力感觉比较一般,有点容易打滑,雨天更明显,要注意点。 3、平顺性:底盘平顺性的问题感觉更大了点,初级平顺性上车身控制不太好,在烂路上俯仰侧倾动作都很多,尤其是后轴侧倾动作,稍有激励就感觉后轴晃来晃去,城市里开很明显。后轴的跳动太明显了,有时候甚至会引起纵向的“窜动”,脑袋在头枕上拍来拍去很不舒服,我给他形容的是就像是在健身房练腿一样,往上一顶。次级平顺性也是,底盘传上来的中高频振动在地板、方向盘、踏板上太明显了,路感特别清晰。过一些大点的冲击其实还可以的,收敛比较好,比较干脆,就是冲击感触感有一点点强。 这车感觉还不如就做成彻底一点运动化,现在有点调的太不平衡了,福特的底盘调校感觉不至于啊

    作者提到的车系:


    • 灿灿的福克斯头像灿灿的福克斯头像

      灿灿的福克斯

      福克斯车主·车龄2年

      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 登录大师LV2登录大师LV2
      • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
      • 持之以恒LV1持之以恒LV1
      • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      想要运动上gt 开起来跟普通版不是一个车

      评论发表于06-28
      • 那不是空话,这车不主要是运动不运动的问题

        回复发表于06-28
      • gt搞活动销售打电话来说20落地

        回复发表于07-17
    • gt上的避震跟后驱版本避震不一样的感觉。

      评论发表于07-29
      • 主要他那胎,福特为了增加可玩性和续航,剑走偏锋硬上225,现在随便拎出来一台电车都没有跟电马一样用225的,奇了个葩了

        评论发表于06-17
      • 什么车好,推荐一下

        评论发表于06-16
      • 做为车主感觉有点不理想但没有这么离谱

        评论发表于07-29
        • 那块墓碑屏的实用感受如何?

          评论发表于06-18
          • 还行吧,没啥,大家的屏幕能玩出花来

            回复发表于06-18
          • 实际上用起来还是不错的。网友为了喷而喷

            回复发表于07-18
        • 专业

          评论发表于06-16
          • 就比较一般,没得多专业了

            回复发表于06-16
        • 可以体验一下gt,包你满意

          评论发表于06-26
          • icsjoe头像icsjoe头像

            icsjoe

            福特电马车主·新提车

            • 登录大师LV5登录大师LV5
            • 车评创作力LV1车评创作力LV1
            • 精英创作者LV1精英创作者LV1
            • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
            • 持之以恒LV5持之以恒LV5
            • 懂车智多星LV5懂车智多星LV5

            底盘太跳了

            评论发表于06-24
            • 吃瓜丶欧欧头像吃瓜丶欧欧头像

              吃瓜丶欧欧

              蒙迪欧车主·车龄2年

              • 登录大师LV3登录大师LV3
              • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
              • 持之以恒LV4持之以恒LV4
              • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
              • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
              • 懂车帝5周年懂车帝5周年

              这墓碑。

              评论发表于07-02
              • 你瞎说了吧 超控绝对没问题 后排颠簸那才是实话 其他 更本没问题

                评论发表于06-18
                • 我个人觉得最不习惯是操控和制动。细雨模式下,城区道路其他车辆插队,电马急刹时,前段制动不够明显,让人刹不住的感觉,信心度很低,然后下意识再大点力,又出现点头。入胜模式下,转向力矩需要很大。开惯了国内新能源车,很不适应。 后排很颠,就像一个板车,其实这个我还比较接受,毕竟是偏向运动,路感很清晰。但是那个座椅的姿势不好,感觉人是窝着的。 头枕很硬,没有国内新能源那么柔软。这一点的确比不过。内饰也偏向燃油车,但整体这块也能接受。 当然,他的优点也很明显,长得好看。的确长在我的审美上。

                  回复发表于06-20
                • 不是说运动不运动的问题,他就是前后悬架调校的很不平衡

                  @帅气的我来打酱油我个人觉得最不习惯是操控和制动。细雨模式下,城区道路其他车辆插队,电马急刹时,前段制动不够明显,让人刹不住的感觉,信心度很低,然后下意识再大点力,又出现点头。入胜模式下,转向力矩需要很大。开惯了国内新能源车,很不适应。 后排很颠,就像一个板车,其实这个我还比较接受,毕竟是偏向运动,路感很清晰。但是那个座椅的姿势不好,感觉人是窝着的。 头枕很硬,没有国内新能源那么柔软。这一点的确比不过。内饰也偏向燃油车,但整体这块也能接受。 当然,他的优点也很明显,长得好看。的确长在我的审美上。

                  回复发表于06-24
              • 背背包客头像背背包客头像

                背背包客

                金牛座车主·车龄3年

                • 车评创作力LV1车评创作力LV1
                • 登录大师LV3登录大师LV3
                • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
                • 持之以恒LV3持之以恒LV3
                • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
                • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

                你是车主吗?还就是体验一下?

                评论发表于06-24
              • 用户存在么S头像用户存在么S头像

                用户存在么S

                福特电马车主·车龄2年

                • 登录大师LV5登录大师LV5
                • 懂车评论员LV4懂车评论员LV4
                • 持之以恒LV5持之以恒LV5
                • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
                • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1
                • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

                来 GTfe让你玩会 再出来评价 你拿个入门款这评操控

                评论发表于07-03
                • 安逸小红花k头像安逸小红花k头像

                  安逸小红花k

                  福特电马车主·新提车

                  • 登录大师LV1登录大师LV1
                  • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
                  • 持之以恒LV1持之以恒LV1
                  • 内容鉴赏官LV4内容鉴赏官LV4

                  事真多 我怎么开着挺好呢

                  评论发表于08-16
                • 都搞的像车辆高级工程师一样 屁都不知道一个

                  评论发表于07-15

                回复楼主


                前往