点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro豪华型
4.8分“优秀”外观很大气,前脸时尚腰线稳重,D挡动力足够用了,S挡提速非常猛,试驾时是50的,买的45的动力不输50甚至提速比50更直接,24年1月初提车到现在2个多月2400Km,高速比较多,平均油耗11个多,说是首保后油耗还能下降,但愿吧,后排不带多媒体屏稍微low点,音响也比较拉,还有车子真大立体车库停不了,其他的都很满意!
洗刷刷洗刷刷嘿:贷款利息➕多少?总共算下来是七十几?我落地七十四高吗?是不是差不多?
旭泓:120公里时,发动机转速是多少?
aa上善若水1:a8都是空气悬挂吗
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型
4.64分“优秀”【最满意】霸气,气派恢弘、动人心魄,所有用来赞美巴洛克式建筑的词汇都可以用来形容它。设计师在车身硬点完全保持不变的基础上,对外观做了一些符合潮流趋势和最新家族语言的雕琢。想要更动感的造型风格可以选装S-line套件,这在A8车系中还是首次提供。代号EA839的V6发动机也是排放和效率的选择。配气系统正时和升程可变范围都更大,可以在中低负荷时利用进气门早关和气门重叠实现所谓Budack循环,从而达到更好的燃油经济性。
【最不满意】内饰配不上昂贵的售价,方向盘样式和中控上的两块屏幕都保持原样,和a6a7等等车型一样,没有具体的差异化。相比最新的竞品并不落下风。不同于G70和W223用浮夸的设计和材料来彰显高级。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
3.79分“良好”奥迪A8身为奥迪的顶级旗舰轿车,整体表现自然是对得起这个级别的。或许它不花哨的外型让人初看觉得有些过于平淡,但是这种不怒自威的气场却是它的标志之一,更何况需要应对车主必要的商务接待场合,沉稳、低调的气质不可缺失。无论是驾驶还是乘坐,机舱内那台3.0T V6发动机表现也不需过挑剔。作为顶级旗舰,6个气缸置于其中,就已经能够比宝马7系有了更多的底气。50 TFSI quattro 豪华型虽然还是偏入门,但是在和其它车型的配置差异并不算太大,加上这一代座舱的科技感更加强,中控台下大尺寸触控屏的设置让车内氛围增添一丝新潮气息。整体而言这代A8车型产品力是相当出色的,因此即便是选择偏入门的配置也基本符合车主的核心需求了。
点评车型:
2019款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.21分“优秀”外观大气低调成稳,内饰齐整豪华,大灯不负名声,行驶平稳静音,提速比较有力,空气悬挂比较巴适,音响效果也算OK,排面气场足,车机系统反应迟钝,语音及地图都可以忽略到没有,脚托已坏,维修特别麻烦,水泵、分水阀、机油底座易损,持有及维修成本较高。
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版
4.57分“优秀”如果S8是一位西装暴徒,那么A8就是一位西装绅士。
【外观】
外观方面奥迪A8车身大气沉稳,低调内敛不张扬,气场十分强大,前脸硕大的中网辨识度极高,大面积镀铬条点缀很显档次感,两侧矩阵式LED大灯犀利有型,车身侧面比例协调硬朗,分段式的腰线勾勒出优雅动感的姿态,尾部端庄干练,贯穿式的尾灯极具视觉冲击力,银色底盘护板凸显了层次感,整体非常的高端大气上档次。
【动力】
50版本典藏豪华搭载一台3.0T V6发动机加48V轻混系统,最大功率286马力,扭矩450牛米,与之匹配的是一台8AT变速箱,百公里加速时间6.6秒左右,动力表现相当充沛,初段调教偏柔和,速度起来后加速推背感很强,动力基本随叫随到。
底盘搭载了全时四驱系统,带有中央差速器,配备了空气悬挂,带有高低软硬调节,操控性以及舒适性都不会令人失望。
高科技的辅助功能很多的,主动刹车,自适应巡航,车道保持这些功能,城区也能用的。开车很轻松。但是换挡还是有顿挫感,这没法子。
【内饰】
内饰方面搭载了奥迪虚拟式数字驾驶舱,科技感营造的十分到位,中控台层次感分明,线条硬朗笔直,显得非常端庄沉稳,加入了银色镀铬条加木纹饰板以及烤漆面板装饰,档次感不俗。
三块大尺寸液晶屏将科技感体现得淋漓尽致,搭载了奥迪最新的MMI车机系统,操作流畅性很高,多媒体系统支持触控语言控制,高级感满满。
不过,想不通为什么奥迪油表和水温表不集成在仪表里,非得用复古的指示灯,这很掉档次,不过瑕不掩瑜。
分段式天窗很赞!
【空间】
空间方面奥迪A8作为一款大型豪华车,空间也是其优势所在,后排乘坐空间及其宽敞,并且座椅支持多角度调节,非常符合其商务车的定位。
总得来说,奥迪A8整体实力毋庸置疑,其动力表现以及配置比较突出,加上不错的性价比,在同级别车型中竞争力颇高,家用商用都很合适。
【最不满意】
一是油耗,排量摆在这,这车在城区一点也不省油。
二是,虽然这个级别的车子奥迪A8的性价比算是高的了。但是很多店订车的时间很长,要等好久才到车,毕竟这个级别摆在这,销量也摆在这。这是最大的槽点。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
3.93分“良好”自从开到了奥迪A8,我整个人都越来越自信心了,这辆车就是一台自带BGM的车,走到哪里全是闪光点,我每一次下车时的情况下都感觉自己很有型,奥迪A8不仅带来了我感官上的享受,更让我的精神更加丰富和愉快。
开A8后谈做生意的心态好多了,以前开的车别人都不喜欢,现在换成奥迪A8后,不仅自己出来谈做生意,还更加自信了些,以前出来谈做生意,每次出来都要穿着得体,上身系着表带,穿得也很整齐,现在开A8后谈做生意,每次出来都要穿着得体,不在乎随心所欲,真的A8给了我很多自信和洒脱。
奥迪A8的性价比很高,我觉得是 D级车里最大的,为什么呢,因为奔驰 S级和它的迈巴赫都要加价,雷克萨斯和宝马的价格都不高,而奥迪A8更贵,所以如果要计算的话,大部分奥迪A8的价格应该算最便宜的了,但是如果配置了奥迪A8,这辆车里最差的不是价格,所以我想,以最低的价格买到这辆车一定是性价比最高的。
从外观来看,新车的设计非常大气,采用了奥迪家族式设计语言,六边形的前进气格栅,依旧是那个“大嘴”设计。
从车身侧面来看,5302*1945*1483mm与上一代车型并没有太大的变化,线条上圆润且平缓,依旧延续了其大气稳重的形象。
最满意的:
首先是外形,奥迪一脉相承的外形,后部的后灯很现代,很有层次感,这款20寸的轮圈造型美观,商务气息十足,而且舒适。这辆车的隔音降噪实际效果非常棒,合上车窗玻璃就是属于你自己的世界。
汽车底盘滤震的效果有目共睹,因为空气悬架的扶持,基本上碰到磕磕绊绊,在大街上行车就像一艘船一样。触摸显示屏感觉是近些年最好用的一款,按上来会出现像物理功能键反馈。
最不满意的一点:
说起来新车味儿大一些,比我们家的车味儿大,毕竟是D级车,材料真的可以理解,有时空调会出现一股怪味不清楚是怎么回事,大灯清洗没法开启,等汽车首保再查下。
我觉得这个耗油量有点高,因为我开这车大多数时候都是在高速上行驶,可以说70%的路程都在高速上行驶,以前开 CRV的时候我看过,表显耗油量只有7升,现在换成奥迪A8的表显耗油量达到了11点多升。
曹天悦007:我以前也是CRV 油耗12左右 你怎么是7呢我的是2.4CRV
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
3.64分“良好”车内饰这面子活都不在乎。后边年款出的就略微好看点,有桃木了,大屏幕关掉和A6一个样,都是音量键按着几秒钟,其他都是一个关机键,车内饰是味儿变大了。
LED的灯是奥迪地擅长的,没有激进派的线框,也没有浮夸的设计,与当下潮流不同,话说排气管,内部的那二根看起来里边有阀门,不清楚有啥用。
我觉得A8的长相和车内饰都是在同级别车里边算高的。大屏幕关掉和A6一个样,都是音量键按着几秒钟,其他都是一个关机键,仪表台用的材料挺软的,摸上去层次感非常好,但是车里没有什么味儿,因为我经常通风。
你可以想像到操纵大屏幕能够像应用智能机一样轻轻松松吗?全新升级奥迪A8L保证了。在开展触摸屏实际操作时,它会根据响声和触感开展反馈,盲实际操作仅仅“基操”,开车无须走神。并且,它根据人体工学设计,大家胳膊无需左右抬动,就可以轻轻松松进行触摸实际操作。
奥迪A8L颠复式地选用了全触控屏的互动理念,为行业产生了全新升级的人机交互技术方式。例如历经数次迭代更新后的MMI系统能够完成更为个性化的实际操作感受,为高新科技授予人的本性的温度。
奥迪A8L配用3.0L涡轮增压V6发动机与8速Tiptronic自动变速器,只需5.7S就可以做到每钟头100公里车速,48V轻微混合动力系统,奥迪的四驱系统应该是较强的。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.36分“优秀”A8L这款车型外观设计非常耐看,中规中矩中又带着一丝霸气,不会有审美疲劳。五米三的车身长度,空间宽敞,内饰豪华氛围营造的也不错,动力强劲,3.0T加8挡手自一体变速箱,286匹马力,V6发动机。但是储物空间设计有些小了。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.07分“优秀”其实在BBA的三台D级车中,奥迪A8的存在感越来越低了。或是说,它的官车形象仍然根深蒂固,总是感觉A8不如7系运动、不如S级豪华。但也基于此,A8有着还不错的优惠幅度。花“小钱”,享“大福”确实不错。现A8的主销车型基本有着8.5折甚至更多的优惠,变相相当于提高了购车预算。而且,在这个级别的车型,3.0T 轻混的动力系统足够日常使用,空气悬架也保证了很好的舒适性。座椅加热通风更是标配,此外还有着一系列例如ACC、车道保持等科技配置,相当好用。提到奥迪,您一定会想到车灯。现款A8的车灯智能程度相当先进,数字化矩阵式LED大灯和OLED尾灯的使用,使得前照灯可单独照亮当前行驶的车道,同时还会对周围车辆或是行人做出主动防眩目处理。其实,奥迪A8早在《非常人贩》系列电影中就有着非常好的表现,我个人也是从那时起对A8有着一种很独特的情感,这可能就是郭森斯坦达主角的魅力所在吧。所以,A8是一台不折不扣的豪华D级车,低调但不平凡。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.5分“优秀”相比S级、7系,奥迪A8在我心里一直是低调的风格,扁平的车身很像是游艇的造型,新款A8的中网占比更大,而且位置也降低了一些,车头大量的横向线条,变相拉宽了它的视觉宽度,侧面由车头贯穿至尾的腰线,位置非常高已经快和车窗下檐齐平,这让A8侧面的视觉高度很低,塑造一种优雅的感觉。车尾同样采用大量横向线条,贯穿式尾灯光源采用OLED光源,点亮和熄灭时的逼格非常高,辨识度也很高,贯穿的还有镀铬饰条,这些同样拉宽了A8的视觉宽度,但是A8并不是一味的优雅,小鸭尾的小尾翼给A8增添了几分运动感。
内饰方面,三屏设计比双连屏的S级多了一个空调控制屏,为了模拟实体按键的效果,工程师加入了类似3D Touch的压力回馈装置,这个回馈震动永久了是会上瘾的。
此外四辐式方向盘造型很别致,给A8的车内营造一种大气的效果,内饰的不足在于大面积的钢琴烤漆面板,会收集指纹,而且永久之后小划痕比较掉价。
空间方面,作为D级车空间自然不用担心,1.75米身高坐在前排,将座椅降到最低,头部将近两拳,后排头部也有一拳多的空间,腿部两拳多的空间。但A8虽然是个5座车型,但是因为四驱系统,后排中央地台隆起非常高,就算坐个小孩也不舒服。
动力方面,50TFSI是3.0T发动机加48V轻混系统,最大功率286Ps,峰值扭矩450N·m,传动匹配8AT变速器。虽然A8很重,但是有了48V轻混系统,起步时很轻盈,还可以做到滑行动作来进一步降低油耗,8AT变速器的换代逻辑很清晰,温柔驾驶平顺性很不错,底盘采用空气悬架,配合四驱系统,在走烂路时的舒适性很高。市区正常行驶时的油耗9L左右。
蜗牛增压888:不错!老A8来捧场
任劳任怨的水果人:油门迟滞都是大众害的,搞了个口罩带,大众捕粒器
Muradi1126:每次看到这车就特别激动
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.36分“优秀”奥迪A8是一款进口的大型轿车,也是奥迪旗下的旗舰轿车,外形内饰都有着出色的表现,动力也非常的强劲。
外形方面奥迪A8将稳重和大气体现的淋漓尽致,矩阵式的LED大灯组档次感非常强,尾部贯穿式尾灯组也是非常有辨识感的设计语言。
内饰方面,三块液晶屏营造出了出色的科技感,搭配多功能方向盘以及电子挡把也极大的增强了档次感,这方面的表现完全达到了豪华车型该有的水准。不过内饰方面打理起来比较困难,高亮钢琴漆的中控面板以及空调操作区域都比较容易沾染指纹,不及时清理的非常影响质感。
空间方面A8L的表现非常优秀,后排腿部空间非常的充裕,座椅的舒适感比较强。遗憾的是中央地台隆起幅度非常大,不太适合满载三名乘客使用。
配置方面A8L也提供了丰富的舒适性配置,尤其是对后排乘客的舒适性照顾非常到位。而且支持悬架高低以及软硬调节功能,兼顾了运动性以及舒适性。安全性配置方面新车也提供了丰富的辅助驾驶功能可供选装,能够大幅提高行车安全系数。
动力方面,即便是低配车型也搭载了286马力的3.0T V6发动机,匹配8AT变速箱,无论是平顺性还是爆发力表现都让人满意,起步加速快,高速状态下超车也非常有自信,而且全系标配了quattro四驱系统,操控性出色,即便是对新手来讲驾驭起来也并不困难。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型
4.36分“优秀”外观方面,新车前脸依旧镶嵌有奥迪家族标志性的六边形大尺寸进气格栅,并装配有造型犀利的矩阵式LED大灯,整车气场十足,具有极高的辨识度。新车外观与其他版本的A8L基本保持一致,唯一不同的是新车尾部镶着“60 TFSI”尾标,宣示着这台A8L的与众不同。内饰配备了四辐式多功能方向盘,并搭载液晶仪表+液晶中控屏+液晶空调调节三块大屏,部分区域还加入了仿木材质饰板进行装饰,进一步提升了内饰豪华感。配置方面,新车标配了前后排座椅通风/加热/按摩、B&O音响系统、360度全景影像、ACC自适应巡航、夜视系统、空气悬挂等。全新奥迪A8L的后排乘坐感受,实现了堪比飞机头等舱的舒适性。专属的第二排乘坐条件,尤其是后排右侧的“老板座”,其配备有独立电动调节装置,通过遥控可以放倒折叠于副驾驶座椅靠背上的脚蹬来获得更奢侈的腿部空间,充分彰显了全新奥迪A8L后排尊贵的乘坐体验。标配的渐进式转向系统及电子底盘平台控制的前后五连杆悬架,能够根据不同的驾驶模式提供不同的悬架调校和高度,最大76mm可调。行驶过程中,在经过路面接缝或标线时,它只会以“砰砰”声回应你,不产生多余振动,深藏功与名。进入弯道,源自奥迪A8的转向机与底盘双重作用,弯道适应性好。动力方面:奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型将搭载一台与4.0T 460马力 V8发动机,最大功率338kW,峰值扭矩660N.m。此外,新车还将配备混动系统,燃油经济性将进一步提升。传动系统方面,奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型将依旧使用8挡手自一体变速箱。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.29分“优秀”都说奥迪是很低调的品牌,但是在我看来奥迪其实是在低调地炫技而已。此前,我就有幸试试驾了2021款 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型。其实,第一眼看到这台A8L的时候,感觉平平无奇,和一辆大号A6一样没什么特别的感觉。然而,当我按下解锁键的那一瞬间,我差点就跪了。奥迪果然不愧是灯厂,绚丽的灯光动画效果仿佛在用它最热烈的方式迎接你的到来。而坐进车内,三块大尺寸液晶屏组成的内饰,科技感爆棚,在玩屏幕上,奥迪也算得上是鼻祖了。尽管这是一台车长5302mm,轴距3128mm的行政D级车,但是3.0T V6发动机可以为这台车提供340匹的最大马力和500牛·米的峰值扭矩,再加上选装的后轮转向辅助系统,动力不仅绰绰有余而且整车灵巧得像是在开一台A4。与此同时,由于是行政级轿车,舒适和静音性几乎无可挑剔。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”关于外观方面,21款奥迪A8L 50 TFSI 豪华型的依旧延续了传统的家族式设计,整体表现中规中矩,与奥迪其它级别车型的外观整体差别不大。灯厂的大灯不必过多赘述,大灯依旧非常有科技感,采用激光大灯。尾部则继续沿用上一代车型的贯穿式尾灯,辨识度极高。
关于尺寸方面,同级别的BBA,奥迪A8L的车身最长,长*宽*高(mm)达到了5302*1945*1483。作为一款豪华行政车,它的车身长度一定是让车主感觉到非常满意,不过在轴距上S级的长度更长,这是A8L需要在此进行改良升级的。
关于内饰方面,奥迪A8L采用三联屏设计,分别在仪表、中控和空调控制面板。BBA中其余两款则一个保留实体按键另一个则设计为纵置大屏。论科技,奥迪一直都是走在最前沿。在后排,配备有座椅通风加热、小桌板、平板电脑及电动调节,还有一个非常巧妙的设计:配备了足底按摩。经历了一天的商场打拼,坐在后排的老板一定会非常喜欢这个功能。
关于动力方面,奥迪A8L 50TFSI豪华型标配48V轻混系统,且搭载是3.0T V6涡轮增压低功率版本,最大马力可以达到286匹,峰值扭矩达到450Nm。零百加速达到6.6秒,工信部综合油耗仅为8.6L/100KM。
奥迪A8L在科技上表现出色,在很多细节上表现出诚意满满。购买这款车的车主,一定是对生活有追求,选择这款同级别性价比非常高、年轻且运动的奥迪A8L 50 TFSI 豪华型,一定不会让您失望。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.21分“优秀”个人觉得奥迪A8的外观设计,可以称得上是奥迪家族最具豪华代表性的车型了。它的外观传承了奥迪A8一贯的低调,沉稳。前脸采用了奥迪家族式的大嘴加led大灯的设计,大嘴中网内部被多条横向镀铬饰条进行了填充,奥迪车标镶嵌其中,辨识度很高。奥迪A8的侧面看起来非常的商务,也特别的淡定从容,配备上R19的多幅轮毂,相当的商务。车尾采用了贯穿式的尾灯加多条横向镀铬饰条的设计,营造出了时尚商务感。我想奥迪A8在豪华外观方面的营造要比很多车型都更有底气,也更加的成功。
奥迪A8的空间表现其实是比较宽敞,表现确实没得挑剔,长宽高分别为5302*1945*1483mm,轴距是3128mm,无论是前排空间还是后排空间,称得上极其的宽敞,且它的后备箱又大又深又宽敞,真的很不错。但是它的前排储物空间实在太小了,很不方便。
奥迪A8搭载的是3.0T涡轮增压发动机,最大286马力,与之匹配的是48v的轻混系统,变速箱采用是八挡手自一体的变速箱。奥迪A8在舒适模式下起步非常的稳,加速阶段油门稍微有点肉,但是速度就上来了完全感觉不到肉。而在运动模式下,奥迪A8油门的反馈就非常的灵敏,甚至可以用窜来形容,但是启停这个功能关不了比较的烦恼。方向盘的虚位确实是有的,但不影响。奥迪A8配备了四驱系统,在弯道上的表现会更有安全感。在高速上静音效果表现出色,但是音响效果真的很差。目前实测下来,奥迪A8百公里油耗为10L。