点评车型: 2023款奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro豪华型

4.8分“优秀”

外观很大气，前脸时尚腰线稳重，D挡动力足够用了，S挡提速非常猛，试驾时是50的，买的45的动力不输50甚至提速比50更直接，24年1月初提车到现在2个多月2400Km，高速比较多，平均油耗11个多，说是首保后油耗还能下降，但愿吧，后排不带多媒体屏稍微low点，音响也比较拉，还有车子真大立体车库停不了，其他的都很满意！

点评车型: 2019款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型

4.21分“优秀”

外观大气低调成稳，内饰齐整豪华，大灯不负名声，行驶平稳静音，提速比较有力，空气悬挂比较巴适，音响效果也算OK，排面气场足，车机系统反应迟钝，语音及地图都可以忽略到没有，脚托已坏，维修特别麻烦，水泵、分水阀、机油底座易损，持有及维修成本较高。

点评车型: 2023款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro臻选型

4.5分“优秀”

空间没得说 配置也是BBA里最高性价比 就是车机太垃圾了 非常卡 内饰是真皮加实木的，但是车顶是布的 有点low了 车虽然大 但是挺灵活的 新款中网很时尚，如果还是老款中网我是肯定不会买的 毕竟我才二十多岁 哈哈。

点评车型: 2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型

4.64分“优秀”

【最满意】霸气，气派恢弘、动人心魄，所有用来赞美巴洛克式建筑的词汇都可以用来形容它。设计师在车身硬点完全保持不变的基础上，对外观做了一些符合潮流趋势和最新家族语言的雕琢。想要更动感的造型风格可以选装S-line套件，这在A8车系中还是首次提供。代号EA839的V6发动机也是排放和效率的选择。配气系统正时和升程可变范围都更大，可以在中低负荷时利用进气门早关和气门重叠实现所谓Budack循环，从而达到更好的燃油经济性。 【最不满意】内饰配不上昂贵的售价，方向盘样式和中控上的两块屏幕都保持原样，和a6a7等等车型一样，没有具体的差异化。相比最新的竞品并不落下风。不同于G70和W223用浮夸的设计和材料来彰显高级。

点评车型: 2023款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro尊享型

4.36分“优秀”

23款 A8L 50 TFSI quattro尊享型，这款车我们在成都车展就看到了，当时被观众围的水泄不通，都没挤的进去。定位的是豪华旗舰级的轿车，所以综合实力还是非常强的。外观上，车头也是做了较大的变化，前格栅的面积整体变大了一些，边缘处是用了一个比较粗的镀铬饰条包围，里面是L型的镀铬元素。两侧上方是矩阵式的LED大灯，内部的精度毋庸置疑，毕竟是灯厂出品。 侧面来看，还是比较有气场的，同时还有一种很庄严的感觉。简单的线条，勾勒出修长的身材。外观颜色是叫传奇黑，看上去就非常的深邃。下方的是轮圈是多条幅式的铝合金设计，还是很匹配整个车身的。 尾部的视觉效果整体看上去还是比较沉稳的。第一眼就能看到时下流行的贯穿式元素，尾灯由镀铬饰条装饰一起贯穿式的设计，拉宽了尾部的视觉效果。 车内的用料方面还是很下功夫的，木纹饰板，真皮包覆的座椅等，都能体现豪华感。全液晶仪表加中控的两块大屏，下方的屏幕的专门用来调节空调的。空间方面，二排的表现就真的是舒适了，特别是副驾后面的二排座椅，前面没人的情况下，把座椅调到最前面，那么你的乘坐空间堪比商务座舱，因为是四驱系统，中间的地台有些高，后排乘坐两人会比较舒适。上方是分段式的天窗，配备了电动遮阳帘，视野效果增加了同时开阳感也不错。 动力方面，搭载的3.0L V6涡轮增压发动机，功率是210kW。奥迪V8车型的一大亮点是搭载闭缸系统，在温和驾驶模式下可停用四个气缸。目前还没有路试的感受，后续会跟上报道的。

点评车型: 2022款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版

4.57分“优秀”

如果S8是一位西装暴徒，那么A8就是一位西装绅士。 【外观】 外观方面奥迪A8车身大气沉稳，低调内敛不张扬，气场十分强大，前脸硕大的中网辨识度极高，大面积镀铬条点缀很显档次感，两侧矩阵式LED大灯犀利有型，车身侧面比例协调硬朗，分段式的腰线勾勒出优雅动感的姿态，尾部端庄干练，贯穿式的尾灯极具视觉冲击力，银色底盘护板凸显了层次感，整体非常的高端大气上档次。 【动力】 50版本典藏豪华搭载一台3.0T V6发动机加48V轻混系统，最大功率286马力，扭矩450牛米，与之匹配的是一台8AT变速箱，百公里加速时间6.6秒左右，动力表现相当充沛，初段调教偏柔和，速度起来后加速推背感很强，动力基本随叫随到。 底盘搭载了全时四驱系统，带有中央差速器，配备了空气悬挂，带有高低软硬调节，操控性以及舒适性都不会令人失望。 高科技的辅助功能很多的，主动刹车，自适应巡航，车道保持这些功能，城区也能用的。开车很轻松。但是换挡还是有顿挫感，这没法子。 【内饰】 内饰方面搭载了奥迪虚拟式数字驾驶舱，科技感营造的十分到位，中控台层次感分明，线条硬朗笔直，显得非常端庄沉稳，加入了银色镀铬条加木纹饰板以及烤漆面板装饰，档次感不俗。 三块大尺寸液晶屏将科技感体现得淋漓尽致，搭载了奥迪最新的MMI车机系统，操作流畅性很高，多媒体系统支持触控语言控制，高级感满满。 不过，想不通为什么奥迪油表和水温表不集成在仪表里，非得用复古的指示灯，这很掉档次，不过瑕不掩瑜。 分段式天窗很赞！ 【空间】 空间方面奥迪A8作为一款大型豪华车，空间也是其优势所在，后排乘坐空间及其宽敞，并且座椅支持多角度调节，非常符合其商务车的定位。 总得来说，奥迪A8整体实力毋庸置疑，其动力表现以及配置比较突出，加上不错的性价比，在同级别车型中竞争力颇高，家用商用都很合适。 【最不满意】 一是油耗，排量摆在这，这车在城区一点也不省油。 二是，虽然这个级别的车子奥迪A8的性价比算是高的了。但是很多店订车的时间很长，要等好久才到车，毕竟这个级别摆在这，销量也摆在这。这是最大的槽点。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型

3.79分“良好”

奥迪A8身为奥迪的顶级旗舰轿车，整体表现自然是对得起这个级别的。或许它不花哨的外型让人初看觉得有些过于平淡，但是这种不怒自威的气场却是它的标志之一，更何况需要应对车主必要的商务接待场合，沉稳、低调的气质不可缺失。无论是驾驶还是乘坐，机舱内那台3.0T V6发动机表现也不需过挑剔。作为顶级旗舰，6个气缸置于其中，就已经能够比宝马7系有了更多的底气。50 TFSI quattro 豪华型虽然还是偏入门，但是在和其它车型的配置差异并不算太大，加上这一代座舱的科技感更加强，中控台下大尺寸触控屏的设置让车内氛围增添一丝新潮气息。整体而言这代A8车型产品力是相当出色的，因此即便是选择偏入门的配置也基本符合车主的核心需求了。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.36分“优秀”

A8L这款车型外观设计非常耐看，中规中矩中又带着一丝霸气，不会有审美疲劳。五米三的车身长度，空间宽敞，内饰豪华氛围营造的也不错，动力强劲，3.0T加8挡手自一体变速箱，286匹马力，V6发动机。但是储物空间设计有些小了。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型

3.71分“良好”

1. 提起D级车的三剑客，很多人都能说出来宝马7系，奥迪A8和奔驰S级这三款车，单纯从配置和驾驶质感方面来看，这三款车的差距并不是很明显，但是从性价比看我觉得奥迪A8绝对是最高的。目前在售的有3.0T V6和4.0T V8两种动力总成可选并且全系标配了48V轻混系统以及全时四驱。3.0T的低功率版本最大马力286匹，最大功率210KW，最大扭矩450N·m，匹配的是8AT的变速箱，虽然是全系最入门的动力总成，但是日常使用是完全够的。 2. 这一代A8卖的不是很好的一大原因就是和自家的A6L长得太像了，而这也就造就了A6L的好销量。整体的外观方面商务气息是非常浓厚的，前脸标志性的大六边形进气格栅，侧面的线条都是非常平直的，以至于坐在这台车的驾驶位特别像职业司机，尾部的贯穿式全LED尾灯点亮效果是非常棒的。悬架方面前后都是多连杆的行驶，而且全系标配高低软硬可调的空气悬架，这也是作为一台D级车该有的一个重要配置。A8的这个空气悬架是被称为AI主动式悬架，它的功能性是要好于像宝马的魔毯悬架的，比如它可以在检测但侧面有碰撞的时候可以瞬间抬高受撞的一侧，从而更好的保护车内的乘客。纵观这台车的底盘，能够发现用料真的是很足，各个地方包裹的都很到位，而且材料都是很厚实的，轮拱部分的包裹用的是纤维的材质，对于整体的NVH是能起到很大作用的。缺点的话是车主反馈这款车的车机屏幕不是很好用，而且这种触控式的操作方式是远不如实体的按键方便的。 3. 在保养方面，首保的话是建议7500公里或者6个月进行，之后的保养每10000公里进行一次就可以了。小保养的话价格基本在2000元左右，大保养的话要在5000到6000元左右。这款车的火花塞更换频次是偏高的，根据保养手册建议是每2万公里就要更换一次，价格包含工时费是1300元左右。 4. 客户的这台车反馈的问题是电吸门不工作了，去到4S店里维修要1千多块钱，车主果断放弃了。其实电吸门还是比较容易坏的，问题就出现在了微动开关上，像这种配件不存在原厂副厂的差别，成本也就是几十块钱，再加上工时费总共不到200元，为车主完美解决了这个问题。 5. 总结一下，这个级别的车一般是没有缺点的，A8用来家庭使用和商务接待都是不错的选择，而且动辄就10多万的优惠诱惑还是很大的。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型

4.21分“优秀”

奥迪A8 2021款 A8L 50 TFSI quattro 豪华型的外观采用焕然一新的设计风格，以豪华大气的审美，为驾驶者带来轿跑般全新的驾驶体验。这款车的车身结构是4门5座的三厢车，配置了电动吸合门，宽大单框格栅设计前脸、运动感车顶线条、轿车般车身轮廓，无一不彰显着时尚简约的理念。内饰配置也十分豪华，不仅拥有全液晶12.3英寸的液晶仪表，还拥有豪华型多功能真皮方向盘以及真皮材质的座椅，让驾驶者和乘客可以享受更舒适的驾乘体验。此外，这款车型还具有手机无线充电的功能，无需使用数据线，让车内空间更加宽大简约。在动力方面，这款车型搭配的是一台3.0T 286马力 V6 48V轻混的发动机，匹配了8挡手自一体的变速度箱，加速动力十分强劲。 但有车友反馈其该款车有变速器换挡困难的情况。出现这种情况的原因有两种：1. 变速器的内部出现了故障；2.变速器内的齿轮磨损。这种情况的解决方法并不困难，首先应立即前往4s店检查变速器的内部情况。如遇变速器内部零件损坏的情况，需立刻更换零件，之后这种情况便能得到明显的改善，维修的价格大约在1000元左右。 奥迪A8 2021款 A8L 50 TFSI quattro 豪华型大型车的首次保养（更换机油和机油滤）是在车主行驶至10000公里或半年时进行，费用大约为1500元左右。之后每隔10000公里或者一年的时间就需要保养一次，需要定期更换机油、机油滤、空气滤清和空调滤清等等，费用在2600元左右。此外，当行驶至40000公里或者3年半时需要进行大保养，保养项目包括更换机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油液和防冻液，总价格大约在3253元左右。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

3.79分“良好”

奥迪A8一直都被看作是BBA三大旗舰里最低调的那辆，同时车主往往也被看作是有比较内涵的一类，属于是奥迪旗下集科技、用料、制造工艺、造车理念于一体的标杆产品。2021款 奥迪 A8L 50 TFSI quattro 舒适型的外观设计非常沉稳含蓄，商务范十足。前脸的进气栅格依旧是采用六边形设计的，看起来非常的大气。左右两侧狭长的车灯给整车增添了一丝严肃感和犀利感。侧面的线条非常流畅，整车显得非常的修长。车窗上有银色的镀铬设计，细节把控得非常到位，也使得车子的配色整体不显得那么沉闷。在内饰上对比上一代A8L而言，这套内饰风格可谓翻天覆地的变化，尤其是三款液晶屏幕的加入，让车内变得简洁之余，又充斥着强烈的科技氛围。内饰做工和用料都是该级别应有水平，皮质材料柔软舒适，且触感一流，细节处的木质和镀铬边框也是点缀得恰到好处，视觉感受和实际使用都有着相当不错的体验。在动力上，该车型搭载了3.0T 286马力 V6 48V轻混发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，强大的动力源源不断，一脚油门下去真的是要起飞的感觉，还有八速手自一体变速箱搭配起来真的是默契十足的感觉，爬坡丝毫感觉丝毫不差，半坡起步不拖沓，舒适性与驾驶体验感非常突出。有车友反馈该车型存在倒车雷达失灵的现象，造成该现象的原因大多是因为传感器不工作或内部接触不良或线束断路导致的，针对这个问题我们可以通过检修线路来解决，维修费用在500元左右。这款车的保养建议是正常用车7500公里或六个月左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1900元左右。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型

3.86分“良好”

第一次见到奥迪A8，还是在电影上看到的，杰森斯坦森驾驶着奥迪A8在街头追逐，给我留下了很深的印象。但是现在的奥迪A8已经变得相当的优雅从容了，那么现在的奥迪A8值得我们去购买吗？今天我就选取这款2021款 A8L 50 TFSI quattro 豪华型，来和大家聊一聊优缺点。这款车子的厂家指导价98.88万元，但是优惠幅度真的很大，优惠后的裸车价为83.96万元，购置税73504元，保险22000元，上牌1000元，所以这辆奥迪A8全部办好的价格为936000元，在不同的城市也会需要少量的加装。 【优点】 奥迪A8的外观设计相当豪华，但是和杰森斯坦森开的那辆奥迪A8还是有着天壤之别的，这辆车子的外观设计有点大号的奥迪A6L的视觉感。前脸采用了奥迪家族式的设计，六边形的进气中网镶嵌着横向镀铬饰条，两侧采用的是刀锋造型的led大灯，整个前脸的家族感很好，很商务。车型侧面看起来真的是相当的修长，毕竟5302mm的车长摆在这里，车身线条比较优雅从容，配备上多幅轮毂，质感出色。尾侧其实也有点类似于奥迪A6L，贯穿式的尾灯设计很有家族辨识度，在保险杠位置采用了隐藏式的排气管设计，并且使用镀铬饰条装饰出排气管的设计手法和奥迪A6L乎是一样的。 奥迪A8的内饰设计确实相当的豪华，用车友们的话说就是排面至上。车内采用了三块电子屏幕，这就是奥迪目前最先进也是最家族化的MMI系统。三屏联动的设计很有科技感，而且三块屏幕的分辨率都比较高清，匹配上钢琴烤漆面板，整个车内的设计感还是很明显的。这辆奥迪A8作为奥迪旗下的旗舰车型，车内自然是配备了较多的真皮座椅，乘坐其中就仿佛置身名牌包包的海洋。 这辆车子的后排空间相当的宽敞，车身数据部分，长宽高分别为5302/1945/1483mm，轴距是3128mm，有着较大的后排空间。此外，后排座椅还拥有加热通风功能，并且奥迪A8对于空气的质量控制也是严格要求的，拥有后排独立的空调系统，车载空气净化器，车内pm2.5过滤装置，负离子发生器，车内香薰配置，整个乘坐的舒适度绝对是非常理想的。这款奥迪A8的静音效果也是不错的，但由于配置不是很高，所以这辆车子没有配备按摩功能。 动力搭载的是3.0T V6发动机，并且还有一款48V的电机与之匹配。整个奥迪A8的加速性能比较卓越，速度很快，可以实现6.6秒破版，而油耗由于电机的介入也变得更为合理了，百公里油耗只有8.6升。奥迪A8的加速可以说是一直踩油门就一直有动力，储备较深。 【缺点】 虽然奥迪的内饰很有科技感，但是中控屏却有卡顿失灵的情况。如果屏幕不贴膜，反应速度很快，但是容易留指纹，但是贴了膜以后，反应速度相对就有些迟钝。 音响效果比较一般，低音不错，中高音没法听。 品牌认知度不是很高，经常会被人误以为这是奥迪的A6L，设计过于低调。 总结：这辆奥迪A8确实有它的过人之处，其中安全动力系统都是车主们所津津乐道的话题。但是购买如此昂贵的豪车，却经常被人误以为这是奥迪的A6L，这样的情况你能接受吗？

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型

3.93分“良好”

1、奥迪A8L的整体外观给我的感觉更加年轻时尚，车身侧面的线条也更加犀利动感，整体也负有科技感。近些年奥迪的设计更加大胆前卫，车主平均年龄也呈逐步下降的趋势。大尺寸中网是现在汽车设计的趋势，奥迪A8L的多幅格栅的细节设计也更精致，整体营造动感犀利外观的同时又不出格，并没有破坏它作为D级豪华轿车的稳重气场。 2、我在实际驾驶的过程中发现，搭载了48V轻混系统的奥迪A8L低速扭矩更为充沛，V6的发动机也更加平顺，奥迪的Quattro系统让整个车开起来更加稳定从容，特别是北方的冰雪路况，它有着极大的优势。 3、不满意的就是我觉得奥迪A6L看上去和奥迪A8L差不多，所以看起来档次不是那么高，很多人第一眼看上去以为是奥迪A6L。最不满意的就是新车刚提车的时候，车内的异味比较大，按理说这种豪华车不应该存在这种问题，耗尽了小半个月的时间才散尽。 4、奥迪A8L首保是在10000公里或者12个月的时候，保养间隔也是10000公里或者12个月。每24个月的时候更换刹车助力油，每40000公里的时候更换空气滤，火花塞和空调滤在每20000公里的时候更换一次，变速箱油在每60000公里的时候更换一次。小保养的价格为1852元，大保养的价格为8000元左右。 5、奥迪A8L后视镜一边打不开的原因是：后视镜折叠电机出现故障，不能够强行用手掰后视镜，会导致齿轮打齿。更换电机要把反光镜后面的壳子给打开，然后把电机的线头给拔掉，换上新的电机就可以了。更换一个电机的价格不到100元，其实可以买一个新电机然后自己动手更换。 6、奥迪A8L在BBA三兄弟中所有豪华车型中，它的价位是最便宜的，我个人感觉也是性价比最高的，毕竟其他车型有的配置它也拥有，我个人感觉奥迪的品牌影响力更胜于另外两个品牌。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.86分“优秀”

对于奥迪A8L的直观感受是外观大气、低调与沉稳，内饰精美、操控性能良好，内部空间大而舒适！作为一款顶级的D级车，能拥有全新A8L还是非常开心的。去年年末的那些日子里，看过、试驾过不少新车，包括奔驰、宝马等车，但同价位的顶级车里，我感觉奥迪A8（南方版）是最具竞争力的，3.128米的轴距和5.3米的车身长度给人的第一直观感受是非常大气。其前脸采用的是超大单框隔栅设计，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧裙处理微细，为奥迪A8的整体美观“添砖加瓦”。拿奥迪A8外观与奔驰S级外观相比较，奥迪A8外观更得我心。外观促使我选择这款车，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，尾部比起前脸还是相对低调一些。比起奔驰S级，我更喜欢奥迪A8身上的味道。内饰表现上，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当新颖，内饰用料较细腻柔和，比老款有了较大提高，凸显出对消费者的满满诚意，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感，。相较于奔驰S级，奥迪A8的内饰更富有科技感与层次感，座包包围性和柔软度极佳，总体而言，个人心中觉得奥迪A8内饰要更好一些。总之，我喜欢奥迪A8！

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.21分“优秀”

上周，有很多车友咨询奥迪A8的大致情况。今天我就带来了2021款 A8L 50 TFSI quattro 舒适型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为84.28万元，懂车帝上经销商报价为70.80万元，目前暂时优惠13.48万元，我们以此为例，需购置税74584元，车船税1920元，商业险18112元，交强险950元，全款落地大约需要803566元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸盾形前进气格栅搭配传统横向线条，为前脸塑造出宽大、震撼的视觉效果。大灯灯组尺寸较为狭长，看上去颇为凌厉。车身侧面线条设计十分平缓，使整车看上去姿态更低、更沉稳；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，造型圆润而饱满，在沉稳的主格调下采用了部分时尚元素，如贯穿式尾灯等，更符合年轻消费者的口味。 【内饰】 这款车的内饰设计较为年轻时尚，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配10.1以及8.6英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及导航，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、分段式天窗以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间可以轻松坐下三个成年人，而且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都余有较为宽裕的距离。另外，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应十分灵敏，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为286Ps。动力方面表现还是很强的，起步加速非常的快，超车毫无压力，推背感也十分明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的使用需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。