点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.86分“优秀”对于奥迪A8L的直观感受是外观大气、低调与沉稳,内饰精美、操控性能良好,内部空间大而舒适!作为一款顶级的D级车,能拥有全新A8L还是非常开心的。去年年末的那些日子里,看过、试驾过不少新车,包括奔驰、宝马等车,但同价位的顶级车里,我感觉奥迪A8(南方版)是最具竞争力的,3.128米的轴距和5.3米的车身长度给人的第一直观感受是非常大气。其前脸采用的是超大单框隔栅设计,个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水,尽显工匠精神。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,侧裙处理微细,为奥迪A8的整体美观“添砖加瓦”。拿奥迪A8外观与奔驰S级外观相比较,奥迪A8外观更得我心。外观促使我选择这款车,外观属于流线型的风格,很年轻很动感。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方,尾部比起前脸还是相对低调一些。比起奔驰S级,我更喜欢奥迪A8身上的味道。内饰表现上,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当新颖,内饰用料较细腻柔和,比老款有了较大提高,凸显出对消费者的满满诚意,小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感,。相较于奔驰S级,奥迪A8的内饰更富有科技感与层次感,座包包围性和柔软度极佳,总体而言,个人心中觉得奥迪A8内饰要更好一些。总之,我喜欢奥迪A8!
高级苹果PCh:烧机油吗?
钜诚挂车:其他都满意,就是怕烧机油,一直在纠结中……
Joiner630:我觉得车牌比车好,好羡慕。。。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.29分“优秀”买车的时候手里有80万左右的预算,想买辆豪一点的家用车、兼顾商务使用,一开始就是选择BBA,再加上雷克萨斯LS就这几辆车,我每个4S店去看过,最后就在犹豫宝马7系,还是奥迪A8L,俗话说“开宝马,坐奔驰,撑场面选奥迪”,撑场面更重要,于是就买奥迪选A8L,另外我老婆也更喜欢奥迪A8L稳中的外观,宝马7系的外观我老婆觉得偏年轻化,多了点运动风格。最后我们就定了买奥迪A8L。
先说说我的买车价格:
我买的是奥迪A8L,21款50 TFSI QUATTRO舒适型,厂商指导价84.28万,那会儿我们优惠了16万左右,购置税60000左右,上牌费300,交强险950,商业保险17000左右,全部做下来花了76万左右。
车的优点:
第一、外观落落大方,是个卖点,它的整个前脸设计,看起来特别稳重大气,尤其是中间它的进气格栅显得非常耐看,特别喜欢这个车的外形,还有就是它的两侧车灯也非常的漂亮,整体给人一种成熟稳重的感觉,有商务范,营造出一种成功人士的典范。
第二、动力系统优秀,这么高价位的车子,主要就是它的发动机比较厉害,搭载的是3.0TV型6缸涡轮增压发动机,它的排量能达到2995ML,搭配8挡手自一体变速箱,最大马力能达到286PS,在动力方面,这个车非常占优势。
第三、内饰豪华,内饰风格很有科技感,整体布局很高端很有质感,看起来就感觉非常的舒服,尤其晚上开灯以后,有种坐在飞机舱的感觉。
第四、舒适性表现优秀,尤其是空气悬架,用了才知道,避震效果非常好,发动机声音也很小,坐在车里面听不到声音,座椅包裹性很好,坐上去很舒服的,这款车舒适性非常的不错。
车的缺点:
第一、保养费用不便宜,它的一些配件价格比较贵,所以说做保养的时候,价格上也会比普通的车高,差不多做一次小保养,就是更换一下机油,机油滤清,空气滤清,空调滤清等,也是需要花个三四千的。
第二、价格贵,正是因为价格贵,所以买车的时候也就有了门槛,也就有了优越感。
用车答疑:
第一、降价幅度比较狠,特别是新老款交替的时候,所以如果不是特别着急用车,就准备号钱,在优惠幅度大的时候购买,当然买这车的貌似钱不是主要考量的因素。
第二、关于防爆胎,奥迪A8L的出厂轮胎不是防爆胎,如果你想要防爆胎的话,可以自行更换。
第三、内饰颜色,但是在买的时候纠结选择是棕色内饰,还是黑色内饰,黑色的看起来更加的高贵霸气,棕色内饰看上去更加有个性,考虑到有时候会作为商务用车来使用,所以最后买了黑色的内饰,有商务范。
第四、矩阵式大灯的优势,奥迪A8L,21款50 TFSI QUATTRO舒适型,没有标配矩阵式大灯,我没有选配,我研究了下,矩阵式大灯要比普通大灯亮度和穿透力都要强上不少,照明的范围也更加广泛,而且这款灯,当汽车的时速超过阈值时,激光点会自动将光速照射范围加倍,这款灯还可以对照射的模式进行调整,功能很棒,但是考虑到强制让自己不要再夜间行车,杜绝开夜车,买的时候果断没有选配,先看看会不会适应,不行后期再加装。
总之,虽然奥迪A8L的保养不便宜,购车价格也高,但是我认为这个豪车的门槛,重要的是他的外观稳重,动力系统好,内饰豪华有科技感,空气悬架避震效果好,无论是居家还是商务都很合适,买了他,我和我老婆都很满意。
付虎生专业车险:说句实在话,买A8的人没有几个有这个时间在这里倒腾这些,都在忙着公司赚钱的事情!
高冷小鱼t:主要是前悬挂易耗件常换
野原新之助616:50TFSI 难道不是3.0T V6 286马力?
点评车型:
2019款奥迪A8 Plus A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.21分“优秀”全车外观造型稳重大气,或者说没有什么太突出的地方,也没有什么太值得诟病的地方,这倒是体现了奥迪在设计这款旗舰车型时所带入的务实的态度。这一带的奥迪A8旗舰车型在外观上最具辨识度的就是他的连贯尾灯,夜间堵在道路上的时候后面的车主可以好好的欣赏一下。中网的设计由于也使用在了A6的设计上,使得该车与宝马七系和奔驰S级相比缺少了辨识度。
奥迪A8的内饰中控设计真的是非常的简约,甚至体现出了一丝北欧的极简风。两块可触的大屏以非常简单的排列方式呈现在了中控的主要部位,除此之外,任何一点多余的零件,你都无法在它的中控上找到,连空调出风口在车辆关闭模式下都会隐藏起来。这些高科技的运用和稳重的木饰还是给人营造了一种高级的感觉,但是相较于奔驰S级的豪华感着实逊色了不少。
但对于年轻的车主来说,尤其是一些喜欢赛博朋克风格的车主,奥迪的内饰设计可能要更讨喜一些。比如说内部的灯光运用,车内不同高度的氛围灯都有独立的颜色选择你可以很轻松的搭配出来,自己喜欢的氛围灯环境。想象一下夜间的行车环境,当全车的氛围灯和两块屏幕上的灯光映入你的眼帘,你很容易就会认为自己在驾驶一辆来自未来的车辆。
驾驶感受来说,奥迪A8给人带来的直观印象还不错。六缸发动机和奥迪四驱系统的加持都可以让车主从容的应对一些驾驶路况。尤其是A8的四轮转向技术;在红绿灯口掉头的时候让车主的操作变得轻松不少。车辆加速这一方面在这个级别的轿车上也绝对没有什么拖后腿的地方,日常使用绝对是够用的,相信也没有人会开着一台D级踩地板油。
内部舒适度没有什么太值得详细分享的,全车的真皮座椅和标配的座椅,通风加热都可以让人无时无刻的感受到这样一台百万级豪车的到位之处。后排的座椅相较于宝马七系来说,有一点短小,长途乘坐的话驾驶感受会受影响。
总结来说,在70万这个价位区间,奥迪A8相较,于宝马七系和奔驰S级来说,A8还是有不少的性价比优势的。比如说全系标配的六缸发动机和四驱系统。但作为奥迪A8 55车主来说,花100w左右的价格来购买奥迪A8,就会成为一个有一点后悔的决定了。毕竟在豪华行政轿车这一领域,奥迪的品牌影响力确实要比BBA中其他两家差了一点火候,除非车主已经厌倦了马路上常见的宝马七系和奔驰S级,想要真正的按照自己的意愿来购买一台车,那么车尾贴着55的奥迪A8可能是不错的选择。这么说可能那些用能购买宝马五系和奔驰E级的沃尔沃车主更能理解一些吧。
X7车友之德马:烧机油吗,过高低不平路面时中控塑料内饰有异响没有?
用户2555677846645:我也是揽胜车主,最近正想购进55尊贵版,个人感觉奥迪配置更丰富更厚道更务实,性价比较高。
睡咯xodo我时时刻刻:怎么哪儿都有觉得内饰丑的
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.14分“优秀”在外观上,虽然是一款轿车,但是奥迪A8看上去非常大气,尤其是它的前脸,采用多个镀铬横格栅造型,让整车看起来厚重感十足。而且奥迪A8的车灯也看上去也是棱角分明,跟整车的线条非常搭。不过在车尾的造型上,奥迪A8略显保守,线条太过柔和,而且后车灯设计也太过圆滑。
内饰设计比较有商务气息,不过最大的亮点在于它的科技氛围很足,中控配三块液晶大屏设计,其中还搭配了大量的钢琴键烤瓷面板,唯一不足的就是容易变成指纹收集器。其中这套MMI车机系统还是很不错,操作比较流畅,显示效果很出色,不过遗憾的是只支持CarPlay互联功能,实用性不是特别强。另外新车的内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。
其后排空间表现很不错,比较宽敞,不过遗憾的是只适合坐两个人,因为中央地台凸起非常高,形成了一个隔断,完全不能坐人,但是坐两个人话非常宽敞,即使1.78米的我完全可以翘起二郎腿。舒适度方面,座椅填充比较柔软,而且无论是前排还是后排座椅都支持电动多向调节,带有腰部支持和加热、通风功能等,简直就是头等舱的享受,完全符合其D级车的定位。
在动力上,奥迪A8采用了3.0T的涡轮增压发动机,最大马力286匹,动力非常强悍了,车身虽然比较大,但是驾驶起来非常灵活,在同级别中表现很难得。其中8AT的变速箱在正常驾驶中完全感受不到什么顿挫感,比较平顺,很有豪华轿车的感觉。操控方面,方向盘比较轻盈,但是随着速度的增加也会逐渐的变得沉稳,指向很精准,没有虚位。底盘舒适性非常好,调节到自动模式,低速的时候悬挂非常软,能过滤大部分路面颠簸,开高速悬
挂变硬,变道时明显感觉支撑性变好。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”都说奥迪是BBA里等级最低的,但是它的销量反驳了一切留言,外观我觉得A8有点过于低调了,大尺寸六边形镀铬中网让A8看起来气场很足,车头大量的横幅元素,拉宽了它的视觉宽度,侧面腰线很平直,多条腰线也让它有种游艇的感觉,车尾同样用了和车头相同的元素,贯穿式尾灯中间是一条镀铬装饰,我觉得这个镀铬更像是点睛之笔,让车尾的质感上了一个台阶。
内饰三款屏幕看似很科技,但是作为一辆D级车,光有科技可不行,哑光的木纹、Alcantara和菱格纹真皮缝线的座椅,让A8有科技感同时又有一些精致的豪华感。方向盘是四辐式设计,我觉得比奔驰S级那个双辐更好看。三款屏幕的分辨率、速度和UI都是同级该有的水平,而且为了避免电子屏没有真实感,A8的屏幕加入了按压回馈装置,提供震动来模拟真实案件的感觉,这个质感还挺让人上瘾的。
空间方面是D级车不用考虑的,3128mm的轴距保证了1.75米身高的乘客的后排腿部空间有将近一个小臂的空间,头部也有一拳多的空间。
动力方面,3.0T V6的发动机,保证了任何情况的动力输出,48V轻混系统可以帮助起步时的油耗问题,有了轻混系统在市区走走停停车内的人不会觉得有任何不舒适的感觉。虽然是一辆偏商务的车型,A8前后悬架都采用了多连杆悬架结构,保证舒适的情况下有兼顾了操控感。
用户3759928213829:老哥,裸车价83能下来吗
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.57分“优秀”公司业务需要,我就在十一期间购入了这台奥迪A8L,开了不到3个月,行驶了3000公里,因为总是往北京周边跑吧,车用的比较多,今天呢就为大家说说我的用车感受。
奥迪A8L的气场霸气威武,整车线条锋利,超大的六边形中网,镀铬装饰用得恰到好处,透出一种沉稳大气,又不失年轻的朝气。大灯向两侧延伸得更加舒展,营造了宽体效果,表现的则是一种四平八稳的踏实感,则是一台D级轿车应具备的品质。
内饰,坐在车用里能够感受到浓郁的家华氛围及科技感。中控台采用“化繁为简”的设计思路,3块不同规格的液晶屏几乎将所有功能包含在内,减少了实体按細的使用。内饰的用料及做工都是该级别別车型该有的水平表现毋庸置疑。
舒适性上,极致的静谧性,与柔软又有韧性的悬挂,会降低你驾驶时的躁动感。座椅俯仰的调节,让你置身于车内,犹如周末瘫软在自家的沙发。全系标配的空气悬挂,其软硬与高低,可以根据驾驶模式与速度进行实时调节,甚至能够让操控与舒适这两个本该对立的性能表现,能够予以共存。
空间方面,形象点说,A8L想要出现空间不够的情况更难,毕竟5米多的车身在哪里摆着呢?后排坐四个人都不是很挤,而且腿部空间更加宽敞,183CM身高的人坐在后排腿可以自由活动。
配备了同级最丰富的41项驾驶辅助系统,为驾乘者提供了集合主动安全、被动安全与行人保护的强大安全系统。
动力方面:3.0T涡轮增压发动机最大功率:340马力(250kM)最大扭矩:500Nm/1370转就能爆发出最大扭矩,这款变速箱具备智能骨行功能,配备了48V轻混系统。还可降低0.7L/100km油耗。在D挡、动态模式下,一脚油门踩到底,它的0-100km/h加速时间可以轻松地控制在7秒之内。为了最大限度地确保起步平稳,不对车内尊贵的乘客造成影响,油门的初段响应井不灵敏,动力输出比较轻缓。
缺点:
内饰钢琴烤漆使用的地方过多易脏难清理的特点难免让人头疼。
市区油耗稍微有点高,车太长有时候不方便。
总体来说,奥迪A8L是一款集科技配置与豪华舒适度于一身的旗舰轿车,不论是有着身份地位的中年人还是像我这样的年轻消费者,这样一款车的诱惑力都是极大的。而且,你开上它或是乘坐起来,它都会能很懂你的指令,这也许就是智能科技所带来的影响吧。
用户8737368636941:内饰好高级,好有质感 ,同级别无敌
酱油西瓜ccc:这内饰超级丑啊!这么好的车咋就没定制呢?
美丽说16708936:后排空间四个人坐都不是很挤?
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro豪华型
4.8分“优秀”外观很大气,前脸时尚腰线稳重,D挡动力足够用了,S挡提速非常猛,试驾时是50的,买的45的动力不输50甚至提速比50更直接,24年1月初提车到现在2个多月2400Km,高速比较多,平均油耗11个多,说是首保后油耗还能下降,但愿吧,后排不带多媒体屏稍微low点,音响也比较拉,还有车子真大立体车库停不了,其他的都很满意!
旭泓:120公里时,发动机转速是多少?
好奇乔伊斯9G8:在哪个店,贷款了吗?全下来多少钱
aa上善若水1:a8都是空气悬挂吗
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型
4.64分“优秀”【最满意】霸气,气派恢弘、动人心魄,所有用来赞美巴洛克式建筑的词汇都可以用来形容它。设计师在车身硬点完全保持不变的基础上,对外观做了一些符合潮流趋势和最新家族语言的雕琢。想要更动感的造型风格可以选装S-line套件,这在A8车系中还是首次提供。代号EA839的V6发动机也是排放和效率的选择。配气系统正时和升程可变范围都更大,可以在中低负荷时利用进气门早关和气门重叠实现所谓Budack循环,从而达到更好的燃油经济性。
【最不满意】内饰配不上昂贵的售价,方向盘样式和中控上的两块屏幕都保持原样,和a6a7等等车型一样,没有具体的差异化。相比最新的竞品并不落下风。不同于G70和W223用浮夸的设计和材料来彰显高级。
点评车型:
2019款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.21分“优秀”外观大气低调成稳,内饰齐整豪华,大灯不负名声,行驶平稳静音,提速比较有力,空气悬挂比较巴适,音响效果也算OK,排面气场足,车机系统反应迟钝,语音及地图都可以忽略到没有,脚托已坏,维修特别麻烦,水泵、分水阀、机油底座易损,持有及维修成本较高。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
3.93分“良好”自从开到了奥迪A8,我整个人都越来越自信心了,这辆车就是一台自带BGM的车,走到哪里全是闪光点,我每一次下车时的情况下都感觉自己很有型,奥迪A8不仅带来了我感官上的享受,更让我的精神更加丰富和愉快。
开A8后谈做生意的心态好多了,以前开的车别人都不喜欢,现在换成奥迪A8后,不仅自己出来谈做生意,还更加自信了些,以前出来谈做生意,每次出来都要穿着得体,上身系着表带,穿得也很整齐,现在开A8后谈做生意,每次出来都要穿着得体,不在乎随心所欲,真的A8给了我很多自信和洒脱。
奥迪A8的性价比很高,我觉得是 D级车里最大的,为什么呢,因为奔驰 S级和它的迈巴赫都要加价,雷克萨斯和宝马的价格都不高,而奥迪A8更贵,所以如果要计算的话,大部分奥迪A8的价格应该算最便宜的了,但是如果配置了奥迪A8,这辆车里最差的不是价格,所以我想,以最低的价格买到这辆车一定是性价比最高的。
从外观来看,新车的设计非常大气,采用了奥迪家族式设计语言,六边形的前进气格栅,依旧是那个“大嘴”设计。
从车身侧面来看,5302*1945*1483mm与上一代车型并没有太大的变化,线条上圆润且平缓,依旧延续了其大气稳重的形象。
最满意的:
首先是外形,奥迪一脉相承的外形,后部的后灯很现代,很有层次感,这款20寸的轮圈造型美观,商务气息十足,而且舒适。这辆车的隔音降噪实际效果非常棒,合上车窗玻璃就是属于你自己的世界。
汽车底盘滤震的效果有目共睹,因为空气悬架的扶持,基本上碰到磕磕绊绊,在大街上行车就像一艘船一样。触摸显示屏感觉是近些年最好用的一款,按上来会出现像物理功能键反馈。
最不满意的一点:
说起来新车味儿大一些,比我们家的车味儿大,毕竟是D级车,材料真的可以理解,有时空调会出现一股怪味不清楚是怎么回事,大灯清洗没法开启,等汽车首保再查下。
我觉得这个耗油量有点高,因为我开这车大多数时候都是在高速上行驶,可以说70%的路程都在高速上行驶,以前开 CRV的时候我看过,表显耗油量只有7升,现在换成奥迪A8的表显耗油量达到了11点多升。
曹天悦007:我以前也是CRV 油耗12左右 你怎么是7呢我的是2.4CRV
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”作为奥迪目前的旗舰级轿车,A8在中国消费者心中地位是非常的高。而子2021款A8上,我们能够看到的不单单是A8作为旗舰车型该有的气场,相当霸气。此外在动力上,A8此次也有V6和W12发动机保障动力。不过感的是,因为奥迪家族式设计的发展成熟,各款车薪之间的实际差距并不大,这也让A8和A6两车外观设计并没太大的区别,所以就有不少消费者选择价格更便宜的A6。不过总体来看,不论是动力、气场、牌面,A8还是要比A6更能忑效果。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4分“优秀”车型整体设计传统而沉稳,但融入了很多时尚的元素,这一点从线条感和大灯匹合度上可以看出端倪,这辆车开出去也非常的有气势,非常有面子。
内部设计上,整体设计也极为简洁,要知道在简洁的基础上表现出大气和豪华感这一点非常考验团队设计能力。在配置上,360全景影像、可变悬架、空气悬架、电动吸合车门、电动感应后备箱等配置也一应俱全,并且在后排也匹配了加热、通风功能,营造的舒适和科技感十足;
动力表现堪称强大,加速给力,变速器反应迅速,3.0T在日常应用过程中,没有任何可以挑剔的地方;8AT的匹配也丝滑平顺,没有顿挫感,整体来说这套动力组合比较完美。
总之,A8具有一定的性价比,对于商务出行来说是一个比较好的选择。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
3.79分“良好”奥迪A8一直都被看作是BBA三大旗舰里最低调的那辆,同时车主往往也被看作是有比较内涵的一类,属于是奥迪旗下集科技、用料、制造工艺、造车理念于一体的标杆产品。2021款 奥迪 A8L 50 TFSI quattro 舒适型的外观设计非常沉稳含蓄,商务范十足。前脸的进气栅格依旧是采用六边形设计的,看起来非常的大气。左右两侧狭长的车灯给整车增添了一丝严肃感和犀利感。侧面的线条非常流畅,整车显得非常的修长。车窗上有银色的镀铬设计,细节把控得非常到位,也使得车子的配色整体不显得那么沉闷。在内饰上对比上一代A8L而言,这套内饰风格可谓翻天覆地的变化,尤其是三款液晶屏幕的加入,让车内变得简洁之余,又充斥着强烈的科技氛围。内饰做工和用料都是该级别应有水平,皮质材料柔软舒适,且触感一流,细节处的木质和镀铬边框也是点缀得恰到好处,视觉感受和实际使用都有着相当不错的体验。在动力上,该车型搭载了3.0T 286马力 V6 48V轻混发动机,匹配的是8挡手自一体变速箱,强大的动力源源不断,一脚油门下去真的是要起飞的感觉,还有八速手自一体变速箱搭配起来真的是默契十足的感觉,爬坡丝毫感觉丝毫不差,半坡起步不拖沓,舒适性与驾驶体验感非常突出。有车友反馈该车型存在倒车雷达失灵的现象,造成该现象的原因大多是因为传感器不工作或内部接触不良或线束断路导致的,针对这个问题我们可以通过检修线路来解决,维修费用在500元左右。这款车的保养建议是正常用车7500公里或六个月左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1900元左右。