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    奥迪A7怎么样_奥迪A7值得买吗

    ·奥迪A7

    什么是懂车分

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    4.18
    “优秀”
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    共204人评价
    35万以上轿车总榜No.25
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    48.36-64.68万
    厂商指导价
    58.98-78.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.18
    • 4.13
    • 外观
    • 4.91
    • 4.47
    • 内饰
    • 4.18
    • 4.12
    • 配置
    • 3.91
    • 3.96
    • 空间
    • 3.76
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.13
    • 4.07
    • 操控
    • 4.20
    • 4.18
    • 动力
    • 4.17
    • 4.24

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.17分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 宝马6系GT4.19外观4.53
    • 奥迪A74.18外观4.91
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.61
    • 奔驰E级(进口)4.14内饰4.68

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.17-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奥迪A7·全部评分

    点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.3优秀

    【外观】 我心目中的最美轿跑,虽然上面还有个更喜欢的帕美不过那个太遥远了。 【动力表现】 虽然是前驱,不过调校得挺不错的,在120码的速度下踩一脚油门比上一台蒙迪欧运动版爆发要高一些。 【操控】 操控细腻了很多,转向轻盈,指向清洗,可变转向比还是舒服很多的,悬挂有点硬,过减速带的时候颠簸挺明显的,但是过小坑洼的时候很稳当。 看了一年多,终于是把它带回家了,后排空间跟A6比起来真的小不少,不过想想我上一台蒙丢丢开了那么多年后排几乎没坐过人,也就不管那么多了,买它谁还不是为了这个壳呢~ 可以说完全是取悦自己的车子了,无论是配置还是空间还是实用性都跟A6L比不了,也比不上隔壁的A7L,会选择它的人,都是愿意为外观买单的吧,人各有好求同存异了。 跟销售没怎么拉扯,有点可惜,当时有点浮躁了吧,像一只看到肉干的小狗一样肉眼可见的按捺不住,被狠狠的拿捏了 π_π 啊对了,中控异响,是正品奥迪捏

    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 02023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 0
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    2023-11-02

    尼姆芙2.0的A7 和3.0的A7L 价格一样的话 你们怎么挑

    平安县城指挥官裸车48.8

    盆栽组一号选手前驱大宝贝?

    点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.2优秀

    外观没什么好说的,不负最美轿跑的名头,最爱看侧面和屁股。 内饰方面中规中矩,没有拉胯但没有特别出彩,依然走的科技风,但是和A6同一种内饰属实不理解,应当和车辆风格一样和A6做出区分。 配置方面,尾灯减配实在是不能理解灯厂的想法,总归是有所遗憾的。无语的是加装了平底方向盘和电动方向盘企图弥补,问题是能补的上尾灯的坑吗?你要是加个电吸门我还觉得差不多。甄选型另外该有的配置都有,尚可。 后排空间略小了,人高马大的真的不适合做后排,当然前排和后备箱空间是妥妥的足够,不过选择这辆车的家里应该有第二辆车或者小两口坐的多吧,本身买这个车就不是冲着合家欢一起自驾游去的。 总体来说达到了我的预期,但不至于有很大惊喜吧

    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 02023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 0
    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 12023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 1
    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 22023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 2
    2023-02-05

    星瑞维权车主这车我唯一不能理解的就是,除了55都没有夸戳,按道理说这价格的车夸戳标配一下怎么了,就算不标配,45给夸戳也行吧?

    中国懂车王最美轿跑不是帕拉梅拉吗

    翻滚森林台湾那边2.0是可以四驱的

    点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.1优秀

    提完车,跑了5000公里,刚刚做完首保,和大家分享一下。 外观:整个外观就是帅气,无边框车门帅,儿子说这个车解锁的时候也太帅了吧,停在那儿,给人一种整体很紧致的力量感。 动力表现:还可以,这个挡位设计很好,平时就是舒适模式,当你要超车的时候就往后拨一下直接是s挡,动力比较充沛 超控:没有宝马那么灵活,但是驾驶感受比奔驰更清晰。高速轻松130,稳稳的。 空间:4坐,后排有点小,估计是为了这个溜背,牺牲了一些后排空间。后排座椅可以放倒,结合后备箱,露营应该很不错。 油耗:高速跑过最低100公里4.7升,开了启停的,高速松开油门会熄火滑行。我不喜欢开启停(每次打火那一下车子抖得厉害,总感觉打火太频繁,对车子,对电机,发动机不好),关闭启停一般高速6-7升,市区8-10升,2.0T这油耗,我觉得还行。 缺点:后排空间有点小。说顿挫比较多,我遇到过1次,就是定速70码的时候,车子有轻微的来回串,我感觉是这个速度刚刚好卡在那两个档位之间了。还有就是,有时候停车等红绿灯,刹车会有一股冲劲,不知道咋回事(遇到过2次)。共振,在那种凹凸不平的路面有点,习惯了也没什么了。 改装:想换个饰条黑光包,和换一个3.0的轮毂,轮毂问了4s店1.8w一个,有点贵,建议可以买车的时候选装。 购车经历:试驾了 5 6 E,GLC XC90 A7,确定买A7,买车还是建议大家要试驾,不要光看网评。确定购买车型后,可以多看几个店,我专门做了一个表格,把店名,车型,颜色,价格销售热情度,都做了记录,然后选择。我发现分别2个店,有2个销售,发vx居然把我删除了,现在的销售都这么牛X了吗?其中有一个我们当时还聊的可以,他距离我家也进,我本打算找他的订车的,但是微信都删除了,算了。后面二保去他们店做,哈哈?。我发现一个小秘密,4s店,市中心的,人流量多的店,态度没那么好,价格也会略高,郊区,或者远一点的店,服务热情一些,价格略低,第一次报价也会真诚一些。这么多店里面,服务态度,真诚,热情度,后期电话回访沟通这一块,我投给沃尔沃,服务是真要好一些,真诚度你是能感觉到的。订车后,我还分别给另外两个店的销售发了一个大红包,感谢他们的耐心介绍,都是做销售的,相互理解。 整体评价:选择这个车的原因,就是外观好看,BO音响,还有大灯,悬挂软软的,中控整体简洁。有点遗憾的是外观没有选装黑光包,和轮毂。 就说这么多,以上都是一些个人感受,有不足之处大家多多指正。 有没有重庆的A7群啊,想进一下,谈论一些平时遇到的问题,还有改装推荐。

    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 02023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 0
    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 12023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 1
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    2023-12-09

    只配拥有一辆破大众弟兄糊涂呀,啷个不买55,带空气悬挂,相当巴卡

    玛卡巴卡的AD钙别的不说,高速6-7个油是认真的吗?我的es300h肉的头疼才5.5个,你2.0t的6-7个怎么做到的?

    彼岸1210603太帅了羡慕!

    点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.2优秀

    【外观】 没的说,百万级别以内的车,我说这位没对手各位没意见吧,价格高吗?对比同配置车真挺高,但是耐不住他好看啊,流动灯组配上无框车门和溜背,真没几个兄弟扛得住好吗,来4s店看车,看到这车以后,就没想看别的车,太协调了,28岁的年纪开A6l或者A8l还为时尚早,咱也不是大老板天天坐后排,还要什么自行车啊? 【动力表现】 8线小县城开,平时也没轰油门的习惯,所以2.0T完全够用,超车问题不大(毕竟上一台车还是13款1.8l的卡罗拉,所以各位懂得) 【驾驶感受】 嗯……路人回头率是真不低,然后就是座位是真不舒服,坐半小时就难受了(可能是本人太瘦的原因?173+58) 【改装】 暂时没想法,现在这样就挺好看的,以后开腻了再改个rs7的包围 不喜欢拍照,随便拍了个,将就着看吧

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    2023-07-15

    贾济先价格不高啊 但是都a7了还整前驱…奥迪真是该凉

    东莞林S我觉得还是宝马840帅一点

    Dray86新Emira车主笑笑不说话

    点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.21优秀

    从八个月的驾驶感受和车辆细节给A7做一个整体的评估,也希望给想买A7的朋友给予一些实际的经验参考。 整车外观不用多说了,颜值拉满,前脸霸气十足,灯厂不亏是灯厂,灵魂把握的相当到位,溜背车身是多少男孩子的梦想玩具啊,自动尾翼配上贯穿尾灯,马路的辨识度非常高,能与之匹敌的也只有帕拉梅拉的尾灯了,整体车身的运动线条还是非常完美的。 车辆内饰的话比较中庸,个人感觉整体感内饰的用料和质感稍欠一点档次,整体还是不够运动,特别值得吐槽的是,车内顶棚浅灰色的织物顶,完全不匹配六七十万车的品质。强烈建议后期改成座椅同色或者深色星空顶,A7的浪漫你值得拥有。 说到配置的话,简直有点无从说起,前驱245匹的发动机已经被车友自嘲惯了,更别说网上车友的吐槽了,也没有奥迪灵魂的四驱,可以说买这代A7的就是买了个外观吧。加速甚至还比不过高功率的A4,如果哪怕加上四驱,才能匹配的了奥迪的身份啊,所有配置都没四驱,难道奥迪也开始卖标了?有夸戳的话这车的销量应该不至于这么少量了。 整车的空间感来说,前排还是比较宽敞,车身有足够的宽度,驾驶舱视野比较开阔,后排因为外观的和整车的高度原因显得有些拥挤,不适合长时间乘坐,不过这个车本身也就不是考虑家用,后排都是放东西为主,所以对这个车考虑后排的朋友可以直接忽略吧。 最后说下驾驶质感,整车底盘还是比较稳,虽然是前驱,转弯推头的现象貌似也没感觉到,高速的加速油门响应还是比较快,换挡很顺滑没有卡顿现象。整车的隔音效果相对来说会差点,因为无框玻璃这点没有办法,驾驶途中就把音乐开到足够大吧。最严重的奥迪C8这代内饰的通病,异响、异响、还是异响,重要的事情说三遍,希望奥迪官方能重视一点,这样很影响整车的驾驶感受。虽然不是很严重的毛病,但驾乘质感的细节还是提升品质的关键。 祝大家早日提上自己的Dream car!!!

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    2022-02-16

    俊杰分杰恭喜成为尊贵的奥迪车主

    Willdoo19款车主前来报道

    油电共存各自分工A7 宝马 4 奔驰 CLE 考虑中,很纠结

    点评车型: 2019款奥迪A7 55 TFSI quattro 动感型

    4.79优秀

    以下只是我对a7的 不是你对a7的感觉 每个人的感觉不同 写出来只是分享也只是让想入手的新人参考一下! 【最满意】 最满意的就是动力和外观了 特别是外观说句不夸张的话a7在市中心人多的地方回头率很高 远看很朴实 近看这车不低调 动力十足开起来给你飞的感觉(会开的人)内饰也一样 七八十w买a7个人感觉一点不亏 我是进口的加上改了些小玩意 就内饰的显示屏你副驾坐个妹子 她只知道是奥迪不知道型号 她能把a7的价格想到上百去(我问过我一个女性朋友 认识车的品牌但不认识全部型号) 科技感也很满意 这科技感七八十w难买到了并且动力足 3.0T! 【最不满意】 不满意的是刹车吧,自动刹车系统奥迪这方面有缺陷 脚踩也有点不舒服 其他方面能接受 【购车经历】 说到这个想到就蛮想笑 去看车的时候吧被一个销售员气到了(没有看不起销售员的意思!)我到店他自己主动迎过来 开头的那些客气对话就不说了 我说我想看和了解一下a7 不知道他是不是那个月的销售冠军 感觉我说我想了解和看a7是一俩很低质量车(车不贵我也因兴趣而买)说话味也变了 也可能是看我穿的太随便了吧 我出门都是便装 给我介绍a7的时候和我问出我不明白的地方有些不耐烦 而且说价格这方面我提出我不明的钱来自于哪 他不但不解释还继续整些我不都知道这笔钱为什么会出现 我当场想走人了 不知道怎么被他经理知道了 然后给我换了位小美女来给我介绍(各路老司机别瞎说瞎想 买完车之后无任何联系 而且我也对小年轻下不了手!) 说这个也只是觉得这个小美女的销售服务很好 我问了很多问题她都是很有耐心的与我说清楚 谈价格也对我申请上去了很多优惠 既然小美女这么都这样做了 我个大男人还能得寸进尺吗 掏卡签合同回家等车! 【驾驶感受】 驾驶感受还不错 动力上能满足 面子就得看你生活的圈子了 不过我觉得a7有时家用一下也很行 不管高速还是路面 除去超跑和一些性能车百分之九十秒 【乘坐体验】 a7本身就是用来开的 体验的就是驾驶 但乘坐着也不差劲 空间大 家里老人亲戚坐过都说空间大 后排的空调是可以坐后排的人自己调整 【保养】 我是进口车不送保养 保养一次2500左右 这得看城市了 不是所有城市都一个价 【油耗】 油耗也还行 高速上加满油一千公里左右 【提车价格】 整车下来加上我改一下花了90左右吧 这些我也没细算过 原车是白色

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    2019款奥迪A7 55 TFSI quattro 动感型 图 12019款奥迪A7 55 TFSI quattro 动感型 图 1
    2019款奥迪A7 55 TFSI quattro 动感型 图 22019款奥迪A7 55 TFSI quattro 动感型 图 2
    2021-05-06

    一吼吼一颜值和动力最能打的19款A7,可惜的是我还在努力,它却已经停售了

    王鑫xinwang我和我朋友上礼拜去试驾的gt50,销售态度一般,我俩都年轻也穿的随意,也没在意。然后带我们试驾的是另一个中年大叔,amg的技师,上来那可老热情了,唾沫星子直飞,激动得一逼。感觉平时试那玩意的人不是太多,他见到个来试驾的特激动,然后耍了一手定圆。打那天开始,放弃考虑cal45s、s7,后驱yyds!

    小超凡A整车下来90多不如直接来辆S7,全时四驱真夸戳

    点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    3.86良好

    奥迪A7是一款中大型车,不过他的空间甚至不如一些中型车,宽敞度并不是他的主打方向,他主打的是运动以及旅行。 无框车门,以及掀背式的设计确实看上去非常的优雅,对于后备箱来说也能装载更多的东西,但他确实压缩了后排的空间。176cm的身高,调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳,后排的头部空间仅4指,腿部空间是1拳4指,空间的宽敞度甚至不如中型车迈腾、帕萨特。并且他的后排中央地台凸起是非常高的,根本不能放脚,脚只能放在地台的两侧,他的背靠相对来说也有点硬,我在里面中间座椅乘坐2小时,其实我就腰酸背痛以及腿酸了,满载行驶中,短途倒没问题,长途?那中间朋友就对不起了。 内饰的科技感确实是满满的,中控台他就采用了上下双屏的设计,再加上12.3英寸的全液晶仪表,三块屏幕确实凸显了科技感,至少观感确实是满分。实际的操作来看,全液晶仪表显示非常的细腻,直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷度以及观感都挺不错的,但中控屏来说,实际的使用来看,非常容易留下指纹,这点很不爽,MMI多媒体系统可玩性还是很高的,我这带有客家话口音的普通话也能准确无误的识别出来,点赞。 2.0T发动机带来370牛·米的最大扭矩,而变速箱是7DCT,从数据来看还是非常漂亮的。实际的驾驶感受来看,他并没有我想象中的窜,反而动力输出是非常的线性的,踩多少油门就有多少的动力输出,我在第一次接触这款车的时候,也非常快的上手了,点赞。不过在城市堵车低速蠕行,这款7DCT变速箱会出现一些顿挫现象,特别是时速20-30km/h的时候,变速箱会在2、3挡来回犹豫,后期还是有改进的空间啊。高速行驶中,7DCT变速箱,在获得油门信号之后,降挡速度积极,即便是6降3这种大跨度的降挡都不在话下,超车?合适的时机了就是一脚油门的事情,驾控感还是很强的。 前后多连杆独悬,加上本身较为沉稳的转向,整体给人感觉很厚重,时速110之后,可明显的感觉到扎实的底盘,高速时依然非常的沉稳。日常驾驶中,悬架对于路面上的绝大多数颠簸,以及经过减速带带来的振动都可以过滤的干净,整体感上表现很好,舒适度挺高的。驾驶着A7最轻松惬意的时候,其实是高速行驶中,开着巡航,感受着本身的一些路面,这滋味、美妙。

    2020-12-27

    延安郭富城2.0前驱

    时间风景z13年3.0它不香?

    Fatherinlaw493本来就是4座车中间肯定高

    点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 专享型

    4优秀

    有好长的一段时间, Audi的客户主要是德国的总理大人默克尔, 但最近, Audi决定要增加客户量, 要令每个人都成为Audi的潜在客户。遍地开花的结果是Q5, Q7, R8, A1, A3, A4, A5, A6, A8, 到现在的A7。 在这儿, 我要告诉你一个秘密, 以上提及的Audi汽车, 所有都是一样的。它们虽然外观不一样, 有些大有些小, 但在本质上他们都用一样的部件。 尝试一下这样去想。蛋糕和面包, 它们外观和口感味道都不一样, 但他们都是用同类型的原料的, Audi也一样。当你第一眼看到A7, 你心中飞过一丝的希望, 或者这部车开起来跟它的外观一样狂野? 这还用了新的平台去做, 但等等, Audi还说这个平台日后会做A6L, 那不是都一样吗? 一样的发动机, 一样的四驱系统, 一样的内饰和设计……但是, 工程师是用来干甚么的? 调较啊。 动力方面目前A7在售的车型搭载了2.0T四缸发动机,而全系最低配的40TFSI车型只有190马力,也是为了拉低准入门槛而推出的车型。在没有开过A7之前,你会因为他激进的外观设计而去猜想他的运动性能,但其实除了S7、RS7之外,即便是45 TFSI版本的A7也不会带来什么驾驶欲望,因为A7的定位并不运动。 坦白说A7的转向和悬挂比一向的Audi感觉还要更好。行驶的质量感非常好, 转向跟手而且操控很好。虽然这不是一款完全运动型的轿车, 但A7在各个方面 都恰到好处, 而事实上, 这款A7非常适合50岁的中年大叔, 虽然A7是一台轿跑车,但其定位并没有主打运动,但外观够骚够品味, 而且悬挂不会生硬到把他们的老腰弄断。座椅也是一样,宽大舒适为主座椅整体的包裹性一般,坐垫柔软度也还ok,坐上去不会让人感觉到什么战斗气息。 除此之外, 我认为A7算是一辆好车, 车有些重, 但能够接受。我上网查了一下价格, 最最顶配武装到屁股的顶配版本也要70万元, 对不起, 臣妾接受不到啊…我认为现款A7更多的是满足了外观党,与外观背道而驰的驾驶体验还是把性格培养的太过“小绵羊”了。是的, A7足够大, 攻击性强, 实用, 安全(Audi声称的), 但它的本质仍是一台换了壳的大众CC。这个价位我可以去选择CLS或者6系GT了, 何苦纠结于奥迪A7呢?最后,我得知了一个有趣的消息是奥迪A7马上要国产拉长了,到时候的A7L会变得更丑更长,至于销量会咋样?那又是一汽需要考虑的问题了,与我无瓜。

    2021-01-08

    点评车型: 2024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.4优秀

    空间略小,但是车贼帅,年轻第一辆车,很喜欢😍溜背加尾翼,很难不爱啊,动力也很强,遗憾就是没有四驱,但是不妨碍他帅🤓

    2024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 02024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 0
    2024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 12024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 1
    2024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 22024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 2
    2024-02-21

    名字已隐身389多少落地

    风马蚤g超帅

    点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 专享型

    3.79良好

    奥迪A7被人们称为最美掀背车,十分受当代年轻人的喜爱。在我进入汽车维修行业20多年来有三年是在奥迪4S店里工作,对奥迪的各个车型都十分了解。这次维修的奥迪A7,客户反映说车辆点火起步前,发动机会有声音传出,害怕发动机出现问题赶紧送过来维修。我接到车后试车,果然在点火前会有“咕噜咕噜”的声音发出,而且异响持续一两分钟就消失了,根据我的维修经验,异响在点火前持续一两分钟很大几率是二次空气泵出现了问题。我们找到二次空气泵进行检查,发现二次空气管有破损,我们将二次空气管进行更换后再次试车,异响消失,故障排除。 这台车动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到245马力,最大扭矩370牛·米,与之搭配的是7挡双离合变速箱。变速箱的换挡平顺,响应速度十分积极,动力储备十分的充足。 底盘方面采用了前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架会隔绝路上的大部分信息,开起来在车内感觉很舒服。 内饰方面,中控台上下双屏加上全液晶仪表盘,三块大屏幕的内饰大大提升了车内的科技感。中控台层次感很足,用料的手感也不错。 根据我的经验,这台车的保养周期为10000公里,主要保养项目是更换机油机滤,加上工时费下来1500元。为了爱车的健康,推荐客户4万公里做一次大保养,需要在小保养的基础上更换空调、空气滤清器,更换刹车油和火花塞,加上工时费3500元。这个价格对于奥迪A7来说也算是可以接受。 根据我对这款车的了解,这台车的外观十分的硬朗,内饰科技感十足,动力方面更是十分的优秀。

    2021-06-02

    一抹阳光cC

    点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    3.79良好

    我在汽修行业十几年了,对轿跑车比较感兴趣,奥迪A7是一款没有任何妥协的、纯粹的轿跑,它通过设计彰显出进取、尊贵和动感的品牌价值,我很喜欢。今天与大家简单聊一聊2021款 奥迪A7 45 TFSI 臻选型这款车。这个车外观比较吸引人,非常符合当下年轻人的审美观,高端底盘质感很好,转向非常的轻柔,颠簸路面行驶也没有太多的震感,所以驾乘体验还是非常舒服的。空间方面,前排空间非常够用,后排稍显压抑,储物空间也有点少,可能有人觉得有些不太方便。动力方面,该车配置了2.0T 245马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,听客户说,它的动力非常强劲,加速起来有背推式体验,很有驾驶乐趣。 我前几天维修过一位山东客户的该款车,客户反馈这款车有时会出现中控台异响的状况,尤其在较颠簸的路上会出现“嘎嘎嘎”的声音。经过检查发现,车主在出风口加装了香水瓶,这导致空调出风口稍微有点松动,可能是产生异响的原因,我随即在边缘处垫了一些胶,这时空调出风口已经比较紧致了。我又拍打了中控面板,感觉有点松动,这种问题处理起很简单,我将中控板拆下来后又重新紧固了一下。维修之后中控台异响的状况消失,整个费用在300元左右,车主还是比较满意的。 关于该车的保养,首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在1600元左右;之后每用车10000公里或12个月保养一次,除常规保养,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在1500元左右,大保费用在3400元左右。

    2021-06-02

    vcs洛伊60多万买一个DCT变速箱,有点不甘

    点评车型: 2021款奥迪A7 40 TFSI 豪华型

    4.07优秀

    54万买不到奥迪R8,但买一台全新奥迪A7还是有可能的,下面要说的是2021奥迪A7 40TFSI 豪华型,是全系最低配车型,它的指导价为57.38万,裸车54万还是很容易争取到的,我们就按照54万计算,购置税46153元,车船税480元,交强险950元,商业险14000元左右,上牌费500元,全款落地价格在602083万元左右。 车型简析:奥迪A7定位豪华中大型轿车,如果再细分的话它属于豪华中大型轿跑车,掀背造型是它在外观上最大的亮点,线条柔美优雅,整个车身姿态也很动感,还有非常拉风的无框车门,它的长宽高分别为:4976/1908/1405mm,轴距2928mm,庞大的车身也能带来不俗的气场。 空间感受:以我身高175cm为参考,前排头部空间超过一拳,完全不会感到压抑,后排头部受制于溜背式车身设计的影响,只有4指余量,在中大型轿车中算是比较局促的,但对于一台轿跑车来说,还是可以接受的,后排腿部空间一拳3指左右,算不上多宽敞,属于够用级别,毕竟轿跑车的重点并不在后排。掀背式设计能提供出色的储物空间,后备箱的常规容积达到了535L,内部也十分规整,能同时放下两个24寸行李箱和一个28寸行李箱,装载大件物品时,还可将后排座椅放倒,容积能扩充到1390L。 乘坐感受:一般彰显运动性的车型的座椅都比较硬,但A7的座椅填充物却十分软乎,坐垫和靠背都很宽大厚实,坐上去很舒服,前排座椅还带有四向腰部支撑调节,这算是跑长途的好帮手,而且还提供了电加热功能,整体的舒适性是比较出色的。另外要记住,A7是四座车型,后排只能坐两个人。 动力表现:这台A7 40TFSI车型搭载的是低功率版2.0T发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。虽说是台低功率版发动机,但它的动力储备一点弱,低扭很充沛,起步时轻踩油门就行,车速上来点之后如果深踩油门,还有不错的推背感,高速超车很有信心,如果切换到运动模式,变速箱直到转速接近红线区才升挡,加速能力更上一层楼,我们实测百公里加速时间为7.7秒,成绩还算不错,日常驾驶肯定够了。 7速双离合变速箱在1挡和2挡来回切换时会有轻微顿挫,其他时候的表现还是挺出色的,换挡速度够快,也能正确理会驾驶员的意图,开起来很顺手。日常驾驶时,变速箱会积极升挡来降低发动机转速,60km/h巡航时的转速只有1100转,80km/h巡航时为1200转,120km/h巡航时也不到1800转,这时候的油耗仅6.6L/百公里,哪怕大部分时间在城里开,油耗也没超过10L/百公里。 A7的前后均为五连杆式独立悬架,虽说这台最低配车型没有配备空气悬架,但也有出色的高级感,滤振性很出色,而且悬架还很有韧性,高速过弯时也能提供不错的侧向支撑,急刹车时车身姿态十分稳健,刹车力道也很均匀,我们实测从100km/h到刹停的距离为36.3米。整体来看,A7的底盘既保证了比较高级的乘坐感受,也具备不错的运动性。A7全系标配可变转向比,方向盘的手感比较细腻,力度很轻盈,指向性没有问题,车头的反应也比较灵活,很容易驾驭,就是少了点路感,开时间长了会有点枯燥。 噪音抑制是决定车辆行驶品质的一个重要因素,我们实测车辆在怠速下的噪音值为38.5分贝,60km/h匀速行驶时为57.7分贝,80km/h匀速行驶时为59.2分贝,高速上以120km/h巡航时为62.4分贝,车内乘客能够处在一个相对静谧的氛围当中。

    2021-04-04

    🇿 🇾消费税呢?

    点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4优秀

    上周,有很多车友咨询奥迪A7的大致情况。今天我就带来了2021款 45 TFSI 臻选型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为61.28万元,懂车帝上经销商报价为58.22万元,目前暂时优惠3.06万元,我们以此为例,需购置税54230元,车船税480元,商业险15399元,交强险950元,全款落地大约需要653219元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,进气格栅的样式设计的很宽大,多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条,前大灯组的样式还是很修长的,点亮之后的视觉效果很不错,前包围设计的很夸张,立体感很不错,中间的进气口相当的宽大。车身侧面看起来很修长,腰线描述的比较突出;造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,是大溜背的样式,贯穿式的尾灯组辨识度很高,尾部的整体样式很运动。 【内饰】 这款车的内饰风格比较高级,,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能平底方向盘搭配10.1英寸以及8.6英寸触控液晶屏,不仅支持CarPlay,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、前/后驻车雷达、360度全景印象、定速巡航、标准/运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等,可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间较为一般,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过,后备厢的空间也还算宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应也是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为245Ps,峰值扭矩为370N·m。动力方面表现还是很强的,推背感也十分明显。作为一款家用车来说,完全酷满足日常的使用需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错,座椅填充物较为柔软,坐起来也很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也非常符合人体工程学。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    2021-03-17

    你很皮!A7🏠用?这不是轿跑吗?被充值的太明显了吧,百公里七秒,前驱,动力充沛?你告诉我百公里七秒怎么来的强烈推背感,当我没开过?动力只能说够用,好吧!

    点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.5优秀

    唯一一辆看一眼就喜欢的车,(我妈看了一眼A7L,说A7L好看,所以没必要天天骂A7L,各有各的优点) 转向手感轻盈,开着很舒服(坐久了屁屁疼) 底盘真的很舒服,尤其是高速上(底盘很硬,不喜欢的话可以去看宝马6和A7L) 大灯没减配,后续可能会减配,不是很了解,流水尾灯减配了(我无所谓) 后排其实也不小(除非你185及以上),但后备箱巨大 就这几张,将就看吧

    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 02023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 0
    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 12023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 1
    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 22023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 2
    2023-02-21

    夢灯籠637兄弟.我刚刚提的55 请问一下. 驾驶模式怎么选择 .

    haihai9674A7L底盘也很硬,过减速带比之前A4L还明显

    bpy111这是什么颜色 好帅

    点评车型: 2023款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型

    4.9优秀

    【外观】百万级别轿跑最帅,不接受任何。无边框车门,简直帅到爆炸! 【动力表现】 3.0 V6 妥妥的小暴力机器,340匹马力➕48伏轻混动力十足,小小弹射一下非常爽! 【操控】 家里有辆2.0 四驱A6 ,简直了,一点不一样。指哪打哪,有种低趴既视感,抓地力很强,变道非常顺畅。方向盘非常轻。 【改装】 目前不考虑改装(主要是没钱) 素车就感觉非常帅,回头率还是比较高的。虽然没有牛马伦蛙高 【最不满意】 后排空间确实小,和人一样要风度不要温度。后排183+以上的应该会有点挤 【购车经历】 就是奔着A7买的,直接顶到4s店,3.0 A7 这个男销售非常好,帮我省了点钱。虽然女销售也不叼我,但是我这个男营销非常好,个高还帅,长得像胖版金世佳。建议:买车还是得找男销售吧,女销售分人 【提车价格】 裸车价71.8,送两次保养,车衣,送个小孩玩的越野车,R8车模,还给我准备了一束花。挺不错的 【油耗】市区11-13 高速还没跑,跑隧道8.6-9 不堵车还可以吧,毕竟6杠,肯定不怎么省油 【驾驶感受】 一字爽!一字稳!一字帅! 要想快,开飞机。 要想帅,开A7

    2023款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 02023款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 0
    2023款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 12023款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 1
    2023款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 22023款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 2
    2023-12-05

    池银川全款还是贷款

    谜GG买贵太多了

    云行雨济真帅,暴赞

    前往

    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    4.20分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车

    第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的,年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛,然后就被新4系给深深吸引了,这个外观也太帅了吧,但是!!!坐进车内,这个内饰跟我的3系有啥区别,甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了(纯属个人审美勿喷)。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了,然后网上各种看,一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe,然后就去准备去线下看,因为全进口23年底就停产不让预定,所以武汉的4s店直播间问了一圈,只有两家有游艇蓝内饰的现车,下午直接杀过去,本来以为会纠结,但是这个内饰一坐进去那就是它了,接下来噼里啪啦一顿砍,搞定提车! 目前开了一个多月,展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白,我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧,就是有一点确实不耐脏,但是谁让它好看呢,开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的,然后提回来就去给贴了个粉的改色膜,果然很满足哈哈哈!已经想贴很久了,但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧,感觉不到明显的区别,而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些,没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些,但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的,避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦,坐两个人肯定是可以的,但是应该坐的没有那么舒服吧,目前还没坐过,用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了,还是适应不来,反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯!

    4.10分“优秀”
    宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装

    现实中是台好车。但网络世界里,我只能说一句还行。 —————————— 1、空间 前排绝对够用,后排还没320li宽敞; 2、操控 家用C级车里,我开过最好开的,谈不上什么驾驶乐趣,但绝对好开。 3、产地 进口五系两个地方产的,很不幸我的这台是奥地利🇦🇹。不过貌似也没发现什么不行的地方。这点我建议提车前跟销售确认好,德国🇩🇪/奥地利🇦🇹自己确认好。 4、油耗 市区10-11个,高速6-7个中规中矩 5、题外 说点自己对汽车的热爱,处在国内的我们既是幸福的用户也是不幸的玩家! 幸运是国家在对待这些国外汽车品牌进入中国市场的态度非常有魄力与远见!要求合资建厂,既帮保护了我们稚嫩的汽车工业,也带动了整条汽车产业链的发展,还让我们拥有专属于小部分人的车型,比如34c,56e的加长轴距版本。在国内,不到30就能体验到近3m轴距的bba。有幸也拥有过一台f35三系,体验非常好! 不幸(至少我觉得)的是可能有些爱车的小伙伴开了一辈子的宝马,都是加长轴距的,并未体验过标轴的驾驶感受。其实好好想想,你的车后排真的有那么多时间坐人吗?或者说,后排乘客真的需要那加长的10+cm。可能在这个长轴盛行的时代这些话显得有些不入耳,但我还是愿意为自己的热爱不管不顾一次。也同此时此刻还在犹豫长轴还是标轴的小伙伴说一句“你既然在犹豫了,那就标轴,信我!” ps:末期530i风尚 50内能拿下,冲吧!宝子。

    3.50分“良好”

    猎装版的正确含义其实掀背版跑车,也就是两门旅行车,例如法拉利GTC4 Lusso,是正宗猎装版。但是奔驰把CLS定义为四门跑车,所以它的旅行版就强行猎装版了。好了,小科普完毕。 是不是猎装车先放一边,它是一辆很美的旅行车这点还是可以给予肯定的。虽然基于E级的车架,但是很多细节让它更豪华。比如前4活塞卡钳、无框玻璃车门、门板厚后端的金属封底,还有前255后285宽的18寸轮胎,都彰显着运动。更夸张的是后备箱里选配的一大块游艇甲板式的底板,是实木樱桃木,非常尊贵。但是坏处是放东西容易滑,所以我垫了片透明pvc来防滑+保护。由于是旅行车,所以后轴是有配备自动水平调节的空气悬挂,保证满载和空载时的车尾姿态相对统一。而可变悬挂只能调节阻尼大小。由于车身更重,轮胎更大更重,调教更偏向运动,舒适性其实略逊于同平台E级。但是国内能享受到原装进口3.5V6直喷自然吸气的奔驰不算多,所以这个亮点挺大。非常惊人的是,这台发动机实际油耗和现在的2.0T差不多,高速油耗能下探到7L/100km一下,实属强悍。当然,浑厚的声浪和运转质感以及从容的低速扭矩是2.0T比不了的。这一点开起来真的很舒服。价格上,当年100万的售价实属割小中产韭菜,现在二手车貌似也挺贵。不过这车,买的就是腔调。买的就是感觉。

    4.43分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 E 300 时尚型运动版奔驰E级(进口) 2023款 E 300 时尚型运动版

    提的E300时尚运动型 颜色:外黑内棕 地点:广州 油耗:12左右 【购车经历】 提车一个多月。今年5月看了进口E300豪华运动,碰上那一批缺芯片的,座椅调节在座位下面,还是手动前后调节,销售都笑说没见过这种E级...实在提不起兴趣,转头订了国产的E300L802版本豪华运动石墨灰的,结果是刚上803版本时期,车被厂家hold了,前后等了三个月还没生产信息,销售说有一辆新的时空银标轴E260,选配了(柏林之声,真皮座椅➕座椅通风),49落地,性价比可以了,个人觉得银色加上熏黑套件真的很帅,可惜家人不喜欢银色,而且老婆还是喜欢300高功率...题外话:我老婆开车比我还猛。无奈退订换了个4s店,有新的标轴300现车,电动座椅和电动方向盘调节都恢复了,可是只有时尚,销售当时说目前全国基本没有新的豪华现车了,期货遥遥无期,前后等了三个月不想等了,加上标轴的时尚和豪华配置相差不大,时尚也有柏林,就订时尚运动了。 【外观】 全车熏黑套件,AMG轮毂,尾翼,现车真的帅,其实时空银拼熏黑套件真的很好看,还耐脏...全黑太不耐脏了,几天洗一次车。 【提车价格】 加上保险52.6 【驾驶感受】 油门起步比较重,没有窜的感觉,深踩油门推背感就来了,超车基本无压力,80过弯很稳,不过倒车影像用了一个多月到现在还没习惯,停车需要两把进。 【空间表现】 对比国产E小很多,后排没有化妆镜遮阳帘,后排出风口像ET外星人,对比我13款的天籁,无论空间和座椅舒适度感觉都没天籁舒服,主驾驶怎么调都不太舒服,坐久了腰疼,不过换来的是动力和操控性,两者不可兼得,慢慢适应吧。