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    帝豪怎么样_帝豪值得买吗

    ·帝豪

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1185人评价
    8万-12万轿车总榜No.30
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    5.59-10.58万
    厂商指导价
    6.99-12.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.55
    • 外观
    • 4.19
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.50
    • 配置
    • 3.51
    • 3.40
    • 空间
    • 3.50
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.46
    • 操控
    • 3.43
    • 3.48
    • 动力
    • 3.45
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观3.92
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.95
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 驱逐舰053.79外观3.92

    帝豪·全部评分

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

    3.7良好

    不知不觉帝豪已经来到了第四代!依稀记得帝豪刚推出时就明显的感受到与之前吉利车型的不一样,可以说帝豪完成了与之前品牌形象的切割,对品牌进行了一个全面的转向和升级! 第四代帝豪又完成了一次全新的升级,全新车型更加的时尚大气,不光拥有实惠的价格,更配备高科技配置,真正做到了迎合当下的年轻消费者! 第四代的帝豪所面对的客户群体也比较明确,年轻人,初入职场,人生第一部车!时尚,科技,即使预算有限你也可以将它拥有! 前脸直瀑式中网,三段式日行灯,镀铬饰条,与大灯完美搭配,小星瑞有没有!?尾部采用贯穿式尾灯,激动感又时尚! 内饰部分同级独有的天际贯穿科技中控,横向延展一体式仪表台,悬浮式空调按键,整个仪表台简约科技又富有质感! 动力部分1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱,换挡平顺,经济省油,百公里油耗可以做到6L左右! 这是一款不可多得的家用小车,充满科技时尚感,经济实惠又富有质感!亲身体验之后你一定会爱上它。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型 图 1
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型 图 22022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型 图 2
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型 图 32022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型 图 3
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型 图 42022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型 图 4
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    2022-05-26

    不好奇的猫帝豪给你多少钱?我给你双倍,6个油咋说的出口,低于9个算我输

    多肉啊啊啊啊啊Hhh哈喽,请问第四代是自动挡吗

    x南山落地多少

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

    3.71良好

    小车,预算在这个范围是选择之一。外观方面几乎就是按照现在年轻人喜欢的样子去设计的,前脸事直瀑式中网设计,两侧三段式日间行车灯还是比较流行的,尾部也采用了流行的贯穿式尾灯,车身整体小巧玲珑,精致有型。内饰部分更加科技化了,一体式仪表台的设计,悬浮式空调按钮,整体简洁,看着也舒适。内饰的感觉就像房子虽然是租来的,但是生活是自己的感觉,也要收拾的舒适。就是这款车虽然便宜,但是在一些细节设计方面很用心,质感、色彩搭配都比较有想法,简约而不简单。动力方面,这款车搭载的是1.5L自吸发动机,虽然动力没那么强,市区代步、上下班是肯定没问题的,主要是这款车的操控也很不错,很好掌控,操控十分平顺。还有一个优点就是真的省油,特别是在燃油车来说,现在几乎能控制在6个油左右,对于现在的油价来说很友好,不会心疼。如果是年轻人的第一台车,且不在乎品牌,还想买燃油轿车的朋友们,这是一个可以考虑的选择。

    2022-06-17

    西安华润万象域营销中心写字楼公寓商铺6个油我不信

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.57良好

    我们试驾的帝豪旗舰型,这款车的外观内饰都很唬人,就是一个小星瑞。内饰是设计和用料绝对是越级的,软材质和皮质也非常多,完全不像十万元以内的车。不过动态方面就不那么越级了,扭力梁非独立悬挂,调校即使不错,舒适度和操控性也无法与独立悬挂媲美,过一些连续颠簸还是会有明显的松散感,但路况较好的路面行驶质感还不错。动力是最可惜的地方,1.5L自然吸气发动机真的太拉胯了,动力小、转速高、声音大,车内的高级氛围在重踩油门的情况下被干涩无力的发动机时候完全击碎。NVH本身控制得不错,风噪和路噪都在合理范围内,唯独就是急加速的时候发动机噪声毁所有。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 22022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 2
    2021-10-01

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

    3.93良好

    2021款帝豪up,价格相比之前部分车型会有一些小幅度增加,其实这部分的费用换来的配置还是挺实惠的,比如豪华型,相比之前价格增加1000元,配置上增加了天窗,更宽的轮胎,车联网,在线导航等等,对于日常使用带来了更高的舒适性和便利性。当我们以七、八万的价格来看待这款车的时候,还是能感受到不少惊喜的地方。

    2021-01-03

    晴空下雪8132021款uP1.5LC∨T豪华型分期8.36贵吗

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.29优秀

    吉利帝豪作为卖得最好的国产家轿,整体的品质是毋庸置疑的,前不久又迎来了第4代车型,整体的变化十分明显。 作为基于BMA架构打造的轿车,第4代帝豪拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技,在造型、空间、舒适、操控、品质、科技等6大方面具有越级实力。 比如,新车的外观设计给人一种耳目一新的感觉,前脸采用了能量音弦前格栅设计,尾部采用了同级独有的天际贯穿律动尾灯设计,整个宽体低趴姿态完全符合当下的年轻消费者的审美需求。 另外,得益于宽体车身设计,第4代帝豪在空间上也有优秀表现。 新车的车身尺寸为4638x1820x1460mm,后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm。迎合了国内消费者对大空间的追求。 动力方面,第4代帝豪搭载全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机,匹配的是CVT自动变速器可模拟8级变速,最大功率84kW,最大扭矩147N·m。而且整车的动力性能和燃油经济性大大提高,行车一公里不到5毛钱。 十几年的时间里,帝豪在市场中始终保持着热销态势,即便是合资品牌在轿车市场占据着绝对的话语权,帝豪依然能够挺进中国轿车销量榜前十,乃至前五,这足以证明帝豪在市场中强大的号召力。 伴随第4代帝豪的到来,恐怕吉利又要在6-8万级小车市场“称王”了

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
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    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 22022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 2
    2021-09-17

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

    3.43良好

    在轿车月销前十排行中,帝豪还是较常上榜的,从这也可看出帝豪的竞争力。实际来看,帝豪这款车主打的就是低廉的价格以及不错的燃油经济性。 价格肯定是低廉的,这不用说,1.5L匹配5MT,城市行驶中平顺性还是不错的,并且5MT变速箱并不难掌控,基本上离合踩到位的情况下,挂挡是很轻松的,城市行驶为主百公里油耗就是就是在7.8L左右,还是较为省油的。不过在跑高速的时候,帝豪的提速能力是不怎么样的,并且时速110以后,会有一些发飘的迹象,所以高速就不要开那么快了,以100左右的时速跑就行了。 内饰的触摸感确实是显得硬邦邦的,质感一般,但8英寸的中控屏可玩性有点出乎我意料了,他竟然支持语音来导航、开关空调等,这是我完全没想到的,点赞。对于帝豪来说,预算不高的消费者选择它还是没问题的,整体的竞争力还是可圈可点的。

    2021-01-15

    鹏少风多少钱落地的

    用户3814510772685我是江西上高人,落地7.2万

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

    3.43良好

    第四代帝豪采用了最新的家族式外观设计,直瀑式的进气格栅设计加以镀铬饰条的包围,颇有几分“小星瑞”的既视感,结合黑色的LOGO和较为圆润的前脸线条,看起来稍显成熟稳重。从侧面看,帝豪腰线设计平直规整,从前大灯一直延伸至尾灯处,让侧面显得比较简洁干练。第四代帝豪的内饰布局、配色甚至是用料都汲取了星瑞车型的设计理念,像仪表台、门板、扶手箱这种面积较大的区域都被软性材质所包覆,就车门扶手都没有放过。空间方面,帝豪整体空间中规中矩,后排空间和后备箱空间足够日常家用。在动力方面,第四代帝豪搭载的是1.5L+CVT的动力组合,最大马力114匹,综合油耗在6.5L/100km左右,帝豪的动力输出依旧以平顺家用为主,动力爆发性比较一般。

    2022-05-26

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT豪华型

    4.36优秀

    第四代帝豪最大的亮点是用上了BMA新的平台,是吉利缤越、领克06同一个平台的产物。智能化配置、安全性、车身制造工艺等各个方面带来明显提升。比如它的高配车型用上了吉利缤越同款的10.25英寸中控屏,匹配了540度全景影像并且还内置了行车记录仪,多媒体系统功能性丰富了很多。安全配置上也有很大升级,老款帝豪顶配也只有2个气囊,第四代帝豪顶配车型有6个安全气囊,这在十万以下车型里是非常有竞争力的。不过动力系统部分还是1.5L+CVT,虽然最大功率和扭矩有小幅度的增加,但是和1.5T的艾瑞泽5 PLUS和1.5T名爵5相比,还是有差距。所以,如果你对动力需求并不大的话,这款车还是值得考虑的。

    2021-08-31

    板栗看剧就俩

    潜水的船长你确定有6个安全气囊?

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    3.64良好

    【最满意】最满意的就是内外设计,外观很像小号星瑞,内饰设计也完全超出了这个价位的水准。 【最不满意】动力仍旧是1.5L自吸,最大功率只有114马力,动力相对较弱了。 【乘坐体验】因为换代后轴距相比老款没有改变,所以空间上和老款没啥变化。但座椅的舒适度相比老款有所提升。 【驾驶感受】1.5L+CVT的组合已经注定这只能是一辆比较佛系的家用车。

    2021-09-16

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动豪华型

    3.5良好

    帝豪是当前自主品牌阵营里的领头羊,自从上市以来,其累计销量已经超过了317万辆。吉利帝豪基于BMA架构打造。外观方面,帝豪采用最新家族式的设计语言,整体看上去十分年轻、时尚。前脸部分,帝豪采用了官方称之为“能量音弦”的前格栅设计,格栅内部则配有直瀑式饰条元素,与此同时,帝豪两侧的前大灯组也经过全新设计,其灯组内部采用L型装饰搭配三段式日间行车灯,除此之外,全新的X型前保险杆具有一定的冲击力,车头两侧的雾灯区域采用了内凹处理,并加入了三角形镀铬装饰点缀,十分精致。车身侧面,帝豪则采用了较为流畅的线条设计,整个车侧呈现低车头翘车尾的俯冲姿态,其中,官方称其为天际贯穿锐棱腰线,从前翼子板延伸至尾部,搭配上17寸的双五幅轮毂,让整车看起来尽显舒展。车尾部分,帝豪加入了大量横向线条,并配备了贯穿式尾灯组。其中,左右两侧的尾灯灯组采用旋转楼梯造型设计,其灯组内部含有190颗LED灯珠,并带有3种动态灯语,点亮后极具科技感和辨识度。车身尺寸方面,帝豪的长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距为2650mm。 内饰方面,帝豪同样遵循了“科技简约”的设计准则,化繁为简,但是,新车还是保留了一些常用的物理按键。其中,在中控台处,帝豪加入了大量平直的线条设计,搭配贯穿式空调出风口应用,拉伸了车内的视觉宽度。同时,新车的内饰软性材质覆盖率超过85%,无论是观感还是触感都十分高级。

    2021-12-14

    旧城忆北落地多少啊,明天去谈价呐

    小明82293噪音大

    小晓小贝我落地9.3,

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.5良好

    【最满意】 第四代帝豪明显在空间上升级了不少,在家庭使用方面或是拉货都是可以的。外观上也是人见人爱,有着稳定的质量以及不俗的舒适性,性价比杠杠的。 【驾驶感受】 提速响应很快,爬坡没有很吃力的感觉。加速有推背感,减速无顿挫感 【油耗】 油耗也不高 【最不满意】 新车异味较大,刹车太过灵敏,急刹车的时候会由于惯性点头。其它暂时没发现问题。

    2022-01-07

    人生不敢开外循环太味了,前机盖里那些烂黑塑料味道熏

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

    3.36良好

    造车以加长名字为本,作为年度改款车型,2021款帝豪硬生生在车名里面加了一个up,但实际上,这辆车跟老款真的没啥区别。 虽然没有变化,但我个人觉得这辆车还是很值得买,因为作为一辆入门级家庭轿车,它的表现很均衡,可以说是面面俱到了。 外观以节约成本为本,没有前雾灯,前中网也是塑料纯色,可以说要多没质感,就有多没质感,但作为几万块的入门家轿,并非不能接受。 内饰的情况要好一些,空间设计合理,车内的储物空间很丰富,随手的东西都能够轻松放下,后排的空间也能够满足家庭用车的需求。 动力的表现就仅仅是能动了,这台1.5L四缸自吸发动机,在技术上没有任何亮点,在具体的实力方面也没有任何亮点,匹配上CVT变速箱,开起来那叫个肉,但话说回来,这辆车的定位就是遮风挡雨,这套动力的技术成熟,不爱坏,对于日常家用来说较为友好。 如果你对于车的需求就是简单代步,满足家庭所需,那这辆车就是很好的一个选择。毕竟从诞生到现在,这辆车的销量一直很好。

    2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版 图 02021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版 图 0
    2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版 图 12021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版 图 1
    2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版 图 22021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版 图 2
    2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版 图 32021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版 图 3
    2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版 图 42021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版 图 4
    2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版 图 52021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版 图 5
    2021-02-26

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT豪华型

    2.43一般

    1.5cvt豪华版外观很好看,内饰一般,塑料感很强,不是软质材料。最不满意的是中间的工作台(档杆处)有点高,显得很笨重,还有后排出风口显得有点简陋,没有高级感,空间还可以,档把不太喜欢,油耗相对于同级车荣威i5有点高。

    2021-10-15

    普通90后李有多少?

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

    3.36良好

    帝豪在自主品牌当中,是一款非常成功的产品 ,然而,从最近几个月的销量来看,帝豪已经略显疲软了,帝豪已经跌出了前十名。包括了新帝豪和帝豪GL两款车型的合计销量,销量下滑趋势明显。 帝豪的掉队其实也属正常,帝豪实在是太老的一款车型。目前在售的新帝豪其实一直都没有换代,已经在市场上销售了11年。其中经历了多次改款。新帝豪的外观设计已经明显落伍。车身侧面的线条也能显示出它十年前车型的特点,前脸改了好多次,目前的前脸也谈不上好看。唯独内饰的设计还算是比较成功,跟上了时代。 动力方面,在售的帝豪仅提供一款1.5L的发动机,只有109马力,看看同级别车,确实不太能打,动力较弱了,自动挡匹配的是CVT,倒车不给点油车是不怎么走的。配置上也乏善可陈,最顶配6个气囊,其它都是2个气囊,ESP系统手动和自动挡的最低配也没有。 唯一的优惠就是优惠大,价格低,靠着吉利网点多维持销售 由此来看,帝豪的产品力确实已经没什么太大的竞争力了。合资产品价格的不断下探,其它自主品牌产品力的提升,使得帝豪的市场表现受到很大影响。帝豪急需要一次大的换代,从外观动力全面的升级,才能保住它在A级车的地位。

    2021-02-18

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动舒适型

    3.5良好

    外观方面是我所喜欢的,整体给我的感觉还是那么经典,但是时尚元素又丝毫不缺,就比如熏黑的尾灯、大里的镀铬﹑犀利的前脸,以及车身线条的刻画都给我―种运动美,所以我说设计师是真的用心了。内饰的话有一点塑料感了,我记得之前的老款车好像没有那么多硬塑料的设计,仪表台应该都是软的。不过现在价位低也没有办法。该有的功能都是比较全的,像倒车影像这一些都是配备的了。不像有的七八万的合资车还是个收音机。帝豪在空间方面绝对是佼佼者,我本想着一辆A级车空间不挤就可以了,没想到它何止是不挤,那是相当宽敞呀。2650的轴距简直是一点都没浪费,腿部肯定伸展的开,而且头部空间也不小,无论是开车还是坐车都自在得很。而且储物能力也是可以的,后备箱深且实用,后排放倒可以拉更多东西,在空间上必须满意。 配置上5手动变速箱(MT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),前排安全气囊,铝合金轮毂,多功能控制方向盘,无钥匙启动,卤素远近光灯,电动车窗等。 动力上因为帝豪这款车车身重里比较轻巧,起步时推背感很强,动力响应很及时。后续加速很顺畅,几乎感受不到换挡顿挫感,高速行驶中超车也比较轻松。油耗上,开了一个月了,是我想要的那种感觉,随心而动,油耗也特别亲民,是我们日常可以接受的,在6.9,是同级别车里比较满意的了。 操控感的话,手动挡虽说有所谓的“驾驶乐趣”,但是一直在市区开车,开手动挡确实比较累脚,更何况它还把离合设计得那么沉。不过方向盘还是不错,很轻盈﹑没虚位,掌控起来比较轻易。 缺点上,帝豪还真有一个方面不行,就是它的后备箱门。本以为这么大的后备箱开口也会很大,但现实也就和普通三厢车差不多,大大降低了后备箱空间的利用率。

    2021-03-12
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。

    3.14分“良好”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    当时一开始是打算买55续航的,因为便宜,可试驾了一下,再结合自己上下班的路程,感觉走一趟就没电了,于是就选了120续航的。四月中旬提了车,驾驶了三天,驾驶感觉一般,中规中矩吧,喇叭是真的小声,走在快速路上,有大车的话,真的听不见喇叭声。汽车自带来的配置很低,倒车影像很模糊,可是又舍不得加钱加配置,看个人所需吧。买的时候,那边建议装电池护板,不过我个人是没装的,它本来就有电池护板,只是加多了一块,要多花六百多,感觉不划算,就不加了。提车回来后,还得装行车记录仪,还得花一笔钱,滴血。 能耗方面的话,我没设置强制保电,系统自己会有智能保电25,当电用完了,就会用油,如果不设置强制保电,油耗会很高,具体我没有算过,就是当时明明看着燃油的续航是274km,我电用完了,转用油,跑了7km,燃油续航直接变成248km,就比较夸张吧。 最后就是颜色方面了,我个人比较喜欢黑色,感觉比较大气,但耐不住朋友们的劝说,秉承着传统观念“听人劝吃饱饭”的原则,最后还是选了白色。然后当时在车管验车的时候,隔壁的深蓝色秦看上去瞬间比我的驱逐舰大气多了,那个瞬间居然有点小后悔。内饰方面,旋钮的上档真的好不喜欢,唯一就是不喜欢这个,其他就还好吧。外饰,现在准备贴悬浮顶,就是不知道价格怎么样,有广州或者东莞的车友贴了的话,可以留下评论哈,先谢谢了。 最后还有个愿望,请问有没有车友群的呀😃

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 领先型

    提车有快半个月了,总体来说,达到了我的心里预期,车的外观我还是比较喜欢的,我买车的时候颜色考虑了很久,因为我们这里大街上都是白色和灰色,没怎么见到黑色的,并且黑色的外观还大气一点,因此我选了黑色这款车型,选择黑色还有一个原因我开到了一张图片应该是秦plus非常像黑武士,十分的帅气,我会把图片放到下面,但是黑色确实不耐脏,落灰就容易脏,需要勤洗车。 驾驶感觉:我是21年考出来的驾驶证到现在已经三年没开车,中途就去比亚迪4s店试驾了三次,还去隔壁的卡罗拉试驾了一次一共四次,有一说一比亚迪的服务态度比隔壁的卡罗拉要好上许多,热情的多,卡罗拉智能双擎的动力是十分的足,秦的动力没卡罗拉双擎的好,但是汽车配置比卡罗拉高上许多,这个可以弥补。试驾结束我就提车直接把车开回家了。 汽车外观还是比较符合年轻人的审美的,我现在是大四快毕业了,原本打算买一辆二手车开开,但是我妈觉得二手车不安全,因此我朋友给我推荐了比亚迪秦,我原本以为是纯电,就不想要,后面了解到是油电混的因此我心动了买了120低配版,现在在丽水开开绰绰有余,一般能开3 4天在充电, 【续航】 确实有120km,我开强制保电25%,75的电在城里开90km轻轻松松。 总的来说,现在体验还不错就是给你们一个意见4s店送的普通车膜卷一般都没啥用,到啦贴膜中心会想你推荐更好的贴膜,我就是到了贴膜中心补了3000贴膜和汽车镀金,这款车用久一点的可以做这两个,考虑开几年换车的不推荐。我可能开个五年,等毕业了赚到大钱了在换车,我刚买秦plus小米su7就上市了😭,但自己的预算也就十几个,以后在努力赚钱在想别的车吧!