帝豪乘坐感受还可以值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

3.4分“良好”

【 买车背景】 很早就在懂车帝逛车了，准备买个车代步，工作回家方便一点，最开始考虑混动车，但是考虑到预算和每年通勤里数不多就转向油车。 【购车经历】 最开始关注的是长安的逸动plus，因为去年两个同事都提的这个车，去看过内饰，中规中矩，同事买它主要看中动力1.4T的蓝鲸发动机动力还不错，但是感觉后排座椅坐起来不是很舒服，视野不是很好，外观有点太过张扬了 到了六月份车展去看了看同价位的科鲁泽，这个车我最看重的是它的后独立悬架，驾乘感受很好，双联屏，内饰也挺不错，因为是新手希望车内配置高点，有360全景影像最好，可惜科鲁兹高配也没有。 最后逛到了吉利展台，8万左右价位只有帝豪这款车，很早就刷到过帝豪这款车，给人的映像就是耐用，经济，可靠，进入车内体验了一下内饰，后排座椅很舒服，内饰也耐脏，最主要是有360全景影像，车机屏幕很棒，相比于双联屏还是更倾向于这种立体大屏，功能也很多，常用的功能，像定速巡航，语音控制，电动后视镜，后视镜加热，单天窗这些都有给配置，正逢车展有优惠，当天就下定了 【提车价格】 裸车价7万 最后落地8.25，和4S销售砍价的时候参考了懂车帝车友提车价格感觉不算高也不算低 【最满意】外观:帝豪外观一眼就吸引住了我，大气沉稳，颜色选的白色，夏天到了白色不容易吸热，而且补漆的话白色也比较方便 【动力表现】1.5L的动力家用中规中矩，对新手比较友好，起步油门响应可能比较慢，后续速度提升起来了也非常的平顺 【功能感受】 360全景影像真的对新手很友好，倒车入库的时候看着全景影像基本都是一把进，摄像头也很清晰能很好的观察四周环境，最新的银河OS系统很流畅，车机用起来很手机差不多的感觉，车辆远程控制也非常的实用夏天提前打开空调，冬天也可以提前开暖风，避免了炎热和寒冷 【油耗】才提车不久，油耗保持在8-9L左右，希望后续跑跑高速降下来

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

4.14分“优秀”

首先来说，我是纯纯的个人，不是什么写手也不是什么公众号啥的，也没收钱，纯纯的一个车主，而且是没啥专业知识的车主，不会具体说什么原理，我只是说说我的感受，单单的驾驶和乘坐感受！ 车平时仅仅上下班，2公里左右，1-2人坐，大多数时间1人，车主177cm.180斤，车主夫人110斤，坐标哈尔滨，油只加中石油92号乙醇，车型21款帝豪手动豪华版，全款落地上牌6.5万，包含3000商险4000税，实际提车时间12月16日，但是选择不让发布，介绍完毕，下属一切评论均是个人感受，并无褒贬之意。 1.外观方面没啥说的，同级别同价位里属于中规中矩的，个人觉得比合资丐版如（减价后的宝来，捷达，桑塔纳）强，外观不被人碾压，也碾压不了别人，个人觉得不如20版外观好看。 2.我这款自带天窗，但是天窗质量一般，滑道啥的还能摸到润滑黄油，你好加个壳或者罩之类的 3.卤素大灯是真不亮啊，加透镜也不亮啊，21款自动向上才是led，但是自动大灯是真好用 4.无钥匙进入很方便，东北零下20℃是真冻手，轮毂铝合金比较软，千万别蹭路边上，蹭一下就很深 5.倒车影像和雷达挺灵敏，叫的也很响！后备箱比较大，但是不是很规整，后排座椅能放倒，但是套上座椅套之后，中央扶手真是没什么用 6.方向盘超级轻，一个手指就能打一圈，但是指向性还可以，车机系统语音控制不错，就是没有点烟口，全车只有两个usb接口，一个在扶手箱里，一个在副驾腿边上，一个12v充电口在后排，厂家你告诉我一下，我如果想安行车记录仪是不是要跑一圈线，而且那个12v口特别容易踢到，设计师好像没脑子，别说中控没位置，那两个水杯架我有什么实际用处？放上水杯挡都挂不了！车里的储物盒都不少了，值得点赞的是空调下的手机储物盒 7.车主177cm，我前排要是那种舒适的伸直腿的那种驾驶方式，后座基本就不方便进人了，但是座椅的舒适度还是不错的， 8.离合高，进程长，不是啥好事，合资车开时间长了换它容易半离合，刹车短，很短，并且软，很软，那种无力感，就是你明明踩了，但是它就像跟你开玩笑一样，不过我的esp还是很灵敏的，东北的路面是南方想象不到的那种滑，并且我还没换雪地胎，市区内400公里，我漂移了两次，底盘和胎噪就不说了，基本没有体验，就是压个石子都能给你很好的反馈，胎噪真的很大 9.最让我受不了的来了，现在450公里，只加中石油，5.87元，基本没上过3500转，不抢灯，不飙车，平和驾驶，城市路，周末跑跑城边，都是好路，基本不堵，平均时速40公里，我现在油耗14.5个油，基本上0.85元一公里，1.5的发动机！0.85元！ 最后，因为喜欢，因为综合原因，顶着家里让买宝来的压力买了帝豪，好的大家都知道，以上只是我的个人感受！希望可以帮到正在研究的您

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动精英型

4分“优秀”

【购车经历】 坐标：天津 从22转过年来，就一直在看车，考虑到预算有限的前提和想买一台外观大气好看的手动挡的车，最后锁定到了逸动和帝豪，都是手动挡，品控也都还可以，但是我几乎没什么犹豫就选了帝豪，因为外观我放在了前面，我是更喜欢帝豪的外观的。而且也询问了我家领导的意见，她直接说这个不好看不喜欢（指逸动）alright，那就直接帝豪，也正合我心意。 【提车价格】 手动精英型，加装天窗，提车的裸车价6.23，首付3.1政府补贴1k就算是首付3，免息贷款3年4.3W，落地7.3，比预期的价位低了5k。优惠 保险 购置税我都没操心，我只跟销售说了句，哥，免息贷4.3可以，首付高了些，弟弟也实在，你把首付做到3，我今天就订车。后来销售自己凑来凑去调来调去，做下来的。（到了心理价的时候可以这么干，不然不推荐大家这么做，容易被宰） 【乘坐体验】 确定了帝豪以后还是走了流程，去4s店体验了一下，乘坐感受还是很不错的，坐进去有包裹感，也有支撑感，座椅还好，我个人感觉不硬，但是也算不上多软。内饰的软包是真的很多，摸起来手感很好很好！ 乘坐空间方面帝豪说的上中规中矩，但是空间我身高183，体重260，这个车我在前排舒服了以后后排我自己坐进去试了一下，能做进去，但是膝盖空间不多了，不过好在可以把膝盖往两侧分开，这样也不会顶到前排座椅，而且分开以后并不觉得挤，我这个体格子，这个车装4个毫无压力。头部空间也还可以，因为我加装了天窗，头部有二指吧，坐进去感觉不到棚顶，如果没有天窗的话还会再多出2公分的头部空间。后排头部空间很足。同级别下，2650的这个轴距，帝豪的空间还是非常不错的。 【最不满意】 车机系统属实是给我敲了一棒子，因为没有高德，只有百度，其实这个不满意也不是对车不满意，是对百度不满意，给老子直接带到了封了路的桥上去，差点没下来。应用商店也没找到高德，这个车机系统是不能破解的，因为破解了4s不给保修，思来想去，车机用来放歌，调空调啥的挺好，看导航够啊我再搞个小破手机扔车里也行。到时候等用一年了，车机确定没啥毛病，再破解。 【车机额外说两句】 这个车机是真的还行，除了不能装自己喜欢的应用这个毛病。语音助手随叫随到，反应速度也很快，几乎不需要我在屏幕上点什么，说几句话就能实现所有我想要的操作。点赞！ 【驾驶感受】 来了，最关键的板块，驾驶感受。我就把动力在这里一起写了。 首先，不得不说的是，帝豪绕不开的动力，这个动力啊可以说是一言难尽，车子用料扎实，所以自重是比同级别要重一些的，1.5的自吸发动机在这台车上，只能说是够用。起步的动力我尝试了各种方式，就算是地板油起步，也没有比稳稳当当起步快多少，反正在我旁边的面包子随随便便起步都比我快（五菱之光） 但是！很神奇的是，这台车在中后段，动力是随踩随有的，车速70以后，点一点油门车都能嗖嗖走，10分！ 动力这块总体来说帝豪起步的动力很弱，但是但是跑起来以后油门响应还是不错的，踩下去就有反馈。 再来说说转向，这个车转向的指向性还可以，虽然不是随转随有，但是远比我开过的其他手动挡的车型来的要好，而且方向打起来还是比较轻的，也给我一种幅度比较大的感觉。最喜欢转向的一点是微动方向的时候电子助力并不介入，我很喜欢这点。让我在高速行车的过程中没有抚摸方向盘的心理负担，不用担心方向盘太轻导致微微一点力气就转动出去。 然后就是这台车的变速箱。我从未开过如此顺滑的手动变速箱的车，这个车的变速箱调教从家用的角度来说，神了！！换挡之间只要车速够，只管滑进去，除了起步你可能需要在半联动的时候补油，其余任何时候都不需要补油换挡，只要车速够，就收油，踩离合换挡，换完档了给油加速，这期间平滑的感觉完全比补油换挡还要顺滑。你只管相信这台变速箱，堪称家用级完美调教。 【油耗】 最后说一下油耗，我是始终坚信油耗这东西看车也看人的，我开车从我的视角里，我没有按照最省油的方式开车，但是这个车的油耗也没有夸张到10-11个油，我开下来就是7-8个油，按省油的方法开车，我觉得我稍微注意一点都有6，油耗我是非常满意的。这东西见仁见智，看大家咯。 国产车还是很棒滴，外观颜值满分，动力够用，变速箱完美，油耗也不错，10分的话8.5可以给到。如果考虑到价格的话，9.5也可以给到。期待这台帝豪能带给我更多惊喜，哈哈哈~

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.3分“优秀”

大家好，我是四代帝豪尊贵版车主，买车也有快一个月了，今天和大家聊聊感受。 【购车经历】 当初买车的时候对比了长安逸动，荣威i5。 在没去4S店看车前，特别倾向于逸动。 第一次去看车：看到帝豪是个手动版的，座椅都是织布的那种，感觉后排空间还小，果断就pass了，主要去看了逸动1.6豪华版和荣威i5CVT钻石版。 第二次去看车带着女友去的：试驾了逸动的1.4T，出了动力强劲，没什么感觉，何况我又不买1.4T的；试驾荣威i5的时候，人家服务特别周到，先试乘，各种测试各种折磨，结束后感觉底盘调教太硬，身边又有好多人说小毛病特别多，配置倒是挺高的；最后又去看了帝豪，其实是想让女朋友看看有多不好然后果断放弃，去看了展车是尊贵版的，我两一眼就相中了，在听了销售讲解和试驾之后，心中就有了答案。下面说说为啥选择帝豪 外观上，帝豪属于那种沉稳大气的感觉，逸动和i5属于运动风，按我今后的职业生涯规划，好歹也是科级以上，所以逸动和i5不合适，哈哈哈。 辅助配置上：帝豪和i5都有360全景，逸动只有右侧盲区影像。帝豪还自带行车记录仪。 其他好像也没啥了，主要是外观，360，行车记录仪把我拿下了，油耗挺说很高，但是估计高不过纳智捷，8个左右还是能接受的，不可能十全十美。 【提车价格】 最后的提车价格是开票裸车7.49万，分期落地8.6万左右，裸车其中有员工亲友补贴2000（1000分给员工，实际只得1000），又有500是贴在金融服务费里面了，相当于低开发票了，裸车应该是7.64万。 【乘坐体验】 主要是后排，刚开始比较逸动和i5，感觉帝豪的后排相对而言较小，后来实际感受是帝豪的座位应该比较长，所以显得空间小，但是可以把大腿完全拖起，还是很舒服的。 【亮点配置】 主要就是360全景了，我虽然拿驾照时间长，但是实际驾驶时间少，尤其在较为拥挤的地方停车，把握不住自己车宽车长，有了360全景还是跟贴心的，特别棒，对我来说特别友好。 【油耗】 目前是开了有近400km，表显油耗8.8L 新车又经常在市区开，可以接受 【驾驶感受】 就是起步有点慢，0到20加速慢，20以上速度提起来了就好说了，目前还没有跑过高速，100以上的速度没有试过 新车一血是在提成的第七天，整一星期，去万象城玩下地下停车场，路特别窄，顾头没顾尾，右后侧门把手蹭花了，幸好门没事。 新车嘛，不蹭不吉利！ 其他的没了，有什么想了解，大家就评论区见，我一一回复，有山西太原或者榆次的车友圈拉我一下哦 最后在这里还是要辛苦圈主张冰与推荐

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 大家好，我来自广东惠州，我提的车型是 第四代 帝豪 尊贵型月影蓝。几个月前就在懂车帝上留意各种车型了，在懂车帝上看过各种Suv和轿车最后综合了自己用车需求和经济实力敲定了帝豪。就一直留着帝豪圈的落地价格啊用车评论啊。然后等到了购置税减半的消息，最终在七月十六号的时候去店里看车了，已经确定了买帝豪所以没去看其他实体店看其他品牌的车，早上出发在第一家吉利4S店试驾了，然后谈价格谈了大半小时，到饭点了，价格给的不符合，没吃店里提供的饭直接出去吃饭了然后去第二家，第二家就没试驾了直接谈了一小时不到的价格，由于没有现车要等，我让合同写上了8.20最后日期。等到八月十三号还没车销售打电话问我要不要换尊贵，也是月影蓝的。旗舰没车到，最后等得实在受不了，和媳妇不喜欢旗舰座椅颜色得劝说下，虽然我想多点气囊，最后还是换尊贵了。电动座椅和后视镜多俩个喇叭倒是无所谓了。 【空间表现】 虽然车长比逸动短，但是空间感觉分配得很好合理表现对我1.7米的身材来说足够用，后面也还行。而且这内饰很多皮包的，中控台面扶手啊很多皮包，看着简洁明了又舒服。储物空间特别多，中控屏放在台上虽然会被晒的发热，但是吧下面的位置给空出来了一大块能放点小东西，还有专门放手机的隔层。没仔细了解的光看内饰外观完全不会觉得这是八九万的车子。 【乘坐体验】 个人本来很喜欢旗舰的白蓝拼色，感觉看起来比较高端大气，但是老婆怕脏固定思维看习惯了都是黑色的座椅。所以在销售让我提尊贵的时候老婆就一直发力让我不等旗舰版了。不过这个尊贵的座椅也坐着很舒服没感觉到比试车时候旗舰版高级仿皮的差，是那种不会很软有点偏硬那种。靠背也挺舒服的，仿皮摸着质感也感觉非常舒服顺手。 【油耗】 油耗目前十个油，没怎么跑，很多还是坐着车里打着火吹着空调在玩车机得，买的时候就已经参考了很多车主的油耗，而且本人用车也不多，所以也不是很在意油耗，感觉也不会比同价格的车高到哪里去，除了混动车电车，省油车真能省出多少钱吗？尤其价格摆在这里，同等配置那么多了。 【提车价格】 第一家旗舰谈的价格是9万还得加2000的手续费和2000的利息还不太愿意去申请的我就去了第二家了，第二家谈的旗舰9万全包落地，首付比第一家多给一万，手续费300。走的厂家贷款4.3万三年免息。后面旗舰等不到车最后换成尊贵就直接改成8.5。发票被低开了，因为谈的时候没谈这个，只能算数。 (驾驶感受) 目前只开了一百多公里市区，怠速的时候有点没力，但是踩了油门很快就有响应，随便踩下速度就上来了，用自助驻车刚开始没习惯，一踩油门容易踩大了会冲一下子，得注意别跟车太近，或者脚的温柔点轻踩一下就松开先，最好在堵车跟车的情况和停车来回R挡D挡切换倒车的时候关掉会比较好一点。 【最满意】 个人比较喜欢自动驻车功能和360很好用。虽然很多顽固派都在说自动驻车和360用习惯了以后换部车就懵逼了，但是科技发展不就让人越来越少需要去习惯的习惯吗。而且自己有车又不是做代驾，哪里有多少次能开别人的车？当时代继续往前走，这些配置很长都是会成为标配了。说360的人，那么以前没有倒车影像也能倒车，为啥现在绝大数人都是得靠倒车影像，时代的进步可不是守旧派能抵挡的。外观和内饰也是最满意的地方，好看实用，动力低速对我来说是随叫随到的。暂时还没去跑过高速，不过一部家用车，我觉得这个动力绝对是物有所值的。有些动力是比较高，但他的后期养车成本和稳定性可能也是没有帝豪这么好的呢。 【最不满意】 天窗和驾驶模式没有个实体按，车机下的Qq音乐不能弄到主界面，不能开机就自动放歌。还有就是后备箱没有实体按键，那个自动感应感觉是个看心情工作的样子。不要他开一下子开了，想让他开半天不开。 【外观】 外观每个颜色都挺好看的，尤其月影蓝，烟雨灰都是我最爱，月影蓝胜在能变色，有光线和没光线是俩种颜色，比较耐看。虽然他车身没有长安逸动的长，但是他的曲线我觉得挺好看的，不会给人很短的感觉，而且他头部还挺高的这就很难得了，最后月影蓝yyds，本来网上看上的烟雨灰，最后实体店里看到了月影蓝，直接让我和媳妇当初改成月影蓝了。 新车回来不到一周我已经拿了一血了，把前面保险杠旁边上给刮了下，也不知道网上那些补漆笔有没有用？ 还有我装车牌前面有个卡扣的我没卡下去直接给顶住了现在前面有点翘起来，各位大哥有没有办法补救？ 最后在这里问一下大家有什么行车记录仪介绍，是流媒体的好吗？什么品牌？内存卡用多大？还有有没有好用的手机支架。新车有哪一些必须买的一些用品配件？希望大家不吝指教，谢谢！ 最后得最后在这里还是要辛苦圈主张冰与推荐，给了我很多有用的指导和解惑。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

4.5分“优秀”

6月底拿的驾照，心里就蠢蠢欲动的想给自己买个小车车开！嘿嘿 《购车经历》 想的第一次就买一辆10万以下的车车练手（没考虑过2手水太深了），于是就跑了几家4S店看车，先看了别克英朗和大众老朗逸，后又看了雪佛兰科鲁兹，都感觉不是特别心动无论是外观还是内饰，没有想交定金的冲动，最后被我姐拉到吉利来看帝豪，进门就看到了帝豪，一眼就被帝豪的外观吸引了，喜欢它的黑丝车标，喜欢它的沃里沃气的，内饰当下就决定！就它了，然后就从进店到谈价到交定金1个小时搞定，第3天去提车，嘿嘿 《提车价格》 销售报价，裸车价最低72900，我想让在优惠点，销售做不了主就叫了经理，经理说买个199的活动券可以优惠1000里面还有礼品(十升汽油，一台空气炸锅，两瓶红酒，一小熊毛绒玩具)，然后我还是想在优惠点，销售说不行最低了，我就想的那我考虑一下吧！回家跟家里人商量一下看，可销售拉着我跟我商量，我说那你找老板在优惠1000我就交定金，销售找完老板说可以，我就爽快的交了定金，开心回家啦 所以最后就是精英版：8.8万，首付1.5万，GPS1000，手续费3000，税3137，上牌600，最后上路2.5万。 《驾驶感受》 女生嘛，刚拿驾照胆子小，所以平时就开的比较慢，想的安全第一，驾驶感觉不错，车子特别稳，刹车油门灵敏度都蛮好的！就是车机启动的速度有时候比较慢，我都开始起步走起来的，它还正在启动中；座椅的包裹舒适度太满意了！两边刚好把腰衬托着，另外好喜欢那个方向盘，不打不小，我手捏着刚好合适。 《油耗》 我姐家的是老款帝豪，6点几的油耗，对比我目前没开几次，都是市区里面所以是10.7，等我跑顺了，应该会下降的吧。也想的过几天去跑一下高速拉一下，降低一下油耗，看车友的跑了都可以下降到6-7，我想我的也可以。 《空间表现》 官网车子尺寸4638×1820×1460，我身高160所以空间对我来说绰绰有余了，反而我还要把椅子往上摇一下，比我教练车空间大多了，哈哈！坐起来没有那种压迫感，不会局促，重要的一点，不会容易晕车；后备箱没有实际装过什么东西，目测应该是一米多宽，应该可以装很多东西。 《乘坐体验》 我太喜欢那个皮座椅啦，样子形状美观大气，而且耐脏，加上后排座椅，出去旅游什么的，可以直接躺后面睡觉都可以，座椅的长度也挺长的，平时不开车我也会在车车里坐一会歇息片刻，躺着玩手机！！！不过皮子的座椅，夏天会非常热，冬天会非常的冷。如果有座椅加热和制冷什么的就完美了，绝对符合人类实用性。 《亮点配置》 一键升窗，自动大灯，超大显示屏可以语音控制导航和放音乐！，还有自动手刹太棒了，在也不怕忘拉手刹了，我以前学车就是下车忘记拉手刹，哈哈。还有无钥匙进入功能，胎压显示这些，有一说一，我都挺喜欢的。 《最满意》 中控用料是软质材料，不像合资那些10万的还用的塑料壳，然后中间2个水杯位置，还有一个放手机的，很满意这个设计；对了新车没什么异味，不过我还是买了一个碳包，净化吧。 《最不满意》 灯光最不满意吧，我觉得应该全系配上LED灯，精英车型，感觉晚上车灯和路灯一个样，比较灰暗；前边的车门和后边的车门，关门手感不一样，感觉前面的厚实一些，后面车门轻一点，不知道你们有没有这个感觉；另外没有主动刹车，不过这个价格车都没有(>﹏<)，哈哈哈哈哈哈哈哈。 辛苦圈主张冰与推荐！！！

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.93分“良好”

【最满意】价格便宜，配置丰富（倒车影像，倒车雷达，车机联网，导航），外观漂亮，内饰简洁！ 【最不满意】新车在行驶的三个月内出现方向向左跑偏，方向盘正，车向左偏，冬季零下凉车时刹车踏板有咯噔响声，在做首保时维修技师使用电脑诊断仪做了方向复位，跑偏问题解决，踏板异响是刹车灯开关响，没啥大问题就没有选择更换！ 【购车经历】和媳妇决定年底之前买车，正好沈阳十月一车展有活动，开始想买的是哈佛M6，加个优惠不多还没有现车就继续看看，看远景X3不错，但是坐在车里感觉空间小一些，销售又介绍了帝豪，外观不错，内饰简洁，座椅仿皮，坐车里试了试不错，坐着挺舒服，空间也可以，有现车就谈价格订车，交了1000定金！ 【提车价格】十月十日休息就去4S看车提车，裸车价格5.63w，购置税4980，保险3500，上牌500，全款贷款一个价格，没有额外费用，贷款有厂家金融3年五万免息政策！4S赠送了贴膜，额外一次保养，发动机底护板，底盘装甲，脚垫！脚垫很差容易卡踏板，自己买了一套，送的染色膜没有贴，加了880贴的金属膜！ 【驾驶感受】座椅坐着很舒服，后背支撑开150公里也不累，提车当天就开了150公里回老家，四个人高速开100也挺稳，由于新车胎压2.7个再加上减震硬，过颠簸路蹦跶，把胎压放到2.3就好很多了！正常胎压2.3-2.5就够用！动力这个就看个人看法了，1.5L家用代步足够，手动挡离合器脚高不能调，新手开的话很容易熄火，作为老司机的我来说没啥问题！ 【乘坐体验】座椅坐着舒服，空间家用足够，后排座椅带钢板！ 【保养】22.1.9日做的首保，更换机油机滤，机油级别SL,5W40的四季机油！ 【油耗】目前行驶1865公里，主要行驶路段为高速和乡道，仪表显示只有瞬间油耗，所以自己用小熊油耗APP记录的，目前记录三次，第一次百公里油耗是7.26/百公里，第二次6.8，再到目前的6.65，手动挡油耗在7个左右可以接受！ 个人觉得家用代步买帝豪手动还是很不错的，手动挡要比自动挡省心，保养维修更加经济实惠!这个价位买车会开手动挡还是选手动挡的好!

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT豪华型

4.4分“优秀”

空间需要精心调整，起步有点慢吞吞，其他得方面相当满意，每次看都心动不已，快两个月了，看一次满意一次。爱不释手呢，物有所值。什么走错村庄，什么眼泪汪汪，都是假的，给自己带来心灵得变化最安稳，最真。帝豪，我非常喜欢，感谢帝豪带给我得安稳，幸福。下一个目标，星越，加油呀！ 提车很简单，不用东跑西看，相中了，价钱合适直接买，贵点就贵了，销售们也要生活，都是兄弟姐妹得，让人家多赚点。后续咨询问题人家也乐意回复。我这个销售可不正经了，谈着谈着就跑了，还要我满4s店提溜他去，哈哈? 第一次上车可紧张了，忘东忘西的，现在虽然也不熟悉，但是好多了，跑了1400+了，油耗8.0，喜欢得不得了。特别智能，干什么事喊一声吉利都办妥了，不用分心费神，我还买了一套坐垫，现在觉得有点鸡肋，原车得就很好，而且我还不会安装。可以远程启动，通风加热，再也不用冬天受冻了。偷偷高速快跑到顶了，特别得舒服，不过我就开过这个车，别的没感觉，所以没有参考性，座椅很舒服，方向盘也得劲，我就喜欢这个前脸，是我理想得车型。吉利帝豪你最棒，今年突破千万辆，我用千斤顶顶你上去，哈哈，?

点评车型: 2017款帝豪 三厢百万款 1.5L 手动向上版

4分“优秀”

当时是六七万的预算，看了几款车，最后呢，同事强烈推荐的，至今开了六七年了，个人真心感觉不错，陪我翻山越岭，闯水过坑，没有一次掉链子的，感谢我的帝豪。音响效果好，是我很满意的。后备箱空间也大，能放很多东西，太赞了。不足的地方就是显示屏总是黑屏，老半天才能反应过来。前大灯容易坏，几乎半年多一年就得换一次，也不是的是不是我使用不规范的原因。跑高速很不错，除了风噪胎噪有点大，别的都很不错，只要舍得踩油门，提速也很快，超车也很容易。爬坡有点疲软，感觉使不上劲，总得用抵挡大油门使劲往上冲。总之七八万的车，开了六七年，现在跑了十万多公里，虽说不是超五星分数，但是四分还是可以给的，驾乘体验都是很舒适的，满意赞一下！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动精英型

4.2分“优秀”

购车原因 家里一辆11年三箱手动标志307最近各种打不着火，平时天气不好时候要接幼儿园女儿放学，做小生意有时候少不了拉东西所以需要一辆车车 在懂车帝看过BYD秦55DMI但是觉得太贵了，自己奋斗买车口袋比较寒酸，加上每年也就行驶四五千公里，多花三万五可以买60000公里的油了，所以就选择便宜的四代帝豪1.5手动精英，注意手动精英没有ESP，厂家出厂加个天窗需要多加1500，没得选择。 2月20日找当地四s店看车，看到实车也没有让我失望，之前都是在懂车帝看图片 看车友圈，帝豪外观大方漂亮，比起我小狮子好看，内饰还不错，当即直接购买，因为是全款手续比较快，裸车价大概62000，买了三者100万和车上人，落地不到70000，也差不了几百块。 1.5手动精英有天窗 导航 倒车影像 倒车雷达，配置较为实用，空间方面比较满意，170身高微胖正常坐姿后排有35CM，后备箱空间比较大，车内软包覆盖面积一般，座椅舒适，有一个槽点就是方向盘太小太细没有手感，后来买个套还好点。 现在跑了370公里，油耗表显5.6 动力嘛1.5手动起步还可以，超60公里每小时加速性比较差，1.5就不要想着有推背感了。第二天开车发现车机卡顿，有五六秒时间才反应过来，这个因为个人用车时间少，对这个要求不高，但倒车影像有时也会卡一下马上又好了，不知道大家是不是也一样？ 总体比较满意，代步嘛，够用就行。 照片为平板拍摄手机照片，质量较差

点评车型: 2017款帝豪 三厢百万款 1.5L 手动向上版

2.57分“一般”

刚下本买的第一辆车，就是图便宜一点，性价比高一点的。 手动确实起步慢一点，好多人问我为什么买手动，因为学的就是手动，不想就这么扔掉，二是因为手动能便宜一点。马力就不说了，只能评价能跑，只要你舍得踩油门，希望能跑的快。我一般给油比较猛所以油耗会高，正常稳稳当当的也就7.5-8个油。外观、内饰个人比较满意，毕竟当初一眼就相中了它。。。。国产车嘛，买车的时候赠了很多东西，什么倒车影像、行车记录仪的，中控大屏也说得过去，软件不去现在的车型多。车身漆面中规中矩，微小的剐蹭痕迹不是很明显，前后挡跟某品牌两门四座新能源比也算结实，后排空间小了点，坐着还挺舒服的。 开了几年了，实话实说而已，是一款比较适合新手的车。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.8分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，2022年购置税最后一天定的， 看了星瑞，领克03，朗逸，速腾，马3，最后还是选择了帝豪，星瑞喝95，领克03新款超16W了，要标就选大众，要性价比就选吉利， 【提车价格】 全款8.55落地，不知道贵了没有，保险3000，含上牌，送了贴膜，脚垫，送6次免费保养，本来想叫4S店送记录仪内存卡的，硬说没有就自己买了，挡泥板也没有都是自己在网上买的 ，送的免费膜后来加钱贴了好的 【驾驶感受】 换成运动模式，油门响应很快，提速也快了不少，转速也高了很多，舒适模式一般，悬挂也没那么硬，家轿车大概都比较偏向舒适，开着挺舒服，但是没有我朋友的马3阿特兹好开，果然弯道快才是真的快！ 360对新手很友好，配置没的说，这个价位该有都有， 【油耗】 油耗现在7.4，2400公里，还没有过首保，最高8.1，过年的时候山路跑的多，跑了两次高速就降下来了，过来首保应该还会降一点，最低跑过6.8，不晓得网上有些跑5.4是咋跑的 【乘坐体验】 后排还好吧！ 够用， 中间有个杯架就好了，毕竟这个价位要考虑成本，中间凸起没大众那么大，座椅也是皮质的，坐着很舒服。总之国产车能做到这样已经很不错了！ 【最不满意】 最不满意就是没有氛围灯，高速超车慢了一点，毕竟是自吸的，动力没涡轮来的快，追求动力建议买他大哥星瑞，或者领克03，速腾也可以，还有换挡的数字不发光的，化妆镜也没是无照明， 车机也有点卡，没有迎宾灯，每次叫他都有点迟钝， 【保养】 还没过首保

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.57分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的性价比，对于我们普通的打工族来说，一年的收入可能也就在10万元左右，几年前我就想买一辆车，但是看了很多都不太满意，不是太贵就是不太合适，而帝豪这款车则很好地满足了我的需求。 【最不满意】 要说不满意的地方，那就是后备厢和天窗没有实体按键，并且车内的许多实体按键还没有夜光灯，感觉使用起来有点不太方便，第二就是车机系统偶尔会出现卡顿，影响使用感受。 【驾驶感受】 对于这么一款1.5L自然吸气的车，就不要指望它能带给你多少驾驶激情，只适合上下班拿来代个步，但对于平时城市里开来说还是非常足够的，油门前一小段有虚位，但我比较喜欢这种脚感，驾驶起来很舒服，并且CVT变速箱开起来也基本感觉不到顿挫感。 【乘坐体验】 帝豪的座椅填充物还是比较柔软的，乘坐起来会比较舒服，虽然后面是非独立悬架，但对于一些不算颠簸的路面，滤振效果还是杠杠的，具体豪华品牌车型如何，咱也没坐过，但我对我的帝豪还是挺满意的O(∩_∩)O哈哈~ 【油耗】 目前行驶了大几千公里，平均市区油耗在7.8个左右，高速上可以做到6个多油，这个油耗表现还是可以接受的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3.43分“良好”

粉丝最近购买的这台吉利帝豪 2021款 UP 1.5L CVT 豪华型，我开了整整一天我简单给大家做个分享，首先说一下给我印象最深刻的几点吧。第一点动力匹配特别平顺。第二点就是这台车的配置还是比较丰富的像什么定速巡航、自动驻车、无钥匙进入和启动、自动大灯以及车内PM2.5过滤等等。第三点就是帝豪一直销量都不错而且稳定性表现很好。 【静态】 吉利帝豪的车身尺寸分别为：车身长度4632mm，车身宽度1789mm，车身高度1470mm，轴距为2650mm。内饰部分属于耐看型，首先中控台上方采用软质才料包裹，往下仪表台部分采用一块3.5英寸的非全液晶仪表与之搭配塑料材质的方向盘，整体握起来优点划手。中间是一块8英寸的中控大屏只能用中规中矩形容，缺乏科技感。座椅采用仿皮材质，虽然是仿皮但是整体舒适性不错，填充特别厚实。把前排座椅调整到适合香哥的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），我们来一起看一下后排空间表现如何，首先腿部空间2拳领1指，头部空间4指。 【动态】 吉利帝豪搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT无极变速器，最大功率80kW(109Ps），峰值扭矩142N.m。绝对动力倒是没问题，但是调教太佛系，好像整车每个部件都向着一个中心靠拢那就是平顺，极致的平顺。这个调教可能会让一部分中年人特别喜欢吧？接下来说一下底盘方面的表现，底盘采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适多一点。但是燃油经济性方面表现就不是特别好了，太原市内代步居然开出8.2L/100km的油耗来，属实油耗有点高。保养层面，隔音静谧性方面基本上属于同级别中评吧，市区内代步并不算吵。这台车保养周期为首保5000km保养一次，小保养一次的费用在380元。 【提车价格】 吉利帝豪官方指导价为7.98万，太原市优惠2.3万，优惠后裸车价为5.68万，购置税5027元，保险（含强险）3300元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为6.57万。 【香哥观点】 香哥在文章开头部分说了优点，那么接下来就该说缺点了，首先就是这台车底盘调教缺乏质感。其次这台车的动力表现也很一般。最后这台车由于太老了，很多像动力系统以及安全性配置有点跟不上如今这个时代了。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了吉利帝豪，2022款 第4代 1.5L CVT尊贵型，说说我的感受。 外观方面，车头采用”盾形“格栅设计，内部使用直瀑式镀铬修饰，镀铬设计得比较细，两侧大灯造型立体，内部日行灯使用三段式设计，造型比较优雅。车身侧面，腰线将车身贯穿，底部裙线延车身向上扬设计，光影对比效果明显，视觉体验上也显得比较舒缓。17英寸双五辐式轮毂搭配小巧的内凹轮眉，协调比例感不错。车尾方面，贯穿式尾灯主体设计得比较宽，中间灯带设计得比较细，与镶嵌“GEELY”字母标识的饰板相融合，整体感较强。下方使用镀铬横条修饰，底部配有形似”扩散器“造型的黑色饰板，视觉效果运动。 该车定位为紧凑型车，车身尺寸长4.638米、宽1.820米、高1.460米，轴距2.650米，车身结构为4门5座三厢车，乘坐体验感受，座椅采用仿皮材质设计，软硬适中，我身高175cm，将前排座椅调整为合适坐姿后，头部空间约一拳，两侧侧翼设计得足够凸出，将身体包裹得比较到位，舒适度不错，前排不变来到后排，头部空间约四指，腿部距离前排座椅靠背约一拳三指，表现中规中矩，不过中央地台设计得比较平，同时座椅幅度足够仰，乘坐舒适度不错。 内饰方面，中控台设计得比较平整，空调出风口呈水平布局，位于贯穿式凹槽内，看起来简洁，同时也提升了内部的横向视觉宽度，下方设计了物理按键区域，方便日常操控，与之融合的面板使用了纹理点缀，使得内饰看起来不那么单调。车子搭载平底多功能方向盘，造型年轻，手感表现也不错，搭载12.3英寸全液晶仪表盘，蓝白黑的显示底色，风格也比较年轻、10.25英寸中控屏，内部UI图标看起来一般，搭载GKUI吉客智能生态系统，布局还是蛮直观的，使用起来流畅度也不错，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、G网络、OTA升级、4车联网、语音识别控制系统等。 动力方面，车子搭载1.5L 114马力 L4发动机，最大功率84千瓦，最大功率转速5600rpm，峰值扭矩147牛·米，传动部分匹配的是CVT无级变速，最高车速175km/h，WLTC综合油耗6.5L/100km，整车保修期限为4年或15万公里，6万公里保养总成本预估3041元。 驾驶感受体验，转向手感、油门踏板、刹车踏板的阻尼设计得都偏轻，阻尼得增益做得也比较自然，日常驾驶起来没什么压力，以50km/h左右的时速在市区跟车，跟车比较平顺；车子的动力储备表现不错，在高速上，速度达100km/h时，继续加速，此刻的动力输出与前段相比没有明显的落差感。 得益于10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶屏幕采用水平布局，再加上两侧配有空调出风口，整体呈一条直线，使得内饰看起来比较宽敞，同时配色也做得不错，采用玄黑/木棕的色调搭配，风格比较居家，看着舒心。智能互联方面，搭载了Leapmotor OS车载智能系统，中控屏与副驾驶屏幕内部UI设计美观，同时内部集成了大量娱乐应用，涵盖GPS导航系统、导航路况信息展示、OTA升级、智能语音控制系统等功能，车载智能芯片为SA8155P，响应速度也属于主流水准，比较讨喜。 综合来说，车子造型出众，开出去体面，空间够用，内饰设计简洁时尚，其他辅助配置配有后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等，配置在同级别中表现得比较有竞争力，同时车子搭载114Ps+CVT，灵活好开，油耗6.5L，6万公里保养总成本预估3041元，养护成本经济，适合年轻人。