6月17号提的车，目前一个月了。谈谈感受吧。
🚒整体感觉还不错，最满意那个车机系统，很智能，语音控制，“你好，吉利”，基本上想搜的都很准确。因为有自带流量，所以就解放了手机，听歌导航，车子都可以直接处理了，挺好的。国产的系统，就是可以本地化，这一点要点赞！用起来很舒服，没有外国的那些多余的杂项目。比方桌面这里，就三个大方块，一个自己信息，一个娱乐系统，一个导航。很精简实用。
🚌内饰：挺好的，没啥可介绍，国产嘛，这内饰都是良心的。要肯定一下。
🚑动力：稍微是弱点，1.5的CVT，加上厚重的车身，是有点耗油。在起步的时候，就是慢慢上，就是很平顺的感觉，然后在高速120的时候，往死了踩油门，也是慢慢的继续加，所以，超车要注意，这车不一定反应的过来，要慢点开，别乱超车。整体下来，这就是发动机的性格吧，稳，慢，就这样。
🚜油耗：也是我目前最心疼的地方，加了900块油了，跑了一千四百多公里，算下来六毛五一公里估计，要不是滴滴加油最近搞活动，我能省一点，不然我都心疼死，加个150，突就没了。可能跟动力有关系，跟油品也有关系，当然，路况也有关系，基本跑市区，都是低速，跑不下路。车子买都买了，就慢慢磨吧，希望首保后再看。
🛵其他，外观挺好的，审美反面，没啥好说的。测评人常说的空间，因为我经常就是带着媳妇，或者一个人，空间没啥要求，够了。噪音，还是有的，可能我耳朵静吧，不喜欢杂音。
🚲一个总结吧，
🛴1.性价比
挺高的，八万块左右，该有的都给到了，一键启动，无钥匙进入，天窗这些。然后满足了日常代步。星期天逛逛，为生活添加不少乐趣。年轻人第一辆车，在有限的预算范围之内，还是不错的一个选择，品牌价值，保有量，维修成本，质量，平时的一个驾驶感，综合来说，还是一个不错的产品。简单点，说人话就是，花小钱办大事还不丢人。
🚕2.一点经验
当然了，第一次买车，开开才知道，排量大不一定费油！所以1.5L和1.8T也不要太纠结，弄不准1.8T的更省油。然后，92#和95#，也不差这几块钱，因为95的耐烧，会跑的更远。也只有真正拥有过车，才会明白想要的是什么，对吧？另外，发动机声音还是有区别的，好点的发动机声音就是不一样。所以，我要是买第二辆车，我会选一个发动机排量大点，声音厚点，减震再软点的车子，舒适感更好点的。
⛵️哈哈哈哈哈，跑偏了，既然选择了吉利，就是对吉利的认可。支持国货的口号就不喊了，老老实实，踏踏实实上班，让生活更美好一点，吉利吉利，大吉大利。
前面那位道友请留步：我是8月17号在东莞买的这款车，落地80500是不是感觉贵了一点点
一切都是美好的jh：同款配置油耗惊人。
努力的山里人：好是好就容易生锈。
车型:帝豪2021款UP 1.5L CVT豪华型
地点:郑州
提车时间:2021年8月13日
【购车经历】：
因为要接孩子到郑州幼儿园上学，加上我住的地方离上班有20多公里，平时地铁转公交至少1小时20分钟。过年的时候去远点的亲戚家，还得去借车。综合自己的需求，给自己定位第一台车是性价比高的家用车。从2021年3月份开始泡懂车帝，看了荣威，艾瑞泽，奇骏，逸动，英朗，帝豪等，也咨询了很多有车的朋友以及修车的朋友，慢慢重点偏向2021款帝豪。
【购车价格】：
因为在懂车帝上经常看大家的评论，所以有了一个心理价位落地价7.5W，在7月底的时候去了两家4S店，最终在销售顾问是一个美女的4S店确定了裸车价6.58，5W三年前置利息500，首付2.68W，我媳妇是护士，参加活动后可退1000，相当于首付2.58W。加上送的行车记录仪，车膜，脚垫，灭火器，抱枕，一次保养。基本满足我的预期。交完定金2000，最终在8月13日提了车（中间因为车管所问题，不能上临牌，所以提车比较晚）。
【外观】：
1. 中规中矩，外观上我比较喜欢逸动，但是逸动价格高点。
2.萝卜青菜，各有所爱。
【内饰空间】：
1.自豪版配置基本都满足了我的需求，天窗，倒车影像，车联网，后视镜加热，wifi热点。
2.车长4632mm，内部空间还是挺大的。
3.后备箱很大，塞头牛不成问题。
【驾驶感受】：
1.最近郑州地铁一直没运行，所以不限号，每天上班都特别堵。每次堵车启动的时候，如果控制不好油门，感觉会猛的窜一下，然后赶紧踩住刹车。不知道是我驾驶问题还是车子问题。这个我在懂车帝也见一位车友发过。
2.因为是第一台车，虽然开过别的车，但是开的少。但是对帝豪的驾驶感觉还是不错的，目前只是上下班，高架上跑到100，高速还没走过，等十一放假了再看看高速上跑怎么样。
3.胎噪也是有的，不过还好，看路面情况，有时候过一些路的时候响声比较大。
【油耗】：
1.这款帝豪只能显示瞬时油耗，不能显示平均油耗，这个很烦，还得自己算。
2.目前加过两次油，570元，跑了900公里。每天都是堵车的状况，感觉这个油耗还好吧。等限号开始，不堵车了应该会好点。
最后:回顾自己的购车需求，帝豪已经完全满足了我的需求，接下来就是享受了，上下班不用挤地铁公交了，周末放假能带着孩子老婆搞个自驾游了，过年回家走亲戚再也不用借车了。与吉利帝豪的相遇才刚刚开始，你好，吉利。
钟意你啊：9月1号提的车，8万落地，临时牌照在高速上速度超80-120man，风噪胎噪很大，副驾驶位置感受最为明显，跑120的时候更大，不过底盘稳如狗，舒适度也不错，这个价位到手，也很值了
蛋黄派：别秀油耗了，这又不是省油的车，放弃挣扎吧，每天只需5个红绿灯10个油下不来，无论你怎么开。一万公里多花400L油，后悔没上轩逸就差两万多
用户6908258999070：你好你在郑州哪家店提的车
点评车型:
2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型
4分“优秀”购车背景/选车过程
之前在广东上班离家比较远就一直没有买车，在九江上班后离家近一点后，就在考虑买车了，但一直没有下定决心，自从今年口罩经常反复，到家的火车停运了，要从武汉转车，比较麻烦。买车就提上了日程，经常在b站和懂车帝上看车，由于预算有限，主要看的帝豪和秦dmi，后来驱逐舰出来后比较中意，就是超预算有点贵了，秦的仪表太小了，而且后来改成嵌入式的，更难看了，不如之前的悬浮式，帝豪一直看的4代，宣传的新平台cma架构，模块化结构设计，从5月开始就去4s店看车了，一开始去试驾的驱逐舰，体验不错，大屏加l2辅助驾驶很吸引人，仪表盘也改大了，然后在朋友的推荐下去看了逸动plus空间可以，然后坐主驾给我感觉不好，就没在看了，接下来看的就是帝豪了，外观看起来比较年轻，坐进感觉还可以，由于其它原因没有试驾，开始和4s谈价格，开始谈的旗舰版，车贷的话要gps1500，分期服务费3500，上牌600，保险4600，落地下来要九万六，回家一算居然套路我，落地价还没算上保险，后面就没去看了
购车过程
快月底了，我同事提了款21款的帝豪，我一看还不错，价格也可以，其实是因为预算有限，比4代帝豪便宜，5月31号就去了另一家4s店，有现车自动豪华版的，就开始谈价格，开始8万3包落地，磨了一下午，最后是7万9落地，其中裸车6万8，保险4300，上牌500加，贷款4万6免息2年，无服务费，没有压绿本，购置税6千2(这是个坑第二天提的车，购置税被4s吃了一半，4s代缴的，交完订金购置税减半消息出来了)，6月1号提的车。
空间和比较
中间比较了下4代和21款的区别，4代的座椅要硬一点，主驾座垫短一点，3代坐起软一点，大腿支撑也可以，反正我坐起来蛮舒服，开长途腰也不酸，21款按键晚上有背光，刹车有一点软，不过对我来说挺合适，我身高有178嘛，座位都是调后的，方向盘不是四向调节只能上下不能前后，腿部空间不足，容易碰到，调最低头部剩3指，后背空间尚可，也有2拳，有中只扶手，能46比例放倒，可以放些长一点物件，后备箱空间也不错。放2个24寸行礼箱还有空间。
动力和油耗表现
因为这是我第一辆车，没开过其它车，无法比较烂路跑得少，过减速带，不是很颠，方向盘灵活，高速120还是很稳，方向盘相对也是，刹车有过几次急刹能够刹得住，虽说有点软，但是还算满意，最不满意的就是红绿灯起步大踩油门会有明显迟滞感，动力要有1秒才能起来，只能多轻踩几次，我起步都比别人快哈！0到80加速还是有推背感，超过80加速就慢了，前400公里一直在市区开，油耗挺高100油都没跑到100公里，8月第一回家400公里到家后加满300块油，平均8.57个油，十月第二次回家加了200油，平均6.77个油，差别有点大啊，目前跑了快2400公里加了1800的油，还剩半箱，十月做的首保免费，后面油耗再看，只要8个油还能接受。
其它
没有改装啥，贴膜就是4s送的，没加钱，目前感觉还好，后面自己再换，买了全车脚垫，后备箱垫，放东西干净点，主副驾买了2个凉席垫，原车仿皮质座椅还行，好打理，就没买椅套，自己买的360的行车记录仪。
吐槽
①21款行车电脑不能显示平均油耗，只有瞬时油耗，为嘛20和22款都有，21款就没有？区别对待啊！
②中控装不了啥软件，自带百度地图，不过我都用手机百度地图导航，只用车机蓝牙，自己买的手机支架挺满意，卡在双闪位置导航视野刚好，自带中控屏幕低了点。
③出门前门和后门的关闭重量，感觉不一样，而且前门关门，也不用多大的力气，还能感觉车子在晃动。不稳啊。
优点
①然后就是跑高速定速巡航开始，右脚就没那么累了，挺不错的功能，脚放在刹车位置，还是要注意安全的！另外2次回家跑高速都是开的定速巡航为嘛油耗不一样？也不知为啥。
②新黑色的吉利车标变得好看不少，而且后面是字母标（以前是三色标）时尚不少，走向了国际化吧。辛苦圈主张冰与推荐
【购车经历】
个人买车一开始若期望的是，用5-6年，6万以内预算，车小能和家里原来车塞进一个车库。使用主要集中市内代步，少数情况跑100公里长途。本来想选远景，在吉利提供4万免息后果断选择了帝豪。
订车到提车就1周，提的车发现算过去我订车时候这车出厂还没一周，这点不得不点个赞，非常给力～销售的态度也很不错，没什么毛病。
【提车价格】
买的时候没赶上什么地区政策优惠，最终落地7.8万，虽然对比一下可能还是高了，不过也很满意了，车已经开了一个月分享一下感受。
【乘坐体验】
因为原来家里的车是蒙迪欧，虽然开了十几年但是内饰配置是一直更新的，原来车该有的帝豪也都有，甚至一些没有的也有。对比这一款帝豪，内饰东西上感觉在这个价位是找不到更好的了，后座中间扶手，后座整体空间都很满意不像个几万的车，车载usb接口，方向盘能直接打电话这两点让我感觉体验很不错，第一次方向盘连通电话，对方都没发现我和平时有什么不同，证明通话质量是非常不错的。
【驾驶感受】
驾驶方面的话确实和先前猜测的一样1.5t的动力不太足，起步不快，经常红绿灯都不如周边，这在原来的车是没体验过，80公里内加速没有问题，但是一到80公里，再提升就有点难，不过市区内跑都可以接受，在买前也预料到了，没有意外，方向盘感觉很不错，整体操控性除了动力弱点，其他都没什么问题，离合也很舒服，刹车也很好控制。
【油耗】
油耗的话，因为是在夏天，每次开车都是开21-23的空调，市区行驶也是新车，现在初步算一下好像接近400公里，大概35升，应该大概在9升左右，不知道去掉空调，磨合好后会不会降低下来
【最不满意】
如果说总结下来最不满意的应该还是车内噪声还是偏大点，但是其实也还可以接受。
苏苏sue1221：最近加满油，降低1格是跑了120多公里，油箱50升，8格，不知道是磨合的差不多，还是油箱不准，这么算油耗降低了
麦耶而林克：17年帝豪RS车主路过，4年就换了个电瓶，其他没有任何问题，油耗8个左右，平常家用很不错，7万多买的.4年6万公里卖了3.6w，换领克
周而复始生生不息5120：第四代有没人买了的，发表一下油耗，最近打算入手
入手吉利新帝豪2021款UP好几个月了，二月二十二号提的车到现在，驾驶的感觉就是隔音效果不是太好，胎噪声音大，车预热后会出现哒哒哒的声响，后排没有空调的出口，另外车子简配太多，自动豪华版的最起码应该给配四个音箱吧？可是只有正驾和副驾各一个，音响效果差，要想音质和效果好一点，要么买高配的向上版要么就到音响店加装，正副驾驶的保险带不能上下调节也是少见，肩膀的舒适度降低，后风挡玻璃边框缝隙大，树叶和灰尘容易进去，没办法只好自己买了风挡玻璃的胶条，虽然不值钱，但还是建议厂家可以改进一下，听说19款的帝豪自带行车记录仪，21款直接简配掉了，发动机下面没有配备护板，打开机盖就能看到地面，厂家最起码给配个塑料的护板也行啊，怕下台阶磕住油底壳自己花一百多块钱在淘宝上买了一个，这样最起码给车子底盘一个保护吧，车内空间不是太宽敞，前排稍胖一点，座位后移一点，后排就感觉稍微有点挤了，毕竟这个价位不高还能让人忍受，油耗方面我大部分走的高速，平均油耗大概在百公里7.7升左右，个人感觉还是可以，说了这么多的缺点，也要说说这款车的优点，这个价位配备天窗和一键启动的还真不多，很多合资车都不带这种功能，车内装饰不错，拉丝面板和皮质装饰让人感觉不到这是一款七八万的车子，我买车主要是被车内的装饰打动了，合资车花个十多万了，车内还都是塑料的，皮质打孔的座椅看上去挺上档次，也是帝豪的用心之处，中控中规中矩，没有出彩的地方也挑不出什么毛病，车子的外观设计虽然显得不运动，但是算老少皆宜吧，不时尚也不落伍，后备箱空间很大，另外后排座椅可以放倒，加大了后背箱的储物和载货能力，总之对这款车总体上还是满意的，从三百万的销量上也能体现出这款车的质量，希望厂家在今后更新的车型上注意一些细节上的东西，不要把有用的东西简配掉了，有些东西对于消费者的体验是很关键的，在此也祝愿我们的国产品牌越来越好
可乐奶茶要加冰呀：兄弟，是我就等第四代帝豪
蓝色土耳其love：后排座椅可以放倒吗？还没试过
用户9392945562435：1月份上市，2月份你说入手几个月？走心了兄嘚
用车近2个月总体满意，主要是没有悬浮式中控屏和360度全景影像，让我稍有遗憾，毕竟喜欢的几款车都没全景影像，没有选择哈，实际用车发现没有全景影像确实不够便利，低头看大屏也确实会带来安全隐患，随着驾车技术越来越熟练，这些也就不是什么大问题了，从家到公司大概25公里，快速路17公里左右，上面车流量较大，偶尔上面还会堵堵车，我时速一般控制在60到100之间，毕竟限速80，车少的时候我也会把速度加上去，另外的7公里就是市区道路了，堵车很少，全程大概12个红绿灯，综合油耗7升，还是比较满意的，内饰外观什么的肯定满意啊，要不然也不会买。因为车宽1790，所以后排坐三个成年人还是比较局促的，就算是紧凑型合资车后排也不宽裕，减震我觉得还行，没那么颠簸，毕竟我是司机，真的颠簸的话主要影响的是后排，呵呵，车子刚开始用还没发现什么问题，不知道用车几年后毛病多不多，修车贵不贵，希望往后能够一帆风顺，事事随心。还有一点忘记说了，起步那是真的肉啊，不过符合我的心里预期，试驾的时候就知道它就是这样，好了就写到这里吧。
丶随便取个名字算了吧：老哥，落地多少钱
小毛驴爬啊爬：上个月提的落地7.7不到，分期
南充漏水检测杰哥：我今天加第一次油算了一下要7毛一公里。感觉油耗好高。加第一次加油326第二次加油312跑了446公里。太高了毕竟只有1.5的排量啊。
这个价位能选的车不多，帝豪的车屁股挺好看，车头也还行。该有的功能基本都有，最后就选了帝豪。
先说缺点，内饰都是塑料的比较廉价，车机不支持carplay，也不能安装软件，只有一个QQ音乐，可以说是一大败笔了。
后排没有出风口，点烟器放在了后排，不知道设计师怎么想的。行车记录仪想接线还得绕道后面去。
动力方面够用，毕竟就这价位，也不追求有什么特别好的表现，够用就行。
再来说优点，最大的优点是颜值尚可，毕竟车好看，开起来才有动力，车丑的话自己都不想动它。另外就是配置还可以，自动驻车，无钥匙进入，一键启动，倒车影像，倒车雷达，自动天窗这些，这个价位能有还是很不错的。
目前刚开了300多公里，还在磨合期，油耗还没仔细算过，后面再仔细算。
靓仔一条：这车油耗太高了，还不如选长安逸动油耗又低
沒人打得過我：哈哈哈哈哈哈同款不同色的方向盘套啊兄嘚
我就是那盏充满希望的灯：这个吉利车我也不知道哪个款型的车比较好，友友们，参考一下，我现在在考虑买这个吉利车，不知道哪一个款型的比较好。
同价位反正比合资车好，还有的都有，毕竟十万以下的车没给终身的好可惜，一般搜什么歌或者高德地图都能够找到，非常好，倒车影像也看的比较清晰，后备箱的空间比较大，能放下好多东西，包括行李箱，旅行箱等等，后边也不怎么坐人，只有前排可能有个妹子啥的坐一坐，终于能摆脱自行车了，要什么名牌。向来就是看预算多少就买什么价位的。同等价位的车我就觉得帝豪不错，艾瑞泽是好，但是要贵一万左右，雪佛兰也还行，但是主要是服务人员服务不好，也砍不动价格，什么也不送，很是牛皮，再加上减配，配置太差，果断选的吉利，送的终身基础保养，各种垫子，各种膜，免费茶水，糖果，反正该说不说。反正车已买，非常喜欢。好多人都推荐我买合资车，说国产车这那的，我不在乎贬不贬值，还有以后生锈什么的，自己喜欢就好，没有十全十美的东西，能满足心理预期就非常好了@
【销售态度】
很好
【油耗】
刚开始吓人，后来还好
【动力表现】
给油门就走，不知道过几年怎样
【提车价格】
76800
語過添情0726：我也是8月份提的同款同配置，价格比你贵1千块全款买的，市区油耗10个左右，高速7个左右，希望首保过后能降一点点
用户4580367663728：76800是保险，各方面全都算进去了吗，还是裸车价格。
用户7385601941060：请问座椅可以加热不
最终选择帝豪还是看中他的口碑吧，帝豪相对同级别其他车来说整车重量能重点儿，但是车身稳，我感觉安全系数高，油耗也没有很高，感觉开起来能放心吧！
帝豪挺宽的，空间完全够用，后备箱也挺大，还有很多小的储物格，收拾完干净利索！
动力的话就这个排量来说还不错，反应及时，动力平顺，换挡没有顿挫感，跑高速偶尔超个车还是不成问题的
方向盘随车速的调整而变化，轻重合适，这个车的底盘比较稳，悬挂偏舒适，可以过滤掉一些小的坑洼颠簸，车子行驶的平稳性不错
目前我的平均油耗显示百公里6.8，没开过别的车，但是个人感觉还是挺不错的
悬架偏舒适，过减速带比较柔和，座椅很舒服，噪音控制也挺不错的
帝豪的外观比较符合大众的审美，有着年轻人喜欢的时尚，也有中年人需要的稳重，可以说是老少通吃😂
内饰除了色系单调，其余还好，做工挺细的，多媒体机子也挺好用的，没有异味异响
性价比挺高的，配置很实在，导航，倒车影像和倒车雷达，天窗都有，还有车联网，送流量，实实在在的配置
zeroshy2018：落地价多少呀？
一瓣牙齿痛：请问你们知道怎么调仪表盘吗，我一直显示胎压
小哥哥45406：这车有平均油耗我怎么不知道
粉丝最近购买的这台吉利帝豪 2021款 UP 1.5L CVT 豪华型，我开了整整一天我简单给大家做个分享，首先说一下给我印象最深刻的几点吧。第一点动力匹配特别平顺。第二点就是这台车的配置还是比较丰富的像什么定速巡航、自动驻车、无钥匙进入和启动、自动大灯以及车内PM2.5过滤等等。第三点就是帝豪一直销量都不错而且稳定性表现很好。
【静态】
吉利帝豪的车身尺寸分别为：车身长度4632mm，车身宽度1789mm，车身高度1470mm，轴距为2650mm。内饰部分属于耐看型，首先中控台上方采用软质才料包裹，往下仪表台部分采用一块3.5英寸的非全液晶仪表与之搭配塑料材质的方向盘，整体握起来优点划手。中间是一块8英寸的中控大屏只能用中规中矩形容，缺乏科技感。座椅采用仿皮材质，虽然是仿皮但是整体舒适性不错，填充特别厚实。把前排座椅调整到适合香哥的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），我们来一起看一下后排空间表现如何，首先腿部空间2拳领1指，头部空间4指。
【动态】
吉利帝豪搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT无极变速器，最大功率80kW(109Ps），峰值扭矩142N.m。绝对动力倒是没问题，但是调教太佛系，好像整车每个部件都向着一个中心靠拢那就是平顺，极致的平顺。这个调教可能会让一部分中年人特别喜欢吧？接下来说一下底盘方面的表现，底盘采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适多一点。但是燃油经济性方面表现就不是特别好了，太原市内代步居然开出8.2L/100km的油耗来，属实油耗有点高。保养层面，隔音静谧性方面基本上属于同级别中评吧，市区内代步并不算吵。这台车保养周期为首保5000km保养一次，小保养一次的费用在380元。
【提车价格】
吉利帝豪官方指导价为7.98万，太原市优惠2.3万，优惠后裸车价为5.68万，购置税5027元，保险（含强险）3300元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为6.57万。
【香哥观点】
香哥在文章开头部分说了优点，那么接下来就该说缺点了，首先就是这台车底盘调教缺乏质感。其次这台车的动力表现也很一般。最后这台车由于太老了，很多像动力系统以及安全性配置有点跟不上如今这个时代了。
如此285402423：这个价格可能是手动挡
LW乘风破浪：想屁吃，我手动豪华全款落地7万5
uu突突突兔兔：肯定有置换
吉利帝豪UP的定位是一台紧凑型轿车，目前我所在的地区这款车优惠幅度可达8000元，以2021款1.5L CVT豪华型为例，官方指导价7.98万元，裸车价7.2万元左右，购置税需要6200元，保险不到4500元，最终落地价在8.3万元左右
这款车优势如下：
1、前脸采用了吉利家族化设计风格，直瀑式进气格栅搭配黑色吉利车标很有质感，整体风格比较精致。大灯组造型犀利，内部采用了熏黑处理，风格颇为犀利。尾部下包围双边共两出排气装饰罩质感不错，同样也点缀出了运动感。
2、内饰方面，西湖断桥风格的中控台很有设计感，用料方面以软质搪塑材质为主，8英寸中控屏的显示效果细腻，操作流畅度让人满意，支持在线导航和语言控制，实用性比较好。倒车影像的清晰度比较高，辅助线也非常精准。
3、前后排座椅填充物给的相对比较软，包裹性出色，同时对腿部的支撑性也比较到位。同事身高1米7，乘坐在后排腿部空间接近2拳，同级别来看是比较充裕的水准，而且后排中央地台隆起幅度不算大，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客并不会觉得太拥挤。
后备箱内部纵深出色，空间规整，实测放入四个登机箱非常轻松，还有额外的空间放置背包等物品。
4、帝豪使用的底盘久经考验，稳定性比较好，后期出毛病的几率比较低。而且后期保养成本也非常低，小保养一次只需200元出头。
5、搭载的1.5L发动机有着109马力的最大功率和142N·m的峰值扭矩，匹配CVT变速箱。油门初段调校灵敏，起步加速轻快，市区内并不会觉得动力不够用。变速箱平顺性表现比较好，整体动力输出给人的感觉颇为线性。
这款车缺点如下：
1、悬架相对偏硬，而且后扭梁悬架在过减速带时对车身弹跳控制不够好，后排乘客会感觉到明显的冲击力，舒适性表现一般。
2、NVH表现相对一般，市区内胎噪比较明显，高速巡航时风噪也比较大，深踩油门发动机的嘶吼会明显传递到车内，会明显影响到驾乘舒适感。
3、后段动力储备不足，时速超过80km/h之后再加速能力比较差，高速上超车需要很大的提前量。
4、油耗偏高，百公里综合油耗接近8.5升，而且发动机还是1.5L自然吸气的，动力并不算强，燃油经济性属于比较差的水准。
总体来说，在8万元的这个价位上，吉利帝豪UP是一款性价比挺出色的产品，配置、空间、外形和内饰表现都符合这个价位车型该有的水准，后期保养也很便宜。缺点是悬架偏硬，油耗也高了一点，如果能接受这两点的话，帝豪UP这款车是值得考虑的。
用户69927526345：你是不是用5-30的机油
院长：你们谁高都没有我的帝豪油耗高，
催眠曲子：油耗确实是8-9个有一些高
2020.11月提的车 分期落地八个多
1.动力：低速顿挫 低速顿挫 低速顿挫 ，这是真的，开空调之后更明显 0-20特别明显
堵车情况下，轻踩油门或者重踩油门，反应特别慢，踩了之后过2秒突然往前窜一下，，这难道是天冷的通病？热车3-5分钟也是这样！
2.噪音：80以上，噪音明显
3.提速：很一般，很一般，毕竟是个1.5自吸
4.油耗：目前跑了790㎞，加了490元的油，还剩2格油，（一共8格油）一直跑的市区没跑过高速，真的费油，，，还没首保，可能油耗会偏高。
5.避震：很一般， 坑洼路面感受很明显
6.槽点：后备箱打开力度过大，感觉打开之后都快弹到后面玻璃上了， 后备箱关闭时也需要很搭力气。
7.我买的21款的，刚上市，前脸造型和以前有点区别，其他都差不多，
8.总结：人生第一辆车，以上观点仅代表个人，虽然刚提上车开了一个多月，
但是我上面表述的：
真实存在
真实存在
不过帝豪这车配置确实良心，205轮胎配16轮毂，自动驻车，倒车影像，胎压显示，终身流量等，
就是对动力不太满意，
第一张图片是我第二箱油跑完之后的油量，
第二张大家自己看，我上下班跑市区。
用户7713791456499：我的10个油太高了无语了
用户7697911090593：3月28提的车。现在6000公里。差几天3个月，，中途3次点火预热发动机抖。抖得大的那种。5200区保养。师傅说油上不去。后面没响就没事。。顿挫是，慢开起步会窜出去。原地打方向会响，保养说是电子手刹，发动机灯亮了一次。说是油的原因，也可能加油时候盖没拧紧。。。油耗不低
用户5548277950877：同样的感受，起步顿挫，很是闹心
这款车有好看的前脸，大行李厢。动力家用足够，乘坐空间中等水平。不过内饰是比较弱的一个环节。但是鉴于合理的定价，可以作为普通家庭或者是年轻朋友第一辆车的选择。
前脸相当出色，直瀑式的进气口格栅，有一种倾泄而出的力量感。格栅周围用带金属光泽的平直饰条包围，中间则以竖起来的辐条修饰，看着很有质感，也满满力量感。两侧的前大灯宽度和格栅相当，直接从格栅出发向两侧延伸，有一种展翼欲飞的感觉，很有动感。可惜大灯是卤素的，稍减了一点分。下面进气口的设计也很赞，贯穿整个前脸然后在两侧一个回旋，很有力很加分。尾部和侧面就比较一般了，线条简洁不算特别。
内饰比较一般，没有什么设计感。仪表台用了一些线条带出层次，但是没有特别好看。8英寸触摸屏嵌在中控上。两侧设计了比较宽边线，看着不够明快。系统还是很实用的，足够流畅，而且带车联网和语音操控系统，以及GPS导航，用起来挺方便的。内饰用料倒是相当厚道，仪表台和中控灯经常接触的地方很多都包覆了软触感的材料，摸着手感很好，档次也有。
车身高度1470mm，轴距2650mm，这款车的空间属于中等水平。175cm高度坐在前排感觉还不错。后排的话头部稍有点紧但是不定投。腿部空间就很好了，腿脚可以自由伸展。座椅有点一般，坐垫偏短，对腿部支撑不够充分。
尾箱680升，载货空间那是杠杠的。一家四口长途旅行，行李摆放完全没有问题。而且后排还可以放倒来扩展载货空间，实用性杠杠的。
动力方面，1.5L L4发动机，峰值扭矩142牛米。普通家用是足够。起步的时候油门响应还算灵敏，油门踩下去动力就会循序渐进的上来，虽然不是特别快但是也没有肉的感觉。中后段的加速平稳，不急也不慢。不能说是那种源源不绝的感觉，但是会感觉到油门踏板下的动力储备点支撑，不会有虚空的感觉。城里拥挤的道路上要跟上交通节奏的没有问题。高速的时候要超车，就要提早一点准备。
悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调校以家用为主，对小的颠簸的缓冲虽然算不上优秀但是还可以，并不会有太多的路感传到车内。对于大的坑洼的处理就不够果断，有时会出现回弹。尤其是速度稍高的是，在后排座椅会有明显的弹跳感。过弯的时候，底盘对倾侧方向的支撑不是特别好，车身会随着弯道出现一些倾斜。
用户6234557587262：刹车刹不住车
Li：多少买的
作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的是吉利帝豪 2021款 UP 1.5L CVT豪华型。从定位上来讲是一款4门5座三厢紧凑型车，长宽高分别可以达到4632×1789×1470毫米，车身轴距可以达到2650毫米，行李箱容积在680L。厂商指导售价在7.98万，江苏地区目前裸车价格在74,800元，购置税在6619元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在3911元，全款落地价格在87,200元。
保养：保养周期在5000公里一次，首次保养只需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在320元。2万公里需要更换火花塞，4万公里需要更换变速箱油。配件更快价格还算实在，机油在150元，机油滤清器在30元，空调滤清器在42元，空调滤清器在56元，刹车油在59元，变速箱油在180元，火花塞在19元，正时皮带在110元。
常见维修问题：有车主跟我反映过2万公里出现变速箱漏油的现象，问是不是正常。实际引起变速箱漏油，有多重原因，比如说变速箱内部压力过高、变速箱密封垫老化、半轴油封损坏。根据不同情况有不同应对策略，在4S店检测后，基本第一时间能够得到维修。
缺点披露
1：后备箱开口太小，虽然储备容量在同级车中处于中上等水平，但是开口较小降低了实用性，出去旅行很多时候东西甚至放不进去，会显得相当尴尬。
2：后排没有提供独立出风口，许多第1次买车的消费者，对于细节并不会特别在意。如果平时就自己带带步不存在问题，如果已经成家立业，或者平时兄弟朋友较多，后排没有出风口确实成为了很大弊端，朋友亲戚夏天坐在后排会觉得很难受。
3：车子在发动的时候，发动机噪音很明显，本身吉利帝豪作为一款入门级车，在隔音优化上就不是很出色，轮胎摩擦声音也很大，特别是在跑石子路的时候。
4：减震效果一般，悬架调教偏硬一些，特别是在走乡下路的时候，颠簸感比较强烈。
实测表现
1、提速，动力上面采用1.5L自然吸气引擎，最大功率在80kW，最大扭矩在142N·m，传动系统上面采用CVT波箱。驾驶时候缺乏激情，提速感受很一般，在整个实测过程中，稳定性倒是保持不错，发动机爆发力不强，从实测数据来看，百公里提速在12.58秒。
2、刹车，全力踩下刹车踏板，由于没有采用双独立悬架，车身支撑一般，会出现较为明显的点头现象，刹车力度释放同样不算线性，虽然在刹车过程中没有太大曲线波动，但实测成绩并不理想，100~0km/h刹车距离在41.4米。
3、噪音，从实测数值来看，怠速的时候，噪音值在41.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在59.8分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.7分贝。
4、油耗，工信部百公里综合油耗在6.1L，我自己也是进行了实际油耗测试，分为高速路段以及城市路段。城市路段一共行驶了120公里，平均时速在37公里，行驶的当天会有一定的拥堵，全程都开启了空调，实测城市路段百公里综合油耗是在8.4L。高速路段相对经济一些，一共跑了170公里，平均时速在108公里，最终实测高速路段百公里油耗在5.1L。
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