哈弗H6外观大气值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动冠军版

4.14分“优秀”

这一款哈弗H6我通过驾驶以后有几点心得。首先在外观层面上，前面的中网进气更加霸气犀利了，很有视觉冲击感，车身尾部显得更加圆润，整体是比较饱满的，看起来不夸张但是也不难看。在内部空间，后排空间的乘坐感受非常不错，空间比较宽裕，因为这个价位的国产SUV其实主要销售群体就是家用车的群体，只要满足家用车的几大特点，外观好看，空间大，油耗低就可以了，这一代H6表现得非常不错。缺点我认为是动力比较弱，虽然1.5T发动机169ps的账面数据看起来非常不错，但是毕竟车身有一点庞大，还是会有一些小马拉大车的情况，市区起步还是比较慢。还有一点不满足的就是车机系统故障率有一点高啊，经常卡顿，希望长城可以改良一下车机系统，不说有多么豪华，但是基本的操作还是要满足的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.21分“优秀”

哈弗H6从第一代到第三代我都开过，直观的感受是一代比一代强，和竞争对手也对比试驾过，我总结一下吧。 一、外观。第一感受是大气，实车你看下，侧面感受和现款汉兰达很像，四平八稳的感觉，这个我父母和媳妇都一直认可，前脸也很霸气，为什么没有满分，在车尾上，视觉重心较高，我爸开车在前面，我开车在后面跟着，媳妇就一句话，怎么看着车屁股有点别扭。 二、内饰。20万以下的SUV不说H6是第一，绝对排前三，特别是1.5顶配的双拼内饰，非常舒服，真皮座椅软，中控整洁，液晶仪表盘清晰易懂，不打满分是因为塑料面板质感差，4.5分算高了，是因为价位的问题，它已经做到很好了。 三、配置。满分，这个毋庸置疑，360全景的启动切换毫无卡顿，视角很好，不会让你有任何不安全感，字数原因不说太多，市面上你能见的配置他都有，没见过的他也有，很多是只有豪华车的配置都有。 四、空间。地板纯平，翘个二郎腿没问题，后备箱空间大，前排也没问题，储物空间也多，可以说很满意了。为什么不是满分，和本田比，后备箱高度太高，坐直了顶脑袋，当然和本田比空间有点耍流氓了，只是说明还有进步空间。 五、操控。真的，我不是很喜欢他的操控，重心很高，一种开大车的既视感，和开霸道的感觉差不多，坐船一般的感受，指向并不特别清晰，有虚伪，悬架忽忽悠悠的，可能我开运动型的开惯了，这个车开着我有点晕车，但是我朋友开就没感觉，因人而异。 六、动力。1.5T的动力可以的，油门线性跟脚，踩多少有多少，到100后面还有劲，新车我没往太高踩，日常开没问题，而且和变速箱搭配很好，比丰田的大部分车都好开，不憋气，懂吧。 七、舒适性。除了我上面说的有点晕车，分人，其余的就很舒服了，座椅宽大柔软，包裹性和支持性都很好，前排还有腰部支撑，长时间开车不累，悬架调教的软是很舒服，孩子忽忽悠悠的都睡着了，另外路感不算清晰，也有好处，开着不是那么烦人，过减速带和坑洼路面胃不跳。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.29分“优秀”

新车体验已经一个多月了，外观设计来看还是很大气的，空间很大，家庭用已经够用了，小孩子在车内躺着睡着也不挤。在购买之前一直看到一些评论哈弗是油老虎的说法，一直很纠结不敢下手，担心油耗高，问身边的开哈弗的车朋友，反应市内8.5油左右。才打消担心油耗高的心里顾虑。现在已经体验一个多月了，平均油耗如图7.0个油,个人对油耗比较满意。 后续补充是跑高速来回油耗图。这个油耗出乎预料之外，平均起来高速才一公里4毛左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

选车时:看了很多车，开始喜欢思域，后来喜欢新款名爵六，然后到新轩逸，我喜欢轿车，但有一次偶然去了一个小车展，看到了三代哈弗H6，上去坐了坐，被内饰和空间征服了，我拍给我女朋友看，我女朋友可喜欢了，最终在她的坚持下，选择了哈弗H6。 买车时：本来打算买Pro，但是女朋友更喜欢Max的智能驾驶辅助功能，觉得增加了安全性，就确定了Max款。然后对比了很多地方的不同价格，优惠都很少，就去了离家近的4S店。 外观:虽不如轿车帅气，但一眼看上去很大气。 内饰:我觉得坐进去的人都会喜欢。 驾乘体验:开了将近一个月了，第一次开就很顺手，刚开始被一堆驾驶辅助功能惊呆了，我拉过的人都说很高级，感觉很有面子。抬头显示，侧后方来车提醒，前方碰撞预警，车道保持，道路信息识别，智能启停这几个智能辅助功能我一直开着，真的很好用。然后这几天正好下大雪了，试了一下雪地模式，轻松爬坡。寒潮来气温降到了零下十度多，我的方向盘也没有异响，可能真的是个别车有这个问题。 油耗方面:加了三箱油了，第一箱油耗十个多，第二箱油耗九个多。 缺点:最让我烦心的事就是发动机故障灯亮了四次，去了四次4S店，前三次维修师傅一直说加的油不好，第四次去的说是电路接头没接好，现在修好了，过几天再开开看看会不会亮，希望不要再亮了。 整体感受:这是我买的第一辆车，整体上比较满意。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.33分“优秀”

很满意H6. 内饰外观都很大气。 高速很方便，自适应巡航。 油耗方面，跑了5000多公里了， 9.6个油，还能接受， 钢琴烤漆换档那块容易粘指纹， 网上买了一个碳纤维贴纸， 乘坐空间很大，后备箱空间并没有那么出色， 回老家很多人都好奇这是哈弗哪一款，都觉得15以内买的很值，逼格满满。 刚好回家赶上兄弟结婚，跟旁边凯迪拉克停一起，感觉比他还大气一点，（虽然没他值钱） 5000多公里不得不吐槽这车的一些问题，窗户天窗都没开还能听到风声，而且胎噪有点大，车机启动有点慢，减震有点偏硬，长时间驾驶的话，座椅有点不舒服，倒是没有碰到很多车友的异响那些问题。做首保4S店服务态度各方面都不错，选择哈弗感觉没错，之前第一辆车也是国产，两个售后服务简直是天上地下的差别， 最后…希望国产越来越强大，国产不再是当年的“国产车”。 【驾驶感受】 还不错吧，总得来说动力各方面都还可以。 【保养】 4s店服务还是很贴心的，价格透明！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

哈弗h6的一大优势就是性价比，定价不是特别高，性能配置还很丰富，作为家用车来说很合适，我觉得平常上下班以及周末使用的话是很方便的。 全新第三代H6 买回来以后它带给我的体验感受是相当不错的，其中最重要的也是最让我满意的就是它的外形方面的设计了。车子本身的线条就十分大气，从前脸看上去它的那种运动的气息就很足，这一点让我体会颇深，我就觉得有时候看着它特别像轿跑，底盘比较偏低，大灯的设计修长而又有气势，虽然价钱并不高，但是给人的感觉是很贵的，这种外形设计肯定是让我很喜欢了。 现在我的一个感受是它各方面都还不错，就有一个小问题，路况不好的时候减震效果差了些。这方面我是前段时间开车的时候感受到的，正好去的那个地方路况不是很好，就觉得很颠簸，如果要是平常都在市区里面开的话我还没什么特别明显的感觉，所以车子在这方面做的差了些。 空间方面的表现还是很宽敞的，前排以及后排的地方都不紧凑，尤其是前排，让我开车的时候会更加舒服，大空间表现还是好。后排的话我个人也觉得完全够用，平常坐三个人不成问题。后备箱的开口比较宽，整体的深度也够用，放一下大物件还是不错的。 颜值很高，我自己看着也喜欢，周围人看了也会夸赞，现在看是越来越耐看，款式不会过时。 内饰整体的做工很好，中控部分的设计符合司机的使用需求，我现在用起来觉得很舒服，而且它的配色以及材质方面也都在线，这方面丝毫不输给同级别的其他车子。 我觉得它的动力表现方面比我预期的要更好，整体的输出很平顺，车子开起来也不会觉得没后劲，想要加速的时候狠踩油门，整体的动力一下子就上来的，这方面有些超出了我的预期。 操控起来手感好，方向盘轻盈，车体也不沉，打起来很丝滑的感觉，丝毫不费力。 舒适性这方面大体上来讲是不错的，唯一的减震效果稍微差一些，平时跑烂路的时候要多注意。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.71分“良好”

全新哈弗H6的外观造型可谓有了翻天覆地的变化，四周及内部带有镀铬的进气格栅配合开眼角式的大灯，给予了极为霸气且精致的视觉效果。此外可以发现的是，大量硬朗的线条也在一定程度增加了整车的力量感。不过相比前脸，尾部的视觉重心较高，并采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并且下方还有镀铬饰条装饰，整体看起来非常大气。全新的哈弗H6搭载了一台1.5T发动机，该发动机最大马力169匹，峰值扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.71分“良好”

第三代哈弗H6最大的优点有两个：1是外观变得更加大气了，大尺寸的中网营造出一种威严感，相比之前的中庸设计这一代的霸气感与时尚感更足。2是内饰设计经过革新之后跟上了目前主流设计方向，中控造型层次感强，悬浮式中控屏等流行设计元素的加入让其看上去更加时髦。 缺点有两点：1是对于一台1.5T发动机来说，百公里9L以上的市区油耗表现有些偏高。2是这台发动机的低扭表现不好，得等到超过2000转涡轮介入后才会拥有比较好的动力表现。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.21分“优秀”

外观部分，全新的第三代哈弗H6在某些方面延续了上一代车型的设计，譬如“高车头”风格，但在前脸采用了全新的设计，面积更大的中网搭配着全新样式的大灯组，让整车看上起气场更足。 进入到车内，第一视觉感受更为惊艳，全新哈弗H6的内饰设计风格是相当的简洁明快，多组平直线条的使用，让车厢内部显得秩序井然的同时也有了一种纵深感；并没有使用时下流行的双联屏设计也并不会让人感到失望，反而这种错落有致的独立双屏设计让人感到挺舒服的。 动力方面，全新哈弗H6搭载了1.5T以及2.0T发动机，最大功率分别为169Ps和224Ps，均匹配自家的7速湿式双离合变速箱。不过率先上市的全新哈弗H6为1.5T车型，但需要注意的是这款发动机的热效率高达38%，在保证燃油经济性的同时，还能迸发出285N·m的最大扭矩，数据很是可观。未来除了会推出2.0T车型，还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力车型，同时据相关信息显示，全新哈弗H6在未来还将提供四驱车型供消费者选择。 总的来看，哈弗H6在各个方面都表现优秀，整体较为均衡。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.21分“优秀”

第三代国民神车，外观设计更大气，内饰设计也比老款精致，1.5T的动力经过重新调校，相比老款车型有小幅提升，油耗表现很不错，空间增大，后备箱空间表现比老款车型好的多。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.14分“优秀”

外观，霸气的前脸设计 空间方面很满意，车内空间很开阔，配备全景天窗。 12.3寸全液晶仪表盘显示效果不错。智能语音交互可以识别70多条语音指令，使用十分方便。 四轮独立悬挂，减震性能很好，底盘也比较扎实，高速行驶车身也很稳定。 车辆驾驶感受，轻快方向很轻便于操控，动力响应也比较积极。 缺点：新车内异味明显，用料不够环保。 发动机比较吵并且油耗表现一般。 后排座座椅放倒不能达到完全平整。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4分“优秀”

大尺寸的格栅视觉冲击力很强，中网上的纹路充满立体感。扁平化的头灯设计更显年轻和科技感。后排的腿部空间比较大，座椅柔软且地板没有凸起，乘坐时间长也不会不舒服。整体来说，哈弗H6全面升级，弥补了之前的短板

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.14分“优秀”

第三代哈弗H6在外观内饰上进行了全面的升级，整体外观非常的大气，内饰科技感体现的也非常到位，另外就是同级别里面提供的50米倒车循迹功能让它在智能化方面更加出色。动力方面相比于老款提升并不大，整体的表现依旧是够用。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动冠军版

4.29分“优秀”

整车厚重饱满，中庸耐看，给人一种很大气的视觉效果，车内空间非常宽敞，实用性也很强，中控台以驾驶者为中心，用料很不错，配置非常丰富，底盘扎实，但起步动力稍弱，中段爆发力很好，双离合变速箱在低速降挡收油时能够察觉到顿挫