哈弗H6动力不足值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.14分“优秀”

年前提的车，h6二代都市版，相信买车的一部分车主和我一样就是十万左右suv，都是上班族手里闲钱不多，国产suv里边无论从价位、内饰还有油耗等方面来看，长城这一款绝对称得上是性价比最好的了，买之前试驾了一下，感觉挺不错，没有网上说的内饰很骨感，反而感觉很高端大气，当然也有不满意的地方就是动力有点弱，起步比较肉，发动机咆哮车子却没啥动静，转速3000多就窜出去了。空间还是很满意的，这个应该是这台车子最大的亮点，后排放到几乎可以达到纯平的效果，偶尔拉个货不成问题，就是油耗不知道准不准，我的跑了1000公里左右，表显油耗7.3感觉不太准，实际应该是8.5至9.0左右，在suv车型当中还算是正常。悬架减震整体感觉偏硬，过个减速带动静就比较大，但是买这台车肯定要考虑通过性，这点给个好评。 内饰做工在十万车型当中绝对是可以的，仿皮座椅无需加装坐垫，相信经常看车的小伙伴都知道长安cs75p和这款车都是卖的比较好的车型，销量配置竞争非常激烈，我没有选择长安主要是因为价格h二代相对便宜一些，而且还有优惠，其次是口碑，h6已经连续多年蝉联cacsi冠军榜，无论是售前还是售后都获得不错的评价，而且智能系统对于年轻人有很大的吸引力，互动性强，支持语音识别，营造了很好的驾驶气氛，比如真人对话“你好哈弗，打开空调”，空调就会自动打开不需要手动操作，非常的方便快捷，用了两个多月一来，我可以用舒心两个字来概括，动力上换挡平顺，安全上以智能为核心，融合了诸多安全配置，十万级别的suv非h6莫属，买它肯定不会让你后悔！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

4.57分“优秀”

提车一个多月了刚好45天，现在跑了4900公里，马上首保了油耗没有想你们说那么多平均6.5个油，毕竟车身这么大重量摆在那里，又想马儿跑，又不想马儿吃草，目前加了2600块钱油（车子油箱还剩29升油还可以跑300公里左右）现在跑了4900公里，高速大概跑了2000公里，市区跟国道跑了2900公里，油价92，6.35元一升换算下来平均5毛多一共里，这个油耗还不满足么，首保做了估计油耗还会下降， 介绍这款是2021款哈弗h6第二代低功率冠军版，为什么不买高功率的呢，因为年前买车的人太多了，高功率没现车，要等年后才有现车，最后考虑一下过年要用车只要买低功率版本，奉劝大家以后买高功率版本，低功率起步有点肉，爬上坡有点吃力，但是话说回来家里代步可以，很多人都会问落地价多少裸车9.8万，加购置税，保险，上牌，落地11.4万，购车地四川达州，价格觉对真实不吹不黑，兄弟小学没毕业写的不好的地方请多多包涵！！！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.71分“优秀”

新车一般都是先在懂车帝上看到，就像哈弗H6，应该是2020年夏天上市的，那时候只有1.5T车型，总感觉和动力不行，就一直等2.0的。终于等到2021年初，哈弗H6 2.0T版本上市了，非常喜欢三代H6的外观，进气格栅四四方方，很大气。 那就去试驾吧，但试驾车只有1.5T的，感觉已经非常不错了，动力衔接很平顺，特意试试低速换挡的感觉，非常满意，基本察觉不到换挡顿挫。此时一改以前对哈弗的偏见，第一代用的还是三菱的老掉牙发动机，而现在的三代产品，令人刮目相看，好看，好开，还有劲。因为考虑后备箱经常拉酒水，担心1.5T后续动力不够，所以选了2.0T两驱，提车动力满满，轻踩油门就有强大的输出，后备箱装满20箱12斤的白酒，一共240斤，感觉不出动力减小，以前的科鲁兹就非常吃力。目前一切都挺满意，就是内饰味道有点大，2.0T两驱是没有净化器的，以官网为准，还好买的竹炭包，现在内饰味道慢慢变小了，进车就打开外循环，暖和时候就开车窗。 国产车越来越好，支持国产，一眼就被外形的方方正正吸引了，变速箱几乎感觉不到换挡的顿挫，所以其他车不试驾了，就是H6了，只是在车群里多看了它一眼，便再无其他车。目前1700公里，平均油耗10个出头，这次过完年第一次加油，跑了353公里，算了一下油耗在10.059，非常满意了，毕竟是2.0T的发动机，动力和油耗达到如此，已经令人欣慰了。 最近群里讨论挡泥板的问题，下雨后行驶，确实门板里侧下方会溅到很多泥水，得重进加大挡泥板，不然是挡不住的，这些不足的细节，就留给自己慢慢改装吧，总体非常满意，外形大气，内饰耐看，动力足，衔接顺滑，油耗也可以，唯一不足就是新车价格不怎么优惠，至于销售一分钱不优惠的话术，咱们就换个销售，或换个店，找最多优惠的价格，便宜帮忙最后优惠4500，置换补贴6000，上牌300，保险3800，2. 0T两驱，考虑四驱确实用不到，资金也不足就选两驱了。 今天再补充一点东西，目前2200公里，小熊油耗不到10个，表显还是10.4，对油耗还是比较满意的，和以前的科鲁兹油耗差不多，发动机在外面听确实动静很大，在车里就安静很多了。缺点一个是驾驶室打开车门，车门链接处的钢板镂空了，应该不镂空比较好，其他暂时没有发现其他问题

点评车型: 2021款哈弗H6 运动版 1.5T 自动精英智联型 U型格栅

4分“优秀”

空间比较大，宽敞，减震不错。不足9万价格的车型里，配置算是丰富的，前排座椅和后视镜都有电加热，冬天比较实用，前排的前部和侧面都有安全气囊，安全是我最看重的。中控强大，和手机联网后能直接在方向盘上用快捷键接电话，特别是4G网络导航非常实用，就是油耗有点偏高，平均百公里9.5个油，看来1.5T发动机技术还有较大的改进空间。起步有点肉，不过作为日常家用车起步肉点更安全。方向盘还可以设计得再美观硬朗些，特别是方向盘上的功能键英文字母太小且不够清晰，在一定程度上影响了使用体验。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.79分“良好”

预算在15w以内，最开始考虑的是合资轿车，看了卡罗拉，朗逸，思域，最后在纠结朗逸和思域的时候，家里人推荐了哈弗，抱着对比一下的态度，去看了，结果和老婆一下就喜欢上了。新手买车很容易被外观内饰配置这些吸引，而h6都有！所以就pass了那俩。中途纠结的时候有看中另一款国产轿车，吉利星瑞，外观和内饰我更喜欢，而我老婆喜欢h6。最后因为星瑞是刚出来的系列，不想做小白鼠，价格偏高一些，并且实用性比suv要差一些，所以定了h6。h6外观中庸偏大气，接受度很高，颜色我选了不会错的白色，觉得耐脏一些。内饰和配置非常奈斯，开始喜欢黑红色的，只有黑色，其他颜色要定，中途到了黑棕色，觉得也好看，就提前提车了。配置很足，内饰基本都是软包，顶配有氛围灯，很有感觉，旋钮档位用习惯了感觉还挺好，很高级。美中不足的就是动力不是很足，上坡的时候动力不跟脚，只要在有坡度的地方起步就肉。但是代步还是足够了，对动力有要求的可以选择2.0。乘坐舒适性不错，座椅很舒服，但是新车味道很大，买了半个多月了，并且买了四个炭包，依然有味道，主要是我也没时间经常开窗通风，冬天也冷，行车开窗噪音也大。自动泊车试过几次，有异响，不知道是不是个例还是正常现象。最后就是价格了，看懂车帝评论，很多优惠8000-1w的。我只有5000，因为年前定不到电尾门了，所以退了2000，最终裸车价127900。总体还是比较满意。因为是新手，很多专业方面的东西就不懂了。对了！还有油耗！提车表显居然15.3！我见过的车没这么高的，一般就是12-13左右，我开了20左右，加了一次油，公里数不多，现在396km，现在还有12.9的油耗！第一次加油347，第二次234，如果我没算错应该是七毛左右？有老司机帮我算一下。希望首保过后能到达理想状态。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

提车一周，先说说驾驶时感受到的一些缺点吧，车刚起步的时候很肉经常会有点后溜的行为，油门点大了又很有冲劲，还有音乐切下一首的时候会突然大声一下然后变小声不知道是设置的问题还是车机系统得弊端，有时候会被吓一跳。 不得不夸的就是l2驾驶系统，开高速是真的省事不用一直踩油门，智能巡航还会自动修正方向不过手要一直扶着方向盘，一感应不到方向盘它就是发出警报然后降速这样。 说说油耗吧，油耗目前是8.8我觉得还可以接受毕竟suv嘛，磨合期还没过等磨合期过了应该会更低一点。 整体来说h6还是不错的，该有的功能配置都有很丰富，非要说缺点就是起步很肉，低速的时候好像发动机在抖动不知道是不是下次有时间研究一下，后段加速很快很平顺，网上说的那些方向盘异响啊，电瓶亏电啊一系列问题目前还没有遇到，就是窗户升降的时候确实是有声音，不过倒不是很在意，如果你喜欢它哪怕有点小问题也是无视的，哈哈。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动冠军版

4.14分“优秀”

这一款哈弗H6我通过驾驶以后有几点心得。首先在外观层面上，前面的中网进气更加霸气犀利了，很有视觉冲击感，车身尾部显得更加圆润，整体是比较饱满的，看起来不夸张但是也不难看。在内部空间，后排空间的乘坐感受非常不错，空间比较宽裕，因为这个价位的国产SUV其实主要销售群体就是家用车的群体，只要满足家用车的几大特点，外观好看，空间大，油耗低就可以了，这一代H6表现得非常不错。缺点我认为是动力比较弱，虽然1.5T发动机169ps的账面数据看起来非常不错，但是毕竟车身有一点庞大，还是会有一些小马拉大车的情况，市区起步还是比较慢。还有一点不满足的就是车机系统故障率有一点高啊，经常卡顿，希望长城可以改良一下车机系统，不说有多么豪华，但是基本的操作还是要满足的。

点评车型: 2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版

4.21分“优秀”

H6是销量上的神车，我个人认为它在市场上是自主品牌汽车的骄傲。但是这辆车本身还有很大的进步空间，不过这款车属于第二代车型，目前最新的第三代车型已经上市，第三代可以说做得比较完善了。 还是说回第二代，这辆车的机械质感不太好。或许是已经用过一年左右的原因，但即便是用过了一年，它的机械也不应该衰退得这么厉害。第一个给人不好感觉的地方是动力，1.5T发动机，看起来账面参数不错，最大马力169匹，最大扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合，但是它的动力迟滞比较明显，刚刚踩下油门的时候，有种有力但使不出来的感觉，如果是在国道上超车，可能会让你感觉比较着急。所以在超车的时候需要你打一些提前量，先找好足够长的超车时机，才能够完成超车。第二个是转向，转向倒不是说不好，就是它的设定较为特别，虽然有三种转向模式可调，但每一种都重，即便是最轻的轻便模式，还是很重手，对于女孩子来说，开H6肯定能够练出肱二头肌。第三是底盘，这应该是我最近一段时间开过的质感最差的底盘了，不仅是在烂路上很颠，悬架几乎没有做什么过滤颠簸的操作，还有就是在弯路上，侧向支撑很弱，速度稍微快一点，就能够感觉到车身往一侧倾斜，底盘表现很糟糕。 好在其他方面还是不错的，空间较大，配置齐全，面子上的功夫还是做得很到位，这或许就是它能够赢得更多消费者的原因。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.64分“良好”

底盘隔音 胎噪很大，方向盘异响通病，动力一般般，紧紧是城市够用，谈不上动力充沛，爬个地库的坡，发动机都在嘶吼，油耗还是不低，城区工作日，稍有拥堵就11个油，高速还行不开空调8个左右，别总说这个车大，车大但是刚1.5吨，车并不重，油耗只能说一般，1500公里换了转向总成，车被拆的稀巴烂，是质量问题，但任何补偿都没有。唉，这个车让人一言难尽。想买的朋友可以再考虑考虑，车还行，就是品控和合资差的不是一星半点。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.21分“优秀”

新一代的哈弗H6外观更加大气时尚，开出去一点也不失面子。并且，在配置方面，比之前也有所提升，功能更加丰富齐全。在操控方面与前代车型没有明显区别，内部空间较大，有较强的乘坐舒适性。内饰方面，大面积的软质材料包裹使得哈弗H6的内部显得极有质感、很上档次，秒杀同级别的合资车型。动力方面，可能是驾驶习惯比较剧烈，个人总感觉有些偏肉。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.21分“良好”

第三代哈弗H6外观更加硬朗犀利，整体设计运动感更足；内饰变化非常大，多种颜色搭配非常年轻；空间表现中规中矩，比较符合定位，但舒适性一般；动力方面还是略显不足，并且油耗偏高；操控方面表现比较一般。