点评车型: 2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版

5分“优秀”

小白陪了我半年多了，对于一个拥有驾照5年多，第一次买车的新手来说，这辆哈弗H6带给我的体验是真切而难得的。原本不打算买车的，2020年5月底意外的中签了广州车牌号，买车就提上了议事日程。从6月开始就考虑买什么车，利用周末的时间去4S店看车。平时空余时间我就自己查资料，也有办公室同事极力推荐，最终选择哈弗H6铂金冠军版。我是一个比较慎重的人，从7月底到8月初，整个暑假，我都在4S店看车，谈价，终于在8月11日定下车来，8月19日提车。整个过程，辛苦并快乐着！ 1.外观内饰 哈弗H6铂金冠军版颜值属于中庸耐看的类型，适合各种不同阶层的人开。高大的车身尺寸，向前俯冲式的造型，前脸横式进气格栅，大嘴造型，看起来十分大气，LED大灯组，加上雾灯，霸气十足，19寸大轮毂更使车身显得高达威猛。 我选择的颜色是汉密尔顿白，近看晶莹剔透，荧光闪闪，比普通的白色好看。银色的车顶行李架装饰条，甚是好看。 内饰简洁大方，设计上非常考虑驾驶员的感受，档把面板特意倾向驾驶员方向。中控大屏下面设置了几个常用的功能物理按键，非常方便。空调出风口都是贯穿式的，非常友好。 除此之外，前排的座椅是菱形压花设计的，包裹性特别强，驾驶员和副驾乘坐体感是非常舒适的。天窗的各种按钮设计的非常人性化，功能实用，又高档美观。 2.价格方面 我是2020年8月底提车的，正是21款二代车型换代之际，在广州各4S店都要这个价格。经过辛劳的奔波，耐心的谈价，最终选择在广州白云友道哈弗4S店购车，我买的不是最高价格，但也是不是最低价格，后面的人提车价格都比较低。总的来说还算适中吧。 3.车辆空间 哈弗H6铂金冠军版车身尺寸：长/宽/高(mm): 4600*1860*1720，它的轴距有2680MM，所以空间特别大，对于家用来说是完全足够，无论是身高高的还是一般的人坐在车里，头顶和腿部活动空间都很宽大，后排也能坐下三个高个子的人，甚至四个人，坐着舒服。后备箱也很大,装下三四个行李箱都是不成问题的，完全满足一家人自驾游，而且后排座椅能够放倒，进一步扩充了载物空间。 4.用车感受 哈弗H6 2020款1.5GD/T自动铂金冠军版，家用车，对于我来说，完全够用。我一般开正常模式，动力也足够，这么重的车，感觉速度还可以，没有别人说的小马拉大车的感觉。全车的辅助功能特别多，定速巡航、360°全景影像和自动驻车很实用，尤其是自动驻车，每次一开车我就习惯性的打开自动驻车，等红绿灯的时候解放了我的双脚，很是轻松。从提车到首保，我上过几次高速，因为在磨合期，我最高速度84KM，开过几分钟，一般维持在70KM-80KM之间，平时市区速度快不起来。有一点就是，起步或者等红绿灯刹停后再起步，踩油门响应没有那么快，我一般是轻轻的踩油门，当转速达到1400转的时候，加速就非常明显，这一点还能接收吧。发动机噪音方面，发动机声音不是很大，这台车隔音效果还是挺好的，一般道路，胎噪还是明显的，好的沥青路就很安静了。整体而言，哈弗H6的用车体验还是很不错的。 5.油耗 买车之前就听别人说过，国产车的油耗高。从我的驾驶经历来看，油耗感觉是有点高，但是毕竟车重是现实，对于我开的不多来说，也影响不大。我感觉仪表盘油表显示和实际不一致，我油表最低显示6.8L/100KM,实际应该不止。平时市区油耗表显8.0-9.0L/100KM之间，有一段时间也显示7.0-7.5L/100KM。相比其它车型，这车油耗算是好的了。 6.售后/保养/通病 提车半年，出现过一次问题，就是电瓶亏电。因为我的车并不是经常开，因工作原因一般每周开一次，2020年国庆节10月2日开过一次长途，98KM,然后停驶，10月7日开过一次2KM的短途,后面一直到10月14日晚上，发现仪表盘显示自动驻车故障，陡坡缓解故障等，无法点火，我第一时间电话联系销售，才得知电瓶亏电。第二天，最近的4S店救援车过来搭电，开去4S店充电，4S店检测电池后说电池没问题，也检查了车辆，没有漏电的地方，但就是不知道为什么会亏电。听说哈弗H6电池容易亏电是通病。后来我自己在网上买了一个电瓶负极断电开关，不用的时候断开，用的时候拧紧。后面就再也没有亏电了。销售说带车联网的车都比较耗电。哈弗的售后服务还是比较好的，中间去最近的4S店添加过一次冷却液，调过一次胎压。首保，虽然只有1233KM，但是4S店的各项服务都周到，流程规范，态度不错！ 7. 改装 至于车辆改装，我就改了LED倒车灯，以及更换后备箱照明灯（更换成LED灯泡），都是我自己从网上买的，自己动手改装的。哈弗的车，其它方面挺好的，就是倒车灯和后备箱灯还是卤素灯，亮度低，昏暗，这一点确实不够友好！ 总之，哈弗H6铂金冠军版适合大众使用，中规中矩，没有明显的短板，也没有特别的亮点。一般家用，完成合适，值得拥有！

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2.57分“一般”

后备箱空间过小。内饰不贫不康。0-60加速线性有力60往上只能说车子在加速动力丢失过于严重。发动机怠速抖动明显，不分冷热车方向盘座椅都在抖。（能感觉到在抖，还是可以接受的）加速响应迟滞，油门到底2-4秒后动力才到。转弯侧倾异常严重悬挂支撑不住车身，低速还好感觉不到侧倾。高速侧倾太过严重不得不降速，明显没有同级别（长安55或奇瑞的车身姿态好）虽然是双离合但是顿挫异响啥的并没有，但是地板油时换挡完成瞬间动力丢失的有些桑心病狂。胎噪风噪控制的可以一点感觉不到，机舱隔音有些勉强了。明明没有阀门排气，硬是把发动机高转速嘶吼声传入驾驶室。（因为国六-三元催化和颗粒捕捉器把排气管堵的太严实了，排气不顺导致的）悬挂支撑性不高不低中规中矩吧，没有过于软弱舒适也没有过于强硬弹跳。油耗平常心13个左右不多，毕竟一直都是深油门M档驾驶。保养成本是硬伤！高功发动机太吃火花塞和高品号机油了，没办法不想踩爆肯定要掏。

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4.71分“优秀”

半年前买的哈弗，拿到牌照就直接开去了广州。刚拿到驾照第一次自驾出远门走的国道，来回一千五多公里，各种奇葩路况，以为会遇到各种困难，结果也很顺利的开回来了，操作简单流畅，对新手来说很有安全感。 最开始就是冲着空间大价格实惠买的，有两个朋友都买的哈弗，反馈都不错，到手后没失望，国产的质量已经日新月异了，动力方面虽然只有1.5，个人觉得足够了，经常是拉五个人还拖一后备箱的东西走山路也好公路也好都挺经得起折腾。 不到两个月的时候，在外地被大货车尾部撞到，只大灯及侧面划伤凹陷，也并无大碍，足够皮实了。外观大气好看，全景天窗家人很喜欢，因为时常有点晕车，打开天窗布帘后排视野不压抑，后排宽敞能伸腿，人也就舒服多了。内饰倒是一般，不知道为何副座扶手处材料有些发白，提的展厅的车，当时没注意不知道是否那一块沾了什么化学物质还是太阳晒了发白？ 配置什么的算很齐全了，触摸开关锁氛围灯一键启动360该有的都有，蓝牙连接语音识别都很强，只是车机不能下载软件。对于油耗，刚开始的13个油简直把我吓到，因为开始一直多在市区堵，停停走走，后来过了首保后，现在是7.5左右的油耗，已经很满意了，毕竟这么大个车。 手机app可以看到车的状况，胎压油箱停车地点提前开空调一应俱全，实用方便。经常下乡路况不几好，山路也好陡坡也好，都挺经得起折腾的，到现在没出现过什么小毛病，挺满意的。

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3.36分“良好”

一个同学在去年的时候提了一辆哈弗h6，我也开了那么几次，没感觉到销量冠军的实力在哪。 首先，车内的用料做工很一般，刚进入到车内感觉还不错，但不能细看，内饰一些细节处理的并不好。方向盘虽然是皮质的，但接缝处理的不是很理想，可以明显看出有缝隙，在做工方面还是要提升一下。 因为是借朋友的车，所以要给人把油加满，特意算了一下这车的油耗。以前只是听说过欢乐表，现在也是见识到了。开了一百多公里，表显油耗才8个多。对于h6这种SUV来说，8个多的油耗算是低了，结果自己实际一算11.4的油耗。顿时感觉这车不香了。 行驶中噪音比较大，原因有两个。第一，车子的隔音不是很好，车窗或者隔音棉的原因。第二，胎噪有点大，换一个好点的静音胎会好很多。 这车让我比较满意的就是它的空间了，我180的身高，坐在后排，翘二郎也不会很挤。而且横向宽度也足够充足，同时坐下三个人一样不会觉得拥挤。车内的全景天窗面积很大，打开遮阳帘之后，整个视野非常开阔，这是SUV的一个优势，相比于轿车，即使长时间的坐在后排，也不容易感觉到憋屈和压抑。

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4.21分“优秀”

H6是销量上的神车，我个人认为它在市场上是自主品牌汽车的骄傲。但是这辆车本身还有很大的进步空间，不过这款车属于第二代车型，目前最新的第三代车型已经上市，第三代可以说做得比较完善了。 还是说回第二代，这辆车的机械质感不太好。或许是已经用过一年左右的原因，但即便是用过了一年，它的机械也不应该衰退得这么厉害。第一个给人不好感觉的地方是动力，1.5T发动机，看起来账面参数不错，最大马力169匹，最大扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合，但是它的动力迟滞比较明显，刚刚踩下油门的时候，有种有力但使不出来的感觉，如果是在国道上超车，可能会让你感觉比较着急。所以在超车的时候需要你打一些提前量，先找好足够长的超车时机，才能够完成超车。第二个是转向，转向倒不是说不好，就是它的设定较为特别，虽然有三种转向模式可调，但每一种都重，即便是最轻的轻便模式，还是很重手，对于女孩子来说，开H6肯定能够练出肱二头肌。第三是底盘，这应该是我最近一段时间开过的质感最差的底盘了，不仅是在烂路上很颠，悬架几乎没有做什么过滤颠簸的操作，还有就是在弯路上，侧向支撑很弱，速度稍微快一点，就能够感觉到车身往一侧倾斜，底盘表现很糟糕。 好在其他方面还是不错的，空间较大，配置齐全，面子上的功夫还是做得很到位，这或许就是它能够赢得更多消费者的原因。

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3.64分“良好”

【空间表现】 家用完全够了，我180的个子，以我的驾驶位坐姿坐在后排腿部空间也非常宽敞 【最不满意】 油耗比较高，纯市区满箱油到亮灯只能跑300公里 【驾驶感受】 减震调教非常硬，过减速带颠簸比较厉害 【保养】 保养比较便宜，小保养四百块解决 【维修成本】 开了四年，索赔过一个仪表（四千多公里的时候油表自己会左右浮动），质保期内换了个节温器，其他没出过问题

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4.71分“优秀”

外观不错，尤其是前脸-霸气十足！腰线凌厉！内饰也不错，座椅软硬适中，做工和用料也很好，赞！在同等竞品中可以说是用心满满。智能配置来说非常的齐全，ABS LED大灯 一键启动 智能车机 远程启动 360倒车影像 全景天窗 紧急救援等等一应俱全的给安排的满满当当！车辆空间也很大，后排坐起来也没有拘束感，甚至都可以坐在后排翘二郎腿。驾驶感受良好，本来车身自重1.7吨，搭配上1.5t的发动机本来怕不够用，得益于长城工程师的调教，开起来感觉动力依然澎湃。原车用的固铂的轮胎，质地较硬，胎噪略大。车辆的可靠性还是蛮不错的，至少在这几年里没出过任何的问题，开起来还是蛮舒心的。可能是我开车比较猛的缘故吧，现在路上平均9个油左右。买车的时候跟4s店谈的保险车船税包挂牌和车辆总共12.6w，对于这个价格买到这样一款配置的车子来说，我感觉性价比挺高的。要是能在细节方面下下功夫就很好了，比如把汽车音响的音质升级一下，这样肯定能卖的更火！

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4.33分“优秀”

优点 优点应该是H6的外观，漂亮且大方，感觉再开个几年还是很时尚。空间也很大，家用妥妥的，动力的话也不错，开起来很舒服，我们小区是地下停车场，每次出门都要爬一段陡坡，H6提速起来非常强劲，爬坡不是问题。 缺点 后排的储物空间有点少，除了车门以外就没什么地方能放东西了，油耗有点偏高不过这车做工扎实，自重也大，能理解。 外观 外观时尚，我最喜欢的是中网和大灯组，中网霸气大灯犀利，后面大灯敞亮，车屁股看着也很立体。 内饰 内饰的用料还行，只是我平时挺爱惜的，所以基本不会弄得太脏。我感觉手机互联最大的功能就是能通过语音直接打电话，这就好比共享了电话本，语音喊一声就可以从手机拨打出去，跟Siri一样，只是电话的质量上去了不少，因为车内几个音响，打电话的时候听的特别清楚。 空间 家用完全没有问题，H6的空间对我们来说足够了，坐个1.8m的壮汉还很宽敞，头顶还有一拳多。头顶有个全景天窗，我感觉这就是一个大亮点，坐在车内不压抑，通风换气什么的也比空调来的自然，不得不说自然风才是最舒服的一个状态。头顶有个全景天窗，我感觉这就是一个大亮点，一开始我以为驾驶座挺小的，毕竟看起来距离比较小，不过真正坐上去后感觉空间还是挺足的，不碍手碍脚，后排的话除了中间地台凸起稍微影响到乘坐舒适，其余也没啥毛病。后备箱我就放了一箱水，像是常用的三角警示牌和灭火器我都放在备胎旁边的小格里，平时我也算爱整理的一个人，所以整个车里收拾一下就变得很整洁，空间也比较可观。 配置 买车的时候对比了好几家，都说货比三家，我已经比了七八家了，最后的选择是H6，原因就是看中了他的性价比。 动力 动力不强，但也不弱，小区的地下停车场出入无压力，跑其他坡更没有什么感觉了。日常加速没毛病，发动机的工作效率大大超出我的想象，从踩油门到加速的时间，足以跟1.6的抗衡了。 操控 平时感觉车身挺稳的，不知道是不是跟车身稳定功能有关，急转弯或者连续变道的时候底盘回馈来的信息一点都不担心。方向盘是电动助力的，现在很多车都是这种配置，一来为了操控方便，二来也是保证安全，虽说成本高，但在安全方面，H6不容一丝懈怠。 油耗 咱不追求大排量，不仅污染空气，还特费钱，1.5的排量就刚好，油耗也不高。城市路段行驶油耗平均在8.5左右，自动挡耗油也可以理解。 舒适 座椅很舒服，包裹性也不错，噪音不大，市区里面开着很舒服。车内噪音不大，因为有时候小孩子吵起来比各种噪音还要闹心，不过我已经习惯了，所以其余的噪音对我来说影响都不是很大。

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3.43分“良好”

买了车一年多，跑的不多，一年来也才跑了4780公里，动力方面家用足够，空间很舒服，前排后排空间都没啥好挑的，就是后排上车的时候没有踏板有点别扭，作为人生的第一辆车还是比较满意的，跑低速声音不大，跑高速胎噪发动机的声音就比较大。虽然开着h6但还是梦想能换辆哈弗h9，有人总是说油耗大，我感觉这么大个车跟轿车油耗肯定没有啥可比度，目前油耗9个左右，自己还算可以接受了。

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3.86分“良好”

1、动力很强劲，市区里面油门轻轻一踩就有种推背的感觉，高速上面跑更不是问题。起步很稳，不管男女都能很快上手，开起来也不会觉得肉，不管路况怎样，弯道还是直线，上坡还是下坡，跑起来都很稳。 2、电子助力的方向盘比老款的液压好多了，虽然轻但是也不飘，还可以调节三个手感，特别方便。方向盘控制车头指向也很精准，刹车距离也能把握的很好，方向盘可以直接换挡，对于一个新手司机来说，有这些就足够了。 3、H6的空间真的不用多说，虽说标的是紧凑型，但是普通的一家五口用起来却是非常好。前排座椅调节后完全可以把腿伸直，靠背一倒舒舒服服的躺着，视野也很宽阔，储物空间也很多，能放很多东西。 缺点： 1、后减震偏硬，正常路面驾驶没有问题，过个减速带或者较大的坑洼时候没有轿车那种软减震舒适。 2、车内异响，这是部分车主反映的情况也不是包括全部的。

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3.93分“良好”

外观比二代21款的中网硬气个人觉得20款好看， 油耗不是很高能接受毕竟这么大个车， 起步有一点点肉舍得给油也不见得 方向盘随车速变重比较安全点个赞 内饰的话刚开始感觉不是很好看，看久了感觉还可以😂 隔音比某些合资车好点，缺点就是避震有一点硬，中规中矩同级别国产车性价比比较高的一款车值得购买，人无完人车无完车。

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3.64分“良好”

空间很大，动力偏弱，驾驶感受一般，总体家用车还可以吧，地盘过沟坎比较松散。

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3.9分“良好”

外观可以，空间够用，配置高，隔音效果不好，天窗异响，内饰异响，目前两万公里，漏机油，油耗9个左右

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4.14分“优秀”

车子开了快四年了，没出过什么问题，平时用车不多，家是农村的，h6的空间，配置都不错！ 动力1.5t的家用完全足够了，油耗最近偏高了，算了下10个左右，前面有8个左右，可能需要保养了