点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

4.71分“优秀”

【启辰星星享版小半年用车报告】 提车也有小半年啦，对星还是很满意的，当初要买车的时候前前后后对比了很多车子，后来有人提到说启辰新出了一款SUV，就去看了一眼，结果一眼就相中了，后来看网上的评价，褒贬不一，其实心里也还是有点忐忑的，后来在国庆的时候就去4S看了一下，下午就去试驾了，试驾完后就下定了，我当初全款落地是14.2全款全部搞定，现在出了也快一年了，星享全款大概去到13.5左右可以落地了，给想买的准车主们参考参考。 进入正题，说说小半年的用车感受：   颜值： V字家族前脸，混元美学，这些都是官方的介绍，咱也不多叙述，就从我个人来讲的话，第一眼就是大气，稳重，黑色的中网，上面用上呈V字布局的星钻点缀，恰到好处的镀铬条，再加上后面的贯穿式尾灯，很有设计感，让启辰星在大气稳重之余又不失年轻活力，不仅老人喜欢，很多年轻人也喜欢，我们之前有在车友群上做过接龙，启辰星的车主，除了有很多7080后以外，也有很多的90后，甚至00后也有不少。在提车以后，遇上不少人过来问我这辆是什么车并且都在夸启辰星很好看，别的车主也经常遇到上来询问的，证明启辰星的样子还是很受大家欢迎的。  空间： 启辰星的内部空间就跟他的外观一样，一个字：大，后排坐上三个大胖子都不会觉得拥挤，而且底板纯平，在不影响前排乘坐的情况下，适当调整座椅，后排甚至还剩翘个二郎腿，再加上日产祖传大沙发，软硬适中，坐起来非常舒服。   油耗： 我目前的平均油耗在是8.3，平时就市内跑市内居多，市内跑郊区其次，再到高速，市区不堵车的情况下油耗去到8.9个，跑高速的话，平均在6个油，最低跑到过5.4个油，之前算过一次平均下来一公里4毛多，就我自己而言是很满意的了，毕竟是辆快2吨重的车子，至于对大家来说，油耗高不高，就自己判断了。   三大件： 就我着小半年来说，48V加上1.5T的动力，日常行驶没啥问题，在高速超车也没什么压力，（对于家用来说，对于家用来说），是完全足够了，如果是喜欢激烈驾驶，玩刺激的，那可以去考虑考虑那些性能车，小钢炮，你总不能用一匹家里圈养的马去跟那些专门训练来赛跑的马去比谁爆发力高谁跑得快吧，而且车子的动力也没有那么差，换到S档以后，油门响应还是可以的，给油也有挺不错的推背感，在高速上可以很快的将速度提上来，而且在上到100以上的速度的时候，车子给人的感觉也还是很稳当的，不会有那种轻飘飘的感觉，这个是很多车主都认可的，不只是我一个人的感觉。 最后说说网上吐槽对多的干双，其实没有那么糟糕，车子在低速换挡的时候，的确会有听到一点咔一下的声音，不过那个是在一个很安静的情况下，并且在很低的速度的时候才会有听到，这个是干双的通病，没有办法避免，在平时日常的行驶过程中，几乎不会感受到什么顿挫感，一点都没有影响到行驶感受，在平时上下班堵车走走停停堵了将近一个多小时，也从来没有出现过什么变速箱过热的情况，这个其实完不用担心，而且现在也有车友的行驶里程是超过了2W多公里了，开着也是一点问题都没有。   最后再补充一点，中保研拿着启辰星的最低配的车型去进行了测试，结果拿到了非常不错的成绩，这一点大家可以去中保研官网上去查看，不黑不吹，至少在车身用料上面启辰星还是很良心的。

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4分“优秀”

【购车经历】 跟启辰星也算是比较有缘的，缘分让我碰到了星，并最终选择了星。这款车刚出来时我就已经有所关注，感觉车子比较大，而且配置比较丰富，当时也是想着给自己准备的婚车，送给老婆一个女王副驾，所以最开始看的时候都在往顶配上看，后来想着预算不够，打算买一个国产车，就又看了看长安，吉利的车，感觉还是合资品牌有保障，买车就又陷入了僵局，后来被我一个之前卖了十年车子的亲戚推荐，最后兜兜转转还是回到了星⭐，哈哈，也算是好事多磨吧。 【油耗】 车子油耗还算可以吧，现在开了八个月平均油耗7个，市区油耗八九个，星毕竟个头大，所以油耗还是可以接受的。 【保养】 送了两次保养，之后保养一次二三百，费用不是很高，还可以接受了。 【驾驶感受】 驾驶感受总体是稳，静，车子经过一次次的调试，过坑洼路面挺平稳的，没有太多的廉价感。刚起步时动力不太够，需要大脚油门才能有足够的动力，之前开的奇骏动力输出还是很线性的。 【最满意】 最满意的地方还是空间和内饰了，星够大，外观也漂亮，确实很能装东西，后排坐起来也很宽敞，内饰比较科技化，大屏幕家人孩子都很喜欢。 【最不满意】 最不满意的地方应该还是干式双离合了，最明显的就是车辆起步时动力不太够，需要大脚油门才能有足够的动力，不过这车毕竟还是家用车，所以平稳开车还是最重要的，嘿嘿，另外车辆三大件都有终身质保，所以启辰厂家也给了我很大的信心，让我没有那么担心车子会出什么问题了。 【空间表现】 空间就是一个字，大，真大。好多人问我这是什么豪车，车子太宽了，出去自驾游根本不用担心东西没地方放，而且座椅真的软，不愧号称日产大沙发，真的舒服，尤其是长时间驾驶，真的不怎么疲劳。

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3.29分“良好”

三年车龄，实际用车二年零九个月，行驶总里程接近十二万公里，三次进店维修，每次耗时十天以上，二次修车是同一个问题，具体是那个问题忘了，但是在4S店修的，可有记录查询，最近的车辆故障发生在今天九月7号凌晨，故障码显示是变速箱的问题，维修接待人员说估计得换变速箱总成或者更换离合器，现在还在质保期，等待厂家进一步判断维修解决方案，这三次维修，4S店维修人员都说是属于质保期内，免费修理，但是前期两次车辆故障问题造成电瓶损坏，我自费换了两个电瓶了，这次的问题，维修人员又提出了电池蓄电力不足，这怕是又要换了。每次修车耗时十多天以上，4S店不提供代步车，带给我很大的麻烦。

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4分“优秀”

外观方面，东风日产启辰星深知如今消费群体逐渐年轻化，它在外观设计方面下了大功夫。启辰星的前脸采用了“V-Galaxy”造型设计，熏黑的大尺寸进气格栅搭配前格栅镶嵌的66颗立体电镀星钻，营造出了一种与众不同的大气感；再巧妙与两侧长方形双子星LED大灯组相连接，进一步提升了前脸的视觉冲击力，给人一种耳目一新的感觉。 东风日产启辰星的车身线条十分流畅，并采用了双拼色设计，不仅让整车看起来更加宽厚修长，也成为了整车的加分项之一；另外，启辰星星睿版还搭配了19英寸双色大轮毂，为整车增添不少运动感。启辰星的车尾宽厚圆润，还采用了现在流行的贯穿式尾灯，给人一种非常扎实稳重的感觉。 相比于其他紧凑级SUV车型，东风日产启辰星并没有那么中庸和古板，外观采用了全新的设计风格，年轻、时尚以及潮流是它的标签；同时它身为一款SUV车型，身材看起来修长灵活，并没有传统SUV那种笨重的感觉。这样的颜值与身段，很难不吸引年轻消费者的目光。 东风日产启辰星拥有4691mm/1905mm/1706mm的车身尺寸，以及2756mm的轴距，这样的车身尺寸几乎达到了A+级别，让它有了更宽敞的车内空间，同时让它在同级别车型占据了一定的优势。 东风日产启辰星的主驾驶座椅采用电动调节，还有2档可调按摩功能，能车主自己照顾好自己；另外，副驾驶座椅也是一大卖点，该座椅新增了加热、按摩以及超长的腿托功能，并且该座椅还支持几乎放倒躺平功能，从而获得几乎完全放松的躺平舒适感。 东风启辰星的后排座椅完美继承了“日产大沙发”的基因，后排采用了全平地台的设计，让中央座椅乘客坐得更加舒适；同时它那2756mm的轴间，并配备了27°/35°两级可调后排座椅靠背，让后排每个乘客都有了足够的腿部伸展空间，还获得了更加舒适的乘坐体验。 东风启辰星还提供了许多的配置，车内搭配了12.3英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸竖状中控液晶屏，智能辅助驾驶系统、3D AVM全景监控影像系统、DVR智能行车记录仪等配置，并且它还能实现万物互联，例如汽车云支付、智能物联以及组队通信等功能；同时还搭载了BOSCHESP9.3系统，拥有13项安全辅助功能，全方面保障了用户的出行安全。 动力方面，东风日产启辰星是启辰VSA智能模块架构下的首款车型，它提供两个动力总成给消费者选择，第一种是搭载雷诺-日产-三菱联盟技术加持的全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到140kW，最大扭矩达到260N·m，匹配7DCT变速箱；第二种是48V轻混系统，其发动机的最大功率和最大扭矩与第一种动力数据相同，也是匹配7DCT变速箱。 东风日产启辰星加入48V轻混系统之后，让它起步的时候只有电机介入，并且电机提供的瞬间大扭矩能让启辰星快速稳健起步，同时也让它避免了出现涡轮增压车型起步扭矩不足的问题；另外，48V轻混系统还能减少发动机的高耗能工况，从而进一步提升了车辆的燃油经济性。 据官方显示，东风日产启辰星（轻混车型）的百公里综合油耗为6.1L，而它的竞争对手哈弗H6的油耗为6.6L，长安CS75 PLUS的油耗为6.7L；这么一对比不觉得有什么差距，但如果是几年下来的话，启辰星省下来的油费就是一笔小巨款，如此看来，各位合格的一家之主都知道该选择谁了。

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3.79分“良好”

随着国内汽车市场竞争日趋激烈，各大车企需要拿出足够出色的产品，才能吸引如今年轻消费者的眼球。东风启辰在去年推出了家族中的全新SUV车型——启辰星，其实在这台车刚上市的时候，笔者就对其产生了浓厚的兴趣。刚好在最近拿到了2020款启辰星的试驾车，下面就和大家聊聊我对这台车的看法。 试驾车型：2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版 价格：该款车型的官方指导价为13.56万元，目前在北京地区是1万元左右的终端优惠，参考裸车价为12.56万元。加上必要花费12985元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5341元，这款车计算下来的落地价格为143926元。 静态体验： 外观：在看到启辰星实车时，我首先被它的前脸所吸引住，特别是造型复杂的中网，确实很有视觉冲击感。头灯组的造型很方正，刚好与饱满圆润的车头形成呼应，灯腔内部配有LED矩阵式光源，点亮后的照明效果十分出色。车尾部分的设计重点突出层次感，贯穿式LED尾灯在当下很受年轻人的欢迎，属于很流行的设计元素。底部采用双边共两出的排气装置，强化了整台车的运动属性。 内饰：我觉得启辰星的内饰设计有些“化繁为简”的意思，功能区的布局非常简洁，并且中控区域仅保留了数量有限的物理按键，在视觉上更有高级感。15.6英寸中控大屏是整个车内最有吸引力的地方，UI页面简洁明了，功能性也很强。方向盘为三幅式平底设计，总体的手感还是挺细腻的。 空间：尺寸方面，启辰星长宽高分别为4691×1905×1706mm，轴距2756mm，在紧凑型SUV阵营中具有一定的优势。启辰星对于车内空间的优化能力很强，在前后排落座时都显得很宽敞。以本人175cm身高为参考，将前排座椅调至最低的情况下，头部剩余1拳4指的余量。来到后排，腿部空间超过两拳，头部空间为1拳3指。值得一提的是，后排中间地板采用近乎纯平的设计，双脚放在上面不会觉得难受。 动态体验： 动力：试驾车型搭载的是1.5T+48V组成的轻混动力组合，发动机最大功率为190Ps，峰值扭矩260N·m，账面参数在同级别中表现出色。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面，得益于小惯量涡轮的特性，启辰星发动机转速达到1500rpm左右时，动力输出就能获得较为明显的爆发感。7DCT变速箱的换挡逻辑很清晰，驾驶过程中几乎可以忽视变速箱的存在。 底盘：启辰星采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校是明显的家用舒适风格，能获得足够出色的滤震效果。如果是遇到坡度较大的低洼路面时，坐在后排还是能感受到清晰的路感。 隔音：启辰星出色的车内隔音让我有点意想不到，驾驶过程中几乎没有感受到刺耳的胎噪和路噪，感觉它的隔音水平要优于许多同级别的车型。 总结：作为启辰家族的“新生势力”，启辰星在产品的各个方面均有可圈可点的地方，首先外观设计和内饰氛围都做到了这个价位应有的水平，驾驶质感超出了我的预期，它给我的感觉不像是台简单的代步工具。如果想在自主品牌紧凑型SUV这个阵营中挑选爱车的话，启辰星算是个不错的选择。

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4.67分“优秀”

车辆外观不用说了，因为小众，几乎不知道这车的都以为二三十个W，内饰安排的很到位，不会像很多车，甚至大几十万的一眼看去，全是塑料壳，配置同样能满足日常需求，整车全语音操控，空间更没得说，因为家里有小孩，又比较调皮，有老人，轿车太矮，上下都不方便，当时在懂车帝上选择了好久，所以当初买这车就是奔着空间去的，头等舱座椅也不是吹嘘出来的，至少在同级别吊打绝大部分车，再说说油耗，48V轻混搭配60升油箱，加满一箱油跑高速续航我最高可以到一千多公里，其他刚买的时候网上说的这样那样的问题，我到目前还没遇到一个，也可能是我运气比较好吧！马上快一年了，跑了也一万多公里了，感觉现在开的越来越顺，唯一后悔的就是当时没有选择顶配，女王副驾，360，车内氛围灯，哎！

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3.93分“良好”

我买的星享，用车三个月，其他都不错，就是噪音大，唯一嫌弃设计少了车内开启后备箱的按钮。语音也打不开，智能钥匙也打不开。设计者睡觉迷糊了，忘了吧。即使没有电动尾门，至少车内开门也方便，连三万的车都有这项设计，强烈建议改动设计。给已购车主追加这项功能。

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3.21分“良好”

空间属实够大！ 动力也还算不错！ 只是有时候有点小毛病！其他都没啥大问题！只不过干式双离合在换挡时是会有顿挫！！

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2.79分“一般”

去年十月份买的启辰星 开了也一年了 动力方面起步有点肉 【油耗】 油耗基本都开eco也就八个多点油 冬天大概十个吧 【空间表现】 空间非常大 我的朋友们做我车都说我空间很大满载五个人不会太拥挤 【提车价格】 当时买的一分钱都没有优惠 【驾驶感受】 开起来中规中矩吧

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4.43分“优秀”

主打轻混让启辰星上市之初尝尽了噱头的甜味，这台高标准紧凑型SUV将三菱的A415TD发动机收入囊中，1.5T发动机配合48V轻混系统，让车辆在实测中以10.3秒的成绩完成了加速，可这实际上却比官方给出的9.9秒要慢不少。传动上，好不容易逃出日产绵软无力的CVT，启辰星使用的7速双离合又陷入了顿挫泥潭，它不仅在1/2挡位下存在挂挡卡顿问题，在进行高转速下的激烈操作时也很难保持平顺。悬架调校其实是偏舒适的，细碎颠簸下的滤震不干净或许与新车的胎压设定有关。不过，偏软的后悬虽有利于乘坐舒适度，却也导致了快速过弯时支撑略差的问题，而且过于敏感的ESP也会严格限制后轮循迹，让动态驾驶没什么乐趣可言。尽管脱离了日产，但启辰星却继承了奇骏的大座舱，即便是184cm的高大乘客入内也能在前后排获得1拳的头部空间，并保有2拳的腿部余量，加上平整的地板处理，即便是满载出行也相当轻松。同时，带菱形纹理的零重力座椅能很好地托起腰部与腿部，填充物与皮革的触感也十分接近日产的“大沙发”。15.6英寸大屏看上去倒是很唬人，界面中较大的图形按键操作起来也比较便捷；而在后座上也能唤醒的语音控制系统，在指令识别率上也做得不错，整个车机是符合当下的智联要求的。

点评车型: 2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版

3.79分“良好”

启辰星这款车来说，他的竞争力来看还是不错的，特别是他的内饰，观感确实不错。走入内饰之后，那15.6英寸的中控屏，整体的确实是罕见的，如此大的屏幕确实是不容易见到啊，用这块屏幕导航显示是非常清晰的，并且用语音直接来控制，智能化确实挺高的。而12.3英寸的全液晶仪表，整体的显示确实足够的细腻，高速中也能看清里面显示的内容，点赞。内饰触手可及的地方都采用了软性材质或皮质材质进行包裹，整体的触摸感确实是一流的。 1.5T发动机拥有48V轻混的加持，最直观的感受来说就是：还是较为的省油的，以城市行驶为主，表显的百公里油耗就是7.9L左右，燃油经济性还是较高的。1.5T匹配7DCT，城市通顺的情况下来说很容易的驾驶，但遇到堵车低速行驶时，还是会出现顿挫感觉的。对于这款车来说，我认为内饰的豪华度确实是他主打的方向，当然了，品牌知名度来说还是差了点。

过了这个特殊的520（有小星陪伴的日子)，就来分享一下为什么选择小星吧！ 我是一名数学培训班的老师，在遂宁上班的广安人，没有车，有时候回家不方便，就想有自己的座驾，也可以说是朋友，这款车是我关注很久的车，推迟了几个月才上市，我就多等了几个月，但是在看到实车的那瞬间，我知道，一切都是值得的，也明白了，就是她了，我的小星，我们在一起就是“樊”星。 最满意的就是这个车的外形，非常的漂亮、大气，对于95后的我，颜值很重要。 不满意的就是新车没有优惠，并且我还加了1000的颜色价格，还有就是等了很久才提车，然后就是女王副驾没有，要顶配才有，本来还想着有女朋友了之后给她女王一样的享受～～按摩等。 空间就看图吧，很直观的看得到的，提车那天，在加油站还被加油的小姐姐推销了两箱水，红色的包装，寓意红红火火，希望过了疫情，大家都红红火火。储物空间也比较多，也比较大，我个子算中等，毫无压力，180以上的身高看起来都没问题的。 1.5T轻混系统，不知道怎么专业形容，只知道省油就对了。 现在的车操控来说都还不错了，不然谁买呀！ 我现在基本上都是在市区使用，比官方油耗高多了，估计回一趟家这个油耗就降下来了，而且我驾照虽然考了两年了，但是很少开车，所以还在磨合中。

用车已经半个多月了，已经对星了解得差不多了，所以来分享一下用车感受了 我是换车，在各方面都考虑得比较多，我相中这款车的最大原因是空间，前排的腿部空间、头部空间，我这个身高1.75米的用起来完全无压力，当然后排膝部空间，人与人之间的距离也不拥挤，中间没有地台，所以坐在中间的人不会难受，也不会憋屈，还有就是后排可以放倒，后备箱很大，我偶尔工地上拉一点东西都没有问题的，甚至是长一点大一点的东西。 不满意的就是没有女王副驾，没有按摩座椅，还有就是做工稍微有点粗，主要表现在引擎盖盖上缝隙有点大。 再来各方面分享一下，外观上，一般见到的人有点惊叹，颜值吸引，尤其是这个前脸，配上这个前进气格栅~~大气、辨识度强，还有高V刹车灯，远观近看都非常好看。 内饰上，深色皮质座椅沉稳且耐脏，有小孩的家庭都不用担心弄脏了，轻轻一擦掉就干净了，还有就是这个大屏幕，看电影好安逸。 动力上，1.5T涡轮增压的发动机，还带有轻混系统，提速快，还算平稳，反正车子这个东西，动力和油耗还是基本成正比的，总要看自己倾向于哪方面，有所取舍。 操控上，现在的车科技配置太多了，什么定速巡航、油门误踩这些，不敢太依赖，只能说有总比没有的好，其他方面开起来还是挺好的 选择国庆买车，送了我五年的保养，我觉得还是不错的，置换的补贴也高，挺不错的一次购车经历，车这个东西主要是看自己喜欢与否，别人的只能作为参考，相信自己的选择

启辰星的舒适度还是很高的，可以说超出了我心里的预期，这个车的价格还是很便宜的，还有就是颜值了，第一眼我就看上了，特别的大气硬朗，时尚又不缺乏运动质感。不太满意的话就是启辰星速度开起来之后胎噪会有一点大，在市区低速状态噪音不是太大。 前排空间不错，我是属于偏胖的那种身材，驾驶位都绰绰有余，退步还有富余的空间，这点我还是比较满意。后排空间也很大，带着父母出去了一次，父母也夸赞后面大，很舒服，不会感觉到累。 动力这方面还是杠杠的，比较足的，家庭用车是非常够用的了。起步也不会感觉到肉，超车的时候也比较猛。 坐在车里感觉空间充裕，驾驶起来的感受也非常好，感觉空间大，视野也比较宽敞。 我还是想说启辰星的颜值真的是很高，车身整体的设计风格我也很喜欢，一点都不失潮流感，又不失稳重感。 买着一辆自己喜欢的SUV的确是非常不容易，启辰星各个方面都深的我心，颜值高，经济实惠，出行方便，还上档次，感觉自己真是买值了。

不知不觉用车都一个月了，感觉还真是很快，买这个车，经历的波折也挺多的，我是还没有到店就把车订了的一个耿直人，主要是按揭都把我折磨够了，先做的我的按揭，由于疫情有逾期不得行，然后做我媳妇儿的，也说有问题，最后换了我姐姐的，按揭是过了，但是没有我想要贷款的那么多金额，据说后面试了几个公司都被拒了，还好4S店的帮我各种想办法，让我贷款到那么多，她们也足够的耐心，所以我觉得还是挺满意的。 这款车我看了很久了，在微信上都咨询很久了，8月初想到我快回来了，马上也要用车，所以我就微信谈好就下定了，毕竟外观这些真的很吸引我，看到车，用到车，我坚信，我的选择是对的。 然后再谈一谈用车的感受吧 外观不用多说，颜控的我都被吸引了，甚至还没有看到车就买了，可见我的喜爱程度，当时还纠结了买白色还是蓝色，考虑到耐脏程度，最后决定买的白色，白色还是安全色。唯一觉得不好的就是这个外观衔接的缝隙有点大，销售带我去看了日产，也是这样 内饰上，让我后悔的是我没有买顶配的，也贵不了多少钱，有女王副驾不香吗？有按摩座椅、氛围灯不值得么！其他我都是很满意的，尤其是这个大屏幕，超级有视觉感。 动力上，这个涡轮增加比我以前买的自然吸气的动力确实要强，并且这个车减震也做得好，乘坐舒适。 油耗上，省油是东风启辰车的一个比较大的优点，我真切感受到了 买车还送了我保养等，总之还是不错的一次购车经历