点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.57分“优秀”

#落地价 裸车价+购置税+保险=13.4W，送了脚垫，方向盘套和4门的膜，首保免费 #购车用途 上班通勤。之前的车是一款15年的朗逸，什么都好，就是1.6L动力太肉，起步贼慢，开着太累了。合资车价格高配置低，直接奔着国产车的性价比去的，当时看了博越、H6、GS4，最终还是被GS4的各种小细节吸引，选择了智联科技这个配置 #外观 这个各花入各眼，觉得没有太多值得说的，个人还是挺喜欢GS4这个镀铬饰条和悬浮顶的 #驾驶感受 购车大半年时间，好开就是最直观的感受。中年人了不追求什么零百加速多少秒，给油就走，能灵敏的给出反馈就行，像我之前那个车，踩了半天油门才动真的很上头。选用S档的时候，能明显感受到发动机给出的反馈，不过好像会比标准模式耗油，基本没怎么用过 #油耗 一万三千公里，表显6.8L/100KM，作为一款SUV车型，对于这个油耗已经非常满意了 #小缺点 不得不说，如果没有电动尾门的话，关尾门有点费劲，可能对女生会不太友好。还有一个我个人觉得不太好的地方，之前开的车都有起步后自动落锁的功能，但是GS4没有，也没办法自动设置- - #总结 总的来说，传祺GS4是一款没什么大毛病的车，至于网上经常拿来说的异响、小毛病多，我暂时还没遇到，不过也确实有值得广汽不断去完善的地方，希望咱国产车能越来越好

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.71分“良好”

外观 外观这个不做评价，萝卜青菜各有所爱，每个人感受都不一样。但传祺GS4整个车身造型还是有特点，但又不会突兀。第一眼并不会很抓人眼球，但也耐看。我喜欢所以评分高一点点。 内饰 坐进车里，能摸到看到的地方都是软包材料或者搪塑的，很舒服。双大屏很不错，视觉效果满分，他不像其他双屏车是一整块材料分割成两个显示区域，避免了屏与屏之间的黑色显示，传祺的X设计将两块大屏独立开来，更显设计感。方向盘是真皮的，大小合适，手感舒服。前排运动座椅，包裹不错，舒适度也很棒。 配置 我的是智联科技，20款的的中配，配置够丰富的。360全景影像，清晰度不错，主驾电动调节，自动大灯，三种模式切换，S档高速超车无压力，还有18寸轮毂，使得车身比例更加合适，全景天窗什么的不用说了，相当不错，天窗全开的话开口还是比较大的，然后后排放纯平后用天窗看风景，绝了。说是性价比最高的配置都不为过。 空间 同级别不占优，但个人感觉还是很不错的我个人身高178，主驾调到最低后视野刚好，前面位置不同的前提下，坐主驾后排，以我的身高依然没有问题，腿部空间还有余量，头部空间也不错，加之全景天窗，后排完全不会有压抑的感觉。后排靠背角度可调，但调节范围不大。后备箱空间不错，很规整，浪费空间很少，再者后排可以纯平放倒，放倒后空间超级大。 操控 我是新手司机，没有驾驶过其他车，仅以试驾体验对比其他车。试驾了H6，对比下来，传祺更好快一点，转向，加速，制动等传祺的驾驶感觉都比H6好点。然后目前的驾驶情况来看，不管上山下坡，一个人开还是满载出行，整个驾驶过程都很舒服。 动力 与操控评价一样，做为新手的我，仅仅对比试驾车H6，传祺加速更好。日常用车中，动力完全够用，高速也完全不弱，高速超车挂入S档，直接超就完事儿。 舒适性 车好开好坐。座椅挺舒服的，车的底盘不错,路感反馈也可以，车内异味很小很小，不管是开还是坐，都很舒服。 然后也有一定缺点，6At好是好，但只有6个档位。然后就是中控那里的杯架不太好用，放个红牛刚好，比红牛高的放那里影响手靠扶手箱和挂档，比红牛细的杯架卡不稳，会动。然后油耗，表显油耗与实际油耗是有一点差距。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.57分“优秀”

广汽传祺GS4,2020智联科技版购车1个月评价: 1.外观:这款车外观大气不张扬，比较符合我的审美观，设计原创性高； 2.内饰:内饰配置上档次，科技感十足，与20万左右的车相比也不惶多让，尤其是语音和微信功能深得我心； 3. 空间:无论是横向空间还是纵向空间，都比较适合家用，尤其是后排座椅放倒及后排地面全平，后排坐三个成年人也绰绰有余，乘坐空间宽敞； 4. 动力:这款车采用1.5T+爱信6AT黄金动力组合，动力完全够用够用，但由于车子重量摆在那里，红绿灯起步时感觉有点肉，也可能是新车磨合期，我不太敢踩太深的油门原因，不过不要紧，反正是家用又不是用来飚车，问题不大； 5.操控:操控性能好，本人感受是好驾驭，非常好开，转向指向准； 6.舒适性:悬架减震比较好，遇到颠簸路面，路感清晰，支撑性好； 7. 噪音:胎噪控制不错，毕竟米其林晧月4轮胎品质摆在那里，发动机噪音与风噪控制得还比较好； 8.油耗:目前总里程1300公里左右，基本在市区内上下班用，小堵路况，表显油耗7.2L/100KM，上高速的话应该6.6个油左右，期望首保后会有更优异的表现吧； 为啥选择广汽传祺GS4呢？ 原因是内饰好看，配置也还行，颜值高，操控、油耗、空间符合家用要求。也有关注过过别家的车型，如哈弗、长安、荣威、名爵、大众、别克等，但是我的标准是双离合不选，冷门车不选，日系车不选。但同价位的合资车内饰跟配置简直是垃圾。 考虑到GS4前一代车型的热销，得到了百万车主的认可，第二代改款后把之前第一代的毛病都改了，技术更成熟，配置更完善。我2020年10月份试乘试驾过后，就更认定GS4了，于是2020年12月底果断提车。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.86分“良好”

传祺GS4的外观设计采用了一贯的家族式设计语言，凌云翼格栅，大灯和尾灯不错，尤其是日间行车灯，有种鹰眼如矩的感觉，LED的尾灯，也在晚上开车的时候特别耀眼，后排隐私玻璃，隐藏式D柱都有一种浑然一体的感觉。 内饰设计中规中矩里面又透漏着匠心之作，开车的时候有点享受里面的配置，用料的精致，用手都能摸出来，软质的皮质包裹搭理起来也比较方便，双12.3英寸的互联大屏不仅触感好，清晰度还不错，没事放点电影挺些歌曲都不是一般的享受。 真个内饰都充满了科技感，与时俱进共，家一样的温馨级别。不过唯一的糟点就是新车内饰异味比较大，车机反映稍微有点迟钝。 空间这一块非常满意的，身高173cm的我，坐在主驾驶完全没压力，非常宽敞，后排坐3个人也是没问题的，坐在车里完全放松，伸开腿前面的空间也很大，还有大约3拳左右空间，头上面有2拳左右的空间，完全可以翘起二郎腿，头部不会感觉压抑，非常舒服。另外其后排座椅还支持按比例放倒，对后备箱空间的扩展性有一定的帮助。其中动力上还是比较不错，搭载了1.5T引擎，匹配了6AT变速箱，169匹的最大马力足够家用。 缺点：如果非要说一些需改善的点， 我认为有以下: 1.还是NVH，车速超过100时候，底盘的噪音就比较明显，轮胎的噪音就会传进车内，理论上讲，这个米其林的轮胎主打静音，但高速表现真不太好；2. 开启AUTOHOLD功能时，变速箱逻辑有瑕疵，当车刹停时，如果开启AUTOHOLD，此时档位是1挡，发动机还有轻微抖动，影响舒适性，建议优化。3. 油表显示油耗和实际油耗还是有差异的，实际油耗比表显大概高出1个油。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.14分“优秀”

传祺第一代GS4可谓爆款，月销量直逼神车哈弗H6。但第二代GS4并未入理想，月销量仅过万，与竞品动辄三四万的笑脸相比，传祺GS4可以说是“失败”的。主要原因是性价比不高，价格略微贵了，接着是竞品越来越多了。但就产品本身而言，传祺GS4不俗。全新设计的GS4外观上并不会眼前一亮的感觉，属于耐看型。 但是，第二代GS4的内饰在设计、做工和用料等方面可以说是一次全方位的升级。GS4的内装采用了较为简洁的设计风格，很多横向线条的运用让整个内饰空间看起来非常的舒展。GS4内饰在豪华感的营造方面同样下足了功夫，整个中控台被大面积的皮质材质包裹。要说内饰最吸引眼球的，莫过于GS4中控台上配备的两块12.3英寸的液晶屏（仪表盘和中控屏）。 尤其是中控屏，内核的多媒体系统是广汽传祺与腾讯、科大讯飞、高德等知名科技企业深度合作的产物。该系统实际使用起来，无论是功能、流畅度，还是视觉上的细腻度，尤其是智能化方面，都有着十分不错的表现。第二代GS4的这套车机系统其中一特色功能是微信功能，起码能一定程度上让驾驶员集中注意力而安全驾驶。不过，建议独自驾驶时使用。不然，坐在副驾的老婆听到“熊熊，今晚去桑拿吧”，那就尴尬了。 作为家用车，怎么能不说空间呢？广汽有“两块田”做老师，所以传祺在空间的设计上也能体现出独到的功力。无论是驾乘空间，还是储物空间，抑或是后备箱容积，第二代GS4度能给出令人满意的答卷。 第二代GS4搭载的是标号为“270T”的1.5T涡轮增压发动机，这是广汽自主研发的第三代技术的发动机。搭配爱信的6挡手自一体变速器，匹配度和可靠性上的表现丝毫不用担心。该动力系统在实际中的表现完全高于预期，涡轮迟滞，没有；动力突兀感，也没有。第二代GS4动力输出更像是一款自然吸气发动机那般，丝柔、顺滑和流畅。但是，动力与澎湃二字没太大的关系，但绝对不会表现出乏力，随着发动机转速的攀升，动力随之释放。 操控和行驶质感是第二代GS4的核心卖点，这完全归功于GS4的底盘调教。GS4的底盘调校有着更多的谈资，由广汽研究院首席技术官Marco操刀。第二代GS4的底盘的厚重感特别强，舒适性和操稳性更平衡，直接的感受就是响应快速、控制精准，以及稳定。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.43分“优秀”

提车快一个月了，本来早该写的提车作业也因为拖延症拖到现在才发。那咱们就不啰嗦了，直接说说我个人的选车理由和感受吧。 先说说选这台车的理由，因为本人是比较支持国产品牌的，所以在选车的时候就只考虑了传祺长安吉利荣威这几个品牌吧。然后考虑到家里人乘坐的舒适性，选择了SUV车型；空间大，实用性强就可以。 最后确定传祺的小4，一是觉得它销量比较好，一般卖得好的都不会差到哪里去。虽然第二代和一代相比远不复当年，但是总体排名够看吧也算。 外观中规中矩，说不出太多亮点，但是也没有明显短板，算是很水桶的一个外观。其次是内饰，这个是最吸引我的一个点。GS4的内饰设计我是打算给满分的，总体设计非常有整体感，简约连贯，没有拖泥带水，实体按键的摆布和造型也很合适，就突出三个字：高级感！这个是我在其他车上没有看到的感受，不过质感大家心里有数就好，毕竟是十来万的小车，用起来没太大问题就行。 再说说动力，1.5T加6AT变速箱，也是一个非常中庸的选择，放出来其实比较放心的。实际使用中，提供了三种模式选择，普通运动和经济。因为城市路况大部分时间比较拥堵，所以我开经济模式比较多，这个模式下平顺性非常棒，不过动力明显受限制，提速很慢；也是因为我感觉没那么敏感，所以对顿挫没啥感受。运动模式下比较闯，踩油门给动力比较明显，发动机声音增大，顿挫感也强了很多。 地盘调教比较软，这个我很喜欢，果然只有国人才懂国人，家里人都很喜欢舒适的调教。 说到油耗上，一台1.5吨重的SUV，油耗其实不用太纠结，毕竟它的空间是轿车不能比的。因为平时上下班不开车，太堵，所以目前跑了一千公里，8.7的油耗仅供参考吧。 因为是人生的第一台车，经历有限，所以没那么多横向对比，都是个人的实际感受。总体来说很推荐大家入手，小4的表现到位，有点小瑕疵不过不影响。要说最不如意的，就是和四儿子店的沟通吧，这个真是一言难尽，第一次买车也没经验。 到这就结束了，希望以后能和各位大佬一起多交流用车心得，带我装＊带我飞（手动滑稽）。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.36分“良好”

中控黑屏…5000公里就方向盘抖动，更换刹车盘…1.5万公里厂家只打磨，不更换新的刹车盘！3万又换刹车盘……还有各种车机乱来…冷不丁语音就跟你对话（无唤醒时）…密封条变形…

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5分“优秀”

人生第一辆车，整体感觉不错。目前跑了16927公里。除了去4s保养，基本还不错。动力各方面都比较满意。整体还比较省心。当时买车还比较仓促。开了一年半。不错的车子。

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4.06分“优秀”

我对这款车最满意的地方就是它的油耗了，最为一款SUV的车型，油耗在市区内出行也才8个油左右，更何况市区里面还经常的堵车，平时也会出差跑高速，油耗会变得更低，这样的油耗真的为我减少了很多的开支。其次就是这款车动力也很强劲，1.5T的动力加上最大169匹的马力，在国产车之中也是名列前茅的，而且当时在4s店时工作人员特地演示了百米加速，加速很强劲，动力很充沛。空间也非常的宽敞，后排可以完全放平，扩大了后备箱的空间，有时腿部在后排可以完全伸直，坐满人的情况下也不感觉车内拥挤以及空气不流通。 而且这款车的舒适性也很不错，座椅比较柔软，透气性强，包裹性也很不错，车内的隔音效果也很不错，在车内放音乐时根本听不到外面的噪音，让人坐在车里面很舒适。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.57分“良好”

15年开始决定开车 第一辆车先看的传祺 但真有点接受不了双离合 然后买了飞度，20年疫情的时候，在网上看了很多车，4月份的时候 疫情结束了 去本田4S店看了缤智 ，感觉就是换了车壳子的飞度 所以OUT，无意中在APP上看到二代GS4 ，前脸梯次和我喜欢的九代雅阁前脸近似 ，喜欢 再看内饰和配置，也不错 ，立马约了4S店进行了试驾 ，然后就是提车了。 如今提车已经一年零一月 ，里程22000公里 ，谈一点浅见供大家参考，开GS4初期感觉油门反应很灵敏，这一点和本田一样，内饰就高的不是一点半点了，油耗表显6升/100公里 ，实际要7升多，油耗也合理，1.5T动力也够用，其实车只要自己喜欢就好，GS4满足了我的需求所以我喜欢

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4分“优秀”

2020款智联科技版目前已经行驶1万多公里了，内饰方面:内饰全皮质的包裹摸起来很舒服，前中控台的豪华感也是相当给力，较上一代内容丰富、视觉冲击力印象加分。动力方面:全新第三代1.5T发动机，爱信三代变速箱匹配平顺可靠，只要你舍得给油，它就舍得出力，超车变道不拖沓，老司机经验，如果是2.0的动力那就更好了。空间方面:传祺GS4的空间真的挺满意的，后排座椅可以180度纯平放倒，里面放上毯子，1米7的个头都可以躺里面休息了，后排座椅中间没有凸起的地方，坐仨人完全不挤的。总结：最满意的就是传祺GS4的外观和齐全的功能配置了，但隔音效果有待提升，希望咱们的国产车质量越做越好，要对得起国人对国产车企的支持，加油！国产车＾０＾~萝卜白菜，各有所爱，不喜勿喷。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.86分“良好”

1、整体空间不错，使用后排空间不错，但牺牲了后备箱的空间，后备箱略小了点； 2、油耗：平时走环路和城市道路对半，表显油耗7.0，实际油耗7.8左右 3、变速箱升降档都有一点慢，比双离合慢一些，但可以接受。升档平顺还行，降档从4-3时有顿挫 4、转向有一定虚位 5、方向机质量不行，两年时候方向机异响，已经换了一个了；以后又开了快一年，现在又开始异响了 6、其它ok，暂时没其它问题

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3分“良好”

车辆外观耐看，内饰也不错，空间也绝对够用动力方面1.5T的动力配爱信6AT变速箱也可以，油门响应挺快没有拖拽的感觉，起步轻盈，就是变速箱有点顿挫，油耗我的百公里8个左右，我挺满意，这个油耗不算高，保养方面也算是中规中矩吧，最不满意的就是车机慢，20款智联科技版不带行车落锁和记忆功能每次启动都很慢。总体来说还可以。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.43分“优秀”

之前中控大屏有闪退情况，后来去4S店系统升级没出现过了，唯一遗憾是前没有雷达