点评车型: 2023款哈弗大狗PLUS PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.71分“优秀”

【购车经历】 我原本开的丰田卡罗拉，九年了。3月份偶然浏览网页看到探界者降价7万，就点进去看了下。这下就一发不可收拾，在网上把所有20万跟前的suV看了一遍，最后敲定大狗二代混动。我的认识是哈弗除了耗油，感觉好像没别的大毛病，一向对哈弗观感不错，所以二狗的销量虽然没大狗好，但我总觉得没什么大问题。考虑了油耗和动力，又特别喜欢二狗的内饰，就敲定二狗混动了。 【驾驶感受】 驾驶起来很轻快，动力那是一踩就有，开始很不适应，因为1.6自然吸气的卡罗拉是有点肉的。前排的静音效果真的不错。内饰我最满意，特别是档把和那几个把手，充满力量感。我一直都有越野梦，尽管现实中最多也就上个路牙子，但坐在充满粗犷感的车内驾驶，就感觉自己跑在某个场景中，哈哈哈！开个玩笑，主要是空间大，特别是后排空间大。转向没什么问题，一点点虚位正常，很轻便，就是开惯燃油车了，刚开始不适应，缺乏厚重感，不过可以换模式，我没试。变速箱就我的感受非常平顺，甚至发动机介入我一点没感觉，只是通过声音判断。红绿灯一脚下去50迈，回头第二辆车离我好远。高速没跑过，等6月份我会去趟清徐县，跑高速看看有什么感受再补上。 【最不满意】 记忆座椅不太灵光。我不到三天就剩20%的电了，也没怎么跑，不知道大家是不是都如此。没有前车雷达，遗憾！ 【提车价格】 优惠了3000，置换补贴6000. 【油耗】 我刚开了几天，没怎么研究，大家自己看看图。 【续航】 快充充满电街上跑了两天电量就剩下20%了，正常跑，开音乐，偶尔开空调。电池应该弄成跑180公里就好了。 【最满意】 360最满意，作用很大。紧急制动最满意，我都触发了两次了，哈哈?内饰棒！很多人说二狗丑，我的看法正好相反。除了个别小问题，都满意。 【空间表现】一个字，大！！！前后排都大。后排特别大。后备箱略小点。 【动力表现】 动力很猛，轻踩就有，随便超车，速度一踩就有。

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4.5分“优秀”

本来看的枭龙max，之前看app各种视频也给我推这个，进去一坐扶手部分塑料感有点强，外面看空气格栅有点密集恐惧，总体差点意思。后来看猛龙，中控台塑料也多，但颜值真的可以，总体还是差点意思，我比较在乎坐里面的第一感觉，销售没辙了羞涩的推荐了二代大狗phev，我去，一见钟情。我说销售你怎么不一开始就告诉我，销售羞涩的说这车买的人不多，一查销量，我要是销售我也羞涩。 接着回去做了功课，嗯……了解的越多越纠结，纠结销量，纠结刹车软，纠结价格（猛龙，山海，08emp），不管了去试驾吧，不同的店试驾了2次两驱的，1次四驱的，试驾2次两驱的发现刹车感觉不同，一家感觉刹不住，一家问题不大，又做功课发现一个迹象，新生产的刹车似乎调整过，后来准备再试驾两驱的结果四驱到店了，就试驾了四驱，刹车非常灵敏。好吧，刹车的纠结点没了，咬咬牙上四驱，结果销售不给力，谈崩了（两驱和四驱都谈崩了，我是很气，因为我查了别的城市的价格，经销商垄断南京的价格真硬）。之后我就开始找外地提车方法，然后懂车帝直播里面留了电话，这一留完蛋了，全南京的销售都打电话来了，包括之前的销售，还有扬州，安徽的。好吧，那就聊聊吧，聊着聊着就聊上了一个南京非城区的销售，为了节约时间，我就报了一口价全包（裸车，不能是库存，保险300w，上牌，贴膜，贷款利息，5年10次保养，脚垫之类，全款贷款都可以，如果你有贷款业绩指标我可以配合你做贷款但加上利息也是这个一口价）不能做就算，毕竟跑的远来回要100多公里，第二天说能做，那好吧，定金先行，过了一周去店里面签合同。之后就是等………… 3周后通知去提车，看了下生产日期，5月份的，我5月签的合同，这车就是本月现生产的，很满意。 之后就是办牌照和贴膜，没啥可说的了，这次的销售不错，全程除了介绍车子和功能讲解还陪聊天陪抽烟，聊的很愉快（看来价格还少了）。 聊聊车吧，内饰好，颜值高（据说嫌丑的人不会再多看一眼，喜欢的人第一眼就忘不掉，我就是后者，不行我就要买狗子，我就要狗子），动力不错，用料扎实。80码左右电耗13-14，120在16，油耗上5-6个（可能再多一个，就看快乐表，没实际测试过），一般我都纯电优先，开了快800公里，提车当天加过200块的油，还剩下18L。轮子和轮眉间距很大，车子高大，再也不怕大蓝鲸建邺区一下雨就成河的情况了。 说说刹车吧，我可以确定，新生产的应该调整过了，脚下非常有信心。 说说车机，提车就是升级过的，没用过老版本，整体还不错，至少我要的功能都有。表扬下智慧巡航，堵车太好用了，自动跟车同时还车道保持，并且有车无赖型加塞主动刹车比我脚快。 说说续航，105公里的电池够我两天通勤，基本够用，用油也没事，反正我之前也是油车，但这油耗是惊喜到我了。 重点！！！！！一定要加装3800的自动泊车包，泊车倒是其次，里面有行车记录仪，前雷达，etc，这些会比后期加装的舒服，集成化程度更高，没有一点多余的线和打孔之类的，我是定金付了两天后突然想起来的，立马让加装，还好赶上了，不说价格值不值但不加绝对后悔。 特别吐槽下4s送的破脚垫**********************敢不敢真诚点。 从此开车不再是开车，是遛狗，完结~

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4.71分“优秀”

【购车经历】 9.30号去试驾完吉利银河L7和比亚迪宋plus以后，进旁边的哈弗店看了看大狗子，一进门就被外观所吸引了，经过销售的讲解和试驾后，由于有现车，我当场就交了定金，因为要帮我洗车整备，让我第二天过来办完手续再提车。美中不足的是第二天发现没油没电，虽然销售说可以来4s店免费充电，但是我觉得如果前一天能帮忙充满电的话提车体验会更好。 【赠品方面】 4s店送了一套脚垫，四个窗户的膜还有三年六次保养 【提车价格】 官方价是175800，优惠了一万，且有政府补贴4000和置换补贴4000。保险是4100，上牌费500。 175800-10000-4000-4000+4100+500=162400 分期贷款有个服务费，不加我旧车抵扣的费用是16.4落地。 【驾驶感受】 动力方面给我的感觉是够用的，1.5T发动机➕电机虽然车有2.04吨，整体开起来提速很快，一点没觉得笨重。且底盘方面我个人觉得要比宋和L7强，左右连续变道也很稳定。 大狗子总体用下来很满意，因为是中型suv，空间方面确实要比紧凑型suv大一圈，后备箱放一个婴儿车还有一部分空间可以放杂物，后排也非常大，比同价位类型的车宽敞很多，这一点很满意。车机系统听说已经可以升级了，希望升级以后会不经常掉线，流畅度好一些吧。 【续航】 提车出来92加满油，加到跳枪是420元。 充满电是花费了十一块多。国庆期间哈弗车主充电服务费七折，周五五折的活动挺不错的。 开了一周时间，我觉得电量续航没有虚标，最开始我以为105km续航只能跑六七十公里🤦🏻♂️ 【亮点配置】 智能定速巡航跑高速可以省不少精力，60迈以上会触发道路偏离预警和道路预警还有360啥的就不多赘述了。主驾迎宾功能挺好用的，上下车座椅都会自动调节给空间。 【保养】 保养方面销售说是总行驶里程到达5000公里进行首保，不论用油跑还是纯用电跑，只看总里程。 我个人觉得应该算燃油里程比较合理，不过还是听人家4s店的吧，有什么问题也是按照他们说的去做的。 【最不满意】 提车的时候没注意，过了几天才发现尾箱大灯位置有个划痕，还有后视镜那个塑料件没注意是撕膜留下的还是因为别的原因。心塞。 麻烦圈主推荐

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4.36分“优秀”

【购车经历】 提车小一个月了 1月底定的二代大狗PHEV版+科技包，三月初提到的新车，现在已经跑了快1k公里了，跟大伙分享一下心得 先来谈谈优点 【最满意】 狗子虽然很大，但是360全景影像非常的好用，解决盲区大的问题。 车子的外观非常大气，当初相中狗子也是因为狗子的内饰，实体的按键，航空档把非常的霸气，后排空间很大，没有那种拥挤的感觉，后排座椅还有两档调节，适合应用各种场景。 储物空间也非常的多，小东西再也不怕找不到地方存放。 选配的科技包里面的自动泊车也挺好用的，大多数车位都是可以识别的，泊车速度也挺快，对于新手朋友甚是友好 其他还有许多小功能都很不错就不一一介绍了 【动力表现】 狗子虽然有2吨重，但是狗子的动力也十分不错，提速非常的快，高速上超车给油就来动力，简单干脆，没有那种墨迹感。 【最不满意】 说完了优点再来说说使用中的缺点： 车机过于封闭，应用太少，没有应用商店，高德地图版本过低，没有红绿灯读秒，车道级导航，导航记录同步也没有，音乐软件只有一个酷我，没有qq音乐网易云什么的，报警语音播报提示的有些频繁，高速上每次智慧躲闪都会播报，关闭该功能后下车提醒带钥匙又没有了，据说这次OTA升级优化了很多，期待这次的OTA升级 科技包里面的行车记录仪挺不错的，前视和四周都可以拍摄到，唯一一个缺点就是储存的方式感觉不太好，不应该存到车机内存中，应该储存到tf卡中，希望可以优化一下这方面的存储逻辑。 【续航】 充满电续航基本跟标的差不多，具体还得综合各方面因素考虑 【油耗】 再来说说能耗，提车到现在一共加了一次油，充了三四次电，跑的公里数一半的高速一半是城市道路，一直用的智能混动模式，百公里油耗不算很高，可能跟我的驾驶方式有点关系，正常应该比我的油耗更低。 充电快慢都充过，快充旁边车可能抢了功率，最高只到25左右，充满大概一个小时，慢充则是大概三个小时就可以充满 目前行驶时车辆最低电量只能到百分之20左右，后面行驶就会强制启动发动机补电，不知道能不能再进一步使用电能，还是车辆的逻辑设置就是这样 【驾驶感受】 L2智能辅助驾驶也非常好用，高速和城市拥堵路段的驾驶可以轻松很多，就是没有摸清楚跟车距离的设置，是调小跟车近调大跟车远还是相反的，需要后期再研究研究。 科技包内置的ETC也挺不错的，不需要再在网上买ETC了，这个ETC是隐藏无卡式的，到站点会自动感应识别非常的方便，隐藏式的也不占空间。 【保养】 再来说个倒霉的情况，狗子还没满一个月，前两天跑高速前挡可被石子崩了，还好不是很大，在副驾的右上方，修修应该不影响外观，可惜了新的狗子还没满月就成了战损版 的前两天看狗子又出了hi4版，还支持noh智驾，看着非常不错，感觉有点像四九年入了国军，但是两驱的狗子也是很不错的，实际的使用中四驱使用的场景不多，就好好享受两驱的狗子吧

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4.79分“优秀”

【购车经历】 家里一台老科鲁兹服役9年了，从去年底就有换车打算，对比燃油车，我更喜欢新能源车，看中新能源车主要还是关注配置和安全，毕竟自燃的事故也常有发生，但我国的新能源技术与时俱进，选择一辆专业，有能力造车的大企业是首要的。比亚迪宋plus dmi和哈弗二狗dht都可以满足生活需求，恰逢车展又上了宋pro冠军版，打算从三者中选择一辆用于出行、露营等场景的家用车。 车展上询价宋plus dmi，大小正好，外观也挺满意，优惠幅度也挺多正是我的需求，不料销售一句我们这个车卖的很好，你要买赶紧买，我没有很多时间耗，把我气的吐血。宋pro冠军版配置等各方面均衡，但看了一眼机舱内部布局，又不是很满意。思来想去，作为配置差不多的哈弗二狗phev 立刻变为我首选，空间大，滤震效果好，科技配置丰富都是吸引顾客的，立刻找来销售砍价，软磨硬泡也没有多大优惠，不过抱着早买早享受的想法，就算了吧！谈赠品除了隐藏式行车记录仪还行，其它赠送的脚垫、方向盘套、车窗膜挺普通的，大家有需要可以重新购买或定制吧，另说经理说是送的一次保养，也是原厂保养手册中记载赠送的，有点忽悠人。最后等了一周，直到昨天终于提上我的黑狗了。 车型外观：95分，爱的很爱，不爱的很难选择它，毕竟是小众人群喜欢的款式，不如H6，宋，Crv ，荣放样子讨喜。二狗正面看，圆灯炯炯有神，侧面肌肉线条粗旷，力量感十足。 内饰：面板中控移植了坦克风格，机械档把，碳纤维面板，搭配的相得益彰，这也是众多二狗车主比较满意的 【驾驶感受】 因为以前一直在驾驶家里的轿车和单位的本田Crv、风神AX7，相比较而言，二狗空间大，视野更好，最主要的是动力澎湃，燃油经济性优秀。对比日系，同样的价格，配置比你丰富，服务比你好，驾驶体验比你好，燃油经济性也比你好，我有什么理由不支持国产？ 【空间表现】 一家五口坐车里正好，车顶的高度对比其它车型优势明显，一点也不压抑，后排5拳的距离，且宽大的座椅不会让人板正坐着，提高了舒适性，省去坐SUV 的憋屈。 【最不满意】 可能就是各位共同的观点了——尾灯，二狗的尾灯设计确实不如一代尾灯。 其次carplay carlife等功能通通没有，如果三年的免费流量用完，车机娱乐功能成了摆设，希望长城提高流量免费期限或加大订购流量优惠力度。 最后车机封闭，无法下载需求的应用，希望长城厂家重视并收集客户的需求加以改进。 刚刚提车，驾驶的不多，一点小感受，等开一段时间再具体评价。

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4.86分“优秀”

外观大气，内饰高级，底盘真的稳，高速120紧急避险esp稳如老狗(高速差点撞野猪视频在主页），车子虽然大但是有540全景，低速盲区都基本看得到。 电耗油耗尚可，开了1800公里广西自驾，龙脊梯田那个45°的坡上去完全没问题，用了190度电，加上油耗平均一公里5毛多吧，这么大的车，享受了空间，安全性，能耗高点无可厚非，又想马儿跑又想马儿不吃草还是回家好好垫高枕头睡一下梦里什么都有。 1、前行车记录仪提示了三次故障，重启一下又好了，然后像素感觉不太行。(我想换回原来盯盯拍导出视频直接连网，二狗这个插卡导出感觉有点落后了。) 2、智慧巡航能把能耗回收也加进去就好了。 3、车机有点落后不知道这个季度啥时候才能升级。 4、无线充电挺烫的，问了群友也没办法，自己买的中控屏边上挂的支架无线充边导航边充也是烫的不行，空调又吹不到，挺头疼的，有点鸡肋的感觉，不知道评论区有没有大神可以帮忙想想办法。 5、驾驶感受很好，超车给油打方向就行。还有就是不太习惯二狗打转向灯的逻辑，总是取消不了，希望能升级弄简单点。这两天打方向有点紧不知道是不是我太累了🌚🌚 除了以上瑕疵其他都是优点，请自行脑补。其他等后面慢慢开了再说吧。附上几张旅游照，现在这么卷的情况，诗和远方还是要有的。 总结：二狗的品质是真的不错。金无足赤人无完人。

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4.43分“优秀”

选车历程:最开始预算是15左右，不超过30的家用车。前面考虑的是纯油车，但是深圳的粤B蓝牌实在是不好搞，就转而看起了绿牌混动/增程车型。最开始看的车型并没有考虑二狗，当时觉得这名字就有点搞笑。 然后看车经历应该也和大多数家用车主一样:先看了比亚迪宋plus，零跑c11，深蓝s7，骁龙max，银河L7，然后看了问界m7 ，岚图free，领克08。这些车去试驾试乘后，感觉只有银河L7符合自己和老婆的驾乘需要。其他的或后排空间小板凳感，或后备箱超短，或车顶感觉压抑等，主观感受仅供参考，自己买车还是自己去试下。后面在聊价格的时候，L7 车圈出来了一波节奏，就暂时观望观望了。最后一个偶然的机会，我老婆跟我看到了二狗橙色版的，我老婆立马就对这外观心动了，然后我们也去约了试乘试驾。 在这个搞笑的名字下，车子空间，内饰，驾乘感受都符合我们的家用需求，所以最后提了这个相对偏冷门的车型。 【最不满意】 这个车最头疼的地方就是车机网络，是真的差！提车后在深圳里面转，音乐经常断，要么就是没有会员，要么就是没有网络！车机离线后语音识别也会识别不了。目前我是用的手机热点解决的这个问题。而且这个缺点我是提车前就知道的，也表示能接受。给在选车的朋友一个建议就是选车一定要看这个车子的缺点，不能只看优点，缺点能接受才能买。 另一个后悔的地方是，当时想着拿补贴，提的现车，没有加科技包！老后悔了，而且现在补贴还没到账！ 【提车价格】 提的105plus，深圳价格比较坚挺，17.3落地我也懒得慢慢磨，觉得车喜欢就行 【油耗】 【续航】 油耗和续航这个因为我都是市区里面开，速度最高也才开的八九十，没多少参考价值。充电一次可以跑100公里左右正好满足我每周的通勤需求。提车时候充的200块钱油，目前还有一半多。充电的话1.5块左右一度电，薅app羊毛大概充满一次15块左右。 【维修成本】 【保养】 这些还没到，暂时不清楚。不过我的车子是橙色外观黑色内饰，出奇的耐脏，这完全是我前期没有考虑到的，算是意外收获吧。 另外吐槽一下，深圳用车其实最难的是停车！科技园这边500一个月，就停公司楼下，这个倒还好，宝安那边目前我没办到月卡，好烦òᆺó 另外车友有什么推荐的车品可以留言交流下

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4.36分“优秀”

整体质感不错比较满意，特别空间比较满意老婆孩子都非常喜欢，隔音只能说中规中矩。超爱副驾驶仪表板前面的储物盒拿放东西非常方便，动力nice，360全景影像非常好用，侧后自动紧急制动规避电动车、行人小动物非常友好,暂时没有跑过超过500公里的高速，目前来看能耗方面比较满意，但是车机小毛病较多，地图版本非常古董老旧，网络经常掉线比较闹心，设置好的东西经常记不住，登录的账号经常掉，记忆座椅时不时没动作车辆熄火重启会恢复，还有智慧巡航不显示动能回收(不知道实际有没有回收)这个挺可惜的，希望后续厂家优化一下，车辆各种提示音希望厂家细分一下最好可以一个个去自己选择打开还是关闭。建议厂家把仪表模式和自动大灯绑定→大灯打开就开启夜间模式，大灯关闭就切换成日间模式(现在这个自动模式感觉特傻有时候天都黑了还是亮亮的特别刺眼一点不协调)，希望单独使用蓝牙钥匙的时候也能和带钥匙一样车辆自动落锁，本人吉利百万款帝豪置换的二代大狗phev105plus说实话旧车有些车辆逻辑可能还比这个车做的好一些 希望厂家商城上线一个电车备胎解决套餐(车顶备胎架加更换工具加备胎)车主自行购买毕竟不可能每次都可以有免费拖车和救援不是，希望长城在软件更新方面也多下一下功夫，确实很多问题反馈了很久都没得到回应，ota迟迟没看到反应，销量看着是真着急就怕那天就停产绝版了ᥬ😂᭄车确实是好车，希望厂家好好做做营销不要被隔壁某迪压得喘不过气，同时也希望长城越做越好，做大做强

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4.93分“优秀”

提车一个月了才来认证懂车帝，随便聊聊吧想到哪说到哪都是个人体验仅供参考。 【购车经历】 从二狗上市就一直在关注，包括后续的深蓝S7，银河L7等，（宋plus没考虑 ，平时路上看到的太多了，不想总“撞车”哈哈哈）但是平时用车需求不大，平时小电驴+地铁上下班也能接受，所以也没考虑买车，但是到了冬天了天天冷风吹着越来越想整个车了，然后再加上快过年了，还是整个车吧，然后就开始继续看车了了，目标是预算15左右的插混，平时上下班用用电，偶尔开个长途用油。 然后就天天逛各个车友圈，看车参数和车友体验反馈，最终还是决定考虑电二狗，然后有一个也是要一起买车的车友拉了一个群都是江浙沪的，后来一起我们六个一起去提的车，据销售说是团购价但是不知道是不是真的🤷🏻♂️，（反正那天销售估计笑开花了，一下子六台车）价格还是可以的，虽然在车友圈不算最低但是也差不多是心理预期的价格吧。 【提车价格】 最后全包落地16.88 w（办了5w两年的厂家免息贷款） 明细：裸车（162800）+上牌（500）+保险（5000）+科技包（3800）-政府补贴（3300）=168800 【驾驶感受】 一开始提车都是开的智能混动，低速电，6、70码左右就开始油，然后提完车第二天回了趟老家，还是雨雪天气来回500km，国道➕高速➕高架➕老家土路一次都体验了哈哈哈，整体一趟下来只能说，真香，超车有动力，低速也省油，一直26度热风空调。这地方我得自我反省一下，忘记关注那天的油耗电耗不能给车友做一下油耗参考…… 对了这地方说一下二狗子的一个小缺点，能不能接受全看个人，就是风噪问题，低速时候不明显，双层夹胶玻璃隔音还是可以的，就是高速80以上风噪就开始很大了，可能还是车的造型问题吧，风阻相比较轿车或者那些流线型外观的suv还是很大的。 驾驶体验很不错，油门跟脚，一脚下去动力也比较充沛，然后刹车感觉前段比较软，我个人比较喜欢这种。 然后这里着重推荐一下科技包，建议准备订车的小伙伴一定要加上，ETC和记录仪那些我还没体验过，但是前雷达这玩意真不错，新车到手车宽车头距离都不熟悉，我看很多之前没有加科技包的车友都反馈容易蹭到，我提车到现在侧方位停车包括巷口转弯各种情况多亏那玩意，不然感觉我自己开的话肯定会蹭上。 【续航】 平时都是上下班走高架一直开着经济模式+纯电+［强］动能回收，基本不用油，然后只开座椅加热不开空调，冬天的杭州温度这段时间大概5-15度上下吧，基本上续航能达到95左右，也能接受吧，到时候看看夏天能不能高一点。 【乘坐体验】 空间大坐着舒服，本人175cm，170斤，头部最起码还有两拳，后排也坐过，头部空间也很大，主驾驶在我的调整为我的正常驾驶坐姿之后，后排腿部感觉还有2-3拳空间，然后可能是牺牲了后备箱给后排的原因，后备箱空间我感觉相比之下还是差点意思，只能说够用吧。 【销售态度】 中规中矩吧 【保养】 厂家送的3年6次保养，目前开了续航2000油里程1000，但是过完年要开长途，杭州沈阳来回4000km，过完年要去保养了，到时候再给兄弟们反馈 【最不满意】 加包等车时间太久了！估计是工厂给产能优先配给猛龙了吧，（个人猜测）从订车到销售通知提车整整一个月，天天望眼欲穿属于是， 再就是高速风噪了 总体来说各方面都比较满意，智能化，空间，驾乘体验，价格等等，都能达到中上吧。 二狗的性价比还是很高的。 不知不觉唠叨这么多，有些啰嗦了，但是也都是个人真实体验，之后有时间再写油耗和后续使用体验吧

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4.5分“优秀”

【最不满意】 车子启动低速行驶电流声比较明显 【购车经历】 二月底就准备买车，看了很多其他品牌车子，然后短视频刷到哈弗大狗二代出了混动，一直想买台混动车，又被这台车的外观吸引，第二天就去看了展车，比网图好看多了，也试驾了，并且店里还有现车，第三天就去提车了 【提车价格】 价格方面一分钱优惠都没有，现车是加了露营包1000元，后备箱遮阳帘150，裸车价17.695，保险5000左右，上牌500。 【驾驶感受】 就是因为试驾后才下定决心买它的，整车驾驶质感很棒，油电切换自如，新手可能感觉不到发动机的介入，提速只要舍得踩，也是有很强推背感，座椅也很舒服，背部有支撑，感觉长途驾驶也不会很累 【油耗】 现在跑了600多公里，只在市区跑，电量百分之二十以下，油耗在5个左右，电量充足情况下，混动模式油耗一个多，车速不超过60混动模式下应该用的是纯电 【续航】 提车出来加满油（50升），油表显示续航810公里，电表满电105，实际纯电不开空调可以跑90，还没跑过高速，但是满油满电大概率是跑不到1000+公里的 【空间表现】 我190身高，主驾轻松坐下，很宽敞，后排座椅更舒服。后备箱地板比较高，所以单独后备箱空间稍微差了点意思，但是后排座椅基本可以放平，这样拉大件物品时候轻松放下。出去玩的时候铺上垫子就是一个双人床。 【亮点配置】 整车隔音效果不错，车机系统反应灵敏，可语音控制，比较智能，锁车还能自动关闭全部车窗，全景天窗很喜欢，车上超多储物空间，中央扶手里面连接空调出风口，夏天开空调后，可以作为一个小冰箱，车上配的还有对外放电插排，露营再也不用生火，火锅烤肉直接安排。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 本来没准备换车，之前那车开了8年多，一点问题都没有。碍于家中女王👸中午休息的实际需求等。不得已踏上了看车之旅。 最开始我想要的是宋plus，听说卖的很火，但是我老婆说网上说的它是筷子悬架，她不晓得在哪里看到了电二狗，就说这车可以，我当时没看起二狗，觉得有点丑，然后大了一点。^_^然后就找了个周末去车展现场看了一下，主要看了一下电二狗，枭龙，宋plus，银河l7。就觉得，咦，实车看上去二狗不错哟，空间大，座椅舒适，配置齐全，视野好，看上去也没那么丑了呀。宋plus内饰很一般，看起有点low，空间小一点，特别是头部，最不喜欢的是2023款的车头，像海豹的胡须，太难看了。银河l7吗……太高科技了！什么怀裆，连调后视镜的都放到车机里，完全不能适应，空间和宋差不多。所以回来商量了一下，主要就看枭龙和二狗了。 后来就先去家附近的一个店去看。枭龙内饰我们也不太满意，和二狗比，看上去总有点廉价的感觉，还有就是座椅要短一点，腿部支撑不好。猛龙内饰比二狗差一点，价格当时没出来，不过肯定比二狗贵。最关键的是我们绝大多数时间都是在市区跑，没有越野的需求，也没有四驱的需要，最后决定就选二狗了。 【提车价格】 先在离家比较近的那家店谈，谈成电二狗顶配裸车少1.1w，旧车二手价3.7w，送基础膜和脚垫，置换补贴4000，保险➕上牌5500，然后当天下午就去了市中心另外一家店比价格，那家店的销售和我堂弟名字一摸一样，而且感觉要耿直老实一点，哈哈。当天就谈到优惠1.2w，保险➕上牌5000，旧车3.9w。因为本来有车开着，也不急，就想再把价格压点，毕竟少500块，也差不多够我10个月的充电费了，嘿嘿。后面那个销售一直打电话，抽空去了一次，去之前给他说的，再谈不拢，就不得来了。所以……经过几个小时的交锋，最后裸车谈成163200➕保险上牌5000➕科技包3800，再减去置换补贴4000，最后落地168000。旧车作价4w，脚垫升级成全包裹航空脚垫，全车膜升级，贷款0息0服务费。 【驾驶感受】 我们9月21号订车，顶配二狗加了科技去包，其实10月4号车就到了，还是快。我们6号去提的车。检查了一下出厂日期呀车外观等等，是9月27号的新车。 因为之前开得燃油车，所以现在这车的提速，特别是刹车要好好适应一下。还有就是车大了很多，开始都是小心谨慎的。 【油耗】 因为有车位，就申请安桩，很快，第二天就打电话来，第三天下午来就安好了。每天预约到凌晨谷价充电0.36一度，真香！哈哈。续航没有虚标 【最不满意】 要说最不满意，没备胎算一个，这不是让我不敢去318浪了吗……吐槽一下转向灯，不像原来的车有卡位，现在才开始老是打错，不习惯。 上牌的时候看到一个红色外观的，帅，好看！就是不知道看久了会不会腻。旁边的就是我的灰狗。

点评车型: 2023款哈弗大狗PLUS PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

3.93分“良好”

【最满意】油耗低，驾驶平顺度很好，空间大 【最不满意】转向灯和雨刷拨杆逻辑不清晰，隔音效果不好，语音助手偶尔会被触发“给自己加戏” 【外观】外观延续一代大狗的硬派外观，车身多处有外露铆钉的装饰，提升整车硬朗的风格。车尾相对变化较大，更加城市化 【内饰】内饰更显年轻活力，升级的14.6英寸屏幕显示效果和流畅度都不错，空调区域也由触摸按键改为实体按键，便利度有所提升。全液晶仪表显示细腻，HUD效果出色 【空间】空间很出色，头部空间余量很足，后排腿部空间非常大，地板中间隆起不高，中座位也不会很不舒服。几个座椅都偏硬，但支撑性和包裹性都很好，即便是长途坐起来也不会很累。后备箱空间很大，地板平整，后排可以放倒，提升储物空间 【动力】前段很好体现电动机优势，提速很干脆利索，中段发动机介入，但并不生硬，整体依旧非常丝滑，发动机抖动也很轻微，很难察觉到，后段发动机全部介入，保证了高速依然有源源不断的动力输出 【驾乘体验】底盘调教偏硬，对路面颠簸的反馈很及时，侧向支撑很好。延续一代大狗的高通过性，在非铺装路面上的表现非常不错，甚至可以轻度越野 【油耗】市区不堵车不亏电2.2个油

点评车型: 2023款哈弗大狗PLUS PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.36分“优秀”

【购车经历】 4月底开始有换车冲动，跟家里商量，最初关注的是H6PHEV 成都4S店几乎跑遍了，很多店都是价格什么的都谈的巴巴适适勒结果要交钱的时候告诉我没现车要等1-2周，奈何家中注重实效，就没下订，期间 见识了天府店的“推销” 现车，准备交钱的时候 销售告知车是去年底的 到目前已有150天+，关键还不优惠，就此作罢，入手H6PHEV的计划彻底作罢，因为全成都几乎都是库存……….很多店还没现车。期间也试驾了欧尚Z6IDD、比亚迪宋pro、零跑C11增程、奇瑞瑞虎7plusPHEV 、奇瑞本是冲着8pro去的 结果都没现车。准备入手宋pro时销售小哥告知即将改款，结果等到5月6号，比亚迪居然跳票了。在龙泉试驾H6PHEV时看到了二狗子，觉得不错当即也试驾了一番，这一试便入心了。接下来便是询价，砍价的历程，时间也慢慢来到了5月中旬，期间一直等着比亚迪宋pro和吉利银河L7的发布会1-结果各大厂商都在等看谁先出牌，5.月15日长城率先出战枭龙系列，也心动了下，但也只是那么一瞬间，最终还是看着二狗子，等到5月18号销售告知成都有个8千的新能源补贴，算下来优惠小1万+果断入手，23日到店面签验车交首付买保险，24日限号，25日上牌。 【驾驶感受】 自重2吨，这个吨位的车还是蛮有感觉的，减震效果不错，过坑啥的 轻轻松松，提速舍得踩小哥还是不错的。 【油耗】 提车当天满油满电显示续航900+，当天往返老家，跑了145公里回城时油满，电还有49，当即花了8块多补了41的电到90。要说油耗那是真的香，最初没考虑纯电，是因为家里对纯电不太放心，想着混动万一出去没电了起码还有油，没有续航焦虑。所以看车一直是混动为主。 【乘坐体验】 包裹性还不错，但一直还没玩懂腰部支撑的调节。 【亮点配置】 开门预警、L2辅助驾驶，盲区监测，但前雷达居然是选装 这就有点不爽了，还有几个科技包啥的居然都要加钱选装 确实有点不爽。 【最不满意】 车机系统白瞎8155了，就几个app，没有hicar，也没有CarPlay，就有点郁闷了，酷狗年会员，看着酷我发呆。不能下载其他软件。销售大哥说的送窗膜，脚垫，护板，结果结账时才说 虽说送但还是加在车价中，当即表示拒绝，以后各位要有前车之鉴，签合同时要明确列出赠品不包含在车价中！以免导致不愉快的事情发生。 附任劳任怨的小白与小黑： 感谢小黑短暂的陪伴，也感谢693，7年的不离不弃，驾一辆友谊之车，承载着最美丽的心愿向你驶来，造一艘感激之舟，乘风破浪向你驶来。无论你身在何方，请接受我发自内心的感谢!愿下一位车主对你如获珍宝一样疼爱你……..小白、小黑从未掉过链子把我丢下，万般不舍，终须一别，老伙计，再见了！693接下来的路将有172顶替你陪我们前行，再见，693，你好172。

点评车型: 2023款哈弗大狗PLUS PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

3.06分“良好”

这车的优点简单说下，1.外形个人很喜欢，比较大气；2.空间比较大，驾乘人员舒适度不错；3.能耗水平表现不错，长期使用下来，混动模式下油耗在6.5L/100km左右，还是不错的。 但是毛病也是不少，下面一一详细说明： 1.方向机不正。车友群里不少车主都反馈开一段时间就出现方向不正的问题。我是在8000km就出现了方向不正的情况，期间没有发生过碰撞事故、高速过大坑情况。4S店不给做四轮定位检查，肉眼目视后说没有问题。 2.车机过于封闭，功能单一。车机几乎没有生态科研，不跟造车新势力比，就和比亚迪、长安深蓝这种传统车企造的新能源车比，车机功能非常单一，软件选择非常少。且新增了应用商店后，网易云、百度地图这类第三方软件和车辆的适配性始终存在欠缺。手机和车机互联，没有开放HUD联动。 3.原厂行车记录仪工作逻辑不合理。原厂行车记录仪将视频全部录制在车机内，但车机容量有限，录制不了多久就被自动覆盖。我曾经提建议厂家优化逻辑，可以选择向外置存储卡录制，得到反馈是新国标要求不能录制到外部存储器。这个我查了，确实有新的要求，那么厂家为什么不增加一个车机内录制，当车机录制满了以后，将车机内现存的视频写入存储卡而不是直接抹除的功能呢？ 4.OTA更新偷偷摸摸砍掉功能。第三次OTA，偷偷摸摸的砍掉原地发电功能，对部分用户来说影响使用，特别是北方用户。厂家采取装死的方式冷处理。 5.原厂配备的轮胎不合理，质量也堪忧。235/60 R19冷门型号，没有好的选择，不是锦湖就是佳通，价格贵且都是干湿地抓地力表现不佳的轮胎。我的车配备的锦湖胎仅使用一年半的时间，就出现大量的细微裂纹，存在安全隐患。 5.以上问题，最重要的总结就是长城不善于听取用户反馈，反映迟钝。 总结：长城有能力造好车，但是长城就是任性，毕竟哈弗是低端品牌。

点评车型: 2023款哈弗大狗PLUS PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

3.79分“良好”

我体验的是哈弗二代大狗PHEV，2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus，车子定位为中型SUV，搭载1.5T 154马力 L4 插电式混合动力，WLTC综合油耗1.85L/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.92L/100km，指导价17.58万。 外观方面，车头封闭式格栅与圆润大灯一体式设计，格栅内部使用点阵式镀铬元素，配合中央上方的蓝色哈弗品牌LOGO，造型看着还不错。 车身侧面，车顶配有行李架，具有一定的实用性，车身设计得比较简洁，看起来清爽；前后轮胎的规格尺寸为235/60 R19，轮圈采用六辐式设计，搭配宽厚的轮眉，看着有力量感。 车尾设计得比较中规中矩，尾灯周边进行熏黑涂装，造型比较个性。 该车定位为中型SUV，车身尺寸为4705/1908/1780毫米，轴距为2810毫米。空间体验方面，我身高1.82米，调好驾驶位座椅位置后，头部空间剩余1拳1指，头部空间充裕，座椅为仿皮，包裹性不错，同时旁边扶手足够长，且软硬适中，手搭上去比较舒服，同时前排座椅支持加热、通风；前排不变，在后排，头部空间余量为1拳，腿部空间余量约2拳1指，表现不错，同时后排支持靠背角度调节，再配合上头顶的可开启全景天窗，舒适性也不错。 内饰方面，中控台设计得比较平，给人的感觉比较宽敞，采用了软质面料包裹，副驾驶位置还有一个越野扶手，比较有设计感。搭载皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏，搭载Coffee OS车载智能系统，内置导航、视频、音乐、听书等应用，支持4G网络、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、可见即可说、Wi-Fi热点等，语音体验下来还可以，没有明显得延迟。在中控屏下方保留了一排物理按键，提升驾驶员在驾驶车辆过程中进行操作。 动力方面，车子搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.5T L4发动机和前置电动机，发动机最大功率154马力，峰值扭矩233牛·米，电动机总功率177马力，电动机总扭矩300牛·米，匹配2挡DHT，最高车速190km/h，WLTC综合油耗1.85L/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.92L/100km，NEDC纯电续航里程105公里，NEDC综合续航1000km，整车保修期限为6年或15万公里。 驾驶感受体验，方向盘手感清晰明确，在转向时反应积极；刹车踏板反应灵敏，在紧急制动时也能够提供足够的制动力，同时车子的动力储备也不错，车上坐满人的情况下，经过连续上坡，通过性良好。车子的底盘调校较为硬朗，同时还有最大接近角24°，最大离去角30°，19°纵向通过角，最小离地间隙200mm，经过坑洼路面，有良好的通过性以及稳定性。 综合来说，车子造型还可以，车子作为中型SUV，车内空间宽裕，配置还不错，配有五项主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、360°全景影像、车侧盲区影像、三种巡航、L2级辅助驾驶级别、四种驾驶模式选择等，车子搭载插电式混合动力，最高车速190km/h，WLTC综合油耗1.85L/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.92L/100km，油耗低，缺点就是纯电续航低了点，这个动力表现足够让人满意了。