点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

3.79分“良好”

看完深蓝SL03，长安UNK，宋PLUS和护卫舰07之后转头去的哈弗4S店，一眼相中电二狗（展车是台灰电狗），之前看的车长啥样那一刻全忘了😂。 外观上，看感觉，个人比较偏爱有棱角车型，显硬派。 内饰越野设计握把+液晶中控屏和仪表盘尽显科技感，档位显示屏的设计也独具风格，如果护卫舰07也有这么个档位显示设计，仪表盘就不会显得太突兀，个人可能就选护卫舰07了。 动力方面，上下班代步还可以，尤其红绿灯起步，一骑绝尘，但对比特斯拉等小型电车，还是加速度稍弱，毕竟两吨多的重量在这摆着。 空间，本人身高超一米八，体重近两百，个头算大了，前后排头部空间足够，一拳多；前排座椅调节到个人舒适座位，后排腿部空间也有一拳，所以乘坐空间足够，但后备箱空间略显局促，离地高，垂直空间不大，对比哈弗旗下的枭龙MAX，纵深也偏小。 车机问题就比较多了，现在开了还没到首保，语音偶尔会自主识别，原本正常播放音乐，突然就静音了。手机远程控制也不能用，升级后就可以正常使用了。中控闪屏，闪屏时点屏幕是没有任何反映的，我看了很多车主的评论，没有一个人提过这个问题，难道只有我的车会这样吗？中控界面开始只在主界面是会闪，后来导航和空调调节界面也会闪屏，360影像界面偶尔会闪，反馈给了4S店，上次车辆连不上网络，找4S店进行车机升级时也问过，目前没有解决方案，给的回复是升级后看后期情况如何，但直至目前还会时不时闪屏。 总之，整体体验还是不错，硬件方面比较满意，但车机系统还需不断加强。

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4分“优秀”

说说对二代大狗混动的缘分吧，本来是在宋，深蓝，领克01，福特锐际，宋去看了，也试驾了，但是宋底盘回馈有点让我接受不了，太软了，至于说的筷子悬架，我个人也是接受不了的，01没有试驾混动，锐际没得试驾车，然后就去长城看了一下，第一眼看见二狗的时候给我的感觉就是够大，然后就约试驾，总共试驾了两次，第二次试驾让我感受到了它的高，大，动力充沛，让我放弃之前看的车型了，后面又去试了空间，前排，后排都很宽，就是后备箱有点小。 我是7月29号提车，因为是全款，落地169800， 不足之处，后备箱空间小了点。续航，夏天开空调的话纯电105只能行驶60左右，不开空调的话105能开85以上。车内新车味道很重，反正我一家人受不了那个味道，买的竹炭在去味。油耗的话，高速7-8个油，跑高速跟亏电油耗综合没得多大的关系，油耗是基本上不变，国道的话5-6油，我加的是95，油耗的话我觉得长城混动能做到这个不错了，毕竟车重2顿多。还有一个就是大灯，个人认为晚上大灯不怎么亮，远光散不开，只在中间，近光还好。 外观的话，仁者见仁，智者见智，口味不一样，喜欢的也不一样。 整体来说还是非常满意，车大，动力充沛，亏电情况下，1.5t也是能马上把车拉起来。以上是个人对电二狗的小总结，希望对你们有帮助。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 看车老久了，赶上双十二活动，当天就交了定金，交付的很快，前后用了三天吧。 【提车价格】 我是置换补贴5000，车价优惠一万一，政府补贴4000，下来裸车价算是155800，保险5030，入户自己入的130，落地159800+5030+130=164960 ，地补还没下来，就没算进去。 【驾驶感受】 动力杠杠的，随叫随到，加速比较线性，个人感觉够用了，比我油车好开太多了，智能化配置也够用。 【油耗】 目前油耗不是很确定，开28度空调驾驶综合油耗8.9，电耗18多，用了纯电感觉就不想用油跑。 【动力表现】 百公里加速蛮快的，具体时间没有计算过，马力大，扭矩大，动力不弱，对于我来说够用了。 【空间表现】 二狗乘坐空间够大，唯一缺点是后备箱太小 【最不满意】 对于一个顶配价格到175800的车来说，一些选装包让人恼火，加包要等车，着急用车，想要的配置最终还是没有加科技包跟舒适包。 【最满意】 销售嘎嘎好哈哈哈，不得不说，很热情，因为周天去看的车，交了定金，周一去付尾款，出了保险后车就开走了，由于时间太晚发票没开出来，第二天早上去上牌入户，买车全程还是挺满意的。

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4.57分“优秀”

提了电二狗子距今也有10多天了，我简单谈谈我的用车感受： 先说优点：外观，看起来很霸气，有点硬派越野的感觉，提速也够快够猛，家用完全够了。空间就不用说了，一台中型SUV，空间足够大。 内饰，我个人很喜欢，屏幕够大够用，挡把很帅气。 再谈谈不足：车机不是特别让人满意，很多常用的APP不能下载。座椅记忆时好时坏。 车子到目前已经行驶了1000公里了，混动模式下，用智能保电，电量基本保不住，如果用强制保电，发动机声音会很明显。不过我平时大多数都是城市代步，接送学生，所以基本上都用纯电。不得不说，纯电模式下，开起来那叫一个爽啊，提速快，声音小。不会因为车子大，而感觉笨重，反倒是开起来很灵活，很容易上手。 再简单说说我的提车经历吧，我以前开的就是混动车，这次提车之前看车，主要看的还是混动。先看了宋，毕竟销量在哪放着呢，所以肯定要看一看，不过看过之后，给我的感觉，宋这辆车，外观，内饰都还行，属于比较中庸，没啥特点，个人感觉。 看宋的时候，刚好在隔壁看到了枭龙MAX，这个车，比亚迪宋外观大了整整一圈。内饰也挺漂亮，了连大屏，怀档，这些给人的第一感觉还不错，最后又听销售给我简单介绍，这车还全系标配了长城Hi4四驱，又增加了我对枭龙MAX的好感，提前交99定金，还享受很多好的政策，如果不定车，随时还能退，于是很快交了99。不过这车一直迟迟不上市，让我心里感觉有点烦。上市后的价格也就那样，媳妇对这车也不怎么喜欢，所以也就不关注了。 我和二哈相见，是在长城的4S店（因为之前都是在我们县城汽车经销商那里看车，在店里没有见过二哈），第一眼看到，就感觉这应该就是我想要的，在4S店听销售给我介绍了一下，然后有办理了试驾手续，试驾一圈，感觉更喜欢了。于是回去之后开始在网上对比这几款车，从看车到提车，用了不到20天时间，感觉挺快的，我提的是素车，啥也没加装，因为不想等车😎 以上就是我提车用车的一点感受，个人观点，不喜勿喷🙏🙏🙏

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4.57分“优秀”

外观：整体看起来很不错，当然如果屁股更硬朗一点的设计会更好。 内饰：非常nice，最喜欢车门把手和副驾前面的扶手槽。 配置：105续航的，车辆该有的配置都有，安全配置很OK，车速不减接近前车时会有提示，自动刹车没试过，倒车时紧急刹车遇到过，把自己吓一跳。自适应巡航跑高速车不多的时候挺好，车多了容易被其它车子加塞，因为我设置的距离一般100米，50米不安全，一旦低于100米就减速，很烦加塞的车子，所以高速上车子不是用这个开车很舒服。并车辅助一般市区也会保持关闭，因为市区路相对复杂，没打转向灯就会跟你抢方向盘和预警，高速上开启配上自动巡航，差不多可以自动驾驶了，作为辅助驾驶还是挺好的。 空间：几个朋友坐上来都说空间很大，自己前排正常驾驶，后排可以翘二郎腿，本人173，不是那些车评人动不动180以上的个头。 续航：日常市区基本用电，跟标的续航里程差不多，但如果猛踩油门，掉电会快，正常。 驾驶感受：标准模式动力很强，提速快，超车稳，老婆孩子坐后面没有晕的感觉，之前看了很火的那个牌子的7座车，试驾试乘时老婆孩子说头晕，据说是地盘调教软的原因，不懂这个，只关心实在的感受。日常上下班用经济模式也可以满足。 智能化：语音控制比较灵敏，这一块没研究太多，不知道下面的槽点算不算智能化里面的范畴。 最后说几个槽点：1是车机配8155芯片，但不能装其它app，有点浪费；2是主驾只送宾不迎宾，尴尬，所以关了；3是哈弗智家app总是显示车窗红点，说是车窗没关，这一点不可能是车窗没关；4是遥控车辆有时转圈圈转好久。5是武汉的价格太坚挺，全国都有优惠就武汉没有，因为湖北率先掀起价格战，报复湖北吗？ 整体感受：买自己喜欢的，不用在意别人的看法！

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4.36分“优秀”

外观篇：车头很个性，圆形大灯，有点奶凶奶凶的感觉。车身线条丰富，后轮拱上方凸起的腰线就像一头蓄势待发的野兽。车尾用一个词形容：虎头蛇尾，算不上难看吧！ 内饰篇：选的全黑内饰，实体按键，空间够大，屏幕够大，储物空间多，绑带式水杯，储物箱出风口，仿碳纤维饰板，副驾前排储物扶手设计，大大的门把手等等都是很加分的项目。 配置篇：买的顶配该有的配置都有，全景影像，透明底盘，驾驶辅助，座椅通风加热，语音控制功能都是特别实用的。 空间篇：这个就不用多说了吧，4米7的车长，1米8的车宽，1米78的车高，空间绝对够用。 续航篇：南方城市，夏天空调26度自动，纯电大概80-90左右，充电也比较方便，大部分时间用电跑。 智能化篇：语音控制，车规级8155芯片（评测看的，自己没法证实）不是吹的，信号不好的地方出现过几次延迟，不影响使用，基本上随叫随到。辅助驾驶功能很有用，有一次分神差点追尾前车，给我自动刹停而且打开双闪了，这个必须点赞。 驾驶感受篇：1.5T➕电机组合，240马力➕540扭矩，基本上可以秒路上90%以上油车，最高跑过140，没敢再踩了。 最不满意篇：说了那么多优点，车无完车，也要说说缺点： 1.后排遮阳帘和后备箱置物帘要选配。 2.后备箱空间有点小，没有备胎。 3.前雷达和前雾灯要选配。 4.作为轻越野定位，没有原厂踏板，花钱都没得安装的，一代大狗原厂可有啊！ 5.后备箱按钮能否换个位置，虽然行驶过程无法打开，停车的时候副驾很容易不小心碰到，哈弗产品经理都没开过车吗？ 6.刚提车座椅记忆、驾驶模式（动力模式）无法记忆（售后升级解决）这里也提一下。 7.买哈弗的车给我贴BYD的膜，作为当初放弃BYD的准车主作何感想？ 8.高速风噪有点大，转弯重心有点高，可能与我以前开轿车有关。 9.有一次倒车明明后面没有障碍物给我刹停了，没法倒车了，后来下车擦了擦雷达，重新启动又正常了。 如果让我打分，满分💯，我给90分，怕长城骄傲，总体来说对车很满意，瑕不掩瑜，以上为一个哈弗二代大狗PHEV车主4个月使用感受，暂时想到的有这么多，还有想了解的，欢迎留言咨询，希望对观望的朋友有所帮助。 码字不易，纯手写，麻烦圈主推荐➕精，谢谢！

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4.71分“优秀”

【购车经历】 我原本开的丰田卡罗拉，九年了。3月份偶然浏览网页看到探界者降价7万，就点进去看了下。这下就一发不可收拾，在网上把所有20万跟前的suV看了一遍，最后敲定大狗二代混动。我的认识是哈弗除了耗油，感觉好像没别的大毛病，一向对哈弗观感不错，所以二狗的销量虽然没大狗好，但我总觉得没什么大问题。考虑了油耗和动力，又特别喜欢二狗的内饰，就敲定二狗混动了。 【驾驶感受】 驾驶起来很轻快，动力那是一踩就有，开始很不适应，因为1.6自然吸气的卡罗拉是有点肉的。前排的静音效果真的不错。内饰我最满意，特别是档把和那几个把手，充满力量感。我一直都有越野梦，尽管现实中最多也就上个路牙子，但坐在充满粗犷感的车内驾驶，就感觉自己跑在某个场景中，哈哈哈！开个玩笑，主要是空间大，特别是后排空间大。转向没什么问题，一点点虚位正常，很轻便，就是开惯燃油车了，刚开始不适应，缺乏厚重感，不过可以换模式，我没试。变速箱就我的感受非常平顺，甚至发动机介入我一点没感觉，只是通过声音判断。红绿灯一脚下去50迈，回头第二辆车离我好远。高速没跑过，等6月份我会去趟清徐县，跑高速看看有什么感受再补上。 【最不满意】 记忆座椅不太灵光。我不到三天就剩20%的电了，也没怎么跑，不知道大家是不是都如此。没有前车雷达，遗憾！ 【提车价格】 优惠了3000，置换补贴6000. 【油耗】 我刚开了几天，没怎么研究，大家自己看看图。 【续航】 快充充满电街上跑了两天电量就剩下20%了，正常跑，开音乐，偶尔开空调。电池应该弄成跑180公里就好了。 【最满意】 360最满意，作用很大。紧急制动最满意，我都触发了两次了，哈哈?内饰棒！很多人说二狗丑，我的看法正好相反。除了个别小问题，都满意。 【空间表现】一个字，大！！！前后排都大。后排特别大。后备箱略小点。 【动力表现】 动力很猛，轻踩就有，随便超车，速度一踩就有。

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4.36分“优秀”

最开始看车看了很久也没有喜欢的中意的，自从看到哈弗二代大狗PHEV一下被吸引了，挺有风格的，体型也大，空间也大。主要是高，离地的高度也高，上马路牙子应该不会费劲，我的用车需求基本是自驾多一些，市区开啥车都是一样的，所以满足自驾需求就再合适不过了。我汽车也懂得不是太多，所以更注重这些外观和空间还有他的走烂路的能力，起码自驾的时候不用担心底盘被搞坏，看上二狗后直接就去了4S店，试驾完觉得挺好，除了盲区较多，别的都挺好，开着挺有气势哈。家属乘坐后也觉得挺好尤其是空间和舒适度，对比价格后刚好有台现车，直接开走了。没有过多的犹豫。 新车无异味，而且有一些淡淡的香味，车内空间大，尤其是后排空间很大，我的家人都比较体胖，在后排乘坐没有不适的感觉。座椅也软，回弹软硬各方面都很好，座椅的宽度长度也很合适。走过一些非铺装路也不会有强烈的颠簸感，底盘是偏硬一些，提车的时候看了底盘，有发动机的树脂护甲，走烂路就会很安心了。智能方面也是很多元化的，就是娱乐功能方面有待改进，希望可以增加更多的娱乐功能，让家人在乘坐的时候也可以享受享受。油耗方面也很满意，提车的时候加了200的油，提车到现在跑了200多公里，一共冲过3次电，纯电模式很舒服，声音小而且很省钱哈哈。我冲的几次都是慢充，下次试试快充。感谢圈主推荐

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4.79分“优秀”

【购车经历】 家里一台老科鲁兹服役9年了，从去年底就有换车打算，对比燃油车，我更喜欢新能源车，看中新能源车主要还是关注配置和安全，毕竟自燃的事故也常有发生，但我国的新能源技术与时俱进，选择一辆专业，有能力造车的大企业是首要的。比亚迪宋plus dmi和哈弗二狗dht都可以满足生活需求，恰逢车展又上了宋pro冠军版，打算从三者中选择一辆用于出行、露营等场景的家用车。 车展上询价宋plus dmi，大小正好，外观也挺满意，优惠幅度也挺多正是我的需求，不料销售一句我们这个车卖的很好，你要买赶紧买，我没有很多时间耗，把我气的吐血。宋pro冠军版配置等各方面均衡，但看了一眼机舱内部布局，又不是很满意。思来想去，作为配置差不多的哈弗二狗phev 立刻变为我首选，空间大，滤震效果好，科技配置丰富都是吸引顾客的，立刻找来销售砍价，软磨硬泡也没有多大优惠，不过抱着早买早享受的想法，就算了吧！谈赠品除了隐藏式行车记录仪还行，其它赠送的脚垫、方向盘套、车窗膜挺普通的，大家有需要可以重新购买或定制吧，另说经理说是送的一次保养，也是原厂保养手册中记载赠送的，有点忽悠人。最后等了一周，直到昨天终于提上我的黑狗了。 车型外观：95分，爱的很爱，不爱的很难选择它，毕竟是小众人群喜欢的款式，不如H6，宋，Crv ，荣放样子讨喜。二狗正面看，圆灯炯炯有神，侧面肌肉线条粗旷，力量感十足。 内饰：面板中控移植了坦克风格，机械档把，碳纤维面板，搭配的相得益彰，这也是众多二狗车主比较满意的 【驾驶感受】 因为以前一直在驾驶家里的轿车和单位的本田Crv、风神AX7，相比较而言，二狗空间大，视野更好，最主要的是动力澎湃，燃油经济性优秀。对比日系，同样的价格，配置比你丰富，服务比你好，驾驶体验比你好，燃油经济性也比你好，我有什么理由不支持国产？ 【空间表现】 一家五口坐车里正好，车顶的高度对比其它车型优势明显，一点也不压抑，后排5拳的距离，且宽大的座椅不会让人板正坐着，提高了舒适性，省去坐SUV 的憋屈。 【最不满意】 可能就是各位共同的观点了——尾灯，二狗的尾灯设计确实不如一代尾灯。 其次carplay carlife等功能通通没有，如果三年的免费流量用完，车机娱乐功能成了摆设，希望长城提高流量免费期限或加大订购流量优惠力度。 最后车机封闭，无法下载需求的应用，希望长城厂家重视并收集客户的需求加以改进。 刚刚提车，驾驶的不多，一点小感受，等开一段时间再具体评价。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 提车小一个月了 1月底定的二代大狗PHEV版+科技包，三月初提到的新车，现在已经跑了快1k公里了，跟大伙分享一下心得 先来谈谈优点 【最满意】 狗子虽然很大，但是360全景影像非常的好用，解决盲区大的问题。 车子的外观非常大气，当初相中狗子也是因为狗子的内饰，实体的按键，航空档把非常的霸气，后排空间很大，没有那种拥挤的感觉，后排座椅还有两档调节，适合应用各种场景。 储物空间也非常的多，小东西再也不怕找不到地方存放。 选配的科技包里面的自动泊车也挺好用的，大多数车位都是可以识别的，泊车速度也挺快，对于新手朋友甚是友好 其他还有许多小功能都很不错就不一一介绍了 【动力表现】 狗子虽然有2吨重，但是狗子的动力也十分不错，提速非常的快，高速上超车给油就来动力，简单干脆，没有那种墨迹感。 【最不满意】 说完了优点再来说说使用中的缺点： 车机过于封闭，应用太少，没有应用商店，高德地图版本过低，没有红绿灯读秒，车道级导航，导航记录同步也没有，音乐软件只有一个酷我，没有qq音乐网易云什么的，报警语音播报提示的有些频繁，高速上每次智慧躲闪都会播报，关闭该功能后下车提醒带钥匙又没有了，据说这次OTA升级优化了很多，期待这次的OTA升级 科技包里面的行车记录仪挺不错的，前视和四周都可以拍摄到，唯一一个缺点就是储存的方式感觉不太好，不应该存到车机内存中，应该储存到tf卡中，希望可以优化一下这方面的存储逻辑。 【续航】 充满电续航基本跟标的差不多，具体还得综合各方面因素考虑 【油耗】 再来说说能耗，提车到现在一共加了一次油，充了三四次电，跑的公里数一半的高速一半是城市道路，一直用的智能混动模式，百公里油耗不算很高，可能跟我的驾驶方式有点关系，正常应该比我的油耗更低。 充电快慢都充过，快充旁边车可能抢了功率，最高只到25左右，充满大概一个小时，慢充则是大概三个小时就可以充满 目前行驶时车辆最低电量只能到百分之20左右，后面行驶就会强制启动发动机补电，不知道能不能再进一步使用电能，还是车辆的逻辑设置就是这样 【驾驶感受】 L2智能辅助驾驶也非常好用，高速和城市拥堵路段的驾驶可以轻松很多，就是没有摸清楚跟车距离的设置，是调小跟车近调大跟车远还是相反的，需要后期再研究研究。 科技包内置的ETC也挺不错的，不需要再在网上买ETC了，这个ETC是隐藏无卡式的，到站点会自动感应识别非常的方便，隐藏式的也不占空间。 【保养】 再来说个倒霉的情况，狗子还没满一个月，前两天跑高速前挡可被石子崩了，还好不是很大，在副驾的右上方，修修应该不影响外观，可惜了新的狗子还没满月就成了战损版 的前两天看狗子又出了hi4版，还支持noh智驾，看着非常不错，感觉有点像四九年入了国军，但是两驱的狗子也是很不错的，实际的使用中四驱使用的场景不多，就好好享受两驱的狗子吧

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4.93分“优秀”

提车一个月了才来认证懂车帝，随便聊聊吧想到哪说到哪都是个人体验仅供参考。 【购车经历】 从二狗上市就一直在关注，包括后续的深蓝S7，银河L7等，（宋plus没考虑 ，平时路上看到的太多了，不想总“撞车”哈哈哈）但是平时用车需求不大，平时小电驴+地铁上下班也能接受，所以也没考虑买车，但是到了冬天了天天冷风吹着越来越想整个车了，然后再加上快过年了，还是整个车吧，然后就开始继续看车了了，目标是预算15左右的插混，平时上下班用用电，偶尔开个长途用油。 然后就天天逛各个车友圈，看车参数和车友体验反馈，最终还是决定考虑电二狗，然后有一个也是要一起买车的车友拉了一个群都是江浙沪的，后来一起我们六个一起去提的车，据销售说是团购价但是不知道是不是真的🤷🏻♂️，（反正那天销售估计笑开花了，一下子六台车）价格还是可以的，虽然在车友圈不算最低但是也差不多是心理预期的价格吧。 【提车价格】 最后全包落地16.88 w（办了5w两年的厂家免息贷款） 明细：裸车（162800）+上牌（500）+保险（5000）+科技包（3800）-政府补贴（3300）=168800 【驾驶感受】 一开始提车都是开的智能混动，低速电，6、70码左右就开始油，然后提完车第二天回了趟老家，还是雨雪天气来回500km，国道➕高速➕高架➕老家土路一次都体验了哈哈哈，整体一趟下来只能说，真香，超车有动力，低速也省油，一直26度热风空调。这地方我得自我反省一下，忘记关注那天的油耗电耗不能给车友做一下油耗参考…… 对了这地方说一下二狗子的一个小缺点，能不能接受全看个人，就是风噪问题，低速时候不明显，双层夹胶玻璃隔音还是可以的，就是高速80以上风噪就开始很大了，可能还是车的造型问题吧，风阻相比较轿车或者那些流线型外观的suv还是很大的。 驾驶体验很不错，油门跟脚，一脚下去动力也比较充沛，然后刹车感觉前段比较软，我个人比较喜欢这种。 然后这里着重推荐一下科技包，建议准备订车的小伙伴一定要加上，ETC和记录仪那些我还没体验过，但是前雷达这玩意真不错，新车到手车宽车头距离都不熟悉，我看很多之前没有加科技包的车友都反馈容易蹭到，我提车到现在侧方位停车包括巷口转弯各种情况多亏那玩意，不然感觉我自己开的话肯定会蹭上。 【续航】 平时都是上下班走高架一直开着经济模式+纯电+［强］动能回收，基本不用油，然后只开座椅加热不开空调，冬天的杭州温度这段时间大概5-15度上下吧，基本上续航能达到95左右，也能接受吧，到时候看看夏天能不能高一点。 【乘坐体验】 空间大坐着舒服，本人175cm，170斤，头部最起码还有两拳，后排也坐过，头部空间也很大，主驾驶在我的调整为我的正常驾驶坐姿之后，后排腿部感觉还有2-3拳空间，然后可能是牺牲了后备箱给后排的原因，后备箱空间我感觉相比之下还是差点意思，只能说够用吧。 【销售态度】 中规中矩吧 【保养】 厂家送的3年6次保养，目前开了续航2000油里程1000，但是过完年要开长途，杭州沈阳来回4000km，过完年要去保养了，到时候再给兄弟们反馈 【最不满意】 加包等车时间太久了！估计是工厂给产能优先配给猛龙了吧，（个人猜测）从订车到销售通知提车整整一个月，天天望眼欲穿属于是， 再就是高速风噪了 总体来说各方面都比较满意，智能化，空间，驾乘体验，价格等等，都能达到中上吧。 二狗的性价比还是很高的。 不知不觉唠叨这么多，有些啰嗦了，但是也都是个人真实体验，之后有时间再写油耗和后续使用体验吧

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4.5分“优秀”

【最不满意】 车子启动低速行驶电流声比较明显 【购车经历】 二月底就准备买车，看了很多其他品牌车子，然后短视频刷到哈弗大狗二代出了混动，一直想买台混动车，又被这台车的外观吸引，第二天就去看了展车，比网图好看多了，也试驾了，并且店里还有现车，第三天就去提车了 【提车价格】 价格方面一分钱优惠都没有，现车是加了露营包1000元，后备箱遮阳帘150，裸车价17.695，保险5000左右，上牌500。 【驾驶感受】 就是因为试驾后才下定决心买它的，整车驾驶质感很棒，油电切换自如，新手可能感觉不到发动机的介入，提速只要舍得踩，也是有很强推背感，座椅也很舒服，背部有支撑，感觉长途驾驶也不会很累 【油耗】 现在跑了600多公里，只在市区跑，电量百分之二十以下，油耗在5个左右，电量充足情况下，混动模式油耗一个多，车速不超过60混动模式下应该用的是纯电 【续航】 提车出来加满油（50升），油表显示续航810公里，电表满电105，实际纯电不开空调可以跑90，还没跑过高速，但是满油满电大概率是跑不到1000+公里的 【空间表现】 我190身高，主驾轻松坐下，很宽敞，后排座椅更舒服。后备箱地板比较高，所以单独后备箱空间稍微差了点意思，但是后排座椅基本可以放平，这样拉大件物品时候轻松放下。出去玩的时候铺上垫子就是一个双人床。 【亮点配置】 整车隔音效果不错，车机系统反应灵敏，可语音控制，比较智能，锁车还能自动关闭全部车窗，全景天窗很喜欢，车上超多储物空间，中央扶手里面连接空调出风口，夏天开空调后，可以作为一个小冰箱，车上配的还有对外放电插排，露营再也不用生火，火锅烤肉直接安排。

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4.36分“优秀”

整体质感不错比较满意，特别空间比较满意老婆孩子都非常喜欢，隔音只能说中规中矩。超爱副驾驶仪表板前面的储物盒拿放东西非常方便，动力nice，360全景影像非常好用，侧后自动紧急制动规避电动车、行人小动物非常友好,暂时没有跑过超过500公里的高速，目前来看能耗方面比较满意，但是车机小毛病较多，地图版本非常古董老旧，网络经常掉线比较闹心，设置好的东西经常记不住，登录的账号经常掉，记忆座椅时不时没动作车辆熄火重启会恢复，还有智慧巡航不显示动能回收(不知道实际有没有回收)这个挺可惜的，希望后续厂家优化一下，车辆各种提示音希望厂家细分一下最好可以一个个去自己选择打开还是关闭。建议厂家把仪表模式和自动大灯绑定→大灯打开就开启夜间模式，大灯关闭就切换成日间模式(现在这个自动模式感觉特傻有时候天都黑了还是亮亮的特别刺眼一点不协调)，希望单独使用蓝牙钥匙的时候也能和带钥匙一样车辆自动落锁，本人吉利百万款帝豪置换的二代大狗phev105plus说实话旧车有些车辆逻辑可能还比这个车做的好一些 希望厂家商城上线一个电车备胎解决套餐(车顶备胎架加更换工具加备胎)车主自行购买毕竟不可能每次都可以有免费拖车和救援不是，希望长城在软件更新方面也多下一下功夫，确实很多问题反馈了很久都没得到回应，ota迟迟没看到反应，销量看着是真着急就怕那天就停产绝版了ᥬ😂᭄车确实是好车，希望厂家好好做做营销不要被隔壁某迪压得喘不过气，同时也希望长城越做越好，做大做强

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

3.93分“良好”

【最满意】油耗低，驾驶平顺度很好，空间大 【最不满意】转向灯和雨刷拨杆逻辑不清晰，隔音效果不好，语音助手偶尔会被触发“给自己加戏” 【外观】外观延续一代大狗的硬派外观，车身多处有外露铆钉的装饰，提升整车硬朗的风格。车尾相对变化较大，更加城市化 【内饰】内饰更显年轻活力，升级的14.6英寸屏幕显示效果和流畅度都不错，空调区域也由触摸按键改为实体按键，便利度有所提升。全液晶仪表显示细腻，HUD效果出色 【空间】空间很出色，头部空间余量很足，后排腿部空间非常大，地板中间隆起不高，中座位也不会很不舒服。几个座椅都偏硬，但支撑性和包裹性都很好，即便是长途坐起来也不会很累。后备箱空间很大，地板平整，后排可以放倒，提升储物空间 【动力】前段很好体现电动机优势，提速很干脆利索，中段发动机介入，但并不生硬，整体依旧非常丝滑，发动机抖动也很轻微，很难察觉到，后段发动机全部介入，保证了高速依然有源源不断的动力输出 【驾乘体验】底盘调教偏硬，对路面颠簸的反馈很及时，侧向支撑很好。延续一代大狗的高通过性，在非铺装路面上的表现非常不错，甚至可以轻度越野 【油耗】市区不堵车不亏电2.2个油

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

3.79分“良好”

我体验的是哈弗二代大狗PHEV，2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus，车子定位为中型SUV，搭载1.5T 154马力 L4 插电式混合动力，WLTC综合油耗1.85L/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.92L/100km，指导价17.58万。 外观方面，车头封闭式格栅与圆润大灯一体式设计，格栅内部使用点阵式镀铬元素，配合中央上方的蓝色哈弗品牌LOGO，造型看着还不错。 车身侧面，车顶配有行李架，具有一定的实用性，车身设计得比较简洁，看起来清爽；前后轮胎的规格尺寸为235/60 R19，轮圈采用六辐式设计，搭配宽厚的轮眉，看着有力量感。 车尾设计得比较中规中矩，尾灯周边进行熏黑涂装，造型比较个性。 该车定位为中型SUV，车身尺寸为4705/1908/1780毫米，轴距为2810毫米。空间体验方面，我身高1.82米，调好驾驶位座椅位置后，头部空间剩余1拳1指，头部空间充裕，座椅为仿皮，包裹性不错，同时旁边扶手足够长，且软硬适中，手搭上去比较舒服，同时前排座椅支持加热、通风；前排不变，在后排，头部空间余量为1拳，腿部空间余量约2拳1指，表现不错，同时后排支持靠背角度调节，再配合上头顶的可开启全景天窗，舒适性也不错。 内饰方面，中控台设计得比较平，给人的感觉比较宽敞，采用了软质面料包裹，副驾驶位置还有一个越野扶手，比较有设计感。搭载皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏，搭载Coffee OS车载智能系统，内置导航、视频、音乐、听书等应用，支持4G网络、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、可见即可说、Wi-Fi热点等，语音体验下来还可以，没有明显得延迟。在中控屏下方保留了一排物理按键，提升驾驶员在驾驶车辆过程中进行操作。 动力方面，车子搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.5T L4发动机和前置电动机，发动机最大功率154马力，峰值扭矩233牛·米，电动机总功率177马力，电动机总扭矩300牛·米，匹配2挡DHT，最高车速190km/h，WLTC综合油耗1.85L/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.92L/100km，NEDC纯电续航里程105公里，NEDC综合续航1000km，整车保修期限为6年或15万公里。 驾驶感受体验，方向盘手感清晰明确，在转向时反应积极；刹车踏板反应灵敏，在紧急制动时也能够提供足够的制动力，同时车子的动力储备也不错，车上坐满人的情况下，经过连续上坡，通过性良好。车子的底盘调校较为硬朗，同时还有最大接近角24°，最大离去角30°，19°纵向通过角，最小离地间隙200mm，经过坑洼路面，有良好的通过性以及稳定性。 综合来说，车子造型还可以，车子作为中型SUV，车内空间宽裕，配置还不错，配有五项主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、360°全景影像、车侧盲区影像、三种巡航、L2级辅助驾驶级别、四种驾驶模式选择等，车子搭载插电式混合动力，最高车速190km/h，WLTC综合油耗1.85L/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.92L/100km，油耗低，缺点就是纯电续航低了点，这个动力表现足够让人满意了。