点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

3.85分“良好”

提车马上整整一年了，行驶一万公里，今天来说说感受吧，先说说外观方面，换车之前就一直想买个方盒子，suv或者越野车，开始也看了几个车型，当看到旅行者的时候直接吸引了我，简直不要太帅，然后又花了几千改了三件套，颜值直接拉满，回头率飙升。 【购车经历】 本来准备提的旅行者纯油版，后面去试驾了下，感觉混动的提速比较快，而且我又不是经常越野，还经济实惠，车商还免费安装充电棚，正好在我家车位上，充电也很方便，就选择了T2. 【空间表现】 空间的话前排和后排空间足够可以，跟我朋友的BJ40比了下，大的不是一丁点，就是后备箱有小点，不过日常放东西够用了，而且后排座椅可以放平，秒变大床，出去露营，长途休息很舒服，我媳妇最满意的是副驾的公主腿托。 【智能座舱】 用了一年了目前没出现啥大问题，像网上说的爆漆还是车机黑屏都没有，只去4S点紧了几个底盘螺丝。续航方面因为我市区正常上下班我就纯电夏季能跑个190左右，冬季的话就160，高速我就强制保电70%油耗的5-6个，还可以，毕竟2吨的方盒子，外加改装的配件。 【最不满意】 要说不满意的，我个人比较喜欢物理按键，T2的按键有点少，基本都是车机操作。还有就是底盘电池包有点低，你要出去轻度越野的话，要特别注意，最好是装个底盘护板，能买四驱就上四驱，我买的时候还没出四驱，有点小后悔。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

3.75分“良好”

【购车经历】 去年无意之间看到了方盒子造型的车，一下子就中毒了，当时不知道是啥车，只觉得非常的帅气狂野，后来才知道是奇瑞旗下的品牌，捷途山海T2，非常相信理工男这个品牌，没的说。 之后就中毒了，天天看它的特点，各方面的能力，优缺点等等，再加上原本的紧凑型轿车已经不够用了，每天接送孩子、周末带老人出游，后备箱塞满婴儿车和行李时，总感觉空间捉襟见肘。后来和家里人商量了一下，换！！！ 【空间表现】 2800的轴距，乘坐空间相当给力，后排真的很宽敞，非常的舒适，后备箱中规中矩，日常出行行李箱加上婴儿车绰绰有余，而且还能拓展，后排放倒马上得到超大容量的后备箱，最主要还是纯平，日常出行可以小息一会，非常不错！ 【续航能耗】 208的续航，满电到20%的强制保电，跑180KM没问题，续航绝不虚标，当然冬天可能差点事，北方冬天冷，电池怕冷！争取做到日常通勤零油耗😁 【智能座舱】 座椅软硬适中，很舒服，包裹性很好，长途驾乘也不累，主副驾驶配了睡眠头枕，很舒服，副驾驶女王腿托好评。遗憾就是旅行者的座椅按摩这车减下来了。 【辅助驾驶】 这车配备了L2.5级的智能辅助驾驶，长途开车解放双脚，适当解放手，当然不能分心驾驶，只是可以有时间看看窗外，堵车也很好用，自动跟车。 【充电时间】 充电桩厂家赠送，免费安装，我这44度的电池用慢充桩大约6-7个小时充满，快充就一个小时多点，吃个饭的空就充满了。 【最满意】 最满意肯定是外观啊，就冲着这外观买的啊，期间对比过哈弗等其他方盒子，不知道怎么滴，就是不喜欢，有可能是一见钟情了吧。视野也非常棒，和之前的小车比起来真是一个在天上一个在地上，驾驶感受很不错，日常坑洼路段，底盘支撑非常棒，很稳，减震过滤的也很舒适，总结就是绝对的买对了。 【最不满意】 不满意的就是车机了，都要怀疑是不是8155的芯片了，反应慢，有时候开机半分钟了才进入画面，只能期待后续厂家OTA升级了，还有小婕，不是所有人都喜欢3D画面的好吧，真理工男啊！再有就是亏电油耗发动机声音有点大，这个也不算缺点，插电混动都这样，发动机负责发电还要驱动，声音肯定大点！别的暂时没什么不满意了，后续继续跟进反馈。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

3.85分“良好”

开捷途山海T2快一年了，原车黑色改了红色车膜，加了三件套行李架，女的开看起来稍微柔了一些，买的时候看上他大气外观和比较经济实用吧，听说女的开这车大安全系数高，路边被问过好几次这车什么牌子，这车价格这车大气之类的，那时候没出四驱，现在看来还是必须上四驱的好，偶尔可以小越野一下。不过2驱平常开也够用了，经常充电的话，还是比较省，不跑长途不用加油都够了。这么久没出过网上说的毛病，可能是几率问题吧，对于女司机这车感觉觉相当合适，开起来又轻，缺点是t2是方盒子外观，就是适合出去玩，就不应该出2驱车，直接可以上4驱，然后后备箱稍微有点小，座椅有加热通风这个功能也相当好，内饰也比同价格类似车好看，总体还是很不错的

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.2分“优秀”

外观是我选择他的主要因素，内饰全软包覆盖，看起来很高档，低速国道行驶纯电表现相当优秀，基本可以跑到200公里，但高速不行，高速纯电续航大约在7折左右。整车配置丰富，前排座椅通风加热，迎宾座椅这些配置相当实用。之前感觉语音助手不太灵敏，但五月底升级4.11车机系统就操作相当丝滑。另外可有可电对于日常确实非常实用，无论户外露营，直接外放电泡茶煮面煎牛排都非常方便，省去了以前的卡式炉气罐等等。还有驻车空调对于在广东这样比较闷热的地方来说，相当友好！ 吐槽一下空间，本来超两米宽，接近1米九的高，4.8米的长应该空间很宽裕，但因为小书包的问题，导致放到后排我一米八的身高无法在车内完全伸直腿睡觉，需要把后排座椅拆下来才行。 最后建议入手的兄弟一定要选纯电208公里的， 别看比128公里的只多80，但就是这80能让你日常驾驶不出远门的情况下能完全当纯电行驶！

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

3.72分“良好”

购车快一年，目前已行驶两万多公里，来谈谈我的用车体验。 空间上，前排和后排挺宽敞，可惜后备箱有点小。好在这车改装潜力大，我装了行李架，能多装点东西。 续航方面，我主要用它上下班，纯电模式一周充一次电。满电跑到剩20%电量，大概能跑170公里左右。混动模式满油满电续航我没测过，之前自驾成都，算下来一公里费用大概5.3毛钱。 辅助驾驶这块，全速自适应智能领航在高速上超挺好用，能自动跟前车调速、保持车距，开高速轻松多了。 当初买车，主要是看中外观和内饰。外观是方盒子造型，看着很帅气；内饰基本都是软性材质，摸着舒服。日常通勤或短途旅行，纯电模式够用还省钱；跑长途切换混动模式，油耗也不高。 不过这车也有缺点。以前老车机版本开机自动启动高德地图，还不能退出(最近更新4.11版本车机这个问题改善了)；前排充电口设计不太合理，插手机充电线很不方便；电池包有点突出，在铺装路面还好，走非铺装路面会担心。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.85分“良好”

不知不觉山海T2已经陪伴我快7个月了，从10月底提车到现在，总里程将近8000公里，综合油耗6.0L，综合电耗13.7kwh（说明纯电开的多一点），上班通勤加上周末外出，下面给大家简单的说一下优缺点及使用小技巧，希望对大家有所帮助。 优点：首先颜值高，能选择这个车的基本都是颜值控，方盒子外观没得说，回头率还高；其次混动模式比较合适的，能用电就用纯电，出远门就混动油耗也不高比较香；最后露营神器外放电6.6kw太香了，和旅行者出去玩他们都要带着t2这个移动电源 缺点：1.隔音效果一般，关上窗户很安静，打开车窗响动都能听得见； 2.略微有顿挫感，并没有那么丝滑 3.后备箱空间并不是很大 4.记录仪无后摄像头，总觉得少点安全感； 5.吐槽车机，开车时间长比如3个小时左右就会犯卡 6.为什么不出哨兵模式，每次停到商场都担心旁边车开门杀 在此申明一下，说优缺点不是要挑毛病，是希望好的东西继续保持，不好的东西要逐步改进，这样才能越做越好。 使用小技巧： 1.手机启动要在app先连到蓝牙，然后先点火后解锁，反之会提示未设防，不能点火，不过出门还是把钥匙带上，这个作为应急使用还可以. 2.停车充电之前要先把空调关掉，不然开始充电，空调会自动打开，很多车友说充电声音大，有的可能是这个原因.

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.7分“良好”

我主要说的就是这辆车的强制保电，主要这款车呢直行或下坡基本不会亏电，我是60%开始智能保电；上坡如果一直在加速超车或猛踩油门，电会掉的比较快，强制保电它也充不起来，因为电机一直在输出动力，油耗10个都有（就相当于是比纯油车还重了600斤在跑），所以上坡没电，要么停车强制保电充会比较快回电，但这样能量多次转化并不省油，所以不如直接油来跑，所以平常市区包括露营还是智能保电，跑高速强制保电真的省油很多，如果电便宜就还是充电一下，但是电费超过1.5块钱，还是建议直接加油，省不了多少钱，而且还浪费时间，但是这辆车真的跑高速稳，我老婆上次把手机忘记在外面车上的卡槽里面了，我高速跑120，都准备掉头回服务区找了，一直打电话振动，停车下来找发现在车头，真的很惊喜又震惊，跑高速确实很稳，然后就是车机真的很需要升级，很多功能很鸡肋，然后夸一下就是真的回头率好高，这个车真的很安全，很硬，4s店师傅都说这车就是保命第一

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.43分“优秀”

写点干货吧，网上的广告贴太多了。写的不说相似吧，简直都是一模一样。作为一个刚上市就提车的车主，必须给铁子们整点真话。 我会买T2主要是因为三个优点：颜值高、身材好、技术好🤭。 优点一：好看。旅行者应该算是奇瑞设计的最好看的车型了，我应该是冲着颜值买单的。作为奇瑞十几年的老车主，对奇瑞的技术是认可的，无奈多少年车型设计的都入不了我的眼。这次旅行者一出来，一眼就看上了。这么多年奇瑞终于开窍了。 优点二：尺寸。短车身，宽体，高大。咱城市用车，最需要的是停车方便。超过5米的车虽然看着大气，坐着舒服，但停车不方便呀。T2的4.7米短车身，2米宽、1.9米高，既高大威猛，又不会因为太长而难停车。竞品猛龙车身比T2小一圈，但车长确比T2还长。不得不给T2点赞。 优点三：大电池加三档三擎三离合。C-DM应该是目前最复杂的混动系统了。我是技术控，软件可以升级，硬件买了就没法升级了。这套混动上线很高。玩法可以很多样。加上43度的大电池，纯电续航165公里。加上奇瑞的反向虚标。日常使用成本会非常低。 缺点也很明显，首先就是价格定高了。高配20.99万，对手猛龙最高配的穿越版才19.28万。虽然T2有宁德的大电池的优势，但猛龙也有四驱和后桥差速锁啊。猛龙先上市，先摊了底牌，捷途跟着出牌都没出好。本来可以压 着打的，现在这价格帮猛龙做宣传了。我本来根本就没想着去看猛龙，预售价一出来，都去试驾猛龙了。这要帮猛龙送去多少客户啊。 其实是智能配置砍太多了，同样是顶配，旅行者燃油版有自动泊车，高速领航，座椅按摩。T2比旅行者贵，竟然都没有。连华为HiCar智联都没给到。这只是软件，又不用什么成本。这说不过去了，希望捷途后期推送能加上去。 再有就是座椅放倒的方式，其实这点T2算是好坏参半。T2后排座椅可以放到与后备箱平齐，而猛龙却不能完全放平，这也是我没选猛龙选了T2的一个主要原因。但是做事要做完善，T2主打的方向就是露营旅行。驻车空调都给了。但座椅放平后长度不到1.6米。这让我们这些1.8米以上的怎么睡？其实前排座椅前移后空间还是够的，无奈得拆坐垫，还得架木板，这让T2的档次一下降低了好几级。捷途的领导如果能看到这个帖子，研究下怎么改下座椅，这估计能俘获一大批车友的芳心。（其实老瑞虎3的座椅就设计的很棒，可以放倒，可以滑动，还可以快拆，我的老瑞虎装辆电瓶车进去都没问题。） 再有就是那块大屏浪费了。这么大的屏幕，8155芯片，却不能装软件。自带的软件都很难用。高德车机都出7了，推送的还是6。比手机的导航差太远了。又不能投屏。白瞎了这么些配置。 以上就是一个喜欢技术的老车主给T2的一个总结。也给准备买这款车的车友一点参考。只要你能接受这些缺点，车是好车。也希望捷途的领导能看到这些问题，能改善的话，可以大卖。希望奇瑞越来越好。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

3.93分“良好”

【最不满意】 车价，车价的性价比真的一般，要是能和猛龙的四驱价格一样就很好了，方盒子销冠都没问题。买的时候还对比了好几家店、没想到套路都一样、价格都不给好好报、应该多学习新势力车企公司、价格透明化、全国哪里买都是一个价、我认为这样卖销量也比现在要好。 【购车经历】 感觉不太好，还是价格不透明，比别人买的晚还比别人价高，4s的销售还是有问题的，应该多学学新势力车企的销售方式公开透明，这样人们也愿意买了。 如果它的四驱的价格能和猛龙差不多、肯定方盒子的销量能进前三了。 我在看山海之前还看了方程豹、猛龙、BJ40、G318、坦克300、都做了对比、这些车的定价我觉得都还算是合理、就是山海T2的价格定的高了、都能买方程豹了、你说人家要不是真看上为什么不买方程豹、毕竟两个车差距还是挺大的。 没办法、我还是看上了外观和它的混动系统、所以选择了山海T2 【提车价格】 提车价格感觉还是差点，再少个5000差不多可以。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，就是减震的支撑性再好点就更好了，或者车声高度再高点。 【油耗】 最满意的就是油耗，因为能用电所以综合下来就是6个油左右，如果不用油纯电跑那就更省了，天气好了续航就上来了，180纯电没问题，冬天适合用油电混动，夏天纯电 【续航】 纯电冬天一般，跑个110公里左右，夏天就好了基本标多少跑多少，算上油跑个1000公里应该没问题 续航能力我认为够用、用的宁德时代的磷酸铁锂电池、冬天的续航肯定要低点、气温回升就没什么问题了、我比较在意他的安全性、续航够用就行。 【维修成本】 和油车一样不过就是10000公里保养一次，也算省吧，目前还没设计到维修，所以还不知道维修成本高低 【动力表现】 动力没得说，肯定是够用，加速也没问题，高速超车也够用。 主要是它是三挡的混动机构，所以高速，低俗，节能，爬坡都没什么问题。 【亮点配置】 最大的亮点就是外观了，外观是他最大的优势、我认为很多人买它就是因为外观、毕竟好看的方盒子真的不多、我也对比了其他品牌方盒子、最后还是认为它比较符合我的审美、不老气、也有原创度、比例协调、 系统一开始真的一般，只能说是能用，但是ota升级比以前好用太多了，简直就是两个系统

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 206km 四驱山野版

4.13分“优秀”

事要从关注捷途旅行者开始！ 2022年，在网上看到过捷途旅行者的谍照，一下子就被霸气硬派的外观吸引了，等了好久终于在23年9月上市了，刚开始也是心痒难耐，一个关注车友圈，网上各种各样的使用情况，一直到24年终于去试驾，去车展转悠，心里的期待也越发的觉得别的都不顺眼，就捷途旅行者这外观没的说。 为什么从捷途旅行者换成了山海T2呢？ 买车最重要是要符合自己的用车场景，个人喜欢露营，三五好友小聚，在城市周边的山水间也确实只有山海T2能满足外放电，驻车空调等用车场景，再加上秦岭72裕有众多非铺装路上，那这离地间隙比普通SUV简直是非常有优势，基本上不担心磕碰底盘。 为什么选择四驱？ 个人有玩沙子，走渭河滩软烂非铺装路面的情况，选择四驱，那完全没有进去出不来的担心，对自己的车那确实完全信任。对于开车的视野来说坐在车里视野开阔，相较于轿车来说对于前方路况可以看的更远，风噪来说，可以接受，方盒子造型里是做的比较好的了，相较于同级别的有优势，双层夹胶玻璃不是盖的。 怎么说呢？从22年看到谍照，到23年上市，到后来根据用车场景选择山海T2四驱版本，总算是梦想照进现实吧，选到了自己喜欢的车，而整体使用下来，也不辜负我自己的期望。 后续会陆续更新一些关于用车的心得，基本目前的用车场景要说的也非常多，来日方长！

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.75分“良好”

【购车经历】 在网上和店里看了大半年一直等T2实际的车比我想象中还要好，网上说T2价格贵了，又说没四驱，当不到买猛龙，但是我想说，真不是说猛龙不好，而且这两个车我都去试驾过，我也不想说谁不好，谁怎么怎么样，没必要，各有千秋，因为这两个车针对的人群都不一样。这两个车对于我来说T2更适合我，世界上没有完美的，适合自已才是最好的，不得不得现在国产真的做的越来越好了 驾驶感受 提车差不多10个月了，之前大部分都开的油车，很少开过电车，开始还害怕电车家里人坐不习惯，害怕她们晕车，结果完全不用担心，动力真的很给力，轻轻带点油门，就直接起飞，提速也很喜欢， 油耗 我基本上用的电，有一次用过油，因为这个因人而异，每个人的脚法不一样，驾驶环境也不一样，我自已测试的差不多在3毛左右有时候能达到2毛多。确实很香。 总体感觉 我提的是山海T2林野版 129km的纯电续航，每天就上班下班公司里有充电桩低估期6毛钱一度，高峰期8毛钱充满一次电的话20块钱左右像夏天电池不打折的情况下每天上下班能够跑一个礼拜左右，20块钱跑一个礼拜左右这个能耗还是不错的。 【辅助驾驶】 ACC自适应巡航，L2级别辅助驾驶 像你长途开车的情况下喝喝水啊吃吃东西还是可以的但是千万不要依赖哦，

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

3.75分“良好”

【购车经历】 其实我买这车的时候都没有试驾过，我买车的地方是个直营店（二级经销商），没有山海T2的试驾车，所以只试驾了旅行者，但是早就决定了要买混动，所以直接就定了。这里要吐槽一下，千万不要去直营店买车，服务态度贼差，我付定金订车之前连瓶水都没给拿。 【提车价格】 上面写的那个什么裸车价格和落地价格我不知道怎么算，有点乱，就在这儿大概说一下自己提车的价格吧 全款，有旧车报废，拿了2万国补，厂店置换补贴2万，优惠2000，保险上牌6500，全下来是17.44万 不过发票价格写的是18.19万，我也没搞明白是怎么来的，也许是因为二级经销商再中间赚差价了吧😅 【外观】 我是奔着这车颜值买的车，所以在我这儿外观绝对满分。我也没打算大改，简单加个防虫网就没再动它，其他改装件有外出旅行需要再说吧 【空间表现】 这车空间正常足够用，如果作床车用的话，后排座椅需要改成可拆卸坐垫，要不然二排座椅放倒躺下不够长 【续航能耗】 我用纯电跑了两次高速，来回120多公里，满电出发，我全程听歌、开空调、自适应巡航速度115，纯电一个来回下来剩余电量17%。我这个跑法，这个续航感觉不错了 【最不满意】 1.系统不开放，没有应用商店，不能安装惯用软件 2.导航红绿灯没有读秒（这一点据说4.10版本已经有了，暂时还没接到推送） 3.作为一台新能源汽车，居然没有哨兵模式，你敢信？很多车友都在期待厂家给出一个解决方案

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

4.64分“优秀”

在三个月前就看到了捷途旅行者这款车，关注了一段时间感觉它的外观非常的霸气，是我的梦中情车，然后担心油耗高，平时也没有越野的需求，又看到官方介绍马上要出混动车，就是山海T2，当时就考虑买这款车，等车上市后就进行试驾，动力感觉很不错，比2.0t动力来的还要猛，当时也考虑哈佛猛龙，星途摇光，但是猛龙的内饰和外观还是我感觉比不了，T2小细节还有中控上面的软包我还是比较喜欢的，在这我并不是在说猛龙款车不好，猛龙的电四驱还有加速感是要优于捷途山海T2的，星途瑶光cdm价格贵了点他的置换补贴也少了，最后还是选择了捷途山海t2，等了一个礼拜买回来后周边路人尤其是男同胞们都会忍不住的多回头看了几眼，有的人还会上来给我聊几句，这是啥车多少钱买的感觉好帅，听到后我也是很高兴，再开上一段时间再给大家分享油耗和用车感受

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.21分“优秀”

提车两个月的感受，车的外观确实可以，在路上回头率挺高的，动力还是很棒的，行驶中踩油门之后动力反应很快，感觉不出顿挫感，很平顺，提速感觉很快。提车到现在开了3100公里，不亏电情况下确实很省油，我的是208续航的，日常市区行驶基本用电就可以了，但是亏电状态下高速行驶油耗还是很高的，亏电状态跑高速差不多百公里十个油。我是周末经常出去露个营野餐放松一下，24小时驻车空调和6.6千瓦外放电对于我来说很实用，山野版用的索尼音响，音质方面还是不错的。 【最不满意】 车机系统不能自己下载软件，高德地图不能更新，只能等厂家统一更新车机。车机反应速度有点慢，而且有个致命的缺点，送的车机流量根本不够用，一周就用完了，还不能自己插流量卡，要么APP上买车机流量要么手动连热点。 整个车上很多摄像头，但是竟然没有哨兵模式，提车不到一个月就在路边被人蹭了，根本找不到人，希望后续厂家可以增加哨兵模式驻车监控。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

4.21分“优秀”

能耗 除了出市几乎没用油，提车小3个月，300元油加一箱满油都没用完。日常都是纯电开，稳着开。来回上班28公里，基本3-4天充电，因为有保电，当然，也要看个人驾驶习惯。 纯电续航 在目前温度下，90km/h以内，纯电续航几乎不打折，90km/h我也基本都是混动开。 驾驶 之前也是小型SUV，但是没有全景影像，这么大车很快就习惯了，反而比原车更好开 车机 基本满足导航+音乐的需求，其他需求也不大 舒适性 座椅包裹一般，没有座椅按摩，座椅通风加热什么的都有，空调效果还是可以的。隔音也还可以。之前开的主要油车，现在换成了混动，午睡体验感不要提升太多。 空间 后备箱看着不大，其实还挺能装。中控扶手台怎么说呢，很大，但是很深，感觉用起来很不方便。