点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 山野版

4.14分“优秀”

中规中矩说一下这个车吧，提车整整两个月了，首先从车辆纯电续航说一下吧，纯电续航里程能达到160公里左右，每天上下班单趟15公里左右，轻踩油门单趟基本掉电在8-9%左右，主要还是看个人开车习惯，急加速电也猛掉，我前天跑高速强制保电在70%，开油电混动，动能回收最强，调整后油耗最开始会慢慢变高，达到百公里8l，等油电使用占比慢慢稳定之后，表显油耗会逐渐降低至百公里5L，算是十分惊喜的鸭，跑山的话另说，智能油耗里程应该是根据道路及行驶习惯来计算的，上坡续航掉的很快，目前跑了3200公里，加油1150，充电三百五左右，充电基本是在充电桩充的，电费均单价在1.4元左右。目前油表还剩了67%，电还剩71%，估算一下是3200公里大概花销1300左右吧，基本都是跑的低速，高速拢共跑了不到500km吧，油耗已经算很不错了。外观算是可以吧，遇到很多人夸咱车帅的，有个诟病就是总有人问咱车几驱的，有点尬住，但一想四驱又有几次能用到呢，我之前开的低配轩逸，去青海爬雪山过草地一个月也能行。说下痛点把，加了个车友群，我的车价最高，最少都比我低个5k左右，汽车行情掉价太快了，各位买车时候多找几个店子比对一下吧。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 山野版

3.93分“良好”

【驾驶感受】 因为是电驱，起步加速动力很足，底盘扎实，跑高速很稳，可能是混动车电池重心低的原因。 【续航】 纯电续航市区达成率在90%上下，跑不到200公里，跑高速会比较费电。 【油耗】 亏电情况下，还是跑高速会更费油，七八九个都是有可能的，但是比其他单挡混动要省一些。 【空间表现】 属于常规紧凑级SUV的空间表现，中规中矩，对于一米八以下的人来说驾驶会比较舒服，185以上可能就局促了。车内储物空间设计得挺多，但是后备箱不够大，期待七座版本。 【亮点配置】 外观好看，还有一些小细节挺有意思的，后备箱内部有2.2千瓦外放电，尾门上有两个杯架，还有个啤酒起子，第二排也可以放平，也有驻车空调，很适合改床车露营。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 山野版

4.21分“优秀”

提车两个月的感受，车的外观确实可以，在路上回头率挺高的，动力还是很棒的，行驶中踩油门之后动力反应很快，感觉不出顿挫感，很平顺，提速感觉很快。提车到现在开了3100公里，不亏电情况下确实很省油，我的是208续航的，日常市区行驶基本用电就可以了，但是亏电状态下高速行驶油耗还是很高的，亏电状态跑高速差不多百公里十个油。我是周末经常出去露个营野餐放松一下，24小时驻车空调和6.6千瓦外放电对于我来说很实用，山野版用的索尼音响，音质方面还是不错的。 【最不满意】 车机系统不能自己下载软件，高德地图不能更新，只能等厂家统一更新车机。车机反应速度有点慢，而且有个致命的缺点，送的车机流量根本不够用，一周就用完了，还不能自己插流量卡，要么APP上买车机流量要么手动连热点。 整个车上很多摄像头，但是竟然没有哨兵模式，提车不到一个月就在路边被人蹭了，根本找不到人，希望后续厂家可以增加哨兵模式驻车监控。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 林野版

4.14分“优秀”

我这人不太懂车的动力发动机啥的这些，主要冲个外观好看，提车到现在 48 天了，不得不说这油耗这么省 48 天跑了 5257km，充电次数不多加油加了 2500 左右吧，具体也忘了，就感觉挺省油的， 别看这么大个车，超车动力方面一点都不虚，没感觉出来有什么换挡顿挫感，回头率老高了，停路边没一会就有人来问车， 音响音质真不错，虽然是两驱，我也不太去越野够用了，过个小破路轻轻松松，辅助驾驶啥的都挺靠谱的，内饰选的黑红内饰，有点后悔没上高配，但其实中配就够用了，尤其那个女王副驾，就冲这让媳妇舒服点，也是选这个车的一个原因，售后方面，车上有点不懂的。售后随时在线，啥时候问啥时候回答，真不错，总之，选捷途就对了，冲吧兄弟们，早买早享受，

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 山野版

4.14分“优秀”

好车！ 充电续航会有点折扣， 但是怎么说呢,这是电车的通病吧。 内饰各方面简约而不失豪华感，最让我得意的还是水晶大档把哈哈哈！驾驶感受的话真的就很棒了，转像手感非常亲和，起步速度很快。车机嘛不过多去评论，能用。油耗也能接受吧馈电的情况下肯定是费油的哈，有电的情况下开混动油耗还是非常乐观的基本上在 5-6.5 个油左右，当然你要当纯电车开也可以，前提是充电不麻烦，目前我就是当充电车开，日常通勤开个一星期一点问题都没有！当然也不是没有缺点哈，空调出风口在吹冷风几分钟后会有异响，就是银色装饰板，不知道是不是热胀冷缩的原因。这三个月总体的用车感受就是空调出风口有些许异响，其他都没毛病。有一点点后悔就是没等四驱出来再买哈哈哈哈哈！有机会肯定上四驱。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 山野版

4.14分“优秀”

今年三月份的时候忽然脑袋一热 就把陪伴我多年的小汉卖给了二手车贩，这个车贩又卖给了新疆的一个二手车贩，远隔千山万水心有不舍。3月20号左右什么车都没去看就定了零跑C11纯电的，到四月二十几号的时候 网上看到很多零跑的负面新闻，就去零跑的4s店协商 叫他退还给我定金，然后他们跟我签了一张解除合同协议，大概过了一个多月定金就退回我原账户上了， 这一点要给零跑点赞。有一天路过我们单位旁边的捿途4s店看了汽油版的旅行者，一眼就看中了他的外形内饰 ，听销售说 新能源版的旅行者4月底就可以上市，别的品牌也都去试乘试驾过，理想L6也很满意，就是感觉试乘过程中有晕车的感觉 就放弃了，看了山海T2以后 别的品牌都没看上 ，最后就下定了T2的山野版。 我最满意的就是T2的后排空间，因为我们选这款车的初衷是明年自驾游做准备◇五座车型完全足够了◇后备箱空间因为空间高也够用◇而且二排座椅能够完全放倒纯平可以当床车用◇这样就和后备厢形成一个更加大的空间，在里面躺两个成年人完全没问题◇有驻车空调野外露营都可以不用住酒店或者搭帐篷了，还有外放电6.6个千瓦可以做饭.山海T2的动力非常平顺，混动和纯电模式都有用过，在市内跑就用纯电，没有发动机的噪声，开起来也平顺，跑高速还是直接用混动，动力足，油耗低。可以说是集大家之所长了。隔音还可以，至少在100码以下是可以的，120迈开始会有风噪，再快风噪肯定会更大，底盘感觉很沉稳。在智能化方面，T2诚意满满。L2级驾驶辅助系统，包含了自适应巡航、车道保持等功能，大大减轻了驾驶员的负担。语音控制系统反应灵敏，可以实现导航、音乐播放、空调调节等多项功能。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 林野版

4.57分“优秀”

2024款 C-DM 129KM 林野版 不知不觉购车三个月了，跑了5000公里。这款车开起来蛮舒服，最满意的就是方盒子的设计，硬派越野的外观，无论外观还是内饰都领先同等价位的汽车。下面我跟大家分享一下这车优缺点与用车感受。 选车理由 一开始考虑过旅行者油车，毕竟电车贵好几w，感觉也省不出来。不过自从试驾过混动车以后，感觉油车就跟拖拉机一样，不管提速还是稳定性都不如电车，油车直接不考虑了。 用车体验 这车外观是我最满意的，开在路上好多人都问这车多少钱，说十几个w都不信，都以为要二三十万。内饰在同价位车也是非常给力，感觉比问界内饰都要豪华。这车动力杠杠的，一直用的是经济模式，油门一踩就跑 还没有声音，开了电车以后油车不想再开了。驻车空调与外放电也非常给力，停车以后不仅实现空调自由 还可以用外放电烤肉，尤其自驾游露营比较方便。 油耗 这车油耗还算满意，毕竟这么大车身，混动模式跑国道6个多油，如果跑高速油耗高点7个多油，前提是电瓶必须有电，如果亏电跑高速能开到9个多油耗。市区通勤完全可以纯电，不需要加油，出远门才需要加油。 缺点 如果非要说缺点的话，感觉最不满意设计就是电池在底盘下面往下突出一块，感觉安全系数非常低，比起其他品牌硬派越野，在越野性能上差了很多，这个车适合喜欢硬派越野，而且又不真正去越野的人。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 林野版

4.57分“优秀”

【购车经历】 20年拿的驾照，换了4辆车全是二手手动挡，以前爱玩车，现在倦了麒麟腿都练出来了，还是搞个自动挡新车长期开下去吧 最开始也是在路上看到的捷途旅行者，被颜值狠狠的吸引，然后上懂车帝了解了一下，就是感觉油耗有点高，后面听说插混版本要出来了，就等了一下，终于等到可是价格不是很满意想等等价格，奈何喜欢啊，没忍住下单了，七夕提车，等于送自己的一个七夕礼物吧，和女朋友前段时间分手了，就让我的爱车一直陪着我策马奔腾吧? 最满意的地方当属颜值啦，这个价位里面，这个外观yyds，帅的飞起，开在路上回头率还是可以滴，经常有人问我，这个车得多少钱，什么车😂都被外观吸引了，驾驶感受平稳舒服，过弯很自信，这个尺寸刚好，2米车宽在外观上面看着也很有力量感；比起油车版本，插混版本可油可电，光用油油耗也不高，平均下来8个油，脚法比较重，经常跑高速如果城区的话要更低一点，这个油耗每个人开法不一样，但是怎么也比油车低很多，用电的话现在充满电只花8元左右，开了插混就是用了电根本不想在用油了，10块钱左右开100公里续航无压力，提车加了500的油到现在还没有用完，开了快2000公里，官方送的充电桩等车位下来了安装了充电桩更香，下班回家就预约好充电，早上起来电量就满了，这个车可玩性还是可以，小改一下更帅，这个山海T2也算是一个新的里程碑了，买这车之前我都没想到这是国产的车😂，现在国产进步了很多很多，这个速度真的快，不在向以前的车了，提起就让人嗤之以鼻，同价位和合资车对比简直就是一个智能机和诺基亚的区别，省心程度也可以的，这么大个公司，售后还么有接触过，不过我相信还是不错的，从购车到提车用车的体验都给我很好的感觉，销售服务也不错，不像别人说的有的销售交定金前是一个人，交定金后又是一个人，并且奇瑞有终生质保，这个有没有🕳️不知道，但是能这样保证质量方便还是可以放心的，卖了这么多台个别有质量问题正常的，我很幸运这台车无任何问题；我一般不怎么喜欢开车的，开上了这个车之后一没事就想开着车车出去溜溜，又不怕油价贵的烦恼，用电无忧😁，开回我老家的农村回头率也非常不错，很多小孩哥简单还很惊讶叫小伙伴看，各方面也算均衡，还是很满意的，值得！！！ 【最不满意】 唯一不满意的就后备箱如果能在长一点就好了，后排座椅放平，我175的身高不能躺直，其他倒没发现什么不满意的，等后续吧～ 【提车价格】 我的裸车18.99，置换补贴15000，厂家贴息下来16.18，贷款5年两年提前还清只有1万3左右的利息，厂家贴息了，加上利息落地17万多 【续航】 续航纯电感觉挺准的，达成率高 满油满电从成都到宜宾总共280公里左右消耗燃油18%电量还剩20%强制保电的 【空间表现】 空间前后排表现不错，坐垫长并且内部挺宽的，就后备箱稍微差了点，长了20公分就更好咯 【驾驶感受】 上一辆车福克斯手动2.0，开了三年手动挡了，也没开过什么好车，所以按照我目前的感受来看开着很舒服，山海T2这个车比一般的车都宽的多，高速最高跑过150不飘，过弯也挺稳的 最后说一下，提这个车和朋友分享了一下，得到的回复就是“你个大冤种，买这个杂牌车，人傻钱多开一年亏一半，四驱还没有，不如买什么什么的话”我想说的是，买什么不如买自己喜欢的，又不是花别人的钱，别到头来花了自己的钱买了一个别人喜欢的车，喜欢就好别活在别人的眼光下?

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 山野版

4.29分“优秀”

哪个大男生会拒绝一辆方盒子外观的越野车型呢？估计有的女生看了都会心动！大G和吉普买不起，捷途山海T2还买不起嘛！再加上对318有个想法的，就更对山海T2有好感了。 今天就来说说我的山海T2试驾感受，和大家分享一下！ 买车嘛，第一就是眼缘，本来之前去捷途店里看的SUV的，看见旅行者就走不动道了，钱到位就能升级成山海T2，混动车型开着会更爽快一点。方方正正的外观，车头的姿态挺拔，机盖往前趋于平坦，右前灯的视线也能一眼看到。方正的大灯很显眼，下方的小魔方的设计，加上拖车钩也没缺席，前面看上去就很野性。虽然定位的是紧凑型SUV，但是侧面看上去还是非常的显大，有棱有角的，离地间隙也很高，可通过涉水路面深度700毫米，踏板用料也很实在，站两个成年人都完全没问题。车身是笼式车身，高强钢占比非常高，抗形变的能力强，整体的车身就给人安全的第一道保障。后窗位置的边上依然是给了一个终身质保的小铭牌，对自己的车型就是这么有信心！上面的行李架不光是装饰，也可以装一个顶备箱，右侧还能安装一个梯子，看上去就很越野。后备箱是侧开门的方式打开，后备箱空间也是不小，后排座椅放倒能实现一个全平的状态，放个床垫就能直接躺下了。山海T2还能支持对外放电，基本的电器都能带动，野外的必备神器。 来到山海T2的车内，白加浅蓝色的配色，给人一种安心和干净的感觉。一块15.6英寸的大屏惊艳到我了，内置8155芯片，操控流畅画质清晰，前面是10.25英寸的液晶仪表，显示的还是很全面的。方向盘的手感也不错，转向也很轻盈，说到方向盘，它上面的LOGO和座椅上的是一样的，我在旅行者上也看到了，听他们说是捷途首字母JT，我咋就感觉是旅行者的“行”字呢？不知道有没有人和我的感觉是一样的！水晶档杆，多处的拉手，整体内饰设计还是很有硬汉的气息。座椅是皮质的，里面的填充还是很厚实的，两侧对人体的包裹也很到位，加热通风都有。A柱上还有驾驶员检测摄像头，防止疲劳分神等情况发生状况。副驾前面就是整个318的路线图，方向有了，你懂的-行动起来吧！二排的乘坐空间很宽敞，不管是腿部剩余还是头部剩余都很充裕，地台是全平的，两边移动也很方便，中间的空调出风口也没那么突出，就算是坐在中间也不很显得很挤很压抑。头顶的大尺寸全景天窗采光非常给力，打开之后真是豁然开朗的感觉。 接下来就把山海T2开起来感受一下。动力方面，用到的是鲲鹏动力1.5T混动专用的发动机，另外还有电机的加持。纯电续航在208公里。传动方面，匹配三挡DHT变速箱。起步是电机驱动，非常的丝滑，深踩也能给人强烈的推背感，不像纯油车起步提速还有等发动机的转速提上来，不像是2.0T的旅行者那么暴力，就显得很聪明。低速行驶全是纯电在输出，整个过程是又安静又线性。提速的过程中动力响应也很积极，油门非常的跟脚，踩多少有多少，在高速上能很好的完成超车的动作。驾驶模式有4个，在高速尝试用个运动模式，动力输出更加的激进，开起来跟爬山一样过瘾。对于离地间隙这么高，过一些起伏路面或者一些大的坑洼路面，也是非常的容易，加上540度透明底盘，全方位一览无余。 山海T2真的是不光有越野的外壳，更有越野车的内核，综合续航可以超过1300公里，可以给人一些翻山越岭的勇气的。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 山野版

4.43分“优秀”

写点干货吧，网上的广告贴太多了。写的不说相似吧，简直都是一模一样。作为一个刚上市就提车的车主，必须给铁子们整点真话。 我会买T2主要是因为三个优点：颜值高、身材好、技术好🤭。 优点一：好看。旅行者应该算是奇瑞设计的最好看的车型了，我应该是冲着颜值买单的。作为奇瑞十几年的老车主，对奇瑞的技术是认可的，无奈多少年车型设计的都入不了我的眼。这次旅行者一出来，一眼就看上了。这么多年奇瑞终于开窍了。 优点二：尺寸。短车身，宽体，高大。咱城市用车，最需要的是停车方便。超过5米的车虽然看着大气，坐着舒服，但停车不方便呀。T2的4.7米短车身，2米宽、1.9米高，既高大威猛，又不会因为太长而难停车。竞品猛龙车身比T2小一圈，但车长确比T2还长。不得不给T2点赞。 优点三：大电池加三档三擎三离合。C-DM应该是目前最复杂的混动系统了。我是技术控，软件可以升级，硬件买了就没法升级了。这套混动上线很高。玩法可以很多样。加上43度的大电池，纯电续航165公里。加上奇瑞的反向虚标。日常使用成本会非常低。 缺点也很明显，首先就是价格定高了。高配20.99万，对手猛龙最高配的穿越版才19.28万。虽然T2有宁德的大电池的优势，但猛龙也有四驱和后桥差速锁啊。猛龙先上市，先摊了底牌，捷途跟着出牌都没出好。本来可以压 着打的，现在这价格帮猛龙做宣传了。我本来根本就没想着去看猛龙，预售价一出来，都去试驾猛龙了。这要帮猛龙送去多少客户啊。 其实是智能配置砍太多了，同样是顶配，旅行者燃油版有自动泊车，高速领航，座椅按摩。T2比旅行者贵，竟然都没有。连华为HiCar智联都没给到。这只是软件，又不用什么成本。这说不过去了，希望捷途后期推送能加上去。 再有就是座椅放倒的方式，其实这点T2算是好坏参半。T2后排座椅可以放到与后备箱平齐，而猛龙却不能完全放平，这也是我没选猛龙选了T2的一个主要原因。但是做事要做完善，T2主打的方向就是露营旅行。驻车空调都给了。但座椅放平后长度不到1.6米。这让我们这些1.8米以上的怎么睡？其实前排座椅前移后空间还是够的，无奈得拆坐垫，还得架木板，这让T2的档次一下降低了好几级。捷途的领导如果能看到这个帖子，研究下怎么改下座椅，这估计能俘获一大批车友的芳心。（其实老瑞虎3的座椅就设计的很棒，可以放倒，可以滑动，还可以快拆，我的老瑞虎装辆电瓶车进去都没问题。） 再有就是那块大屏浪费了。这么大的屏幕，8155芯片，却不能装软件。自带的软件都很难用。高德车机都出7了，推送的还是6。比手机的导航差太远了。又不能投屏。白瞎了这么些配置。 以上就是一个喜欢技术的老车主给T2的一个总结。也给准备买这款车的车友一点参考。只要你能接受这些缺点，车是好车。也希望捷途的领导能看到这些问题，能改善的话，可以大卖。希望奇瑞越来越好。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 四驱林野版

4.79分“优秀”

【购车经历】 在网上看了大半年 一直等T2 实际的车比我想象中还要好，网上说T2价格贵了，又说没四驱，当不到买猛龙，但是我想说，真不是说猛龙不好，而且这两个车我都去试驾过，我也不想说谁不好，谁怎么怎么样，没必要，各有千秋，因为这两个车针对的人群都不一样。这两个车对于我来说T2更适合我，世界上没有完美的，适合自已才是最好的，不得不得现在国产真的做的越来越好了 【驾驶感受】 提车半个月了，之前大部分都开的油车，很少开过电车，开始还害怕电车家里人坐不习惯，害怕她们晕车，结果完全不用担心，动力真的很给力，轻轻带点油门，就直接起飞，加速也很喜欢， 【油耗】 我基本上用的电，有一次用过油，因为这个因人而异，每个人的脚法不一样，驾驶环境也不一样，我自已测试的 差不多在3毛左右 有时候能达到2毛多。确实很香。 【空间表现】 目前出去过露营一次，3大一小，坐着车上位置都还有很大的空间，我本人身高1.83，驾驶位置调到最后面，后面的人坐着都没有问题，一点也不挤，如果想睡车里的话，哪后排要改一下，目前我还没弄。等有时间 我在来慢慢弄，我看好多车友改了之后放平有1米9了 完全够用了。又不是天天睡车里，偶尔用来休息完全没问题。车毕竟是车 不能当房子来用。 【最不满意】 目前来说，非要说不满意的话，可能就是电车的通病 因为内饰太安静了 总有点电子元件发出来轻微异响，但这个太正常不过了。所以对我来说也不是什么大问题。强迫症哪就没办法。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 林野版

4.64分“优秀”

在三个月前就看到了捷途旅行者这款车，关注了一段时间感觉它的外观非常的霸气，是我的梦中情车，然后担心油耗高，平时也没有越野的需求，又看到官方介绍马上要出混动车，就是山海T2，当时就考虑买这款车，等车上市后就进行试驾，动力感觉很不错，比2.0t动力来的还要猛，当时也考虑哈佛猛龙，星途摇光，但是猛龙的内饰和外观还是我感觉比不了，T2小细节还有中控上面的软包我还是比较喜欢的，在这我并不是在说猛龙款车不好，猛龙的电四驱还有加速感是要优于捷途山海T2的，星途瑶光cdm价格贵了点他的置换补贴也少了，最后还是选择了捷途山海t2，等了一个礼拜买回来后周边路人尤其是男同胞们都会忍不住的多回头看了几眼，有的人还会上来给我聊几句，这是啥车多少钱买的感觉好帅，听到后我也是很高兴，再开上一段时间再给大家分享油耗和用车感受

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 林野版

4.21分“优秀”

能耗 除了出市几乎没用油，提车小3个月，300元油加一箱满油都没用完。日常都是纯电开，稳着开。来回上班28公里，基本3-4天充电，因为有保电，当然，也要看个人驾驶习惯。 纯电续航 在目前温度下，90km/h以内，纯电续航几乎不打折，90km/h我也基本都是混动开。 驾驶 之前也是小型SUV，但是没有全景影像，这么大车很快就习惯了，反而比原车更好开 车机 基本满足导航+音乐的需求，其他需求也不大 舒适性 座椅包裹一般，没有座椅按摩，座椅通风加热什么的都有，空调效果还是可以的。隔音也还可以。之前开的主要油车，现在换成了混动，午睡体验感不要提升太多。 空间 后备箱看着不大，其实还挺能装。中控扶手台怎么说呢，很大，但是很深，感觉用起来很不方便。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 山野版

4.86分“优秀”

外观好看，方盒子造形，占购买原因的七成。性价比占购买原因的三成。这是本人的第四辆车 2013 年 第一辆是雨燕省油操控也好，2017 年购买第二辆车是奇瑞 X5，比较智能，保养也便宜。从那时对奇瑞汽车有了很好的印象，当然也听别人说奇瑞奇瑞修车排队，但我使用期间一直没出问题。第三辆车是 2020 年 3 月购买 红旗四驱 HS5，当然购买红旗的原因是口罩事件，本人从事医疗相关行业，想去武汉去支援，但家人不同意，当时就想买个国产品牌车支持一下。这车底盘很棒。 今年 4 月无意间看到山海 t2 的宣传就喜欢上了这个车。每年开车要 2.5 万公里，红旗车在市区要 11 个油，山海 t2 是插混，既能用电又能用油跑长途，而且油耗还低，最关键是颜值，我一直心爱的方盒子 在选择山海 t2 前，也对比和试驾了哈弗大狗二代、哈弗猛龙，最终还是在 4 月30 日选择了山海 t2 最高 208 公里的，这样每两天充一次电，每天二个小时在车上看到爱车心情也好 内饰上有放雨伞的空间，主驾底下的隐私储藏盒，都很让人惊喜 最关键是没有电车的晕车🚗，点赞👍

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 山野版

3.5分“良好”

买了山海T2这个车，却不去山海确实白买了，这个车确实适合去山海-周边自驾游，为啥呢?因为走省道，不上高速，油耗确实低，2.1吨的车省道5个油左右，高速100码左右，油耗也不高，我的黄金右脚还是比较厉害的，油耗对我来说还是比较敏感的，总体来说油耗我还是比较满意的，毕竟2吨多的车，我开车比较佛系; 市内代步买菜，上班，接孩子，把电充满208km的续航还是很省的，就是外观大，比较抢眼; 周末出去看看风景，野炊，还是蛮好，总体来看油耗还是省的; 乘坐舒适度，家里人比满意，我个人也比较满意，就是后备箱稍微小了一点，这是我第二台车，前一台车是大众合资基本没啥配置，现在这台山海T2配置我还是比较满意的，配置能满足需求就好; 在动力和油耗之间再平衡一下就更好啦; 总体来说我还是比较满意这台车的希望买了山海T2能让我多出去走走看看! 希望国产车越来越好，能让国人在一定的价格范围内买到自己喜欢的车!