【空间表现】 前排空间：坐到驾驶位置，座椅可调节角度比较多，总会找到适合自己的驾驶姿势。副驾的座椅可能因为有女王座驾的缘故，调整的按键相对主驾少了一些。但是包裹性不错，支撑性到位。 二排空间：提的6座顶配，讲真的二排座椅真的很舒服。宽大的座椅，后背角度可以调节。支撑性够用的扶手。都给乘坐体检加分。 三排空间：三排空间必须在二排座椅靠背恢复原始角度才能升起来，不然会卡住。再说说三排的空间体验，在车展上体验过很多三排的空间。理想的L8，9、蓝山的第三排乘坐体验非常棒。真的可以坐173的成年人。揽月就要稍微差一点了，但是比汉兰达的要舒服。乘坐体验和新款的锐界差不多。座椅的舒适性要略强于锐界。不过平时大部分时间都当作4座车来用，三排应急还是没问题的。 【舒适性】 说到舒适性就不得不说配置了，首先说一下这个音响系统，23个音响，号称是花了重金和科大讯飞联合研发的。什么雄狮？体验还是非常棒。高音通透，中音扎实，低音洪厚。几个音乐模式都试过，3D环绕的感觉还差点意思，需要后期的系统升级调配。座椅按摩仅限于前排，体验还是非常不错的，但是奈何车机系统比较死板，比如唤醒车机开启了座椅按摩过程中，再让其更换座椅按摩方式。有时灵敏，有时就告知无此选项。这点体验不是很好。 再说到舒适配置的座椅通风，这个座椅通风只有前两排有，烈日炎炎的夏天真的很有用，夏天长途开车，避免一后背汗水。三档可调，这点车机比较智能化，比如温度比较高的夏天上车，它会根据车内温度，人员多少自动告知并开启。还有就是揽月跟大多数车企选择座椅通风解决方案一致，都是采用吸。 【第三排空间】 刚刚在空间表现那一栏讲过，这里不再赘述。 【最不满意】 提车4个月了。行驶了有5000多公里了。来讲讲不满意的点。如果有幸星途的工程师看到，看能不能在后期的升级过程中解决。 1、首先这个车机系统，8155的芯片，流畅度真的很棒，但是在5000公里的使用过程中出现了1次卡死，2次黑屏。直接三块屏黑了，能正常启动停车，但是三块屏幕都黑了。解决方案也就只有熄火，等待个10分钟左右。再次点火，就有恢复了。神奇不？偶发性，体验不好。有待解决。 2、就是上文提到的车机语音识别系统灵敏度还是有待提高，打开座椅按摩，让更换座椅按摩方式，车机有大部分时间会告诉你无此选项。诸如此类的还有，比如，我想听阿戴尔的歌，车机会告诉你没有找到鹅戴尔的歌！ 3、小小的电瓶带了这么大的三块屏幕，还有音响。如果不发动车子，我估计一小时都坚持不到，电瓶就没电了。所以这个可能是硬伤没法改。只能这样喽。最后总而言之，言而总之。最重要的是车机系统有待提高，毕竟8155的芯片。尤其是语音识别系统。 【购车经历】 购车经历，年初的汽车降价潮，加上手里也有一些小钱，买房吧，首付又不够。炒股吧，在后疫情时代的大A就像杀猪盘，不敢进场。索性换个车吧。也考虑过新能源，毕竟新能源这么强势，还送充电桩。但是了解了过后才发现，我的钱竟然都去买了电池。思前想后，百年汽车工业，这个新能源才几年？很有可能新能源就像当初的手机市场，迭代速度太快，今年买了这个电池，明年又发布那个电池。到头来买的就是电池喽。 【提车价格】 当时提车的时候23.39没有优惠。置换了一个面包车。落地价23.6也就是相当于把购置税省去了。乘着6月前提的车，送了原厂的电动踏板。说到踏板，这玩意是真的好用，尤其是我家的俩小朋友。上下车很方便。 【驾驶感受】 经济模式，有点肉，反正油门不跟脚。响应慢。 标准模式，也就是正常模式。油门响应迅速。 运动模式，这个还肉什么261马力，400牛。给你带来前所未有的油耗表现。当然动力也上来了。随叫随到。其他模式还没有体验。不评论。 【油耗】 终于来到了油耗，95号油已经快来到8.9元了。表显评论油耗9.8个。实测10.8个。中大型油车的正常水准。油箱65升。加满一箱油，抬头显示可以跑680公里的样子。实际测试揽月的最佳油耗应该在95到100的区间。

原车14年福克斯，开了8年，车没毛病，就是空间小了，一家5口坐车太拥挤，没有座椅加热，冬天送小外㽒去幼儿园，到幼儿园车还没热起来，定速巡航都没有，外出导航用手机，画面小，很累，准备换一款大中SUV，进行了充分研究，范围从德系、日系、美系合资中选，把途昂、汉兰达、途达、昂克威puls、昂克旗、锐界等车动力、空间、价格、配置从网上全部下载下来反复进行对比，并利用2个周末到烟台4S店试驾，说实话，这些车都不错，只是价格、空间、动力、配置不同，消费者如何选择适合自已的，起先初步选定昂克旗，落地29万多，但配置没有现在选的领裕高，当时2月底，偶然在网上看到新领裕上市新闻，立即在网上查了一下新领裕所有信息，感觉性价比不错，便给烟台领裕4S店打电话询问，销售人员非常热情，第二天销售经理和销售人员上门试驾(本人居住在烟台下面市区)，因为有之前的充分研究、试驾，试驾结束后，当时就认为，新领裕是自己心里性价比最好的车，外观大气，空间大，配置更不用说了，360影像、方向盘加热、一、二排加热通风，大屏目腾讯连网导航、全景天窗等就不一一说了，第二天就到烟台4S店把车提了回来，顺便说一下，发动机和变速箱没有过多关注，科技发展日新月异，前些年可能存在一些问题，现在科技发展早解决了，厂家承诺发动机、变速箱终身质保，没有过硬的技术、质量，厂家也不敢承诺，原车14年的福克斯，开了8年，发动机、变速箱没出过一点毛病，8年后的今天，还不如以前？驾驶一个多月，感觉非常棒，总里程1950，高速600多点，平均油耗10.6，加的92号汽油，其中一天大风大雨外出，非常稳，没选昂科旗有3方面，价格高近10万，加95号油，车长5米多点，也比领裕宽，虽然空间更大，但在城市中停车有些地方不方便，昂科旗车型外观也很漂亮，也是心仪车之一，个人 认为，老板或高收入群体，可能选BBA或其他高档车，工薪阶层，若购车或换车，若选SUV，新领裕是性价比非常好的车之一。

车价（性价比高） 因为销量不好，所以尊贵版 官方价格19.99万。。。最后现金优惠2.2万后裸车价17.79万（多方打听，如果当时再坚持一下应该可以现金优惠3万）。。购置税1.5万 保险0.5万。。最后算下来大概20万开回家吧， 那么大家可以自己筛选一下，20万（包括保险，购置税）能开回家。。有这么大车身，有七座，有2L辅助驾驶（3个毫米波雷达），有2.0T的动力，有适时四驱，有附带华为Hicar的车机。能满足的SUV到底有多少。。。几乎没有。。大家可以自己筛选就知道了。。。还要啥自行车？？！！ 外观 这种比较主观的东西见仁见智吧，我个人觉得符合我的审美观。。 空间+通过性 正是我需要的，因为家里6口人，原来的14款长安CS75 1.8T自精版已经无法满足2口人一同出行的需求了。当时买车前也考虑了一些MPV车型，但是我偶尔也会带孩子去一些野外露营。所以对通过性有一些需求，如果是MPV的话对于野外非铺装道路的通过性还是有一些担心。正好cs95plus顶配离地间隙高，而且还有博格华纳第四代适时四驱系统。 所以正是我需要的，七座+轻度越野。。 动力 第二代蓝鲸2.0T发动机。。动力完全足够。车上6人，动力也是很好的。。再加上爱信8AT的变速箱。。整体动力性能。对于我来说已经很满意了 底盘 这台车的地盘比较硬。。这样有好也有坏。。优点就是在过弯时的车身倾斜幅度不大，很稳定。。。满座后离地间隙也有保证。 缺点就是虑振效果不太好，呵呵，路感比较清晰。至于什么筷子悬架。。我不懂设计，也不发看法了，反正大家可以搜索一下，这款车的五连杆悬架。。其实很多合资车，也在用。但是没有见有人说不好。 2L辅助驾驶 这个也是我需要的。这台车撘配的是单目辅助摄像头 + 前1个中距离毫米波雷达，尾部2个短距离毫米波雷达，外加前2后4超声波雷达。。组成了长安的一套智能辅助驾驶系统。。对付正常路况的高速已经够用了，高速长途驾驶会轻松很多 车机 使用的是飞鱼3.0的系统。至于用的什么芯片，没有查到，但是反应速度还是可以接受的。语音识别比较准确。。 油耗这是一个老生常谈。。说不满意有点牵强了。。但是希望还能再优化提升一下。 其实对于这台车的油耗表现是多方面的综合情况的集合。。 车重，车重2.17吨，排量2.0T。我看了一下同排量同车重（左右）下的好几款车型。。大家也可以去论坛看看，正常城市路况，不堵车的情况下几乎油耗都是10-11左右。高速大概8-9左右。。。堵车情况！那就不谈了。。没有参考性。所以单纯只是说油耗高，确实有点耍流氓。。

导语： 对于家用SUV来说，大空间和性价比是消费者在购车前最关注的前提条件，其中一汽奔腾T99便是将两者完美结合的代表车型之一。更换全新产品标识后的2023款一汽奔腾T99，预示着又向老大哥“红旗”的目标更进一步，那么新车都有哪些亮点呢？今天郝哥就来跟您聊聊2023款一汽奔腾T99。 外观： 造型方面，新款奔腾T99依然拥有着浓郁的家族式设计语言，官方称之为“山容海纳”的多条幅进气格栅拉宽了前脸的视觉宽度，两侧雾灯进气口与犀利的大灯又增添了一份精致感，全新产品标识更具辨识度。相比前脸，尾部设计则大量保留了老款设计元素，贯穿式尾灯符合当下潮流，全新设计的后保险杠与前保险杠相得益彰，大幅提升了新车的成熟稳重感，扰流板的设计也使新车运动气息更为浓郁。 内饰： 新车的内饰氛围将科技与简洁进行了完美融合，双12.3英寸组成的联屏极具视觉冲击力，多媒体系统包括导航、语音控制、手机互联以及远程控制等诸多功能加持，高配车型还配备了AR实景导航等黑科技配置。下方还配备了一块7英寸液晶触屏式空调面板，甚至连方向盘按键也升级为触摸式，使新车的内饰档次一下提升了不少。值得一提的是，新车还配备了手柄式电子挡把，总而言之，新车的内饰虽然没有进行天翻地覆的改变，但足以对得起它的售价了。 空间： 车身尺寸方面，奔腾T99的长宽高分别为4800/1915/1685毫米，轴距为2870毫米，新车定位中大型SUV，得益于不错的“三围”数据，新车的前后排空间都相当宽裕，纯平的后排地板以及加宽的座垫绝对称得上是个加分项，尤其是长途驾驶或三人乘坐时更加事半功倍，后排座椅还支持比例放到可以进一步拓展后备箱空间，如果后续还能推出七座版车型可选就更好了。 动力： 动力方面，新车全系均搭载2.0T发动机，最大功率165千瓦（224马力）；峰值扭矩340牛·米，与之匹配的是6AT变速箱，其中自动豪华型和自动尊享型还升级为8AT变速箱。为了照顾驾驶舒适性，悬架调节更偏向舒适性，能有效过滤坑洼路面带来的颠簸感，即使是长途旅行面对未知路况也能游刃有余。 导购： 2023款一汽奔腾T99共在售六款车型，售价区间为13.49万~18.69万元，根据郝哥探访北京地区某一汽奔腾4S店得知，根据配置分析郝哥推荐您首选2.0T自动尊享型，新车官方指导价16.49万元，相比低一点的自动豪华型，虽然预算增加了7000元，但却能换来360度全景倒车影像、电动尾门、12英寸全液晶仪表盘、座椅通风记忆、自动大灯以及12色氛围灯等诸多超实用且彰显逼格的配置，还是相当划算的。那么相比再高一点的自动尊贵型，预算需继续增加高达1.2万元，配置提升主要围绕主动安全配置方面，包括具备L2级别驾驶辅助等级，其实对于老司机来说使用率并不高，最关键的是，变速箱也由8AT降为6AT，因此综合考量后还是2.0T自动尊享型（8AT）的性价比最高，优惠后裸车价不足14万也比较合适。 竞争对手： 根据定位和售价分析，郝哥认为一汽奔腾T99的竞争对手将锁定为长安CS95和星途揽月等国产中大型SUV，但相比竞品17万多的起步价，奔腾T99的价格优势十分明显，哪怕是像奇瑞瑞虎8 PLUS等主流中型SUV，奔腾T99在综合产品力全面碾压的前提下，售价却也能与之抗衡，绝对堪称性价比“天花板”级别的国产SUV标杆。此外，随着新能源市场车型不断推陈出新，奔腾却仍然坚守燃油车市场，以奔腾T99为例，郝哥分析奔腾是想打造能让老百姓都买得起的大空间SUV，毕竟售价与之相当的新能源SUV只能下探至中型SUV级别，例如瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，甚至到紧凑级SUV市场，例如吉利星越L雷神Hi·F油电混动版。 总结： 不得不承认，一汽奔腾T99的定位策略十分明智，产品力和车身尺寸不输20万级别国产SUV，售价却与市面上的紧凑型SUV相当，错位竞争或许能让新车在细分市场中再次脱颖而出。相信通过郝哥的介绍，您对2023款一汽奔腾T99也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》，那咱们下期再见吧。

【选车过程】 预算二十万，看了很多车，最后考虑揽月和皓影，这两个车都试驾过两次以上，感觉都还满意，揽月空间大，油耗也大，内饰豪华，舒服，有七座，皓影空间够，油耗低，内饰简单，也有七座，各有优劣，很难抉择，直到有天有个朋友突然一句话点醒了我，他说:日系车，省钱省心但费命，国产车费钱费油能保命，是呀，这世间任何的精打细算和优劣对比和安全相比，仿佛突然变得一文不值了，最后下定决心：就买揽月！ 【提车经历】 在西安看了两次，试驾了一次，一直没下定决心买，后来得知咸阳开了店，有次办事顺路去试驾了一次，觉得满意，选了个周末，就下去谈价格，价格合适就提车了，因为周末办不了手续，所以选在了周一提车顺带挂牌，一切都很顺利。就是谈价格的时候，销售套路太多了，我开出的价格他们一分钱都不让了，说是低于他们报的价格一百块，都卖不了了，结果我出门后不到十分钟，又打电话要来接我去签合同，所以大家在讨价还价的时候，不要怕得罪销售，也不要怕撕破脸皮，拍桌子、退意向金、不卖了等等都是销售再跟你玩心理战，挺住才能拿到最低价。 【价格分享】 我的购车价格（落地价）：188800元 购车时间：2024.3.13 购车城市：咸阳 裸车价：167166 保险价格：5534 购置税：15300 其他手续费：800 其他：全国3年六次保养，赠品一百来块钱的脚垫，膜也是一两百快钱的膜，脚垫先凑活用这，膜我在网上买了国产胶卷厂商乐凯的膜，网络价998，指定去当地贴膜店贴的时候一对比，还不如人家店里的698的好，于是果断退货，在店里贴了北极光的膜，全车膜贴下来800左右，效果很满意。推荐大家贴膜还是去店里，能看出来好坏，网上一顿吹，看不到实物，买回来也没有别的膜做对比的话，很难看出好坏的。4s店送的膜果断放弃了，不然过一两年又得去换膜。 *用车体验（重点） 【外观内饰】 我买的是星际银的颜色，因为当时在4s店里看的时候，在灯光下，银色的显得bulingbuling的亮，一眼就看中了，就过开出店以后没有了灯光的加持，i看起来就像是灰色的一样，在太阳光底下，看着又是布灵布灵的亮，总之还是挺满意这个颜色，不过我感觉黑色和陨石灰看起来更大气一些，但是唯一的缺点就是太不耐脏，稍微沾点泥土，就显得很没有档次，很不大气，所以我选择星际银。 【静态感受】 1、储物空间感觉可以，能放东西的地方很多。 2、我身高172cm，体重90kg，感觉坐在主驾驶位置上，左腿始终有一部分担在座椅边缘，我觉得座椅能在宽一点就好了，因为我喜欢把腿分开，成八字形，这样舒服一些。 3.车辆做工方面是车友们诟病最多的，比如前挡风玻璃上沿的软包布料，直接就是裁剪开的，有毛边，如果能包进去的话就好了，还有我的副驾驶储物箱和中控台之间的连接处都是没有对准的，验车的时候给销售说，销售说那是厂里生产就是那样的，做工不行，不影响使用我也就默认接受了，做工这种小细节问题是奇瑞星途系列的通病之一。 【动态感受】 1.驾驶有好几种模式：经济、运动、雪地、越野、泥地、标准等，根据自己的用车环境选择就可以，因为我平时时速就是四十到七八十码，所以多用的经济模式，其他模式因为没有类似用车场景，也没怎么试过。 2.驾驶的时候感觉车的底盘很扎实，类似于奥迪Q5那种，整个车就像一个整体，两个字总结就是“一体”。刹车响应也很及时，比较线性，不会一脚刹死那种，方向盘也很轻，驾驶感受不像是个大车，隔音方面其实也可以，至少我很满意，有些路段不好的时候，会传来一些噪音，大部分情况下，听到的都是发动机的轰鸣，显得车很有力量。 【最不满意的地方】 揽月的车机也是饱受诟病，车机连接华为haicar时，卡的我怀疑人生，手机都卡的滑不动，最后只能选择断开连接，就又正常了，所以平时尽量不用揽月的大屏幕，无非就是插个u盘听一下歌曲，提车第18天的时候，车机出现黑屏现象，只要进去全景模式或者转弯，挂倒档车机就黑屏，退出全景模式就正常，打了售后电话，4s让我过去店里看看，有一百多公里，太麻烦了，看群里大家都说车机问题，重启就行，于是我恢复了出厂设置，然后提示升级，就接着升级了一下，然后黑屏的问题好像就没有了，不知道以后还会不会不出现，总之车机确实很拉胯，另一个拉夸的是手扶箱前的按键，总是点不亮，有时候要划拉三四下他才能亮，才能发挥作用，如果换成机械按键就不会有这样的问题了。 【辅助驾驶】 都说星途揽月是最像电车的油车，这话一点不假，自适应巡航、紧急刹车、紧急变道、交通标志识别、前方障碍物预警等功能要啥有啥，但还要提醒大家，自己驾驶才最放心的，我就偶尔用一下巡航功能，其他的一概不怎么用。 【油耗】 高速：匀速120，油耗8.5左右， 平路：匀速60.油耗7个左右， 市区：时速30-40，偶尔等红灯，油耗12-13个， 爬坡：油耗15个以上， 最后感谢圈主毛大哥推荐。

首先我不想在帖中比较同级各个品牌的车，各花入各眼，自己选择自己喜欢的肯定是最好的，多看看懂车帝上买家的评价，结合线下试驾，才能选到适合自己的车。 有没有一辆让全家人都能满意的车？我一直都喜欢SUV，再换车也只考虑SUV，为了走更远的路，要有一定的通过性；为了家人，必须宽敞。再换车，内饰不要像上个世纪的。要求太多，但车毕竟是车，是为家庭服务的，尽可能满足家人的要求才最重要。终于我等到了福特领裕。 【油耗】油耗是大家最关心的话题，目前平均油耗13升左右，开了中长途会降下来，市区开又会涨起来。市区开车油耗高，车重在这摆着，想省油怕是不容易，大家也都知道高速省油。去过一次机场接人，来回约一百公里，又是夜间行驶，全程限速70/80/100，合适的路段打开自适应巡航，单次清零后记录油耗途中显示7.5升，到家显示7.9升。所以实际油耗还得结合平均时速来看。 【驾驶感受】第一次接触是初次试驾时，那方向盘轻得吓我一跳。我驾龄有十七年了，开过的车里面这是手感最轻的，不过上手也快，开了一天时间也就适应了。 底盘很整，悬挂干脆，是这个级别的车该有的水平。也开过一段城市施工路段，整个车很美系，悬挂偏舒适，像开大船我很喜欢这种感觉。 动力你踩就有，还是很充沛的，毕竟是老司机了，开车很佛系，安安稳稳、平平安安、舒舒服服的把一家人送到目的地就完美了。福特发动机，吃粗粮干活卖力，就是饭量大点，还行。 转向虚位是有的，符合中大型SUV的调性，既然选择SUV就不要跟性能车比操控了。 变速箱嘛也是大家议论最多的，我也认真学习及考虑过。第一是湿式双离合，比干式稳妥些。第二厂家终生质保，底气足。当然条件是必须终生在店保养。顿挫感确实体验过一次，车速慢时变速箱不明白我的意图，另外我驾车佛系，做好预判，提前收油，不知道是不是因为驾驶习惯，对顿挫感受并不多，总体感觉还是不错的，习惯很重要，等红灯时，挂N档拉手刹，自动刹车是有，自己拨动一下还是放心些。 【亮点配置】第二排没跑了，大六座福特领裕具有SUV通过性，又兼备MPV的二排座椅，中间有过道，太方便了，第三排挺好坐的，家里每个人都能找到合适的位置，同时也保持距离，不拥挤，大家都很满意。 【最满意】我仔细想想，让我决定买下的绝大部分因素是底盘，我只说城市铺装路面上行驶，底盘给我感觉就是稳，很整，是中大型车的感觉。稳健的底盘是保证舒适性的重要因素。 【最不满意】如果说不满意，那就是后备箱空间了，这车4.9米，做个5米长，多的都给后备箱就完美了。 【购车经历】这个放在最后写，这是我换的第三辆车，空间是刚性需求，车空间不能比上一辆小。我买车其实还是缘分，有目共睹自主品牌这几年做的是非常好了，相比之下我上一辆车更像是上个世纪的，自主品牌，合资品牌我都能接受。之前已经盲订某个自主品牌的车，无奈上市太慢，再等下去恐怕会耽误假期行程，新车回家后还得有通风敞气的时间，考虑再三只有退订了，挺遗憾的。于是网上比较，线下试驾，货比三家，在时间允许的情况下多找两家谈谈。现车没有我要的颜色，于是等了几天才到车，旧车置换，新车上牌差不多得要一天时间。