哈弗二代大狗PHEV2023款DHT-PHEV 105km 潮电版Plus整体空间出色值得买吗_哈弗二代大狗PHEV怎么样

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

3.79分“良好”

看完深蓝SL03，长安UNK，宋PLUS和护卫舰07之后转头去的哈弗4S店，一眼相中电二狗（展车是台灰电狗），之前看的车长啥样那一刻全忘了😂。 外观上，看感觉，个人比较偏爱有棱角车型，显硬派。 内饰越野设计握把+液晶中控屏和仪表盘尽显科技感，档位显示屏的设计也独具风格，如果护卫舰07也有这么个档位显示设计，仪表盘就不会显得太突兀，个人可能就选护卫舰07了。 动力方面，上下班代步还可以，尤其红绿灯起步，一骑绝尘，但对比特斯拉等小型电车，还是加速度稍弱，毕竟两吨多的重量在这摆着。 空间，本人身高超一米八，体重近两百，个头算大了，前后排头部空间足够，一拳多；前排座椅调节到个人舒适座位，后排腿部空间也有一拳，所以乘坐空间足够，但后备箱空间略显局促，离地高，垂直空间不大，对比哈弗旗下的枭龙MAX，纵深也偏小。 车机问题就比较多了，现在开了还没到首保，语音偶尔会自主识别，原本正常播放音乐，突然就静音了。手机远程控制也不能用，升级后就可以正常使用了。中控闪屏，闪屏时点屏幕是没有任何反映的，我看了很多车主的评论，没有一个人提过这个问题，难道只有我的车会这样吗？中控界面开始只在主界面是会闪，后来导航和空调调节界面也会闪屏，360影像界面偶尔会闪，反馈给了4S店，上次车辆连不上网络，找4S店进行车机升级时也问过，目前没有解决方案，给的回复是升级后看后期情况如何，但直至目前还会时不时闪屏。 总之，整体体验还是不错，硬件方面比较满意，但车机系统还需不断加强。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 看车老久了，赶上双十二活动，当天就交了定金，交付的很快，前后用了三天吧。 【提车价格】 我是置换补贴5000，车价优惠一万一，政府补贴4000，下来裸车价算是155800，保险5030，入户自己入的130，落地159800+5030+130=164960 ，地补还没下来，就没算进去。 【驾驶感受】 动力杠杠的，随叫随到，加速比较线性，个人感觉够用了，比我油车好开太多了，智能化配置也够用。 【油耗】 目前油耗不是很确定，开28度空调驾驶综合油耗8.9，电耗18多，用了纯电感觉就不想用油跑。 【动力表现】 百公里加速蛮快的，具体时间没有计算过，马力大，扭矩大，动力不弱，对于我来说够用了。 【空间表现】 二狗乘坐空间够大，唯一缺点是后备箱太小 【最不满意】 对于一个顶配价格到175800的车来说，一些选装包让人恼火，加包要等车，着急用车，想要的配置最终还是没有加科技包跟舒适包。 【最满意】 销售嘎嘎好哈哈哈，不得不说，很热情，因为周天去看的车，交了定金，周一去付尾款，出了保险后车就开走了，由于时间太晚发票没开出来，第二天早上去上牌入户，买车全程还是挺满意的。

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4.57分“优秀”

提了电二狗子距今也有10多天了，我简单谈谈我的用车感受： 先说优点：外观，看起来很霸气，有点硬派越野的感觉，提速也够快够猛，家用完全够了。空间就不用说了，一台中型SUV，空间足够大。 内饰，我个人很喜欢，屏幕够大够用，挡把很帅气。 再谈谈不足：车机不是特别让人满意，很多常用的APP不能下载。座椅记忆时好时坏。 车子到目前已经行驶了1000公里了，混动模式下，用智能保电，电量基本保不住，如果用强制保电，发动机声音会很明显。不过我平时大多数都是城市代步，接送学生，所以基本上都用纯电。不得不说，纯电模式下，开起来那叫一个爽啊，提速快，声音小。不会因为车子大，而感觉笨重，反倒是开起来很灵活，很容易上手。 再简单说说我的提车经历吧，我以前开的就是混动车，这次提车之前看车，主要看的还是混动。先看了宋，毕竟销量在哪放着呢，所以肯定要看一看，不过看过之后，给我的感觉，宋这辆车，外观，内饰都还行，属于比较中庸，没啥特点，个人感觉。 看宋的时候，刚好在隔壁看到了枭龙MAX，这个车，比亚迪宋外观大了整整一圈。内饰也挺漂亮，了连大屏，怀档，这些给人的第一感觉还不错，最后又听销售给我简单介绍，这车还全系标配了长城Hi4四驱，又增加了我对枭龙MAX的好感，提前交99定金，还享受很多好的政策，如果不定车，随时还能退，于是很快交了99。不过这车一直迟迟不上市，让我心里感觉有点烦。上市后的价格也就那样，媳妇对这车也不怎么喜欢，所以也就不关注了。 我和二哈相见，是在长城的4S店（因为之前都是在我们县城汽车经销商那里看车，在店里没有见过二哈），第一眼看到，就感觉这应该就是我想要的，在4S店听销售给我介绍了一下，然后有办理了试驾手续，试驾一圈，感觉更喜欢了。于是回去之后开始在网上对比这几款车，从看车到提车，用了不到20天时间，感觉挺快的，我提的是素车，啥也没加装，因为不想等车😎 以上就是我提车用车的一点感受，个人观点，不喜勿喷🙏🙏🙏

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4.36分“优秀”

外观篇：车头很个性，圆形大灯，有点奶凶奶凶的感觉。车身线条丰富，后轮拱上方凸起的腰线就像一头蓄势待发的野兽。车尾用一个词形容：虎头蛇尾，算不上难看吧！ 内饰篇：选的全黑内饰，实体按键，空间够大，屏幕够大，储物空间多，绑带式水杯，储物箱出风口，仿碳纤维饰板，副驾前排储物扶手设计，大大的门把手等等都是很加分的项目。 配置篇：买的顶配该有的配置都有，全景影像，透明底盘，驾驶辅助，座椅通风加热，语音控制功能都是特别实用的。 空间篇：这个就不用多说了吧，4米7的车长，1米8的车宽，1米78的车高，空间绝对够用。 续航篇：南方城市，夏天空调26度自动，纯电大概80-90左右，充电也比较方便，大部分时间用电跑。 智能化篇：语音控制，车规级8155芯片（评测看的，自己没法证实）不是吹的，信号不好的地方出现过几次延迟，不影响使用，基本上随叫随到。辅助驾驶功能很有用，有一次分神差点追尾前车，给我自动刹停而且打开双闪了，这个必须点赞。 驾驶感受篇：1.5T➕电机组合，240马力➕540扭矩，基本上可以秒路上90%以上油车，最高跑过140，没敢再踩了。 最不满意篇：说了那么多优点，车无完车，也要说说缺点： 1.后排遮阳帘和后备箱置物帘要选配。 2.后备箱空间有点小，没有备胎。 3.前雷达和前雾灯要选配。 4.作为轻越野定位，没有原厂踏板，花钱都没得安装的，一代大狗原厂可有啊！ 5.后备箱按钮能否换个位置，虽然行驶过程无法打开，停车的时候副驾很容易不小心碰到，哈弗产品经理都没开过车吗？ 6.刚提车座椅记忆、驾驶模式（动力模式）无法记忆（售后升级解决）这里也提一下。 7.买哈弗的车给我贴BYD的膜，作为当初放弃BYD的准车主作何感想？ 8.高速风噪有点大，转弯重心有点高，可能与我以前开轿车有关。 9.有一次倒车明明后面没有障碍物给我刹停了，没法倒车了，后来下车擦了擦雷达，重新启动又正常了。 如果让我打分，满分💯，我给90分，怕长城骄傲，总体来说对车很满意，瑕不掩瑜，以上为一个哈弗二代大狗PHEV车主4个月使用感受，暂时想到的有这么多，还有想了解的，欢迎留言咨询，希望对观望的朋友有所帮助。 码字不易，纯手写，麻烦圈主推荐➕精，谢谢！

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4.36分“优秀”

最开始看车看了很久也没有喜欢的中意的，自从看到哈弗二代大狗PHEV一下被吸引了，挺有风格的，体型也大，空间也大。主要是高，离地的高度也高，上马路牙子应该不会费劲，我的用车需求基本是自驾多一些，市区开啥车都是一样的，所以满足自驾需求就再合适不过了。我汽车也懂得不是太多，所以更注重这些外观和空间还有他的走烂路的能力，起码自驾的时候不用担心底盘被搞坏，看上二狗后直接就去了4S店，试驾完觉得挺好，除了盲区较多，别的都挺好，开着挺有气势哈。家属乘坐后也觉得挺好尤其是空间和舒适度，对比价格后刚好有台现车，直接开走了。没有过多的犹豫。 新车无异味，而且有一些淡淡的香味，车内空间大，尤其是后排空间很大，我的家人都比较体胖，在后排乘坐没有不适的感觉。座椅也软，回弹软硬各方面都很好，座椅的宽度长度也很合适。走过一些非铺装路也不会有强烈的颠簸感，底盘是偏硬一些，提车的时候看了底盘，有发动机的树脂护甲，走烂路就会很安心了。智能方面也是很多元化的，就是娱乐功能方面有待改进，希望可以增加更多的娱乐功能，让家人在乘坐的时候也可以享受享受。油耗方面也很满意，提车的时候加了200的油，提车到现在跑了200多公里，一共冲过3次电，纯电模式很舒服，声音小而且很省钱哈哈。我冲的几次都是慢充，下次试试快充。感谢圈主推荐

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4.79分“优秀”

【购车经历】 家里一台老科鲁兹服役9年了，从去年底就有换车打算，对比燃油车，我更喜欢新能源车，看中新能源车主要还是关注配置和安全，毕竟自燃的事故也常有发生，但我国的新能源技术与时俱进，选择一辆专业，有能力造车的大企业是首要的。比亚迪宋plus dmi和哈弗二狗dht都可以满足生活需求，恰逢车展又上了宋pro冠军版，打算从三者中选择一辆用于出行、露营等场景的家用车。 车展上询价宋plus dmi，大小正好，外观也挺满意，优惠幅度也挺多正是我的需求，不料销售一句我们这个车卖的很好，你要买赶紧买，我没有很多时间耗，把我气的吐血。宋pro冠军版配置等各方面均衡，但看了一眼机舱内部布局，又不是很满意。思来想去，作为配置差不多的哈弗二狗phev 立刻变为我首选，空间大，滤震效果好，科技配置丰富都是吸引顾客的，立刻找来销售砍价，软磨硬泡也没有多大优惠，不过抱着早买早享受的想法，就算了吧！谈赠品除了隐藏式行车记录仪还行，其它赠送的脚垫、方向盘套、车窗膜挺普通的，大家有需要可以重新购买或定制吧，另说经理说是送的一次保养，也是原厂保养手册中记载赠送的，有点忽悠人。最后等了一周，直到昨天终于提上我的黑狗了。 车型外观：95分，爱的很爱，不爱的很难选择它，毕竟是小众人群喜欢的款式，不如H6，宋，Crv ，荣放样子讨喜。二狗正面看，圆灯炯炯有神，侧面肌肉线条粗旷，力量感十足。 内饰：面板中控移植了坦克风格，机械档把，碳纤维面板，搭配的相得益彰，这也是众多二狗车主比较满意的 【驾驶感受】 因为以前一直在驾驶家里的轿车和单位的本田Crv、风神AX7，相比较而言，二狗空间大，视野更好，最主要的是动力澎湃，燃油经济性优秀。对比日系，同样的价格，配置比你丰富，服务比你好，驾驶体验比你好，燃油经济性也比你好，我有什么理由不支持国产？ 【空间表现】 一家五口坐车里正好，车顶的高度对比其它车型优势明显，一点也不压抑，后排5拳的距离，且宽大的座椅不会让人板正坐着，提高了舒适性，省去坐SUV 的憋屈。 【最不满意】 可能就是各位共同的观点了——尾灯，二狗的尾灯设计确实不如一代尾灯。 其次carplay carlife等功能通通没有，如果三年的免费流量用完，车机娱乐功能成了摆设，希望长城提高流量免费期限或加大订购流量优惠力度。 最后车机封闭，无法下载需求的应用，希望长城厂家重视并收集客户的需求加以改进。 刚刚提车，驾驶的不多，一点小感受，等开一段时间再具体评价。

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4.93分“优秀”

提车一个月了才来认证懂车帝，随便聊聊吧想到哪说到哪都是个人体验仅供参考。 【购车经历】 从二狗上市就一直在关注，包括后续的深蓝S7，银河L7等，（宋plus没考虑 ，平时路上看到的太多了，不想总“撞车”哈哈哈）但是平时用车需求不大，平时小电驴+地铁上下班也能接受，所以也没考虑买车，但是到了冬天了天天冷风吹着越来越想整个车了，然后再加上快过年了，还是整个车吧，然后就开始继续看车了了，目标是预算15左右的插混，平时上下班用用电，偶尔开个长途用油。 然后就天天逛各个车友圈，看车参数和车友体验反馈，最终还是决定考虑电二狗，然后有一个也是要一起买车的车友拉了一个群都是江浙沪的，后来一起我们六个一起去提的车，据销售说是团购价但是不知道是不是真的🤷🏻♂️，（反正那天销售估计笑开花了，一下子六台车）价格还是可以的，虽然在车友圈不算最低但是也差不多是心理预期的价格吧。 【提车价格】 最后全包落地16.88 w（办了5w两年的厂家免息贷款） 明细：裸车（162800）+上牌（500）+保险（5000）+科技包（3800）-政府补贴（3300）=168800 【驾驶感受】 一开始提车都是开的智能混动，低速电，6、70码左右就开始油，然后提完车第二天回了趟老家，还是雨雪天气来回500km，国道➕高速➕高架➕老家土路一次都体验了哈哈哈，整体一趟下来只能说，真香，超车有动力，低速也省油，一直26度热风空调。这地方我得自我反省一下，忘记关注那天的油耗电耗不能给车友做一下油耗参考…… 对了这地方说一下二狗子的一个小缺点，能不能接受全看个人，就是风噪问题，低速时候不明显，双层夹胶玻璃隔音还是可以的，就是高速80以上风噪就开始很大了，可能还是车的造型问题吧，风阻相比较轿车或者那些流线型外观的suv还是很大的。 驾驶体验很不错，油门跟脚，一脚下去动力也比较充沛，然后刹车感觉前段比较软，我个人比较喜欢这种。 然后这里着重推荐一下科技包，建议准备订车的小伙伴一定要加上，ETC和记录仪那些我还没体验过，但是前雷达这玩意真不错，新车到手车宽车头距离都不熟悉，我看很多之前没有加科技包的车友都反馈容易蹭到，我提车到现在侧方位停车包括巷口转弯各种情况多亏那玩意，不然感觉我自己开的话肯定会蹭上。 【续航】 平时都是上下班走高架一直开着经济模式+纯电+［强］动能回收，基本不用油，然后只开座椅加热不开空调，冬天的杭州温度这段时间大概5-15度上下吧，基本上续航能达到95左右，也能接受吧，到时候看看夏天能不能高一点。 【乘坐体验】 空间大坐着舒服，本人175cm，170斤，头部最起码还有两拳，后排也坐过，头部空间也很大，主驾驶在我的调整为我的正常驾驶坐姿之后，后排腿部感觉还有2-3拳空间，然后可能是牺牲了后备箱给后排的原因，后备箱空间我感觉相比之下还是差点意思，只能说够用吧。 【销售态度】 中规中矩吧 【保养】 厂家送的3年6次保养，目前开了续航2000油里程1000，但是过完年要开长途，杭州沈阳来回4000km，过完年要去保养了，到时候再给兄弟们反馈 【最不满意】 加包等车时间太久了！估计是工厂给产能优先配给猛龙了吧，（个人猜测）从订车到销售通知提车整整一个月，天天望眼欲穿属于是， 再就是高速风噪了 总体来说各方面都比较满意，智能化，空间，驾乘体验，价格等等，都能达到中上吧。 二狗的性价比还是很高的。 不知不觉唠叨这么多，有些啰嗦了，但是也都是个人真实体验，之后有时间再写油耗和后续使用体验吧

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3.93分“良好”

【最满意】油耗低，驾驶平顺度很好，空间大 【最不满意】转向灯和雨刷拨杆逻辑不清晰，隔音效果不好，语音助手偶尔会被触发“给自己加戏” 【外观】外观延续一代大狗的硬派外观，车身多处有外露铆钉的装饰，提升整车硬朗的风格。车尾相对变化较大，更加城市化 【内饰】内饰更显年轻活力，升级的14.6英寸屏幕显示效果和流畅度都不错，空调区域也由触摸按键改为实体按键，便利度有所提升。全液晶仪表显示细腻，HUD效果出色 【空间】空间很出色，头部空间余量很足，后排腿部空间非常大，地板中间隆起不高，中座位也不会很不舒服。几个座椅都偏硬，但支撑性和包裹性都很好，即便是长途坐起来也不会很累。后备箱空间很大，地板平整，后排可以放倒，提升储物空间 【动力】前段很好体现电动机优势，提速很干脆利索，中段发动机介入，但并不生硬，整体依旧非常丝滑，发动机抖动也很轻微，很难察觉到，后段发动机全部介入，保证了高速依然有源源不断的动力输出 【驾乘体验】底盘调教偏硬，对路面颠簸的反馈很及时，侧向支撑很好。延续一代大狗的高通过性，在非铺装路面上的表现非常不错，甚至可以轻度越野 【油耗】市区不堵车不亏电2.2个油

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3.79分“良好”

我体验的是哈弗二代大狗PHEV，2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus，车子定位为中型SUV，搭载1.5T 154马力 L4 插电式混合动力，WLTC综合油耗1.85L/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.92L/100km，指导价17.58万。 外观方面，车头封闭式格栅与圆润大灯一体式设计，格栅内部使用点阵式镀铬元素，配合中央上方的蓝色哈弗品牌LOGO，造型看着还不错。 车身侧面，车顶配有行李架，具有一定的实用性，车身设计得比较简洁，看起来清爽；前后轮胎的规格尺寸为235/60 R19，轮圈采用六辐式设计，搭配宽厚的轮眉，看着有力量感。 车尾设计得比较中规中矩，尾灯周边进行熏黑涂装，造型比较个性。 该车定位为中型SUV，车身尺寸为4705/1908/1780毫米，轴距为2810毫米。空间体验方面，我身高1.82米，调好驾驶位座椅位置后，头部空间剩余1拳1指，头部空间充裕，座椅为仿皮，包裹性不错，同时旁边扶手足够长，且软硬适中，手搭上去比较舒服，同时前排座椅支持加热、通风；前排不变，在后排，头部空间余量为1拳，腿部空间余量约2拳1指，表现不错，同时后排支持靠背角度调节，再配合上头顶的可开启全景天窗，舒适性也不错。 内饰方面，中控台设计得比较平，给人的感觉比较宽敞，采用了软质面料包裹，副驾驶位置还有一个越野扶手，比较有设计感。搭载皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏，搭载Coffee OS车载智能系统，内置导航、视频、音乐、听书等应用，支持4G网络、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、可见即可说、Wi-Fi热点等，语音体验下来还可以，没有明显得延迟。在中控屏下方保留了一排物理按键，提升驾驶员在驾驶车辆过程中进行操作。 动力方面，车子搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.5T L4发动机和前置电动机，发动机最大功率154马力，峰值扭矩233牛·米，电动机总功率177马力，电动机总扭矩300牛·米，匹配2挡DHT，最高车速190km/h，WLTC综合油耗1.85L/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.92L/100km，NEDC纯电续航里程105公里，NEDC综合续航1000km，整车保修期限为6年或15万公里。 驾驶感受体验，方向盘手感清晰明确，在转向时反应积极；刹车踏板反应灵敏，在紧急制动时也能够提供足够的制动力，同时车子的动力储备也不错，车上坐满人的情况下，经过连续上坡，通过性良好。车子的底盘调校较为硬朗，同时还有最大接近角24°，最大离去角30°，19°纵向通过角，最小离地间隙200mm，经过坑洼路面，有良好的通过性以及稳定性。 综合来说，车子造型还可以，车子作为中型SUV，车内空间宽裕，配置还不错，配有五项主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、360°全景影像、车侧盲区影像、三种巡航、L2级辅助驾驶级别、四种驾驶模式选择等，车子搭载插电式混合动力，最高车速190km/h，WLTC综合油耗1.85L/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.92L/100km，油耗低，缺点就是纯电续航低了点，这个动力表现足够让人满意了。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 提的现车，105km加露营包，已经开了三百公里多了，全是市区和国道，加了二百元油，充电六七十度，现在还有续航二百公里左右显示，能量回收开到最大，刹车省力气，至于乘坐感受全靠脚感控制，看司机的适应能力了。 【提车价格】 优惠一些 增购减两千，充电桩没要减一千，贷款36期免息，叮叮叮叮，最后纸片都没多给我，保险不到四千，人保也这样，我已经在他们这长城买三辆车了，自己想办法谈吧。咸鱼上有很多没车位的转让充电桩的，自己研究一个以后 【驾驶感受】 操控长城还是比一般国产车强不少，车道保持噪音太多，要在设置里面关一下提示音。国道大力提速时感觉方向盘有点飘，感觉还是轮胎窄的原因，不知道其他车主感觉到没，发动机介入在行驶时肯定感觉不到，除非特别大力踩油门。就开智能混动就行了，我150公里大部分国道加山路全程开，回市区还堵车一个小时十公里，电池续航还有三十多公里，基本60迈以内都是用纯电。超车提速时会发动机会马上启动，最高我看到3000转吧发动机，仪表盘也设计非常二，转速显示那么小，懒得吐槽了，尽快升级增加一个新仪表盘吧。 外观基本就长在我的购买点上，就想买个硬的，风阻一般吧，反正我在国道大力超车一脚踩到一百三十迈最高，也没感觉啥太大噪音，我儿子还能后面睡觉。 【最不满意】 配置上，105公里还不给配置前雷达太说不过去了也，乱七八糟一堆配置包也不值啥钱，炮皮卡最低配就有的雾灯转向也不给配置，长城脑子真抽。 【油耗】 续航北方开纯电热风很费电，外面充电桩就不合算了，跟用油差不多，家里有桩比较好。智能混动六个以内吧油耗 【亮点配置】 乘坐和空间绝对是这款车优点，座椅都非常舒适，后排足够大，车机有挺多问题，我都设置座椅记忆了，有时一挂倒挡后视镜还会自己就变回出厂设置那位置，我把功能里后视镜倒车下翻那四个功能都开和倒车试一遍，然后就能按座椅记忆不乱自己变了。群里座椅位置有的也有其他座椅记忆的问题好像。

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4.71分“优秀”

外形没挑，空间够用，底盘够高，通行无忧，起步快，发动机介入时副驾大多时候没感觉到， 【购车经历】 开了10年江淮的和悦RS,今年该换车了，首先需求就是底盘要高，和悦RS带我们走了不少地，就是有些路会磕底真让人心疼，导致有些地方不敢进，所以这次选车就有针对性了，看了好几家我就不具体了，都试驾了一下，最后抛弃纯电，剩下的外形最入眼的就是这混动二代大狗了。 【驾驶感受】 开了十年的和悦RS,现在的感受，就是好像十年前刚买车那会儿，天天想开车溜溜，真静啊，那个丝滑的动力，我用的经济混动智能保电，起步就是“轻轻的我就离开你”，我也就是跟我那十年和悦对比，反正我们全家满意。有几个细节，钥匙在身上，停车下车后会提示带好钥匙，如果用蓝牙开车停车后，不会提示。如果忘了熄火，蓝牙是锁不上车的。智慧巡航真是比适时巡航智慧太多了。 【最不满意】 车机是差点意思，什么都带点，不全，不新，目前是够用，但以后不知道。停车后开门怎么也不按个门灯，好提示后方车辆。没备胎其实不算啥，我那十年和悦一次也买换备胎，净是打气坚持到补胎店的。 【提车价格】 大连这月有政府补贴，我没赶上，太委屈了。

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4.36分“优秀”

外观一直是大狗引以为傲的优势把，图片永远不能凸显大狗的帅气，真的只有去4S店里实际接触才能发现他的美，真的很帅气，高达，威猛。内饰方面就不用说了，飞机档把，内饰的用料也是很用心，小地方的雕塑和设计也能体现设计师的眼光，一排的实体按键既不突兀，又显的别具一格，在如今电车用中控大屏来取代实体按键的时代，大狗的这一设计别出心裁，一点一滴都能反映出设计师的心血。配置方面，因为我也是小白，智能巡航听其他车友描述都很方便，可以完全放松，高速上真的很省心，可以不用自己驾驶，把住方向盘就可以了。车机方面很灵活，呼叫小哈解决问题都很及时，有不懂得地方呼叫小哈，他都能帮你解决，智能化方面还是值得称赞的一个地方。空间方面，我177 的个子坐在后面，很宽敞，父母每次坐在后面，都说这个车很大，坐的很舒服，那天把天窗开了，我妈还说现在的车设计的很高级，还有幕布，天晴开着天窗，视线又好，又很好看，可能这就是大狗的魅力把。续航方面真的是太好了，有一次60公里的续航，开了快100公里，回家还有30的电，续航不打折，真的很好，在这里真的要为长城点个赞。驾驶感受就真的，坐在车里，看着前方，很高，视线很广，不管是行车还是旅游都很舒服，总是能看到其他人看着自己的车，满满的自豪感。麻烦圈主推荐。

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4.43分“优秀”

我个人工作是从事工程方面，自己经常跑工地，家里有一辆是辆凯迪拉克XT5，不过因为我用车需求比较多，所以老婆接送孩子上下学用车就成了一个问题，非常不方便，增购第二辆车的需求就提上了日程。 我们家增购的需求其实就一个，新能源，纯电或者混动都可以，去看过了比亚迪还有福特，比亚迪等车太久，热销车型基本上一两个月起跳，看中的型号都没有现车，福特显得太中规中矩，而且美系车也开太久了，想换个口味，最后看到了哈弗二代大狗，因为一直用的xt5，对于suv还是有挺有好感的，而且二代大狗外观确实也不错，挺大气，所以最后还是选择了它。 车身尺寸还有轴距跟xt5相比，二代大狗小了一点点，但是总体而言对于我老婆来说已经算是大车了，车内的空间感也不错，车高，小朋友坐起来也舒服，其他配置也挺好，360对于女司机来说属实也好用，车内的设计提车送了贴膜，砸金蛋，油卡，充电桩，零零总总算下来落地价格差不多是182600，含保险，车提的早，应该是怀化第一辆大狗二代车主，车开了一星期，总体感受相当满意，油耗不高，混动的动力也不错，驾驶感受也不错，充电快充也方便快捷，省心省时间，最后用我老婆的观点来总结一下，号码牌选的不错，纯数字，二代大狗比凯迪拉克经济实惠多了。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.29分“优秀”

平时通勤当电车开，远路才烧油，满电满油跑900㎞不是问题，电池容量还是小了，标称105KM，实际使用可能也就80㎞上下(可能是驾驶习惯的原因)配置上同价位无可挑剔，就是混动四驱二狗不知道什么时候出，但是前驱也够用，不越野，最多走走非铺装路面，没有四驱的必要。可惜裸车没有前雷达，我个人感觉对于二代大狗这样前盲区大的车来说前雷达还是很有必要的，所以我选装了科技包，弥补单木摄像头的盲区。车内空间很充足，前后排座椅很舒服，后备箱不能算大，但是也够用，车内噪音控制的也不错，加上平时用电的情况比较多，底盘悬挂也比较稳定，舒适性还是很高的。车机很流畅，没有发生过卡顿，就是在乡下经常联网失败，可能是联通网络的原因？智能驾驶感觉也还行，识别率挺高的，高速上开车才智慧巡航，平时开个车道偏离警告就行，自动刹车很灵敏，倒车出路边车库的时候隔着很远就给你刹停。至于经济性，在一元一度的电价差不多两角一公里，高速上用油四角多一公里，毕竟这么大的车，我也不指望能和宋PRO比，保养花费还不清楚，还没首保，四S店也只送了首保，用车三个月没有出现过故障（可能是我里程少了？）加速抬头很明显，而且就算是经济模式下猛踩油门起步也会烧胎，这个应该可以后期优化一下，还有车机，虽然好用但是我更想体验新功能啊！长城 你什么时候更新！

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.07分“优秀”

外观硬朗，能体现出“硬、野”的风格，内饰软包较多，座椅宽大柔软舒适，乘坐空间足够能体现出“可城”的个性，电力启动相应迅速，电源外放！这款车紧扣可城、可野、可电的主题，车内设计的一些小细节也非常的不错比如说后排 b柱靠近地板的位置，两侧都有扶手，方便小朋友上下车，后排壁柱上方都有扶手，也方便成年人上下车，当然人无完人，车无完车，车子的缺点也很多，首先，105潮野版本已经是顶配车型了，很多东西还要选装，其次，等车时间较长，店里库存少，严重影响消费者选购的冲动；第三，车机系统优化需要提升，每次启动车辆都会选择纯电优先，因此每次都需要手动调节混动，如果能再智能一点，记录上次的驾驶模式，这样的话驾驶体验会更好一些。实体按键既然已经设置，为什么功能不再设计的全一些，比如说后视镜折叠、后视镜加热。无线充电，我感觉如果能设计成两个那样会更好一些。目前已经行驶了100多公里了，基本上在室内都是纯电行驶，加满油显示行驶里程810公里，现在显示807。长城的做工还是很不错的，也可以说是现阶段自主品牌的做工都比较不错，钣金厚实，用料扎实，可圈可点的地方太多了！