哈弗二代大狗PHEV2023款DHT-PHEV 105km 潮电版Plus配置丰富值得买吗_哈弗二代大狗PHEV怎么样

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.5分“优秀”

我是三月二十一拿证，然后就在懂车帝平台看车，在燃油车和新能源汽车徘徊，四月八日去安康看车，看了几款后来到哈弗店，第一眼就看中二代大狗了，因为我堂弟是开修理厂的，他首先给我推荐的是四驱燃油版，因为眉两把锁，户外越野安全有保证。 我是搞摩旅的，西藏新疆的路况都跑过的，知道两把锁的重要性。考虑到油耗，就又看了新能源，想着今后的用车环境大多在城市道路和高速以及乡村，所以新能源就适用点，加之新闻上有的城市又对燃油车限制进入，所以有个绿牌还是畅通无阻。问题在于充电桩的设置，缺少充电桩就不方便，紫阳县政府去年12月8日发了文件要求大力发展新能源，安排了充电桩建设，考虑政府后面陆续要安充电桩的趋势，加之省油，9号就果断的买了插混顶配版本。 通过驾驶体验，哈弗大狗二代 phev的配置蛮好的，反正新手开起来很简单，又有雷达360影像，这么大个车进出车库很方便，尤其是立柱比较多的，我独自就从两层车库开出来了，开车声音很安静，新车也没异味，我老婆晕车，这个对她就友好，以后带她出去旅游也就方便了。买了四次保养1099，买了记录仪 650，贴膜加了800，后面再安个发动机挡板。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.43分“优秀”

1⃣先说外观 很硬朗的线条，回头率超级高，不管是开在路上，停在路边，还是加油充电都有人回头看，回头率不输坦克 2⃣再说内饰 我选的是纯黑的内饰，纯黑搭配整辆车硬朗的造型，可以说相得益彰，显得更加霸气硬汉，特别是门把手还有坦克300同款档杆，让乘坐的朋友赞不绝口。 3⃣说说功能 智能化驾驶的配置非常多，最赞的是抬头显示，我那些买同价位合资车的朋友几乎没有，这个太实用了。其他的那些诸如车道检测，360度全景影像等等，对于新手来说十分友好，但对于我这个老司机来说可有可无。 车机很不错，屏幕很大，拉高了车辆的科技感觉，平时在车上等人看看剧也就不显得无聊了。但是语音助手还是存在误识别的功能，有时在车上聊天不小心就被激活了。 4⃣油耗和电耗 星期二提的车，提车时满电，没油，提车后当天就加了200块钱的油。因为工作日上下班不远，几乎都是纯电，星期五晚上电用了只有25%，到附近的充电站充了一次电（家里有装充电桩的条件，只是还没来装），充电速度还是快的，半小时到85%，对于混动车来说，可以接受。周末去隔壁的城市探亲走了高速，距离也不远，来回70公里，选择智能混动模式，油耗还是比较省的，因为离的不远，看了一下都还没超5。油电转换没有明显的感受，高速上的风噪还是能接受，毕竟车辆那么硬派，加之这个季节云南的风很大，但是听着音乐也就感觉不到了。 🔢总结：除了媳妇觉得车辆觉得外观有点硬派不够喜欢外，我的男性朋友们都对这辆车青睐有加，都说这辆车非常适合我，跟我的风格很搭（不要脸配一张自己的照片呼应一下）。至于车辆外观嘛，仁者见仁，智者见智，估计男性喜欢的要多一点，就像我去健身房锻炼，经常听到的一句话咋说来着：适度健身吸引异性，过度健身吸引同性。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.29分“优秀”

大狗phev开了一个多月真实感受 外观方面见仁见智，喜欢的人简直不要太爱 内饰方面对比合资车型高出了不止一个档次，后期加装点小玩意，也是很不错的，不过两边出音口的位置还是有点塑料感的但是也无伤大雅，我不纠结这一点，该说就说嘛 配置智能化方面基本该有的全有了，车机是好多人喷的问题，大差不差都是一样的问题 空间上没得说，主驾驶180的体重宽宽敞敞哈哈 续航的话纯电100公里没问题的，在广州不是太冷，续航基本没什么折扣 最开始是大学时候一眼看上一代大狗，后续慢慢出了二代，设计师真的设计到我心窝子里了，也有人喷说二代不好看，再说一遍外观这个东西萝卜青菜各有所爱哈哈，不吹不黑就是喜欢 因为没有什么越野的爱好，就是闲下来开车出去跑跑，不走什么坏路，油车就没必要了，所以就选了phev 版本105顶配，没加选装 说个重点：有现车和没现车的4s店价格能差好多 开始逛了两家4s店，都没现车，不给优惠只有官方6000，后面一家有现车销售自己第一口价直接优惠了1.2w起，而且还能聊 后面裸车160500贷款服务费加上牌3000，保险5500，落地16.9，广州地区，我理想价位是16.7左右，没聊到也懒得聊了，毕竟是真喜欢就拍定了 现在才开了1000公里，新车300块钱油到现在没用完，还剩300续航，中间冲了7次电，真的香啊 买车的时候试驾了猛龙，驾驶确实挺激进的，油门随踩随有，一脚80哈哈 大狗混动的话就沉稳一点，油门响应也很及时没有猛龙那么激情，但是对我来说够用了，地盘感觉的到很厚重，方向盘指向性很好，指哪打哪非常不错，开下来有一点就是觉得刹车会很硬，感觉踩不下去，很难达到急刹的效果，不过车头的碰撞预警可以，给我踩死了好几次🌚，后方也是，不过也挺好的，预防事故嘛 梦想是路虎，大狗只是过渡，未来路上要陪着几年了，不吹不黑喜欢就是最好，先就这样，手累了哈哈

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.57分“优秀”

外观：整体看起来很不错，当然如果屁股更硬朗一点的设计会更好。 内饰：非常nice，最喜欢车门把手和副驾前面的扶手槽。 配置：105续航的，车辆该有的配置都有，安全配置很OK，车速不减接近前车时会有提示，自动刹车没试过，倒车时紧急刹车遇到过，把自己吓一跳。自适应巡航跑高速车不多的时候挺好，车多了容易被其它车子加塞，因为我设置的距离一般100米，50米不安全，一旦低于100米就减速，很烦加塞的车子，所以高速上车子不是用这个开车很舒服。并车辅助一般市区也会保持关闭，因为市区路相对复杂，没打转向灯就会跟你抢方向盘和预警，高速上开启配上自动巡航，差不多可以自动驾驶了，作为辅助驾驶还是挺好的。 空间：几个朋友坐上来都说空间很大，自己前排正常驾驶，后排可以翘二郎腿，本人173，不是那些车评人动不动180以上的个头。 续航：日常市区基本用电，跟标的续航里程差不多，但如果猛踩油门，掉电会快，正常。 驾驶感受：标准模式动力很强，提速快，超车稳，老婆孩子坐后面没有晕的感觉，之前看了很火的那个牌子的7座车，试驾试乘时老婆孩子说头晕，据说是地盘调教软的原因，不懂这个，只关心实在的感受。日常上下班用经济模式也可以满足。 智能化：语音控制比较灵敏，这一块没研究太多，不知道下面的槽点算不算智能化里面的范畴。 最后说几个槽点：1是车机配8155芯片，但不能装其它app，有点浪费；2是主驾只送宾不迎宾，尴尬，所以关了；3是哈弗智家app总是显示车窗红点，说是车窗没关，这一点不可能是车窗没关；4是遥控车辆有时转圈圈转好久。5是武汉的价格太坚挺，全国都有优惠就武汉没有，因为湖北率先掀起价格战，报复湖北吗？ 整体感受：买自己喜欢的，不用在意别人的看法！

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.36分“优秀”

外观篇：车头很个性，圆形大灯，有点奶凶奶凶的感觉。车身线条丰富，后轮拱上方凸起的腰线就像一头蓄势待发的野兽。车尾用一个词形容：虎头蛇尾，算不上难看吧！ 内饰篇：选的全黑内饰，实体按键，空间够大，屏幕够大，储物空间多，绑带式水杯，储物箱出风口，仿碳纤维饰板，副驾前排储物扶手设计，大大的门把手等等都是很加分的项目。 配置篇：买的顶配该有的配置都有，全景影像，透明底盘，驾驶辅助，座椅通风加热，语音控制功能都是特别实用的。 空间篇：这个就不用多说了吧，4米7的车长，1米8的车宽，1米78的车高，空间绝对够用。 续航篇：南方城市，夏天空调26度自动，纯电大概80-90左右，充电也比较方便，大部分时间用电跑。 智能化篇：语音控制，车规级8155芯片（评测看的，自己没法证实）不是吹的，信号不好的地方出现过几次延迟，不影响使用，基本上随叫随到。辅助驾驶功能很有用，有一次分神差点追尾前车，给我自动刹停而且打开双闪了，这个必须点赞。 驾驶感受篇：1.5T➕电机组合，240马力➕540扭矩，基本上可以秒路上90%以上油车，最高跑过140，没敢再踩了。 最不满意篇：说了那么多优点，车无完车，也要说说缺点： 1.后排遮阳帘和后备箱置物帘要选配。 2.后备箱空间有点小，没有备胎。 3.前雷达和前雾灯要选配。 4.作为轻越野定位，没有原厂踏板，花钱都没得安装的，一代大狗原厂可有啊！ 5.后备箱按钮能否换个位置，虽然行驶过程无法打开，停车的时候副驾很容易不小心碰到，哈弗产品经理都没开过车吗？ 6.刚提车座椅记忆、驾驶模式（动力模式）无法记忆（售后升级解决）这里也提一下。 7.买哈弗的车给我贴BYD的膜，作为当初放弃BYD的准车主作何感想？ 8.高速风噪有点大，转弯重心有点高，可能与我以前开轿车有关。 9.有一次倒车明明后面没有障碍物给我刹停了，没法倒车了，后来下车擦了擦雷达，重新启动又正常了。 如果让我打分，满分💯，我给90分，怕长城骄傲，总体来说对车很满意，瑕不掩瑜，以上为一个哈弗二代大狗PHEV车主4个月使用感受，暂时想到的有这么多，还有想了解的，欢迎留言咨询，希望对观望的朋友有所帮助。 码字不易，纯手写，麻烦圈主推荐➕精，谢谢！

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.57分“优秀”

一直关注的坦克300，奈何因苦逼生活所迫，接受不了油耗。无意看到大狗二代上市，果断去店里看车，试驾，提车！前后一共去了两次 我提的是105续航版的，因为店里灰色只有加装后排遮阳帘和露营灯的现车，无奈又加价1000提车。 满油表显808公里续航 三月十二号提的车，驾驶三天，先说下优点： 外观漂亮，大气，上路回头率挺高 空间家用足够，出去玩两个人睡车里也够了 配置丰富，市区超车很干脆 市区纯电续航里程够用，够安静。 满油满电跑了一次二百公里小短途，表显油耗4.9。烂路也敢放心去跑，再也不用担心会刮蹭到底盘了（因为之前是轿车） 缺点： 估计是外观原因导致吧，高速风噪有点大，为了外观这点牺牲值了 亏电爬三十度的大坡，乘坐两人。明显感觉动力不足，发动机嘶吼声很大（因为我开的经济模式，外加因为是新车，没有敢大脚给油。应该是我的问题吧……哈哈） 其它缺点有待开发

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.57分“优秀”

提车哈弗大狗PHEV三个月，开了将近5000公里，来做个小结。 汽车外观和侧脸满分，内部乘坐空间非常大，一米九两百斤前后排坐的也很宽敞，但是屁股不及格，走硬派越野路线，没有背包是没有灵魂的。 内饰没得说，击中了喜欢越野车人的心坎，特别是那粗犷的门把手和铆钉装饰，很有范。 动力相比油车，简直是降维打击，红路灯启动一溜烟就超过去了。并且走高速没有里程焦虑，动力也比较充沛。 汽车的配置也很高，性价比高，能想的配置都有，座椅通风，50w无线充电统统都有，特别扶手箱还有空调出风口，后悔没买科技包，前车雷达还是很实用的。 总体使用体验非常好，也会推荐亲友买，但是看这个趋势，cc是要放弃电二狗了，现在完全不宣传了，迷之操作。 下面说一下缺点吧，希望官方能看到，了解广大车主的心声，及时解决： 1. 购车只有基础两年质保，六年质保要付额外五千多，这让人很不爽。 2.车机远程控制拉胯，经常失败，然后经常断网，这点完全被比亚迪特斯拉碾压。 3.自带的导航地图非常非常非常拉胯。 4.尾门尾灯的尖角非常锐利，撞上去还是很疼的。 5.充电桩安装米数超过免费的30米，官方收费太贵了。

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4.43分“优秀”

在小县城二级经销商买点，落地价17.1888，除了行车记录仪、脚垫、车膜啥都没送，本来真准备选装科技包的，结果销售做单上传，厂家不接单，就啥也没加装。提车速度还是很快，周日交定金，周四车就到了，选了好日子周六提车。纯电开起来还是很舒服的，就是没有车位装不了充电桩，外面充电还是蛮贵。国庆跑了次高速，上了120风燥很大很明显，但是能接受。车机能用，期待导航最新版、本，希望明年能顺利更新。这个价位有电门、后视镜加热等功能，已经很不错了，配置确实高，也确实帅。 唯一一次故障，是有一次报发动机故障灯码，跑去当地售后，说是通病，然后解了码。 买了电车真的不舍得用油，但是续航有点子短，只是突然对电车的信心更大了，下一辆车想买电车，用着真的爽。

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4.36分“优秀”

外观和内饰符合个人审美，当然这个东西一万个人有一万个不同的看法，只能说自己掏钱自己喜欢就好，十几万的车配置方面确实拉满了，往公司门口一停，和同事的车一对比，显得格外地高大、凶悍，辅助驾驶对新手很友好，当然，一开始我同事帮我开的时候很不习惯，觉得变道不打转向灯就老是被抢方向盘，后面想了想还是关掉，确实有危机时刻影响安全了，开个车道预警就好，座椅加热通风、记忆、抬头显示等等还是显得很高级的，至少我同事二十多万的没有。 左前盲区稍微大一点，这个只能说开车注意一些了，不过有碰撞预警还是给我了好几次机会了😭😭好在慢慢地都在习惯，车机之前不太认可，不过这个东西不能要求太多，再说升级后相对好了许多了。油耗嘛，前期听朋友同事说最好多用发动机跑一跑，大概馈电油耗八九个吧，当然，对于两吨多的大家伙来说，还阔以吧，才提哈，先练好技术，再来多说一些。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.43分“优秀”

外观前脸不错，屁股稍微有一点点瑕疵，也能接受。 内饰同级别无敌，不接受反驳。 配置也算是拉满了吧，该有的都有了。好多我提车就给关掉了。 空间我也很满意，后排空间很大，有人说后备箱小，反正我个人觉得够用了。 续航嘛，105好好开达标很容易，我能开出来110多也能开出来80多，感觉浮动有点大。 智能化这块感觉不是特别的智能，还做不到所见所说。尤其没网的时候，那就是智障了。 驾驶感受我不是专业人士，没有那么多高端词汇来形容，个人觉得还是很舒服的。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.21分“优秀”

车不错，底盘舒适，配置丰富，细节有不足，变道转向灯只闪3次且不能改动，倒车没提示音，前雷达默认没有，这应该是安全配置，方向盘加热需要打包选配，价格4000，作为新能源车，方向盘加热可以在冬天不用空调，增加续航时间。这些都是小问题。