点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.86分“优秀”车开着相当不错。外观我觉得还不错,就是刚开始大定的时候没有灰色,有点遗憾。内饰还是很不错的,没啥异味,挺好。配置有一些不完美,比如香氛只有一个味道,氛围灯就前排门板那有点,聊胜于无啊。空间在紧凑级里绝对数一数二了。开开起来轻快,虽然电机功率不高,还好可以发动机同时输出,要啥有啥吧,好评。
南村晒太阳的老王:欢迎入坑,加油的不要,充电的走起
用户9388294617494:我最关心的还是底盘防锈问题
M海绵宝宝K:恭喜恭喜 欢迎入坑 哈哈哈哈
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.14分“优秀”【最满意】保持了星越L在驾驶、操控上的优势,同时又更加追求高效和经济性的一款车,是比较务实且贴合家用消费者实际需求的产品。
【最不满意】相比燃油版和Hi·F版确实贵了不少,电池包成本放在这,价格高也是情理之中的事。
【驾驶感受】转向手感、NVH的控制都非常出色,而且底盘的滤振性很好,坐着很舒适。在增程和纯电模式下,支持两个挡位选择,在并联模式下,也就是发动机直驱的情况下,是支持三个挡位选择的。性能方面,有了1挡、2挡的大齿比,起步加速更快,而巡航时的再加速能力也会相应提升。
【乘坐体验】高级感非常强,顶棚是翻毛皮的,座椅真皮,宽大厚实,整体的配置非常高,座椅加热、品牌音响都有,保持了星越L一贯的优势项目。
睇睇SHOW:这车还没上市,价格好商量,不然驱逐舰出来没什么流量了,没有黑,大定到上市感觉这车热度都不咋地,应该是价格和外观伤了油车过来的粉丝心了
开心滴小鹏仔:
雨田小花:电池大,价格高,也要看高多少啊。。。充值了
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2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.64分“优秀”星越L增程电动版整体外观造型和现款基本保持一致,只是在细节上进行了一定优化。车头弱化中网视觉中心,强化一体感,搭配可点亮的LOGO,让整车看起来更加简约,凸显出科技感。车身左侧翼子板处增加了充电接口,车尾嵌有“Hi·P”标识,彰显其插电混动的身份。
车身尺寸保持不变,长宽高分别是4770/1895/1689mm,轴距2845mm。虽然定位是紧凑型SUV,但其轴距数据已经可以和不少中型SUV相媲美。
内饰方面,星越L增程电动版的全新数字座舱采用IMAX全景屏+全新GKUI人机交互的设计,配合被称为“量产车性能最强座舱芯片”的高通骁龙8155旗舰机芯片,打造丝滑流畅体验。
实际使用中,8155相比820A的性能提升肉眼可见,并大幅加强了网络系统的稳定性,车载WiFi、蓝牙、OTA升级速度都会更快。
25.6英寸巨幕AR-HUD增强现实抬头显示系统,投射覆盖3车道,最远距离达38米,产品体验比肩奔驰S级。与传统HUD相比,前者与实景结合显示,更加直观,提高驾驶安全性与便利性,科技性、增强用户体验。
续航方面,星越L增程电动版搭载41.2kWh CTP平板大电池,在纯电模式下,完全可以作为一台纯电动车,其WLTC工况下续航可达205km,充一次电可满足7天市内纯电通勤,每公里成本仅一、两毛钱。
星越L增程电动版标配独有的“电驱动串联锁定”,消费者可选择完全“增程电动”模式出行。该模式下,消费者可在享受电驱驾驶乐趣的同时,也无惧电耗、补能难题。因为新车搭载了热效率高达43.32%的领先的增程器,可达到超高增程补电效率和低能耗的双赢,1L油最高可转化为3.35kWh的电量,60km/h时速下电耗15.4kWh/100km,同级最低亏电油耗5.3L/100km(WLTC)。
基于此,WLTC工况下,星越L增程电动版纯电驱增程续航高达1250km,是行业同级领先的增程续航里程,满能续航42天。
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.14分“优秀”外观方面,采用了盾形矩阵中网的造型,两侧配备的是LED前大灯组,配备了自适应近远光和主动大灯,侧面采用的是平直的贯穿式腰线设计,尾部的贯穿式尾灯造型符合时下的主流审美,尾灯组中间加入了镀铬装饰条的点缀让尾部看上去更有质感。
内饰方面,配备了12.3英寸的液晶仪表、12.3英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶屏幕,采用了大面积的皮质材料包裹。
动力方面,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,配备的是功率为107kW的永磁/同步电动机和41.2kWh的三元锂电池。
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2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.21分“优秀”8月订了比亚迪宋plus四驱,中间反复催促,想赶在年前购车拿到国补和省补,订车时销售拍着胸脯说2-3个月必定到货,到12月上旬整整4个月过去了,4S通知年底前不确定能否到货,销售员态度极其恶劣,期间向比亚迪客服投诉过,石沉大海,大爷惯不得你比亚迪这些营销坏毛病。果断换其他车型,好事多磨,无意中得知星越L Hi.p上市了,一直知道星越L底盘、性能、安全、用料口碑都非常好,立马去当地吉利4S,暂无Hi.p展车,就试驾了一下Hi.f,内饰设计用料、安全性、驾驶质感比BYD宋高二个档次,续航里程200km,冬天8折续航后通勤1周没问题,身边那些标称续航100km同事2天充一次电。低速区间加速动力确实赶不上BYD宋,但提速至少相当于2.0T高功率版,80码以内超车极爽,暂时还没跑高速,听说Hi.p的混动模式跑高速省油、有力、速度高,等找机会体验一下,更多体验以后再分享。
戴着眼镜的狼:三缸有没有问题
南村晒太阳的老王:毕竟还是内燃机,而且SUV,风阻对油耗影响大,建议高速别超110,城市工况可以适当快一点,油耗应该不过6
liu13812965441:这台车是好车不管是外观还是内饰,还是动力,虽然说不上顶尖,也做的非常不错了,是台好车
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
4分“优秀”【最满意】星越L增程电动版是首款基于e-cma智能超电架构打造的雷神增程电动车,它最大的特色就是“一车三吃”,拥有纯电、混电和增程电三种电动的模式,电池41.2度,纯电续航wltc工况是205公里。城市里上班代步两三天不充电是没有问题的,它标配了一个85千瓦的快充,从电量30%充到80%,27分钟。以后在超充站充电,老铁们
除了能看到理想车主的身影,也能看到这款车车主的身影了。除了纯电续航,它还有一个指标是纯电驱增程续航1250公里,意味着它这个1.5t增程器的功率也确实不错,基于这个数据,1000公里左右的自驾游我觉得问题不大,并且本身增程车也没有里程焦虑,充电不行的话加油就完了。
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2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4分“优秀”前脸采用了家族式设计元素,多边形中网内部采用了横向封闭式格栅,展现出了更为强烈的力量感,四周粗壮的镀铬装饰框也更强调硬朗的性格。下方棱角分明的前包围在细节上还加入了镀铬装饰进行点缀。而两侧造型锐利的前大灯内部加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调等实用功能。内饰采用了简洁且规整的设计元素,而双拼色的内饰带来不错的豪华感氛围,中控台经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感,三辐式平底方向盘的手感也是非常不错,凹凸有致。
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2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4分“优秀”【设计亮点】它的外观跟大部分纯电还有插混车型是非常像的,可以看到是一个新能源风,但是保留了星越L的车身基本轮廓,颜色也很特别。当灯光照过去的时候是有一个渐变色。我们继续去看一下内饰。因为星越L有油车的血统,所以它的车内设计还是跟油车基本上保持了一致,我们可以看到是采用了星越L家族式的一个贯通的设计。然后还有油车的传统仪表的设计在里边,包括挡把。当然这个车的内饰配色还是比较新颖的,这种配色看上去有一点高级,黑+棕之前很多运动车型都在玩,现在用在了这台新能源车上,还蛮特别的。另外吉利在做工用料方面我觉得一直是国内的自主品牌算是做的很不错的,材料的运用、做工的质量,甚至都已经超越了很多合资品牌。坐进后排,轴距跟星越L其他车型是一样的,所以整体后排的表现也差不多。然后坐垫比较宽,但腿部的承托因为它是相比之下比较矮,我觉得只能到及格的水平。头部的空间是一拳多。内饰当中车顶还有翻毛皮,质感还是相当好的。
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2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.86分“优秀”外观内饰都很优秀,空间很大,堪比中型suv。
提速虽然不快,但是比一般油车还是快很多,静谧性很好。
电耗冬天室外5度,开空调24度,35度百公里。暂时改没体验夏季的电耗
智能驾驶功能很好用。
燕飞利仕的音响效果也很不错
车机一般,跟比亚迪、拿铁的车机差不多。相比理想、问界的差远了。
坊茨子:天哪,你下面一群水军评论,你发这个有奖励吗?
用户96号水军:这车室外是蓝色吗?不是紫色的吗?
百桃426:感觉车有点颠,刹车怎么踩都不太好
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2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.79分“优秀”上海大牌迟迟不中,就入手星越L雷神hi-p插电混动版本25.37优惠1.2W,上牌费用一条龙3000、车衣透明膜13000(包括脚垫➕车窗膜4➕4)、加装原车脚踏板跟原车记录仪1418(双12活动价格)、保险7350.62、充电桩超出38米1520➕不锈钢充电箱350、
用户1175487299218:原车记录仪是在哪里买的
听风讲雨11:说两点吧,1.据了解 40度电应该是最便宜的;2.增程式纯电驱好像还不错;真心可以持续关注一下!!
飞车幻影381:请问充电桩是厂家直接寄给你的还是4S店给的