点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.43分“优秀”

试驾过了很多车，包括领克06，领克08，别克e5，别克e4，大众id3，吉利银河等，只有对比过才知道，艾睿雅的舒适感确实是里面最好的，性价比没的说，电车不窜，真就一个稳字

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

3.86分“良好”

优点，外观给力，配置高，折扣非常大，价格无可挑剔。 缺点，车机落后，悬挂太软，刹车晃动，侧向支撑不足，刹车软

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.36分“优秀”

用料实在，续航不虚标。外观真的帅。降价后性价比很不错。缺点就是悬架有点软，刹车点头有点严重。

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

3.86分“良好”

车子用料可以，行驶品质好，跑高速稳，L2也很好用，续航比较真实可靠，定速110续航500公里，定速120跑450公里，缺点走低速减震硬，刹车停住会摇晃，语音不太好用，车机也是有一次断网，重启恢复，音响非常一般，没有座椅通风

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

3.79分“良好”

没有座椅通风差点意思，智能化不行，但是隔音比其他电车好，没有那么多异响，驾驶感受也不错.....

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.21分“优秀”

开了一段时间了，总体说一下感受：外观短粗精悍，照片比实车好看，有人说像楼兰，有点道理，原来有一部2019款楼兰，感觉侧面颜值比楼兰差点。试驾时看实车不如照片好看，且驾驶位感觉压抑（后来分析是自己习惯性造成），看内部空间良好，毕竟车宽是1900级别，还是平地板，在坐人上不输给一般中型SUV，后备箱因为车长限制确实空间一般。方向盘加热和全座椅电加热这个非常好，华北地区用着太舒服了。大电池放心用，技术日产值得信赖。自动驾驶功能够用省心，尤其高速上，非常轻松。顶配抬头hub人机体验好。买的2驱驾驶感确实不如4驱，之前是发现运动，确实没有那种操控自如感，尤其雨雪天气更甚。且2驱顶配竟然没有bose音响，这点差评。综合来说，是个不错的车。关键是：家有充电桩，平均0.1元每公里，之前加满一箱油400多块跑不了400公里，现在充电40块跑400公里以上，实为家里第二辆车之推荐。现在经济处于求稳阶段，中央都定调要稳中求进、以进促稳定、先立后破。最近三两年，老板们都把豪车放在车库里开小电电跑工地，大咖们也把油车卖了换了某增程满京城里跑，他们的这种务实做法值得我们思考，冷暖自知的我们更要树立正确的消费观，30万的艾睿雅全是问题，20万的艾睿雅优点多多，18万艾睿雅真香。

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.89分“优秀”

整体非常满意。 被低估的神车，适合对智能化要求没那么好的人，不过Ariya的智驾其实不差。 简单说，外小里大，大电池，三点完美，超长续航，还有相当有水准的内外饰设计，独此一家

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.36分“优秀”

外观满分 驾驶体验也开的挺爽，除了avm真的糊了点 而且南方这么适合电车，竟然没有座椅通风(不过与之相对空调猛的一比，确实也不咋需要痛风) 还有最高配才有fap，就不能两驱顶配也加上吗 其他配置该有的都有，花活少了点而已，但是实用耐操 总结挺爽的

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.83分“优秀”

【购车经历】 刚上市就关注了，喜欢这款车的外形，家人都一致同意购买。 【驾驶感受】 驾驶起来就一个词，舒适。作为一个开惯油车的人上手没有违和感。坐上日产大沙发也很舒服。 【续航】 表显续航很精确，在北方冬天最冷的时候也没有出现任何问题。 【动力表现】 加速表现不生猛，我是女生开着很顺手。 【空间表现】 车内空间宽敞，后排坐3个人也不拥挤。 总的来说，ARIYA满足我对电车的所有想象。

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.79分“优秀”

1、 提车 2023.7.14中午提的车 1、 提车，中规中矩，整体挺好的； 2、 外观：一开始不是被颜值吸引的，艾睿雅属于耐看型的，当然很多人说第一眼好看；琉璃金外观，米色内饰。 3、 车机;流畅，够用。12.3英寸，一体屏；操作灵敏，不花哨； 4、 性能：两驱顶配，体验了，几种模式，以及单踏板，试试了B档，因为油车也开，还是喜欢D档+标准模式。 5、 隔音：前排是隔音玻璃，100以下很安静，110-130，风噪不明显，胎噪明显，相比逍客好太多了。 6、 续航：这是提车的最大原因，续航很满意，动态调整，一般不充满，最近一次充满，600，图片是98%，598续航。 电池相对安全，靠谱，品控还要努力。

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.14分“优秀”

一辆按照油车思维设计的电车，你拥有100%控制的权利！空间大，静音好，行驶质感很好，辅助驾驶让你轻松！至于急刹车晃的问题，存在，但适应就好！为了测试这辆车的性能，我专门跑了一次小长途，一次大长途，小长途是去了一趟驻马店，大长途是江苏丹阳去了一趟甘肃天水，玩了麦积山，从宝鸡翻越秦岭山脉一路高速涵洞，然后第三天从天水回头翻越了秦岭山脉到宝鸡，在从宝鸡南下高速翻越秦岭山脉，路过太白县，留坝县出高速自驾秦岭腹地的最美乡村公路，期间山路，陡坡，破路，翻越海拔2200米的及其险要的山峰，山路累计行走了39公里，时间累计4个小时，路过张良庙（运筹帷幄，决胜千里之外的鼻祖），路过情人谷，高山牧场，对了还有一个很大的足球学校，翻越高山的时候我感觉自己都有点怕，担心电车马力不够，还好车经历了很好的考验，从高山下来再次从留坝上高速到达汉中市！期间从洛阳去天水的路上温度39度，轮胎气压都变成了2.9（正常我是2.6），好让人担心啊，但是车里面依然不热，空调效果好，如果是我的原来的那辆电车，绝对车里面的是个人要浑身都是盐！作为一个开了三年电车的车主，不建议买无框车门和玻璃天幕的车，因为那样都是智商税：热和不安静！当然我在这车的一个全国群里面，群里面的车也有不经意出现小毛病的，所以我拿到这车就拼命开他，有小毛病提前提现出来！三年来我一直有自动驾驶的配置，长途开车很轻松，这两次开车确实也很轻松（1、车道居中很好，不画龙，和特斯拉一样稳2、能实现保守的打灯变道，然后再次自动车道居中，仅仅限高速使用），劣势相对保守，优势是遇到压线的车超车时候，你能在不压线的前提下转动放心盘稍微远离那车，特斯拉会立马取消车道保持！不足之处是不打方向灯压线会震动（此功能关闭不了），高速上面会减速！总体来说满意，我会多开此车，做个测试！ 【购车经历】 其实不想开电车了，三年时间开过三辆特斯拉了，标续，长续，Y，三种颜色灰白黑，有点想开家里其他车，经常看懂车帝，听说日产出来一个增程的车，奇骏，去看看，发现日产4S店有辆电车，因为我没有听说日产有纯电车，好奇，就准备试驾一下，结果开完感觉不错，打动让我买的是打灯变道和车道居中，和我的原来车一样，谈价格，好便宜，19.9万长续航顶配，90度电池，好爽啊！算了就搞一辆开开吧，四S店老板又是个大美女，没有把持住就交了定金买了！ 【驾驶感受】 感觉很好，空间大，安静，舒服，适合自驾！ 【续航】 续航估计大概高速108公里时速的话能跑420—450公里，国道和市区更加多了 【最不满意】 感觉品控和心里的日系车有微微差距，充电口在前段不适应，说送我膜的，结果去贴的时候前挡没有，我自己花钱贴前挡，后备箱不是铁的，我的爆闪灯吸不上，其他还好 【保养】 老板比较厚道主动送了我两次保养 【乘坐体验】 老婆自从跟我长途了一次后，家里的保时捷，超跑不开了，稍微远的路就让我开艾睿雅！

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.57分“优秀”

外观很好看，不同于销量很高的滴滴专用街车，智能化不是很多，但对我来讲己经觉得很好了，能动方向盘的软件我都给关了！设计很独特，内饰也显高档。90度电池卖这件厂家亏翻了

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.93分“优秀”

试驾过特斯拉、福特电马、比亚迪海豹、小鹏P7/G9、蔚来ET5，最终2022年10月份交纳定金，选择了的日产艾睿雅，几点原因：外观内饰简练，操控是我喜欢的风格，前排隔音效果较好，我想要的配置几乎全部都有，623kM超长续航，4S店就在家门口，而且还有三电和整车终身质保，值了！

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.71分“优秀”

优点： 1.迎宾 模式时的效果非常不错，提车时把所有模式都打到on， 自动大灯，自动上锁解锁，自动雨刮.... 2.底盘韧性不错，行驶质感满意，特别是过减速带和弯道比较有信心 3.续航里程🉑，一般不开空调550㎞以上，开空调大概450㎞左右 4.空间足够大，前排通过性好，方便副驾驶进出，特别是...在停车位不方便主驾下车时 5.空调给力，制冷效果比较好 缺点: 1.很喜欢那个日产 logo亮灯的样子，可惜行驶时不能亮灯。 2.没有座椅通风，只有加热，在南方不太实用 3.不能用手机控制开关窗，免钥匙携带等APP功能，对比起其他新能源车较为弱势。 总体 还是非常满意，特别是静谧性很好，地盘韧性也不错。

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.86分“优秀”

一是外观不错，俊朗大气。在众多电动汽车中，外观是最中看的，有油车的风范，非常抢眼； 二是续航比较放心，减少了长途焦虑。东风日产是比较中规中矩的，说有623续航里程，是可信的。购车半个月，全部在市区跑，没有实锤实验，单凭日常使用中推测。等有机会，拉个长途实测一下； 三是空间够大，适合长途旅行。无论前排后排，空间足够应付，后排沙发?️座椅宽敞舒适，左右移动方便。车内几乎没有什么异味。高度有点美中不足哈； 四是使用成本不好，可以放心大胆用车；具体测算了一下，加40度电32元出头，跑200公里左右，使用场景主要是市区上下班，接送家人空调等待。 五是驾驶手感不错，有油车的味道。 六是安全技术支持到位，响应提示快。 七是智能技术适用，方便驾驶。现在比较常用的是标准模式、自动制动AUTOHOLD。个人体会市区用车标准模式不错，松电门减速明显，刹车距离短。而AUTOHOLD简化了灯红灯和塞车情况下走走停停的操作。