锐界配置丰富值得买吗_锐界怎么样

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

【买车背景】 购车地点深圳，是本人第二台车。第一台车是2015年买的荣威350C黑色，开了7年，作为练手车，代步车来说也算是很抗造的。随着二胎出来，加上与父母生活在一起，乘坐需求已无法满足了，随即把换车提上了日程！ 个人换车的主要需求一是7座满足应急需求，二是家人喜好SUV，也就排除了MPV车型。日常是在深圳市区道路通勤，预算25-30万区间，思路明确后，就开始了选车之路 【选车对比】 看车之前也在懂车帝查询过很多符合车型，都去4s店看过实车 1）现代胜达，最满意的是空间大5米车长，怪异的是5米的车子外观却没有一点阳刚之气，新款国外版的外观也没有引进国内，试驾过后感觉底盘略松散，加速拐弯侧倾较明显pass 2)标致5008，内饰钢琴键很有法式浪漫风格，方向盘也独具一格，驾乘舒适度也还行，无奈空间太小，4.67米的车长做7座有点尴尬，由于空间也是考虑的重点，放弃了 3)比亚迪唐DMI，内饰中控配置都不错，试驾起步加速动力都强劲，几个月的交车周期，和高频率馈电，车机问题等等，实在不想为大概率的售后问题烦心 4)别克昂科威，只有艾维科版本才有7座，销售说没有现车，跑了三家店也没见艾维科版本，销售也表示主力车型是5座，也就没过多对比了 5）汉兰达，根据我们的预算，只能看丐版，30万连电动调节都没有，座椅也是织物的，其 他稍主流些的配置加价几万超太多预算，不想做这个冤大头了 6）锐界plus二豪版本，正好白色展车一眼看中，试驾隔音性和BO音响也不错，7座空间也够大合适，心仪了 【购车经历】 通过一些渠道的销售我们提前打听了下价格，最后还是去离家最近的4S店，接待我们的是个老销售，还带着徒弟，报价比我们了解的贵三千多，不肯降价说要申请（其实所谓的申请也就做做样子），一直与我们谈送精品，我将计就计先谈精品。谈好直接就付定金了，最后没想到在旧车上找借口，少了三千（在这等着我呢），我顿时反感要求退定金，销售看我态度强硬，也就做做样子又去申请了。其实主要是车子我和老婆都看上了，觉得离家又近，价格也就没过多挣扎了，付尾款 提了 【提车价格】 购买城市：深圳 裸车价格：24.58万 购置税：减半 保险：5500 落地：26.2万 白色加2000，贷两年10万免息，手续费3000，上牌1500，赠送三次全国保养，6次店内保养，踏板，脚垫，底盘装甲，贴膜，一次全车镀晶 【新车初体验】 1—空间，我1.75米75公斤的体格调好座椅头顶有一拳半，腿部有两拳，后排腿部和头顶都有两拳，第三排我老婆1.62米不算胖的身材也完全好坐，就是腿部活动空间不多一拳，空间表现很棒 2—储物，平时大多5座使用，后备箱非常给力！其他车门，中控，各处的储物空间都与常规一样够用 3—乘坐舒适度，腰撑的幅度大很好，再也不用垫抱枕腰靠了。隔音性确实好过试驾的其他车，BO音响的音质也让人心情愉悦 4.—做工/异味，中控台与车门可见大多是软皮包裹，廉价塑料少见，新车异味也很小，做工方面对比其他车型确实良心 5.—动力/操控，起步不像电车那么迅猛（除非地板油）有一种稳中求进的的感觉，但时速至中段后提速非常迅速，动力随叫随到。2吨重的大尺寸开起来很轻盈，没有笨重感，指向清晰，60迈转入匝道侧倾都不是特别大 6—L2级安全辅助，真心好，碰撞预警提醒让我避免过一次前方电动车，心惊！全速ACC手动任意调速，解放双脚高速很省心，车道保持把车牢牢控制在车道内，只需手握方向盘正式前方，爱了 7—油耗，日常主要市区通勤，目前总里程1900多km表显平均油耗11.9L，纯高速油耗表显9.4L，对于自重2吨的车油耗表现不错，首保过后应该还能整体下降 总结: 30万以内的预算，锐界Plus最大化满足了我所有用车需求，性价比高，配置用厚道，全家人都挺满意的 槽点： 1.大灯偏低，个人亮度感觉也差点意思 2.氛围灯拉胯，提车找了很久才发现 3.行车不能播放视频（虽说是安全）但龟速也放不了，小遗憾 4.启动车子收音机很吵（插U盘可以解决）就是麻烦了一些 最后，请尊贵的锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

外观不突出但耐看，空间同级别属中上水平，配置还算丰富，感觉性价比挺高的。驾驶感受，市区起步肉一点，高速很稳，隔音不错，目前油耗11.5，跑高速居多（平均时速32KM）。

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

4.93分“优秀”

二手锐界购车心得 本人00后，目前上大学二年级，因从小喜欢汽车，本来非常喜欢C7版本奥迪a6，但是21年购入一辆C6版本的a6（2.8）毛病不断所以家里人不给买a6了 之后就看了越野车，看了汉兰达，虽然丰田口碑一向不错，但是身为00后的我感觉汉兰达外观有点中庸上年纪，看了抖音各种车评人，再加上开了朋友的蒙迪欧就决定下手锐界了。 在三月份的时候，去看车有一辆18年两驱豪锐版本锐界，全车原漆实表6万公里，车内饰也很新，就买了 价格：18w 因为入手二手的，所以性价比很高，后悔买早了，买了一两个月购置税减半政策出来咯，二手车价降很多 驾驶：地盘很硬，跑高速非常稳，个人感觉200没问题 油耗：油耗差不多13个左右，但是加粗粮还可以接受 外观：美系车风格，很硬朗 内饰：内饰虽然很单调，但用料确实足 配置：美系车向来追求性价比，配置比同级别高很多 空间：空间相比同级别汉兰达小一点，但是完全够用 本人02年大学生一枚，希望各位车友圈大哥大姐多多包涵，以后会继续分享用车体验！ 谢谢浏览！

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI

3.9分“良好”

改了原厂前后运动包围，锐界高速驾驶有韧性，方向精准，又有不错的舒适性，隔音好，就像开着一辆轿车！综合油耗11.7。市区油耗高，一脚油门下去瞬间油耗三四十，着实有点吓人，6AT换挡平顺，要是急加速会有那么点延迟，S档来的顺快，刹车有点偏软，得提前保持好与前车距离深怕接吻?，配置丰富，自适应巡航、车道偏移预警、车道保持、自动刹车……等等都武装到了牙齿…… 座椅通风，南方人的最爱，夏天不会烫屁股，还有二三排座椅电动放到，第三排电动升起，着实高大上，锐界值得拥有。几乎每天都会逛锐界论坛发布着锐界的各种毛病，中途也打消了我购买锐界想法，直到19年初，一次偶然的机会遇到了福特售后技术顾问，咨询他锐界质量如何，他告诉我好多问题都改进了，叫我放心购买，有问题找我。 希望像他所说的那样一切都好……

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座

4.43分“优秀”

优点是动力优秀，操控性好，配置高，安全性好，性价比高，空间较大，如今行驶近3万公里，综合油耗9.8，不费油。缺点是第三排有点挤，非常慢速度有时有挫车现象。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.9分“优秀”

外观，仁者见仁智者见智，反正从锐界刚上去我就很喜欢。不过我觉得觉得2021款开始尾灯没有之前的一圈LED好看。 内饰，这个不得不夸2021款，横屏很协调，中控甚至做工比前几年的款是有质的飞跃。厚实的门板，除了简配的单层玻璃，其他基本上完美。如果中控下面能再镂空放点东西，我觉得会更好，像林肯航海家，昂科旗那样。 配置，已经是顶配了，该有的全有了，目前只觉得功能多，没觉得功能少的。应该能吐槽的，就是简配了后备箱遮物帘，害我还自己去淘宝花了100来块买了一个。 空间，乘坐空间完全没有问题，我买的7座，平时就当大五座来用了。吐槽一下驾驶室左脚休息区的高度，我看也好多人吐槽，实在是太高了，人机工程和我上一辆马自达cx-5比的确是差了不少。马自达是什么都恰到好处。 驾驶感受，因为上一辆是创驰蓝天马自达，福特的操控……总体不差，但是比不上人马合一。尤其是动力和变速箱这块，变速箱的顺畅和速度不如马自达，低扭也不如马自达的2.5。当然福特的后段更猛，油耗也更厉害，哈哈！ 可惜马自达没有中大型SUV，别和我说CX-8，那只是个拉皮。 如果不考虑豪华品牌，锐界在这个价格中应该是最好的选择之一，对比昂科旗，大众……等等。根据政策趋势，这应该也是我最后一辆汽油车了，别纠结于油耗，就算每百公里耗3个油(没那么夸张)，一年1万公里也就2000块钱，4s多给你优惠1万能多开5年，想不通那些加价去买乞丐版塑料内饰轻薄铁皮的是为了啥？ 我上牌时候，身边正好一堆丰田也在排队，一些凯美瑞车主还没上牌就后悔了，说2.0 CVT动力不行加速慢，噪音超级大。汉兰达没优惠，但那个中控内饰还有他们上下车时关门声音，哎……我在车里真是边听边偷着乐，验车时候电动后备箱，电动三排折叠，后面汉兰达都傻眼了，哈哈哈！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.9分“优秀”

锐界plus外观大气，车长4878mm比较合适，空间大，而且在城市里穿行还是停车相对比较方便。喜欢锐界底盘的厚重感和高坐姿带来的良好视野，也相信高强度硼钢带来的安全性。2.0T再加速能力很强，堵车在10-30迈偶尔会有顿挫，总体非常满意！ 选车时候，首先必须是SUV，其次舒适度要高，动力安全空间比较均衡。开过很多款紧凑型和中型SUV，奥迪q5、凯迪拉克XT5、奔驰GLB、本田URV、大众途昂。最终在福特锐界、本田冠道、别克昂科威plus中选择，主要是合资品牌预算在25万左右也能有合适的、喜欢的车型。放弃昂科威plus是因为后排空间一般，靠背角度不可调，太直。脚下空间不友好，脚不容易放入前排坐椅下边，而且后备箱平台较高，影响装载能力，18寸轮毂小气了。放弃冠道主要是2.0T动力版本的贵，虽然后排腿部空间超大，但靠背角度不可调，后排座椅不可移动，溜背造型导致后备箱空间小，配置也较低。福特锐界plus坐椅灵活可调，音箱效果很好，配置高，行驶质感也很棒，达到自己综合的考量标准。虽然油耗稍微比紧凑型SUV高1-2个油，但是加92#汽油即可，而且能够带你更加强大的中型SUV的气场，更好的用料与配置（硼钢、铝合金下摆臂、20寸轮毂、B&O音箱、空气净化、车机系统等）。总之，适合自己最重要，自己喜欢就好！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.1分“优秀”

行驶7000公里，再谈锐界Puls两驱豪锐。 【用车背景】本人84年生人，第一辆国产SUV开了8年，今年3月底入手了黑色锐界Puls两驱豪锐型（下称“二豪”），到目前有170天左右，已近半年，平均每日40来公里。跑了3次高速（1次去上海往返700公里，2次去南京分别往返200公里），其余基本是市区通勤。 【先说优点】： 【车辆外观】外形这个东西仁者见仁，我挺喜欢的。年纪大了不喜欢太有棱有角或者太时尚的造型，锐界没有随大溜，继承了一定美系车的传统造型。萝卜芹菜，各有所爱吧~ 【车辆空间】空间没得说，对于我来说，足够大了。前两天才想起来试了一天头部空间，我178身高，调整好坐姿，头顶还有很大的距离，就没用拳头再量了。后排腿部空间也够大，我们家就我最高。车子买来以后，第三排就放倒了，7座很少用到，第三排放倒以后，后备箱的空间就基本无敌了，马上10月份准备搬家了，到时候二豪肯定能发挥一下了，我预料他肯定是特能装。 【车辆配置】二豪车型的配置对于我来说，已经很丰富了，就捡两个我喜欢或觉得很有用的说吧，其他的请感兴趣的人自行上网查阅配置表。前几天在红绿灯起步时触发了主动刹车，我低头看手机了（不要学我兄弟们），如果没有主动刹车，估计是要撞上了。我最喜欢的一个配置是感应后备箱，腿一伸后备箱即打开，去超市买完东西或者搬重物上车，不用再把东西放在地上再开后备箱了，很是方便。哦，座椅舒适度，后排我没机会坐，暂时不评论。前排没得说，很宽大，承托性感觉也很好，就是坐垫硬了那么一丢丢，再软一点点就更好了。 【车机功能】车机功能还算丰富，当然不能跟电车比，我用的比较多的就是连接手机蓝牙听歌听书，出远门用车机导航。说个搞笑的事，前几天我才发现的车机功能，我猜测有一部分车友知晓，但还有很大一部分车友还不知道这个功能——语音拨打电话功能。就是用手机蓝牙连接车机，待车机读取手机通讯录后，可以直接用车机自带的语音控制功能打电话——你只要说“给某某某打电话（某某某就是你手机里存的对应手机号的姓名）”。我试了，也可以直接说号码，但是直接说号码好像识别起来偶尔有不准的现象。有了这个功能，开车时想打电话，就不用拿起手机，再解锁手机了，现在的手机都很大，有时候一只手都没有办法解锁和做其他操作。大大提升了行车的安全性。这个要点赞！ 【车辆动力】动力方面，二豪是拿捏的死死的，动力随叫随到，只要踩下油门，那嗷嗷滴~~我平时也就超车时稍微深踩一下油门，毕竟年纪大了，也是个老老司机，开车还是慢些的。 【车辆操控】操控这一块，我觉得是不是美系车开起来都很厚重敦实，有操控乐趣，不会开起来轻飘飘的感觉，二豪开起来给人感觉很稳，尤其是高速上，配上巡航系统，开起来很舒服，很稳定。 【再说缺点】： 【油耗】动力好、车子大，必然会导致油耗偏高，我目前行驶7000公里，主要是市区通勤，表显平均车速28，表显平均油耗11个，比心理预期稍微高了那么一点。如果下一代能配个48V轻混，那就棒棒滴了。 【车机】车机反应不算快，有时候有卡顿，点一下，要反应一下才……我平时就是蓝牙连手机听歌听书，偶尔导航，这些都没有任何问题，基本功能满足，其他功能基本不用。 【操控驾驶】方向盘转向不算轻，但对于大老爷们来说问题不大。由于车身长，导致转弯半径大，估计是我开了8年的紧凑型SUV，所以有对比感受。还有一个，车子大，对于新手来说停车不太友好，尤其是非机动车道上的侧方位停车，赶上早高峰，那……最好是配360全景影像。我适应了两三个月，基本完全OK了。 【综合评价】综合起来，我认为锐界是台不错的合资车。没有迎合现在的“主流市场”，把车做的轻而薄，省油但毫无操控，车机随意，配置拉胯，看不见的地方能省的都给你省了，还记得前段时间，某田的销量王SUV跟某兰的XX者正面对撞测试，事后某田的A、B、C柱等经专业机构检测都没有超过1000兆帕的热成型钢，哎~~~~~销量真的不能说明一切。相较而言，锐界Plus在三大件、动力、空间、配置等方面都比较优秀。不像日本某田的某车，连喇叭都没有，真的让人惊愕…… 【好物推荐】最后给大家展示一下自己买的几个小配饰和配件，觉得性价比不错，挺好用的，都是网购的，感兴趣请自行搜索【后备箱垫、储物箱（懂车帝的）、手机支架、扶手箱隔层置物盒、皮质钥匙套（已包浆）、钟馗挂饰等等】。 请锐界圈主推荐加精！！！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.8分“良好”

优点：1:空间大，一家出行完全够用 2:隔音很好，双层夹胶玻璃，很安静，有时候里面开着音乐按喇叭不细听都不知道外面响没响 3:动力很强劲，油门轻踩动了就上去了，超车轻轻松松，方向盘很轻，指向明确，接近2吨的车，方向盘还这么轻是我没想到的 4:底盘用料很扎实，厚重感很强，给人安全感十足 5:智能化语音很方便，谁用谁知道 不足： 1: 30-40码换挡顿挫，但不严重，可以接受 2:没有永久关闭自动启停的功能，每次上车要手动关闭有点麻烦，停车自动升窗有点麻烦，非得掏钥匙长按锁车才行，不过貌似去某宝买根线接上能解决 3:油耗听说有点高，但是车才买，这个不好说，等开段时间了再看看 4:流量5个G竟然要70块，太贵了，并且有点坑的是当月有效，差点就买了，还好看仔细看了一下 5:每次用蓝牙听完歌以后，下次启动直接默认的是收音机，那个声音让人听了很郁闷? 总结一下：车是好车，配置也很丰富，买了不。吃亏，不足之处都是小问题，在能接受的范围内，一句话，这车值得买！！！ 辛苦锐界圈主推荐加精

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

好的方面太多了，这个级别应该有的配置都有，只要上车坐的亲戚朋友，都赞不绝口。主要说缺点及改进意见： 1、车速在30公里左右踩油收油有明显顿挫，动力迟滞不太及时，驾驶感受不太好 2、深踩之后收油有一些拖拽感，但是速度起来之后就没了 3、车机反应有点慢，还比不上上台车1200装的大屏导航反应快 4、7.23号驾驶过程中听着歌突然黑屏，音乐中断。大概一分钟后自动亮屏，但是屏闪很严重。后来我停靠在路边重启车子车机才恢复 5、夏天室外温度26/7度，也不算冷启动。但是停放时间长的话，预估超过三四个钟头及以上，启动转速大概在1200转，声音让人听着不太友好，发愁冬天了该多大声音。不过比我姐夫宝马X3启动声音稍微小一些，可能是福特这款发动机本身就是高转速机头吧。 最后，车无完车，以后也是有福之人。车是结婚前给老婆买的，也算给远嫁河北的黑龙江媳妇一个安心与交代。首付16，贷款10个，全包落地25.9，送1000油卡以及图片里的6.18活动赠送礼品！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.9分“优秀”

坐标郑州，6.24晚上决定提车，意向途观L330旗舰，昂科威s艾维亚或者昂科威plus二豪，凯迪拉克XT4二豪，锐界二豪。25号先去看的锐界，服务很不错，报价也可以，有谈的空间，而且我开我哥18款锐界驾驶感、隔音都不错，当时就心动了，后面去了途观，不让还价，销售报完价就一副爱买不买的样子，直接pass，在后面就XT4，后排太小了。估计当时心里差不多定了锐界，也快吃饭了，家里不是特别喜欢昂科威，所以没去看。下午锐界几家店拉扯下就直奔其中一家去了，到店谈一会直接全款提车二豪七座，26号上午去车管所城西服务站，一个小时就上完牌子，27号领的消费券。就是有点遗憾21款锐界没有18款的大灯随动转向和转向辅助灯，还连不了Carplay，不知道是不是我不会弄，其他的不错，ACC 、车道居中、并线都有，L2辅助。整体来说很不错的。消费券中原西路大桥石化充了4000送了4箱纯净水，挺不错的。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

【购车经历】 坐标长沙，去年开始网上选车，大方向一是SUV，二是油车（电车整体还不够成熟）。之前用的是服务了10年的两厢307。这里表扬一下标致，除了动力差点真没出过什么问题，小毛病都少，当然自己也比较爱惜，平均每年也就跑个7K公里。一开始关注20W以下的科雷傲、皓影和探岳，各有些不太满意的点，忍到今年把预算抬高到了25-30W，可选的车型就多了去了。咱小老百姓追求的是实用性、性价比，就没去考虑XC60、X1、Q3、CDX、冒险家等这些轻奢品牌，好看有面但空间小配置低，还是来点实在的。韩系车在我朋友圈口碑不太好，也没考虑。本来想去看大指挥官和坦克，奈何老婆不喜欢这种硬线条的，她提议途观L我又不怎么喜欢。去丰田看了下汉兰达和陆放，两款车都好看，可惜太傲娇，没现车要加价不说，销售都有点爱答不理，没试驾就走了。最后认真比较了冠道、开拓者和锐界，转到美系主要是三大件和安全性的考虑。冠道外观好看，第二排空间确实无敌，二郎腿随便翘，2.0T的动力也不错，但是配置比较少（后雷达、行李架都不给），后备厢空间差点，车机不怎么样，优惠比较小；开拓者看的七座霆版，外观帅气，驾驶感受不错（毕竟有轻混），配置也比较丰富，但是内饰比较一般，二排中间座椅太硬，吃95#细粮，市场保有量太少；锐界PLUS试驾有种恋爱的感觉，安静的车内氛围配上品牌音箱的音乐，舒适的座椅（二排安全带有点膈屁股），中控大屏加上聪明的车机，避震也很舒服，反正开过一次就心心念念了，二豪款的配置相当丰富，就不一一细说了，反正很多都是正打在我需求的点上，优惠力度也不错，最终全家一致通过就她了。 【空间表现】 三排可用，座椅也比较软，二排往前调点，短途坐七人是没问题的。过节两家人一辆车，我一米六的小侄女和我儿子坐三排都能脱鞋把腿搁椅子上。放倒三排的后备厢空间是无敌的，但是跟三排的使用只能二选一。 【驾驶感受】 提车开了一个月，1K公里，还没上过高速，目前平均车速20，油耗11.7。操控相当不错，跟开轿车差不多，空调、音乐等控制可以语音交互，很方便。低速有点顿挫，急加速会有一点延迟，不晓得S档怎么样，没试过。车内隔音很好，关上车窗就是一个安静的世界，来点后摇音乐真挺享受，耳朵不专业，反正音响效果比以前307好太多。没放炭包，现在车内也没什么异味了。再表扬一下避震，这么说吧，我有时刻意“压饼”感受一下。 【提车价格】 跑了四家4S比较，优惠和赠品都差不多，最后选了收二手车出价最高的店（比二手车商高点），办了两年无息贷款，手续费2K，签合同交1W定金预定黑色二豪，落地26W。后来犹豫了两天还是加2K改成了白豪（耐脏、防晒、夜间安全），送了全车3M膜、福特专供行车记录仪、脚垫和尾箱垫。 五月上旬提的车，月底就出了购置税减半的政策……人算不如天算，买了就不想了。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.6分“优秀”

外观问题见仁见智吧，我是很喜欢这个外观的，锐胖胖，我偏喜欢新款的外观，有些人是喜欢老款的外观，所以主观眼光问题因人而异；内饰我还是挺喜欢的，因为我买的顶配版本，所以撞色还是挺好看的，座椅柔软舒适；配置方面也是基本上想要的大部分都达到了，尤其是倒车车侧预警还是挺实用的，倒车的时候有来车警告我很多次，虽然老司机认为什么配置都没有的车照样开，但是配置越高越舒适对吧，谁也不会反感配置高呀！自适应巡航我在高速环路也试了试，感觉很好用，脚不用一直踩油门的感觉很好，就是容易困；这车优点挺多的，喜欢这车的人都研究的差不多了，比如我，所以我是直奔着这车来的，不过还是有一些我认为的槽点我要吐槽一下的：第一个就是顶配没有HUD啊，我真的很心水HUD，可惜没有，第二个就是油门条件不太适合我的脾气，但是可以适应它，我喜欢轻点油门就马力十足那种，这个车要稍微深踩一点才马力十足，不过我的脚法哈哈哈，我把GL8陆尊的油耗开的平均15个油，你们懂吧？我的锅！！！其他的没有意见了，我才提车不久，慢慢发掘吧！话说我30整落地、落地、落地提的顶配，我还是很满意这价钱的

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.4分“优秀”

自从有了老二加上逢节假日回山东有必要考虑换台7座了，之前公司有车后来第一辆买了卡罗拉开了将近7年，卡罗拉确实耐开没啥小毛病很省心但是现在觉的也就仅此而已了，期间出差开过同事宝马x4和q7,特别想到自己换车开的舒服以及驾驶体验开始变得我很在意， 【购车经历】 试驾过汉兰达和锐界，汉兰达是最初一个阶段的梦想，没有对比就没有伤害啊！如果你会开车在试驾过两者之后不考虑一个问题保值 正常人 都会选锐界，汉兰达开着像船，锐界驾驶感受真得 劲 【动力表现】 动力完全满足一个2顿多重的车的驾驶，也有推背 这个扭矩和马力 足够 【油耗】 目前平均速度30.中间一个月疫情没开 ，来了3800km，平均表显示9.6.实际计算怎么才8.7！可能因为跑了趟高速？ 【提车价格】 落地27w，终身免基础保养，后来又送了三次因为前三年都是5000公里我一年要保养两次！贴膜，脚垫，行车记录仪，脚踏，随车工具 【空间表现】 比较满意，第三排一直躺着只有节假日才用到，家里父母➕2个孩子➕1条狗 必须7座' 内饰自己还算喜欢看得到地方弄的都是皮，真假不知道就是比较高档 多说一句音响有点牛 B&0！ 【最不满意】 不喜欢车屁股那几个字母，准备用线弄点，换挡是旋钮真不习惯 配置还算比较高 感应尾门，L2自动驾驶，手机远程可以开始发动车子等等 总之满意！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.6分“优秀”

【空间表现】 本人187，214斤，上一辆是b6，纯粹是为了驾驶位空间买了锐界，不然就选福睿斯或者福克斯。开了一周，空间非常满意，刚刚开始买锐界还担心会不会不适应，现在来看担心完全是多余的，可能以后也不会开矫车。 【舒适性】 舒适性不用说了，试了几次减速带和马葫芦盖子，毫无压力，选锐界另一大原因就是通过性。 【第三排空间】 我买的是两排，第三排用不上，坐着也不舒服，除了小孩谁坐谁憋屈。 【最不满意】 有可能存在的保值率较低问题，但我算了一下和最保值的汉兰达比较，感觉都是一年贬两三个w，算法有问题，待查。还有就是油耗高于矫车，这也是正常的可接受。鱼和熊掌不可兼得。 【驾驶感受】 最放心的就是三大件，不输迈腾b6的操控，底盘扎实的紧，转弯半径小，侧倾感受和迈腾差不多。最重要的是三大件有丰田一样的可靠性。 【亮点配置】 新风，sink+，语音比较智能，流量足，同价位配置较高，总之买了低配又不像低配的车。