锐界配置丰富值得买吗_锐界怎么样

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.36分“优秀”

同价位性价比很高，家用真心好车。外观本人比较满意（当然比探险者差点🤣）。内饰不算豪华，但是很大气。配置在同价位同类型合资车中真的无出其右。空间来说，从以前的昂科拉换到锐界，简直叫提升巨大🤣起步略肉，但是整体感觉储备很充沛，超车时动力随叫随到，虽然车身重但很灵活，车身稳定性出色。目前9000公里，没有出过任何问题，虽然说天窗在召回里面，但目前使用没发现问题，暂未更换。油耗比预期低，相比以前到昂胖子只高了不到2L，考虑到车型大小、车重、发动机功率，目前油耗算是小惊喜。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

3.8分“良好”

配置足够 仪表盘单调，不好看 2500转以上，动力还是比较不错，2500以下比较肉 第三排有点鸡肋，空间太小，只适合儿童 油耗12.9市区

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座

3.72分“良好”

开了6年了，也不枉它对我的付出，在此发表下感言，也算对它的一个认可。空间表现满意，成员坐满不显得拥挤，第三排应急用一下，长时间坐还是憋屈。三排放倒可以放大件的东西，实用性很强。舒适性没得说，底盘没得说，很棒，平坦路面车内处理很哇塞，一般路面悬挂处理很快也清柔，大的坑洼支撑性也可以，反正就是舒服！车内噪音隔绝很好，座椅舒适，空调暖风也很给力。配置挺高，座椅加热起温很快，冬天绝了。音响效果也挺棒，很喜欢自己一个人在车里听一会儿放松。到处都是取电口，车内取电方便。动力起步比较肉，走起来后动力还可以且够用，变速箱换挡平顺，但不积极。油耗表显平均油耗11.5都是在城区开，很早之前跑高速7.7，还是符合逾期。车子很好开，不喜欢慢悠悠的姿态，感觉比起汉兰达要舒服，城区跑路也游刃有余，挺灵活，慢跑极度舒适，也很惬意，极速开时候，极限也挺大，有点运动性！车无完车缺点也挺多，天窗漏水不过解决了，天窗异响，中控台异响。车内到现在都有异味，可能是底板沥青防震贴味道。主驾驶坐垫侧边皮质开裂。原车固特异轮胎比较硬不防滑，雪天刹不住车。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

总体而言还是非常满意的，最吸引我的就是它的操控，第一次试驾就喜欢上了，这么大的车还是柔韧有余，三大件也很厚道外观，舒适性我也喜欢，说下不好的吧，油耗需要适应习惯才能降下来，看不见的内饰塑料感还是有的，最后说下静音和音响都很好，喜欢带在车里的感觉 配置方面总体很好，有三个不足的就是没有双C，360全景和仪表盘，其他的完美 看了很多车，从途观L到探岳到昂科威p到丰田的到凯迪拉克到Q5，最后还是选择了锐界，安全，操控，实用这是我的首选 目前优惠还可以，我自己对比了三个多月，油耗我感觉可以再降毕竟才开了一百多公里，到时候带着一家老小出去玩是我买车的第一个愿望，以后还要去西藏玩 最后说下无钥匙进入和远程启动都很实用，总的来说体验感非常好，推荐！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

一年多的选车之路让我从一个汽车小白变成了汽车老白，就个人而言，对一些肤浅的汽车知识的掌握算是进步不少。 一年多的选车之路也是比较纠结的，SUV，20+万的预算，安全、空间、舒适、三大件、操控、外观、内饰等等，总想选一台六边形战士，于是不断的刷汽车视频，听车评人推荐，看车友评论互撕，结果越选越迷糊，越选越纠结，后来懂得车无完车，有舍才能有得。 一年多的选车之路试驾了锐际、探界者、crv、探岳、昂科威、昂科威s、昂科威plus，看了x1、xt5、冠道、昂科旗、汉兰达、途观l、荣放、领克实车，排除了皮薄cvt的日系，排除了双离合和后排地台过高的德系，最后目光留在几个美系车身上，但这时并没有考虑锐界，外型真的喜欢不上来。但在一次带家人试乘昂科威plus结束后，临时起意去了福特店里，两车对比家人一致认为锐界乘坐比前者更舒适，于是试驾谈价钱，三天之内签了合同，一周之后提了车，所以可能凡事都讲个缘分吧。 豪锐现在才开了600公里，三四线小城，油耗10到11，用车感受：动力强劲，空间宽敞，配置较高，底盘舒适，油耗能接受，保值率可忽略，总之优点较多的一款家用车。对个人而言，不太理想的一是外型；二是没有双c手机不能映射到车机，导航必须用百度；三是第二排放倒不能纯平。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.9分“良好”

之前一直在xc60,xt5,q5l之间做选择，后来无意中接触了锐界plus，加上优惠，觉得性价比超高，去店里看了实车后，觉得质感超过自己的想象，试驾体验也不熟上述车型，迅速下定。车子马力大，加速很给力。 先说优点: 空间大，七座车，作为这台车的尺寸，说实话，空间还不错，打开三排也不会特别拥挤，适合家庭出行。 操控不笨重，方向盘没那么沉，易于驾驶。 这车的配置还可以，相比豪华品牌，给你的挺多的，但怎么说呢，很多应该有的基础配置反而没有，比如座椅记忆，360影像，并线辅助等，可以考虑丰富一下配置。 再说说不足吧: 发动机的噪音有点大，可能和马力大有关系吧，需要适应。 变速箱调教在中低速不够平顺，特别是30-50区间，明显顿挫 底盘调教可以更加厚重，作为尺寸差不多的车，可以向他的大哥林肯航海家学习。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.8分“优秀”

外观：外观霸气犀利，给人很稳重敦实可靠的感觉的一眼就喜欢上了这个白胖子? 内饰：没有开过豪华车，感觉内饰挺顺眼的，看起来也比较高档的样子，比之前开的本田锋范好的太对了。 配置：配置很丰富，功能蛮多的，语音控制用的比较多，，尤其是音箱想过非常棒，前面是双层玻璃隔音也很好，而且后面带隐私玻璃，高速上的自适应巡航简直是太棒了，瞬间开长途车也不累了，车机也不错目前没有卡顿情况。 空间：第二排除了那个安全带卡扣有点突兀，其他没啥毛病，空间很富裕，可以葛优躺了，全车座椅非常柔软和舒适，目前为止很满意。 【第三排空间】 一直没有用过目前还是关着的，这样后备箱非常巨大。 驾驶感受：操作精准，转弯半径也很小，没有开过suv的我，第一次上手也非常快，由于车有点大，目前还在和车磨合中。 最满意的地方：车子的外观，加速的动力，尤其是推背感真的很有乐趣。 【最不满意】 第二排座椅安全带插口，有点硌人。 写的有点乱不过都是本人实际感受，至于大家关心的油耗我就不说了，买油车就不要担心油耗，不然电车好了。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.9分“优秀”

外观个人觉得比较成熟稳重，比较符合自己气质，内饰简约大气，配置丰富，本人身高190，体重210斤，空间感觉不错，挺宽敞

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

刚刚提车一周，选择了白色二豪，还未上牌，暂时无法认证。 由于前车是索八置换，2.0低功率，直接上了2.0T高功率，感觉那叫一个爽，不想躁动都不行，综合感受：动力强劲，底盘扎实，外观平庸，内饰前卫，配置到位，座椅舒适，空间表现优良，L2辅助驾驶很惊艳，可能是之前没接触过的原因，但是不太适合在市区使用，感应后备箱很灵敏，大灯照射无论是亮度还是范围都给好评，提车第二天就赶上北京下大雪，感应雨刷也很好用，很干净， 油门踏板基本无虚位，一点就有，油耗问题，个人驾驶风格比较激烈，即使是在磨合期内，目前表显11.7L/百公里，全北京市区，60%处在早晚高峰路况，对于这个油耗已然很满意了，过了首保估计也不过如此了，还有一点可能是大家比较关心的，就是新车气味，个人觉得是我开过的新车里面味道很小的了，这点确实要特别表扬一下，有孩子的一定很在意这点，我在地库留缝隙通风了三四天，基本就能接受了，特别在意的还是建议去做下内饰处理。 有待改进方面：1、刹车明显乏力，速度起来缺乏一定自信。2、低速有一定顿挫感，无大碍。3、驾驶位空调吹不到左腿和左脚，冬天短途很不舒服。4、手机无线充电基本可以无视了，个人感觉最多是个5V2A的水平，Mate40pro充电一小时，充电量不到10%，还是用线吧。5、至于网友说的大灯进水，天窗漏水，啃胎，碰撞预警和油耗不准确目前未见。 综上所述，选择锐界plus绝不会让你后悔。 第一次写感受，希望可以借此帮助到有需要的人，如果大家有需要，我将持续更新我的真实用车体验，谢谢观看。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.21分“优秀”

动力很哇塞，提速杠杠滴，高速稳的一批，双层玻璃，隔音效果非常好，配置很阔以，车上自重大，油耗也不低，也不在乎，就算比同级别高3毛一公里,也能接受

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.3分“优秀”

1、外观简洁大气，比较符合爱好简约风格人群的审美，如果前脸再设计的冲击力强一些那就更完美了。 2、底盘扎实、操控好，中高速动力充沛，低速有些肉，低速顿挫感在可接受范围。 3、配置丰富，L2级别辅助驾驶能有效缓解长途旅行的疲劳，方向盘加热、座椅通风、舒适进入、语音唤醒、远程启动等舒适配置一应俱全，能大大提升幸福感。如果再配上随动大灯、LUD抬头显示那就完美了。 4、内饰都是软性材质，用料足；大连屏设计有一定科技感，SYNC+功能比较好用，但功能还不能满足现在人们的需求，比如如何把微信整合进来就是许多人的期盼！还有语音能控制的项目应该再多谢，比如语音控制天窗就没有。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

关注锐界很久了，今年打算换车，所以觉得优惠幅度还算可以直接就提车了。第一辆车是福克斯所以对于福特我还是很喜欢的。锐界的外观只能说是大家都各有所爱吧，2.0T的动力肯定是不差的，所以油耗高一点肯定也是情理之中的事，毕竟2吨的车重。选的二豪各项配置很丰富了，性价比最高的型号，就是B&O音响的的个数少了，再没有360是个遗憾。空间够用吧，本人身高185坐前排，第二排坐成人没问题，但是第三排就算了吧，短途应急还行，长途乘坐就不要想了。目前只跑了1500多公里，锐界的隔音行驶质感各方面都算是不错了，再高端的车也没开过没坐过，对于我来说，现阶段锐界算是我的理想车型了。唯一期待的是，如果首保过后油耗能降一降就好了，最好能不超过11那就更完美啦。

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

3.39分“良好”

车大车重，油耗高，市区7块多的油得1.5块左右一公里，配置很高，想得到的都有，很好用，汽油车里面开过最舒服的车，家中还有一辆X5，不如锐界好开，但油耗没有锐界高，旗舰内饰材料用得有点差，门把手真皮掉颜色，4S点服务跟不上价格，服务差劲。车是好车，没有个好的配套，保养出过问题，碰见过忘装空滤，提车出过问题，提车大降价，这种做应该会很不保值，维修出过问题，维修很不专业。俩年开了7万公里，高速很舒服。三排坐人开过十小时长途还行，安全性很高

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座

4.11分“优秀”

329匹的V6双涡轮动力强，底盘好，隔音非常好，内饰好，配置高，空间没有日系宽敞，虽然动力强但四驱加265的21寸大脚显得操控比较笨重，没有日系轻快，行驶质感好，稳如坦克。

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

3.17分“良好”

由于我的身高有点高，所以一开始选车的时候就打算要买一台SUV，这样开起来包括坐起来都会舒服一点，不至于太憋屈。而且锐界这个车看起来挺稳重的，而且对于福特的质量我 还是有所信赖的，所以最后就选择了这个车。这个价位买到这么大的SUV，还要什么自行车？不过配置还挺高的，座椅加热、全景天窗等等配置一应俱全。外观没得说，稳重，大气。内饰的整体设计风格简约而不简单，做工用料都很不错，不过车内的异味有一点点大，我放了好几个炭包用来去除异味。空间方面，坐在驾驶位上视野很开阔，不过比起汉兰达的空间还是要小一点的。第二排空间也还OK，第三排平时不怎么使用，不过应急的时候让第二排往前挪一点都还能坐的比较舒服。动力方面，2.0T的发动机只要你舍得给油，动力还是可以让人满意的，虽然这样暴力驾驶可能会有点心疼油钱。起步有一点肉，不过高速的时候还真没怕过。操控质感非常好，可以感觉的出来福特在底盘调教方面还是有一定的功力的，底盘很扎实，过弯速度稍微高一点也能给你很强的信心。舒适性方面，坐在锐界里面很有安全感，被座椅包裹在里面的感觉真的很奇妙，座椅坐起来很软很舒服。坐垫的长度也还OK，能够支撑著我的大腿。总而言之，福特悦界性价比还是蛮不错的。