点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

首先说，外观，内饰，其实这个没说的必要，大家都能看到，根据自己的审美见仁见智，之前有人说内饰味道大，但是我这没感觉到什么很大的味道，提车第一天有点味道，挺刺鼻，但是之后就没了，毕竟太阳下晒了很久很久的车，又没有开窗通风。但我还是用了除甲醛的东西。毕竟有孩子。 【空间表现】 空间很够用，我260多斤，驾驶位置还挺宽敞，副驾驶我坐上去也很大，第二排也很大，第三排我不坐，也纯属应急用，这个价位我不知道哪款车第三排能特别舒服的。 【动力表现】很够用，行驶过程中深踩油门会有短暂的等待，然后就是爆发，超车不成问题，红绿灯第一个起步的时候，只要你肯使劲，一般都会是第一个。 提醒大家，安全为前提下才可以超车哦！ 【驾驶感受】 灵活的胖子，方向盘轻巧，驾驶比较惬意。上下班开，家人出门游玩，游刃有余。激烈驾驶没试过，也没必要试，安全第一。 【油耗】 城区道路＋城市快速路，油耗11.5左右，才700公里，只有一定的参考价值。 单纯的通常快速路，长时间速度80-90，油耗应该在7-8，120的话应该8点多。 【购车经历】 看了很多很多车型，领克05/01，空间太小，我这么胖驾驶座就是酷刑。大众探岳，颗粒捕捉器不说，因为我看的380顶配，但是，大众车什么样大家都知道，不知道的可以试驾一下，隔音，底盘，内饰，，，不说了。想买车的自己试驾体会。反正我试驾了探岳之后，都没有和销售谈价格的欲望。别克昂科威S艾维亚，顶配应该比这款锐界要便宜，功能丰富，隔音，底盘都不错，但是！不够大啊！后排不 如锐界舒服。中国人不就喜欢大圆满吗。连和尚都要追求圆满。vv7本来想买vv7，但是，停产了，新摩卡接受不了外观。 【提车价格】 白色27.2落地 其他就不多说了，有什么问题可以问我，我会捡着我会的回答。等以后有新体验再写吧。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.86分“良好”

【空间表现】 空间大，前排二排都不错，第三排凑合。 【舒适性】 好处是：前排座椅有加热、各种调节满足舒适性需求，二排空间大，腿部支持感舒适，缺点是全车座椅座椅太窄，屁股坐上去座椅边会膈屁股，坐的不太舒服，严重怀疑这是坐惯大沙发“额没力坑人”的合资车。二排中间座椅和两侧座椅不平，舒适性不高。第三排座椅凑合，偶尔应应急还行，长途不建议坐第三排。 【驾驶感受】 两驱2.0T的发动机有245马力180KW功率，390扭矩，那开起来是相当哇塞，原来还想要老款2.7T的那种，现在看来2.0T完全足够了，我甚至还看到网友留言评价说动力过剩。8AT的变速箱，驾驶是相当平顺，低速也平顺很少有顿挫感，有网友说有顿挫感，我想和我一样刚刚熟悉大鹅的时候油门控制不好才会有顿挫，大鹅的动力响应不像自吸发动机那样来的灵敏，但控制好油门以及在市内不是高峰期时关闭自动驻车系统不会有顿挫感。 方向轻盈稳定，指向精准，随心所欲不用多说。底盘稳定结实，后期动力充沛有力，超车秒秒舒心，变道过弯没有侧倾感，加上新款锐界的L2自动辅助驾驶系统，那上高速轻松的不要不要的。 【油耗】 油耗也是众多朋友关注的问题，我新车的测试是，短途市内是13、14、15都有，长途老家回嘉兴635公里，途中下高速去了绍兴，市内行车约30多公里，平均车速73KM/H，车显综合油耗10.5L/KM，加满一箱油是450元钱，7.05元/L，64L左右，这样算来平均实际是油耗10.34L/KM，和表显差别不大。 【最不满意】 1、外观车头太短些，屁股太大太高，从屁股那里看侧前方感觉像个大面包，不适合我这44高龄的审美观。 2、座椅太窄，大屁股坐上座椅边会膈屁股，坐的不太舒服，严重怀疑这是坐惯大沙发“额没力坑人”的合资车。 3、双联屏设计违和感强烈，有待完善。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

用车快两个月了，来交作业。 【购车经历】 从看车开始，丰田荣放，威兰达，探界者，开拓者，昂科威s，凯美瑞，坦克300，锐界。再坦克和锐界之间纠结，最终还是考虑顾家方面选择了锐界。4月23号提车，两驱豪锐版，裸车价25万零8百(含2000的白色加价)，保险5400，购置税22000多。落地28万不到。 【驾驶感受】 开了快两个月，高速，国道，山路，非铺装路面，市区都跑过，操控性很不错，跟我之前开轿车一样。起步也没觉得肉，一脚下去2500转提速很快。高速acc很舒服方便，国道用s档超车很顺，山路急弯，盘山，底盘也很稳，非铺装路面，摇头晃脑的，爬坡，过小河都试了，要是四驱应该更好。市区就不用说了，该咋开咋开。 【保养】 首保加价换了金美孚sp全合成油，并且5000公里自己也加了一瓶rpp。感受市区油耗降低了一些。rpp每5000公里加一瓶，每2万公里加一次活塞环清洗剂。用心保养的话，跑10年20万公里应该啥事没有。 【最满意】 空间不错，自驾游满载7人，三排也坐的人也没啥不舒服，就是7人的行李有点为难了，剩下的后备箱空间塞的满满的。总体这车啥都挺满意。 图片为提车到现在的油耗情况，高速，国道基本6.7个油，市区10-11个油，非铺装山路就比较恐怖了，开出过百公里78个油。感觉最终综合油耗应该能稳定在9，10个左右吧。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.07分“优秀”

21款锐界二豪提车一年分享心得来啦~ 【提车信息】 换车前在开12款福克斯两厢，8年3万公里，虽然变速箱感觉有顿挫，天窗也出现过漏水现象，但总体认为福特车还是比较皮实耐用的。 换车时处于已婚、备孕状态，预计2022年出生虎娃一枚，希望换一辆空间大、较为舒适的SUV，必要时可供全家人（带老人）出行使用，价格预算是不超过30万元。 同级别的试驾过福特锐界、福特探险者、丰田汉兰达、大众探岳、大众途观L、哈弗H9、奔驰GLB，也思考过领克、坦克300、WEY等车，最终觉得试驾麻烦没去看实车。 丰田汉兰达加价大家都知道，内饰可谓是相当简陋，还没有现车可提，pass； 大众途观L个人觉得外形实在是不够时尚，且比较担心颗粒捕捉器堵塞的影响。Pass； 大众探岳车造型比较好看，感觉设计的也比较年轻化，价格也便宜，可惜不是7座，纠结了一阵，最终还是决定换个7座版，空间大，必要时可以带着全家一起出行。 奔驰GLB外形和内饰是真漂亮，试驾以后1.3T发动机动力没有想象中的不堪，7座版第三排有些不堪，也确实心动过，后来理智告诉我还是不能选奔驰低配。 锐界和探险者相比，其实更喜欢探险者的外形，但一方面预算超标，另一方面是探险者车长实在太大，家里小区比较小，进出小区停车会非常费劲，最终选择了车长不到5m的锐界。 最终型号选的是二驱豪锐，指导价26.98万，颜色为白色，送记录仪玻璃膜脚垫等基础，以12款福克斯两厢做的置换，落地价格为27.3万，旧车抵了3.8万，实际支付了23.5万。这个价格不算最低，也确实是尽量在跟销售小姐姐申请了。 【静态感受】 车坐椅很舒服，空间也大，我1米八第三排虽然有点挤但也勉强可以接受，我媳妇1米六认为第三排可以接受。 车机方面是大连屏，反应速度尚可，可以语音控制，比我12年的福克斯强太多了，哈哈。 内饰方面中规中矩，可以接受，二豪应该是皮革材质。 在网上看天窗设计有缺陷，没敢怎么用天窗，提车一年多以来一次都没有用过。。。 【操控】 跟12款福克斯一样，低速行驶有明显顿挫，加速时发动机噪音比较明显。（此处跟奥迪A6相比较）。个人感觉这应该就是美系车和德系车的差异吧。 动力方面2.0T，平时开D档，平稳，没有感觉到油门很有劲儿。提车一年以后第一次使用S档，能明显感觉到发动机转速提升，加速效果显著，有推背感。锐界车中2吨，这个加速和动力个人还是很满意的。 驾驶方面没有什么特殊的感受，因为车高的因素，刚开始驾驶的那几天感觉自己在开船？车高又宽，哈哈，感觉还是不错的。高速比较平稳，美系车给人一种稳重踏实的感觉。 【动力能耗】 刚提车的前半年，表显高速油耗在10.2，市区油耗在11左右；首保后，市区油耗涨到12左右，高速油耗在11.2左右。不太明白为什么首保后油耗升高了？ 我是在4S店做的免费保养，用的应该是半合成机油。 【用车成本】 加92号汽油，加满大概能跑600公里，500来块钱一箱油，大概是1.2元一公里。 提车时保险大概5500，今年续保考虑优惠后应该在4300元左右。 最近考虑带媳妇练车，考虑加装360环影，不知道各位车友有无推荐？ 【智能化】 屏幕反应速度尚可，车机具备一定智能化，个人认为还算满意。 主要在用qq音乐、百度地图。 qq音乐需要登陆会员，且登录状态总是掉，需要重新登录，有些麻烦。 百度地图我一般用语音控制，还算比较好用。 在网上也看了carplay，sync+车机应该是不适配，在犹豫是否买个第三方硬件之类的。 原车的氛围灯比较弱，只有在相对黑暗的环境下才会注意到氛围灯，这方面还尚需加强哈。 最后的最后，请锐界圈主推荐加精，感谢感谢🙏

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4.5分“优秀”

锐界plus新车到今天已过百日，跑了5500公里，勉强称得上万里之遥了。我用车基本上就是上下班，早上基本不堵但晚上比较堵，偶尔回老家会跑跑高速撒撒欢。讨厌的口罩剥夺了自己常回家看看的权利和责任，减少了锐界上高速狂奔的几率。应该说高速公路上的锐界更有大将之风，沉稳有力，闲庭信步。 我没有暴力驾驶倾向，但个人非常不喜欢开慢车，只要我排在路口第一个，绝不会让后面司机按喇叭。起步不是锐界优势，我习惯D挡大油门起步，虽没啥明显推背感，但好歹不落下风。挂S挡踩地板油时挺刺激，发动机音域从日常的低沉变得有些细窄，提速还是相当猛的，地面洒过水后起步太猛会打滑。日常行驶市区路况，锐界穿插时有点吃力，没有了我之前翼虎车流里钻来钻去的从容，使用s挡这种情况会好很多。快速转小弯时侧倾支撑尚可，但不能速度太快，毕竟个头和高重心在那里摆着。行驶速度一旦上了50+，整体驾驶感受丝滑，动力随叫随到，小油门动力也能从容应对。 高速路况我跑的不多，锐界给我的印象就是沉稳安静、游刃有余，不过雨天一定需要注意路边的水洼，车高速压上去突然抖动很是上头。还有就是A柱宽大盲区大，人多或左转时一定要注意观察周围路况。 锐界的空间表现在同级合资车里很不错，家里暂时没有超越175的个，日常五座状态使用时就满足需求，后备箱在我放了两个收纳箱的情况下，还是很能装，大大超越我的前翼虎。七人满座时，三排两个小孩在里面一点不憋屈，座椅高度适中还都有头枕，对比同级汉兰达三排小板凳舒适度强太多。 青岛没大范围修路前，锐界的油耗也就8.5，甚至低于我的1.6T翼虎。修路后天天堵车，表显油耗已经向10发展了，只记得郊区最低油耗7.2，最高油耗到了11.5，所以说市区走走停停时，锐界油耗一定不低……油耗水平总体来讲预判路况是前提，均速和驾驶习惯是油耗关键。虽然山东地炼油价较低，但不加92号我觉得对不起这福特发动机技术，所以我这抠门70后还是习惯一直加92#。 锐界的双联屏内饰与惊艳和豪华无关，但中庸耐看，软包和钢琴漆面板也跟上了时代，做工方面比之前翼虎高了一个档次，值得肯定。内饰需要吐槽的是液晶驾驶面板过于单一，没有可选项。二豪配置上除了鸡肋自动启停和不太灵敏的感应雨刷，其他功能性配置基本到位，其中L2辅助驾驶在高速或拥堵路况时都能做到直接跟停前车，基本解放双脚开车，这个绝对好评。 没开过什么百万豪车，但觉得锐界舒适度和隔音可以和一般豪车掰掰手腕，主观上舒适度和隔音不次于XT5， 高速上连续开三个小时也不难受。唯一不舒适的操作，就是路况较差时你心疼车超低速行驶，车身晃动较大。关于噪音，在高速公路上110速度我测得噪音平均65-，无论是高速还是低速，车内对话无需高声语，nvh方面可以给锐界plus优秀。 不买贵的只买对的，这句话是送给我自己和锐界的。合资中级SUV中锐界plus各方面都很均衡，惊喜就是价格不错，安全动力操控和空间隔音达到预期。少许遗憾就是希望四驱却最终放弃四驱，选择时总得做出取舍，生活里不只有诗和远方还有苟且，给自己留点空间留点压力，未尝不是一种财富。福友们，共同加油吧！ 最后，辛苦万能的锐界圈主推荐加精！

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4.57分“优秀”

回顾2023我的锐界plus已经陪伴了我有一年多的时间啦，对于一个二胎家庭来说一辆中大型suv简直太方便了。我来自北京昌平应该算是两个孩子的超级奶爸，大宝6岁啦二宝1岁。年龄34在it行业内浑水摸鱼10多年，身高175体重算是微胖吧！ 回归正题： 车型：2021款福特锐界 2豪 7 座 购买地点：北京 购车价格：26.2 购车日期：2022/6 目前公里数：29893 保养消费：福特在21年购买的车辆每一年送一次半合成 +300多换全合成，后续都是一次600左右的小保养。 油耗：表显油耗10.3；实际市区堵车要到14左右，高速大概9 目前整体消费： 1️⃣保养： 4次 两次送的两次花钱共1396元 2️⃣自购配件： 网购空调滤芯+空气滤芯 1111买的两套加几箱玻璃水364元 贴膜配件68元 3️⃣平时维修 轮胎补过两次都是右后轮共120元 车门开门啥凹凸维修2次 150+300=450元 4️⃣油耗费用：约为30000元 目前整体花费：698+698+364+68+120+450+3w=32398元 【动态感受】 1️⃣动力表现：锐界自重2t+实际上起步给我感觉有点小马拉大车使不上劲儿在2档与3档过程中低速顿挫，但是速度过40以后动力输出就非常线性。2.0t的发动机S档再40-80推背感十足，高速我一般踩着限速以内行驶，超车的时候你深脚给油动力还是会源源不断的输出，但是速度油耗稍高。 2️⃣操控感受 对我来说车型比较大，刚开始驾驶的感觉车有点笨。但随着驾驶习惯的适应目前感觉方向非常精准方向盘没有虚位，用料扎实的底盘结构再速度及高度过弯时侧倾控制的都很好，但是速度过减速带时车身摇摆严重，超车时油门反应不是很灵敏D档驾驶的时候大概有个1.5秒的迟滞，S档驾驶的时候就好很多。 3️⃣辅助驾驶 配备的L2辅助驾驶非常好用，带孩子自驾大概全程2000公里的路途高速路段打开自适应巡航车辆定速在100，无论黑夜还是白天车道居中保持的非常稳健没有失误和压线的情况。 【静态感受】 1️⃣外观：外观给我的感觉车身线条流畅造型辨识度非常高，车面前的镀铬线条及格栅与车灯相组辉映显得非常战斗硬朗。侧面车身腰线也拉长了车身整体的线条远处看显得不那么臃肿。但是不足的是后屁股看起来就胖墩墩！ 2️⃣中控做工用料：给我的感觉整体做工用料还是非常扎实的，我先从前排说一说。上车最显眼的就是改款的长条屏幕，屏两侧仿木纹的装饰贯穿仪表台。下方伴有可调颜色的氛围灯，给我的感觉稳重感中又不乏一些运动气息。 方向盘是全皮材质，大小合适握感很好便于操控，10/14点方向内侧有设计手托，我平时驾驶中无论是单手还是双手扶握都能有不错的握感和支撑感这也提升了驾驶中操控的信心。门饰板中控台在你所触及的地方都是软软的材质，不足的是a柱饰面板外包布艺虽然很显档次但是很容易脏不容易日常打理。 3️⃣座椅舒适度： 整体座椅皮质摸上去手感偏硬，坐上去包裹度很好，座椅的进深比较长对于大腿的支撑很到位。驾驶侧多段位的电动调节对于腰部支撑很好，座椅加热速度很快我冬天上车开最大档大概10分钟不到就烫屁股了。后排座椅不多介绍材质和前排一样没有多段支撑调节不足的是后排安全卡扣的位置突出的不太合理，你想休息躺会的时候总搁腰。 4️⃣空间感受 空间表现确实令我非常满意，宽敞的驾驶空间给我的体验感非常不错，驾驶侧在驾驶途中腿不局促拥挤非常舒适。前排我调整好座椅高度头顶大概还有一拳多的距离，一点也感觉不到压抑。整体的驾驶视角非常开阔，a柱设计的角度不会影响驾驶视线。第一排调整好正常的坐姿，第二排拉到最后时坐在第二排我可以毫无压力的翘二郎腿，整体腿部空间非常充足，正常坐姿腿部空间能达到2拳以上，头部有将近1拳的空间。我家大宝5岁在后排完全可以站立行走头将将碰到车顶。储物空间非常充足，无论是前排中控扶手箱还是后排放倒的拉货模式都能满足我日常的生活，后排整体放倒可以放2两成人的自行车没问题。举例自驾我购买了充气床垫，后排4/6放倒的时候座椅能做一个人，充气床可以容纳一个大人和孩子。二排座椅后方可以放一个整理箱外加一个20寸行李箱再加一个小型户外移动电源整体感觉非常棒！ ?缺点总结?： 1️⃣车漆比较薄 高速路段的小石头把机器盖子崩了不少小坑了，建议有条件的上车衣。 2️⃣机舱封闭的情况不是太好，冬天总有小猫等等的小动物光顾 3️⃣天窗支架异响这个感觉时天生带的，很多车友都有这毛病。怎么治呢？教教我吧 4️⃣车机系统封闭 感觉已经没人管了啊，从来就没有ota过 5️⃣自动启停他为默认是打开无法关闭的呢这个没次我必关掉。 6️⃣有一些小的设计地方不合理在文中都说啦。 请锐界圈主推荐加精

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4.71分“优秀”

锐界这款车的外形给人一种沉稳大气的感觉，不张扬也不内敛，比较中庸，比较适合三十岁左右的年龄段去驾乘！并且锐界的车头相对较短，但是在外观上看着毫无违和感！整车重量也接近2吨的车重给人一种厚厚的安全感！ 【空间表现】 前排的座椅舒适度非常舒服，而且包裹性非常好，而且有电动调节，腰部支撑和座椅加热！二排的座椅也非常厚实，在三排调整好坐姿后二排还有不错的空间表现，而且后备箱在三排立起的同时还可以放下两个行李箱的容积，非常的不错！二三排全放到完全可以躺的下，就是二排放到有点坡度，可能是跟二排座椅的厚度有关系吧！最棒的就是二三排的座椅可以前后调节，靠背可以进行角度调节，而且隐藏式的储物盒特别多！ 【动力表现】 在动力方面锐界的前段初速偏弱，且低速行驶时伴有轻微的顿挫！后段爆发力强劲，车速在50迈之后开始爆发且能够持续爆发！尤其是在高速路上表现的特别明显，120迈超车动力随叫随到，没有多余的迟缓与顿挫感！动力这一块是我比较满意的地方，行驶起来超个车急加速这些完全没有焦虑感，一脚油的事！ 【油耗】 至于油耗方面，纯市区代步略有偏高，毕竟车子跑不起来，动力爆发不出来走走停停！高速路上动力爆发油耗有明显的下降趋势！综合表现还是高速路上比较省油！我是纯市区代步，车速不快，所以油耗相对来说比较高一点！也可能跟个人的驾驶习惯有关系！ 【驾驶感受】 锐界的行驶质感特别棒，高速路上有ACC全速自适应巡航道路居中保持偏离预警等功能！大大的缓解了驾驶疲劳！在非铺装道路上，底盘悬架与虑震效果明显，过颠簸路面没有太大的颠簸感与底盘噪音！ 不得不说的一点就是锐界的车机语音互联做的特别棒，平时开车只要用语音唤醒就可以操控车机打开导航，音乐，调节音量，空调温度，出风速度与座椅加热等一系列的功能！省去了驾驶途中还需要用手去盲操的不必要的麻烦！大大提高了安全性！ 【提车价格】 预算30W以内，家用SUV车型，比较了很多竟品车型，最后选择了锐界两驱豪锐版！个人认为这个版本性价比最高，该有的配置基本都配全了，除了没有360之外，但是对于老司机来说，360可有可无的配置，有了可能会显得高级些，科技感强一些！两驱豪锐裸车价格24万，落地26万不含置换！S店送了车膜，储物箱，全车脚垫，还有6次保养，置换补贴6000没算在落地价里面 【最不满意】 不满意的地方就是车机系统无法下载软件，而且百度地图也用不惯！还有就是刹车前段偏软，刚买车需要适应一段时间！ 整车的总体表现还是很令人满意的！在动力，隔音效果，还有操控上面是一款驾驶质感特别棒的一台车，而在车机智能系统跟空间的利用率上也是没得说，完全的满足家庭出游的需求，全家人一车辆车就能出行！其乐融融！安全方面也做的十分到位，采用了大量的硼钢跟铝合金材质，车重达到了接近2吨，比一般的同级别车型都重很多，网上流传一句话叫什么：省油费命！具体咱也没体会过，为了家人考虑还是选择相对安全性比较高的车型购买是绝对不会错的！ 在这里想对大家推荐一下，高速路多的朋友可以选择两驱豪锐，因为ACC全速自适应巡航真的是非常不错的配置！如果是纯市区市郊开建议买两驱铂锐与四驱铂锐这两个版本，因为高速路少，ACC功能完全用不上，不如考虑下四驱铂锐！ 请锐界圈主推荐精华

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.9分“良好”

关于为什么提锐界，完全是因为第一辆车。13年的12款新福克斯1.6MT,9年22万公里，没让我失望。 选SUV主要因为平时开车主要是我一个人，偶尔全家出行才需要七座，不想每天开个mpv出门，就首先pass掉了mpv，别的品牌说实话没去过多了解，由于有七座需求直接就是选定了锐界，联系4s有半年时间，觉得价格合适，就提了。(没算到6月的购置税减半?)当时裸车价格23.78w，购置税2w，加保险落地25.8w。送了脚垫，贴膜底盘装甲，行车记录仪(除了贴膜其他都没要)和1500的油卡。 配置方面开始觉得四驱用处不大，真越野适时四驱也基本没啥用，就没考虑stl和尊锐，不过提车之后对比尊锐增加的那些配置比如通风，方向盘加热，盲区监测矩阵大灯，转向辅助照明等实用配置还真是有点后悔，后面为了弥补遗憾自己也改了些东西，可以看我另外的帖子。 其实二豪的配置也很不错了，全速域的ACC巡航、车道居中保持，妥妥的高速利器；前排座椅加热对于北方也是很实用，就是热的慢点；七座大空间，第二排空间适中，第三排对比探险者，实际感受比大探更舒服；B&O音响，听感只能说还可以，由于空间大了实际感受还没有福克斯那一套舒服；座椅取消了真皮，不过仿皮实际触感也还可以，就是座垫偏短，我身高174cm驾驶位座垫稍短，对于大腿支撑差一点，不过座椅软硬适中再加上有腰托还是很不错(同事体验说比昂克旗的座椅舒服)，我都喜欢座椅调到最低，头部空间巨大；第二排座椅可以前后调节，靠背角度也可以调节但依旧是座垫偏短，还有一点要吐槽的安全带卡扣不能放平整经常会硌屁股；第三排对于我家主要是孩子坐，完全够用；三排放倒一个大后备箱非常能装，加上不溜背的上部空间放六七个大行李箱应该都不是问题。刚提车没觉得有什么新车的异味不知道是不是由于有馨风系统的原因，比之前福克斯要清新很多；静音在高速上110巡航大概64dB,比福克斯低4-5dB。 关于操控，这个是福特的强项，2.0T高功率发动机和CD4平台的加持，开起来还是很舒服，不管是底盘滤震和超车的动力输出，不过由于是suv过弯的侧倾还是感觉很明显 ，过起伏路面晃动也比较明显。动力方面，起步有点肉，但要地板油前轮瞬间挠胎，同时扭力转向也比较明显，50以后的加速就比较顺畅了，20~30偶有顿挫，但也可以接受，类似手动挡低档位的换挡闯动。虽然是七座suv尺寸比奥德赛都要大一点，但实际开起来之后的感觉并不比小车笨重变道超车也很灵活，就是狭窄路段右前方的盲区还是很大 没有360不太好判断距离还好有前雷达辅助也能避免一些刮蹭。 提车四个多月，行驶了10000km，用了两次免费保养。由于主要是高速路况，目前平均油耗是8.5，还是可以接受的，当然不能和5.8油耗的福克斯比?。 关于提车后的费用： 改装20款豪锐大灯总成-3000 增加盲区监测倒车预警-1980 3w脚垫-820 后备箱垫-248 趴趴狗隐藏式行车记录仪-462 刷隐藏功能(买刷车线自己刷)-60 总结：虽说有点遗憾没提顶配，虽然错过了购置税优惠，但对于车外观，空间，驾乘感觉，舒适度和油耗还是很满意的。 感谢锐界圈主推荐加精！

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4.06分“优秀”

锐界提车至今行驶里程刚好过万，作为车主，内心其实是挺满意的，好车！用车环境基本都是高速、工地等场景，所以换车初期考虑的就是空间大、大气不张扬、偶尔能带家人去郊外游玩、计划中会来一次西藏之旅。至于最后为啥提了锐界，后续等我抽空再来写个提车报告（本人一想到要打这么多字就头疼，其实是不想写的，但又想把用车感受分享给正在入手及准备入手的车友）。言归正传，锐界的优缺点咱们一条条来，也欢迎大家做补充！ 外观：见仁见智，虽然不算大气好看，但是对我胃口，低调务实我觉得适合锐界定位。 内饰：粗糙感挺强与精致搭不上边，内饰颜色单一。 动力：城区使用感觉不够轻快，郊区及高速才是锐界的优势。 操控：这个很难界定，本人上一辆德系轿车，锐界的转向手感其实我并不是那么满意，尤其是高速行驶时突然遇到一个较大的坑洼地面，锐界方向盘及车轮会往一侧偏离，这个感觉真不够好，不知道有没车友遇到过类似问题？本人还是喜欢德系沉稳！ 配置：同级别合资车里的性价比之王（当然除了4驱）！现在有点后悔为了所谓的性价比放弃了4驱，当时应该上顶配的啊！ 油耗：公司报销所有油费，所以，你懂的！该快的绝不慢，这个发动机只有不计较油耗才能酣畅淋漓，当然本人绝对不是暴力驾驶！ 安全：这个东西属于玄学，当然我希望锐界拥有坦克般的强度！ 隔音：100以下风噪不明显，某些特别路面会有比较明显的胎噪。当然，比汉兰达之类的噪音要低，同级别隔音水准绝对排在前列！ 缺点：1、座椅不够宽大，本人180身高，体重也是180，座椅两边对屁股不是太友好。 2、做工粗糙，线束及某些地方螺丝松垮，车身缝隙过大达不到主流车厂应有水平，缺少一些精致感。当然，我能接受锐界这些缺点，瑕不掩瑜！ 3、天窗开启会有异响，应该抹点润滑剂在滑轨应该可以解决！但是看车友圈有几例天窗出问题关不上的，不知道我后续会不会碰上。另外天窗玻璃下面的胶条压到变形会不会加速老化？老化之后会不会漏水什么的？厂家后续换代可以留意一下！ 终于写完了！不到之处也请车友指正！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

【买车背景】 购车地点深圳，是本人第二台车。第一台车是2015年买的荣威350C黑色，开了7年，作为练手车，代步车来说也算是很抗造的。随着二胎出来，加上与父母生活在一起，乘坐需求已无法满足了，随即把换车提上了日程！ 个人换车的主要需求一是7座满足应急需求，二是家人喜好SUV，也就排除了MPV车型。日常是在深圳市区道路通勤，预算25-30万区间，思路明确后，就开始了选车之路 【选车对比】 看车之前也在懂车帝查询过很多符合车型，都去4s店看过实车 1）现代胜达，最满意的是空间大5米车长，怪异的是5米的车子外观却没有一点阳刚之气，新款国外版的外观也没有引进国内，试驾过后感觉底盘略松散，加速拐弯侧倾较明显pass 2)标致5008，内饰钢琴键很有法式浪漫风格，方向盘也独具一格，驾乘舒适度也还行，无奈空间太小，4.67米的车长做7座有点尴尬，由于空间也是考虑的重点，放弃了 3)比亚迪唐DMI，内饰中控配置都不错，试驾起步加速动力都强劲，几个月的交车周期，和高频率馈电，车机问题等等，实在不想为大概率的售后问题烦心 4)别克昂科威，只有艾维科版本才有7座，销售说没有现车，跑了三家店也没见艾维科版本，销售也表示主力车型是5座，也就没过多对比了 5）汉兰达，根据我们的预算，只能看丐版，30万连电动调节都没有，座椅也是织物的，其 他稍主流些的配置加价几万超太多预算，不想做这个冤大头了 6）锐界plus二豪版本，正好白色展车一眼看中，试驾隔音性和BO音响也不错，7座空间也够大合适，心仪了 【购车经历】 通过一些渠道的销售我们提前打听了下价格，最后还是去离家最近的4S店，接待我们的是个老销售，还带着徒弟，报价比我们了解的贵三千多，不肯降价说要申请（其实所谓的申请也就做做样子），一直与我们谈送精品，我将计就计先谈精品。谈好直接就付定金了，最后没想到在旧车上找借口，少了三千（在这等着我呢），我顿时反感要求退定金，销售看我态度强硬，也就做做样子又去申请了。其实主要是车子我和老婆都看上了，觉得离家又近，价格也就没过多挣扎了，付尾款 提了 【提车价格】 购买城市：深圳 裸车价格：24.58万 购置税：减半 保险：5500 落地：26.2万 白色加2000，贷两年10万免息，手续费3000，上牌1500，赠送三次全国保养，6次店内保养，踏板，脚垫，底盘装甲，贴膜，一次全车镀晶 【新车初体验】 1—空间，我1.75米75公斤的体格调好座椅头顶有一拳半，腿部有两拳，后排腿部和头顶都有两拳，第三排我老婆1.62米不算胖的身材也完全好坐，就是腿部活动空间不多一拳，空间表现很棒 2—储物，平时大多5座使用，后备箱非常给力！其他车门，中控，各处的储物空间都与常规一样够用 3—乘坐舒适度，腰撑的幅度大很好，再也不用垫抱枕腰靠了。隔音性确实好过试驾的其他车，BO音响的音质也让人心情愉悦 4.—做工/异味，中控台与车门可见大多是软皮包裹，廉价塑料少见，新车异味也很小，做工方面对比其他车型确实良心 5.—动力/操控，起步不像电车那么迅猛（除非地板油）有一种稳中求进的的感觉，但时速至中段后提速非常迅速，动力随叫随到。2吨重的大尺寸开起来很轻盈，没有笨重感，指向清晰，60迈转入匝道侧倾都不是特别大 6—L2级安全辅助，真心好，碰撞预警提醒让我避免过一次前方电动车，心惊！全速ACC手动任意调速，解放双脚高速很省心，车道保持把车牢牢控制在车道内，只需手握方向盘正式前方，爱了 7—油耗，日常主要市区通勤，目前总里程1900多km表显平均油耗11.9L，纯高速油耗表显9.4L，对于自重2吨的车油耗表现不错，首保过后应该还能整体下降 总结: 30万以内的预算，锐界Plus最大化满足了我所有用车需求，性价比高，配置用厚道，全家人都挺满意的 槽点： 1.大灯偏低，个人亮度感觉也差点意思 2.氛围灯拉胯，提车找了很久才发现 3.行车不能播放视频（虽说是安全）但龟速也放不了，小遗憾 4.启动车子收音机很吵（插U盘可以解决）就是麻烦了一些 最后，请尊贵的锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.6分“优秀”

福特锐界是自己的第二辆车。购车前看过很多车，最后从外观、性能、安全性、试驾体验、家人认可度、性价比等方面比较分析后选择了福特锐界。入手福特锐界已经4个多月了，陪我上下班、游玩、购物，总里程4500km+。以下只是个人的经历、体验和观点，不是专业人士，大部分是自己的主观感受。 【购车背景】 第一辆车是一辆国产紧凑型SUV，到去年10月已经开了五年，里程五万公里。这五年，自己算是幸运儿，迎来了二宝的诞生，同时在竞争激烈、概率极小的摇号中中签了，把之前挂着河北牌照的车过户到了北京。随着二宝慢慢长大，全家出行的需求越来越多，对车空间、安全性的要求也更高了，换车的想法也越来越强烈。基于自己对SUV安全性、通过能力、驾驶体验的高度认可，还是考虑入手一辆SUV，而媳妇认为轿车乘坐更舒适想考虑买一辆轿车，最后经过我的游说，达成了一致：SUV、合资车、预算20-30w。 【购车经历】决定换车后，每天逛懂车帝和各种汽车微信公众号，看各种各样的车，一到周末就考虑着去4S店看车、试驾去。重点看了几款车，锐界plus、汉兰达、途昂、昂科旗、昂科威plus、新胜达、途观L，可看了CRV、冠道、皓影。经过实地看车、试驾，排除了机箱盖、车门摸起来就比较轻的几款日系车。初步目标锁定了锐界、汉兰达、途昂、昂科旗、新胜达、途观L。汉兰达保值，但性价比低，高配置的超出预算，4s店体验差，果断排除。途昂试驾体验不错，但是感觉车宽、车长太大了，经常上下班一个人开的话，停车不方便，也排除了。昂科旗看了实车，不喜欢内饰和驾驶座位体验，放弃。等到新胜达上市，毕竟是北京现代生产的，有一定期待，可是只有六座，不喜欢，放弃。途观L外观漂亮，但是二排空间太小，地板凸起太多，排除。最后决定锐界，和媳妇去三个4S店看了，趁国庆节优惠力度大，果断出手。去年有购置税优惠，加上所在区的购车补贴，感觉优惠确实不少。 【车辆价格】 车指导价26.98万，优惠3.3万，国庆礼金0.1万，置换补贴0.7万，本区购车补贴0.5万，出库+净味费+代办临牌、检测+送贴膜地垫简单工具箱0.35万，保险0.65万，购置税1.05万。26.98-3.3-0.1-0.7-0.5+0.35=22.73裸车价，22.73+0.65+1.05=24.43落地价。同时送每年一次基础保养。 【车辆外观】有点人说锐界是大胖子，有的说像面包车。一千个人眼中有一千个哈姆雷特，我认为锐界的外形还是不错的。锐界plus4878*1925*1770的尺寸绝对是中级SUV的佼佼者，外观既威猛时尚也不少中庸和谐，特别是高度1770mm,在停车场很容易就找到了，霸气侧漏。在路上也经常看到锐界，辨识度还是很高的。 【车内空间】车内空间表现很不错，虽然七座车，但是大多数时候是当五座车用的，无论是前排主副驾驶座位空间、二排空间还是后备箱都非常大。头部空间很好，完全方下遮阳板也不会影响到视野。二排地板凸起很小，后排乘客体验也不错，儿子有时候直接坐着地板上玩，成人基本上坐下离前座位还有两拳的距离。家里大部分时候是四个、五个人出行，无论是乘坐空间，还是后备箱储物空间都是非常够用的。 【驾驶体验】主副驾驶位电动座椅调节、包裹性座椅，驾驶时候视野开阔。车重大，车身稳定性很好，高速偶尔时速到150也不感觉到飘。底盘滤震效果也比较好，过减速带冲击感小。车辆转向性不错，指哪走哪，操控性不错。低速油门踏板脚感偏沉，深踩油门加速非常快，超车无压力，有一定推背感。 【智能化】锐界搭载的“福特车路协同系统”，可帮助预判风险，及时报警提醒，特别是防止追尾，比较有用，从而提升行车安全性。高速路上能够车道保持等功能，没有用过，还是对自己驾驶比较放心。结合百度AI技术的SYNC+智行信息娱乐系统具备语音识别能力，可以与它如真人对话般多轮对话。“你好福特”“小度小度”唤醒地图导航、音乐、空调、知识检索等等都很方便，体现了汽车的智慧化。每次上车都要语音交流，还是比较方便的。 【油耗表现】提车时油耗为百公里12.8L，现在平均油耗是10.6L，大部分是市内、郊区开，去过一次河北、一次天津，跑了跑长途高速。总体油耗还是比较满意的，毕竟是近两顿的车了。有车友说平均油耗8点多、7点多，难以置信，但可能和路况、开车习惯、载重、胎压、磨合程度都有关系，以后有空研究研究。 【用车成本】用车的成本除了固定的保险费用，就是油费、保养。还没到首保，计划下周去做保养。 。除了油费，暂时没有其他费用。 【最不满意的】最不满意的就是没有360全景影像，不过当前开熟练了，雷达+倒车影像足够了。同时，二排座位安全带卡扣不能按到座位里面，容易硌屁股，希望锐界L进行改进。还有就是如果手机能和大屏链接投屏就更好了。 请锐界圈主推荐加精。谢谢！

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3.86分“良好”

基本信息： 留学生免税车，没置换，所以相对便宜? 提车快9个月了，跑了不到4000公里?，首保过一次，贴了车衣和玻璃膜〈共8000元〉，外面定制的脚垫、后备箱垫〈790元〉，外面买的原装行车记录仪〈前后共650〉，网上买的坐垫〈400〉，保险〈4700元〉，车牌〈120〉。 静态感受： 空间最满意的地方，平时第三排放倒当后备箱，第二排移动到最后。 个人身高179，体重160，把座椅调到我最舒适的坐姿，距离后排安全座椅还有一拳距离，不用担心影响宝宝。副驾驶半躺状态，后排乘客也不会挤到。 座椅舒适度也可以。 缺点是，前排头枕不能调节，后排座椅安全带扣不能收起来有点隔屁股。 操控方面： 热车起来或者温度零上以后，驾驶起来还是很顺滑，开了这些日子，基本都是市区〈2000多公里〉，跑过两次高速也就1000多公里，感觉整个车操控在这个体格级别的车来讲，非常棒了！转弯方向感特别好，前半段提速换挡不够聪明油门偏重，中后段〈速度起码30以上〉提速油门跟脚反应快。值得肯定的是高速上很稳，给人很足的安全感。 缺点是，冬天零下10度的时候，热车慢，空调热风上来慢，然后油门也会变重，跑好一会儿才会好。 动力能耗： 马力够足，两驱没有出现过上坡明显肉的感觉，上一些台阶马路牙子的，也不用一脚油门猛灌，平稳的给油就很奈斯。 油耗偏高，像我平时上下班2公里的跑，全是红绿灯，13.5个油?。高速我清零跑过760公里〈7.3个油〉，我开公车习惯了，不太喜欢热车，停车也不爱熄火?。加的私人加油站95的油，虽然说+92就可以，一直没给它喝过92。 用车成本： 首保过一次，加了379换的金美孚1号全合成。其他没有。最近想买个脚踏板和挡泥板，车门下段老是有泥沙进去。 智能化配置： 车机分辨率低啊?，猛一看挺虎气，实际功能差的很，让百度给毁了这车机，也就福特那个语音助手还挺方便。 无线充电弱鸡〈不只是福特，开过的车都这样〉。 一键升关窗，出厂就带有，这个挺好。还有个手机app那个福特派，能提前热车，开锁的，也还可以，可我的八月份就坏了，一直没去修，虽然在保，客服说是去给车换个什么模块。问了一下车友群，就我一个有这样的问题，?乖乖，就我中了这么个大奖。 哪里说的不对，或者有补充，欢迎各位车友补充。 望圈主推荐！

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4.5分“优秀”

购买背景 原来的2012款两厢福克斯已经开了8年了，空间，动力都不能满足现在都要求了，尤其是有了孩子之后，每次出去玩和回老家，带的东西太多，挤都挤不下，同时锐界改款之后，也换上了8at变速箱，外观也有所变化，生命周期也到了换代末期，从稳定性，性价比方面考虑，都是非常值得入手的选择，再加上预算在自己的范围内，所以，目标就基本锁定锐界了。 购买过程 分别在天津和北京比了比价格，感觉差不多，处于便利性考虑，就在北京提了。福克斯直接开过去置换，评估完价格，算完分期，就下定了，分期走的是长安金融，不是以前买福克斯时的福特金融了，办理金融时，也非常方便，手机操作提交，秒批，真的是秒批，提交后直接通过，这一点还不错，不用等。一周之后，直接办临牌开回家。 车辆配置 二豪不是最顶配，但是这个配置对于一个老司机来说，非常够用了，前后雷达和倒车影像在停车和错车时，比较方便，但是要注意，速度一定要慢，否则雷达来不及反应，等报警的时候，可能已经蹭上了，我已经吃过一次亏了。座椅加热在北方非常友好，像现在这温度零下十几度，开启烫腚模式舒服的狠，要是有方向盘加热就更好了。 空间感受 买这车其实就是冲七座去的，同级别里，七座车的空间能和它比的真不多，亲自坐过第三排，对于我1.8米身高的人来说，还是可以接受的，虽然有点挤，但是把二排调到最前，把三排调到最后，椅背调斜一点，可是不错的。其实更多是应急用，平时就大五座车。二排舒适度来自于坐垫长度与高度，足够长和足够高，才能让大腿部位不悬空，有更好的支撑行，所以舒适性非常不错。坐上去之后 腿与前排还有两拳的距离，这空间绝对足够了。 车辆操控 SUV其实是没什么操控的，我觉得锐界开起来舒服的地方是，滤震很清晰，即使是细小的颠簸，也能回馈给驾驶者，开习惯了就感觉很有自信，对路况掌握更精准。转向的话，虚位很小，感觉跟开福克斯没啥区别，所以车身虽大，但是足够灵活，每次下小区地库转弯的时候，可以灵活应对，单手方向盘，很从容。 奉劝北方的车友，能上四驱就上四驱，两驱还是差点意思，雪天不自信。 动力表现 2.0T发动机表现一般吧，拉两吨的车只能说刚刚够，尤其起步都时候，需要踩深一点，但是高速上超车，绝对游刃有余，信心十足。油耗目前表显10.3，快速路居多，对我来说，11个以内都能接受，因人而异吧。如果想考虑省油，那这车就劝退吧，注重的方向不一样。如果开锐界还想省点油，那就温柔点，佛系开，绝对比我现在的省。 用车成本 买来后基本没多花钱，脚垫，贴膜，记录仪都是店里送的，就是记录仪画质太感人，后期再换吧，先凑合用着。只买了一些车内小玩意，香氛和内饰膜，百十块钱的小玩意。保养刚做了二保，自己换了双滤芯，100多，到4S店添了300多换了全合成机油和机滤，一年一万来公里，也就花这么多钱吧，我觉得用车成本不算高。 智能与安全 整体智能化符合当前车机主流水平，语音对话也还算流畅，识别率比较高，唯独这个百度导航，是真不智能，规划的路线有明显的bug，希望百度能给改善一下，如果有carplay和carlife，那就完美了。 辅助驾驶，只要是上高速我就用，值得表扬的是acc+车道居中，开启之后，确实很惬意，在匝道上也能自己转弯，不过遇到车道线不清晰时，一定要双手握方向盘，当车辆识别不到的时候，就容易跑偏了。不完美的地方是，当并线超车并了一半时，如果离本车道前车近了，车会大幅度减速，比较突兀，不是很友好。 目前就发现这么多，希望能帮到车友。 感谢圈主加精。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.29分“优秀”

【购车经历】 买锐界一种缘份。很早就开始关注七座SUV车了，比如凯迪拉克XT5，皇冠陆放，汉兰达，昂科旗，领克09等等。一直想换车，但有一部本田杰德开，可买可不买那种（主要原因还没有够钱。哈哈）。在一次车展上去逛逛，看了大众揽境（这车实在太大了）、皇冠陆放，汉兰达，昂科旗，领克09，最后在福特展区看到锐界，家人上去坐坐说空间各方面都可以。回家后我开始关注锐界论坛，做了各方面对比，然后去4s店试驾。 【驾驶感受】 皇冠陆放刚上市时候最为心动，就去试驾为之盼盼的皇冠陆放和汉兰达：两个日系优点和缺点都非常突出，优点就是省油、舒适、保值。但起步我感觉很软，到一定转速动力才跟上来，还有第三排很小，坐上去很难受。昂科旗：美系车基本锐界优点差不多，就是第二排座位能调节。领克09：各方面都优秀，科技高、隔音好，就是第三排空间太小了，还有就是品牌不够响亮。最后，试驾了锐界。 锐界可以说是一部被低估的好车，虽然锐界是一款款中型SUV，但是驾驶起来并没有觉得比轿车损失多少，相反开着锐界过弯，变道很有信心，还有一定的驾驶乐趣的，这里不得不夸下锐界的操控，方向盘指向精准，低速状况比较轻盈，真的指哪打哪。悬架支撑较硬，路面的细小颠簸可以感觉得到，但没有那么夸张，驾驶起来感觉悬架、车身整体性比较强，不会给人过个坑洼路面就散架那种感觉，能够给驾驶者增添不少信心。锐界的座椅宽大柔软，这也在一定程度缓解了悬架偏硬的问题。总的来说，驾驶锐界这款车一定不会让你失望。①动力好。2.0T发动机，最大马力245不是吹牛的，百秒加速8.19秒。2.0T的动力绝对够用，锐界上这款是单涡轮双涡管，在D挡时起步比较平缓，貌似有些肉，如果觉得不够给力，可以切换到S挡，动力就会源源不断的喷薄而出，很爽的感觉，但是油耗也会相应的提高，个人觉得S挡偶尔使用一下就可以了，毕竟一脚油门踩下去都是白花花的银子，哈哈。。涡轮介入方面比较平顺，没有明显的突兀感，但还是能感觉到1700转左右，动力会有提升，涡轮介入迟滞是不可避免的，不过介入时间还算早，120km/h也就在2000转，速度再提升完全没压力，高速超车还是比较轻松的。②底盘稳，30万内最牛的铝合金底盘。③操控强，指向随传随到。④空间宽敞，配置丰富。日系配置同级最差。⑤隔音好。隔音也是同级中最好。 【亮点配置】 全新锐界在安全性配置方面给的东西值得称道。2.0T发动机、自动刹车、全速自适应巡航、道路居中、B&O音响、ESC车身稳定控制系统、BLD电子差速锁、胎压监测系统等等，这都是大多同级对手所不具备备的配置。除此之外，还有带随动功能的LED大灯和日行灯、宽敞明亮的全景天窗、使用方便的电动后备箱门、双屏彩色仪表盘、GSYNC车载语音多媒体娱乐系统等等。特别是这套多媒体娱乐系统，孩子们特别喜爱，导航的页面看起来非常清楚，并且可以语音识别对讲，倒车影像非常清晰，360度全景影像。配置真是高大上啊，一路上打电话我用的也是这套系统，确实方便好用，家人都很满意。很满意。如果你需要购买七座车型的，我看2.0T七座豪锐基本可以当作是首选，功能够用，配置也相当高级，同价位的车很难做到这一点。当然如果是土豪，那直接买顶配，真是买了不后悔。 【最不满意】 人无完美，车也有缺点。锐界用的是自家的8at变速箱，安全可靠，就是低速时候偶尔顿下。到了一定转速听到胎噪声。 【油耗】 使用集中在县城，城镇，高速跑过两次，正常行驶，驾驶没有太平缓，也不会太激进，行驶1500km,从最高的12.5逐渐降低到目前的11.9，只需92号汽油就能满足胃口，使用锐界这款车不会太过担心使用过程中油耗的问题。这么大部车了，同级同比的车差不多都是这样。想叫牛跑得快还想到省油是不可能的了。 【维修成本】 买车时候厂家送终身免费保养但一年免费一次保养。刚做首保免费保养，第二次就要几百元保养费用了。 请锐界圈主推荐精华。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.21分“优秀”

在锐界plus陪伴我的第400+天做个小总结。本人97年，人生第一辆车，动力，底盘，空间是首选，同价位锐界可独一档的存在（个人观点勿喷） 【提车价格】 坐标广州，这家店在懂车帝号称全国福特销量第一店，致于提车价格嘛，当时谈的是一口价，所有加起来27.4。和后面买的车友相比，应该算是比较高了吧（毕竟早买早享受，晚买享折扣嘛） 【外观&内饰】 大家都说从20款开始,没有老款的霸气,但是从95后的角度来说,现款更加年轻化,更符我的审美，这也是我选择它的众多原因之一。 下面请听我娓娓道来 前脸大嘴,以及雾灯区的锋利的造型、不管从正面 侧面还是尾部,锐界给我的感觉就是厚实、以及满满的安全感。 打开车门可以用翻天覆地来形容。最大的惊喜是以前的大墓碑屏幕不见了,取而代之的是当下越来越流行的双连屏,以及别人不喜欢，但我却喜欢的旋钮式换档（毕竟当初可是路虎专属） 通过内饰可以和感觉出在重视机械素质的同时福特正在往摆脱 “美系粗糙“罪名的方向发展。 【空间表现】 本人比较矮小，大部分时间都是两个人用车。这个尺寸对我来说完全够用。 前排空间座椅能够很好的承托住大腿,座椅的包裹软硬适中。得益于前排翻天腹地的变化,中控位置留下了很大的空间,杯架以及充电盒能收纳不少的小物件、中央扶手箱能竖着放下几瓶怡宝. 第二排的座椅厚实程度不亚于前排座椅。中间地台的凸起甚至可以忽略不计,即使是中间位置坐着也不会觉得压抑。座椅可调节的范围也很大、将座椅调至最后,靠背倾角调至最大,然后打开天窗幕布,长途跋涉途中还能享受一下旅途的阳光 几乎所有的SUV第三排都被吐槽，但是锐界的第三排可以说是矮子中挑高个。同尺寸suv第三排舒适型可以说是数一数二的了、坐垫长度和第二排相当,不会有坐小板凳的感觉,最关键的第三排还提供了空调出风口和音响,这你受得了嘛。 第三排放倒后,后备箱空间引用即将发布的新款锐界L广告标语“世界很大,锐界就能装下”来形容,能同时放下几箱大箱的水果、2个24寸的行李箱以及四五个日常背的书包,第二排放到还能轻松躺下睡午觉。 【驾驶感受】 第一辆车就是锐界，很难再接受低一级别的车，会有一种落差感。 高速感受: 2.0T动力嘎嘎好，只要舍得踩油,发动机就能源源不断的提供动力，超车更是不在话下,按下S挡,推背感极强,发动机的声音特别悦耳。 锐界高速行车一个字稳，甚至在驾驶过程中很容以就忘记自己开的是一台大车；得益于拥有铝合金下摆臂的CD4平台，底盘特扎实，变道、上下闸道都能很好的跟随车身，感受不到侧倾。 隔音也是比较高的水准（毕竟是马牌轮胎+前排双层隔音玻璃）。 我的是二豪配备了L2辅助驾驶，开启车道居中，acc自适应巡航，只需扶住方向盘，就能自己控制车速，虽然这个功能很实用,但是我个人只用过一两次,毕竟不管从锻炼自己的开车技术的角度,还是安全方面考虑，这个辅助功能能少用就少用吧 市区感受: 新车前500公里有拖拽顿挫感。500公里以后有所改善,变速箱已经学习了我的驾驶习惯,低速跟车顿挫很轻微。 市区行驶堵车家常便饭,加塞的情况更是数不胜数,为了不让人加塞,只能紧跟前车的屁股,主动刹车就派上了大用场,帮我避免了好几次的追尾事故. 车机对我个人来说,只是看看导航听听音乐的工具罢了,百度内核的车机,在腾不开手的时候,只需“你好,福特”就能帮你完成日常的操作。如:空调、音量调节、播放音乐、导航等等 【油耗】 以前福特给人的印象就是油老虎，但是实际开下来，广州市区12L/100km，对于双2.0T(动力2.0T、车重接近2.0T)的中型suv来说个人觉得还算正常吧，毕竟要想马儿跑得让马儿有草吃，再说了这不可以加92的粗粮嘛。 虽然开车不多但是在这一年的使用下来总结出油耗的高低和路况有很大的关系，百分之就是都是在广州跑堵一点平均1块钱1公里,不堵的情况7毛多一公里,不乏广州深圳开出8.几、9.几油耗的车友。 【最不满意】 1. 低俗的时候有顿挫，特别是前500公里磨合期明显。 2.可能我这边减速带造得比较高，过减速带的时候 感觉特别晃 3.二豪这个配置了，连个360都不给，砍价的时候差点因为360加装问题没买成。 4.D档40以前有点小肉 最后，感谢锐界车友圈圈主加精