点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.5分“优秀”开了几个月了,说说感受吧。
优点就是车大,屏大,连屏好玩,基本操作都可以直接用语音,不用低头去捅屏操作。大家最关心的真实油耗,我在北京开,貌似北京很早就是国6b汽油了,加的92号,市区跑基本没上高速,车机显示平均油耗是10.7。
下面说下几个月以来天气从热到冷遇到的问题。
夏天刚提回来的时候还比较炎热,这个大屏真的容易被晒的黑屏,黑屏有两种,一个是彻底黑,另一种非常暗,期间被晒死机过一次,黑屏关了重开就解决了,死机那次需要按住音量滚轮重启车机才解决。本人比较佛系,也没在乎的去较真,因为平时骑摩托车出去跑山,手机在车把支架上也偶尔被晒到黑屏。
然后说隔音。胎噪确实比较大,自己买了3m的四轮隔音棉,因为发帖现在已经很冷了就没装,后备箱里躺着呢,到手感觉挺薄的,不知道效果如何,静态隔音还算不错,坐在车里关上门窗去听外面的环境挺安静的。
之前的车是辆紧凑车,突然换了大车需要适应一下,比如过狭窄的路需要转弯一定要过了b柱,不然后门要遭殃,后备箱空间也还可以,一半狗笼子,后座放倒一个座椅给狗透气用,另一半是玻璃水啥的一堆破烂和车衣。这个车衣是因为有一阵子没开,又正好秋风扫落叶的时候才买的,emm全网比最脏蒙迪欧。
后视镜倒车下翻功能,用了几次就不用了,下翻的太多了,不太适应,现在全靠伸脖子。360全景在我这里算是浪费了,对画质有些失望,用着不踏实。
驾驶过程中,比我之前的小车在转弯时候方向盘要多大一些,适应了好久。这个方向盘啊。。。。走坑坑洼洼路的时候会自己抢方向盘,一定要握住了。还有1300转时候方向盘会有些震手,特别是1300转跑稍微上坡的路时候最明显。刹车刚提车的时候踩着很别扭,可能是经常听到的一个词,不线性?时间长了就适应了。
一直在用标准模式开车,起步有些肉,开起来后感觉车挺有劲,大力踩油门加速有延迟,1秒?2秒?就感觉这脚油门憋了股劲,然后延迟过去后会突然发力,明显看到车有些抬头了,推背感十足,很爽。
自动刹车这个功能,不知道触发原理是什么,有时候紧跟前车都没事,有时候和前车还有些距离的时候自己刹停了,吓T喵的我好几次了。
去超市买的榴莲,回家在扒开榴莲的时候掉了,把腿给砸了,所以榴莲能吃还能当武器这件事不仅是出现在电影里,现实中也会发生。。。。疼
冬天出现的问题,首先发动机自动启停已经失效了,电池和发动机温度都达不到启停条件,这车的还是比较费电的。然后车内塑料壳被冻硬了之后开始出现异响,后门的异响不知道是哪里发出来的,因为平时开车后座没人,前面的异响主要是来自中控上面的回音壁和空调出风口那附近,路况好还好些,颠簸的路面异响比较明显,但是在开热空调半小时后,车内温度上来后,异响消失了!
其他的暂时想不起来了,等有新的发现我在发出来。
阿瞒已有蒙丢丢:看看我的车衣咋样
lv6699cat:想买,但看见这么多问题又不敢买了。
阿嚏鬼默笙:唉,新款蒙迪欧除了大屏好看之外,其他的真心有点失望
点评车型:
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4.36分“优秀”【最满意】如果说之前的老款蒙迪欧散发出的是那种美系沉稳的风格,那么全新一代蒙迪欧可以说是将年轻、运动贯彻到底,尤其是黑红双拼色的ST-Line版,颜值在同级B级车中绝对是数一数二的。而且长1.1米的大横屏,甚至比部分新势力还要夸张,直接将科技感拉满,我想是个年轻人都不会拒绝!
【乘坐体验】全新一代蒙迪欧加长之后轴距达到了2945mm,算得上同级数一数二的。实际体验来看,178cm的身高坐进车内,驾驶席的腿部空间、横向宽度都很好,非常令人满意。至于后排,丝毫没有局促感,甚至可以跷二郎腿,而且中央地台纯平,中间乘客舒适性提升,对于那些追求大空间的消费者十分适合。
【驾驶感受】全新一代蒙迪欧全系搭载的是2.0T 发动机,最大功率238马力,峰值扭矩376牛·米,匹配8AT变速箱。账面数据足够出色,而且只需要加注92号汽油,值得好评。从实际体验来看,这台2.0T的绝对动力是充足的,油门初段很灵敏,中后段发力时也很有底气,它的官方零百加速是6.5秒,动力绝对是同级领先的。另外,8AT变速箱各位也比较熟悉,主打的就是平顺性,即使是在城区拥堵路段中,也不会出现顿挫和闯动感,让你基本挑不出毛病。
底盘悬架方面,采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架,第一感觉很“软”,但是并不是那种软趴趴的,相反在连续的急弯中,可以很明显发现悬架支撑到位,车身姿态也比较平稳,毕竟福特的底盘基因摆在那。
【油耗】网上一直听人说福特的油耗高,但是从个人实际体验来看,其实还好,一般在市区稳着点开的话在8.5L/100km左右,但是如果暴力点的话,那估计会很高了。
总结:无论是从价格还是产品力来看,个人觉得全新一代蒙迪欧是非常能打的,而且对于一辆家用B级车而言,它的综合表现要比帕萨特、雅阁等车型更好一些。所以说,买车不要盲目跟风,认准自己喜欢的产品才是好的。
点评车型:
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4.9分“优秀”从有了买车意愿就开始关注蒙迪欧,听说要改款,发现改款以后的蒙蒙空间更大,科技感更强。虽然朋友们都说豪华版性价比更大,但顶配才有座椅加热和通风,就上了顶配。到了下半年,国家出台了减免一半购置税的政策,地方又推出了消费券,就果断订车。提车以后,发现动力很强,2.0t的发动机真不是盖的。外观也非常漂亮。连小区门口的保安大爷都夸好看,问我价格。总的来说,这车颜值高,动力强,加速快,内饰也不错,尤其是一米一的大屏更是引人注目。说完了有点再说缺点,车机功能还有待提升。叫醒车机后得喊才能收到指令;正常音量她就没反应。百度导航有点拉胯,总是延迟报告路况。提车快四个月了,我挺满意的。祝新蒙迪欧大卖,当然也希望厂家能不断改进!
Kevin陸:你这个白色是加钱的那款吗
乖巧葡萄2C5:玻璃膜贴的什么膜啊
番茄703289605234027:落地完是多少钱?
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4.3分“优秀”提了st大顶配,黑武士,刀锋轮毂,棕色内饰还有st的运动套件真的很帅,蒙迪欧低配的配置就很高了,顶配更高。这也是选车时候心动的原因,一个是外观另外一个是配置,。st版本比至尊版多了,全景影像,还有座椅加热通风,回老家过年的话,座椅加热很实用,还有就是在海南夏天工作通风也是刚需,当时考虑到雅阁没有这个配置就没有提车,雅阁虽然价格便宜一些,但蒙迪欧有这些配置更实用一些。另外值得一说的是,油耗比我刚开始想的时候出奇意外的低,本以为美系车还是运动车款会被我开到8-9个,现在跑下来综合油耗6.8,高速可以跑到5.4。
路过吃个瓜2:这是顶配么。。换挡拨片呢
今日校园打卡:兄弟落地多少个
认真的艺术家EU:St内饰是这样么?
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4.6分“优秀”买之前觉得没有空调按键会很不方便,实际用起来语音基本可以应对大部分空调使用场景。
没有按键的模式切换属实不方便 操作起来很繁琐。如果以后能在车机首页加个模式切换或语音切换更人性化就好了。
门把手暂时没问题,前不久雨夹雪冻住了也能弹出来。
点评车型:
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4.9分“优秀”第一次认识这车是在懂车帝上,想买车没事就刷圈,喜欢一辆车,真的就一眼,就喜欢了,喜欢一个人,TA不一定喜欢你,但是喜欢一个车,它一定在那里等你
【优点】
外观帅到离谱,尤其前脸的卧龙苏醒,逼格很高,后尾灯也很帅,野马三道杠,辨识度很高,好多人问我是啥车,哪买的,多少钱,内饰也还行,不臭了,以后不能叫蒙臭臭啦,大屏是真的吸睛,不能叫大屏了应该叫巨屏,27吋+4k的屏幕,在车上等人看个电视它不香嘛,还有泡妞功能时空密信。我买的顶配,配置很高,多的我都好多没学会,后续还得努力学习,你能想到的配置基本都有了,空间看起来不像B级更像C级车,本来买这个车家里还有争议,开回家蒙迪欧用实力征服了我的家人,说说驾驶感受,底盘虽然没有上一代的好,但这一代更舒适更适合家用,过减速带震动处理很干脆,震一下就过去了,动力那更适合说一说了标准模式已经够用,运动更给力,动力随叫随到,第一次开运动模式的时候,肾上腺素飙升,太爽了。
【缺点】
优点说完了,来谈谈缺点吧,第一个就是车友经常说的标准模式下动力一秒延迟的问题,这种延迟只有在匀速行驶过程中突然地板油急加速才能感受到,运动模式是感觉不到的,内饰也是有点缺陷的,但不影响正常驾驶,作为二十万级别的B+级轿车,这点也可以接受,有车友说做工粗糙,我想说的是你有不是买豪华品牌,二十万能买到这样的车,内饰不盯着细看是很耐看的。喜欢的小伙伴,可以去试驾,反正又不要钱,嘿嘿
【总结】
整体符合我的预期,不管外观还是内饰还是价格,一点小小的缺点,还是能够完全接受的,最后还是感谢一下蒙迪欧车友圈圈主 四季橙ABC的推荐!
guitar天空:顶配落地多少呀
用户5657721107704:有没有人和我一样,下雨天车钥匙靠近不会门把手自动伸出来解锁
收款机6:[图片]
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4.1分“优秀”【购车经历】
之前一直中意a4l和3系,也试驾过,但是媳妇觉得没有现车(其实有点贵,第一辆车媳妇建议买性价比高的)哈哈,其实一直都是我在看,有一天看的有点累了😭问了问媳妇建议,她去搜了一下,看到了这个车,就让我查了一下,其实是被外观吸引,我在懂车帝查了一下,觉得各方面都很符合我们,唯一就是油耗高,但是其他配置都是同级别最合适的了
【油耗】
目前里程3800,高速油耗7个多,北京上下班室内通勤9~10个
【亮点配置】
顶配的前排座椅加热和通风体验非常不错,轮毂样式也非常符合我的审美
【空间表现】
空间同级别最大,基本每个人上来坐后排都说空间大
【最不满意】
第一次买车没经验,基本没有送什么有用的东西;尾门没有办法自动弹开,需要按了之后用手再往上扶一下,等首保的时候去4S店再看看
求推荐使用的车载好物
勇往直前的西柚6q:尾门弹不开是加了牌照框吧
牛蛙要微辣:你多少落地的老板我前天订22.7苏州我总后悔没多砍点
一片天:今天试驾了,这车真的牛X,就,中控屏太简单了,看着不习惯,就跟一个房子空荡荡的,
点评车型:
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4.5分“优秀”lei了lei了,提车快一个月了,说一下梦丢丢的使用感受。
【驾驶感受】
运动模式提速快,有所谓的推背感。加速时间对笔者来说到没有什么意义,日常驾驶不太会去比赛。但是动力强劲,总感觉是极好的。也去试驾了大众双离合,低俗居然脱档了,这种驾驶体验就太差了。
【油耗】
油耗相比日系车要高出不少,美系车的通病,想了想能接受的了油费,还是把舒适性和座舱科技感放在了第一位。
【销售态度】
销售的他都挺好的,第一家给了非常详细的介绍,跑了三家4s店,第三家价格低了很多,所以就下定直接提了现车。建议各位车友本地4s店多跑跑,真能省不少钱。
【最满意】
大连屏,可能被不少人吐槽,但是个人是比较喜欢这样的设计,感觉比较有科技感,符合未来的发展趋势。
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4.5分“优秀”st-line版本车顶的鲨鱼鳍周围一圈缝很影响整体美观。车机最大的问题就是逻辑性和记忆性很奇怪,每次上车都是自动打开收音机而不是上次熄火时的qq音乐,车辆设置自动启停默认都是开启每次上车都要手动关闭,模式默认是标准,每次上车要手动切换。后视镜偏小了,视野窄了点
小美同学:喜欢顶配买不起啊,坐等二手车出来市场
用户4401084125502:st.有360了
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4.4分“优秀”空过二十余载一事无成,今年总算磕磕碰碰结束了二十五年的学生生涯,然而刚到社会打拼就遇到一个难题,通勤距离太远。和家里商量了以后,不愿意让我在外住房。因此幸得母上宠爱,愿意满足我购车这个任性的愿望。
【购车经历】
因为从来没想过自己毕业就能有车,一直没有去学驾照。于是一边赶忙地学习驾照,一边开始看起了车。基于父亲大人开了近八年的帝豪依然车况良好,后来换了一辆斯巴鲁开又对其不满意。常常向我吐槽日系车就是个铁皮皮,轻轻碰一下就变形的不成样子。(各位日系车主抱歉了,这个观点就是我家的主观观点)于是看车时没有将日系车纳入在内。而家住上个世纪的老旧小区,充电桩也并不普及,再加上我对电车的理解在一个“不超过三十万的电车都不太行”的观点上。囊中羞涩,就只能在10-20万的区间看起。一开始关注的吉利,在店里看过之后普遍觉得有点小(本人180身高,体重也180,块头比较大)。后来看了看迈锐宝XL,从配置上和价格上都相当满意,然而去店面看过之后,实在是对内饰和它扁平的车头提不起兴趣。别克的几款体验过,试乘体验下来觉得避震和隔音确实相当出色,然而无论是外观和内饰上都略显老陈。后来在懂车帝上找到了新款蒙迪欧,说实话一开始是被时尚版的价格吸引的,看了配置和外观,觉得相当合胃口,带着自己宝贝去店里一看,好家伙,两个人眼睛都挪不开了。以至于当年后来去大众看看其他车的时候我对象作出了一下评价“这车网上看图好像也就那样,但是现实里一看到实在是惊艳。看过这个车之后,看其他的车都没劲了,感觉就这?”
于是跟家里磨了磨,母上也最终同意(我妈一直很想让我买个二手先练手,说开了两三年结婚就要换了。不过以我个人打算而言..我在月入过万之前并没有这个打算🤣)
九月十一号去订车,在店里和销售磨了两个多小时,价格实在是谈不下来,最终只讲掉了两千的服务费,外加六次保养和底部装甲。介于年轻想要张狂,订了红黑配色的2022改款stline 落地233000 全款。相较于圈友我这可能算是大冤种了😂
心心念念想了很久,终于在一个月过后提到了车。直接请假提车办手续上牌。
【驾驶感受】
如上所述,我没有什么驾驶其他车的经验,唯一能拿来做比较的只有我曾经摸过几次的我爹的老帝豪,和驾校里破旧不堪的教练车。所以只能主观的评价一下。
车友们有提到的低速顿挫我倒没有体会到,不过在刹车踩的不是太厉害的时候,会出现一些抖动,很像是学车时候车速过高降档时候不匹配的样子,我怀疑可能是这变速箱不太聪明。这个也是老生常谈了。
刹车虚位这个并没有,相反刹车和油门都很灵敏,但是刹车不线性。前一小段的刹车比较松,轻点一下(真的只要一点点)会给车子一个比较小的制动力,而稍微有一点劲,制动力猛的一下就起来了。一开始开的时候还有点不适应。
动力十足,提速相当快,油门深踩的那个推背感很爽。动力响应延迟确实存在,不过日常市区行动,主要不是大脚轰油,给油门的力度由小到大的话,这个延迟基本感觉不到,可能只有些许的延迟,完全可以接受。目前没有跑过高速,城市快速路上开过八十码,很轻松,八十码后轻轻再给一点油,动力也一下就给上了,车速提升得很快。这车的提速让人感觉不到,高架上我都没注意到就踩到了90。如果不是导航在报严重超速,我都没注意到🤣
车机目前体验不错,可能我这边四五线的小城市里还行?导航没有延迟。屏幕也很灵敏。副驾驶的副屏让对象坐车的时候也能有一些参与感哈哈(比如放歌,调导航)。
【油耗】
车子有点吃油,毕竟2.0的排量。目前开的不多,前天表显十个油,昨天在快速路上堵了(堵的离谱,两长段路我跟堵红绿灯一样十几码的那种往前挪)之后涨了一个。这车速度起来了应该是不费油的,等后续驾驶里程起来了再和大家分享。我觉得我应该能开到八九个左右。
【最满意】
外观动力空间价格,各项都满意。这车可以算是我的梦中情车了。
【最不满意】
目前出现一个问题就是我刹车无论踩多轻,在停下的时候都会有点头...有圈友知道什么解决方案(比如什么样的脚法)欢迎指导。
还有车机的功能略微有点少,表盘能丰富一点就好了。毕竟车机对我来说能做好导航和音乐就很满足了。
民工2020:红色stline靓!
阿瞒已有蒙丢丢:终于碰到红色st男车主了,我同款
豪华二八大杠车主:刹车点头还是因为踩得不够轻 不够缓
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4.3分“优秀”感觉20来万可选的的B级车很多,德系日系美系五花八门,最先看了帕萨特,看起来挺商务的,就是配置低了点,差点意思,后面也看了挺多车的,拿下蒙迪欧主要是性价比吧,内饰有一定的科技感,外观看得过去,得跟evos差不多,驾驶辅助有一些,但是对这些不感冒,老司机是不需要这些的,这车还是有一些美系车的风范,踩起来有劲,就是油耗比较高,这也是这车的缺点之一,趁着购置税减半,我也没啥犹豫了,看车全过程销售的态度都挺好的,就是没有优惠,最后送了一些小礼物,有点小失望
用户6317800307990:怎么开的9.5油耗我开了600公里还15.2的油
暖蜂喵喵:我也买了那个专用的手机支架,感觉贼丑。
一股子廉价感,打算贴个贴纸啥的。
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3.79分“良好”自从换代以后,蒙迪欧一直就是一个很有话题性的车,不管是价格也好,身份也好,总能引起各种各样的话题,所以这次试驾,也有不少的感受。
【最满意】首先肯定就是价格了,一辆合资品牌的B级车,15.98万起售,这就算是放在韩系车上也是不敢想的,就算是最低配不排产,次低配的价格也够低。第二就是动力,全系都是一样的2.0T发动机和8AT变速箱,比同级别的日系、德系车动力都要更强。再就是空间了,后排空间真是大的有点变态了。还有一个,就是配置,大屏幕很震撼,用起来功能性也比较全了,还有全套的辅助驾驶、AR实景导航这些功能。
【最不满意】第一个不满意的就是做工,感觉不是很精细,仔细摸起来有点糙。再一个不满意的就是开起来的感觉,虽然动力很强,但人车沟通感不是很强,反应也没那么快,总之这不是一辆特别适合驾驶的车。
【驾驶感受】这个车开着感觉还是挺有美式风味的,感觉车很大,底盘也算是比较软的那种,但不会特别忽悠,总体来看是比较舒服的那种底盘风格。动力方面,全系都是2.0T发动机和8AT变速箱,参数上是很好看的,但实际开起来感觉变速箱的反应有点慢,动力输出的不是很顺畅,但能感觉到动力储备是够的,还有就是刹车的脚感有点奇怪,偏硬,得适应适应。
【乘坐体验】坐在这车后排最大的感觉就是大,尤其是腿部空间,实在是太宽敞了,感觉前边还能再蹲一个人,头部空间也挺充裕。再说动态的感受,底盘是很明显的舒适取向,坐起来感觉颠簸化解得不错,也没有说软到会晕车。
【总结】如果说就想买一辆舒舒服服,还挺宽敞的车,这辆蒙迪欧其实挺划算的,不到20万,就能买这么大一个车,配置也挺高,动力也挺强。
荒野大喵喵oo:最低配真的买不到么
不凡的诗人F:你说他速度反应慢,他当年动力速度可比凯迪拉克的,凯迪拉克还追过高铁,你可以想想下。
随春风吧:新蒙迪欧说白了就是迎合中国消费者,调教什么的全都是舒适风拉满,动力也不差,油耗也没原来那么高了,操控什么的从电子稳定系统不会完全关闭就能知道,不主打操控,就一家子开高速爽的要死,后排那宽敞的躺着睡觉。
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2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.3分“优秀”跟女朋友谈了7年恋爱了,最近几年我俩工作都稳定下来了,准备找个合适的日子把婚结了,我女朋友那边家人对我的要求也不高,彩礼也没收,就希望我们日子过得好一些,我寻思还是得换一辆好一点车,我最先看的是德系车,大众的帕沙特其实还可以,就是之前的碰撞测试把名声搞臭了,我都有点犹豫,后面又看了雅阁、凯美瑞啥的,车子都挺不错的,可能就是我这个人做事有点优柔寡断,后面去看了22款的蒙迪欧,外观改动挺大的,前脸跟EVOS有点相似,我去试驾的时候感觉空间足,轴距接近2米95,应该是B级车中的扛把子了,动力操控啥的都还不错,之前有借过朋友的蒙迪欧,开起来感觉有大厂的功底,买之前我也知道福特的车一般都没啥优惠的,不出意料给了两千优惠,趁着购置税减半,23万左右拿下st版本,心情挺愉快的
筠29199821:我谈了个女朋友,我俩都二十七八了,车买了准备国庆带她去玩,结果国庆都没到就分手了,本来打算再谈一段时间就结婚,结果还是分开了
一位开朗嘚网友:我也是准备结婚,刚买了丢丢,媳妇没了
rush丶:老哥在炫耀他结婚不给彩礼